Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Доброго дня.
проблема с АКПП
При подъеме в горку на трассе подскочили обороты и сбросилась скорость еле закончил подъем встал.
На переключение скоростей не реагировал не вперед не назад. уровень масла в норме на горячую было на 2 мм выше верхней метки.
Масло мнял полностью весной частичной заменой 3 канистры по 4 литра.
простоял 30-40 минут завел все втыкается едет проехав обратно до дома 30км начал дергаться и проблема опять.
Сканер показал пропадает датчик выходного при скорости 90 км и начинает греться масло. Заказал поменял.
Сканер начал показывать что  датчик входного пропадает  при скорости 90-100 и масло начинает греться.
Поменял и его, ничего не дало так и пропадает он.
Что может быть.

Танцы с бубнами и сканером не дают результата
Слил 4,5 литров масла вони нет за 23тыс пробега цвет не поменялся.
Залил 4 л сделал уровень как книжка пишет,провода просмотрел контакты тоже ничего подозрительного, но датчик так и пропадает.
Наверное нужно вскрытие.
И донор.

Может быть проводка и не факт, что новый датчик нормальный даже если оригинал. Как пример: на днях на одной машине (не тер и не хундай) по ошибке (с диагностом не сам общался  ;), а перевели не на том языке  *rzhu*) махнул ни тот датчик распредвала на новый (там их два), причём не дешёвый от NGK. Сканер стал ругаться на новый датчик, а про неменяный забыл и машина стала хуже заводиться.
Самый проверенный вариант найти подобного терра с заведомо исправными датчиками.

Сегодня поеду к мастеру по коробкам автомат, говорят разбирается будем проверять проводку.

Перетряхнул все разъемы теперь выскочили гантели полный привод и понижайка.
Передний не включается.

Все проблемы решены тупо не было контакта в разъеме это и про датчик  и про гантели.
Все разъемы обработал спрей контакт.
Первое проверяем датчики если они показывают сопротивление в районе 600 Ом  плюс минус 15 Ом то они рабочие. дальше ищим  контакты в разъемах и проводах.

Не долго радовался.
Коробка отказала . Не включаются не задняя не передняя.
Делаю вскрытие.Атф не загорается, ошибки не смотрел.

Проводка, предохранители. Так не бывает. Чтобы прям встала. АКПП у нас живучая.

(Проводка, предохранители. Так не бывает. Чтобы прям встала. АКПП у нас живучая.)

НЕЕЕ ФИЛЬТР   был забит, чуть стружки метал и так сказать графит фрикционный возле магнитов
Помыл поддон,Поставил новый фильтр.Залил 5литров нового декстрона. проехал 12 км вроде норма.
Взавтра пытать буду.
Короче я так думаю весной меня автосервис немножко обул.

Пока так 90км прошёл  сканера нет  но похоже опять перегрев остановился 5 мин подумал поехал и так поехали с остановками в гараж.
заказал новый радиатор коробки.
ну и смотрю бу коробки.

С праздником Вас друзья.
Есть кто сам перебирал коробку.
Подскажите нюансы и засады.
Просто покупать БУ карабас это 50*50 или попадалово.
Я так думаю уменя умирают фрикционы, так как масло сливается как будто с медью смешано

Выскажу свои соображения. Скорее всего у тебя умер гидротрансформатор. Там есть, если правильно помню, алюминиевая пластина, вот если она тогось, то стружка идет в коробас и забивает фрикционы. Покупать б/у коробку лотерея ещё та если продавец не проверенный. Я бы пошёл другим путём. Снял бы коробас и сделал ей ревизию. Может статься что нужно будет внутрянку хорошенько промыть и отремонтировать гидротрасфоматор, если конечно будет смысл. Контакты в Москве могу дать. Я там ремонтил ГТ. Если что, так получилось что у меня есть на 2,9 ГТ новый.

Добрый день.
В моем БОЛЬШОМ городе это не делают в Воронеже тоже все отправляют на москву.
Ориентировачно в 100 р.
Новый гт стоит от 174 р
И вот исходя из этого и вся пляска.

Ну что заменил АКПП( БУ) пока вроде никаких проблем нет.

проехал 150 км температура выше 76 не поднималась глюков никаких по трассе и на гору прет, а сигнал от входного датчика на АКПП так и пропадает как только переходит на 4 скорость.
ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА ТАКАЯ может это мозги ????