Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Добрый день, уважаемые терракановоды:)

Я присматриваюсь к авто указанному в теме, перерыл интернет, но там и не нашел четких описаний того, какие есть варианты бензиновых терраканов выпускавшихся в 2005-2006-х годах и как их отличить..

скажем есть ли различия в зависимости от региона продаж?

и еще самое главное, в каком-то из отзывов наткнулся на фразу, что терракан с кожаным салоном и велюровым - машины разные, в первом есть принудительная блокировка межосевого дифференциала, во втором нет..

правда ли это? я не джипер и водил всегда седаны, но слышал что это вещь полезная и хотелось бы приобрести именно такой Терракан..

Авто: Terracan 2.5 AT 2002г - это написано потому что регистрация вроде требовала, если кто удивится:)

Отличия от регионов незначительные Надо просто смотреть комплектацию кожаный или тряпка здесь не причем Проштудируй форум чем отличаются раздатки TOD и ESТ  и что такое мост с лсд

а как узнать какого типа раздатка стоит на терракане?
машину буду брать у спекулянта и на слово верить не хочется..

У меня кожа но он российский Обычно кожа идет в полной комплектации наверное это и имелось ввиду

А ты посмотри на "переключателе блокировок" если 2 положения - ТОД если 3-EST

смотри шайбу включения раздатки(НАХОДИТСЯ ПРАВЕЕ СЕЛЕКТОРА акпп), если она имеет 3 режима- 2Н-4Н-4L , то это ЕСТ, если 2 положения- Auto-Low, то ТОД.
А вообще лучше проверить машинку на сервисе, чтоб потом не было мучительно больно..

Спасибо, уже картина проясняется.. но вопросы появляются по мере ответов:)
Принудительная блокировка есть на всех Терраканах с раздаткой EST или это опционально?

в сервисе достаточно компьютерную диагностику провести или нужно что то еще? я предполагаю показать маляру на предмет битости машины, поднять на подъемник чтоб ходовую пощупали, ну и мотористу может послушать + компьютерная диагностика... есть еще какие то рекомендуемые процедуры?

Стоп-стоп, помедленнее, а то щаз наговорите человеку :).
Итак, блокировка межосевого (передача момента перед-зад 50х50) - есть и на ЕСТ и на ТОД.
Пониженная передача - есть и там и там.
Блокировка заднего дифференциала (ЛСД) - бывает и там и там.
ТОД - постоянный полный привод, момент, передаваемый на передний мост изменяется автоматически от 5 до 50%. Плюс - Полный кайф от постоянного полного привода и безопасность.
ЕСТ - подключаемый вручную привод, момент на передок без вариантов передается 50%. Плюс - типа большая надежность (не верю, вспоминая ваши приколы с вакуумом). Минус - подключать можно ТОЛЬКО на бездорожье, иначе быстрый трандец раздатке.

Привет ismet!
Рад, что нас, южан прибавилось.
ЕСТ блокирует жестко (4H, 4L), по другому она не умеет.
Sdim +1     ТОД лучше, хоть у меня и накрылась...

Я лично знаю троих человек, которые купив джипы (разные) с ручной раздаткой(ЕСТ), в течении года уже расплевались вдоль и поперек. Типа и нафик? И зачем я стока денег отдал, чтоб на таком корыте здоровом, на заднем приводе, у нас в Омске полгода по снегу и льду летать жопой вперед? А постоянно-то нельзя ее держать включенной - порвет к чертям.
Сам я лично для себя отмел вариант ЕСТ, когда до меня дошло, что от моего бывшего рыбацкого УАЗа-таблетки ЕСТ ничем не отличается :) Абсолютно одна и таже система.

а при на ЕST в позиции 4H нагрузка бывает только 50:50 или тоже автоматически изменяется?

если не изменяется, то наверное раздатка ТОД предпочтительней.. если конечно правильно работает.. (сразу вопрос - часто ли бывают проблемы и как проверить что система работает корректно?)

