Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Терракан 2.5 TD AT 2002 г.в.Машина была куплена в январе 2008 года с пробегом 83 тыс км в фирме продающей корейские и японские машины на рынке Эмерал. По своей инициативе сразу поменял масла, фильтра и комплект ремней двигателя.Заменена прогладка крышки ГБЦ. были поменяны родные колеса на BF GoodRich 31"10.5 R15 All Terrain/ В ближайщих планах замена задних пружин на OBK от П2, бодилифт 4см, замена штатных аммо на Каяба Exel.

В Терракане очень нравится буквально  
-проходимость
-комфорт
-внешний вид
-грузоподъемность и вместительность
-неугоняема(когда пробивал в ГАИ на угон(за бабки, на посту) гаец на вопрос- угоняют??      ответил-кому она  нужна.
-штатная аудиосистема- 5+
-недорогие запчасти

Из минусов пока замечено
-слабый ближний свет.(исправлено установкой ксенона)

20/06/2008/. Сделан лифт подвески,заменены штатные аммо на родные Каяба эксель.Заменены штатные пружины на усилленные пружины ОБК от П2.Попутно прошприцеваны карданы,заменен маятник и упорные колца в шрусах.
Итог лифта поразителен- машина стала на много мягче,проглатывает ямы, колодцы и полицейских.Стала менее валкой, перестала козлить.
В машину стало не удобно садиться без подножек)))

Расходы на доработку:
1.Пружины- 3300 руб+1000 руб установка
2.Аммортизаторы- 7300 руб+2000 установка
3.Замена маятника+крестовины кардана+регул торсионов+шприцевание карданов+замена упорных колец шрусов-4500 руб(включая детали)

До лифта расстояние от асфальта до арок сотавляло перед-80см, зад- 83см, после лифта 85 и 90 см соответственно.

Наблюдения по лифту.
1.Заметил что машина перестала замечать колеи в асфальте
2.Раскачка свелась к минимуму
3.переднее колесо (при максимальном угле поворота )передней внутренней частью стало задевать за резиновый брызговик моторного отсека(сделал дырку и притянул хомутом к переднему стабилизатору)задняя часть колеса почти задевает за брызговик на крыле.

4.на последнем фото номера оригинальных усиленных пружин ОБК(диаметр прутка 14 мм, у обычных 12 мм)

а мне пришлось снять бырзговички... притянул хомутами подкрылки и готов всецело к преодолению говен разной тяжести :)

Заказал сегодня пружины OBK ROBMI584156 (HD) от Паджеры2 по цене 1489руб за шт., итого с доставкой около 3300руб.

Пришла пора менять масло, заодно сделал ТО
- замена масла двигателя
-замена масла раздатки
-замена масла мостов
-замена воздушного фильтра
-регулировка торсионов( перетянули в предыдущем сервисе при лифте подвески)
-сход развал

Порадовали меня заявлением, что мой Терракан- пока первый из ими виденных с непогнутыми кулаками.

Осталось найти небольшой люфт в передный подвеске(постукивает на мелких неровностях ИНОГДА)+ замена перегретых тормозных дисков.

вот перечень работ и список материалов.

интернет магазин podveski.net
пружина OBK ROBMI-584156 или проще спросить усиленные задние пружины OBK от паджеро 2
цена 1489 руб за шт., доставка 152руб. Итого: 3130руб.
Доставили на следующий день после заказа.

Странно. Сегодня поставил пружины OBK ROBMI-584156. Зад 86см до арки. Не очень доволен, рассчитывал на 90 см. Не пойму по чему у меня так.
Разницу в поведении машины ещё не ощутил так как не ездил пока, завтра буду пытать, сравнивать, анализировать.
Вернусь отпишу.

 

Странно.. Взял рулетку и пошел мерять- зад 88 см..перед 83. но.. 90 см я намерял сразу после установки пружин и подтяжки торсионов.. а как я писал ранее, в ПРОФИ КВ определили перетяжку торсионов и опустили на 2 см.. По логике и зад должен немного опуститься+ просели пружины новые немного уже.
И потом, Николас, сколько у тя в баке соляры ?? у меня щас 88 сзади и 83 спереди, в баке 40 литров соляры, в багажнике ящик с инструментом~10кг, хайджек+ барахла немного..

