Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

начну с начала так сказать. пару раз перегревал движок по причине утечки воды,хотя пару наверное неправда)).вода уходила в мотор.два раза ремонтировал голову безполезное занятие денег и времени тьма уходит а нервы не восстанавливаются.короче заказал головку на ибее пришла за 550 американских рублей поменял и все нормально. но появился "интересный" треск под нагрузкой выше 2500 оборотов,как только тапку отпускаешь треск пропадает.форсунки новые на стенде проверены не раз  и насос новый фильтр и тд.вот хочу поинтересоватся у товарищей по цеху может ли быть износ коренных вкладшей?)) да и еще немного компенсаторы стучат но это на низах и звук не их. Заранее спасибо всем кто откликнулся

Примерно такой же стук был, сдохла турбина, но еще и белый дым шел.

Скорее шатунных.Под нагрузкой как правило стучит шатун.Ты несколько раз кипятил двигло с добавлением воды в масло а на эмульсии движок не ходит ну никак не хочет!!  *ded*

У меня был похожий стучек, двигатель j2, Kia Pregio, начиналлось также со стука свыше 2500, проявлялось не всегда, застучит- отпустишь и снова валить можно, со временем цифра в 2500 начала снижаться, а потом двиг застучал постоянно. Обошлось заменой втулок под поршневой палец- одна была разбита овалом и проворачивалась в шатуне, отсюда и непостоянность явления.

у меня похожий на 2.9 . На скорости 110-115 начинается треск где-то перед перегородкой моторного отсека, даешь больше по 2900 оборотов пропадает. и меньше 2500 тоже.Пока не могу разобраться в чем дело

У тебя стоит 2х массовый маховик,начни с его проверки.

неее у меня одномассовый

А специалисты-мотористы что имеют сказать

Слушать надо однако! А потом снимать поддон и смотреть вкладыши.

Значит придется снимать поддон((не люблю неопределенности, особенно в дальних путешествиях, у меня тоже звук за перегородкой, заметил чтопна холодную меньше, значит скорее всего по вязкости масла а оно хорошее бочковое весь сервим льет и себе и клиентам.надо смотреть вкладыши.