Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Помогите советом.Держит обороты 1500,заехал на диагностику сказали Датчик давления надува воздуха.Поменял,два дня нормально потом тоже самое.

Gsmov То, что они посоветовали его поменять - кашу маслом не испортишь! Тем более, что картерные газы (с учётом наддува турбиной, могли его настолько "запачкать", что его данные могли запудрить мозги ЭБУ, вплоть до не включения 4 передачи АКПП.
  По твоему вопросу - моё мнение таково - износ токоведущей части подложки электронного аксельратора в секторе холостого хода (стоит рядом с фильтром и к нему тянется механический трос).  Есть и версия заклинивания, за счёт отсутствия смазки (укорачивания самого троса - это самое простое).  (Есть и другие версии, но это более печально).

Трос смотрел,нормально работает.Датчик действительно был засранный,прочистил не помогло,поставил новый,на 2 дня хватило. Когда заводишь  обороты норма,первый раз газанешь-1000 оборотов и не сбрасывает,второй раз-1100 оборотов и не сбр,третий 1500-так и держит.

Клапан ЕГР заглушен? Если нет, можно попробовать заглушить и посмотреть. Какие ещё ошибки сканер показал? Где диагностику делал?

Я как-то тоже столкнулся с похожей проблемой... Холостые перестали опускаться ниже 1200. Когда заехал к знакомым ребятам в сервис, неисправность была выявлена, локализована и полностью устранена за 30 сек. Мне пришлось долго краснеть за себя любимого.... Хорошо еще приехал к своим ребятам и они не стали разводить меня как последнего лоха. А все оказалось до безобразия просто у меня лежили родные "лохматые"коврики, а поверх влагостойкие, так вот нижний коврик съехал и завернулся так, что не давал педали газа возвращаться в исходное положение. После этого нижний ряд ковриков был закатан в нафталин и помещен на длительное хранение на самую дальнюю полку в гараже, где храниться до сих пор.  ;D Проверь педальку, может что-то попало в механизм и подклинивает ее.

Сканер показал только на этот датчик.Диагностику делал Денис на Спандарьяна10.Сковриками все нормально.

Датчик не умирает за два дня. Да и после замены не всегда удается сбросить ошибку. Я так и катался с ошибкой, пока не отключил ЕГР. Возможно клапан прогорел, а проблема с датчиком вторична, из-за возросшей температуры во впускном коллекторе. Попробуй заглушить, как Большой Дим советует. Правда у меня, когда ошибка датчка вылезла, обороты не скакали, просто стал черный дым из выхлопной валить....

Забыл сказать неделю назад была такая ерунда,снял-поставил клемму,неделю отъездил. А что за ЕГР и где стоит.

Почитай здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1558.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1558.0.html)
и здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4018.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4018.0.html)

Gsmov, причин повышения оборотов может быть куча. Это и чудёж датчиков, и потеря контактов в разьёмах ТНВД, повышение внутрикорпусного давления в ТНВД, и неисправность электрической части ТНВД что самое неприятное. Смотреть надо, пробывать.

завтра поеду опять диагностировать

Может быть это датчик ОЖ.

Всмысле охл.жидкости

Да. Он может показывать минусовую температуру и вследствие этого мотор будет в режиме прогрева.
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=53 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=53)
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=54 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=54)

перед заменой датчика он показывал-40,когда пошевелишь +70,после замены не диагностировал

Это и есть признак для его замены.

поменял че толку

Может быть причина не только в нем.

Мне тоже так кажется.

если кондёр включаешь обороты падают? если да то давление (объем впрыска) отрегулировать нужно. давно прогу ищу которая это значение показывает, пока не нашёл. тока в сервисе. скорее всего слишком много топлива (по аналогии с бензинкой богатая смесь). или можно самому крышко подвигать, на тнвд, но хрен угадаешь, там милиметры ловить нужно.

Поехал на диагностику,на полпути обороты востановились.Сделал диагностику поменял датчик ОЖ,обороты в норме но-начала мигать лампа давления масла.Думал сойду сума.Поменял датчик давления масла,пока все нормально.Вечером поеду в Богучаны,посмотрим.

Приехал все нормально.

 Привет Дайте плиз номера на   датчик ОЖ, датчик давления масла! 

Gsmov а заводилась нормально когда обороты 1,5 были?

