Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

пн   13февраля   
Восход
    08:59
Заход
    18:28
утро −31…−29   малооблачно   малооблачно   757   74%   Ветер: З3.2   
день−27…−20   облачно   облачно   757   72%   Ветер: Ю2.2   
вечер−23…−21   облачно   облачно   757   75%   Ветер: Ю2.7   
ночь−25…−23   малооблачно   малооблачно   757   78%   Ветер: ЮВ3.1

АКБ домой занес на зарядочку.

Любят СМИшники страшилки разные,градуса 23-24 может и будет,да не боле.

сегодня утром - 28 на ЮГе Москвы! в 10 утра....

У нас тут в "дымке" уже -27....

Возможно полюс холода сместился на юг Мск?,а на Паджерином термометре ок.семи утра в Ярославских лесах(а это похолоднее будет,чем Мск) -24°C-это пик был.

Из Чехова звонили,в пятницу утром было -29С,а на даче в Радонеже обычно бывает градусов на 5-7 ниже.Сидим-с дома. --%(((

сегодня завёл Терика с трудом....зная что будет реально -30 под утро...вообще не заглушил

не знаю как выставить чтоб с брелка вообще не глохла...пришлось оставить с ключом в замке а вторыми ключами закрыть двери

зачем?

не нужен мне утренний секс)))

Есть такая  Функция ShortStop - постановка системы на охрану при работающем в холостую двигателе-надо ее активировать.

Сегодни довели инфу,что на ГПН солярка до  -38С,но это по Москве и области,можно смело заправляться.

А я сегодня на Лукойле почти 80 литров заправил.По моей просьбе стюардесса зачитала мне характеристики-топливо пермское,t° помутнения(это как?) -24°C,t° замерзания -40°C!

мой седня постоял при -25С девять часов (это был тест лабораторный - ищу неисправность)....завелся таки, но с третьего раза и так: хр-хр-хр-дк-дк-дк-хр-хр-хр-р-р-р-р-дк-дк-трррр.....
походу свечи полудохлые  o-{
Нексия у жены блин стоит неделю, а потом с 1/100 оборота хоть в -20, хоть в -30.....как часики

У нас сейчас комфортно, с утра -11.

А   у нас    в Самарской области   минус  30

-30
не завелся... работу прогуливаю, грустно :(

Сегодня не завелся, шел пешком до работы 30-35мин. Говорили на Юге Москвы -32t. Пешая прогулка подняла рабочий дух.
Теперь к среде ждем +6t правда с трудом верится.

Завтра уже гораздо теплее

утро−26…−23   переменная облачность   переменная облачность   756   82%   Ветер: ЮВ3.4      
Магнитное поле: возмущенное
день−21…−15   переменная облачность   переменная облачность   755   78%   Ветер: ЮВ3.7   
вечер−16…−14   ясно   ясно   753   68%   Ветер: ЮВ4.2   
ночь−16…−14   облачно, небольшой снег   облачно, небольшой снег   746   79%   Ветер: В3.8   

-26 было, завелся с 5-го раза, через "чих пых и тррр", и докруткой стартером, благо аккумулятор новый, а то пешком пошел бы на работу, или пришлось бы спуститься в подвал за старым аккумулятором, там вроде около +12С.

в Химках в 6-00 утра было -32. И не собирался заводиться :-\

фига у вас холодрыга...а у нас на Урале нынче тепло и снега нет практически всю зиму..Езжу на заднем по сухому асфальту...

(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120213/JDWu44B9.jpg)

Разбаловались вы, мужики. Вчера у нас утром было -29,5. Машинка стояла с обеда 9 числа на работе (по причине празднования днюхи). Завелась с первого раза.

Москва, ЮГО-Восток, в 7-00  -30градусов. насекомое завелось с полоборота. *shashkoi*

Вчера целый день мотался по Москве по работе с замёрзшей омывалкой. Хорошо ещё в воскресенье не много машин и не лили жижу на дорогу, всё равно пришлось несколько раз стёкла скребком очищать. Что будет сегодня если дороги польют, не представляю!

