Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Ситуация такая.
Сегодня в Москве ударил мороз, я работаю за городом, в районе Горок-2 вообще -28. Собираюсь с утра домой со смены, машина греется бинаром (аналог webasto), я в душе радуюсь, что сейчас подойду к машинке, она теплая, никакой мороз не страшен.
Подхожу, движок уже теплый, в салоне холодно, потому как климат не подключал к бинару, чтобы не садить аккумулятор.
Ключ на старт, стартер крутит бодро, но ни вспышки, вообще ничего. Че за на х.....
Еще раз, еще, ноль эмоций. Включал стартер раз 5 секунд по 3-5. Нифига. Вот думаю приехали.
Со злости включаю стартер секунд на 10 и тут мой multitronics женским голосом сообщает "Ошибки системы - ошибка p1609"
При этом чек не загорается и в multitronics тоже не запоминается, т.е. если зайти в сервисное меню по кнопке S в системе ошибок 0.
Еще раз включаю секунд на 10, опять женщина из multitronics "Ошибки системы - ошибка p1609"
Лезу со своего смартфона в интернет смотреть че за ошибка.
Расшифровывается и переводится с англицкого типа "Нарушена связь с иммобилайзером".
Ну думаю глюкануло чего-то на морозе. Сигналка кстати у меня самая обычная, безо всяких там автозапусков.
Подергал ключ из положения вкл\выкл раз 5
Посидел секунд 10 подумал и ключ на старт и  *figase* машинка завелась с пол-оборота как летом (движок то нагрет уже бинаром).

Вообщем вспомнил я тут, что в позапрошлом годе такая же фигня происходила в сильный мороз, а я думал у меня свечи заливает, а оказывается иммобилайзер не дает двигатель запустить (в интернете потом вычитал, что отрубает управляющий сигнал на форсунки, т.е. искра есть, бензин качает, а форсунки не плюются). Бортового компа то у меня в прошлом годе не было.

Целый день сегодня заводится без всяких проблем.

Кто что может посоветовать по этому поводу. Куда рыть, чего смотреть, и почему именно на сильном морозе иммо накрывается.
Думаю наши сервисмены с этой проблемой вряд ли когда сталкивались, поговорю, но думаю наверное придется к официалам подаваться для решения этой проблемы.

Что то такое было у меня в прошлом году в сильные морозы. Я и не догадывался по началу что это иммо. А потом после того как на ключе батарейка села и пришлось из дома нести запасной(теплый !) машина завелась с полоборота. Потом я дотумкал что чип в ключе который находится замерз нафиг. На другой день такие же симптомы, я сразу ключ в карман поближе к телу, на замок подышал еще и руками теплыми погрел и после первой же попытки завелась. Я потом стал зажигалку автоген возить с собой, но не понадобилась, морозы прошли...

У меня ключ безо всяких батареек, внутри чип и все. Я из тепла вышел, поэтому вариант, что замерз чип внутри ключа не подходит.
Вчера вечером позвонил в Рольф-Алтуфьево, оказывается это проблема достаточно хорошо им известна. Говорят на морозе либо антенна внутри замка глючит, либо сам блок. Оказывается можно на 30 сек обойти иммобилайзер, вводя пароль. В инструкции на автомобиль написано как это сделать, но я пароль не знаю  pressa
Нужно с сиреневым ключом и металлической табличкой с номером ключа к ним ехать, они пароль скажут.
Вообщем, в любом случае говорят приезжайте, будут смотреть, но говорят скорее всего блок иммобилайзера под замену  :( поставят новый и мои ключи в него пропишут.

заводская установка, если не менялась, 2345
http://222.133.182.252/2010/qczxjcjs/UploadFiles/201032823935420.swf (http://222.133.182.252/2010/qczxjcjs/UploadFiles/201032823935420.swf)
только не понятно - сколько раз эту функцию можно использовать

Большое спасибо!!!!! Это очень полезная информация!!!!

