Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

при резком торможении с правой стороны слышен одноразовый стук, вся подвеска в порядке, в чем может быть проблема?

у меня такая же фигня, только не справа, а посередине, но это у кого как уши настроены наверное  ;D, тоже облазила всего по подвеске, оказалось увеличенный люфт (он там в принципе должен быть) вместе вхождения кардана в раздатку. еще при резком разгоне бывает такой же одиночный стук. (не всегда правда) мастер сказал - пока не лезть.

Дык про эти сутки при торможении можно книгу писать.У меня тоже время от времени появлялся,но не на постоянной основе,так я и не смог его материализовать.

Нижние шаровые опоры. Особенно проявляется в сырую погоду. При проверке люфта не найти.

АДВ, при торможении постукивание бывает если присутствует раковины на тормозных дисках, а м.б. что-то откручено или раздолбано

да действительно, забыл сказать что стучит в сырую погоду, а летом в жару и зимой в мороз стуков не слышно

ИМХО: это "тукает" сайлентблок рычага.

Вообще то надо бы пользоваться поиском.
Есть темы по этой проблеме:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,41.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,41.0.html)
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8779.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8779.0.html)
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1019.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1019.0.html)

АДВ, Если нервы крепкие, можно так ездить довольно таки долго. Вы сами писали, что подвеска в порядке. Если решитесь избавится от него, то менять придется: Сайлентблоки верхние (лучше рычаги в сборе) передние нижние  и нижние шаровые.

Я тоже менял многое в подвеске. Стук в сырую погоду при торможении всё равно продолжался. Несколько лет.
Пока не добрался до нижних рычагов.
 Металлическая втулка сайлентблока в рычаге выбила канавку-окружность. Плюс резина сайлентблоков имела надрывы.
Вот там то и стучало при торможениях.
Заварили канавку, болгаркой почистили, новые сайлентблоки поставили - проблема ушла.

Alex007 (БОНДЫЧ), Вполне возможно, что стучит именно из-за СБ, но если их менять, то лучше менять все сразу, выйдет дешевле, чем все это делать по отдельности.

Я так и сделал: верхние рычаги в сборе(менять СБ в верхних рычагах гимор) ,  в нижних - замена СБ.

Сегодня обратился с аналогичной проблемой, пока что выявили плохой правый наружный наконечник рулевой тяги. Перед этим влетел в хорошую канаву. Буду менять наверное и левый, чтобы сделать потом развал. Есть другие мнения?

   При торможении - стуков от рычагов и износа сайлентблоков быть не должно, если только не в конечной фазе!  Можно чуть уловить при уносе машины.(Вправо, влево).   Стук при торможении может возникнуть после длительного движения и при залипании тормозного поршня в суппорте. В этом же случае АВС может катализировать этот эффект.  Т.к. он (АВС) начинает работать, а полнокровной работы тормозов нет! И по идее должны ощущаться не стуки, а толчки с треском. (Моё мнение).   

Только что поменял передние тормозные диски и все колодки (зад и перед), думал  от них, но он ( стук) вылез опять.

   Глянь чуть выше...


   Alex12345  П.с. а если только поменял, то вогнал поршни в закисшую зону! ...

   Вот и идёт борьба - туды - сюды *rozha*

Не хотят люди читать и пользоваться поиском...!
Да хоть всю подвсеку поменяйте, пока с сайлентболакми рычагов  не разберётесь - будет стучать при торможении (в конце остановки).
 Годами тему мусолим, и каждый раз заново..!.(((((

Стук не в конце, а при нажатии (чаще резком) на педаль тормоза.

Без разницы, ... Если одиночный стук при нажатии на тормоз (хоть в начале, или в конце) проблема в сайлентблоках рычагов, их износе..
Проблему трём с 2008 года:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,41.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,41.0.html)
есть и другие темы... pressa

НЕ ОТДАЕТ НИ В РУЛЬ,НЕ В ПЕДАЛИ. нИЧЕГО НЕ ЛЮФТИТ. И НЕ ЩЕЛКАЕТ, А ГЛУХОЙ СТУК.

Alex12345, капс лок ..запрещен правилами

Съезди на диагностику ходовой... пусть поковыряют монтажкой.
Иначе многа букафф... мало дела.
А авто твоя так и будет "букать"...
 От того что здесь много будет писанины стук не пропадёт.
Я этот стук искал года 2...
.

Использование только ЗАГЛАВНЫХ букв в сообщении эквивалентно повышению тона в разговоре и может вызвать негативную реакцию других посетителей форума и администрации.  у МЕНЯ НЕ ВСЕ ЗАГЛАВНЫЕ, НЕ НАДО ГРЯЗИ1

ВСЕМ СПАСИБО ЗА участие!!!

хорошо, грязи не надо, но предупреждение ты ЗАРАБОТАЛ..

Всем доброго дня коллеги!

У меня та же проблема - всю подвеску перетрясли - в итоге сервисники стали жаловаться на крепление торсионов к раме - мол на ML-ке встречали такую проблему - там какая-то капроновая деталь лопнула и появился стук. Посмотрел нашу схему - нет там никаких капроновых деталей - все просто! Посему вопрос - остались ли у кого картинки той злосчастной канавки-выработки в нижнем рычаге, чтоб сервисникам не на пальцах объяснять где она? Или доходчивое объяснение с какой стороны (по ходу движения, против движения) искать сей феномен?
Заранее благодарю!

Пока не снимешь рычаг и не вынешь сайлентблок ...выбитую в рычаге канавку не увидишь.
Канавка выбивается металлической обоймой сайлентблока внутри рычага, вокруг отверстия.
Канавка проваривается сваркой, лишнее зачищается болгаркой...
Меняются сайлетблоки, стуков не будет.
К сожалению фото не делал.

Недавно появился стук при торможении. В самом его конце, перед остановкой. Причем это ощущалось какой то отдачей на педали тормоза.
Колодки кончились. Тормозные диски тоже в плохом состоянии.

Вчера поменяли в ПрофиКВ диски с колодками - стук пропал.