Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте!
Предлагают поменять моего японца на Таракана 2,9. Никогда на дизеле не ездил, читал тут форум, голова пухнет, 2,5, 2,9, бензин.
Знатоки, скажите, не впарюсь ли я с покупкой? Много лет ездил на GDI все пугали, но две машины и ничего. Вариатором пугали, но тоже все не так страшно, хоть и влетал на замену.
вот ссылка на объяву
http://samara.drom.ru/hyundai/terracan/16903440.html (http://samara.drom.ru/hyundai/terracan/16903440.html)

Всем спасибо.

Добрый День!
На 2,9 попасть можно только на топливную. Я на своем неделю назад поменял форсунки. Старые прошли 185 000км. за 6 лет. А так мотор прошел более 300000 км. Мне мой очень нравится, с нашими дорогами достаточно комфортный авто. Ремонт топливной 100000р.(форсы+насос)

сразу на сто тыщ не хотелось бы попасть
брать с собой диагноста со сканером? в самаре есть кто? или у официалов найти?

проверить на стружку для начала - снять топливный под капотом и слить с него дизель в банку, поводить магнитом
если все ок то можно проехаться проверить форсунки на обратку или на стенде сразу....

Только вот не каждый хозяин даст такие манипуляции с машиной делать...

ну вот мне как на месте определить? моя машина или нет? дымит не дымит соображу, пиннается нет тоже
как не влететь на деньги, которых как всегда нет?

сложно тогда если хозяин не даст определить )))
я попал глупо попал , Dan33 в итоге тоже попал, после сервиса какого то....

мог бы свой предложить но 1 000 км ......  *rzhu*

в чем выражалось попадание и на какую сумму?
1000 км для меня не расстояние, диона в питере покупал
но интересует прежде всего обмен

попал на ремонт топливной

чек горел при скорости выше 80 км.час, потом уже выше 60км час при резком старте, кстати хороший тест !!!
потом заводиться стала очень плохо как на холодную так и на горячую....  приходилось стоять по минут 10-20 потом опять пытаться...
в итоге меня форсы и тнвд с промывкой топливной

стартуешь резко по прямой до 80-100 чек не загорелся значит уже хорошо, учитывая что лампа чека в приборке вообще есть )))

Если первый хозяин не ремонтировал топливную.То иметь ввиду 100р. на ремонт.Не факт что так будет, но иметь ввиду надо.Ресурс нашей топливной 150-200т.км.

блин уже плохо
именно по этой причине отказываюсь от варианта покупки х-трейла на вариаторе
летом хотел санту фе купить на бензине, не купил, а сейчас ценники не радостные

Den, а с тобой можно договориться глянуть этот аппарат в выходные? с меня вознаграждение в виде денег/пива/плюшек/разное
отвезу-привезу

я б не парился, оглянувшись назад, купил бы 2.5 или 3,5

ясно
мож тогда действительно не париться, а подкопить, и купить санту на бензине

  Ну  не  знаю  ,  если  бы  мне  сейчас  попался   такой  же  ,  как  был  у   меня  ,  я  бы  не  задумывался  ни  на  минуту .   А  тихоход (2.5)   и  прожора (3.5) -  нет....

Алексей  ,  так  тебе  ещё  праворукую  надо  продать  ,  а  они  сейчас  ох  как   плохо  продаются  (  хотя  раньше  у  самого  перебывало шт  5 )   ,так  что  бери DEN555 посмотри  как  его  авто  едит  ,  сравни     и  прими  решение   (  можешь  на  диагностику  топливной загнать )

да вот и все засада в праворукой, с лета даже почти не звонит никто по ней или дают копейки
а праворукая машина всем меня устраивает кроме проходимости, с японии покупал на аукционе ее

Вот  и  ответ  ,  что  если  Терракан  нормальный , то  надо  брать ,  пока  твою   праворукую  берут 

peress,я когда покупал всю машину излазил. И газетку к выхлопной, смотрел как заводится на холодную и горячую и тапкой в пол баловался и тд и тп В итоге решил брать. Через месяц отдал менять в сервис клапанную крышку и после этого накрылись форсы. Решено было менять все в куче (ТНВД и форсунки с промывкой). Так что тут как повезет.