А вот теперь "Пожалуйста послушайте сюда" (С) Я бы не спешил пока с выводами. ИМХО это развод на деньги. Для начала нужно найти блок иммобилайзера и проверить на нём контакты, не исключено что подокислились. Неисключено что и простенькая сигналка не выдержала морозов и даёт сбой. Вспомнилось тут по осени при резком перепаде температур тоже пару раз с утра пару раз не мог завести авто. Стартер маслает, а толку ноль. Потом всё нормализовалось. Теперь по технологии прописки ключей. Я это уже проходил. Мою историю можно найти на форуме, но мне не в лом я повторю. Когда купил своего Толяна было три ключа. Два чипованных (один из них синий) и один который только открывал замки. После установки обходчика иммобилайзера для авто запуска. Остался только один чипованный ключ который может завести авто. Поэтому была куплена чипованная болванка, нарезан ключ нужно было его прописать. После изучения мануала я выяснил что на рестайлы для России ставили иммобилайзеры манипуляции с которыми можно было проводить только введя код. Код иммобилайзера привязан к ВИНу и знают его только официалы и дают только хозяину при предъявлении доков на авто. Код будет шестизначный, но при подключении сканера выяснилось что иммо запрашивает только четыре цифры. Финиш. Но опытные люди у официалов подсказали комбинацию именно 2345 (использовать можно сколько угодно или поменять при помощи сканера), если не прокатит вот тогда блок под замену  :( ,но я пока не пробывал прошивать новый ключ. Вообщем "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится" (С) Металлическая табличка на ключе это код нарезки ключей. В случае если потеряешь все ключи то чтобы не менять личинки по нему нарежут новые. И к коду иммобилайзера не имеет никакого отношения.
Возможно что это известная для тебя инфа, но вдруг кому то поможет.

Зы. Введя неправильно  три раза код иммо становится в ступор на несколько часов (помойму часа три четыре) и авто не завести вообще. Потом блокировка снимается.

Спасибо. По ссылке, которую дал  Dummy, все расписано по иммобилайзеру, правда на английском, но мне более менее понятно.
Попробую для начала фишку с иммобилайзера снять, посмотреть контакты, может на морозе не контачит, потом еще раз ключ пропишу. Главный недостаток, чтобы понять, помогло или нет, морозов надо ждать за -25.

Конечно код не пропадет пока не поменяешь, но на форумах встречал утверждения, что после поломки иммо завести в режиме limр hоmе mоde можно только 1 раз - доехать до сервиса. В "официальном источнике" это не сказано, но отмечается, что если в этом режиме двигатель заглох - есть только 30сек на повторный запуск.

У меня ключ с батарейкой от дистанционного замка ну и сигналки штатной. Батарейка там никудышная садится быстро и на холод реагирует тоже не слабо. Пока ключом не ткнешь в машину антенна  сигналки не ловит особенно на морозе.
  Простите а у вас обходчик стоит на сигналке? Сигналка штатная или сами ставили? Обходчик с ключом или просто чип вклеили к замку? В последнем случае глюк не исключен.

У меня обычная сигналка без автозапуска, поэтому никаких обходчиков и т.д. нет.

Немножко не так. После ввода кода можно завестить в течении 30 сек. иначе иммобилайзер опять включится в работу. Если завел и заглох, то повторно можно запустить в течении 8 сек, иначе он вообще блокирует запуск. Тут либо сервис, компом его запускать, либо ждать 4 часа.

Подумал тут - не поеду я к этим официалам. Проблема то только при сильном морозе. Теперь вот жалею, чего я Бинар (рашен Webasto) к климату не подключил? Хотя в Московии такие морозы не часто. Будут морозы в крайнем случае выйду на улицу минут на 20 раньше, и сам печку включу, чтобы в салоне прогрелось, пока Бинар работает (он у меня на 1 час работы выставлен, т.е. движок греет в течении часа, а тосол 75 градусов набирает уже через 15-20 мин работы Бинара), а блок иммобилайзера судя по Microcat стоит в районе магнитолы, на правой стороне центральной консоли, ближе к бардачку. Прогреется мин за 15-20.

Да и если ключом в замке вкл\выкл помацать, то тоже вроде просирается этот иммобилайзер. Прорвемся.

Serg_Bobr, похоже у Тебя старая проблема с иммобилайзером, с морозом не связанная. Постучись в личку к VadimMC, он боролся с ним, но чем закончилось неизвестно, может и победил.

Может быть и не связанная, но теперь вспоминая такие моменты в прошлом году и теперь в этом, проблема появляется когда за бортом -25 и ниже и если машина постояла и успела промерзнуть до температуры окружающей среды.
Спасибо за наводку, попробую стукнуться.

