Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Запотевают  все стёкла. Острого запаха антифриза нет, уровень не уходит. При обдуве стекла на 4 еле оттаивает. Визуально больших течек не нашёл. Куда лезть пока не знаю.

лехаПЗ, открой бардачок!..там фильтр..меняй его!

Началось всё вдруг. Но спасибо щас пойду смотреть фильтр.

лехаПЗ, просто забит или уже совсем не пропускает воздух ( очень грязный) он и создаёт испарение..проще говоря потеющий салон!..если стёкла не жирные как от антифриза..то дело только в нём!...только это не так просто...разбирать придётся бардачок..и их там 2 вида..либо у тебя стоит 1 целый..либо состоящий из 2х частей!
удачи!

оба фильтра идентичны по габаритам :)

Если из 2х частей то разбирать ничего не нужно..... всё очень просто!

Могу на спор :), поменять за 30 секунд ;D

Baste, офф топ..на выезде и проверим..ставлю стакан апельсинового сока!

угу, только разные по креплениям (прижимной планки)

я вообще когда свой хотел поменять очень был удивлен когда его не обнаружил

Себя обрадовать не могу. Фильтр у меня один, чистый сухой, радиатор за ним чистый подтёков нет. Но зато нашёл подтек на тунель , стекало под водительский коврик. Место откуда, не нашёл. На уровне  входа трубок в салон. Если кто скинет ссылку где  посмотреть ,как, снимать печку. буду очень очень в пределах разумного.

Народ! Где краник слива тосола на блоке?
Как снимать радиатор печки?
В мануалах не нашёл картинки про торпедо, как снимать накладку под дерево, вынимать маг-он, чтобы не попортить интерьер.

тут писали http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1689.0.html

Спасибо. Пойду пробовать.
Хочу от мотора отсоединить шланги печки. Промыть её. Отдельно, только печку залить герметиком, может поможет.
Посоветуйте какой герметик лучше. Спасибо Всем.

Два дня не могу вытащить печку. Болтается но не выходит. Мешает кондей. Похоже собирали, сначало печку, потом кондей.На воздуховоде печки есть упорная планка, она мешает подать блок печки на себя. Неужто  надо снимать кондей с последующей его заправкой.
  Но машина сделана добротно!  *popa*

Вот тебе в помощь

Спасибо. Похоже не открутил 34 но как туда добраться? Или этот кронштейн к корпусу не крепится.

Никто так и не подскажет, как ставить отопитель? :-X

Вечер добрый,ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ СТАЛИ ЗАПОТЕВАТЬ СТЕКЛА,(НЕ ЛЕД А ЖИРНЫЙ НАЛЕТ)Счего начать поиски на что обратить внимание.Вопрос следующий как добратса до радиатора печки ,с какой стороны подлесть.И если всеже течь радиатора ,можно ли применять (присадки ,гели ,порошки )для ремонта радиаторов .

я солярку пролил в багажнике так же было. у тебя если сам ничего не проливал - значит печка потекла

Посмотри сначала не уходит ли антифриз.

Не ужели мнений больше не будет?

Стоит посмотреть под ковр. покрытием наличие антифриза,он липкий наощупь,где мокрей-там и течь.Больше и утешить нечем.

Вытащи фильтр салона и посмотри изменится ли чего, потеть точно не будет.

может забор воздуха идет с салона и поэтому потеют.

нужно.

Думаю что ни к цему хорошему применение различных порошков для гирметичности не приведет. Сначало если есть теч надо определить на сколько она сильная. Действительно погляди как писали выше ковры, если есть реальная течь в печке должно быть мокро, ну и как вариант думаю может попадание чего либо в воздухозаборник с улицы. И еще, под задним бампером слева находится выход вентиляции салона, есть вероятность что забось грязью или снегом. Мне пришлось поменять из за того что резиновые шторки отвалились, шторки работают как обратный клапан.

Внизу ,где в ноги дует воздух, сунь палец(антифриз будет).. Скорее всего печка течёт тьфу-тьфу. Уменя такая ерунда была.

на машине одного моего приятеля случилась такая же бяка.стали запотевать жирным налётом стёкла.в салоне нигде не было мокро. добавка хайгировского герметика в антифриз помогло. естественно , надо делать вскрытие,чтобы увидеть в чём дело.

если антифриз не уходит скорее всего забился фильтр салона, а ваще на улице не лето и в машину попадает много влаги поэтому запотевание больше чем обычно это нормально.если не течет антифриз и фильтр салона чистый то кладите влаго впитывающие коврики или газету и время от времени меняйте

Фильтр чистый пробовал без него эфект тотже,явную течь обнаружить не могу коврики сухие.шторки под бампером надо глянуть.Сегодня выехал с гаража на улице -30 в течении двух часов стекла протирал от влаги тряпкой ,затем все прекратилось не чего не потело.забор воздуха сама заслонка где стоит?Она одна?

