Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

В общем нужен совет, что делать и как дальше жить......
Имеется Терракан, начались проблемы, причем финансово их решать напряжно, а суть в следующем:
начал греться мотор. причем хорошо греться, на скорости. был сегодня в Дизель-Сервисе, полазили посмотрели, диагноз - нужно скидывать ГБЦ. опрессовывать, и смотреть, потому что оказалось что масло в антифриз все таки попадает......
даже если не окажется дыр в головке, то все удовольствие выльется в 50-60 т.руб.....это для меня напряжно.......
Подскажите что делать?????
Гаража своего нет, и заниматься ремонтом самому просто времени нет и возможности тоже.....
Если кто-то может чем посоветовать, не молчите, потому что к машинке я прикипел, и очень её люблю........
Если ставить на продажу, то со всей это проблемой - сколько все будет стоить??????????? какую цену выставлять, адекватную.....
В общем, господа товарищи.....очень надеюсь на ваши советы, не молчите, если кто чем может подсказать, объяснить, показать......

А если предположить что масло в антифризе из-за кончившихся резиновых колечек в теплообменнике....а перегрев идет из -за залипшего термостата (плюс вязкомуфта) ?

Типо все гороздо прозаичней ... и развод на ГБЦ с вытекающими..
Ведь у 2.9 оч. редко проблемы с гбц

Не спеши. Продиагностируйся еще где нибудь..

Главный совет - это НЕ СПЕШИТЬ!
С горяча всякая ерунда в голову лезет!

Поменять прокладку????...чё так неадекватно??....обратись лучше в другой сервис...

А причём тогда тут ГБЦ. Вот если антифриз в масло это да... Так всё таки какая жижа в какую попадает? Это важно.

Если масло в антифриз то вариант который Бондыч озвучил
А вот если антифриз в масло тогда проблема с прокладкой или ГБЦ. И не обязательно ГБЦ будет виновата.

Полностью поддерживаю.....

У меня перегревался из-за забитого радиатора, как не мыли грелся и все. Поменял радиатор, ну и термостат на всякий пожарный. И все ща как положено. Вязкомуфту можно газеткой проверить.

А так про масло в антифриз, надо первым делом как Сашка Бондыч сказал, то и посмотреть.

В сервисах развод один, если бы бошка дала трещину у тебя бы копыть была мама не горюй, а если бы прокладка прогорела, то белый дым скорее всего пошел бы.

Алексей  ,   может  всё    таки  Александр  ?   А  не  Сашка  ...

Да ладно... ныне у молодняка свой слэнг. Родители - родоки или шнурки....
Есть же персонаж Сашка на таракашке!  Почему же не может быть Сашки БОНДЫЧА?
Мне нравится... лет на 40 как бы молодею...

Но не в этом суть по теме.
Миша  Майкрафт (я его называю  Майкрасофт) он же реально молодой и зеленый ...как  по возрасту так и как владелец   Хана...   Точняк его разводят. Ибо если бы действительно пробило прокладку гбц был бы белый дым из трубы... а тут просто авто перегреаается на оборотах.
Давайте возьмем шефство над ним и всем миром  доведем его болячки  до логического и правильного
решения.
Предлагаю москвичам-технарям съехаться как нить вечерком к авто...понюхать.. потрогать...прогреть его и консилиумно выдать решение

в общем не мудрствуя лукаво, заскочил к своим мужикам в МАДИ, мотор вскрыли, фоток правда нет, но вся суть в том, что дрыгатель доживает свои последние дни...как это не печально, оппресовали гбц - есть 3 микротрещины, так помпа, а именно крыльчатка почти в хлам, как ездил - хз и болтается, и все ошметки по всей рубашке, 3 нашли в патрубке верхнем..... так же везде очень много металлической стружки....
описав все проблемы, вышли мои ребята на своих каких то поставщиков, они занимаются транзитом машин и зч через россию и далее.....в итоге, в наличии есть мотор J3(из консервации,без пробега по россии, с кореи), без навесного(есть только тнвд, турбина), при условии что ставлю у них же, все удовольствие с работой и расходниками выходит 56 т.р.....и гарантию год на него дают, документы все......
цена такая, потому что через зятя все заказывается, он в этой конторе работает и работать будут мои ребята,(мне они делают почти за даром, потому что есть у них должок передо мной хороший - я в свое время им всю сеть компьютерную ставил, банковские счета открывал, и еще много чего...)

