Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Если тормозить не очень плавно, то после остановки через полсекунды чувствуется толчок, вроде сзади... terracan tod 2004 рестал. помогите пожалуйста.

Daeron, привет Белоруссам! Заполни инфу по авто подробнее. Коробка у тебя какая?

и вам здрасьте, коробка - аутамат, 2,9 дызел

Было такое, после замены жижи в АКПП прошло.

это похоже не кпп, переключается без пинков отлично, очень похоже на кардан т.е я уже стою, а он еще подкручивает)... только вот в чем люфт, прошлый хозяин говорил, что хвостовик кардана(или что-то похожее) я просто пока не представляю что там у меня после кардана)

Daeron, тогда на яму и ручками карданы щупать

а как должно быть, или что в допуске? может литературка есть

Есть такое дело и у меня... Диагноз - 1. передний кардан (сторона шруса) разболтан. И еще вот списочек Наружный наконечник рулевой тяги 56840-H1002
Рычаг подвески маятниковый   56820-H1002
Рулевая тяга левая   56850-H1001
Рулевая тяга правая    56850-H1011
Рычаг подвески задний продольный левый   55500-H1050
Рычаг подвески задний продольный правый   55501-H1050
Рычаг подвески верхний продольный и правый и левый 2 шт.   55503-H1001
Вот и ощущение что задний мост "догоняет"
Из за праздников долго от Ирины груз шел. Завтра уже в городе будет. 16-17 числа займусь установкой - отпишусь о результате.

Книга на русском есть, давай почту. Дилерские мануалы можно скачать здесь http://doc.hyundai-autoclub.ru/terracan/ (http://doc.hyundai-autoclub.ru/terracan/)

daeron_i@tut.by спасибо! подвеска у меня в идеале

Daeron, проверяй почту, отправил.

почитам... может еще кто что напишет)

А во время движения посторонние шумы и вибрация ощущаются?

нет,только при торможении, от раздатки только корпус остался, все внутри новое.

Тоже ощущал такие толчки, а после замены задних пружинок на патрулевские, они как будто пропали.

задние паджеровские стоят)

короче более внимательно прислушался - удар спереди, бывает не только при остановке, но и иногда при старте. если не было удара при остановке, слышится урчанте изпод капота, если отпустить газ будет толчек и урчание прекратится.

Noks1, как правильно менять жижу?

была подобная проблема. после замены сайлент блоков спереди (были ушатаны в кашу) и правого переднего суппорта (клинило его) проблема пока больше себя не проявляла. хз что из этого было причиной. думаю сайлентблоки - очень сильный люфт был верхнего рычага.

не, в подвеске все отлично, суппорт не проверял

а и толчок, вроде двойной типо туда-сюда

Тоже ощущаю небольшой толчок при остановке. Но считал это нормой. Было так с самой покупки авто, сначала замечал, а сейчас привык. По ощущениям как будто при торможении кузов клюет носом а потом задок приседает и чувствуется небольшой удар. Подвеску и жижу в коробке проверял, все в норме.

как такое может быть нормой)

Это потому что у нас мост на тягах, в момент торможения задприподнимается, мост на продольных тягах сдвигается вперёд, а потом откатывается назад и получается толчёк, за счёт изменения угла продольных тяг. Больше всего данный эффект проявляется при мягких пружинах, при слабых аммортизаторах, и лифтованых....ИМХО

а урчание?

А это уже диффы могут голос подавать.

короче смириться)

Daeron,меняй масло в коробке.. проблема точно в ней.. Noks1,правильно подсказал.

а как правильно уровень проверять? у меня на outlander на заведенной нужно было, а тут по книге на заглушеной, так? что туда лить?

на заведенном двигателе, и при положении селектора АКПП в нейтралке .
ищи поиском,много написано про это и про то что лить.

