Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте, терраканщики.
Помогите советом. Всё лето не пользовался печкой. А тут настали морозы, врубил, а она дует холодным. Почитал на форуме все темы про печку. Добрался под бардачком до сервопривода. Попереключал на печке температуру. Вроде немного клинило "шестерёнки". Подёргал ругами. Стал моторчик проворачивать "шестерёнки", но ход у них что-то больно маленький. Попробую снять моторчик и вручную посильнее подёргать.
Заранее хочу спросить:
1) есть ли возможность посмотреть или нащупать двигаются ли заслонки или нет? Не разбирая печки. А то "шестерёнки" приводов вроде двигаются чуток, а что там внутри непонятно.
2) есть ли возможность потрогать радиатор печки, чтобы убедиться что он горячий и дело в заслонках?

P.S. Ещё вспомнил что весной чистил радиатор кондиционера чистилкой из флакона. В одной из тем писалось что из-за этого может клинить заслонку. Как всегда одно лечишь, другое калечишь ((

Как у меня была проблема: прилип паралон на заслонке (засахарился))))
Включаешь печку и режимами холодный горячий от крайнего в крайний переключаешь и рукой помогаешь той тяге которая двигается, сильно помогаешь. Мне удалось оторвать. Пытайся. А так что бы снять, там пипец...

Радиатор не потрогаешь... потрогай патрубки вход и выход в моторном отсеке

Урааа, починил. Сделал как ты сказал Хаммер, но немного получше. Вот инструкция (правда фотика не было, а на сотике камера отказалась работать. Пришлось снимать на видеорегистратор  ;D ):
1) Снимаем панельку под бардачком открутив 3 винта и винт-заглушку
(http://savepic.su/2686296m.jpg) (http://savepic.su/2686296.htm)
(http://savepic.su/2664792m.jpg) (http://savepic.su/2664792.htm)
(http://savepic.su/2668888m.jpg) (http://savepic.su/2668888.htm)
2) нашим глазам снизу предстаёт следующий механизм управления заслонками
(http://savepic.su/2657624m.jpg) (http://savepic.su/2657624.htm)
3) откручиваем ближайшую к нам большую "шестерёнку". Она крепится снизу винтом.
(http://savepic.su/2649432m.jpg) (http://savepic.su/2649432.htm)
Места снизу мало, потому простой отвёрткой не открутить. Я открутил её с помощью биточка и маленького гаечного ключика (мне подошёл ключик на 7). Придерживая биточек снизу пальцем, орудуя ключиком откручиваем шуруп. Вместо ключика можно по идее использовать пассатижи, но ключиком удобнее.
(http://savepic.su/2641240m.jpg) (http://savepic.su/2641240.htm)
(http://savepic.su/2624856m.jpg) (http://savepic.su/2624856.htm)
4) аккуратно вытаскиваем полностью открученную нами "щестерёнку". Сначала снимаем с посадочного места, затем отсоединяем аккуратно 3 штырька (от двигателя, от левой "шестерёнки" и не забываем про дальнюю "шестерёнку"). Запоминаем как стоят другие "шестерёнки".
(http://savepic.su/2680155m.jpg) (http://savepic.su/2680155.htm)
5) не вытирайте с "шестерёнки" белую смазку! (если она конечно у вас ещё осталась)
6) теперь покручиваем вокруг оси левую "шестерёнку". Будет хорошо слышно как ходят заслонки.
(http://savepic.su/2678107m.jpg) (http://savepic.su/2678107.htm)
7) затем покручиваем дальнюю "шестерёнку".
(http://savepic.su/2669915m.jpg) (http://savepic.su/2669915.htm)
У неё снизу торчит металлический штырёчек. Вот за него можно и подёргать. Я использовал для этого длинногубцы.
(http://savepic.su/2658651m.jpg) (http://savepic.su/2658651.htm)
Данная "шестерёнка" у меня была сильно "закоксована". Но подёргал её пару раз туда сюда и стала нормально ходить.
8. Устанавливаем "шестерёнки" как были до нашего покручивания и ставим на место открученную ранее "шестерёнку", прикручиваем её винтом.
9) запускаем автомобиль и включаем климат-контроль. меняем кнопками температуру и смотрим как двигает двигатель печки "шестерёнки". Я сразу почувствовал как пошёл тёплый воздух из печки (до этого немного проехался).
10) прикручиваем обратно пластмассовую накладку и радуемся.

На всё дело должно уйти примерно 30-60 минут.

P.S. Спасибо большое нашему форуму (и форумчанам соответственно). Без него не нашёл бы причину неработающей печки и способ её устранить! А зима то не за горами.

Ну вот и хорошо, я просто не стал описывать т.к. понял что у тебя все снято (панельки), я шевелил руками)))

У меня тоже недавно была проблема с печкой... вернее с климат-контролем (может кому пригодится):
только наоборот, воздух дул тёплым.
Попытки переключить темпиратуру или изменить скорость вентилятора бесполезны... кнопки на нажатие не реагировали... почти все кнопки, за исключением по моему обогрева зеркал и зад.стекла..
Думал кирдык ЭБУего мать климат-контроля... в голову полезли гиморойные мысли как разбирать климат. :'(
Потом решил снять клемы с АКБ и работоспособность климата восстановилась! -O_
Что за глюк был?..х.з.  ???
Но после этого сразу глюканула магнитола...пустая панель и кнопки подсвечиваются, не включается не выключается.
Опять снятием клемм АКБ всё восстановилось. Сейчас вроде всё нормуль... *kuzkinamat*

Alex007(БОНДЫЧ), такая же херня, только мафан нормально. только духовка .