Ну при -30 стекла потеют и у меня, в Москве...
А то и подмораживаются  стекла из нутри.
Выход - обязательно чтобы в салоне было движение воздуха.
Побольше вентилятор печки вверх  на стекло и в ноги...и чуть-чуть открыто окошко...(забор воздуха - из вне...!)
 Мне помогает.  pressa
Обдув салона-решает проблему...

А в салоне пахнет антифризом?если пахнет то это однозначно радиатор,заливай присадку и не парься. 8)

С наступившим и наступающими на всех нас праздниками! Ещё раз убеждаюсь в том, что все наши беды - общие. Стали запотевать стёкла, запахло антифризом, иди на форум. Это пожалуй, самая горячая, в наступившие холода тема. Пробовал залить Ликви Моли, толку нет. Как стёкла потели, так и потеют. Да ещё и дышать всеми этими испарениями не в радость.
Посему прошу совета: как технологичнее заменить этот самый радиатор отопителя? Или добраться до него, может шланг какой отошёл?
С уважением

Начал разбирать саму печьку ,не снимая панели дело очень хлопотное пока не чего не получаетса .ее надо разобрать на три части и вытащить частями.Унашего одноклубника  это получилось.Вся загвостка креплении самого радиатора саморезы надо откручивать со стороны капота длинной отверткой

стёкла, после применения ликви молли будут потеть,пока не высохнет весь протёкший антифриз.а это процесс не одного дня. и не факт, что присадка не помогла....

В том то и беда, что уже третий день пошёл. После прогрева двигателя и включения печки в кабине стоит настоящий угар. Минут через двадцать паровая завеса ослабевает. Постоит немного выключенной: запуск, прогрев и то же самое. Подождём, посмотрим. Если улучшения не будет, то после праздников, поеду сдаваться спецам. Как представлю: "Начал разбирать саму печьку ,не снимая панели дело очень хлопотное пока не чего не получаетса .ее надо разобрать на три части и вытащить частями.Унашего одноклубника  это получилось.Вся загвоздка в креплении самого радиатора саморезы надо откручивать со стороны капота длинной отверткой" - мороз по коже! 
 
 

Разобрал сегодня печку ,все получилось антифриза вытекло очень много из корпуса он сделан как ванна а внем сам радиатор вставлен .саморезы  со стороны капота не пришлось откручивать.1 под бардачком разобрать корпус и снять нижнию часть на ней трубка каторая с кондера торчит в моторный отсек.2 снять все фиксаторы с задней стороны и саморезы.3 открутить все гайки на 12 крепление корпуса отопителя к кузову4музыку и управление печкой снять через это отверстие вытащить  верхнею часть дефлектора он не сильно большой .с самого низа печки снять обдувки  ног садних пассажиров.теперь корпус болтаетса а патрубки вышли из моторного отсека в салон ,теперь отверткой выкручиваем три самореза на патрубках и один саморез на корпусе по книге №34.и разбираем корпус еще на три части вытаскиваем в сторону педалей.на корпусе очень многофиксоторов и саморезов. Не везде все гладко выходит приходилось надавить.После праздников  закажу радиатор .Как собирать все на место пока не знаю.У нас на сервисе не сталибы этим заниматса .Очень хлопотно и муторно .При снятой панели былобы все проще.Но как быть AIR BAG ????????

QWERTYUIOP,  труд конечно титанический! И это только пока - снять!
А что с радиатором то? Где потек?
 И доп. вопрос: какая ОЖ была залита (точно антифриз?).. Менялась ли ОЖ?...

можно бы и фоту кинуть

АНТИФРИЗ был залит зеленый .менял его сам 1,5 года назад  когда ставил котел.радиатор поять нет желания и смысла тоже ,неохото ещераз разбирать если потечет.А фотки чего скинуть????РАДИАТОРА????

фотки процесса сбора-разбора :)

QWERTYUIOP,Еслиб весь процесс сфотал, поэтапно, то и самому легче собирать было и нам непутевым наука.

Чесно говоря фоткать было некогда,два дня разбирал и сам не верил что разберу.к вечеру сфотаю по детально  и скину.как фотки вставлять??????