Пробег 95000 км

Порвался ремень ГУР. Руль на месте не прокрутить, но чуть стронувшись можно управлять. Поездил 3 дня(качался по совету Бондыча), потом на даче поменял сам все 4 ремня, пригодился опыт Жигулей))).  Поразило то что ремень гура стал просто пласмасоовым и ломался при малейшем перегибе, а месяца 3 назад в Автомире меня механики уверяли , что ремни в отличном состоянии, хотя Руслан уже тогда говорил что у меня свистят они.
 
ЗИП покупал в Мотор Джи.

Пробег 96600

Заменил датчик педали акселератора- 2400 руб
В заднее колесо с боковой дыркой поставил камеру от УАЗ- 800 руб с установкой и балансировкой.

Alex вечер добрый, вопрос есть, на твоей машине стоит защита двигателя и раздатки?

Добрый вечер.. защита двига стоит, коробки защита оказалась коротка.. вот подумываю из нее сделать защиту раздатки, а защиту коробки вырезать из защиты двига от нашемарки(2110 например)

На Соколинной горе (в районе завода САЛЮТ) есть кулибины, могут сделать все, даже грозились силовой бампер сделать, хочу у них прицениться. Защита коробки и раздатки считаю просто необходима, т. к. пару раз засаживал машину так, что она повисала на брюхе, и когда ее трактором вытаскивали, то вниз даже лесть не хотелось, думал все, что можно оторвать оторвало, и защита бака штатная не очень, у меня уже все гнутая.

Силовик-пока считаю излишним, а насчет всего остального полностью согласен с тобой.. с силу отсутствия времени -остается уповать на кулибиных.Поедешь- узнай цену плиз))))
а хде ты по говнам лазишь?? поехали на Точку Отрыва!!

Собираюсь, но пока в качестве болельщика, у меня резина стоит чисто для асфальта, а по говнам лажу где придется, за это лето два раза на выходные с палаткой выезжал, места стараюсь выбирать подальше, был в районе Егорьевска в этом году, а засаживал его специально, проверял как раздатку отремонтировали, недалеко от дома и дороги, а то в лесу и не найдешь никого, кто поможет.

Alex привет, видел на фотках машину твою, похоже это было "боевое крещение", как общие впечатления?

Приветище!!! ощущения обалденные!! Terracan показал себя прекрасным джипом,надежным и проходимым.. единственное нужно доработать его, для лучшего результата. Мы проехали по трассе стандарта, периодически вытаскивая застрявшие нивы, а потом и по трассе суперстандарта..
Но еще лучшие ощущения от предоления трассы тандемом с Диксиным, Мотей и Макмарусом.Мы всю трассу прошли друг за другом периодически вызволяя друг друга из засад. и если б не неточность в легенде то приехали бы на 3-4 место..

Присоединюсь к сказанному, тандем получился отличным. Нужно только поменять резину и можно снова в бой, за призовые места :_Ь.

А еще мне понравилось ловить на машине взгляды проезжающих автовладельцев недоприводов и пеших граждан, когда возвращался домой. Во дворе народ как на экскурсию ходил посмотреть "монстра", специально один день не мыл машину :), ощущения не передаваемые :_Ь.

Серег.. тебе б еще задний бампер доработать.. не оторвал его снизу?? не нагреб говна то в него??
как вообще у тебя с машиной после боя ??у меня окромя сломанной пепельницы ,все ок)))))

Согласен взгляды прохожих это чтото)) женщины- укоризненно качают головой, мужчины с интересом всмаириваются.. а дети смеютсяи показывают пальцами..

но еще класнее на мойке.. диалог с приемщиком(джип оставляем за углом))))
- джипы моете??
-моем, 500 руб
-а если джип грязный..
-тоже 500 руб.
- ну а если он очень грязный??
-у нас керхер.. ему пофигу скока грязи.. 500 руб, тебе же сказали..
- ну отлично.. щас приеду..

