Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Господа! Сегодня отломил болтик на "лягушке" ручной подкачки топлива, через который воздух удаляется.. --%(((
Не у кого сей девай не завалялся??? Обменяю на кусок сала ;D

сильно не расстравайся.вкрути обычный винт... сам так какое-то время ездил. ну и вывод- только пальцами и отверточкой...

вот же блин... знаю что безрукий >:( но полез в фильтр и конечно обломал этот винтик --%(((
можно ли ездить когда винтик там внутри вкручен, а шляпка отдельно в салоне лежит? меня смущает что оттуда солярочка сочится...

Не поедет. Воздух засасывать будет. Мне болтик выточил токарь из нержавейки. А в КВ говорил чтоб завернул туда простой болтик и заглушил отверстие наглухо...

ptichkin, прости бестолкового, немного непонятно... а штатный болтик - непростой? он когда закручен - разве не глушит отверситие наглухо?

Ты выкрути что осталось и посмотри на него внимательно. У него вдоль резьбы идет проточка(канавка) для выхода воздуха. А герметичность обеспечивает Резиновая прокладка и головка болта.(та часть что отломилась)
Штатный болтик силюминовый и очень хрупкий...

а, понял. спасибо! не знаю пока как остатки выкрутить :(

Должен выкрутить руками... если закручивал и отломил, а не откручивал.

    И я имел данную проблему. Этот болтик силуминовый и очень хрупкий - чуть перетянул и облом. Вышел из положения так. Аккуратно, без сильного нажима, острой плоской отвёрточкой - вывернул этот болтик. Подобрал похожий, но не силуминовый. Обточил по длине и под конус, отшлифовал. Т.к. идеальной посадки в конусное отверстие вряд ли можно добиться, то поставил резиновую прокладку. Проблема - снялась.  *ura*

А я себе такой изготовил из обычного стального болта, отрезал по длине сколько нужно и проточил канавку, а то при каждой замене топливного силумин постоянно ломался.

Дяденьки, новая "лягушка" стоит 650 рублей или 1600 если вместе с фильтром и датчиком воды.

На новой такой же силюминовый болт!

такая же ерунда, только что сломал этот болтик.Буду подбирать другой, только не силюминовый, думаю это лучше чем каждый раз лягушку покупать.

не то что перетянул - чуть тронул - и шляпка отломилась. поменял на обычный болтик. под штатным у меня стояла резиновая прокладочка - ее перенес на "новый" болтик и дополнил небольшой шайбой, а то у "нового" болтика голова не такая массивная как у штатного.

Лис, а есть какой-то особый смысл иметь в этом месте именно силуминовый болтик?

Врятли.

чёт не пойму Вы вот эту фигнюшку обсуждаете чтоли:  31975-44001 Заглушка топливного фланца 43,56р. ?  если её то штуки 3-4 заказать, да в бардачок кинуть, не вижу проблемы, вытачивать чё-то там...
главное резьбу на лягушке не сорвать стальным, «новым» болтиком ;)

да именно это. а что там резьбу срывать если закручивается он спокойно и мягко? а родной ломается чуть тронь...

мягко-то мягко, однако люди срывают, здесь даже кто-то предлагал лягушку с сорванной резьбой.

Тоже сломала и другой болтик вставила. Заказала в эксисте 10шт.  Так что, если надо кому, обращайтесь.

дело в том, что этот болтик ломается 1-2 раза в год, а может и реже и то перед зимой (там соляра замерзла, смена фильтра или еще что) я себе его сделал за две минуты, ни поездок в магазин ни траты времени.
Недавно менял фильтр, с прокачкой нет проблем, уже второй год, да и потом не страшно его откручивать-закручивать.
А вообще корейцы не продумали этот момент сильно не продумали, да и экономии особой на этом нет.
Да и другие металлические болты сварачиваются.

  alena Это патриотизм! Доброта душевная! С П А С И Б О! Я бы посоветовал обычный болтик 5 мм. с буртиком и прокладочку из кожи - по буртику. Вечно! А лучше - найти полый болтик с краном. Один раз закрутить (можно даже на герметик) и больше не париться. Нужно прокачать - открой краник, как соляра пойдёт, - закрой. Сейчас ищу себе такой.

мне кстати обычный болтик так и не подошел - через него неплохо воздух проходил... если не забуду - сфотографирую какое чудо мне дядя Garyk подобрал :)

   Лёшь! Поставь прокладочку. Ты наверное больше не рискуешь и не доворачиваешь. ;D   Либо болт длинноват и соляра сочится по резьбе.

MOH532, ставил прокладочку (и уже говорил об этом) - не помогала. мой подменный болтик был на пару мм короче чем оригинальный, ессно не имел канавки поперек резьбы, а также характерного конического окончания. закручивался, по крайней мере по ощущениию, очень плотненько, но тем не менее сифонил воздухом. временно помог - поездили с ним за подарками для деда мороза и доехали до сервиса. но на каждом старте приходилось 4-5 секунд работать стартером чтобы выгнать воздух.

Однако, болтик там М6.
З.Ы. Я себе поставил типа "барашек" - круть-верть - никакого ключа не надо.

Алексей(Степанов)   Тогда что-то с клапаном.

Спецы рекомендуют от паджеро, он покрепче и руками закручивается как барашек.

а номерок подскажите???

надо у Garyk (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=23)-а спросить, а то в распечатке числится просто как "Насос подкачки (кронштейн) HMC 4D56" за 1тр.

Алексей(Степанов),Называется это так : Насос подкачки в сборе Хундай/КИА 4D56 № 31970-44500.

retobolil скорее всего спрашивал про винтик (пробку), мне тоже интересен номерок если кто знает (тот который на фото с барашком), ибо если сам насос работает нормально, то зачем его менять.

ага барашик интересен :)

Зачем что-то покупать, точить?
Я тоже срывал, поставил обычный болтик м6 вроде с обычной резьбой не конической и постаил медную шайбочку.
Спокойно прокачиваю когда необходимо, ни воздух не подсасывает и саляра не бежит. :)

31975-44001 - я тоже таких пару прикупил, интересна пробка с барашком.

Обломил... тупо залил холодной сваркой - ехать-то надо... прижилось...

Черта любого русского человека :) сам такой же. нет ничего постоянней временного