За фоты буду очень благодарен! Радиатор заказал через Экзист. (4700) :-(((

вот фотки

как  сразу несколько фоток ставить

Первые фотки отопитель в сборе ,он разбирантса на три части под панелью вынемаетса по частям со стороны педалей.А это сам радиатор на фотке видны потеки думаю это герметик карейцы ведать тоже применяют

Вот еще фотка крепленее радиатора саморезом к корпусу

За фоты огромное спасибо! Если можно, поподробнее процедуру, последовательность разборки панелей и доставания этого радиатора. Где с осторожностью, какие элементы, фиксаторы придётся поменять, чем запастись? (кроме терпения и радиатора :-)

QWERTYUIOPу Спасибо за ценную информацию! Завтра приступаю к разборке радиатора в системе обогрева.

Собрал наконецто печку ,теперь все четко стекла не потеют .цена вопроса 3500р.много было сомнений но все получилось,Всетаки можно это сделать без снятия панели и снятия испарителя.Будут вопросы с удовольствием отвечу.номер радиатора не знаю брал не в экзисте :_Ь

Спасибо! Радиатор "Экзист" = 95000 = + работа!

Извиняюсь, поправка: 9500

А скока за работу отдал?панель снимали ?или делали как я написал?

Пришлось снимать панель. От этого и все расходы. Хорошо, что за это дело взялся НАСТОЯЩИЙ МАСТЕР. Управились за 5 часов.

здравствуйте у меня такой вопрос, в общем были подозрения что сломалась печка( потели стекла, вытикал антифриз)
отвезла в сервис хундаев говорят сломался радиатор что бы новый заменить будет стоить 9 тыс т.к. заказывать мз Москвы еще 9 тыс за работу т.к. они понель разбирали, у меня вопрос реальная стоимость ? или меня тупо развести хотят?

На счет стоимости радиатора печки - не скажу, работа 9000 за снятие и установку "торпеды" вполне нормально для Москвы.

В еxiste в Уфе:http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=97010-H1729&caid=58&sr=54

Седня обнарушил мокрую половицу со стороны водителя заглянул под панель вглубине возле перегородки моторного отсека увидел следы поддеков (белесого цвета) но все сухо.
вопрос как определить антифриз ли эт бежит или еще че, стекла непотеют, жирным налетом непокрываються, запаха антифриза в салоне нет.
на половице какаято прозрачная жидкость

 есть ли проблемы с печками на данных авто и насколько геморно их снимать ремонтировать или брать новую.

или там какоето соединение которе следовалоб подтянуть?

Намочи палец и попробуй на вкус если сладкий то антифриз. Затем прополощи рот!

ага пощупал точно антифриз, если побежала печка то она паянться нет?
и нет ли каких соединений в салоне откуда могло побежать?

Соединений в салоне точно нет. Насчет пайки не знаю

у нас пояют без проблем

могу смелоснимать печку и везти на пайку чтоб непролететь с покупкой?
можно ли здернуть печку неснимая панель и примерно сколько времени над на сьем печки?

QWERTYUIOP, Приветствую месяц назад купил авто 2003г 2.5 наступили холода и в салоне дубак вобшем в двух словах решил что проблема с печкой решил снять почистить .по твоему примеру решил снять . но как не бьюсь немогу понять как снять Бардачок снял переднию встаку под дерево музыку управление климотом вентилятор но не как не могу не располавинить пласмасовый корус потом я так и не поиму как не откручивая саморезы со стороны движка вышла печка у меня что то сверху не дает буду очень признателен если поможеш разобратся

Бардачок открывается. Па бокам есть резинки, они сдвигаются и крышка вываливается наружу. Не сдвигая резинки можно боковины не много изогнуть во внутрь.Сразу будут видны шарниры бардачка, прикрученные винтами. Откручиваем винты и всё. 

вот тут хорошо было рассказано про бардачок, и даже с фотками - http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,188.0.html

Приветствую месяц назад купил авто 2003г 2.5 наступили холода и в салоне дубак вобшем в двух словах решил что проблема с печкой решил снять почистить .по твоему примеру решил снять . но как не бьюсь немогу понять как снять отопитель точнее его кожух располовинить отделить его от радиатора кондиционера  снял переднию встаку под дерево музыку управление климотом вентилятор но не как не могу не располавинить пласмасовый корус потом я так и не поиму как не откручивая саморезы со стороны движка вышла печка у меня что то сверху не дает буду очень признателен если поможеш разобратся

И еше вопрос фрион стравливал? Везде где нашел пишут что надо стравливать фрион с кондиционера но мне бы не хотелось можно ли без этого обоитись и как обошел два самореза которые со стороны движка из нутри.

присоединяюсь к вопросу...

magic109, а поиском пользоваться  *ded* http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6323.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6323.0.html)

у меня 2 вопроса: 1)Нужно ли откручивать со стороны мотора трубку рядом с акумулятором???она я так понял от кондея
2)Нижнюю часть короба под бордачком не могу снять...вроде все открутил и она немного отходит но не снимается...в чем подвох?