а я и не глушился))р сегодня глушить не буду...пусть молотит..тем более салон тёплый и ехать можно сразу)) утром показало -31.5

а тахо заводится и при - 35  а движок то там огромный))и залита минералка американская (Мопар)

Sania,фигасе у тя градусник врет, у меня было -27.. На Терре заводиться не стал, он бы завелся, но ездить на дизеле в такие морозы не айс.. Поехал на работу на солярике, в салоне +20 через 10 минут))))) Да здравствуют мелкие бензинки!!!

Тоже не завелся. Со свежезаряженным аккумом((( выручила бензиновая пузотерка. Таки на машине поехал

AlexTer, врёт на терике и мой...я сказал температуру с эл.градусника,тот что за окном..на терике посмотрел,показывал - 16...он молотит со вчерашних 6 часов вечера

Sania, сколько интересно соляры за ночь сжирается на холостом?

ну дык это не врет, тепло от мотора доходит до датчика забортной температуры... у меня так же, стоит постоять на месте - градусник "теплеет" на 10 градусов.

А я тока на работу приехаль... *kuzkinamat*
Кирдык моей 8-летней батарейке. :'(
Террик все выходные стоял отдыхал, не ездил.
Седня утром на градуснике -30  ^:(

Мотор то Дэфой прогрет, а АКБшка.. вьик...вьик ...и не хочет крутить *ustal*.
Пришлось сделать шоко-реанимацию ей.
Снял и на часик в таз с горячей водой поставил...
Завела без проблем. Отсюда вывод  -  низзя старушке расслабляться... тока в движении жизнь!..)))

у Меня БК показывает 1.1 литр на ХХ, стало быть за ночь 9 литров.

ridman, было ровно пол бака в 6 часов вечера, с работающей климой и габаритами ( чтоб думали что я где то рядом) и в 9 утра придя увидел что отклонилось на милиметра полтора..два...(то есть не полное деление)

Alex007 (БОНДЫЧ), сколько ДЭФА греет в такую температуру двигатель? и реально хорошая вещь? или лучше вебасту?..вопрос НЕ В ЦЕНЕ а в смысле этой вещи! то есть оправдывает себя или  нет

Сегодня чувствую многие остались дома досыпать и устроили себе доп выходной.

Сегодня тоже не завелся, новый акум посадил, пришлось на попутке до работы добираться. А в голове только одна мысль: Как завести теперь торокашу??? *kakbaran*

Sania, ну я поставил универсальную Дэфу, проточную. Честно говоря ожидал большего от неё. ДВС после часа работы прогрет только вверху. А стрелка темпиратуры даже одно деление не поднимается.
Но для уверенного запуска хватает, после пуска работает мягко.
Заводить нужно, как подсказали клубни, не сразу после отключения нагревателя, а минут через 15-20. Иначе в мозгах двигла какой-то глюк от разницы темпиратур происходит и не хочет обороты набирать и не реагирует на педаль газа.
По идеи бы надо было подогреватель ставить, который втыкается в технологическое отверстие в блоке.
Но вишь... оказывается на 2.9 таких нет.
Одним словом - предпусковой подогрев зимой в морозы - весч полезная (когда есть где пихнуть 220 в).

Иван А, ждать пока потеплее будет. Свечи менять имхо

Иван А, заведёшь через 2 дня...(обещают уже - 12 днём) или сегодня но с паяльной лампой! да и под вечер будет теплее,солнце выглянуло в столице

Alex007 (БОНДЫЧ), час нагревать + 12-20 минут остывать...

