Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

   С глубоким сожалением и сочуствием сообщаю о гибели наших асов в Пермском крае. Т.к. катапультироваться не смогли - источники трагедии очень существенны! Думаю, что человеческий фактор, а конкретнее - халатность перед вылетом и подготовкой МИГа обслуживающим техсоставом, хотя в любом случае очень жаль ребят!

Уже рассматривается версия ошибка пилотирования,как впрочем и всегда в подобных случаях.Думаю,существует негласное правило в таких ситуациях вина сваливается на погибших.

не торопитесь с выводами сам летаю время покажет техника- хлам всё что осталось от ссср

Corban,привет!Ух ты ещё и летаешь....А можно с этого места по подробнее,очень интересно узнать..

Сам чуть не разбился 3 дня назад...при перелёте Москва - Ульяновск....шасси не выходило....долго кружили над городом сжигая топливо...после приземлялись в пену...на полусогнутом шасси...в общем всё обошлось...

компания ЮТэйр...самолёт полный аналог ЯК 40...с винтами.....и судя по самолётам те что  стояли рядом,они ВСЕЕЕЕЕ новые...как говорят даже муха не е****сь....

Саня рад за тебя что все обошлось!!!
PS  У ЯК-40 три турбореактивных двигателя, винтов у него нет...

Серж,вот что на аватарке на том и летаю

Corban, Зачетное летало. А я на Як-52 полетываю. Правда у нас тут в начале августа вынужденная была(остановка двигателя на взлете перед первым), ребята поломались, но живы, поэтому полеты приостановили, до выяснения причин.
А по теме, давайте дождемся результатов официального расследования. И почтим память летчиков. Вечного полета!

ptichkin, сам пилот сказал что на базе морально устаревшего ЯК 40 сделали ATR 42 с китайкой электроникой...вышел белый белый и сказал что это не единичный случай..и их(пилотов) никто мнения не спрашивает!

вот эта хрень: http://www.travel.ru/news/2011/06/14/190263.html (http://www.travel.ru/news/2011/06/14/190263.html)

вот опИсание: http://www.aviaport.ru/news/2005/11/25/139629.html (http://www.aviaport.ru/news/2005/11/25/139629.html)

что у кого стырили,кто с кем сотрудничает не понятно...но денюшки там крутятся большие! а мы испытатели!

Парни-то погибли на Миг-31,а это далеко не Як,а тем более какой-то китаец.Хотя машина тоже очень древняя.Зато у нас есть Газпром-национальное достояние.Грустно все это.

megranny,а чё ты на ГАЗПРОМ тянешь???? Слава богу,что хоть он есть,иначе бы НАША Матушка Россия уже давно БЫ на коленях БЫЛА....это факт дорогой и об этом не надо забывать...

Похоже ты там работаешь?

megranny, ага, он один из них!  ;D

Дык о чем тогда мы говорим.Честь мундира.

PuzA,я на них в аэроклубе летал до училища 52 отличный аппарат

я понимаю что тема не про это..но всё же


вот так у нас делают бизнес на самолётах и перевозках

http://news.mail.ru/inregions/center/76/6757122/?frommail=1 (http://news.mail.ru/inregions/center/76/6757122/?frommail=1)

Да Сань,ты у нас легко отделался.Вообще ужас какой-то тварится.

ДА ПОТОМУ ЧТО ПРОСТО ВЫЖИМАЮТ ВСЁ ДЛЯ НАЖИВЫ. И С  ПИЛОТОВ И  С ТЕХНИКИ-ВЕЗДЕ И НА РЕКЕ И В НЕБЕ !когда одумается народ непонятно

Corban, Ваши, Липецкие  вчера и сегодня у нас тут летают, демонстрационные полеты на Russian Expo Arms 2011 http://www.ntiim.ru/rea2011_index_o.php?x (http://www.ntiim.ru/rea2011_index_o.php?x). Только что ездил смотреть  в сад(сад в 5 км от полигона). Красиво. Брал с собой носимую радиостанцию авиационного диапазона, но так и не нашел на какой частоте работают над точкой. Подход и отход от точки на 128,5(это какой военный канал?) слышу хорошо. Обратно на Пермь уходили на 4500, потом чуть ниже попросили, что бы в облаках не лететь.

PuzA,на полигоне один канал.по маршруту другой.на старте третий.тут как настроят я не в курсе!на след год наверно полечу

Corban, Друг мой, а ты ежели не тайна, летчик какой авиации ??? часом не стратегической ??? Не из стрижей ???

shurik,фба тайны нет

Все равно привет тебе от Уварова В.П.!!!

shurik,ну спасибо и ему он же тоже на бомбёрах

По моему, более чем- некорректно, обсуждать отчего да почему упал самолёт,подождём хотя бы до какого либо расследования, запчасти говно,самолёты говно,пилоты тоже говно итд и тп.Надо меньше туповизор смотреть если психика неокрепшая и мозги переварить не могут то что из него льётся

Когда разваливали Внуковские авиалинии, нас тогда якобы Сибири продали. Начали они возить к нам своё оборудование ремонтировать. Вскрываю я как то какой то автопилотный блок с ИЛ-86, а там уже Новосибирские спецы ковырялись и вместо танталовых кондёров с военной приёмкой понавпаивали китайских бытовых, причём не лучшего производителя. Я их представителя спрашиваю, не боятся ли такую лажу лепить, ведь 350 пассажиров могут в раз угробить, а он мне заявляет, что мол в Новосибирске с работой плохо, начальство приказывает, а инженеры выполняют. После такого в Сибири я работать не стал.
А по поводу лётчиков, так кто идёт на пилотов учиться, это же самые отчаянные парни, которым здоровье позволяет! Был случай в году 1993, если не ошибаюсь, отгоняли мы списанный Ту154 (борт 85057) в Арабские Эмираты для их спецвойск, для тренировок. Прилетели в Абу-Даби и выясняется, что самолёт нужно перегнать на военную базу в пустыне, а там полоса где то 1.5 км. всего, причём асвальтовая. Наши лётчики сначала отказались, но когда им предложили некую значительную сумму они перелетели и посадили, даже метров 10 до конца полосы ещё осталось. А чтобы она не проломилась под тушкой (на улице было +42 в тени) сажали рано утром и полосу поливали водой. Местные военные лётчики, летающие на геркулесиках, от удивления рты поразевали и когда наши успешно приземлились, дружно апплодировали.