боюсь что придется снимать всю панель. у меня, по крайней мере, когда меняли радиатор печки, снимали панель полностью

Привет коллеги.
Снимал я эту печку 2 раза...
Не демонтируя торпеды...  Муторно конечно,  но
Причина та-же водол на коврике.  В первый раз свез на сервис по ремонту  и получил вердикт : неремонтопригодна...  Купил новую... Отходила 4 месяца...
Купил еще одну...  Вроде пока ничего...
Самое запарное разбираться с сочленением в районе радиатора кондея..
Удачи...

Привет коллеги.
Снимал я эту печку 2 раза.. .
Не демонтируя торпеды. ..  Муторно конечно ,  но
Причина та- же водол на коврике .  В первый раз свез на сервис по
ремонту  и получил вердикт : неремонтопригодна.. .  Купил новую...
Отходила 4 месяца...
Купил еще одну ... Вроде пока ничего. ..
Самое запарное разбираться с сочленением в районе радиатора кондея.
Радиатор кондея снимать нет необходимости,  все работы по извлечению нижнего пластика
на грани фола...  А соответствено  выпускпть фрион тоже ненадоть...
Удачи..

проще снять торпедо так чтонибудь сломать можно дороже будет

рекомендую для начала попробовать герметик для системы охлаждения. Я не знаю как остальные производители но я, когда у меня побежала печка, заливал ликвимоли. Через 3 дня, когда прекратилась течь полносью сменил антифриз. Уже 2 месяца ни капли мимо! Хотя и радиатор новый купил на всякий случай.

Oxygen, привет! Здесь клин-клином не выбьешь! После использования данных препаратов и получения требуемого эффекта, обязательно нужно сливать всю жижу, промывать систему! Ибо пойдут  отложения на соты, как основного радиатора. так и радиатора печки, а это чревато дополнительной нагрузкой на помпу и преждевременным включением вентиляторов на обдув.

Второй день пытаюсь снять...без результата:-(
Скажите вы справа где радиатор кондея нижнюю часть пластмассы снимали????
Я не стал снимать,начал разбирать слева рядом с педалями...все болты вроде открутил...скрепки которые держат эти части тоже вроде все снял...печка вроде как ходит туда сюда,но не снять никак...что то держит,что не пойму:-(((уже и сам не рад что разбирать стал

привет! Ну промывать или нет это уже дело хозяйское. Но поменять жижу стоит.

а торпедо сложно снимать???есть какие нибудь хитрости?

всем привет!чтобы не мучиться!надо открутить панель но не снимать а отогнуть ее и вытащить не через педали а пасажирское место!поверьте так проще и ничего не сломаете!

Добрый день, а кто нибудь отдавал машину с такой проблемой в сервис в Уфе, если да, то подскажите куда и во сколько все обошлось? Заранее благодарен.

альфред, салоный фильтр менял?

Да, летом поменял.

пить меньше надо  ;D

Спасибо! )))

Салонный фильтр нужно менять 2 раза в год, лучше всего в межсезонье (весна-осень)

альфред, а испаритель не пробовал чистить? Печка работает в режиме забора воздуха с улицы?

S.Aleksandr, а еще пахнет антифризом...

   Заклинил севопривод на внешнюю подачу воздуха.

альфред, если пахнет атнифризом, то это наверняка потеющий радиатор печки. Отсюда и запотевание.

Товарищи, что посоветуете? В сервис гнать или самому что можно сделать?

если ковры сухие, значит меняй фильтр салона, ну накрайняк промой его

Vlad,спасибо, но я его летом меня, а промыть чем можно?

Если пахнет антифризом то это уже хуже. А уровень антифриза в расширительном бачке не уменьшился? По поводу промывки фильтра - я обычно продуваю в межсезонье и воздушный и салонный.

S.Aleksandr, да вроде нет, все в норме. Сегодня вечером еще разок все пересмотрю, как говорится контрольный выстрел. Применю все ваши советы, о результатах доложу!

Посмотри, может случайно кнопку циркуляции воздуха в салоне на климате нажал.

Не знаю друзья мои, откуда у вас такие доводы, но скажу откровенно я за три года один раз заменил салонный фильтр, и ничего нигде не воняет, вот тока когда незамерзайку неизвестного производителя залью, тогда при омывания стекла ощущается аромат!
З.Ы. мне кажется не в фильтре дело!А вот промывание из балончика радитора кондея рекомендованно(внутреннего), как и в домашних кондиционерах!

shurik, это оч. большой интервал для замены салонного фильтра..
За три года он должен так заср..ся, что зимой печка плохо будет дуть тёплым воздухом..
Ты наверно просто мало ездишь на Террике..)))