понял, есть у меня и 220 доступ так сказать к розетке...но повезло чуть больше...у нас в 2.5 можно в блок ставить...туда его и поставлю

Сань, мне кажется вебаста по эффективнее будет.

leonidsss, я в этом уверен, НО:

вебасто 5квт - 45.000тыс.р
блок управления (програматор) в салон - 8.000тыс.р
GSM модуль (что б звонить на авто,она же сигналка и можно слушать что делается в авто) _18-20.000 тыс.р

и УСТАНОКВА всех приблуд 10.000

ИТОГО: 83.000тыс р плюс минус....


но это в другой теме можно обсудить,как говорится профильной :)

А Дэфа, что втыкается в блок - чуть больше 3 тыры...)))
Да и потом, нам в нашей полосе ведь тока кратковременные морозы пережить...
Вебасто на северах хороша...Сань! Дык вот тут уже наобсуждено... http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6270.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6270.0.html)

Но если не ошибаюсь, для Defa нужно напряжение 220 В?

Обязательно. Это предпусковой ЭЛЕКТРОподогрев ...

А в отсутствии гаража процесс подогрева становится невозможен. Это я применительно к своему случаю. У меня машина под окнами стоит и для меня, например, Дефа вообще бесполезна. Вебаста же питается соляркой из бака и работает абсолютно автономно. Хотя морозы за -20 у нас действительно кратковременные и возможно вебаста для нашей полосы и не рентабельна. Но и Дефа малоэффективна. Тогда уж лучше всего вот эти девайсы http://www.autoklimat.ru/ak/nomacon.html (http://www.autoklimat.ru/ak/nomacon.html) ну или вот это http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html (http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html) А самое главное чтобы аккумулятор был в порядке и двигатель отрегулирован.

leonidsss, я видел как  спускают длинный шнур с розеткой с 5 го этажа))))

Я тоже такое видел, но нужно учитывать ситуацию с парковочными местами во дворах. Не всегда же удается ставить машину под окнами, иногда приходится и у соседних подъездов ставить или в соседнем дворе оставлять... Дефа хороша когда есть гараж с подведенным электричеством. В полевых условиях от такого нагревателя толку нет.

Чудно как то читать это: "- 30 не завелся... пошел на работу пешком" и т.д. У меня не было ни подогревателей, ни автономки, ночью никогда не заводил для прогрева. Ездил все время на летнем топливе (правда с полным набором присадок) и всегда по утрам заводился с полоборота, одно неудобство - это долго греется на холостых. За все время на не оригинальном фильтре в такой мороз выдавливало масло в течении 1-2 мин.  

Валерий(69), у меня был дизельный галлопер 95г.в, тоже не знал проблем вечером приехал поставил с утра сел завел поехал. А тут прямо напасти новый акум, новые форсунки, новые свечи накала, а толку ноль.
Подсказали что угол какой то регулировать надо, так что приходится пешком бороздить просторы нашей Москвы и это не смешно, а очень холодно.

klimanch, хочешь,заведём..но глушить не будешь пару дней!

Sania, да я пешком погуляю, к тому температура щас на рост пошла, да и пешком 30мин до работы нормально, хоть в пробках не стоять.
Сегодня по любому заводить буду, надо только АКБ чуток подзарядить, думаю к 9 вечера заведу не спеша.

Sania, спасибо за предложенную помощь.

При наличие гаража (если он не металлический) процесс подогрева становится ненужным (по крайней мере для меня). Даже в лютые морозы (ниже -30) температура у меня в гараже не опускается ниже -15.
Для того что бы завести двигатель считаю эти девайсы бесполезны.

Всему виной промерзший аккумулятор и ТНВД с электронным управлением. :) У меня такая же беда.... Аккумулятор домой занесешь, отогреешь..., даже на подзарядку не ставлю, потом на согретом аккумуляторе с пол оборота заводится. Не работает испанский Бош русской зимой. Надо было Титан покупать. :)

Валерий(69), А какой сейчас фильтр?И почему выдавливало?

klimanch,мой уже в  -20С отказывался заводиться даже с буферной батареей,поэтому ниже -10С всегда включал Вебасто.Лучший пуск без подогрева был с +5С до -8-10С."Бинар-5" сейчас можно поставить за 26тыр.

