Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

 ВСЕМ ПРИВЕТ !                                                                                                                                                                                                                                Машина не набирает обороты .На холостых 3000 ,а на ходу 2500 . прошу помощи  --%(((

Для начала убрать Caps Lock  >:D >:D >:D >:D >:D >:D

      как влияет Caps Lock на тягу машины ? :'(

Это противоречит правилам форума, не правильно, с точки зрения русского языка, ухудшает работу поиска, и вообще, не эстетично! Давайте будем писать правильно! Это касается и орфографии!

А теперь по существу:
 По всем признакам двигатель работает в аварийном режиме. 

Кроме 1119 есть ошибки?
Форсунку прописали при установке ?
Стрелка температуры двигателя, что показвает при полном прогреве?

Клапан то я могу продать, но думаю что не стоит спешить.... вероятно не в нем дело...

Других ошибок нет,а по поводу форсунки сказать сложно .Я в Тамбове  ,а машину чинили в Волгограде спецы сказали что всё сделали .Буду уточнять ! Извиняюсь за Caps Lock ! Проверю  стрелку температуры отвечу !

Проехал 20 км машина прогрелась .Стрелка температуры поднялась почти до середины ,а сколько градусов я не знаю !  ???

привет земляк стрелка при прогретом двигателе так и должна быть .у меня есть книга по ремонту наших машин там и коды ошибок а если нужно у меня есть серьезный дизелист в котовске

А я не зря про стрелку спрашивал.
Однажды с дуру разломал датчик (живёт в районе термостата)(сорвался ключ)... Выломал контактную группу разъёма...   Посмотрел, стоит копейки, думаю ничего, и без него покатаюсь, фиг с ней со стрелкой.
Вобщем машина без датчика не тянет и не раскручивает более 3000 оборотов.
Попытался восстановить контакты воткнул иголки.. даже стрелка начала показывать, но немного меньше, чем раньше. А двигатель всё работал в аварийном режиме.
 
Получается, что, если оборвется один проводок на датчике температуры охлаждающей жидкости, стрелка показывает почти правильно, а двигатель работает на половину своей мощности.
Но "ЧЕК" при этом не горит.   Это вам не Р1119 или Р1120, не дай Бог, конечно.

GRIGORY, думаю, что стоит прислушаться к совету земляка, и обратиться в сервис, где имеют представление о том, что такое CRDI (CDI).

Посмотри вот на этом форуме для дизелистов http://dieselirk.info/index.php?topic=50.0, почитай вот эту книжецу http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=downfile&id=23 может найдешь что нибудь полезное. А по существу вопроса - похоже беда с форсунками, первым делом проверяй их, и еще протестируй датчик массового расхода воздуха. У меня был на VW Bora 1,9 TDi была такая же беда, обороты 2500 и дальше не поднимались. После замены датчика все прошло. Но первым делом проверяй форсунки, может действительно криво прописаны.

Всем привет !! Извиняюсь что пропал .Живу в деревне ,а с интернетом беда иногда приключается . Как вывести машину из аварийного состояния ? Где можно починить ? За это время моего отсутствия  машина так и ведет себя . Заводиться хорошо но не тянет .Ничего не горит .

GRIGORY, тебе же твой земляк дельный совет давал! Связался бы ты с Олег_68!

Олег вся надежда на тебя .Как попасть к дизелисту ? Я живу в Первомайском районе ! У него по записи или в любой день ?Как-бы предварительно узнать лечит он с таким диагнозом ?

На холостых 3000 ?????  Это круто!!!

привет григорий я ему говорил про тебя он может посмотреть  позвони  84754142993 .89158632599    а в тамбовский дизель клуб даже не обращайся они так на регулируют что потом сами ему звонят.еще есть в тамбове около обл.детской больницы клуб пчелка.говорят хорошо делают но цены я думаю выше.зовут олег .надо нашим тарраканам в тамбовской области размножаться. удачи!!!

Спасибо!!! Буду звонить !Отпишусь как будет всё ясно .

Всем здравствуйте! прошу совета: дней 10 назад машина стала плохо заводиться, примерно с 3-4 раза, но двигатель тянул хорошо, динамика нормальная. Чек загорался. Угнал машину в Новокузнецк, там спецы приговорили 1 и 4 форсунки. форсунки у меня 33800-4х800, купил форсунки 33801-4х800 4 шт. Сказали в магазине что это одно и тоже. Все 4 форсунки заменили, прописали как 33800-4х800, заводится ну прям отлично, на холостых обороты 800, но двигатель не тянет, по городу ещё ездить можно до 50 -60 км/час, а дальше обороты от 2500 до 2800 больше не развивает. Чек не горит. Короче опять всю машину пртестировали, всё выдаёт нормальные параметры, в том числе и форсунки, а динамики ну никакой, может быть есть у кого какие-нибудь свежие мысли, поделитесь, а то вот уже 3 дня спецы с машиной занимаются, а в чем причина понять не могут.

Baste,Приветствую,дружище !Твои посты всегда оч!!! помогают!И этот - не исключение.Предистьория такая:снял
площадку под маслофильтром с целью загерметизировать поступление масла в ОЖ(через резинки -кольца,работающие на прижим).Сделал все ОК,прокладка,герметик,новый фильтр и новая ОЖ.Заодно сменил все видимые патрубки на радиатор и все прочие(поменьше диаметром).После этого поменял воздушн.фильтр и завел авто.Так вот - не греется
до положения,в котором находился ранее,а останавливается в районе 20-25 мин.четвертого.И при прогреве с нуля
до рабочей есть период в минут 10(когда стрелка термометра медленно поднимается с 2\3 первого деления до середины между вторым и первым- идет сизый дым и троит.Если поехать в разгон-дымит,потом перестает,и а итоге-все ОК(техосмотр пройден в лучшем виде и говорят ,что движок в ид.сост")Так посему вопрос:что ты сделал в итоге с датчиком температуры?Видать,он на многое влияет,цобака!
РС!Кстати,китос за размер резины:255\70р16 встала как родная,даже лучше.Смотрится как жип с претензией!

всем доброго времени суток,читая форум я понял,что у меня тоже такие же болячки как и у многих. когда купил данный авто и перегонял его, то заметил что машина плохо разгоняется,а при обгоне вообще не чувствует педальку,педаль в пол а она как ехала так и едет,вчера снял датчик давления который на впускном коллекторе,он чистый,дальше куда копать я незнаю.  авто заводится с пол оборота,не дымит,не воняет двиг 2.5,да и ещё ДМРВ есть на этих двигах?

А ЕГР заглушили?

со слов продавца,то ЕГР заглуше,но где он находится я не знаю,чтобы лично убедится

мфорд, ЕГР находится рядом с турбиной. Я вам советую сделать комплексную диагностику/обследование, что бы уже ясно понимать, что вам досталось.

Если его глушили до вас, то надо проверить (сняв его) заглушку, могла прогореть если тонкая.

егр нашёл где находится,но как проверить заглушен или нет? резиновая трубка на клапане ???

off.
Парни, перейдите в раздел двигателей 2.5. Пожалуйста. А то щас мфорду посоветуют искать стружку в фильтре.