и когда подъезжаешь, мойщики начинают истерически смеяться.. потом сбивка грязи с машины около 30 минут.. потом мойщик уходит отдыхать мин на 10(руки болят) и тока потом уже начинается мойка..

а когда я спросил скока будут стоить помыть двигатель неглядя.. меня просто послали..

лучше всего опосля говен мыться на BP. самую дешевую мойку заказать и 100 р. мойщику... и твой аппарат чист за 300р. :)

На счет того, что "посмотреть на монстра" это в самую точку! Я свою не очень часто мою, т. к. все пробки стараюсь объезжать по обочинам, или там, где это просто можно сделать, с ошметками грязи он смотрится симпатичнее. tank

При мойке плохо промыли, диски и на ходу сильно колбасило руль. Жена поехала через время звонит в истерике вначале, блиииин машину угробил *ura*. Потом перезванивает уже спокойнее, "в принципе ты ее для этого и покупал :-[". Бампер нужно погреть чтобы встал назад, ну и закрепить его к балке, хотел до выезда это сделать но не сообразил как. Оказалось все очень просто, плохо Бондыча не было с шуруповертом  :), так бы на месте сделал. Ну и чтобы грязь выковырять из под двигла, прийдется защиту снимать. Еще не много погнулась защита коробки в месте сварки, тоже нужно снимать и думаю усилить ее уголками. Более детально будет видно когда машину подниму на подъемнике.

Пробег 98000км.
Заменены передние тормозные колодки. Купил неоригинал Корея- 950руб.Работа своя.

Кстати не те вы ребята пружины купили в подвески.нет.потому и просели они сильно. видел я пружины от Паджеры 5 дверного усиленные фирмы ОБК.. номера с моими совпадают,диаметр прутка 16.7мм. стоят они 2200 руб за штуку.
Есть в  МОТОР-ДЖИ
http://motor-dji.ru/ http://www.totaldiesel.ru/
Адрес: - Москва, ул. Высокая, д.3
(495) 979 6342, 589 7539

Месяц назад купил и поставил пневмобаллоны в пружины. Выбор был сделан в пользу пневмы+пружины, а не чистой пневмы по причине того что частенько приходится говнолазить и как следствие есть опасность пробить пневму( после точки отрыва вытащил из под дища сук толщиной в запястье и длиной около метра).При чистой пневмоподвеске- машина, в случае пробоя упадет на отбойники, а так останется на пружинах. после месяца эксплуатации могу сказать, что усиленные пружины ОБК+пневма- это жесть, очень жестко.

При давлении 2 атм, машина становится спорткаром, не кренится в поворотах вообще, но трясет ее немилосердно, с полицейских просто падает.Сейчас езжу на минимально допустимом давлении 0.4 атм, более менее комфортно, в поворотах на скорости- небольшие крены.

Сейчас до задней арки 90 см, при накачке 2 атм- 93 см. Если поставить старые просиженные пружны, то я думаю преимущества пневмобаллонов будут более выражены.. Что я и собираюсь предпринять в будущем.

Еще одно наблюдение- при подъеме задка , передео тожк немного приподнимается(передние колеса перестают чиркать по стабилизатору)

Эксперимент продолжается.
(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197816.jpg)

Сдох аккумулятор.. Купил гелевую Оптиму за 8500 руб.. описание тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1281.msg8067.html#msg8067

AlexTer, Скажи, у тебя точно автомат??? И ты на автомате в ТОЧке отрыва ездил???

Привет!! и у меня и у Dixina стоят автоматы.. на точке отрыва я ездил на режиме 4Н разжатки, коробка была в режиме D..

AlexTer, Офигеть! ОТкуда тогда предубеждение, что для офф роуда только механика? У меня 3,5 low/auto. Я за год пару раз на песок заезжал и один раз по чернозему мокрому проехался.
Скажи, а пробуксовки вроде автомату противопоказаны?
У меня мост с ЛСД. Я со своей раздаткой смогу проехать там где вы проехали?