Борисыч, у меня в прошлом году только при -27 отказался заводиться и это без всяких подогревов, а сегодня при -24 не захотел.

Борисыч, дао у меня и в -20-23 заводился правда тяжеловато.
Скорее всего надо к электрику ехать на утечку тока штудировать.

Серег, а аккумулятор у тебя какой?

leonidsss, резкий перепад на 10 градусов сказался скорее всего, а может и солярочка не под такой морозец заточена.

мужики, что делать? в -30 не завелся, аккум домой затащил, полдня заряжал (крутит нормально), сейчас -18 (в -25 заводился) и все равно не заводится! саляра течет нормально, фильтр грел кипятком...

leonidsss, TUDOR (написяно ИсПания) АКБ 100А 900пусковой. Но при бывшем хозяине такая же ерундовина была, что заводился но с трудом и АКБ часто содился при постановке на сигнализацию.

sam-07, а хоть дергается? Вспышки какието дает? Эфиром пробовал(я не советую)?

Просто крутит и тишина?

 я сегодня ночевал на даче.. в 20км от москвы.... утром встал глянул на градусник.... и  там увидел -38 :-\.. глазки протёр всё равно -38... пошёл на другом градуснике смотреть который висит на сарае... опять -38. это было 8утра... попутно включил автономку в терике на полчаса... пока барбоса покормил.. пока погулял.. то сё... через час запускаю движок.. и офигел... как летом... трын дын дын.. и заработал.....оставил работать и так как мне сегодня никуда нинадо то лёг опять баиньки... через пару часов заглушил.... ...так что не всё так плохо.... :_Ь...

Во-во а у меня БОШ испанский 95 А/ч 830А, не обслуживаемый, так что одному богу известно что у него сейчас внутри твориться. Сегодня малость схватил при запуске и опять заглох. Потом подключился к соседской девятке и хоть бы хны. Минут десять и так и сяк крутил... машин заводится отказался. Градусник в машине показывал -24. На прошлой неделе при -22 заводился самостоятельно без особых проблем. Правда вчера я никуда не ездил и движок не грел, так что больше суток машина мерзла на улице. Вечером отогрею аккумулятор и снова попробую.... Кстати, если аккумулятор на дизеле стоит больше 3-х лет, то его можно смело менять.

leonidsss, я сегодня вечерком тоже побегаю

   В свечках уверен? Клапана не перетянуты? Масло - синтетика? Компрессия в норме?
   Это конечно моё мнение:
  1. Если свечки греют хорошо и все другие параметры в норме, то можно сделать вывод, что образовался парафин от некачественной солярки, который частично перекрыл подачу топлива на ТНВД.  
  2. В топливопроводе или в фильтре был конденсат, который подмёрз.
  3. В форсунках (внутри в районе пружин и игл), после остывания двига - так же образовался конденсат, который промёрз и парализовал нормальное функционирование форсунок (клинение пружин и иглы за счёт льда).  Т.е. пропал впрыск.
  
   Лечение - тёплый гараж, фен или тепловая пушка в сторону ТНВД и подводных трубок к форсункам, убедиться в подаче Д/Т от фильтра (открутить правый винт и подавить лягушкой до появления хорошей струи).  

  (Утро, гараж металлический, 13.02.2012, -26, - с пол пинка).
 
  УДАЧИ! *shashkoi*

Привет всем кому повезло,а кому не повезло заводить своего дружбана !!!!  лично я всегда учусь на ошибках .изучая форум можно хорошенько заранее приготовиться к матушке ЗИМЫ *ded* . -34 завел с автозапуска с первого раза.до этого стоял сутки. Побыстрей бы весна.  *sun*

klimanch, вот я тоже утечку тока подозреваю. Ибо если клемму скинуть на ночь - с утра гораздо резвее крутит. В -30 правда, не помогло(((

Да оно и с хорошим АКБ могло не помочь! Предельная температура фильтруемости у зимней солярки -30 (это по ГОСТ), а по факту кто его знает...

ridman  Ни в коем случае снимать клеммы на ночь нельзя! - Сбросится настройка АБС. Аккум  (если не полудохлый) лучше сначала погреть дальним светом. А радиатор интеркулера (хотя бы на время прогрева) прикрыть тряпкой. (Слишком холодный воздух - уменьшает пусковой распыл форсунками).

