Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Подскажите ,можно ли смешивать синий антифриз с зеленым?И какой лучше антифриз(какого цвета)?А то меняли в сервисе помпу и залили синий,а у меня остался на долив зеленый,не хотелось бы выбрасывать :'(    

Не стоит этого делать!(при смешивании обязательно образуется осадок, который быстренько забьёт радиатор!)
 Разный цвет - разный пакет присадок!
G11 (синий) - сделан на этиленгликоле, и зеленый может быть, (производители конечно стараются соблюдать, но до сих пор внятного и обязательного стандарта на цвет и состав нет). надо менять раз в 2 года.
G12 (красный) - сделан на этиленгликоле, пакет присадок другой, а именно карбоксилатные соединения.
Может быть розовый и желтовато-оранжевый, надо менять раз в 4 года.

Все правильно я бы не стал доливать не только разного цвета но и разного производителя

 
У мну такая же ситуация... Поменяли помпу с ГРМ, и залили синий антифриз....(у Петра "Профи КВ", спрашивал по поводу смешиваемости ...говорит синий с зеленым можно...) На долив осталсо зеленый ...и делема.... доливать , или новый синий взять......

При условии - производитель один и тот же!
А доливать лучше воду дистиллированную! ::)

Приветствую!
Я бы рекомендовал залить концентрат синий (бирюзовый) либо Mobil Antifreeze Extra (http://www.mobiloil.ru/cataloguepp.php?cat=173&rootid=2&product=327), либо Castrol Antifreeze NF (http://www.castrol.com.ru/castrolsite/catalog/c_antifreeze-nf.shtml). Так как машина, скорее всего всю жизнь, работала на классе G11, пусть даже готового применения отечественного производителя. А G12+ (красный) или даже G12++ (лиловый), который сейчас 1,5л 650р в новенькие VW/Audi заливают, может не привести к ожидаемому результату, а смыть, скажем образовавшиеся отложения или «жировую» пленку от G11, ведь промыть полностью и качественно систему сложно.
Castrol Antifreeze NF считаю предпочтительнее, так как Mobil завышают цены неимоверно после падения рубля, а ингредиенты все равно все закупаются у химического гиганта BASF.
Разбавлять, разумеется, дистиллированной водой, стоит она 40-50р за 5л., что хватит для 1 заправки с лихвой. У меня на 2,9 после замены помпы влезло реально 5,5л. Уж не знаю, как слить остальное, когда по книжке 9л., если даже так не получается.
"Oilright". Вода дистиллированная. Изготовитель OOO "Тектрон" канистры 20 л. фирменная пломба. Это лучшая  вода. Солесодержание менее 1мг/л.
"Long way". Вода дистиллированная. Изготовитель OOO НПФ Юнона-авто. Канистры 1л., 3., 5 л. Очень хорошая  вода. Эти производители есть в магазине Русь.
А если машину любишь, можно раз 2-3 года позволить воду из аптеки, где она реально соответствует нормам ГОСТ-а дистиллята.
Чистота системы охлаждения очень важный показатель для стабильной исправной работы двигателя.  :)

от сервисменов слышал что можно мешать желтый с красным и то нежелательно из-за осадка.

Они насоветуют, а потом же и "починят" за Ваши же денешки! *rozha*
Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем.

Тут ты неправ. Именно цвет и характеризует состав, собственно для этого и разделили, чтобы гипотетически можно было смешивать G11: зеленый с синим, G12: желтый с красный, и G12+ и G12++ лиловый – топовый на сегодняшний день. Но, как уже говорил выше, лучше использовать чистый продукт, свойства будут гарантированы и без неприятных сюрпризов. Кроме осадка может еще и суспензия образоваться. Лучше не рисковать, пока все каналы системы охлаждения не позабивало.

В любом случае, символика «G11» и «G12» связана с компанией Volkswagen.
А что касается цвета, то цитата вот:
"Например, наше предприятие, ОАО «Техноформ», выпускает один и тот же антифриз «CoolStream Premium» оранжевого цвета (с добавлением оранжевого красителя) для автозавода Ford, г. Всеволожск, желтого цвета для Volvo, г. Калуга, розового цвета для GM-Opel, г. Санкт Петербург. В розничную продажу он поступает оранжевого цвета, как и для Ford."