Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Итак..товарищи,назревает вопрос...а нах***я теперь мне внедорожник дизельный..если топливо(дизель) стал дороже 95того???заправляюсь на "ЛУК-ОЙЛ" цена топлива 24.50
 Стоит ли терять и в динамике авто (я про дизель) переплачивать за топливо??волноватся по поводу форсунок и.т.д!???
не проще ли взять Таркана с бензинкой..и поставить ГАЗ?!


ИМХО..теперь не оправдывает себя дизель!

для справки..Дизель это грязь и остатки от Бензина!

И ещё...в Европе бастуют...а нам бесполезно...на нас не обратят и внимания...я писал(если кто помнит на "vode" про цены на топливо..многие не поверели) цена на диз будет 25-26р


ЧТО ДЕЛАТЬ?я расстроен..мало того что я теряю в динамике разгона на 2.5 так если хочу притопить то в трубу вылетает аж 16 литров саляры...БРЕЕЕД..

кто что думает об этом?

мои мысли на эту тему примерно такие:
- на 3.5 если хочешь притопить вылетает что-то типа 20-22 литров бензина - тоже дороговато...
- терракан мне очень нравится, был бы у него бензин хотя бы 3 литра как паджеро-спорт, а еще лучше 2.5 - цены б ему не было, но нету же такого;
- полюбился мне и дизелек, следующую машину наверно взял бы и комон-рейл, наверно через N лет когда я дозрею до замены наша соляра будет качаственная чтобы не париться на эту тему;
- а может следующая машина будет вообще на солнечных батарейках, или на какихнить волшебных грибах ;)
- в любом случае, прямо сейчас я менять машину не собираюсь;
- ну и наконец, save tomorrow for tomorrow, think about today instead...

Опыт Паджеро говорит о том, что 3.0 (6G72) жрет столько же, сколько 3.5 (6G74), больше тапку давят для того же эффекта. Вот коротыши кушают меньше, понятно почему.

Дизель - не отход. Но чтобы увеличить в доле нефтепродуктов бензин за счет всех остальных нефтепродуктов, нужно применить больше процессов, использовать более эффективное оборудование.

Дизель популярен, насколько я понимаю, своей экономностью при больших пробегах и общей надежностью системы. С усложнением дизелей, снятием больших мощностей с меньшего или такого же объема, популярность их может заканчиваться после истечения гарантийного срока. Но Ле-Ман не может не поражать чудесами дизельных двигателей.

2.5 (D4BH)не совершенен и стар. Современный Common Rail 2.5 даст прирост л.с. раза на 1/3-1/2.

Я думаю после 30 руб./л начнется народное движение, а чтобы это большинство заметили ему нужно, чтобы цена была 35-40...

Кстати, прикол в том, что Европа вышла на улицы только после того, как цена барреля выросла с 20 долларов до 100 с лишним. Стоимость топлива не увеличилась в 5 раз. Вот такой запас прочности и уровень жадности участников нефтяного бизнеса.

Сейчас стоимость дизеля в Европе выше стоимости бензина. И у нас с ростом популярности дизеля=увеличению его качества в крупнейших агломерациях его цена тоже будет выше. НПЗ объявили о модернизации (не прошло и 15 лет после приватизации отрасли), но это долго и дорого, поэтому спрос на качественное топливо будет превышать предложение, следовательно, будут расти цены.

у Быкова есть "волшебный газ флогистон", а у нас программа развития АЭС (хотя отрасль полуразрушена и своими силами ее не поднять). Электричества не хватает, Газпром хочет постепенно поднять стоимость газа до мировой.

Надо больше зарабатывать или экономить, другого пути нет;))

Газ тоже вещица специфичная.Я уже устал от грязных заправок(емкости грязные)-забивают топливопровод.Вот реальный расход по Москве 24 литра по пробкам и при очень динамичной езде -тапка в пол почти постоянно))) , а газ стоит 13,50 на сегодняшний день.Вот и посчитаем...сколько выходит.
Из плюсов-новое оборудование(гарантия и т.д. и т.п.)+чистые свечи+масло вообще не темнеет(менять все равно надо))),высокая ремонтопригодность.
Из минусов-Изначально дорогая установка,цены на газ постоянно растут((

P.S.С Кириллом полностью согласен на счет "надо больше зарабатывать" ,но я не хочу отдавать свои кровно заработанные денежки-людям,которые "с жиру бесятся" и никак не могут насытиться((((((

да я не про зароботки писал..НЕТ ДЕНЕГ..нефиг и машину брать!!!
я про то что работая сейчас на Газельке(ГАЗ) выходит меньше трат..а она жрёт гружённая будь здоров..20-27лит.газа...
так вот..просто спросил..кто что думает по этому поводу..ведь когда у нас(2.5D..то тапка в пол 18 литров!!)..вот и посчитал...что к сожалению выходит дороже содержать дизель чем бензин

Алексей044, неужели все заправки "грязные"?