MOH532 , это почему нельзя снимать клемы? Бывало уезжал на месяц и отключал аккумулятор и АВС  работает, какая связь между аккумулятором и АВС?

вначале дергало по 1-2 раза, потом перестало

NIKUL  Несколько раз встречал такую бяку по отзывам. Если это принципиально ( а это так, то найду и отпишу в ближайшее время). У себя не экспериментирую и другим не советую.
 


  П.С. Кстати - ЭБУ, (Двига, АКПП, АБС, раздатки, Етач, иммобил. сигнал...) - должны быть всегда под током, иначе смысл в их предназначении в отдельных случаях просто теряется.  (Может я и не прав...- но это моё мнение). 

уже давал этот ролик, посмотрите и сделайте сами)))

раша вебаста (http://www.youtube.com/watch?v=KlTk0Tmtfhk#)

а вот здесь всего лишь - 39)))

Заводим в -39°С. (http://www.youtube.com/watch?v=ascYpNRGNpE#)

а что питает этот самодельный бачок?

sam-07, там в описании сам хозяин написал всё,почитай...там почти всё от запорожца))

а вообще я так думаю))) подогрев 220 (3000р) и переносной маленький бензиновый генератор,он и так и так в хозяйстве пригодится))) и в критические морозы при отсутствии розетки принести его и поставить

поставил бинар 5 на улице -28 запуск как летом  *shashkoi*

kamaz215, так расскажи  что по чём....сколько греешь

у тебя же были какие то проблемы насколько я помню не так давно.....

Вот этот: http://www.autoterm.ru/engineheater.html (http://www.autoterm.ru/engineheater.html)

да все хорошо грею минут 40 двигатель при этом нагревается до 75 градусов *tort* из минусов только 1 перед морозами сгорела свеча накаливания --%((( подошла один в один от подогревателя с евро камазов и те ите делают в самаре бинаром пользуюсь постоянно *shashkoi*

Чей то вы меня этим бинаром заинтриговали, наверное к следующей зиме буду мудрить

У нас уже потеплело, -20-25, Но у меня машина уверенно заводится до -33, со второй попытки до -36. Приходилось заводить и в -42, но уже с помощью китайской газовой горелки: ослабляю хомут на шланге турбина-интеркуллер, снимаю шланг, поджигаю горелку, вставляю в дыру интера, зацепляю проволочкой что-бы не выпал от вибрации, включаю зажигание, когда спиралька тухнет - старт!!!....завёлся, тушу горелку и ставлю всё на место.
Что-бы не застывало ДТ использую "жидкость И" или антигель "Манол", нет проблем. Ради эксперимента хочу попробовать на следующую зиму антигель от Валерий(69),
И ещё должно быть хорошее масло, без разницы чьё, главное качество - "не палево"
Нормальный аккумулятор, заряженный. не забывайте про массу( наличие хорошего контакта). И ещё многие упускают из вида стартер - (кто его проверял когда-нибудь), а его нужно хотя-бы раз в 2 года, промывать контактные пластины щёточного узла, потому-что медно-графитовая пыль шунтирует и сильно садит напряжение в момент пуска, и смазывать.
Ну, и свечи накаливания само-собой, своевременно проверять. Свечи должны быть на 11V.
И на последок про подогреватели- кому какой удобнее такой и ставят, одно замечание, не злоупотребляйте бандажным на фильтре, при поступлении тёплого ДТ в холодный ТНВД за время прогрева образуется технический конденсат, оседает на дне ТНВД образуя коррозию, проникает и забивает сеточки, форсунки...
У меня нет никаких подогревателей. Ну про фильтр и говорить не буду, и так понятно.