1й 3923042000  250р и 2й 9465042061 430 ( может показать что это КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ но на самом деле это датчик :_Ь)

Поменял оба результата нет, как были 1500 так и остались, сигнал есть а толку нет *kakbaran*

Да заводилась с пол тыка

Все работает *smeshok* :_Ь!)))
Замена лягушки ( НИКОГДА не берите Japan Cars DH011 Корпус фильтра топливного авно  )--D полное, взял Hyundai/Kia    31972H1010  :_ЬКрышка корпуса топливного фильтра)
Замена стартера (мой старый выбрасывать,  совсем разбило посадочные места подшипников, пробивал на массу)
Замена корпуса ТНВД (у старого выработка) и роликов,ремкомплект ТНВД. плунжер и все остальное в идеальном состе.
Замена распылителе Bosch    9432610295 (пришли зексель) и шайбы 3154242000, 3381442001, 3381342000, всё по 4шт.
Регулировка клапанов.
Замена ремня ГРМ и ролика.
Всё делал знакомый мастер Коля (про которого я совсем забыл а точней что он ТНВДист)
Ремень балансёров и ролик я хоть и купил поставить так как у меня его не было, Коля сказал что не будит ставить их, так как они нужны (точней толк от них) только на новом движке а на моём 11 летнем  *kuzkinamat*он только вреда может наделать. Спорить не стал.
Ну и регулировка.)
фото старых деталей.
    

и ещё . Если у кого то медленно опускаются обороты и регулировка ничего не даёт то это корпус ТНВД.

Стал тише работать, сейчас слышно как подшипники генератора просятся на замену :)

bel-lex,
По сумме деталей новых ТНВД какова цифра получилась крайняя?
Молодец что добрался до своей истины-Поздровляю.
-Нужное замечание как-то на заметку поставить необходимо.

bel-lex,цена вопроса?

bel-lex  - С ТАКИМ БУКЕТОМ ЗАМЕН!?... - Истинная причина на самом деле - не выявлена!!! А основная цель - найти причину и затратить минимум денег!
  Считаю кричать УРА - преждевременным! - Это не победа, а наш проигрыш! *kuzkinamat*




   Впредь считаю целесообразным - дождаться вердикта большим количеством клубней! (Типа семь раз отмерить и 1 раз отрезать - толку будет больше!).
   
   Если не прав - "звиняйте".

судя по распылителям, они требовали замены ещё года 2 назад, а капиталка насоса (по крайней мере диффектовка) не лишняя, особенно если делаешь сам или по знакомству, я вот тож наверное добирусь скоро до насоса

retobolil - самый лучший вариант - это когда пружины распылителей теряют дифференцированно упругость вместе с износом плунжерной пары - тогда идёт равномерная нагрузка на работу двига. И потерю мощьности - почти не определить. А вот если начинается колхоз по замене отдельных элементов, вот тут и начинается вся чехарда!

 Попасть в золотую середину - избавить себя от лишних хлопот! Это не всегда удаётся!  Т.К. нет должного уровня практики!   И тут нужно стремиться к этому за счет статистики и аналитики всей "энтой" мутоты.
 

 Это моё мнение. "звиняйте" если не так. *kuzkinamat*

На счёт распылителе не согласен машина пёрла как угорелая, тяга и всё такое, дымить начала не так давно, я уже писал. За последний месяц с каждым днём всё хуже и хуже, а истинная причина крылась в комплексе неисправных деталей. после замены стартера заводится стала бодрей раза в 2. потом прибывали после замены форсов регулировать ТНВД, результатов 0. потом только сняли ТНВД.
Совсем забыл БЫЛ заменён ещё  насос низкого давления СОРИ что забыл написать.
ИТОГО 16740
Корпус ТНВД 8900 :-\                            (а что делать Норильск..... Если бы заказывал обошлось бы в 3600)
Ролики к-кт 800   -                                можно было дешевле но под заказ
Насос низкого давления 1500              (под заказ думаю процентов на 40 дешевле)
Остальное заказывал заранее
Gates    5435XS    Ремень грм    STK    1    1050.00
GMB    GT10140    Ролик грм    ABN    1    600.00
Hyundai/Kia    31972H1010    Крышка корпуса топливного фильтра    GEN    1    1330.00
Bosch    9432610295    Распылитель    STK    4    580.00 = 2320
3154242000    Уплотнительное кольцо    AME1    4    10.00 = 40
3381442001    Уплотнительное кольцо    MJA5    4    20.00 =80
3381342000    Шайба    HK    4    30.00 = 120

bel-lex, В районе 12000руб по сути новый ТНВД получил. Просто отлично!!!
Надо было в ультразвуковой ванне старые детальки прополаскть с винсом выглядели бы как новые.(там где инжекторы моют она есть).
На насосе низкого давления видна ржа или это грязь?
Работа распылителей больше на детонации наверно видна должна и всё что связанно со сгоранием топлива.