Бери бензиновую и ни каких шахмат!

Бензинка как вариант очень даже ничего, надежный и  беспроблемный автомобиль, а косяки лечатся на раз.А к санте я
тоже присматривался, но скажу одно если всетаки ищешь внедорожник, а не универсал с высоким клиеренсом, то однозначно
терик.Я после нивы был не в восторге от проходимости терика, но если сравнивать с сантой, то это просто внедорожный
монстр.

тут можно поспорить про расход. Давишь железку на 2.5 ну так чтобы потоку не мешаться, чуть крутим мотор ( коробка автомат) и у него расход ничуть  не меньше чем на 3.5  при такой же димамике что разгонять бензинку. Но дизелек то  дороже чем 92 бенз .тут уж есть над чем задуматься. Но налог это дело другое.

на 2.9 жать тапку даже не надо ))))) прет как бешеный бизон....

хаххаааааххх бешенный бизон ну так прям и мчит. ничего личного но вроде 2.9 их два вида ленивый и чуть пободрее напомните гуру по тракторам.))))

Mityay321, на бензине не ездил но по городу он наыиг не сдался динамика удачнее кажется у 2.9 ему много оборотов не надо крутить. По трассе 3.5 круче спору нет.
Забавно узнать мега разницу у 150 и 163 лошади.
2.9 супер был бы если не долбанная топливная  . Но если ее починили то опять ездить не переездить
13 лет то до меня ездили каким то боком...

Lancer 9 98 кобыл динамика большая лажа, максималка 170 а ускорение от 100 км , подхват и тд мне нравилось.
Таракан совсем на скорости меня не устраивает. .. 170 сделал пару раз для себя подхватов нет. Ревет как загнанный зверь а толку, зато динамика в городе отличная

Так  как  он  его   (3.5 )   возьмёт  ?  Если  ему   на  обмен предлагают  2.9  , а  праворукую  ещё  надо  продать  ....

Мою за 410т. бери,и свою быстро и дёшево тогда продашь.

в ипотеку разве что -)

на 870 лет ))

осмотрел сегодня. внешне и внутренне поезжена машинка. для рыбалки может и оно, но мне хотелось бы посвежее. не заводил. всем спасибо, буду копить на санту, летом по прошлому курсу хорошие предложения были.

Алексей ,  Санта  конечно  не плохая  машина  ,  на  всё  таки  кроссовер .  Присмотрись  в  Рекстону ,  у  меня  был  такой  -  остались  только  хорошие  впечатления  ... ну  а  остальные  все  дорогие ,  например  Патфайндер  ..

Виктор П.,привет дружище!
Так ты уже распрощался с Рексом?Ты уже на Пафике?
Чего то я пропустил?Мои поздравления,рад,искренне за тебя!
Растёт благосостояние народа.

Здравствуй  Серж ! Спасибо   за  поздравление .  Да  , сейчас  у  меня  Патфайндер ,  но  большой  разницы  между  Рекстоном  и  Патфайндером  нет ,  наверно  только  бренд .

Была 2,7 сейчас 2,4 все на акпп и корейцы не тагаз, не соглашусь что это кроссовер. 2,7 по мне более подходящий мотор для санта фе ИМХО )

Евгений ,  а  она  (  Санта  )  что  на  раме  ?   Нет ,  так  что  же  тут  не  соглашаться ,  как  впрочем  и  новый  Патфайндер   такой  же . Без  рамы  ,  это  не  джип .....

Брать стоит я думаю! Но если есть сомнения, то посмотрите другие популярные модели авто. Сейчас например у опеля есть очень много достойных вариантов, вот здесь (http://favorit-opel.ru/) можете сами посмотреть и сравнить. Мокка - интересный вариант, для тех кто хочет недорогой кроссовер