В самом начале, когда я познакомился с Мотей, я ему написал" куда нам на автоматах с вами на ручке соревноваться" Он мне ответил-"я тех кто так пишет просто посылаю"
К счастью не послал, а многому научил.. Главное в бездорожье не тип коробки а опыт, снаряжение и подготовка авто. Большую роль играют шины, клиренс. А самое главное это чувство трассы, чувствовать где можно ломитьс, а где объехать, где пролететь на скорости, а где проползти..  Мне еще учиться и учиться))

Коробка при длительном буксовании конечно перегревается, поэтому еси засел, то вылезай подручными средствами- джечься, лебедись и прочее. только в этом ее проигрыш ручке.

Я думаю что ты бы проехал, если у тебя  она хоть немного отлифтована.. потому что мы "сидели" в основном из за нехватки просвета.

Отметил в пятницу 100тыс пробега машинки. Поэтому сделал ТО

1.замена масла двигателя
2.замена топливного фильтра
3.замена втулок переднего стабилизатора
4.шприцевание кардана
5.регулировка торсионов+сход\развал
6.переустановка пружин заднего моста

Итого 7300руб со скидкой в Профи КВ

Вот еще и поищите агрегат с такими смешными ценами на обслуживание при100000 пробега.И возрадуйтесь братия!

AlexTer, привет!
Расскажи пожалуйста подробнее про этот пункт -
> 6.переустановка пружин заднего моста

Переставлял местами, ставил другие? С чем связано?

У меня стояли пружины усиленные ОБК+ в них пневмоподушки- смесь получилась очень ядреная, зад стал просто деревянным, поэтому ОБК снял и вернул старые просиженные родные пружины.

Пробег 104750 км.Решил сделать внеплановое ТО перед соревновалками.

Сделано:

-замена масла и фильтра
-установка защит коробки и раздатки
-регулировка турбины
-регулировка угла впрыска
-перестановка колес крест-накрест
 Итого с работой  и материалами 5400руб

Диагностика показала необходимость замены рулевых наконечников и маятника, регулировку ступичных подшипников.

Алекс, как защита коробки встала на стыке с шерифом?

Сказали что легко и без переделок.

какмашинка опосля настройки турбинки? ;)

пробег 111000 км.

-заменил масло в двигателе ,залил Ликви Моли http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=226&like_name=1 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=226&like_name=1)
после пробега 200 км, двигатель стал работать тише и ровнее, поглядим что будет дальше.
- заменил генератор(на старом потек вакуумный насос)

итого- 3000 масло+фильтр, 5200 генератор

Пробег 119 тыс км

Вот и пришел черед писать об Очередном ТО и очередных тратах

Летом пришла пора менять тормозные диски, в очередной раз вылетел поршень из тормозного суппорта( на сей раз расплющился и задрал цилиндр) купил комплект из 4 тормозных дисков , передние и задние тормозные колодки и задний тормозной суппорт. по деньгами обеднел на 14000 руб.
Передние диски поменял сразу сам, заодно перебрав ступицы и заменив смазку в подшипниках.

В ноябре появился стук в передней подвеске при трогании назад. При диагностике выяснилось, что открутился правый верхний рычаг. развалились сайлент блоки верхних рычагов и треснули сайлентблоки нижних рычагов,порвана правая опора двигателя

В итоге решил менять всю подвеску. Вот что было заменено
-Подшипники привода игольчатые
-Стойки стабилизатора 4штуки
-рычаги верхние
-рычаги нижние
-сайлентблоки задние нижних рычагов(в раме)
-шайбы шруса регулировочные
-опора двигателя правая
-тормозные диски задние
-тормозные колодки задние
- переклепаны тормозные колодки ручника
-регулировочные болты торсионов
-фильтр салона
-фильр топлива
-фильтр воздушный
-фильтр масляный
-заменено масло в двигателе

итого было закуплено примерно на 20000 руб, работа по замене обошлась примерно в 11500руб

После ремонта машину не узнать- тишина в подвеске такая, какая была только при покупке авто.
Амортизаторы каяба прошли уже почти 30 тыс и вполне неплохо еще работают.

