Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Я тоже уважаемые друзья приобрел таракана на пасху. Пригнал из Оренбурга. 2003 год, 97 тыс. пробег, автомат, двиг. 2,5.
Съездил в сервис в Нижний Новгород "Нижегородец" уточнил цены на зап, части да и так, и не много офигел салонный фильтр 1800 руб. вот загнули, пришлось продуть и промыть старый, воздушный фильтр тоже продул, получилось даже не плохо. Из переднего сальника на коленвал закапало масло, видимо уже давно, купил сальник 380 руб., чтобы его поменять запросили 10000, я все понял сказал что поменяю сам, надеюсь получиться. Кстати есть ли у кого опыт замены сальника? А все остальное пока вроде нормально.

спасибо, кстати Вы не знаете где посмотреть номер сальника

если который спереди стоит сальник, то увы и разбирать и менять придётся всю ГРМ и что с ним связано.. у меня было также..... по поводу фильтров - на экзисте есть не дорогие аналоги....когда забит салонный фильтр - будут запотевать стёкла, когда воздушный фильтр на входе в турбину теряет пропускную способность - турбина начинает работать с разряжением на всасе и может в последствии начать жрать масло(было похожее у знакомого на паджерике с нашим же двиглом 4D56)    так что сам смотри....

Них... себе в Нижнем Новгороде расценки  *figase*

В Нижнем,на ул.Бурнаковская д.3а есть специализированный сервис по ремонту корейских авто.Тел 2419285.Вместе с сальником можно заменить ремень ГРМ,помпу и приводные ремни.И это все потянет на 10000 руб

Надо ехать в Нижний бабло заколачивать!!!!!Все что ты написал,ето попутные работы.Только в процессе сборки вместо старых хахаряшек будут устанавливаться новые!!!!И в более менее путних сервисах за ето не копейки не возьмут.Единственное отдельно будет меняться помпа,но ее замена при снятом ГРМе стоит реально рублей 100-200.Один мой знакомый узнал что я в сервис отдал 3000тыщи за замену всего перечисленного(За неимением гаража для замены),сказал чтоб я тебе за тыщу на снегу поменял)))).Народ вас нагло дурят и разводят!!!!

Zahvat  я менял ремень ГРМ ремень балансирных валов,все сальники .только за работу  взяли 11руб

Снять крышку грм,шкив коленвала,кронштейн и насос кондиционера,открутить натяжной ролик,снять ремни,поменять 4 сальника и собрать все обратно?11 тысяч?Да плюнте мне в морду если ето не лохотрон!!!!Мужики приложите руку!!!!Ето можно и без ямы,главное чтобы тепло было,сделать за 2-3 часа.За что такие деньжищи?

С одной стороны ты полностью прав, с другой - нам регулярно привозят машины на эвакуаторах после самостоятельного ремонта.

Если есть голова, руки, инструкция, инструмент, место, время и желание - можно все в машине сделать самому.
Проблема только в "мелкой специфике", не все описано в книжках и инструкциях.

P.s. У нас замена ГРМ с помпой и сальниками стоит 4800 рублей.

Ну тут и ты прав,я сам варюсь в сервисной каше!!!!Может какому врачу практологу и не суждено провернуть ету работу?Но драть за ето 11 руб?Я все понимаю наш труд механников не очень чист и приятен,даже можно сказать гдето схож с трудом практолога))))).Но ведь есть средне выработанные нормы тех или иных операций?У нас официалов Пежо,средняя стоимость замены комплекта ГРМ три норма-часа,1 н/ч=1050руб.Делаем выводы?

В 10000 руб.входит и стоимость запчастей.

да, пацаны , везёт вам..... я за данную проблему в Тюмени отдал 30 000 рублей ... в данный ремонт входило:

замена сальника на коленвале
замена ремня ГРМ
замена ремней балансиров
замена роликов (всех, какие там под крышкой есть)
замена помпы
замена всех приводных ремней

и это всё вместе с работой и с деталями.....так что у вас можно жить....

