Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте!

Помогите советом, может у кого было подобное, на форуме не нашел. Двигатель 2.5 на механике.
После запуска троит около 10-15 секунд потом выравнивается и работает все отлично, при этом выходит пучок черного дыма (после выравнивания не дымит).
Характерные особенности:
- запуск всегда хороший, с полтыка
- троит только после того, как постоит ночь, если заводить в течении 1-5 часов симптомов не наблюдается
- время троения всегда зависит от температуры за бортом, при минусовой троит дольше (30-40 сек), чем теплее тем меньше ( сегодня в 24 градуса, троил всего 1-4 сек.)
Сделал промывку "винс", поменял свечи, фильтр топливный, заменил хомуты на топливных трубках ( где добрался )

почитай мой пост в этой теме: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6976.30.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6976.30.html) пришли к мнению что все таки форсунки

Либо замена распылителей.

Тоже грешу на форсунки, но возникает вопрос, почему тогда не троит в другие моменты?

Вот и у меня так же. И прет нормально  и не дымит. Думал как потеплеет пройдет, ан нет утром поколбасит и проходит. Но все равно не приятно. Расход падает, т.к. тепло на улице 15л\100 по городу.

У меня расход с появлением проблемы не изменился, 10-11л на 100км средний, езжу так с зимы)
Еду на террике по европе, вот и задумался излечить данный косяк, не удобно как то дымить у них в двориках.

Ха. По зиме когда было холодно, соседи меня наверно проклинали, а как прогреется так и не дымит)))

lisnik, у меня двиг колбасило не много. После замены распылителей (менял сам), даже спецы сказали, что несколько лет в топливную мона не лазить.

Ок., спасибо за советы, выберу время поеду на стенде проверять форсунки.

lisnik,ну откуда такой расход.аж завидую.и не исправна и не жрет все равно.у меня не смердит не пердит.не троит.не дымит.а жрет аки прокляиый.ехал тут на ивакуаторе марки исузу праворульном.разговорились.он говорит.у меня 20 жрет и это при обьеме 4.8.а я ему говорю что у меня так же жрет.только при обьеме 2.5 и езжу я пустой в отличии от него.и все кому не скажу говорят для дизеля много жрет.может я как то не так езжу

У меня на механике, еще когда купил замерял на тот момент было 9-10л, на днях ездил на рыбалку, средний расход с грязомесом на полном и трассой вышел 12 литров.
Попробуйте записаться в профи КВ, клубный сервис, там хорошие спецы, помогут. 

сергей44, почитай здесь и это не все факторы. http://zapravka777.ru/toplivo/rashod-topliva.html (http://zapravka777.ru/toplivo/rashod-topliva.html)

lisnik,
Проверь сначала свечи накаливания. По ходу "сдохла"одна.

Виталя, все это понятно.но больше половины этих пунктов я не нарушаю и все равно

Про свечи я уже написал, что заменил их.  Не помогло.

А новые проверял перед установкой? Я один раз установил новые, день покатался и на следующий день уже две не работали. Покупал оригинальные за 600 руб. Может роняли их при транспортировке, может еще что то. Потом купил за 300 руб. работают. И не троит при запуске на холодную. Я почему говорю про это? Легче и дешевле начинать проверку  с малого.

Свечи проверял тестером + проводами от аккумулятора, накаливает норм. Был у меня подобный случай прошлой зимой, тоже троила (плохо заводилась) выкручивал свечи одна не работала, этот пункт я уже проходил, научен) 

P.S. "babai"  все равно спасибо за отклик.

Вроде проблема решилась :) самому смешно, 2 дня назад заменил вполне чистый воздушный фильтр на новый, оба дня запуск без сбоев. тьфу тьфу
HAMMER256 -- пробуй, может прокатит))

))) попробую)))

Подниму тему, т.к. решил проблему раз и на всегда!  Надеюсь кому поможет при подобной ситуации, модерам можно почистить тему и оставить итог.
Все решилось заменой форсунок! Машину не узнать, не троит, не дымит, увеличилась тяга и т.д.)

А насколько вероятность того что при запуске с утра, когда начинает троить мотор, эта проблема может быть связана с ТНВД?
Хотя в эту зиму заводится с первого раза, но приходится стартером покрутить 3-5 сек, потом поколбасится 1-3 сек и выравнивывается.

Поменял
1 Свечи
2 Шину свечей
3 Перебрал стартер
4 Заменил все фильтра

Думаю попал на
1 Форсунки
2 ТНВД

Форсунки я готов поменять или отвезти на диагностику, но вот ТНВД

klimanch,
Серега. Я думаю, что на ТНВД. Но это мое мнение и оно может быть ошибочным. Дай бог чтобы так оно и было.

Серега, была такая же ерунда - троит при запуске - поменял свечи накаливания и все работает отлично, начни с малого-с свечей.

NIKUL,
Так он свечи поменял. Разве только блок управление посмотреть. Может нет режима полунакала.

klimanch,Серег.. такаяже фигня уже 4 зиму.. форсунки перебирал,ничего не изменилось.. тнвд тестировали-все в норме.. езди и не парься, весной все пройдет...
И еще у меня первые 2 сек воняет солярой.. может в одном из цилиндров компрессия слабее...