Serg_Bobr достучался до VadimMC, у меня один в один как у тебя, -31 поставил на автозапуск о температуре и с утра х....

кто-нибудь решил проблему?

По теме: регулярно замерзает Томагавк. Если ставлю на улице ночевать машину-приходится прогревать чаще, забор воздуха в салон перекрываю с вечера и выставляю малые обороты печки.
Не по теме: не у вас одних он мёрзнет.
"Добрый день!
Помогите с вопросом который мучает меня с утра, что работать не могу продуктивно.
потому что утром у меня не завелась машина с брелка, и муш ходил пешком
заводить ключом для прогрева,
а когда вернулся, то сказал что все нормально, но что то глючит Дима Билайзер.
Я уехала, а теперь голова занята этим "Димой".
Подкажите, что это? Я как понимаю, он заводит мотор с брелка, так?" (с)
http://forums.drom.ru/general/t1152260476.html (http://forums.drom.ru/general/t1152260476.html)

похоже победил. так как при прогреве замка пальцами или зажигалкой машина заводилась, то решил поменять антенну иммобилайзера. два дня уже завожу без проблем. раньше не заводилась при морозе ниже -10, в этом году при малейшем похолодании.

vitalya, мониторь дальше ситуацию для статистики.

 проблема запуска при заморозках мучила давно. этим летом сдохла сигналка, решил поставить новую с автозапуском. чтобы обойти иммо, достал из ключа чип и расположил его рядом с замком. все прекрасно работало пока не наступили заморозки. сделал новую антенну иммо и вложил в нее чип-пока все работает.

А номерочек антенны не подскажешь? А то по микрокату она идет в сборе с замком зажигания ???

Антенну делал самодельную. Внутрь чип из ключа положил

Здравствуйте уважаемые форумчане! посоветуйте - что делать? Когда покупал машину, старый хозяин сказал, что отказал главный ключ т.е. -брелок. он сдал его для ремонта слесарю. через некоторое время хозяин не нашёл ни слесаря ни брелка. каким-то образом отключил штатную сигналку (иммобилайзер). мне передал 2 ключа из которых -один заводит, а другой нет. хочу восстановить иммо, куда обратиться, можно ли купить ключ-брелок и где, буду весьма признателен.

Rahim,
сделайте фото что у вас на руках осталось что заводит ,а что нет
а так обратитесь к установщикам сигнализаций , они определят что отключено и возможно ли это восстановить.
Нужны будут эл.схемы - обращайтесь.

Rahim, для полноты информации ВИН выложи. Посмотрим что с завода было.....