S.Aleksandr, да вроде нет. Вообще проблема началась так. Вечером ездил все было в порядке, утром вышел завел, прогрел и включил обогрев салона, сам зашел домой. через минут 10 вышел сел в машину смотрю а у меня кондер включен, хотя я его точно не включал. кондер у меня не заправлен. после чего поехал и уже после км 5 начало лобовое потеть, потом все окна запотели, я печку на полную врубил и ехал как в тумане км 50, за это время немного лобовое отошло. по приезду в город начал протирать стекла и понял что так не должно быть так как налет явно не мокрый а какой то масленный. Вот так все и было.

Cовершенно верно, по тому и пока не вижу необходимости его менять,так как печка дует тьфу, тьфу - хорошо! А ездить мне и без терика есть не мало на чем!
альфред, У себя обратил внимание, что кандей включается автоматически, даже при незначительной минусовой температуре окружающей среды, когда завожу холодную при примерно 0 градусов, то он через минут десять - пятнадцать сам включается!Может все же савокупность двух факторов, не заправленный кандей, и влажность на улице дают такой результат ???

shurik, к сожалению не знаю, все возможно.

Если обдув был выставлен на лобовое стекло (либо лобовое стекло+ноги) кондёр включается автоматически при определённой темпиратуре за бортом. Даже при отключённом климатконтроле.(по крайнеё мере у меня так)

альфред ! А с чем связано, что кондёр не заправлен? Была утечка..? pressa

Alex007 (БОНДЫЧ), да трубка в одном месте течь дала, запаяли, а заправлять чё то не стал.

Лучше заправить, там все таки как никак масло в фреоне содержится, а ежели компрессор гоняет систему в холостую, да еще и без смазки это ни есть хорошо!

shurik,а если я его не включаю?

 Попробуй герметик залить. Я недавно сам менял радиатор,все проклял: http://photo.qip.ru/users/zil-130/200637393/ (http://photo.qip.ru/users/zil-130/200637393/) , если бы знал что так много придется разбирать,с герметика бы начал...Там кстати дырочка была со струйку из письки комарика. Только сразу эффекта не жди,там конструкция отопителя такая,что весь вылившийся антифриз в корпусе остается,как в корыте.Пока все испарится...

Аллюминий,имеет свойства окисляться, как в вакуме, тобишь внутри, так и снаружи!А по поводу не включаю все производители в один голос говорят, что хотя бы раз в месяц (в зимний период)минут на пять- десять включать(естественно на прогретой машине), дабы присутствовала смазка в системе в противном случае и образуются течи, но существует еще и понятие, как старение металла, но об этом уже не здесь!

Алексий, название герметика подскажешь?

Алексий Извиняюсь за глупые  вопросы, но просто тяжко без машины и уже наступают морозы, а примерно  после герметика, сколько примерно будет испаряться антифриз?

  альфред,я герметик не использовал,менял радиатор. Антифриз сколько смог собрал мокрой тряпкой и то еще 3 дня немного стекла затягивало. Про герметик поспрашивай в магазинах торгующих автохимией.

Алексий, я так понимаю речь идёт о герметике для системы охлаждения двигателя?

Ну да,чего нибудь типа Hi-Gear.

Я все-таки наставиваю на том, что бы сперва определить что же это было. Или течь радиатора отопителя, или включение кондея, и прокачивание остатков того что там в системе помешанное с воздухом, привело к такому эффекту.
Что бы надежно исключить включение кондея, лучше достать предохранитель отвечающий за компрессор кондея в блоке под капотом.

Я определил у себя течь печки простым способом - проводишь рукой по запотевшему лобовому стеклу и пробешь языком на вкус,если чувствуешь сладкое однозначно печка течет

magic109,  это точно, так как даже в горле сладковато, кстати очень опасная вещь! Очень Токсично!!! на почки влияет! я по этому и на маршрутке езжу, здоровье дороже

magic109, я имею в виду пока печка сифонит

Ну тогда пробуй герметик в систему залить, глядишь обойдётся без разбора торпеды.

S.Aleksandr, купил герметик, вот вечерком залью, посмотрим что будет. Спасибо за помощь!

