Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Поделитесь советом, на холостых оборотах идет отчетливый металический стук из двигателя как какоето цыканье, по громкости примерно чуть сильнее работы двигателя, стоит добавить обороты на пару секунд, стук прекращается и через 10-15 секунд начинается снова.
При сильной нагрузке и в горку на большой скорости моргал чек.. ну это понятно почему.
Так при езде никаких посторонних шумов и вибраций, тоьлко на холостых вот такая вот ерунда..

Подскажите куда смотреть...

Стук этот зовется неисправностью управляющего клапана фарсунки. Готовиться тебе надо к замене всех четырех управляющих клапанов фарсунок.

Пахнет форсунками, проверь на количество выброса обратки. почитай по подробнее пост про форсы.  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,38.150.html

Ок, ну а тот факт что если подкинуть обороты, стук пропадает на 10-15 секунд, как с этим? все же клапана на форсах..

Так точо, всеже клапана на форсах.

такая же ерунда но у меня еще цокает и под нагрузкой до 2 тыс.об. при резком ускорении потом пропадает, чек не загорается. на след. нед. поеду ремонтировать форсы тогда и узнаю всю правду

Сканер покажет однозначно.

А может тупо гидрики?

ну вот тоже думал так что какойто гидрик голодает на холостых потомобороты подкинешь вроде как масло идет к нему но чото сильно теории, а тут и чек загорается и вроде как и других такое

Обычно движок начинает подымливать , пропадает тяга постепенно. Лучше пока проверить фарсунки . Можно самому на перелив в обратку, будет бесплатно.

А например, если на выпускном клапане гидрик умер, в данном цилиндре пропуски, отсюда и чек. В любом случае комп. диагностика строго показана.

Гидрик примерно цокает как и клапан фрсы. Сканер по фарсунке сразу выкинет ошибки типа 1119 и 1120. Если нет, тогда можно грешить и на гидрик. Масло то когда менял и какое? Уровень масла проверь , что бы ушли сомнения. С уважением.

да делал диагностику, одна ошибка p1119 перевелось как максимальное значение в контуре высокого давления
масло свежее как с кореи машина пришла залил кастрол синтетику, потом через тыщи две зик 10 40 и там и там звук был.

А тогда о чем разговор то? Ремонтируй (меняй) форсунку(и)

Спс всем, подскажите еще номер форсунки у меня

Клапан 9308-621С

33800-4X500

спс

фарсунку слишком дорого менять, да и не зачем, есть же запчасти. Да и прописывать не треба.

Ну у нас(Казахстан) форсунка стоит 200$ несильно напряжно, а вот с клапанами может и дороже выйти учитывая что конкретно в моем городе 2 сто по топливным системам дизелей, в первом несвязываются с коммон рейлом, а второй может их просто поменять :)), ну а самому реально клапана поменять?, а если еще и нетолько клапан, если тут еще и распылители убитые, стенда для проверки всех составляющих форсунки нет.

200 бакинских это совсем даром, у нас 500. Меняй не задумывайся и фильтруй соляру, у вас она слышал не айс.

у нас она ваша на 70% импортируем у вас :))))

Удачи.

проверь на стружку а то может насос забивать форсы.