Винсо ( а точнее лавром 100% аналогом винса только наш) мыл до этого. Когда меняли корпус все промыли и прочистели. Кстате УЗВ у меня где то была, раньше занимался ремонтом сотовых все оборудование осталось.
Ванну можно купить до 2000р. Кому надо поищу ссылк.
И ржа и грязь вот такая вот саляра... В теме про топлевный фильтр я разберал топлевный фильтр и доставал патроха, там же отпишусь по поводу покупки/ установки сепоратора и сравню 4 фильтра разных производителей.
Работа двс сейчас на много тише, форсы тоже давали шумы. Жаль не померел на сколько дицебел стало тише у друга есть такая приблуда...


Кстати, сегодня выносил мозг людям которые занимаются ремонтом ТНВД и в городе и в сетях интернет на счёт как наш электронный ТНВД должен заводится с пол оборота или нет. Итог для Нашего ТНВД норма 2-4проворота стартером для получения данных с датчиков в мозг таракана.

Троит 3,5 л Терик.Приветствую,достала проблема с того года.При смене ритма движения (торможение) движок затыкается ,а потом ,при нажатии газа подтраивает и выстреливает.Сейчас по 3-4 раза в за поездку.Когда надо газануть-он не едет,заглушишь и  сразу заводишь-норма.Был на диагностике ,говорят датч. положения дрос.заслонки.Как его регулировать,я сам поменял но изменений нет и ещё обороты под 2000 и автомат работает странно.Подскажите пожалуйста.

Рад бы помочь но 3,5ДВС не видел в живую. тема про 2,5Диз... поспрашивай в темах про 3,5

Я уже в поисках заблудился,здесь и там смотриш и пишешь ,может кто и совет даст.

Был у меня приус бензоэлектромобиль та он очень чуствителен был к честоте во впуске, и состоянию наклнечеиков катужек они резиновые. Промой впуск керхером, дросель с расходом фоздуза карпспреем промой, но очень похоже на переодическое умирание катушки, кто бы что не говорил а у них есть манера то работать то нет, я это проходил.
Когда начнет потраивать сдергивай разъем с катушек по очереди где нет изменений там и заменой пахнет, но это предположение так как я не видел бензиновых тараканов по капотам
А свечки как поживают? Они тоже могут  нестабильно работать

опять фигня... сейчас холостой скачущий до 2тыщь. секунд за 10 может поменять обороты 3-4 раза от нормальных до 2х. так же происходить и на ходу, держишь педаль в одном положении а обороты скачут, такое ощущение что сама подгазовывает!  Дизелист знакомы в отпуске.....
Где капать ?(разъёмы, клапан обратки, промывка винсом уже делал)

Очень похоже на датчик педали, к которому тросик от педали подходит.

Я тоже на него грешил сегодня подцепил другую для проверки всё ок. буду заказывать.

Разобрал я этот датчик а там вода *figase* залил вдшкой и просушил на тэне обе части, чуток смазки добавил и собрал. Все ок, работает зря только новый заказал *kuzkinamat*
 Да кстате плунжер тоже поменял, заводится с пол дрычка.

У меня опять началось!

Завтра попробую разобрать.

Там сложного нет, снимаешь трос, делаешь метку откручиваешь гайку. Потом 4 болта. Переворачиваешь там два винтика перед снятием поставь метки как датчик был установлен.
Я как перебрал у меня целый день штука держалась, к вечеру и по сей день все ок

Понял.

Ну что?

Кстати пришёл новый датчик дроссельной, я его сразу промазал герметиком в месте где пластик к железу стыкуется, обильно на два винта тоже что бы наверня!))
Поставил и убедился что мой старый после ремонта работает 100% ))

Разобрал и собрал датчик.Выковырял сетку с обратки,поменял топливный фильтр.Пока вроде обороты нормальные.

Советую промыть винсом и поставить дополнительный фильтр между основным м тнвд.

Доп.фильтр стоит.

Вам..что бояться ...форсунка стоит..приблизительно 600. руб... у нас 7-12 оловянных рублей,(не пробиваенных...А если по существу... датчик...форсы...топливная..-вода...проверь компрессию!Сними шланг и проверь,ето надо во первых делать!!!

Та же проблема.
"опять фигня... сейчас холостой скачущий до 2тыщь. секунд за 10 может поменять обороты 3-4 раза от нормальных до 2х. так же происходит и на ходу, держишь педаль в одном положении а обороты скачут, такое ощущение что сама подгазовывает! "

можете указать артикул датчика дросселя?
и где находится сетка в обратке?

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9186.msg62034/topicseen.html#msg62034 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9186.msg62034/topicseen.html#msg62034)