Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Многоуважаемые форумчане. Вот и купил я себе вчера терракана 2001 г. 2.5 AT во Владимире. Принимайте новичка *pivka*. Вместе с тем появилось множество вопросов. Задам пока пару из них. По приезду обнаружилось: шатается влево-вправо рулевая колонка, нижняя часть блока двигателя вся вдоль в масле, подскажите, куда копать? И как искать запчасти, расходники? А то здесь у нас с этим туго, либо ценники конские.

Леха21,  с приобретением! Ни гвоздя, ни жезла! Перво наперво поиск по форуму. Запачасти или интернет магазины, для регионов ЕМЕХ  советую посмотреть, или у клубных партнеров http://myterracan.ru/forum/index.php/board,77.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/board,77.0.html)

Добро пожаловать. *welcome*

 *welcome* вливайся

Леха21,добро пожаловать!
Паркуйся мил человек!

Леха21, приветствую!!!

Леха21,здарова леха! 13мая  приезжай на танковую тропу там тебе все объеснят)

Fonarev220, далековато ему ехать придется ))))))

далековато)) а так бы с удовольствием))

Въезжай!!!

Леха21,Подгребай к нашему шатру! Милости просим.

Всегда рад увидеть Терракана !!!

Помню давно с суслончиком его таракана ковыряли, мимо ехал типок на 2,5, видит моего 2,5, и суслончика 2,5. остановился просит глянуть его тер, как глянули, дефектанули он ахренел, сказал запомнил все и поехал заказывать. Если на встречу попадешь, то там и контакты наладишь и отдефектуют всЁ. Удачи.

я бы рад, но времени нет, выходной один в неделю, работаю на "дядю", а он не отпустит

Леха21,да все будет отлично.Главное,чётко определиться,что надо в первую очередь,а заказать,не проблема у Федьчук.
Удачи и терпения,ну и бабосов конечно.

Серж,спасибо! И вам всем желаю здоровья и денег!))

Леха21,Да услышит тебя, господь Бог!    *ZA*!

Лёша, слава Богу,с этим всё отлично и хотя говорят,Денег много не бывает,мне и семье Хватает,для нормального жития-бытия, жаловаться грех!

Или Автодок, тоже норм!

Хоть я и не клубень - добро пожаловать.

Vincent,но к этому надо стремится!
Всё в твоих руках!

Vincent, ну статус под ником еще ни о чем не говорит ;)

Особенно про модератора *rzhu* чего уж там :_Ь

Вообщем террик не перестаёт подкидывать мне сюрпризов. Никак не могу победить течь поддона, не работает ручник, на холодную бывает крутит, но не заводит, без нажатия на педаль газа, на горячую норм, при включении зажигания и первое время после заводки что-то стрекочет под панелью, ну и появился звон в передней подвеске

Леха21,
без паники
1 поддон вы уже запросили
2 проверяйте трос,колодки, зазор колодка- барабан
3 свечи накаливания .питание на них
4 точно под панелью ? локализуйте место
5 потрясти передок амортизаторы стойки стабилизатора и т.д.
ну что вы хотели автомобиль ведь не новый требует внимания

J290,внимания то да, я согласен, просто всё как-то резко наваливается. За пункты спасибо! Буду копать pressa

Ну это карма такая)))) А так я про другое ))))
Оно так всегда. Периодами по мелочам вылазит.

Редко сейчас найдешь продавца, который перетрясет все машину и выставит на продажу. Сейчас все чаще продают перед большим ремонтом, чтобы не вкладываться.

вот вот. Мне пока террик доставляет одни неприятности после покупки. И душевные и материальные расстройства

Леха21, зато наладишь, устранишь все косяки, будешь холить и лилеять и радоваться поездкам.

Я в печали и расстройстве мужики. Вот подходит месяц владения терраканом, а я всё так же хожу пешком, потому что машина достала своими проблемами. Сейчас жду клапанную крышку взамен треснувшей при замене прокладки клапанной крышки. Течь масла, с которой борюсь весь этот месяц кажется никак не победить, уже морально устал. Да ещё до кучи начала постоянно гореть лампа ABS, что-то хрюкает под панелью при включении зажигания, стучит передняя стойка стабилизатора, по чуть чуть выдавливает антифриз с бачка, если стоять снизу под заведённым авто, слышен какой-то стук в двигателе, рулевая колонка шатается вправо-влево, подтянул болты, не помогло, в рулевой при поворотах стук, спидометр замирает на месте периодически, ну и куча прочих неприятностей. Думал надёжное более-менее авто, иномарка жеж, ан-нет, как наш уаз, только комфортнее, но и в ремонте и обслуге дороже.

Привет. ;)вливайся.будь как дома.