   Думаю, что подъизносились сервоприводы заслонок отопителя (пластиковые шестерни - всё усугубляется замёрзшим конденсатом при вкл. при низких температурах). (Могли и окислиться контакты исп. двиг.).


   Ещё желательно послушать шум работы вентилятора радиатора отопителя.

работает все равно, но только на ручном режиме вентилятор развивает обороты, а поток воздуха еле теплый , как клеммы скинул все наладилось, климат работает сам .  Как мне добраться до этих суставов чтоб промазать их ?

Привет всем подскажите .у меня проблема с печкой когда еду по городу идет нормальный горячий воздух но как только выезжаю на трассу и через км 10 начинает идти холодный воздух их печки . Вчем причина и где ее искать может кто сталкивался с этой проблемой . Да шланги идущее в печку и обратно горячие

Oleg-70, опиши поподробнее следующие моменты:
- у тебя климат-контроль или "ручная" печка?
- во время движения в городе и на трассе климат контроль включён? какую температуру выставляешь если включён?

Если дует холодный при работающей печке, то попробуй клеммы АКБ сбросить на некоторое время. Если при не работающей, то включи её, установи на ней температуру порядка 20-22 гр. (чтобы заслонки встали в нужную позицию) и выключай.
Может у тебя автоматически включается кондиционер?

у меня климат-контроль, ставлю температуру 25 градусов, еду по городу из печки идет горячий воздух. Еду по городу на небольшое расстояние, идет горячий воздух, но если выезжаю на трассу или долго езжу по городу, то начинает идти холодный воздух. На климат-контроле поднимаю температуру до 32 градусов, идет горячий воздух, начинаю убавлять грубо до 30 градусов , опять идет холодный воздух

Кондиционер не работает снят ремень

Тогда пока вариант один: скинуть на некоторое время клеммы с АКБ (так сказать обнулить мозги).

Не замечали на климате температуру наружного воздуха нормальную показывает?

Oleg-70, а диагностировал климат? Ошибки есть какие нибудь? Т.к. у нас печной радиатор не перекрывается (как у япов), а все время горячий, соответственно воздух д.б. горячий. Холодным он становится когда входящий в печку с улицы воздух, проходит мимо радиатора. За это отвечает заслонка, которую у тебя могло заклинить, см. выше.

Ну это не означает, что климат-контроль перестанет работать. Он перекрывает заслонкой поток воздуха через радиатор отопителя и открывает доступ воздуха с наружи. Скорость вращения мотора вентилятора  меняется или нет?

Скорость вращения мотора вентилятора не меняется . Раньше было когда дворник шел на верх увеличевалась обороты мотора вентилятора

попробывал скинул клемму с акумулятора тоесть обнулил и сразу пошел холодный воздух хотя машина была нагрета так что не помогло

Тогда смотрите выше мой фотоотчёт про створки печки. Вскройте обшивку как там написано. Включите климат и меняйте на нём температуру от наименьшей к наибольшей. Смотрите будут ли двигаться створки. Может заклинило их или закоксовались.

И вы так и не ответили: температуру забортного воздуха нормально показывает? Когда на климате кнопку АМВ жмёте.

Кстати, вы упомянули что скинули ремень кондиционера. Но как вам и написали, климат всё равно может включать кондиционер. Надписи "А/С" у вас не появляется на климате?

Я его отключаю когда кондей включается

И температуру забором тоже нормально показывает

Здрасте.Сегодня снял обшивку и добрался до печки т.к. заедает моторчик вентилятора (к стати можно ли его разобрать или нужно заказывать новый).
Найдя заслонку про которую писал Genzo, заметил что она у меня перемещается из крайнего вкрайнее положение Не реагируя на промежуточные температуры .то есть при наборе температуры с 17градусов заслонка открывается только на 32 и на оборот. Может кто подскажет как с этим боротся.

ALEKSANDR., можно ли разобрать моторчик? Если не заварен, думаю что да. Я в своё время разбирал моторы вентилятора радиатора и вентилятора отопителя на соната 3. На первом один подшипник дал клина, второй был близок к этому ))))) Второй начал верещать. Хотя мануал гласил что только замена. Но это у них, у нас другие реалии. Разобрал, подобрал подшипники, заменил  и собрал. Щётки были в норме. Работали как новые ))))

моторчик заварен, заказываю новый.Вопрос по заслонке остаётся ,или она и должна так работать? То что нашёл на форуме,по моему не подходит ,там у людей она (заслонка) вообще не двигалась.моя бежит резво но из края в край. 

ALEKSANDR., а шланг на блок управления кондиционером с тыльной стороны одет?

сейчас не отвечу, завтра посмотрю.

ALEKSANDR., просто если он соскочил, то на всех режимах будет дуть холодный.

да, точно. там один из датчиков климата. всего их два. второй на рулевой колонке

Найдя заслонку про которую писал Genzo, заметил что она у меня перемещается из крайнего вкрайнее положение Не реагируя на промежуточные температуры .то есть при наборе температуры с 17градусов заслонка открывается только на 32 и на оборот. Может кто подскажет как с этим боротся.
У меня та же беда, перемещается из края в край, как быть?

Всем привет.Перестала греть печка.Решил промыть систему охлаждения,переставил патрубки печки,слил антифриз.Мыл Лавром,2вух ступенчатым.Блин есть эффект.Печка жарит как в зажигалке!!!!!

Это как? Поменял патрубки чтоли?...

Ну когда мыл,поменял местами.Потом конечно поставил на место.