Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

 Ожидал запчасти- ШРУС и крестовину в передний кардан,цепь и фрикционную муфту чтоб раздатку привести в порядок,чтоб совсем не убить звёздочки в раздатке я снял передний кардан(,предохранитель не вынимал) а то треск был такой что пешеходы разбегались :-\,проездил месяц и вот теперь после переборки раздатки перестал включаться передний мост.Симптомы таковы-только начинает пробуксовывать- толчок, вроде как пытался подключиться и всё,выключаешь передачу,опять включаешь и та же история,толчок и опять тишина,начинаешь ещё газовать может ещё пару раз толкнуть и отпустить но не всегда,но первый раз после включения передачи и начала пробуксовки толчок один раз всегда происходит. Неужто могла сгореть электромагнитная муфта от того что без кардана она постоянно была включена?
Как её проверить ,схему по принудительному включению как Лев придумал я уже собрал,осталось её подключить только или можно ещё как то проверить по быстрому?

Вполне возможно, что сжег, т.к. фланец переднего кардана не крутился(колесами), и датчик, что на нем стоит, это фиксировал, а ЭБУ постоянно включало муфту. Давай я сегодня померяю сопротивление катушки муфты(т.к. раздатка все равно разобранная у меня) и ты на своей померяешь. Между проводом муфты и массой(только опять колодку разъема наверное разбирать придеться)
Надо было предохранитель то снять.

Померяй пожалуйста,чую я- опять раздатку скидывать придётся.

 *figase*

Сопротивление между массой и проводком - 3,4 Ом

Кто-нибудь, расскажите - как и отчего вообще эта катушка испортиться может. Там обрыв возникает или замыкание??? И в чем причина?

поидее ломаться там нечему, если только повреждение изоляции(там залита она типа черного герметика чем-то), или перегрев, что маловероятно...

Замонтировал схему Льва,день потратил,попробовал включить мост кнопкой,но он не включился,лампочка полного привода мигала а теперь просто загорелась и на этом всё,но зато  заработал моторчик понижайки и она включилась-УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!! теперь у  меня есть понижайка. Покрутил шайбу включения туда сюда ,результат повторяем - работает,Заказываю электромагнитную муфту.

Может собрал что-нибудь не так? Хотя это сложно... Шарики может перекатились куда-нить...

Фрикционную муфту я не трогал,шайбу с шариками перепутать сложно,хитросделанный сердечник электромуфты сверху ,вот и всё собственно,перепутать ничего нельзя.Остаётся только электромагнит.Может попробывать 12 в прям на провод муфты напрямую?

Померяй ее сопротивление, я ж писал, у меня 3,4 Ома.. в катушке ломаться нечему... или работает или нет...
Если фрикционную муфту не вскрывал как определил, что она живая? Я когда свою начал разибрать то первые 2 пластины были в хорошем состоянии, а дальше все в хлам.. :(

ЭЭЭЭЭ ,а я первые две вскрыл и дальше не полез,посмотрел что мусора нет,расстояние между дисками одинаковое и не стал дальше выковыривать диски.До снятия кардана мост подключался при малейшей пробуксовке.Сопротивление ещё не мерял,эстакада была занята,в пятницу замерю и закорочу её напрямую для порядка:).

Вообщем то добрался до эстакады и стал мерять сопротивление обмотки,тестер показал что оно бесконечно :'(,подсоединил 12 вольт на прямую-ноль реакции,покрутил болтики крепления муфты к корпусу постучал,поматерился,сплясал с бубном,-муфта дохлая --%((( .Заказал в экзисте за 2300 и 15 дней ждать,ну теперь я ещё и подшипники сменю до кучи и сальники на первичном валу.

Жаль! Может проводок обломился где-нить?

Я его уже у входа в раздатку залу....чистил и там померил и всё равно тишина.

 :( Интересно, почему умерла. Старую снимешь, внешне осмотри, и потом трепанацию ей устрой. Может быть дейстительно сгорела от постоянного включения, когда карадана не было... Это может предотватить похожее у одноклубников.

    Обрыв однозначно! Т.Е. обмоке пипец. Нужно проанализировать "не срабатывание" концевика, иначе опять пипец. Напряжение не снимается, на обмотке всегда напруга, а она, сволочь, греет обмотку и её сжигает.