и главный вопрос по ЛСД - как определить есть он или нет на Терракане

1. На ЕСТ ничо не меняется, можно только пониженную воткнуть.
2. Лучше всего - подвесить зад (на чурбачки на мост) и поехать. Конкретно моменты передачи усилий видны и слышны снизу машины на подъемнике, при включении положения D.
3. Пробить по номеру ВИН (Кстати, ты это еще не сделал?) и посмотреть на жопном мосту - там обычно написано. Но даже если он есть - не факт , что он работает гыгыгы, тоже проверять надо - вывешивать диагонально машину в говнах или на полигоне.
 У меня вот есть подозрение, что мой не работает, но руки даже не доходят до него.

блин... сложно было корейцам маркировать свои терраканы что ли..

по вин пока не пробивал, пока понабираюсь общих знаний, чтоб не выглядеть совсем лопухом переж продавцом:)

а компьютерная диагностика не покажет проблемы в ЛСД, если он есть?

Не покажет, там все чисто- механическое, все же лучший вариант узнать все о машине - пробить по ВИНу. 

Кто что скажет дельного, надумал брать 3,5 бенз http://kerch.drom.ru/hyundai/terracan/18941486.html (http://kerch.drom.ru/hyundai/terracan/18941486.html) вин KMHNM81CP6U188702
Звонил хозяину Теракана, в разговоре выяснил:
1. По ПТС 3 владельца (1-салон  в Москве, 2-хозин с Пензы, 3-й он), купил он авто в январе 2015г. и продает в связи с покупкой земли (заставило насторожиться что так быстро спихивает!!!)
2. Марку двигателя не знает)) я сказал что от Пыжика 2 он подтвердил что тоже слышал) (кстати какая марка движла?), год по вину 2006, владелец проехал 12000 , утверждает что масло не кушает (хотя все пишут кушает 1-2л на 10 000, так ли?).
3. На вопрос по заменам в двигателе, большим ТО ответить не может ибо не знает
4. Подвеска  и ходовая говорит норм, кузов оцинкован, рама не гниль номер читаем. Есть комплект зимней резины шипы
5. Раздатка на пониженой работает, АКПП в норме
6. Из косяков говорит крестовину надо заменить (по его словам 600р. единственое надо подобрать там их 3 размера...хз) остальное норм
7. Смущает время владения с января этого года((( как бы не нарваться на подводные камни

Регистрация Пенза, кто местный видел или знает авто?

Варяг, Авто дилерский, выпущен во второй половине 2005 года, по ПТС 2006. Всё правильно. Обвес авто перекрашивался в цвет кузова. Модель двигателя G6CU, но это не от паджерика один в один. Это содранный и переделанный корейцами. По аппетиту масла всё индивидуально. Как писал уже это зависит от условий эксплуатации, качества топлива и самого масла. Когда лил ликви моли, литр от замены до замены уходил. Перешёл на мотюль, в крайнюю замену доливал грамм 150-200. Если нет информации по замене ремня ГРМ и помпы лучше поменять. Я лично так и сделал в своё время. По крестовинам инфы на форуме предостаточно. Проблем с этим нет. Ну а чтобы не нарваться, надо делать диагностику, а затем принимать решение....

Варяг, нарвёшься 100 процентов.... все машины что у вас продаются по конским ценам это весь хлам из Москвы,и уж больно он похож на перевёртыш который болтался на авто ру почти год,но могу ошибаться,но весь хлам что у вас продаётся это Московский,так что мой тебе совет,покупай у клубней или сам но в Москве!иначе хапнеш горя по полной....