Попадаются))))

Господа,инфляция-удел бедных.Делайте выводы.Наши корабли в нефтяных морях не плавают.А дизелек мне понравился.

если берешь такую машину то вероятнее всего готов платить и за топливо. У меня для экономичности и для динамики Понтиак Вайб. А дизелек для клубных выездов и для работы если понадобится. Топать и не обязательно ;)

соотношение..ВОТ про что я..теперь то можно смело брать и 4.5 Тойоту))))))
Единственное чем мы сейчас пока выигрываем дизелями так это годовыми налогами)))и всё))

 эт верно на топливе особенно не поэкономишь  :'(

Лучше за солярку платить, чем за бензиновые лошадки

воо..яж и говорю..этим и выигрываем!
ТОК могу предупредить...наши 2.5 проходят тока евро2..ежели введут норму евро3 то мы не пройдём ТО ..НО..могут сделать как в Европе и в США..не у всех же есть деньги на хороший авто?!?!..то нет проблем катайся хоть на помойке..но если норму выхлопа(как правильно назвать не знаю) не пройдёшь то налог 2йной а то  и 3йной!во ка(((
ДАВЯТ ДИЗЕЛЬ ПО ЦЕНАМ не зря..подгоняют под евро стандарт для того чтоб потом ввести графу ЕВРО 3!!!!и дрюкать по чём зря

Ребята !!!  А как же экономия в расходе?! У меня был американский Фокус 2 литра автомат . Так он кушал по 18 литров бензинового суррогата 8)

А какже МАЗы, КАМАЗы и автобусы они тоже евро 2 - еще пока нам нечего растраиваться- нам до Европы еще лет 10, а потом мы и сами на Евро3 пересядем, а может и Евро4

Огорчаться не надо. Можно просто пересесть на дизель 2.9
Он соответствует нормам ЕС-2000, т.е. евро-3.   ;)

ПРО это я и написал..налог просто будет выше раза в 2(что приведёт к не выгодному содержанию и эксплуатации данных авто)

я думаю что в нашей стране большинство мазов, камазов и автобусов не евро 2, а евро 1. а может даже и евро 0. попадаются и евро -1, уверяю вас! пару штук обязательно каждый раз встречаю по дороге на дачу! :D

Ну вот, и у нас соляра на автоматической заправки Лукойла уже стала дороже 95-го бензина. Прикольно. Мало того, что супруга на седане тратит в 2-2,5 раза меньше 95 при больших пробегах, так 95 и стоит теперя 25,1 а соляра 25,3. И это на автоматеических. Там, где есть кассиры и прочий народ еще дороже... Так и хочется начать кричать, как старый попугай Флинта "ПИАСТРЫ, ПИАСТРЫ, ПИАСТРЫ..."

По поводу заработка... Когда я брал своего таракашку два года назад, соляра стоила меньше 50 центов, сегодня больше бакса... Зарплата так сильно не выросла...

дядя ColonelU, предлагаю - ты там высиживаешь себе соренту (кстати может имеет смысл начать высиживать бензиновую соренту для переработки на газ? ;) ) а как берешь ее - разыгрываешь своего терракана в лотерею между нами, трактористами :) идет? :)

C такими ценами на солярку , которая дороже 95 -ого ,наши трактора скоро станут элитными внедорожниками  ;).И ездить на них смогут позволить только богатые дядьки  ;D

Ну, дык это. Конкретные пацаны изыскивают возможности ездить на метане. Пропан - вчерашний день. Особенно если научиться извлекать метан из домашней газовой плиты...
А с тараканом буду решать строго по плану - не раньше весны следующего года. Если доходы позволят.  

хых :) метан можно и из компостной кучи извлекать :)