KMHNN81XP4U149351

Noks1 KMHNN81XP4U149351

KMHNN81XP4U149351 - 2004/05/20 (KOREA,SOUTH)
DOMH10PA00   테라칸 00(TERRACAN)
Engine MIP : P08V(J3 875481)
T/M MIP : T10
Seat MIP :
Interior : DD (BROWN STONE BEIGE)
Exterior : YK (WARM SILVER)
LEFT HAND DRIVE
5 DR WAGON 7
HIGH GRADE
2900 CC
T/C INTER COOLER
4 SPEED AT 4WD
ALL  AUDIO   
S ALL0   ALL MODEL
S M050   HP
S W30   THE TEMPERATE ZONE
S 0FL1   F/LIFT MODEL(1 ST)
S 0FL2   F/LIST MODEL(2 ND)
S 0950   DIESEL
S 283C   EMISSION(DOM 2002)
S 2910   UNDER BODY SKID PLATE
S 3312   FUEL INJ-ELECTRIC TYPE
S 371C   BATTERY-100AH(MF)
S 4375   SHIFT INDICATOR-CR
S 4377   SHIFT KNOB-CR
S 52BD   TIRE- 255/65 R 16
S 5274   HANKOOK
S 5276   KUMHO
S 5295   WHL HUB CAP- C'TYPE
S 53WP   WHL-7.0JJ*16(AL) A'TYPE
S 5462   GAS
S 5464   GAS SHOCK ABSORBER-RR
S 5613   STRG-NORMAL POWER
S 5614   STRG-TILT
S 5691   A/BAG(D/S)
S 5832   DISC
S 5973   CR-COATING
S 6502   LOW GRADE
S 8133   ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY
S 8135   SPEED SEN. AUTO D/LOCK
S 8191   ILLUMINATED IGNITION
S 8195   KEYLESS(304/447MHZ)
S 826A   HANDLE-DR I/S-CR COATG
S 8268   CR COATG
S 8341   WINDOW-POWER(FRT&RR)
S 8343   WINDOW-POWER(SAFETY)
S 842C   COVERG-FLR(T/C PILE-DLX)
S 8439   FIRE EXTINGUISHER
S 8450   ASH TRAY-WITH ILLUM.
S 846B   CONSOLE-CTR(DLX)
S 8460   CONSOLE-DLX
S 8477   WOOD GRAIN
S 8526   MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S
S 8535   COAT HANGER
S 857T   LUGGAGE NET HOOK
S 857U   LUGGAGE NET
S 8629   GLASS-W/S WITH WIPER DEICER
S 863C   CR COAT
S 864C   MUD GUARD-RR(W/O LETTER)
S 8647   MUD GUARD-FRT(W/O LETTER)
S 865A   BUMPER GUARD A' TYPE
S 865C   STEP-SIDE
S 8652   BUMPER-2.5 MILE
S 8670   ROOF CARRIOR
S 8743   MRR-SIDE UNDER VIEW
S 875D   MRR-PA S ELEC:HTR CONV
S 8761   MRR-DR S ELEC:HTD CONV
S 8810   SEAT-FR(WITH HEATED)
S 8811   LUMBAR
S 8814   LIFTER
S 8816   B/POCKET
S 8819   UNDER TRAY(P/S)
S 8875   H/R TILT
S 888B   S/BELT-DR S ADJUST
S 888D   S/BELT DRIVE PRETENSION
S 888F   SEAT BELT-FR DR S LOAD LIMITER
S 8888   SEAT BELT-FR DR S(ELR 3PT)
S 889B   S/BELT-PA S ADJUST
S 889D   S/BELT PASS. PRETENSION
S 8898   SEAT BELT-FR PA S(ELR 3PT)
S 8905   RR(DOUBLE-FOLD G)
S 8940   CTR ARM REST
S 8951   H/R-RR(LOW BACK TYPE)
S 8954   H/R-RR(UP/DOWN)
S 8982   SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT)
S 8989   SEAT BELT-RR CTR(STATIC 2PT)
S 9215   BULB-12V P43T(H4 HALOGEN)
S 9231   REPEATER-SIDE
S 9241   LAMP-FOG(FR)
S 9261   L/COURTESY
S 9262   LAMP-LUGG.ROOM
S 9271   LAMP-SERVICE
S 9275   LAMP-HMS
S 9281   LAMP-ROOM(CTR PLR)
S 9282   LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE)
S 9285   LAMP-MAP
S 940B   LAMP-LOW FUEL WARN G
S 9403   KMH
S 9406   LAMP-S/BELT WARN G
S 9415   TACHOMETER
S 9416   MULTI METER
S 9477   OIL PRESSURE/VOLT GAUGE
S 9495   RHEOSTAT
S 9510   AUTO LIGHT
S 9542   IMMOBILIZER
S 9544   ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM
S 9551   HANDS FREE KIT
S 9572   POWER LOCK
S 9585   SHIFT LOCK-A/T
S 96C3   COMPONENT-2 DIN
S 96HS   RADIO+CASS+CD+EQ(H 280)
S 96SA   SPKR-FR DR
S 96SB   SPEAKER-IP.
S 96S4   SPKR-RR DR
S 9607   ANTENNA-GLASS(RADIO)
S 9612   AM9K/FM100K
S 9663   HORN-DOUBLE
S 970A   TEMPERATURE UNIT C'
S 9701   HEATER-MANUAL(HCC)
S 9713   AIR FILTER
S 9715   A.Q.S
S 9727   PUSH BTN TYPE
S 9761   AIR CON-MANUAL (HCC)
S 9768   AIR CON-FULL AUTO
S 9880   WIPER-RR
O A99   KOREA
O M057   HP(5DR WGN 7)
O 4372   LEATHER(A/T)
O 4751   AUTO TRANSFER(ELECTRONIC)
O 5002   LSD
O 561F   W/GRAIN
O 5692   A/BAG(P/S)
O 5891   ABS
O 5911   BAS(BRAKE ASSIST SYSTEM)
O 5972   LEATHER
O 8162   ROOF-SUN(AUTO)
O 823B   ARTIF/LEATHER
O 8243   SOLAR
O 8245   GLASS-DOOR(PRIVACY)
O 8427   COVERG-FLR(CARPET:16OZ)
O 8466   CONSOLE-ARM REST
O 8472   GLOVE BOX REINF.
O 8513   MIRROR-I/S(ECM)
O 8539   SUN GLASS HOLDER
O 8626   SOLAR
O 8717   SOLAR
O 8721   SPOILER-LOWER
O 876C   MRR-ELEC FOLD
O 879C   PRIVACY
O 8800   LEATHER
O 8805   SEAT-POWER
O 889F   SEAT BELT-FR PA S LOAD LIMITER
O 9233   SIDE REPEATER LAMP(DLX)
O 957A   BACK WARNING SYSTEM
O 96EB   CD CHANGER
O 96SK   SPKR-SEAT UNDER
O 9647   AUDIO CONTROL
O 9835   RAIN SENSOR