Sania,я уже доклаывался,что Бинар мой дружбан в Питере поставил на УАЗ с дизелем Ивеко.Стал довольным.Представительство и уст.центр на Дмитровке,тлф тоже отписывал.Цена с установкой около 26тыр.
PS.Незапуск при низких температурах вполне возможен из-некорректной работы датчиков температуры,при сканировании их проверяют,практически при положительных температурах,а что они вытворят при -30С -Х.З...

Кстати, да... в запорожце отопитель работал за счет бензина, который закачивался из бака, практически вебаста в действии. прогревался не только салон, но и моторный отсек.  :D

Бинар-5 конечно не плохая штука (знаю не по наслышке, у самого такая штука стоит), но если соляра га..но попалась, то он может не помочь (сам попадал). Насос котла просто напросто не прокачает соляру через трубки, и котёл работать не будет, проверено на собственном опыте!!!
Про запорожскую печку тоже слышал и видел. У нас кулибин один в гаражах переделывал под мокрый подогрев (типа Вебасты и Бинара). Только посмотрел я на это хозяйство и сказал да ну его нах.... . И машину спалить запросто можно (т.к. пламя открытое) и гемору до х. и больше. Пошёл и взял себе Бинар и не сколько не жалею, но хочу ещё и кипятильник врезать на всякий случай (а случаи разные бывают).

Я бы еще к Бинару посоветовал перед следующей зимой проверить давление на насосе, заменить распылители на форсунках и измерить компрессию. Свечи и АКБ само собой.

установить бинар можно и самому а то установка дорого я ставил себе сам бинар стоит 17 т.р. а за установку просят 8 т.р. при установке самому выгода 8т.р. и себе сделаеш лучше чем сервис

Бинар, Вебаста,  Эберспехер и прочие котлы для подогрева двигателя имееют одинаковы принцип действия. Так что если солярка г..но, то не важно. какой у тебя нагреватель(правильнее отопитель). В этом случае поможет только вовремя и в нужной пропорции  залитый антигель. а то что в запорожской системе пламя открытое - это что-то новое, во всяком случае я еще не видел ни одного запорожца, который сгорел от собственной печки. Кстати, такой же отопитель стоит на ЗИЛах (130, 131 и по-моему 136) и если не ошибаюсь на ГАЗ 51, 53, 66 и 69 и они тоже не пылают синим пламенем. А вот Вебаста на бензиновом двигателе гораздо пожароопаснее.

leonidsss,бензинка на морозе тоже любит топливо хорошего качества.Если употребляется 92,то при морозах желательно добавить 95,он лучше испаряется.На любом моторе в мороз без хорошего топлива не обойтись...

Не знаю как остальные.
Но в Истре сегодня -34, завелся не вставая с кровати. Прогрев Терра 30 минут. я поехал на работу с довольной мордой лица, приехав на рынок то обнаружил что многие не приехали (противники антигеля и присадок), замерзли понадеялись на АЗС. Как уже писал не однократно, со слов работника АЗС. НЕТ в России зимней солярки.

Борисыч, в данном случае речь идет о том, что топливо парафинится в топливопроводе и не прокачивается насосом  системы предпускового подогрева. И в этом случае абсолютно не важно система какого производителя установлена. Что же касается бензиновых систем, как у ЗИла или запорожца (хотя на запорожце не предпусковой подогрев, а автономный отопитель салона, в отличае от ЗИЛа) то там в общем-то не важно какой бензин, там топливо идет самотеком из бачка, находящегося в верхней части двигателя, и поджигается от свечи накаливания на входе в котел подогрева, затем свеча отключается и факел горит за счет притока нового топлива. Т.е. воздушно-топливная смесь в данном случае понятие весьма условное. http://xn----8sbecma9cagh7bzg.xn--p1ai/predpuskovoj_podogrevatel_zil (http://xn----8sbecma9cagh7bzg.xn--p1ai/predpuskovoj_podogrevatel_zil)

Точно так же как и 95 и 98 бензина. :)

   Там везде бодяга! Только на Д/Т руки погреть сложновато, - не рентабельное это дело, хотя Валера может и пролить свет на все эти деяния.

