Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Приветствую всех одноклубников!!! Как уже ясно из названия темы "Нам нужна отработка", подойдет любая: с двигателей, трансформаторов и т.п. - для промышленных целей и в больших объемах, будущая потребность (месяца через 3-4) минимум 1 тонна в сутки. Если кто сможет чем помочь, особенно наши клубные сервисы, будем рады. Забирать будем сами, сейчас закупили машинку с еврокубом и насосом для закачки из бочек. Т.к. производство на окраине Москвы, забирать можем не далее 100 км от МКАДа.
Готовим к запуску производство дизтоплива стандарта ЕВРО-4 на немецком оборудовании, разница с "нашим" ЕВРО-4 офигительная, уже проверяли. В России пока один такой завод в Сибири, работает на коксовом угле, а солярка уходит вся в Германию.
Производство пока не запущено, ждем оборудование!!! Потом 2-3 месяца выход на необходимы мощностя.

Заранее благодарен!!!

   Ну оченно не понятно!?  *kakbaran*  МОБИЛ наверное будете делать?

Да понятно все. Отработка им нужна в качестве топлива при производстве солярки.
Интересно на какие мощности хотят выйти и дорого ли немецкое оборудование.

frezer   Какая, там на фиг солярка! Еще никому это не удавалось сделать. Отработка им нужна для других целей. Самое простое, это производство печных топлив. Более сложный вариант, это регенерация и последующая его продажа производителю масел. Но я сомневаюсь, что есть такое малогабаритное оборудование, хотя кто его знает.
Сбором отработанных масел занимаются компании имеющие лицензию для их переработки, Экология обязывает автосервисы или автохозяйства сдавать отработанные масла таким компаниям, а они выдают соответствующий документ, этот документ сдается в Экологию. Но существует теневой сбор отработки, за каждый литр люди платят 2-3руб. или более в зависимости от объема (10-30 куб./м).   

только не договорил: осветляют фильтруют, минимум присадок в канистры мобил кастрол шел и в магазин за 2 килорубля 4-е литра.   mlya

Щастье   Может у нас так и делают, а вообще при производстве масел, всеми производителями используется до 25% восстановленного масла.

ollegator79, блин..! А так всё хорошо начиналось: "представимся"..."попутные грузы"!
Чёйт ты своей отработкой резковато ввинтил в форум..Ну не побежим же мы к тебе сливать отработку! 
Так что твой клич -чисто коммерческий ход.
 А с этим у нас туго. Не проходит. Тока на условиях пользы Клубу и клубням.
Ты точно на Терракане ездишь?
Ну бум посмотреть. Заодно тут и технологию превращения отработки-байды в масло изучим...)))

Что тут такого? Человек попросил отработки... если он ее приобретает значит есть у него и разрешения и лицензии на это дело... А там если все получится глядишь и Мы свои теры будем заправлять ЕВРО4 со скидкой... ИМХО

ollegator79, ты скинь пару фоток про производство и т.д. подтверди свои слова...

Alex007 (БОНДЫЧ), я просто не стал этого писать, что озвучил ты!

я именно так и подумал! и скорее всего так и есть....

дайте отработку....?!?!?!

у нас у кого стоят печи обогрева гаражей на отработке..они её покупают и греют свои гаражи

ну вот хоть убейте! мне  кажется что человек занимается комерцией


слав богу не я первый это написал

Sania, это типо того что мне опять шишки получать, потому как написал первым? ^:(
Ну да ладно. Не привыкать... ^-^
Посмотрим что скажет новенький. pressa
 Может нанотехнологии какие....  ::) и впрямь Евро-4 гнать будут а мы закупаться у них бум -O_

Alex007 (БОНДЫЧ) Зачем в нам в России нанотехнологии касательно углеводородов? Их у нас хоть залейся. И не надо ничего мудрить.

Alex007, полностью понимаю все ваши настроения >:D. Начну отвечать с малого - действительно езжу на Терракане, пару раз обслуживался в Профи-КВ на Новодмитровке, г/н Р809АС 197, можно проверить..
Действительно, для официального сбора солярки необходима лицензия (в декабре сданы документы для ее оформления), но в этом случае платит тот кто сдает примерно за те деньги что вы и обозначили (около 3 р. за 1 литр), это если нужна бумажка что отработка сдана, а не вылита в овраг...
Производство не мое, а школьного друга и лично мои интересы, а равно интересы Клуба (это я с ним тоже обсуждал), ограничиваются приобретением дизтоплива не по ценам АЗС (которые в 2011 году продолжат расти), а гораздо ниже. Я лишь помогаю искать сырье. МОИ интересы - это 5 лет до 20 календарей, военной пенсии, общагу сменить не угол от государства, вырастить детей и дать им образование, а потом уже можно будет о чем-то пофантазировать.
Производить будут именно дизтопливо, а не масла, и на заправках его не будет, желающие на приобретение уже появляются. Кого интересует технология производства могут поискать в интернете, там много чего есть, но не обо всем пишут, так же обстоит дело и с фотками - немца пришлось еще так денег заплатить чтобы они решились продать последнюю ступень данного производства из которой выходит уже чистое дизтопливо. В Новосибе на заводе у оборудования вообще только немцы работают, наших не пускают, только посмотреть через окошко.

В связи со всеми пожеланиями, предлагаю вернуться к данной теме до времени получения готового продукта и представления его на ваш суд.