Ну вроде Лев изучал эту тему, в своей теме про супер кнопку для ТОДа, и говорил, что постянная напруга на катушку не вызывает никаких дефектов. Тем более на EST при включении передка как раз постоянно включена она, но могу ошибаться, надо тему Льва перечитать.

Все когда нибудь кончается...

От межвиткового замыкания с дальнейшим прогоранием и обрывом ещё ничего не спасало,какой там провод сечением.Ну да ладно скоро увижу,тяжёлая зараза.:)раздатка.

    По определению - напряжение на двигатель  должно подаваться только на момент его работы. А полярность - изменять направление вращения. Может и иначе? Наверное только Лев может подсказать. А вообще, мы смешали всё в кучу и 2.5 и 2.9 и ЕСТ и ТОД. Ну все хотят помочь Гаррику... --%(((   

В том и дело что не двигатель, а электромагнит. Конечно Лев все расставит по полочкам.
Я снимал вместе с коробкой - вот это тяжесть)--D!!! А ставил обратно уже поотдельности(хотя верхние гайки крутить неудобно)! И могу сказать, что отдельно она - пушинка! Все познается в сравнении! ;)

Я конечно здоровый физически и не такие коробочки поднимал,но спина то не железная.
Мон232,ты не правильно представляешь что включает передний мост а что понижающую передачу,так вот двигатель с редуктором и пятью проводами к нему подходящим,а может шестью,не помню уже,управляет включением понижающей передачи и отключением оной а передний мост включает элетромагнит который находится внутри раздатки и от которого снаружи торчит только проводок,серый,находится посредине штекера к которому я и замерялся чтоб проверить его на обрыв.

Гаррик, +1
И 2.5, 2.9,  ТОД, ЕСТ, значения не имеют.

Странно...  
Ведь, катушка то слабенькая...  
Её мощность примерно 42Вт (эквивалент двум лампочкам в поворотниках) и нагревается примерно так же.
Учитывая, то что катушка прикручена к дюралевому корпусу раздатки, отлично отводящему тепло, вероятность выхода обмотки из строя в следствии перегрева в зимний период ничтожно мала...   (Если в катушке нет межвиткового замыкания)

 Эт я тоже знаю.
Вообщем и кардан задний новый тоже завтра заказываю,теперь вся раздатка с карданами +схема Льва уже установленая кАроче я буду крут 8) 8) 8) *rzhu*

Гаррик   Если уж ты такой знаток по включению переднего моста и понижайки - не забудь проверить исправность вакуумного включателя переднего моста. А то всё грешишь на раздатку (муфта - ну с ней выяснилось, понижайка - вроде мотор работает) а про него - ни слова. Далее - будь корректен...  Я так понял - у тебя ТОД (раз используешь инновацию Льва). Разница в раздатках ТОД и ЕСТ - существенная.

Вот это и интересно! Вскрытие покажет!

---

Сообщения объединены: 13 Марта 2011, 19:12:48

---

В ТОДе нет ваккумного включения моста.

У меня ТОД ,при ТОДе передний мост без вакуумного включателя,а инновация Льва только для ТОД из этого следует что я изначально был корректен и дальше буду,просто чуть внимательнее надо читать.

---

Сообщения объединены: 13 Марта 2011, 19:25:40

---

   Отметил бы  в профиле что ТОД, тогда бы всё проще.  Посто раньше не видел 2.5 с ТОД. *shashkoi*

Когда я писал профиль то не имел представления что у этой машины вообще постоянный полный привод и два вида раздаток и вообще всё так сложно.Моё мнение -раздатка должна включаться исключительно механическим способом рукой водителя,а блок управления должен находиться в голове этого водителя.

Надо тогда GALLOPER покупать у меня включается именно от головы идет сигнал к руке а рука переключает 4wd или далее 4L

А вдруг заглючит? Где диагностировать?  ;D

 *ura* *ura* *ura* *ura* *ura* *ura*

За всё время работы нашего форума наблюдаю второй случай выхода из строя катушки. Причины не знаю, может быть качество подвело. Свою когда-то мерил, 3,4 Ом-примерно так. Гаррик будешь вскрывать раздатку, не поленись проверить все диски, Согласен, с тем, что крайние страдают менее всего. ПОчему не включалась понижайка - сказать тяжело, а тем более непонятно почему при подключении схемы она вдруг начала включаться. Связи не вижу.
Вскроешь раздатку, если возможность писать будет, напиши- попробуем разобраться.