Как писали выше сразу результат и не увидишь после заливки герметика в систему...
Надо по любому поездить, пока трещинка не затянется...
 Вроде как никто ещё не умер...))) Главное стекло языком поменьше лизать.(шутка)

Alex007 (БОНДЫЧ), да ездить уж не буду заведу пусть работает, дышать этой хренью не охота

Есть опасение, что так не получится загерметизировать протечку в печке...
Герметик твой так и останется в большом круге охлаждения.
Зимой на х.х. дизель вряд ли разогреется и будет по полной гонять о.ж.
Только в результате эксплуатации авто и не за один день сработает герметик..
(был опыт применения герметика на совковом авто)
Это чисто моё предположение... а там поступай как знаешь.

Alex007 (БОНДЫЧ) +1 . Желательно бы поездить и побольше.

Alex007 (БОНДЫЧ), попробую тогда погонять! еще раз спасибо!

этот герметик честно полная фигня он просто печку забьет и тогда греть вообще не будет проверено уже не один раз

   Самое страшное, что забьёт не только радиатор печки, но и основной радиатор и места примыкания термостата. Сузит каналы в ГБЦ и блоке. Там температура высокая, отложения идут капитальные. Да и помпочке достанется... *nakazhu*

Инструкция по применению герметика:
сухой (горчица обыкновенная или состоящий из мелкой металлической пыли) - разводим в охлаждающей жидкости;
прогреваем двигатель до рабочей температуры,
взбалтываем и вливаем в радиатор (не в расширитель) четверть от объема герметика, ездим.
Если течь не прекратилась-повторяем на следующий день.
Никто не заставляет сразу весь бутыль лить, да ещё и не один. И не тот объем получится герметика, чтобы он всё позабил.

   Дим! После всех этих процедур - по весне, проедь под нагрузкой с кондеем! Вот тогда все будем говорить - гоп! 
   Помпочка должна перегонять антифриз по расчитанным сечениям каналов! Даже незначительная их забитость даёт через датчик ОЖ  изменение температурного режима на ЭБУ. А тот включает "карлсоны" - бережёт движку, но мы не всегда обращаем на это внимания - к сожалению...


   Начинаем валить на вязкомуфту и др...

Мелкий "пот" можно герметиком (тоже в небольших количествах) лечить. Бывают микротрещины, или на морозе капает из-под патрубка. Большую, да ещё прогрессирующую течь-и бесполезно и вредно. Запас у системы охлаждения есть, ведь радиаторы лечат путем запаивания части трубок.

По хорошему: герметик должен высыхать при контакте с воздухом и находится во взвешенном состоянии в охлаждающей жидкости.

Алексий, тоже снимал-ставил радиатор весной 2011 -течь была ощутимая, герметик не помог, снял панель, раскусил текущую трубку,положил туда холодной сварки, закатал как тюбик с пастой,(лечил так основной радиатор на ниве),полгода прошло,опять симптомы,герметик ненадолго,на днях разобрал -следы от течи в другом месте,а дырку не найти,только по цвету геры с антифризом компрессором не продавил пузырьков в воде, ставить видимо новый придётся. Ну и раз всё снято Вопрос какие места проклеил изоляцией, какая лучше опытом поделись.

  Клеил,"виброфильтром" под штатной шумкой,сколько рука залезла.Эффекта особо не почувствовал...

Ulet,Спасибо,мож не  буду заморачиваться.

альфред,Почитал эту тему и меня началась такая же беда. Сначала немного запотевали стекла, потом появился туман в салоне. Проверил воздуховоды, что подают воздух к ногам переднего пассажира и водителя-Влажные!!! Решил начать с герметика, купил Hi-Gear-овский, залил на прогретом двигателе (со включенным отопителем на максимальный прогрев) в радиатор где-то 1/2 баночки, потом погонял по городу со включенной печкой на O/D (овердрайв) чтобы обороты были в районе 3000 (около получаса). Когда ставил машину в гараж еще раз проверил воздуховоды и "О Чудо!!!" -они сухие! *shashkoi*
Теперь правда опасаюсь чтобы радиатор печки не заср**лся. Был горький опыт на ВАЗ2112, тогда правда вылил всю банку-помогло, а через какое-то время печка перестала работать(пробилась только после того, как раскрутил мотор до красной зоны на несколько секунд!!!) Потом год 12-шку не эксплуатировал и радиатор опять забился (но высокие обороты уже не помогают)
Посмотрим что будет с Терриком. ???
Отпишитесь плиз как поборолись с печкой.
Удачи!

dima-makar1, я вот только начал заниматься этой проблемой, никак времени нет, то морозы, а вот заливать надо при выключенном двигатели или при включенном, я начал заливать при включенном так у меня антифриз начал кипеть и выливаться

альфред,Прогревать при открытой крышке радиатора (так быстрее прогреется и безопаснее). А при заливке двигатель заглушить. И герметик смешать с небольшим количеством антифриза в отдельной емкости (для равномерного распределения по системе) потом залить в радиатор, закрыть крышку и обязательно покататься с включенной печкой или дать поработать на высоких оборотах (до 3000).
Я катался.