Леха21,
ну и что такого ?
я тоже взял аппарат на котором ни разу ремень грм не менялся (балансировочный был оборван)
шкив к.в провернут
колодки родные стертые в ноль еле доехал до гаража
колеса не снимались с рождения прикипели- зае..ся кувалдой махать
пока запчасти все собрал в кучу и время опять же нужно на ремонт тоже в месяц где и уложился.
годы берут свое
пишите конкретно с какой неисправностью не можете справиться - будем помогать
фото течи масла с поддона сделайте

J290,у меня ещё и с клапанной крышки подтёк был спереди, со стороны шкива распредвала, взялся прокладку менять, чтобы исключить её из цепочки утечек, перетянул и крышка лопнула. Но это конечно мой косяк. Заказал сегодня на портеркоме клапанную крышку. И почему-то прокладка вылезала всё время в одном месте со стороны форсунок.

J290,скажи, а вот при установке прокладки клапанной крышки, только задний полумесяц герметиком мазать? Передний полукруг не надо? У меня как раз спереди просачивалась

Везде надо проматывать, по всему периметру прилегания к головке  и в ПАЗ крышки. Иначе будешь как с поддоном париться.

Леха21,
мануал есть ? там есть по поводу заднего полумесяца.
вылезать прокладка не должна. но судя по тому что вы тянули от души,что даже лопнула крышка.

ну возьмите напрокат или купите динамометрический ключ , если рука не набита, и делайте все по руководству

J290,мануал есть, только что-то не нашёл там про прокладку, дома ещё раз посмотрю

Леха21,
дак я же скриншот (выше ) сделал по прокладке

J290,да, посмотрел. То есть герметиком промазать только задний полумесяц как я понял

Леха21,
да весь полумесяц

J290,но у меня как раз таки подсачивалось не с полумесяца, а с передней части, со стороны шкива распредвала. Вот думаю, стоит ли там промазывать герметиком. Да и вообще чё-то боязно ставить теперь клапанную крышку. На наших машинах вообще не парился об этом, и проблем не было. На работе, на тракторах тоже. А тут всё нежное какое-то

я так и сделал, обмазал всё сначала, даже поставил всё, затянул, смотрю прокладка в одном месте вылезла, думаю герметика лишка наложил, снял крышку, убрал сопли герметика, проверил прокладку, следов подкусывания и заломов не обнаружил, поставил снова, затягиваю равномерно, и щелчок, две трещины в разные стороны от средней гайки, ну и прокладка снова вылезла в том же месте.

На днях себе рокер менял. Промазывал все как написал. Ни че не вылезало. Если не чувствуешь усилия сам возьми ключ динамометрический. Прокладка хорошо в паз крышки ложиться? Какой производитель?

avant,ложится то хорошо, даже свободно. Производителя незнаю, досталась от прежнего хозяина. Я вот думаю герметиком мазануть только задний полумесяц, и углы в передней части

Как по мне так не должно быть свободно или в натяжку. Хорошая прокладка ложится плотненько в паз. И то всегда моторист промазывает всю.

Леха21,Так правильно и делается.

Да уж , это надо так крышку тянуть ) там же резинка и герметик и сильная затяжка наоборот увеличивает протечки масла . Инет ведь есть , перед тем как что -нибуть делать можно почитать , везде написано , что эту крышку не тянут . Сожалею , что терик попался в таком состоянии , поэтому и ценник на них так разница . Я за своего тыс на 60 больше средней цены заплатил и искал его 2 мес , за то накатал 120 почти тыс и только из большго сцепление поменял , остальное мелочи .Амашина действительно крепкая . Не тужи , сделаешь под себя и будет радовать !

Федор,у меня эта машина вызывает пока одни расстройства, я уже боюсь, что она мне в очередной раз подкинет

Леха21 ты за сколько такое чудо взял???

Я на своем сделал капремонт двигателя,новая башка,турбина,поменял все подшипники ступичные,тормозные колодки,поменял масло в раздатке,переднем редукторе,заднем мосту,гидроусилителе,поменял пыльники приводов обе стороны вообщем почти идеал.Потратил гдето 150-160 т.руб.Как то так.

Иван аргон,за 365, при покупке всё работало, ну с обнаруженными мелочами смирился, а тут ещё дополнительно как начался головняк, так вообще настроение упало

Ну бывает,все невозможно усмотреть.Меня тоже шланчик маслянный к капетамке подвел,зато сейчас спокоен.Понял что самому нужно везде лазить,надеяться на сервис кокой бы он не был,бесполезно.Все хотят денег,но качества никакого.Поэтому все сам стараюсь делать.

Ты Леха главное не растраивайся сильно,потихоньку наладишь.Зато это не УАЗ ПАТРИОТ,на тест драйве участвовал. Террик гораздо лучше во всех отношениях кто бы что говорил.https://www.youtube.com/watch?v=ix8LqpkQNBw (https://www.youtube.com/watch?v=ix8LqpkQNBw)

Иван аргон,я кстати сначала искал патриот с  двигателем ивеко

Терр надежней,у Патриотов свои болячки похуже наших, пивода рвет,с полуосями тоже беда,Ивека и коробка ихняя тоже много кто рвал короче тоже беда,почему знаю,потому что часто катаемся с ихним клубом и еще Нивер тоже клуб ОФ РОУД.Так что не переживай что не купил,а радуйся.