Попытаюсь вернуть тему в русло собс-но темы.Только что пришлось сделать сорокаминутную вынужденную(ибо жена привязалась) вылазку.В гараже -9°C,а выехал и пока пару-тройку минут грелся,прямо на глазах до -26°C добежал,потом уже когда ставил,подъехал-те же -26°C,а пока ворота открывал уже -28°C!Короче,обратно бегом быстрее собаки  naezdni ;D

   Лёх, привет! Ты главное супруге заведи, а сам покувыркайся маненько. --%(((

Олег,ну же понял же я же! *rzhu*

leonidsss,в Московском регионе найти хорошее топливо можно.У меня племянник ведает поставками дизтоплива в ГПН,наш регион обеспечивается зимней -38С.Солярка парафинистая,как в Европах её не чистят,для Москвы керосина хватает,остальной ушёл на авиаперевозки.Поэтому в регионах солярка не айс.Не рекомендовал заправляться на заправках Газпром-это не ГПН,хотя по цвету похожи.

   Борисыч (Андрей) - спасибо за информацию! (Но Штирлиц передал раньше). Мы тебя не сдадим Мюллеру! (Только не говори ни кому). - Сов. Секретно!!!!!!







 __________________________________________________________________________________________
...Зэрго.../ Он же Зорро/ Не забудь - 7 Ноября банкет у Иосифа. Маленький Феликс.... С приветом сучёнок....
  Мать твою - англицкий шпиён! Кстати - где Степанов?

Борисыч,а если других-то нет,штаны снимать и бегать?Воленс-ноленс,а по-нашенски не воленс *rzhu*.

megranny, *rzhu* *rzhu* *rzhu*

сегодня - 31 завел с пол пинка бинар рулит *shashkoi*

Я форсунки заменил с диагностикой на давление, свечи новые, давление в насосе дороговато пока проверять, щас как ГРМ буду менять так сниму и отвезу на диагностику

Сегодня было -20, свеже заряженный АКБ творит чудеса, машина завелась с пол оборота.

А у нас теплынь - 13

Похоже весь холод у нас.Сейчас за -30¤.Половина машин во доре курит.

нормалек жить будем пока соляра не замерзнет

 Антигель вам в помощь!

чото блин не пользуюсь соляру привозят с газпрома 2 дня стоит в сугробе на улице отстаивается потом наливаю чистая как слеза никакого помутнения а если че похуже то в камаз зальем ему все равно в такую погоду его даже не завожу *ded*

megranny,тады ой! С зимней солярой напряг,нужно ждать лета.Всё в Отчизне нашенской получается через седьмую букву.Принимаем советы Валерия.

Борисыч,подождем,малехо осталось ;D.А вот насчет антигелей-я достаточно консервативен,а именно-просто не приемлю,не нравится мне это дело
.Соляр итак говно,а делать его еще говнистей не хочется. *rzhu*.У мну другой метод при таких обстоятельствах-захожу в соседний гараж *shashkoi*.

Хы, приезжайте, к нам, на Урал! -28 это нормальня температура, вот -35 это уже прохладно..

PuzA,лет тридцать назад и у нас така погодка была нормой,и -35°C и ниже(в 79-ом и -50°C было),и держались таки морозы по три -четыре недели.
Но видимо двигаются материки с континентами ;D,и нах такая темпа да и зиму бы туда же ;D Сидят же люди на пальмах круглый год,бананы с ананасами грызут *figase*-счастливые!
Ну время от времени волна смоет или там гора лопнет,тепло зато,однако. *rzhu*

megranny,я,конечно,понимаю: не завёлся-к суседу в гараж,по стакану для сугрева и здоровия для,нехай техника отдохнёт тоже... *rzhu*
В 05,то ли в 06 годе и в самой Москве  -35 было,держалось около месяца.