альфред,ну как успехи, победил "туман" в салоне?

А ещё (до  момента использования герметика) я обработал стекла Shell-овским антизапотевателем- стало по-лучше...

Интересно... потеют стекла, а герметик в радиатор зачем-то льют... Ребят а тупа поездить с включенным кондиционером не судьба, или договорится с сервисом у кого есть покрасочная камера на ночь загнать машину в сушку с открытыми дверьми. А вообще надо кондей чистить чтоб не получилось как у тестя. Ездил он себе припеваючи пока не стали у него потеть окна, мазал он свои стекла всякой дрянью (ну чтоб не потели) а через неделю опять потеют. Продолжалось это до тех пор пока я не сел в машину (люблю ездить в полной тишине) услышал небольшую капель, выяснил это с переполненного испарителя... После прочистки которого мы загнали машину в сушку на ночь и после этого все встало на свои места и теперь ничего не потеет.

Запотевание стёкол-это неисправность системы отопления и кондиционирования.Запотевание вызвано повышенной влажностью воздуха в салоне потому что нет притока из вне,заслонки приклинивают или вообще не работают, или при кондиционировании конденсат не сливается потому что слив засрался,-это Неисправность. *ded*  А вообще то фильтр салона поменять не пробовали *rzhu*
А обрабатывать стёкла антизапотевателем это то же самое чтоб не мыться в ванной а только заливать себя дезодорантом чтоб не вонять очень сильно  ;D ;D ;D

dima-makar1, радиатор печки протекает, надо менять, заказал радиатор, буду менять.

Поменяю радиатор печки и наверно все будет окей! Как сделаю сообщу результаты

druoo,стекла потеют именно из-за неисправности системы отопления (сопливится радиатор печки), а не из-за повышенной влажности салона. Поэтому и используем герметик как временную "полумеру" до ремонта или замены радиатора.

Приветствую, съездил поменял радиатор печки, и проблема решилась. Все спасибо за советы.

Уважаемые! опишите пож процес снятия радиатора печки? седня разобрал бардачок, снял моторчик печки, выкинул фильтр, дальше большая пластмассовая приблуда которая кепится к кузову. Её надо открутить от кузова и будет счастье? или ещё что нибудь?

не все так просто, не там копаешь: http://photo.qip.ru/users/zil-130/200637393/ (http://photo.qip.ru/users/zil-130/200637393/)

спасибо за ссылочку! не очень радостная информация  :-\

у меня за замену радиатора печки содрали 6 тыщ., (за сложность) можно было покопаться самому, но нет теплого гаража.

Ребята, не идет теплый воздух. Полез со стороны пассажираа и заметил короткий ход привода, как будто не полностью открывет заслонку на горячий воздух (по лету промывал испаритель кондиционера через дренаж, но прогонял через все режимы, возможно в механизме и застопорилось)
Возможноли вытащить нижнюю часть печки с приводом без сливания антифриза и радиатора печки???

  У меня так же после промывки испарителя было. Надо просто помочь приводу преодолеть сопротивление рукой.

Алексий,Пробывал, но видимо очень сильно "засахарилось", там блин пластмаски и боюсь что хрупкие...
Возможно ли вытащить нижнюю часть не разбирая всё остальное???

Если даже и получится вытащить нижнюю часть,то при сборке надо будет совместить оси двух заслонок с их отверстиями сверху.. У меня со снятой панелью это не просто получалось. Попробуй еще раз эту жижу залить,может отмочит??? Я то у себя на 3-ий день после промывки заметил,что заслонка не ходит,рукой расшевелить получилось.

А я все наше короткое лето проездил, а сейчас похолодало((( Тоже думал по новой залить)))

Вот и мне пришлось заменить радиатор отопителя. Не стал заморачиваться. Купил  радиатор  Frig air   0628.3011 за 2 360 руб. Снял панель(оказалось не так сложно как думал) и заменил. Сейчас в салоне не пахнет антифризом и стекла не потеют.

Добрый вечер всем! Подскажите по радиатору отопителя. В посте выше указан номер радиатора-но его в данное время нет в наличии. Программа дает 97123В, но по схеме непонятно, подойдет ли? У меня климат -контроль стоит. Потек радиатор очень сильно. Лечил герметиком Хай Гир-не помогло.

al-nest, вин в студию

al-nest, радиаторы отопителя все одинаковые, стоит 2100.