Иван аргон, ну похуже сейчас у меня только если движок, коробка, или раздатка крякнет. Просто как раз ровно месяц, как купил, и толком не ездил, сейчас опять хожу пешком почти неделю, жду клапанную крышку(но это ладно, мой косяк). Её б и заварить, но это у нас выйдет в пол цены от новой от федчука, да и ехать надо в Чебоксары, искать аргонщиков, а это опять только в выходные. В нашей провинции их нет

Был бы рядом ,заварить не проблема ,я вокурат по этой теме работаю.

Леха21,привет.а не пробовал электроды поискать по алюминию.не хуже аргона варят.

Для аллюминия нужен переменный сварочный ток+температура,а так электродами только насерешь,не слушай никого, зазглагольствуют,я сваркой давно занимаюсь но варю только цветнину,чугун и сложные сплавы ну и черный соответственно толко мне не интересно.

Иван аргон,Спасибо за профессиональный дельный совет, а то насерил бы электродом, только попортил бы, и время зря потерял

Да какой бы ни был электрод ,кислород ты куда денешь???Аргон создает среду и температуру и шов формируется в чистой среде без участия воздуха,а электрод ??? Книжек почитай потом и поговорим,спецов много самоучек верхушек понахватают и радуются что чего то засрали ,а если на проверку отдать то ни какого качества не увидишь.

Имею кстати НАКС на Аргонно дуговую сварку и лицензию ШТОРМа (немцы)

Поставил новую клапанную крышку, взамен лопнувшей, новую прокладку, капель масла под машиной стало гораздо меньше, одна из причин устранена, наблюдаем дальше. И ещё ребят, как устранить стуки в руль при поворотах и на кочках?

Какие колеса у тебя?

Strateg2,которое родное литьё наверно, 15 радиус с высокой резиной

Леха21,
Если размер РЕЗИНЫ больше заводского, либо смирись, либо надо мудрить рулевой демпфер.
При условии, ессно, что подвеска/рулевое нормальные.

Леха21,
для начала проверьте состояние подвески , зазор в подшипниках ступиц, рулевой трапеции и маятника.

Сегодня Тер подкинул очередной неприятный сюрприз не вовремя. Поехали сейчас вечером с женой в деревню, идёт сильный дождь, включил 4Н, и понимаю что-то не то, тяжело идёт, жена вышла посмотреть, а передние колёсики не вращаются, передок не работает --%((( блин с одними проблемами ещё не справился, тут новые подкидывает :( еле выбрались с деревни на заднем приводе. Значок на панели загорается, но ничего не происходит. Сказал жене перключать с 2Н на 4Н, залез под машину, благо был в спецовке, взялся за шток, ходит совсем чуть чуть

Леха21, проверь вакуумные шланги от клапанов включения до моста, если старые, то лучше замени. Попробуй продуть вакуумный включатель на мосту через шланг на целостность мембраны.

Я свои стуки победил заменой рулевого редуктора, но перед эти было заменено: подшипники ступиц, шаровые, амортизаторы, рулевые тяги, косточки, втулки стабилизатора, маятник. Но у меня еще наблюдался люфт.

ollegator79,у меня ещё один шланг идущий на актуатор почему то отсоединён и пережат хомутом

Kulek72,у меня долбит в рулевую колонку на поворотах, дёргаю, шатаю всё, вроде бы норма. Может слабо шатал

У себя до замены тоже на поворотах  на кочках отчетливо ощущались стуки. Делал хомут из шланга но эффекта ноль. Начни с замены втулок стабилизатора (резинки) я себе полиуретановые прикупил, но пока еще не ставил. Также косточки можно каждый год менять.

Также стучит. Есть люфт в рулевом редукторе. Я забил на это уже третий год.

avant,
зазор в подшипниках передних ступиц и маятник проверяли ?

Я забил до того момента, когда надоело постоянно подруливать на трассе. Люфт значительный и более не регулируется.

J290,в подшипниках ступиц проверял, маятник тоже вродь крепко сидит

На маятнике можно поменять пластиковые втулки.

Kulek72,да можно, лежат втулки в запасе. Но позже, сейчас разобраться бы с включением передка, точнее выяснить точную причину, в актуаторе дело или в вакууме, так как гантельки горят штатно, включаются и выключаются

Я у себя убрал актюатор этот. Зацепил пружиной, т.е. шток постоянно зафиксирован. Плохо в том что передний кардан теперь постоянно крутится, но зато на 100% уверен что передок работает. Так же была проблема с серво приводом, но об этом скажут иконки на панели.

Kulek72,и сколько уже юзаешь постоянно вращающийся кардан? Ничему не вредит?

Актюатор предназначен для отключения вращения переднего кардана+экономия топлива. Так же поэтому еще ставят хабы.
Почитай темы на форуме, много про это описано. Есть схемы как можно сделать универсальный актюатор, т.е. включатся может и при помощи вакуума и в случае чего в ручную. Я себе такой тоже выточил, но не ставил.