ок, спасибо

Коллеги, заменил все вышеозначенные детали. и мост перестал "догонять" и вибрация из за кардана исчезла

чего то я поспешил с выводом. проблема осталась. Вчера заменили крестовины в заднем кардане - болтались. Стало чуть лучше но толчок при торможении  (во время полной остановки ) и при троганьи остались. Причем, как писали выше, если во время остановки не было толчка, тогда и при троганьи небудет. Проявляется как правило не сразу, а после того как машинку хорошенько прогонишь.

Вчера когда приехал в сервис машина была еще со снятым задним карданом. Что бы закатить на яму завели, включили передачу и пошли довольно сильные толчки с периодичностью в 1-2 секунды при удерживании машины на тормозе. При движении тоже самое. При включении LOW происходило тоже самое. На D 2 L R.

Кто нибудь знает, это нормальное поведение для TOD при снятом заднем кардане? Или все же рывков быть не должно?

   Это моё мнение, и мне кажется, что нужна диагностика тормозных цилиндров и поршней. И не синхронное их срабатывание в последней стадии торможения и остановки. А потом - резкое вылезание поршня и толчёк. ( Наибольшее давление на поршень - при уменьшении скорости). (Советую сначала проверить задний правый контур). - При замене колодок - уж больно долго раскачивается поршень... Если машина с АВС, то увод при торможении определить сложно! Особенно перед остановкой. Если бы без АВС, то отловить ещё можно.

MOH532,  оба задних суппорта и передний левый новые. У переднего правого оба цилиндра хорошо ходят. Все смазали мне какой то японской смазкой. Но все равно попрошу чтоб посмотрели еще раз при следующем посещении сервиса.

   Ты уж проверь досконально и правый. Просто не вижу других причин...
   ( Новые - не значит, что исправные...).

а я поменял масло, а проблема осталась(

да и подумал бы тоже на подвеску и карданы, но... урчит под капотом перед ударом(если не урчит - удара не будет), т.е останавливаюсь на перекрестке - удара нет, а под капотом уррр, отпускаю тормоз - толчек, если поставить нейтралку - тож толчек и урчание пропадает.

У меня тоже самое, при резком торможении удар по трансмиссии, откручиваю передний кардан ивсё норм.ни каких ударов, в чём проблема пока тоже не нашол, стораюсь резко не тормозить, особенно когда здаёш задним ходом.

Эта проблема исходит из нашей раздатки ТОД (будь она проклята), предохранитель снимаешь  и никаких ударов.

В раздатке может создать такой "удар" только эл.магнитная катушка. Если отключить блок АБС (убрав предохранитель), то по идее это должно прекратиться.

Предохранитель не абс а 4 (питание этой катушки в раздатке).

Что то заставляет эту катушку включаться. Раздатка действует по сигналу с блока АБС, чтобы это проверить, надо подключить блок раздатки и отключить АБС.

У меня кнапка Льва, удар присутствует во всех режимах

Наверное хороший удар наружу вылезет.))))

Короче с ударом я разобрался - это была раздатка, а точнее вал АКПП и шестреня привода заднего кардана, еще заменил вилку и кулачек с пружиной, так же поменял в ней жижу.
з.ы. разобрался я давно, просто увидел тему, решил отписаться))

  Вот и у меня такая проблема, не было ничего, потом еду по пробкам и после остановки толчок, через сотню метров торможу, опять толчок и так раз пять... Сначала решил с тормозами какая проблема, но  пересмотрел положение рычагов и кнопок, увидел что кнопка Льва стоит в среднем положении, как бы в заводском режиме. Поставил опять на задний привод и толчки прекратились.
   Судя по всему предстоит переборка раздатки. Больше не знаю на что и думать... 

вот и у меня тоже иногда есть такие толчки и как буд-то отдают по кузову. А еще не знаю может так и должно быть, но когда когда едешь набираешь скорость до 3000об, выжимаешь сцепление и такое ощущение что педаль такая жесткая, т.е. ни такая когда трогаешься на первой или когда выжимаешь менее 2700об. Только уточню, что это происходит на выжиме педали сцепления.