Смотря что  он поставил, а то какие-нибудь "дешевые" могут и за неделю-другую умереть, а проверить их работоспособность "плевое" дело.

AlexTer, как долго крутишь стартером с утра.
Да я знаю что по вестне все пройдет, но такого же не должно быть.
Я прошлой зимой и форсунки поменял и свечи, ох боюсь за ТНВД 50т.рэ на дороге не валяются.

NIKUL, свечки только оригинал, при установки тестировал на накаливание.

Серега, прошел уже год с установки (как я понял), проверь их,это же не сложно, а то может  одна и не работет.

klimanch,у меня заводится хорошо.. при -15 ,2 сек стартером кручу... попробуй 2 раза свечи греть , потом крутить стартер.. не думаю что ТНВД, свечи-форсы-компрессия..

NIKUL,Год не показатель... у меня оригиналы 4ый год греют

NIKUL, свечи накала я меньше месяца назад поменял

AlexTer, у меня с первой прокрутки уже троит коптит, короче в сервис надо, ну тогда в Январе поганю в сервис

klimanch,съезди к Филлипычу ..не пожалеешь

AlexTer, Филипыч только в будни может я с ним созванивался, может правда сейчас все подругому.
Кинь телефон в личку

...  голова новая... - См. компрессию. См. регулировку клапанов. Протяжку ГБЦ.

MOH532, был недавно в сервисе сделали регулировку, а вот про компрессию никак не вспомню когда в сервис доезжаю

    -  Прежде чем мерять компрессию - убедись в правильной регулировке клапанов! - Потом компрессию. Ты ж ТНВД и форсунки не менял, а только голову.И т.о. нужно копать с неё. А по ней - клапана... И т.о. компрессия. БЦ (и форсунки) сейчас в счёт не беру.
    Проверяли ли герметичность ГБЦ?
    Нет компрессии на дизеле (цилиндре) - нет нужного сжатия! Нет полнокровно пуска (троит), а всё, что не сгорает - чадит чёрным дымом и троением.
   Правильно ребята сказали про свечи накала - если нет синхронного подогрева - остатки будут догорать в выпускном коллекторе - вот и дым. А при прогреве - всё становится на свои места - цилиндр прогревается и д/т сгорает в  камере. - Всё нужно проверять!
  

 

Сегодня утром тоже при запуске около 10 сек подтроил...дальше норм...
Температура на улице была в районе -15-17 гр.
Свечки надо глянуть...может какая не так греет...

Факторов много конечно, может и соляра виной...однозначного ответа нет...
Кстати, количество шайб под пружиной в штуцере обратки http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1811.msg96199.html#msg96199 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1811.msg96199.html#msg96199) может быть причиной троения?

ural_sh_r, прочти вот это www.myterracan.ru/forum/index.php/topic,6794.0.html (http://www.myterracan.ru/forum/index.php/topic,6794.0.html)
Тут много интересного включая размеры....

Спасибо!!!
Не в курсе, откуда подойдут шайбочки...имею ввиду от чего, что в быту используется...?

ural_sh_r, читай тему внимательно, там есть все размеры и варианты из бытовых предметов и магазинов метиза.

Простите...действительно все написано...
СПАСИБО еще раз!!!

У меня так на свечи вылетевшие реагирует,сбоит даже летом,буквально несколько секунд,потом ровно! Ставлю новый комплект-ровно с момента запуска! По осени 2 свечи сдохли,так как старый трактор заводился,трясло после запуска сразу и солярой недогоревшей воняло несколько секунд из глушака,поменял-шепчет как новый! Кстати,ставил в прошлый раз DG-198,года не отходили,сейчас опять из поставил,интересно на сколько хватит.

Тоже проверить хочу...может реально одна не полностью накаляется, бывает только с середины греет или не в полную силу...вот и результат...ТРОИТ несколько секунд...
Я думаю, если проблема в компрессии, то троение продолжалось бы гораздо продолжительное время и точно шел бы черный дым...может я не прав конечно...?!

У моего товарища был Паджерик боевой,коротыш,с таким же как у нас мотором(2.5),так вот у него поршневой уже трындец приходил,масло жрал цистернами,дымил как паровоз,а запускался и на холостых работал как по нотам,там наверное дыра в поршне должна быть что б он затроил.

Блин, простоял сутки, на улице , вчера +3, сегодня -3. Сейчас завел, сразу при запуске троил сек 10, вибрация сильная и дым черный шел, потом все выравнилось. Запуск отличный всегда. Тут бак отъездил на другой заправке, правда уже привычного ливанул сверху и посмотрел воздушок грязный (центр чистый) по кругу. Гляну завтра утром как заведется

Первым делом проверь свечки...может одна немного хуже греет или вообще сдохла...

месяц назад менял, да и температура не та на улице. Хотя, гляну, спасибо

Ну это ровным счетом ничего не значит...
Как раз температура ( в районе - 5) показательная, что одна свечка может барахлить...