Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Подскажите какя температура ож на 3,5 термомуфта новая ,исправная вентиляторы включаются ,по стрелке норма . по ОБД  температура ползет до 110 выше не пробывал включал печку ,температура сразу падает . кондюк холодит нормально
радиатор снаружи вроде не очень чистый . Он на 2х верних болтак сидит или как ? там только антифриз или он с АКПП объединен ?

У меня 88-92 при нормальной нагрузке на двигатель. Если сильно нагружать - температура поднимается до 100.

Для АКПП отдельный радиатор перед основным внизу, видно через сетку в бампере.

Это понятно.но к основному радиатору внизу 2 тонких шланга.это что

Для начала продуй радиаторы. Температура ползёт в пробках или при движении?

В пробках ползет . Продул .промыл.буду пробывать.стало интересно что за шланги

У меня тоже ползет по жаре. Поменял уже все, кроме радиатора

evgeny241, обычно и начинают с радиатора и термостата, а потом лезут дальше, а ты наоборот.
Тему переношу в систему охлаждения.

Охлаждение жидкости акпп.

Дополнительную массу ставил?

Нет а нужно ? Вроде все крутится. Включается и выключается

я ставил, не помогло

Поставил доп массу, зачистил существующие, продул хорошенько радиаторы, заменил ОЖ в прошлом году. Сразу температура стабилизировалась в рабочем диапазоне. В пробках ориентируюсь на показания датчика ни приборке, на БК не смотрю. Сдаётся мне что он берёт температуру не с того датчика что на приборке.

а сколько у нас датчиков температуры  ? олин трехконтактный ? впереди на патрубке ?

Греться стала машинка, постоянно 95-96 по бинар-компьютеру (на котле стоит индикация температуры теплоносителя), когда по горкам тащил прицеп с галлопером доходила до 105. Снял пластиковый диффузор и накладку сверху радиаторов, на мойке налил пены с избытком дал постоять минут пять и все хорошенько промыл. Греться перестала. Теперь в любых режимах 81-82. Термостат "горячий", на мисубисьский не менял. Вопрос только нужны халявные мойка и шампуни много

У меня вопрос появился, а какая температура должна быть на 2.9?

блин , все сделано ,все промыто,не только с пеной но и спецсоством снаружи брызгаешь ждеш - промываешь. со снятие кулеров. основной радиатор снимал ,мыл продувал - его теперь от нового не оличить ...  проблема осталась

коробка своим  нижним бачком никак поддавать не может ? хотя не дергает вроде без проблем

Не может
Далее -вискомуфта и термостат

У меня галлопер грелся в пробках- решилось регулировкой угла зажигания на чуть-чуть пораньше

если не сложно ссылку как это на 3.5 делать ? виска и терм с помпой новые

evgeny241, на 3,5 такое не делается. У олег75 дизель.

У меня у самого вчера таже проблема выскочила. Ехал ночью по Москве без пробок. Ну да, шпарил малёха где позволяла дорога. Поставил машину у дома перед окном. Зашел домой, глядь в окно, а из под машины лужа вытекает. Ну я вниз, открываю капот, там все бурлит внутрях, в бачке расширительном. Прибор показывает что температура в норме.

Сегодня утром полез - радиатор полный, долил тока в бачок. С чем связано не понятно. Помпа, радиатор, термостат, датчик новые. Муфта сказали (осенью на сервисе) что рабочая. Вот сижу голову ломаю.
Кондей не при делах, т.к. он до сих пор в нерабочем состоянии (дотянул до лета :) )

... боюсь как бы Бега у меня не накрылись :(

у меня-
в движении:
зимой 82-86
летом 86-90
в пробке:
зимой остывает)
летом 88-92

Daeron, спасибо, у меня такая же, плюс-минус 2 градуса.

IIIypuk, смотри предохранительный клапан/крышка радиатора....

Возникла идея вклячить вентилятор между двумя радиаторами и датчик на 82 на шланг патрубка ,никто не делал ?  вроде от калины можно по толщине воткнуть
или параллельно штатному подключить

evgeny241проще собрать линию принудительно через тумблер подавать напряжение на оба вентилятора кондиционера.
IIIypuk, как вариант- избыточное количество антифриза в системе, антифриз расширяется объемно значительн о, вот и поперло "через край"..... ну или скоро жаркое лето твою неисправность выявит....

Так вентиляторы и так крутятся без останова ...