Что происходит с дизтопливом с наших заправок, если его налить в прозрачную пластиковую емкость (чтоб видно было хорошо) и поставить на хороший магнит на часок-два хотя бы, я уже видел. Кто хочет попробуйте, поделитесь впечатлениями. Как вариант можно использовать при выборе АЗС для заправки.

ollegator79, тогда извиняюсь на счёт Таракана ( сомнений что передвигаешься  на этом авто) .....

а то у нас практически всё время всплывают меркантильные НОВЫЕ ники (никнеймы)...и странно денежные предложения

:)

Ну с отработкой все ясно. А Евро-4 вам зачем? Тем более, что его вам не сделать по причине дороговизны самого оборудования, т.е. обессеривание и т.д. Ведь топливо печное светлое расходится просто влет. Минимум затрат, неподакцизность товара и большой спрос на него, все это будет хорошо наполнять деньгами ваши карманы и без всякого там Евро-4.  

ну теперь хоть боле-менее понятно...
 pressa
Вот только я стопудово не стал бы заправляться солярой, сделанной из отработки.
Думаю всё, что сделано из вторсырья по любому хуже по качеству нежели сделанное из первоисточника (нефти). Видимо такая соляра для каких-нить технических нужд.  ИМХО.

Alex007 (БОНДЫЧ), тут ты немного не прав! я заправлял 123 мерседес ( 200D -бывшее такси с пробегом более миллиона) покупал отработку МАКдональдса))то бишь обыкновенное вонючее масло)))сам со стартера он конечно не запускался..но с толкача..и ехал очень хорошо!!!!

Sania, у меня не Мэрс! У меня Терракан 2.9!!!
 А это гораздо лучше..не будет он питаться объедками от МакДака...)))

Ну ладно, если даже и представить себе, что оборудование такое есть которое  отработку превращает в Е-4. Сколько можно собрать отработки за месяц, это с учетом того, что до хрена и других всевозможных сборщиков? Получается купить оборудование за лимон зелени, что бы произвести 30 кубов, ну даже 300 кубов дизеля в месяц!

Конечный продукт естественно будет проходить сертификацию и все проверки. Номинальная мощность 5 тонн в сутки. Рынок сбыта уже появляется на стадии поиска сырья. Один подмосковный карьер готов по 1,5 тонны в день брать и др.
После всех экспертиз и сертификаций результаты представлю, кота в мешке не предлагаю, ТНВД и форсунки не 3 рубля стоят.

а цены скажи пожалуйста?
если все гуд. то можно заморочиться. заказываем летом 6 тонн в месяц -два. зимой чуть ли не каждую неделю.
так же есть и отработка.

Предварительно цена будет на 30-50 % ниже АЗСовских, т.е. при нынешней средней 24р. за литр - 12-17 рублей. Более точнее - когда все будет запущено.

так когда отработка нужна будет?)
я правда не знаю. а документы в экологию вы предоставляете? связи есть какие нить?

Если в общих чертах, то о технологиях можно узнать и здесь http://www.profood.ru/activities/ecology/

ollegator79,как там дела ваши по производству ДТ

Что-то мало верится, что в стране, где правит нефтепромышленный комплекс, возможно нефтепромышленное производство, которое с ним же и конкурирует.  Дадут ввезти оборудование, построить заводик, запустить производство, а потом всё это отнимут.
Пример. Карьерные автомобили заправлялись где-то, и не у дяди Васи в гараже, и за топливо платили не малые суммы.  А теперь этот «каравай» ушел  к другому.  И прежний «хозяин каравая» будет спокойно на это смотреть?  Нет, конечно.
В лучшем случае, посадят за какое-то недоказуемое деяние в виде неуплаты налогов,  или ещё какой ереси. А так, просто  расстреляют и переработают на дизтопливо на том же заводе. Еще один из вариантов: - Никого не посадят и не расстреляют. Но, навяжут посредников (крышу) и топливо, на выходе,  будет стоить столько сколько у всех.
Никому ничего не навязываю. Так, мысли вслух.

Немного бы раньше я бы дал ради такого на пробу литров 600 ,но уже продали. теперь будем опять набирать.если что пишите в личку там договоримся :)

Примерно так и вышло: заводик пришел, прошел сборку, пусконаладочные работы, запуск, получили лицензию на утилизацию отходов (отработки), получили сертификат по результатам экспертизы топлива (качество было лучше того, что сейчас на заправках), прошел еще месяц - в пятницу нашли хорошее место для дислокации, в т.ч. с ж/д веткой и складами, т.к. с Волгоградской области надо было 200 тонн отработки привозить, а в понедельник школьный товарищ звонит с утра и говорит, что у него уже ничего по документам НЕТ и сделать уже ничего нельзя, хотя даже знал кто организовал рейдерский захват. А потом "новый хозяин" все продал кому-то и свалил за бугор.
Товарищ побухал недельку, пока от стресса отошел, потом загорелся реализацией новых идей и планов.
Поэтому эту тему после начала запуска завода я не оживлял заново, сначала не спешил на радостях от качества топлива пока экспертиза не пройдет, а потом уже нечего стало оживлять.

ollegator79, к сожалению об этом и речь!пока силовики у власти...отбирают более менее доходный бизнес...и это вакт

найду песенку на ютюбе..воткну сюда...(если её там  не удалили)