Бывало так раньше,Борисыч *rzhu*,не скрою.Теперь же восемь лет уже как сухой,дык мимо соседа хожу в свой соседний гараж. ;D

на полный бак добавил 5 литров 95го...завёлся отлично!

Валерий(69), а вот когда на фуре мимо Твери еду,покупаю жидкость "И" и проблем никогда не было,колпачок на 75 литров..даже замёрзшую систему,размораживает за 5-10 минут

в этом году не купил((( времени не было, а продаётся на трассе,есть там такое место где питаются водители,называется "Дом хорошей кухни" там магазинчик,и брал там...а продаётся строго только у вас(((

Sania,осторожнее с ней,жидкость "И"-высокотоксичное вещество! *gripp*

megranny, как сел на фуру...уже 5 лет....

токсично всё,вожу по 0.5л....помогает реально...остальное всё детский смех,включая  антигель...

жидкость "И" чистит форсунки даже летом...

в этом году ни капли не было у меня...вот и переживал за пуск авто...

а жидкость "И" применяют и в авиации..обливают подкрылки/закрылки...и не мёрзнет она при минус 80

У нас же есть(был) аэродром,от туда и знаком с этой хренью.

megranny, но лучше её нет...она даже размораживает всю!!!!замороженную систему от бака до топ.фильтра...на мелком грузовике за 5-10 минут.....

Sania, Для экстренной разморозки жидкость "И" еще подходит, она соединяется с водой и растворяет парафин, в следствии чего значительно снижает смазывающие свойства топлива. Я бы не советовал ее использовать постоянно. Антигель (по крайней мере мой) не изменяет смазывающих свойств топлива. Естественно, что когда топливо замерзло, то лить его бессмысленно. Вот паспорт летнего топлива с Ярославского НПЗ основа моего антигеля аналогична присадки (Dodifliw) которую применят НПЗ. 

Я тоже её регулярно пользую, вещь хорошая, тем более её делают здесь в Кемерово.

Валерий(69), у меня 2 фуры,даже летом в малых дозах, то есть 1 бак 300литров добавляю 3 колпачка...грузовики Мерседес Актрос, новые..у меня уже 4 года,пробег 350тыс.км...пока полёт нормальный

но не химик я...и возможно ты прав.....

Сергей297, ты про жидкость "И" ?!?

Вот еще есть такая жидкость "И" . Каким образом она способствует полному сгоранию топлива и увеличению крутящего момента мне непонятно, вероятно только удаления воды из топливной системы - маловато будет.

Sania,Угу, про неё самую, только я не меряю её колпачками, а бутылёк делю на 2 заправки и всё.
100мл на 70л - количество ничтожное, поэтому не заморачиваюсь.

Завтра фото покажу.(http://)

В предыдущий пост почему-то не загрузилось, наверное размер большой.(http://)

Сергей297,  конфетами специально дразнишь?))))))

а бутылёк у вас отличный!если конечно не налили туда ослиную мочу,а у нас самая дешёвая "сиська" по 0.5л и самой простой бумажкой с инструкцией....но в эксплуатации реально сильная химия

и вот по чём такой бутылёк у вас там? и пользуешься всегда?и летом?!.....а в бензиновые добавляешь?

Sania,Не, они у меня всегда там лежат, добавка к чаю.
Вещь знатная, пользую только в ДТ, при t -15 и ниже, проверено морозами.
Стоит 75 руб - 0,5л, всегда жидкая, не застывает как антигель.

Сергей297, ставил в промышленные морозилки, - 40 выдерживали,антигель замёрз,бензин стал очень сильно тягучим..дизельное топливо разложилось на 3 стадии и выдавило бутылочку, всё было по 0.5л