Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Привет всем! Нужны советы. Замёрз VITZ супруги и не заводиться. Краткая предистория: В начале зимы у витса начал загораться чек. Погорит 10-15 секунд, погаснет. Мог день не гореть, а под утро снова загореться. Затем чек начал загораться чаще и горел дольше. На диагностику не съездили.
Наступили морозы и чек начал глушить двигатель, если в замке нет ключа (на прогревах). Прозевав этот прекрасный момент, машину мы успешно заморозили. Пушка тепловая имеется, отогрели , завели три дня проездили (чек загорался регулярно). На диагностику не съездили , точнее продиагностировались у дяденьки в гараже проводком и количеством моргании лампочки. Нам почистили датчик ДМРВ и отправили ездить дальше с рекомендацией на случай чего датчик поменять. Поставили машину, а утром она отказалась заводиться, точнее завелась, загорелся чек, повалил дым с под капота и двигатель был заглушен (сторож ключом заводил).
Вчера я решился его позаводить..вкрутил новый ДМРВ...подкурил от своей, пушку под брюхо, газ в пол, стартер го.....заводил долго ...завёл ...с дрыгателя дым, газ приотпускаешь -глохнет...Дым при ближайшем рассмотрении оказался обычным выхлопом.
Мысли такие...забился катализатор и дунуло прокладку штанов, машина глохнет по причине забитого катализатора..но чётко источник дыма не вижу ибо морда тока залазит под машину, а шея короткая ((
Комрады! Что посоветуете? Брать катализатор, менять и дуть на диагностику? Либо переть его на галстуке и считать ошибки, а затем уже принимать решения о покупке прокладки и катализатора?

Для начала отсоедини кат от коллектора и попробуй завести.Если хорошо заведется и будет работать то выбей кат(потроха) и потом ввари на место ката пламя гаситель .Если отсоединение ката ничего не даст то надо ехать на диагностику. На твоей машине надо отсоединять выпускной коллектор кат находится в нем

1zmei, в том то и шило ...катализатор-одно целое с коллектором

1zmei, 1sz-fe ..

vasil80 ,  но  ведь  всё   равно  можно  штаны  отсоединить  и тогда  посмотреть  ,  наконец  пощупать  если забито  там  или  нет  . 

Я тебе и написал что отстегни выпускной коллектор

Конденсат в выпускной системе  замерз. Нет?  Я каждую зиму машин по 10-20 отогреваю по этой причине. На автозапуске по несколько дней поработают и готово. Фиат древний недавно вообще за ночь замерз. -37 было.

Извини, уважаемый, причем запуск двигателя и ДМРВ? Можешь вообще выкинуть ДМРВ - на запуск не влияет.

Strateg2, при том, что диагностика проводком выявила его неисправность ....кстати пока разём от датчика не откинул даже завести не мог чтоб посмотреть откуда и что за дым увидел сторож

Алексий, тоже думаю, что всё както так примерно

1zmei, я думал про это..вот только ..огонь оттуда полетит ..это меня останавливает

Виктор П., щас морозы вроде отпускают ...отсоединю конечно ..на галстук ..куданить в тепло и отсоединю..через штаны не видать ничего будет надо катализатор снимать ...без ямы на стоянке между машин особо гайки пригоревшие не покрутишь на пузотёрке

Если у вас такой то для проверки просто выкрутите кислородный датчик и заводите!!!
(http://media.wiweb.ru/data/images/_jctrade/028311/jctrade1379140329-82348-618866.jpg)

Ivan42, спасибо! гляну поточнее

первый катализатор выбили, второй поменяли ..завёлся...чек горит ..ошибка датчика VVTi ..датчик почистили ..всё равно загорелся...муфту VVTi и цепь буду менять ..проскочила то врятли, но растянулась наверняка (180 тысяч пробег , народ говорит при таком пробеге на звено растягивается)