Цвет по винкоду посмотрите один или разный, если разный то возможно и деланый, а может просто крашен в один цвет

KMHNM81CP6U188702 - 2005/07/07 (RUSSIA)
EURH10PA00   TERRACAN
           
ENGINE : DK47(G6CU5216077)
T/M : A12
SEAT :
INTERIOR : JI (HP04F/L (GRAY)KEY COLOR)
EXTERIOR : EB (EBONY BLACK)
LEFT HAND DRIVE
5 DR WAGON
MIDDLE GRADE
3500 CC
MPI-DOHC
4 SPEED AT 4WD
ALL  AUDIO   
S ALL0   ALL MODEL
S M050   HP
S W20   THE FROZEN ZONE
S 0FL1   F/LIFT MODEL(1 ST)
S 0FL2   F/LIST MODEL(2 ND)
S 0910   UNLEADED
S 2831   EVAP. GAS CONTROL
S 2838   EMISSION EC 2000
S 2910   UNDER BODY SKID PLATE
S 3714   68AH
S 4375   SHIFT INDICATOR-CR
S 4377   SHIFT KNOB-CR
S 5002   LSD
S 52BD   TIRE- 255/65 R 16
S 5274   HANKOOK
S 5276   KUMHO
S 5295   WHL HUB CAP- C'TYPE
S 53WP   WHL-7.0JJ*16(AL) A'TYPE
S 5462   GAS
S 5464   GAS SHOCK ABSORBER-RR
S 5613   STRG-NORMAL POWER
S 5614   STRG-TILT
S 5691   A/BAG(D/S)
S 5692   A/BAG(P/S)
S 5832   DISC
S 5891   ABS
S 5973   CR-COATING
S 6501   HIGH GRADE
S 8191   ILLUMINATED IGNITION
S 8197   KEYLESS(433.9MHZ)
S 826A   HANDLE-DR I/S-CR COATG
S 8267   BODY COLOR
S 8341   WINDOW-POWER(FRT&RR)
S 8421   COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE)
S 8450   ASH TRAY-WITH ILLUM.
S 846B   CONSOLE-CTR(DLX)
S 8460   CONSOLE-DLX
S 8472   GLOVE BOX REINF.
S 8526   MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S
S 8535   COAT HANGER
S 857T   LUGGAGE NET HOOK
S 857U   LUGGAGE NET
S 857X   SCREEN
S 8639   RAD. GRILLE-B TYPE
S 864C   MUD GUARD-RR(W/O LETTER)
S 8647   MUD GUARD-FRT(W/O LETTER)
S 8652   BUMPER-2.5 MILE
S 875D   MRR-PA S ELEC:HTR CONV
S 8761   MRR-DR S ELEC:HTD CONV
S 8810   SEAT-FR(WITH HEATED)
S 8811   LUMBAR
S 8814   LIFTER
S 8816   B/POCKET
S 8819   UNDER TRAY(P/S)
S 8875   H/R TILT
S 888B   S/BELT-DR S ADJUST
S 888D   S/BELT DRIVE PRETENSION
S 888F   SEAT BELT-FR DR S LOAD LIMITER
S 8888   SEAT BELT-FR DR S(ELR 3PT)
S 889B   S/BELT-PA S ADJUST
S 889D   S/BELT PASS. PRETENSION
S 889F   SEAT BELT-FR PA S LOAD LIMITER
S 8898   SEAT BELT-FR PA S(ELR 3PT)
S 8905   RR(DOUBLE-FOLD G)
S 8940   CTR ARM REST
S 8954   H/R-RR(UP/DOWN)
S 898C   SEAT BELT-RR CTR(ELR)
S 8982   SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT)
S 9215   BULB-12V P43T(H4 HALOGEN)
S 9231   REPEATER-SIDE
S 9241   LAMP-FOG(FR)
S 9242   LAMP-FOG(RR)
S 9261   L/COURTESY
S 9262   LAMP-LUGG.ROOM
S 9271   LAMP-SERVICE
S 9275   LAMP-HMS
S 9281   LAMP-ROOM(CTR PLR)
S 9282   LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE)
S 9285   LAMP-MAP
S 940B   LAMP-LOW FUEL WARN G
S 9403   KMH
S 9406   LAMP-S/BELT WARN G
S 9415   TACHOMETER
S 9451   CLOCK-AUTO(DIGITAL)
S 9477   OIL PRESSURE/VOLT GAUGE
S 9495   RHEOSTAT
S 9542   IMMOBILIZER
S 9544   ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM
S 9572   POWER LOCK
S 96C1   COMPONENT-1 DIN
S 96SA   SPKR-FR DR
S 96S4   SPKR-RR DR
S 9607   ANTENNA-GLASS(RADIO)
S 9619   AM9K/FM50K
S 9631   AUDIO BLANK G COVER-GERMANY
S 9663   HORN-DOUBLE
S 970A   TEMPERATURE UNIT C'
S 9701   HEATER-MANUAL(HCC)
S 9713   AIR FILTER
S 9727   PUSH BTN TYPE
S 9761   AIR CON-MANUAL (HCC)
S 9768   AIR CON-FULL AUTO
S 9880   WIPER-RR
O M053   HP(5DR WGN 5 GL)
O M056   HP(5DR WGN 5)
O 4372   LEATHER(A/T)
O 4751   AUTO TRANSFER(ELECTRONIC)
O 561F   W/GRAIN
O 5972   LEATHER
O 8161   ROOF-SUN
O 823B   ARTIF/LEATHER
O 8245   GLASS-DOOR(PRIVACY)
O 8268   CR COATG
O 8466   CONSOLE-ARM REST
O 8477   WOOD GRAIN
O 8513   MIRROR-I/S(ECM)
O 8629   GLASS-W/S WITH WIPER DEICER
O 8670   ROOF CARRIOR
O 8719   GLASS-B/LITE(PRIVACY)
O 8721   SPOILER-LOWER
O 879C   PRIVACY
O 8800   LEATHER
O 8805   SEAT-POWER