Zahvat, ну смотри:
1) Ремень ГРМ (не оригинал) - 1100 рублей.
2) Ремень балансиров (не оригинал) - 800 рублей.
3) Ролик ГРМ (не оригинал) - 700 рублей.
4) Ролик балансиров (не оригинал) - 650 рублей.
5) Помпа (не оригинал) - 2500 рублей.
6) Сальник колен.вала (оригинал) - 200 рублей.
7) Сальник распред.вала (оригинал) - 200 рублей.
Восемь) Сальник верхнего баланс.вала (оригинал) - 200 рублей.
9) Сальник нижнего баланс.вала (оригинал) - 200 рублей.
10) Антифриз (G12+) 10 литров - 1500 рублей.

Итого запчасти: 8050 рублей.

Работа: 6*800=4800 рублей.

у меня тока ремень ГРМ 2800  - original
а дальше я не буду перечислять....мне просто дали дефектовку и спросили - менять или нет.... и привели пример того, что будет в случае разрыва данного ремня....   так что выбирать не пришлось..... ещё гарантия идёт и есть акт выполненых работ с сервиса

Задний сальник кто снимал? Коробка снята! Не могу сорвать болты маховика :-\ Потоков масла нет но там явно мокро приче по всему кругу

Хм, фиксируешь маховик и откручиваешь...
Не должно быть проблем.

Лис,
Что то не бюджетный НЕоригинал....

Профи-КВ, не хочешь не покупай - привози запчасти сам)))
Мы ориентируемся на цены магазина http://www.totaldiesel.ru/

P.s. Не оригинал тоже бывает разный)
Продукция компаний ContiTech, Optibelt, SUN, MAHLE, KOYO .... и не может быть дешевле оригинала)

А всякие NO name запчасти мы не предлагаем.

Ну может там и НЕ  может быть дешевле,а так неоригинал и есть неоригинал, и находится в ценовой политике рядом с ценой оригинала ну никак не может быть.
Сдесь уже все зависит только от самого продавца.

Оригинал не оригинал по моему все они на "одном" заводе делаются Я вот болты открутить не смог это да! Два сорвал а еще четыре хрен Плюнул закрутил обратно до следующего раза!

Профи-КВ, конечно все зависит от продавца (жадные они все ужос)))

Вот вам пример жадности:
www.exist.ru

26300-42040 - Фильтр масляный - Hyundai (оригинал) - 12.07USD - 383.58 Рублей.
0 451 103 366 - Фильтр масляный - Bosch - 19,54USD - 620.98 Рублей.

И как им НЕ стыдно просить за какой то там кЕтайский Бош, почти в два раза дороже чем за ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОРЕЙСКИЙ Hyundai???? ))))))

тут дело чисто хорошего инструмента))))))) и все получиться,сам использовал в таких случаях хорошие головки и большой каленый вороток

Номер переднего сальника коленвала кто- нибудь помнит?

Если по артикулу в Exist то оригинал сальник коленвала 21321-42031

Спасибо за подсказку.

Двигло перебирал, естественно и сальники и ремни менял и кольца поршневые....Интересно с такими расценками сколько же я отдал бы автосервису. После которого мне и пришлось лопатить двигатель. Кстати запчасти брал в портеравто, на 50% вышло дешевле чем в экзисте, и на 20% от других московских точек...был приятно удивлен ценами.

   Там - так же дорогие расценки!  В Мотор Джи - самые оптимально- бюджетные (моё мнение).

Здравствуйте. Напишите пожалуйста номер заднего сальника коленвала, не могу найти. Заранее благодарен.

Hyundai/Kia   2132142041   Сальник коленвала задний

 *ded* 21444-42060 и эту тоже надо, прокладка крышки заднего сальника, я не поменял посадил на герметик *nakazhu* а она течь дала, теперь снова разбирать :-\ >:D *kakbaran*...

http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.aspx?model=f23016e0-17de-434a-881b-acf3f4a539a1&pid=6D4009A9&office=ru (http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.aspx?model=f23016e0-17de-434a-881b-acf3f4a539a1&pid=6D4009A9&office=ru)

Большое спасибо за информацию.

Так как решил менять все сальники проще было снять ДВС))
Болты маховика у меня сорентовские D4CB откручивать одно удовольствие

стопор для коленвала

Новая втулка балансёра , прокладка крышки балансёра верхнего.

Втулка нижнего балансёра не имеет направления и её можно ставить как хочешь, так что решил её перевернуть, получится новая)

Скажите пожалуйста. как была  расположена шайба маслоотделителя на сальнике коленвала (задний) куда смотрят лепестки этой шайбы?.