Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет.
Сегодня моя супруга позвонила и сказала что еле запарковалась и что руль на таракашке не крутится .
В обед доскочил до неё, благо работаем рядом и констатировал.
Расширительный бачок запотевший, луж нет, уровень жижи средний. Ремни все на месте.
Колеса в положении "прямо".
Вправо провернуть руль не удалось. Влево крутится, при переработке почти с нормальным усилием. Из крайне левого положения обратно до положения "колеса прямо" возвращается также.
По словам жены с утра сначала что то похрустывало в поворотах, а при парковке у работы удар в руль и все.
И при осмотре сразу сказала что шланг от насоса ГУРа был очень горячий.

Завтра после смены выходной,  буду заморачиваться эвакуацией.
Коллеги, к чему готовиться?
Понятно что беда с системой рулевого управления.  Но вот что именно?

План таков - прочистить расширительный бачок,  шланг от насоса с перепускным клапаном,  скинуть ремень попробовать рукой прокрутить шкив , если все ок то думать о рулевой колонке .

Может есть какие ещё мысли

ЗЫ
А ведь говорил ей сегодня скатай на Гетце. Дай ему поработать.
С другой стороны хорошо что на парковке все это случилось а не на трассе

Проблема думаю что в рулевом редукторе там что то закусило, гур тут не причем.

Alser, я правильно понял что насос ГУРа крутится?

Бня. Самое дорогое вылазит.  Придётся искать на шротах. Новый у дилера есть под заказ. 30 дней доставка и цена больше стоимости машины
  *popa*

Шкив да.
За насос не поручусь

Однозначно редуктор в червяной передаче заклинило. Ведь когда тебя тащат на веревке с неработающим мотором рулить тяжело но рулишь. А тут гур крутится а руль не поворачивается.
Попробуй сильно расслабить на редукторе регулировочный винт и поболтать покрутить рулем..может расклинится. Потом опять подтянуть. Других советов нет нет

Как понимаю это вот этот?

Однако напрягает момент что с условного 0 влево хоть как но идёт , а направо возвращается только до 0. Дальше ни на грамм.
На мой взгляд если клиника совсем.  То есть если бы с левого положения  обратно не возвращался бы, мне было бы более понятно.  А так  :-\

Да. Ослабь контргайку и ответкой ослабь винт. Это регулировка зазора в червяке. Это прописная истина с советской классики...))

Обратись к Федчуку.

Дмитрий  ,  где  Федчук  и  где  Alser   ?

здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html)

Дим ,  а   Alser   в Латвии  ....и  это  на  минуточку  не  Латвийская ССР

Виктор П., он просто не понял ))))))

Так у меня и на камазе было когда гур уклинил. Тогда на дороге в запарке я спицу руля отломал, пытаясь повернуть

Вот руки дошли и до этого авто.
Диагноз выше оказался верным - умер рулевой редуктор.
В связи с этим спрошу:
1. Подходит ли редуктор с дорестайла на рестайл?
2. Подойдёт ли редуктор с англичанина? Подозреваю что нет, но вдруг. Ибо цена на него с праворулевого авто уж очень приятная.
3. Был ли такой редуктор на других моделях/марках кроме таракана?

Ответы.
1.Да. Для всех моторов тож один.
2.Надо посмотреть по программе. А лучше спросить у Димы150 он разбирал прульные Терры.
3.Нет, только на Терр ставился.

а на галл? просто если на галле  то же то то и с паджеро 1 подойдёт