Ну при  твоей довольно экстримальной эксплуатации Террика по горам и долам, дядь АлексТер, вполне пора подвесочку перетряхнуть было. Эх мне тоже надо опору двигателя правую поменять и правую шаровую (постукивает), помоему верхнюю... но пока откладываю...

Во и закончился капремонт подвески.
Сделал сход-развал, проехал 400 км для усадки сайлентблоков  еще раз сделал сход-развал.
Истрачено 4500 дензнаков.
Ремонт подвески вылился в кругленькую сумму.. но он того стоит!! я доволен))

AlexTer, как дела со сход развалом обстоят?

Sania, да выставили нормально, на идеально ровной дороге едет прямо, руль стоит прямо.

Фото пружин плюс пневмо баллоны можно посмотреть? И как они накачиваются?

Ответ смотри тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1265.msg7985.html#msg7985 Думаю AlexTer против не будет!

давно не заполнял свою тему..

С прошлых записей был заменен генератор и ремни навесных агрегатов-9000 руб

при пробеге 126 тыс в КБК сервисе было сделано:

-замена масла в двигателе
-замена антифриза
-промывка радиатора и масл радиатора
-замена вискомуфты
-шприцовка карданов

итого работы на 2100 руб
материала примерно 5000 руб

умерли резинки рамы интеркулера.. отдельно сказали не поставляются, только с рамой под заказ.. надо искать б\у

Пробег 136 тыс..  Ровно 50 тыс с момента покупки и почти 2 года обладания Терриком. Совпало с очередным ТО, на котором были заменены все жидкости в мостах, коробке, раздатке, заменен масляный фильр в коробке, протянуто крепление кузава к раме и переделан кронштейн запаски. При диагностике выявили трещины в пыльниках шрусов, все остальное в порядке..

 Что сказать, я очень рад что купил эту машину и ни разу не пожалел о ее покупке..)))
Много было сделано, много затрачено, но подсчитывать траты не хочется совершенно.
 В общем машиной очень доволен и продавать ее не собираюсь))

С последнего отчета было сделано:
-боркомпьтер врезал в торпеду
-На экспедиционник поставил люстру..
-Сделал боди-лифт 4см

В планах- установка лебедки(куплена) и штатно поставить компрессор "Беркут".. больше делать НИЧЕГО НЕ БУДУ!!!)))))

Ну вот и прошел год с последней записи, пробег с тех пор увеличился на 40 тык.
Серьезных поломок не было, но предстоит замена плунжерной пары и амортизаторов(Каябы прошли 70 тык и умерли). В данный момент медленно и изощренно убиваю жабу на КОНИ..
Так же решил проблему постоянного перегрева- вылечилось снятием и тщательной промывкой продувкой всех радиаторов


Летом поставленную задачу выполнил:

-штатно поставил лебедку

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/151084567/xlarge/170236907.jpg)
(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/151084567/xlarge/170236952.jpg)

-штатно поставил компрессор Беркут

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/150363127/xlarge/171220020.jpg)
(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/150363127/xlarge/171220025.jpg)
(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/150363127/xlarge/171220012.jpg)

Ну насчет этого я теперь не зарекаюсь, хочется поставить по кругу пневму с управлением ..

В общем Террик пока только радует, нисколько не жалею что не променял его на Патрол (самое прикольное что спустя 10 месяцев, периодически звонят с предложениями о покупке за 520 тыр, где тока объявы то берут)))

Алекс привет! А зеркала так и не обтянул пленкой?!))))
Неплохое местечко под компрессор)))
"Листочек" с фары слетел или фару менял (сам езжу одна черная другая белая))))

А мои каябы прошли тыс 20-25 и уже не ТО (клюет носом и вообще как то не так) если не продам машину, то все таки убью "жабу" и куплю Кони)))) Кстати сколько сейчас комплект будет стоить?
И подойдут ли если стоят патроловские пружины?