---

Сообщения объединены: 13 Марта 2011, 21:29:58

---

Пишешь, что лампа полного привода-моргала, теперь-загорелась, моргала как - постоянно?

Понижайка начала включаться после того когда я аккуратно подсоединил моторчик вручную и прогнал редуктор пару раз в ту и другую сторону,затем сделал то же самое на уже собраной раздатке прокрутив рукой первичный вал- увидел что он вращается медленнее,наверно там были окислы или нечто подобное а может быть и банально разъём глючил но вдруг при включении шайбы на LOW машина дёрнулась и на приборке загорелся значёк понижайки.
 Лампочка  полного привода раньше не горела .полный привод включался исправно при малейшей пробуксовке,но треск цепи при включении был такой что оборачивались все и я просто снял передний кардан пока ждал муфту и цепь,после нового года почти месяц шли.в итоге я  всё равно муфту не поставил потому что моя как новая,но теперь я её конечно же при следущей разборке  заменю , вытащив из продажи в барахолке.Теперь лампочка мигает постоянно при включении зажигания.

Теперь стало немного ясно.
Моторчик понижайки имеет обыкновение после долгого простаивания не включаться. Поэтому я давно уже где-то не раз писал, что надо его хотя бы раз в две недели включать и выключать, разрабатывать. Я это иногда делаю в пробке или не переезде. если вспоминаю про него, конечно.
Мигающая лампа показывает неисправность электрической системы полного привода раздатки. Она загорается в случаях отсутствия контакта в штекере, в случае неисправности одного из датчиков валов, или при обрыве катушки.
Если заморгала лампа понижайки - это что-то приводом пониженной - с моторчиком,  датчиком или контактами второго штекера.
А насчет снятия переднего кардана - ничего страшного не произойдет, сам как-то всё лето без него катался и ничего. Вытаскивал ли я предохранитель в тот момент, уже не помню.

Муфта подошла.Вместе с новым карданом,задним,передний уже обновлён :)
Только я раздатку снимать - ан нет,яму затопило водой-вот блллллл ,даже не могу фотосессию вам запостить.Вот муфта только

Снимал раздатку сегодня,менял муфту фрикционную в сборе и электромагнитную муфту включения передка,кто то просил зафотографировать но я не успел,только положил её на стол замкнул накоротко аккумулятором чтоб наверняка и .....чуда не произошло,она мёртвая на что указывает вспучивание обмотки залитой чёрным  компаундом внутри стальной обоймы,усердный механик который мне арендовал подъёмник выкинул её в помойку .Передок включается.лампочка перестала мигать,кнопка Льва работает,забурился в снежную целину но снег плотный и вроде машина сперва пёрла уверенно а потом тупо провалилась всеми четырьмя колёсами и я сел как лошара чего со мной не случалось уже давно,вот что значит когда знаешь что нету переднего моста и не ищешь приключений а тут появился и давай гарцевать ну и пришлось УАЗегом вытаскивать,УАЗег кстати истинный мегаджип:) уволок меня влёгкую.

Молодец! Муфта фрикционная какая была? в норме? или не очень?

 Как я уже в начале темы где то писал что открыл первый диск- вообще новьё почти что,износа 30%, и так все последующие диски,но уж решил что поставлю новую коли есть в наличии,поставил. Старая если так можно выразится с износом в 30% будет продаваться ибо ходить ей ещё не переходить.

Привет Гаррик. Выручай дружище. У меня проблемма. Горят два сигнала Полный привод и пониженая. И коробка выше второй передачи не переключается. Подскажи куда лесть.. Заранее спасибо.

А у тебя кнопка Льва стоит?

Подскажите какой код у электромагнитной катушки в раздатке ТОД

47384-H1000
В ЕСТ такая же.

Огромное спасибо!Искал в эгзисте,а там в каталоге идёт название пружина.

Да. От некоторых их упражнений по переводу с "карейского" волосы дыбом встают.

Описание не соответствует, она же ещё идёт под названием КАТУШКА ИНДУКТИВНОСТИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ

Подтверждаю,пружина КПП это и есть электромагнитная муфта,сам лично с этой формулировкой покупал но предварительно заручившись словом у менагера что в случае чего возьмут обратно и деньги вернут.

Подкажите плиз как проверить эту катушку и магнит, и что на нее должно приходить от блока управления(пост,перем, пост. имп.)???Не работает полный привод блин((

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9979.45.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9979.45.html)