Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Привет всем. В середине августа благодаря местному празднику (дню животновода-Наадыму) образовался лишний выходной день, который было решено провести с пользой и на природе. Давно собирался посетить северный район нашей республики-Тоджинский. Побывавшие там люди описывали всё в восторженных тонах, нужно было всё увидеть и пощупать лично:)
Списочный состав экспедиции, как обычно при планируемом количестве народа более 10 человек, формировался долго и нудно, народ то ехал то не получалось, окончательный состав определился буквально в утро выезда. Итак: ваш покорный слуга с женой и сыном, мой товарищ с женой-это экипаж моего Терра. Экипаж Паджеро: владелец, он же водитель, он же Сусанин (единственный, кто ездил почти до места), он же мой коллега и друг Павел и пассажиры-подруга моей жены с мужем.
Место старта-Кызыл, место финиша-озеро Азас, расстояние пробега-230 км, время в пути оказалось 9 часов в одну сторону.
Цель: отдых, рыбалка, путешествие как таковое.
Время в пути отражает качество и напряжённость дороги, перепад высот составил от 700 до 2050 метров над уровнем моря, постоянно то в гору-то под гору.

Небольшой участок хорошей дороги

Перевал

Олень

Ещё природа

Я был очень удивлён, когда после спуска с очередного перевала нам, вместо растительности тундры и альпийских лугов, опять открылись лесо-степные просторы с большими полянами. Переправившись через Енисей на пароме и проехав ещё 25 км мы прибыли к озеру. Дорога вдоль него была в приличных ямах с грязью и водой, на дне одной из них притаился хороший камень, об который был "отрихтован" усилитель заднего бампера, сам бампер слетел с креплений, но остался цел. Позже его пришлось снять, обратную дорогу бампер проделал на крыше.  Само озеро 500 метров шириной и 28 км длиной, 17 крупных островов. На фото-его ширина:)

Первые два дня погода не баловала, пасмурно, дождь, впрочем, как и рыба-вялый клёв щуки, народ поймал по 2-3 штуки, моя в это время нагуливала жир:) В день отъезда удалось уговорить местных рыбаков вывезти нас на рыбные места на утренний клёв. Правда, клёв этот продлился буквально полчаса. Но свою щучку я таки поймал!

Ночевали мы семьёй в Терре. Был куплен матрас 192*135*22, складывались передние сиденья вровень с задними на 80% надувался матрас И ВСЁ! ничего не надо выравнивать, убирать и т.д. Я с ростом 185 спал вытянувшись.
Наш лагерь

Но всё хорошее заканчивается. Обратный путь особых сюрпризов не преподнёс, опять те же ямы, по которым можно ехать только 20 км/ч, та же замечательная природа. Главным чудом была встреча с товарищем с Австрии, который на Делике (явно 80-х годов выпуска) в одну каску проехал с дому до Байкала, заехал к нам, проехал по всей Туве, и изломал свой привод по дороге на Азас. Мужик оказался технически грамотным, сам старую гранату поставил обратно в ступицу, с другой стороны проделал то же самое, в конце концов доехал до озера и вернулся назад на одном заднем приводе (знаю потому, что встретил его ещё раз в Кызыле. На моё предложение переночевать у меня ответил отказом: Енисей-костёр, зачем дом-баня:) ) Для бесед с ним пришлось вспоминать английский, изучаемый ещё в институте 18 лет назад.

Паром через Енисей

Личный состав. Я в это время под машиной-привязываю оторвавшуюся защиту, ну и Наташа фотографирует.

Терракан проявил себя ханом земли, мелкие боевые потери не в счёт. Не понравилось: мягкая попа (но и загружен был под крышу +5 человек), долгое включение пониженной (механическое было бы лучше ИМХО), из особенностей-беговые мосты, где я шёл на 1 передаче-Паджеро бежал на 3 (тоже механика +4Д56 турбовый). Ну и полуработающее сцепление (всё жду пока подносится, из-за него 3 раза в гору не мог включить 1 передачу, в результате оказывался на нейтральной и откатывался до более ровного участка).

В общем, собираемся в следующую поездку, ждите ещё рассказов :)