как итог, посидели мы с отцом, по сусекам поскребли, решили завтра машинку отогнать на замену движка, не судите строго, и ОГРОМНОЕ спасибо вам за поддержку и советы, но есть некоторые жизненные обстоятельства, когда машина просто необходима(маму не пущу в больницу на химию пешком, а это 62 больница на Новорижском шоссе, тоже путь не близкий, поэтому машину максимум на неделю могу поставить....вот так вот все непросто)

Просто со всеми этими больницами, поездками в различные клиники. у меня уже пробег за 5 месяцев набежал 28 тыщ....
только не ругайте и все прочее, сам понимаю, что можно было бы и по другому все как-то сделать. но есть такая возможность поставить движок, с гарантией и недорого и у своих же....кстати по срокам к концу недели должен забрать уже, так что если повезет, на встрече 18 января, буду дизелить новым движком)))))

Maikroft, блин,ну только удачи!и всё будет хорошо!

Sania,спасибо)))

А у того беспробежного движка компрессию мерили?

Maikroft, все наладится! Это же замечательно что есть друзья которые готовы подставить плечо в трудную минуту. Еще вчера ситуация казалась безвыходной, а сегодня уже и жизнь налаживается!  "Не вешать нос гардемарины" (с)

Maikroft,всё будет хорошо,терпение и здоровье мамуле,родители,дети это святое.Ты отличный малый(по доброму,по отцовски).Рад за тебя.

Это конечно не моё дело....просто есть вопрос.....а не проще и дешевле поменять ГБЦ с помпой????....у этих же "друзей за недорого"????....  *kuzkinamat*
Хотя я всё равно рад за тебя!!!.... :)

Maikroft, Новый движок это конечно очень хорошо, но как-то круто сразу его менять, типа "пепельница полная - пора авто менять". На чем сделался вывод, что движок последние дни доживает? Компрессия мерилась? Давление в системе смазки на холостом и средних оборотах манометром смотрелось? Ну крыльчатка развалилась и что? Вот и вопрос на ответ про перегрев, плюсом под термостат мог кусочек от крыльчатки попасть, вот он и не открывался до конца - перегрев на скорости. Если бы голова была именно с трещинами - то воздушные пузыри в расширительном бачке, белый дым из трубы, в масле антифриз, машина не особо и ехала бы. Можно было отделаться малой кровью 100%.
Хозяин барин.
Главное желаю удачи и здоровья твоим близким, а разноцветные бумажки - дело наживное, не все ими меряется.

Serg_Bobr, а стружка? Хотя если стружка,то поменяв двигло,всё равно надо будет и форсы и тнвд менять и бак с обраткой чистить...что то конечно странно,но уже пол дела сделано

Sania, Я понял стружка в антифризе, ну и хрен с ней. Промыл и дальше катайся. Система охлаждения никак с системой смазки не связана. И признаков, что есть глобальные трещины в голове, тоже описаны не были. Микротрещины - да они сразу появляются при первой же заводке движка. У нас кожа тоже вся в микротрещинах, но мы же сразу к эскулапам не бежим.

Раз помпа в хлам и в дрызг...значит ты Миша когда купил  Терра не делал ему большое ТО с заменой ремня ГРМ, и всего  что рядом...в том числе и помпы...ну и предыдущие хозява  были чисто ездуны ....ушатали двигло без обслуживания. Вот и результат - перегрев.
Лично у меня уже 5-я помпа стоит...каждые 60 тык меняю безжалостно не смотря на вроде как ее отличное состояние.
Короч...вывод один: хочешь надежной езды на авто - соблюдай регламент обслуживания...

Михаил, если есть такая возможность и собираешься дальше ездить на Терре - меняй не задумываясь! Двиг. + ТНВД + турбина с работой за 56 т.р. - это гуд! (Только уточни ещё раз, что этот J3 с Терра, а не с Киа Карнивал, а то, по-моему, ТНВД и турбина не подойдут - но тут более опытные клубни должны посоветовать).
Было бы очень здорово, если бы они тебе ещё и отдефектовали по-нормальному старые ГБЦ, ТНВД, турбину да и состояние поршневой (компрессия по цилиндрам): если эти агрегаты живые, то их можно потом реализовать, тем самым неплохо покроешь расходы! Удачи в ремонте!