Из написанного следует, что отключена только штатная сигнализация. Иммо как раз в рабочем состоянии, поскольку есть два ключа: один заводит, а другой нет. Так вот который заводит это есть ключ с чипом иммобилайзера. У меня вопрос как закрывается авто? С ключа?
Зы. Можно в принципе не восстанавливать штатную сигу, а поставить что-нибудь посовременней и заказать болванку второго ключа на всякий случай. Прописывается ключ в иммо только с помощью сканера в твоём случае.

Брелок штатной сигнализации 954113A002
Болванка ключа с чипом    8199625010

Noks1Спасибо!!!, буду думать.

Noks1 Р.С. заводится с ключа. Т.е. по этим номерам можно заказывать? Где? ещё раз спасибо!

Да, по этим номерам можно заказывать.  Где заказывать?  Какие то есть же инет магазины в Караганде? Емех например?

Noks1 Р.С. закрывается с ключа, ц.замок работает нормально.

СПАСИБО!!!, понял.

Понятно.

Такая же проблема, завожусь без проблем все время, пока на улице не опускается ниже -20. И начинается, может завестись с первого раза, а может и с 10. Крутит бодро, но тупо не схватывает. Почитал, оказалось не у меня одного, но ничего путного по решению, как можно продиагностировать точно ли это иммо?

Villi,
Никак.
Ошибка появляется только в момент прокрутки стартера не менее 5-10 сек. Т.е. надо точно смоделировать все условия. Мороз и т.д.
Если у меня не схватило на таких морозах на первых двух-трех оборотах стартера, то чтобы не садить аккум (плюс, перед этим у меня еще пусковой подогреватель часть заряда высасывает), тупо ключом в замке зажигания поворачиваю из положения вкл/выкл раз 10-15 и нормуль схватывает с полоборота. У меня так.

Ну мне тоже помогает тыркание ключём. Но на сл. Неделе обещают ниже -30. Вот и начал переживать больше. Но зато можно попробовать ошибку выявить.

А что даст выявление ошибки? И так все ясно.
Проблему можно решить:
а) заменой антенны на замке зажигания
б) заменой блока иммо
с) перепрошивкой блока управления, чтобы иммо отключить совсем.
В любом случае нужно вливать деньги.
Мне дешевле ключем потыркать.
В прошлом году в Ивановской области попал на мороз до -36, все нормально - тырканье наше все!!!  *smeshok*

Обратите внимание на значок иммо и спираль на приборке. Если они не загораются при включении зажигания, то двигатель не запустится. У меня так.

alex110775, на 2.9 и 3.5 разные системы иммо. У 3.5 на приборке ничего не горит....

Извиняюсь , не посмотрел профиль.

Бывает ))))

Ну вот и тыркаю)) в городе предлагают прошить на евро2 с отключением иммо сразу. Вот думаю, стоит или нет.

Зажигалкой ключ погрей и заводи

Сколько греть?
Чтоб от ключа антенна отогрелась на замке, а тем более, чтоб сам блок иммо отогрелся по проводам? :-\

Один из способов борьбы с ошибкой P1609, придуманный на Украине - https://ukposts.info/have/hundai-terracan-immobilajzer-ne-da-t-zapustit/bnOLk3iohIV_l6c.html  Автору ролика помог...