VIN   KMHNN81WP1U008451. Каталог выдает "с кондиционером" или "без кондиционера" и цены от 2376 до 6700! Боюсь ошибиться-заказывать буду в Экзисте.

номер радиатора 97010H1729
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=97010H1729 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=97010H1729)
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/97010H1729 (http://www.autodoc.ru/Web/price/art/97010H1729)

al-nest,
Если нет Frig air   0628.3011
Покупай такие
http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=97010-H1729 (http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=97010-H1729)
или у Михаила

Спасибо за помощь!

вот и дошли руки до замены радиатора, стоял вообще левый короче где то сантиметров на 5, и тек по шлангу, теперь тепло и не пахнет антифризом.
(https://lh6.googleusercontent.com/-mEZqI3aLr4E/VF8E4KwlBlI/AAAAAAAACD8/IRMoYxctgW0/w422-h563-no/IMG_20141109_130711.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Q5m9S8EX3jg/VF8E1QRQpCI/AAAAAAAACDw/5I2aMFx5sx4/w422-h563-no/IMG_20141109_130702.jpg)

А левый радиатор от чего стоял.я так спрашиваю по тому что устал менять родные.максимум у меня служат пол года.вот и ищу замену аналог штатным.меняю печку со съемом панели за 4 часа.надоело.

СЕРГЕЙ Л, я его не ставил, он короче и с ним холоднее, я тоже примерно за 4 часа поменял, на улице.

 Привет Кушвинцам.
Родные это какие?
Может потому что торопишься и повреждаешь радиатор при установке?

babai, я менял не торопясь, даже фото отчет сделал  :) http://www.drive2.ru/l/4974369/ (http://www.drive2.ru/l/4974369/) и все равно уложился в 4 часа  :)

Иван! Но у тебя же больше не бежит? И ты не устал их( теплообменники) менять каждые полгода как Серега. :)

babai, не у меня все отлично теперь))

Ребята печка достала.за 3 оода владения требуется очередная 6 замена потекшей печки.решил больше не покупать родную за 4 т.р. а поискать альтернативу.после вынесения мозга продавцам автомагов нашего города наконец нашел искомое.печка от лады приоры.отличается расположением патрубков. Они расположены вертикально.но это не помеха.приобрел в автомаге ремкомплект резиновых трубок кажется от восьмерки.от старой полугодовалой печки отпилил трубки и все это собрал в одно целое. Получилось,ура.прокатился по улице для проверки работоспособнлсти данного конструктора и ни какой разницы посравнению с роднойпечкой не почуствовал.цена вопроса 1 р.печка и 100 р.трубки. буду рад если кому нибудь пригодится мое ноу хау. Всех с наступающим

СЕРГЕЙ Л, какая то странная проблема, шесть раст менять печку. М.б. в корпусе печки что то протыкает радиатор, или сама печка болтается и перетирает трубки? Так быть не должно. А за удачное решение вопроса - плюс! Были бы еще фото.

СЕРГЕЙ Л, поменяй крышку на радиаторе,лучше с маркировкой 0,9 поставь. Похоже давление у тебя крышечка не сбрасывает когда надо.

Отвечаю всем. Печка у меня как и на всех таракашках входит как обойма в магазин.плотнои без люфтов. Кстати если кто столкнется с заменой печки то после того как вытащите старую постарайтесь сделать отверстие в нижней части ванны для слива антифриза.очень удобно диагностировать состояние отопителя бежит или нет и не надо думать на салонные фильтры.на счет пробки радиатора.за совет спасибо.но я менял 3 раза пробку радиатора правда не помню на какое давление.и самое главное что печка начинает бежать в основном когда я сплю в машине.на улице минус 20 -30 и как правило в момент прбуждения обнаруживаешь запотевшие стекла.так что при работе двигателя на холостом ходу давление способное повредить радиатор отопителя вряд ли создастся.да и шланги резиновые скорее лопнут чем алюминиевый радиатор.

А на счет фото ребята извините.я больше в железяках понимаю чем в этих как говорят гаджетах

Всем привет! Такая же проблема на терре отца, поменяли третий подряд отопитель и через год опять пошел антифриз в салон.
Может за четыре года кто нашел решение проблемы кроме установки приоровского радиатора?

Потекший радиатор внимательно осмотреть. Определить откуда течёт, какие повреждения и затем делать какие то выводы.

Несколько раз устранял течь основного радиатора на разных авто герметиком для радиатора LiquiMoly. Ничего не забивается, течь проходит. Попробуйте, должно помочь.

Меняй радиатор печки, он сгнил.

За год сгнивает радиатор? Это нужно кислоту вместо антифриза залить.

  У меня в машине запотевание переходило в парилку. Помогла только замена