Вот сижу расшифровываю, кто разницу по вину и факическую с фото увидит отпишите

klimanch, авто дилерский, такие шли только двух цветные. Крашен обвес 100%

Noks1, и обвес крашеный и руль смотрю перетянут. Я свой перетянул при пробеге около 190 тыс., если мне не изменяет память. Чеки дома, а я как всегда в отъезде, так бы посмотрел пробег точный, когда перетягивал. Так что там 125 тыс. и не пахнет...

Варяг, я с 4 буду в Ялте опять месячишко в командировке, можем состыковаться, глянуть вместе аппарат,  но боюсь ничего хорошего не увидим.

ок я в Севастополе до 14.08 тел в л/с свой скинь, созвонимся после 4.08

о-оо ... :(

и что вы из этого сами поняли?

...Нашли, что цитировать.
АлексТерр – пусть обижается, хотя имхо человек рассудительный вроде не должен бы – 6,5 лет тому назад, когда писал свой пост, ну явно уже досконально разбирался и в своем собственном Терракане (это про наличие принудительной блокировки межосевого дифференциала в Терраканах вообще и в ЭСТ в частности) и еще больше в чужих (у него видать был тогда большущий личный практический опыт эксплуатации раздаток ТОД).

« - Мой вам совет: Не читайте до обеда советских газет.
- Так ведь других же нет!?
- Вот никаких и не читайте!» (с)
 *smeshok*

А я внимания и не обратил на дату поста :)

Serg_Bobr, я машину прикупил 2004 года в одних руках была пробег 320 000 км

Варяг,тлф. скинул в личку, звони, но я работаю будем выискивать возможность

Привет Сергей!!  ты прав, на мой коммент 6.5 летней давности можно не обращать внимания))))матчасть в то время учить было некогда, а желания давать советы хоть отбавляй)))

а сейчас ни того ни другого нет))))

пожалуй свой пост удалю, чтоб не вводить людей в заблуждение..

хехехе :)

Взаимно Привет!
Имхо, а может не стоит удалять? Ведь это же тоже по-своему наша «история», а она, как говорится интересна именно во всем своем… развитии и многообразии: все мы с чего-то начинали, все мы развиваемся, все чему-то постоянно учимся…
…Главное, чтобы все всё вокруг воспринимали рассудительно, а окружающих - спокойно и терпимо, а себя – в меру самокритично и самоиронично. И усе будет хорошо. )