Посмотрел цену на Кони: http://shop.koni-rus.ru/#top (http://shop.koni-rus.ru/#top) жаба наверно будет жить))))

AlexTer: глянул на самую первую фотку про лебёдку и или фотка такая, или у тебя правый (по ходу машины, на фотке левый) ближний свет не горит и габарит.
Кстати, а про лебёдку можно поподробнее? Куда и какую засунул?

Резинка держателя радиатора тож обломилась?
По перегреву: во время поездки на море в этом году периодически грелся в горку, вылечил отключением кондея... после этого побежал как молодой.

ЗЫ: а сепар у тебя не стоит? Не собираешься ставить?

AlexTer, да было бы неплохо подглядеть как установлена лебедушка, по соображению тоже хочу себе поставить в штатный бампер, т.к. примерял силовой бампер и мне не очень понравился как он смотрится с этим оковалком металическим.
Фото было бы супер!

Парни смело убивайте жабу. Если собираетесь кататься на Тереке,а не продавать, то берите Кони. Я на них езжу почти 3 года, прошли больше 100т.км. Когда буду менять, то только на Кони.

klimanch, Лебедка в штатный бампер здорово. Но есть существенный минус-ты не видишь намотку троса.

Олегыч, зеркало дополнительное поставлю, да и напарник за этим должен смотреть.

Привет)))))На карбон времени не хватило, оставил на след лето, наклейку оторвали керхером на мойке, лежит в бардачке уже год((( склероз мля..

Нет это перегорел очередной галоген, поставил обратно ксенон, кстати запрятал блоки под бампер- не видно и не мешает никому...

Привет Егор)) резинки все порвались уже давно, под рамой кулера резинки от вазовских аммортизаторов.
Сепар не стоит и не планирую- не 2.9 всетки))))


это был последний гвоздь в гроб жабы.. Олегыч, спасибо дружище!!!

процесс установки и изготовления сфоткан, статью напишу когда Бондыч музу даст напрокат в очередной ее визит к нему.


Все элементарно видно,и  намного лучше чем в сплошном силовике..

  Поздравляю АлексТера моего соратника и единомышленника по Клубу...нашего гл.админа с покупкой и достойной заменой его Терра  - ЛендРовера Дискавери 4... 2010 года рождения..навороченной комплектации и цвета темного кофе..
Круто. Нам так не жить....))))   Но никуда ему от нас не деться с нашей подводной лодки... люк лично задраю ... и спущу  кислород в балонах агвалангов....
МолодеС... цель добил. Ну бум посмотреть какой ты отныне оффродеС-молодеС....))))

  АлексТер,  поздравляю тебя с прекрасной покупкой! Ровных дорог тебе, зеленого света на всех светофорах, всегда полного бака, отсутствия пробок, добрых полицейских, душевных пассажиров и, конечно же, безупречной работы твоей новой машины!

Поздравляю, как первые ощущения?

Alex007(БОНДЫЧ), Бондыч как всегда впереди паровоза))) Новая машина- новый разговор, поэтому создам новую тему и в ней хочу описывать совместную жизнь с моим Диско.
Виктор П.,спасибо)) полицейские теперь всегда добрые,особенно лежачие))))))))))

zasid,Володь.. я просто ссу кипятком, других слов, пардон , не могу подобрать))

AlexTer, Поздравляю с обновкой!!!

   Лёша, привет! - Поздравляю с приобретением! - Ты уж отпиши свои впечатления! - Очень интересно!

Поздравляем! :-h

AlexTer, рад за тебя! Удачной эксплуатации достойной машины!!!

Алексей мои поздравления! Ни гвоздя, ни жезла! Давай выкладывай что что почём, ну и фото!

Спасибо ребят, вот тема про Диско http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17903.msg191236.html#msg191236 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17903.msg191236.html#msg191236)
тут пусть останется тема про моего Терра...О нем у меня остались самые теплые воспоминания!!