Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

помогите с проблемой. ездил по бездорожью с включеным передком выехал на трассу переключил на 2l появился гул, какбудто передок не отключился, через 40 км повалил белый дым из под капота , открыл капот область  червячного привода  вся в масле. проверил уровни всех масел, всё в норме.  помыл двс  два дня езжу всё норма, только запах масла под капотом и в салоне. как проверить масло в компресоре? и моно ли пока ездить? заранее спосибо.

прошу впредь не использовать большие буквы в таком количестве.

масло в компрессоре кондиционера скорее всего утекло бы вместе с фреоном, а при низком уровне давления фреона кондиционер попросту не включается именно во избежание заклинивания компрессора. не знаю насколько у вас сейчас холодно, при низких температурах кондиционер также не включается. при сомнении лучше перезаправить систему смесью газ+фреон в правильной пропорции. определиение утечки смеси заправщики обычно производят при помощи ультрафиолетовой лампы. смесь должна содержать добавку которая дает отчетливый след при освещении ультрафиолетом. но для этого в системе опять же должно быть рабочее давление для того чтобы было видно откуда происходит утечка.

в данном случае я подозреваю что течь все-таки происходит откуда-то из другого места, скорее всего из компрессора или шлангов гидроусилителя руля.

проверить отключился ли передний привод также возможно несколькими разными способами. самый простой и надежный - небольшое вывешивание заднего моста, например на паре деревянных брусков.

самая простая проверка - поворот с вывернутыми до упора колесами, при включеном 4х4 , при отпускании педали газа машина останавливается.

Привет коллеги! У меня с кондеем беда. При вкл.зажигании на токовом проводе ток есть,ел.магнит на компрессоре срабатывает,завожу движок и ток на нём пропадает. Может кто сталкивался с такой бякой.