Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ!

Подскажите пожалуйста,  с какой максимальной скоростью можно двигаться на полном приводе???
Просто у меня мануал какой-то полукорейский, и все картинки  с иероглифами, как сродной корейской книжке.
На вод.коырьке от солнца, написано что-то про 80 км/ч, но я не знаю что это значит????

Если раздатка ЕСТ, то не более 80 км\ч, если ТОД, то ограничение - мощность двигателя.

Вообще-то цифра 80 там упоминается как порог при котором можно включать передний привод на ходу.
Про ограничения скорости на полном приводе там нет кажется.

Ну если хочется влететь в поворот по непредсказуемому радиусу, то можно и 120 попробовать. У нас межосевой дифф заблокирован!

Так естественный отбор никто не отменял,хочешь гоняй 120 и входи в повороты.
А я написал про "те самые 80 км/ч"

   И я согласен с zasid  до 80 - на скорости - 4Н с 2Н, если 4L - придётся встать.

Тема про полный привод...проблемы включения-не включения, 
скорости при которых можно включать-выключать ЕСТ)....ИЗБИТАЯ!   pressa

Даже есть тема с таким же названием, но без знака вопроса. :-[
Поиском  сначала надо было бы пошерстить форум.  *kuzkinamat*
Иначе щас пойдём по кругу... *shashkoi*

когда у меня был Террик 2.5 с EST то на кальце , на 4H впулил 130 КМ/Ч , просто забыл выключить , ни каких последствий не было.

а где посмотреть ЕСТ или ТОД, просто вроде бы блокировки то нет, ни в мосту ни в раздатке.

ЕСТ-3 положения колесика включения 2Н-4Н-4L,ТОД-2 положения AUTO и LOW,а так на ЕСТе подключается до 80 км ч,а ездить можно больше.Бондыч прав,тема настолько избитая,ищи поиском.

В официальном мануале на русском языке сказано, что переключение с 2H на 4H и наоборот надо делать до 80 км/ч. А с какой скоростью ездить ничего не сказано. Чисто теоретически наверное можно ехать со скоростью, с которой позволит движок. На 4L и обратно переключение тока при полностью остановленном автомобиле и ручке переключения АКПП в положении N.

Genzo, а там случайно не написано не включать полный привод на сухом твердом покрытии?

Да, там такое написано.

Дело в том, что при входе в поворот передние колеса меняют не только направление движения, но и скорость. Если они не связаны жестко с задними, то этого не заметно, а при жесткой связи как у нас полный привод просто не даст им притормаживать, и машина пойдет не по тому радиусу, по которому ожидаешь. на скользкой дороге передние колеса просто будут скользить.  Плюс цепь в раздатке будет сильно перегружена, и если она не порвется на большой скорости, то ты просто улетишь с дороги. Что касается движения по прямой, то нет ни какой разницы на заднем или на полном приводе кататься, на прямой можно выжимать столько, сколько позволяет движок.

А что есть ещё на руси дураки, которые поворачивают на крутых поворотах на скорости больше 80 км/ч?! Тем более на скользской дороге!

Полно!

Ну почему сразу дураки?Частенько на скользкой дороге и в повороте хочется этакого драйва,поэтому и топишь в пол.На Таракане такой номер не эффективен,а вот на Форике самое то.

Genzo, Leonidsss   Смею не согласится с вашими выводами. Плохие дороги есть, не спорю, а дураков - нет, ну или почти нет. А то, что страдаем - так это от ума, точно от ума.

    Ты имел ввиду - от его нехватки?   Или от забывчивости не своевременного отключения блокировки?

Дело в том, что нет достоверного мерила, а мнение большинства или традиционные убеждения, как показывает история могут быть и ошибочными, так что каждый прав по своему.

Вопрос не ясен. Порядок включения? или что то еще?

Krapidmitrij@yandex.ru,  Почитай здесь про ТОД...
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=39&idn=1564

Валерий(69),порядок включения

при полной остановке выжать сцепление и повернуть шайбу в режим LOW, через мгновение будет легкий толчок и на приборном щитке загорится лампа LOW, если включения не произошло, то начнет мигать другая зеленая лампа, это свидетельствовать об ошибке включения привода.

Валерий(69),где находится электромотор не подскажете?

У меня включение происходит без шуму и пыли,как говорил классик,без щелчков и вообще без звука,но происходит это за 4-5сек.

где находится электромотор не подскажете?

Электромотор включения пониженной передачи находится прямо на раздатке со стороны заднего кардана. Нужно нырнуть под машину и все увидите. Электромотор http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9057.0.html

megranny,раздатка TOD включаем режим LOW слышан щелчок.машина дёрнется и всё.а передок не гребёт.в чём причина не поскажете?

щёлчок. это лишь включение пониженной, если не гребёт передок,то не исправна раздаточная коробка, ну или что то с электрикой,может косичка просто отошла

+1 *kakbaran*

Цитата: Sania от Вчера в 20:37:03
щёлчок. это лишь включение пониженной, если не гребёт передок,то не исправна раздаточная коробка, ну или что то с электрикой,может косичка просто отошла
Alex007 (БОНДЫЧ),незнаете что за косичка?

Krapidmitrij@yandex.ru, еще раз прошу - не надо прыгать по всем темам и по нескольку раз задавать одни и те же вопросы!

Krapidmitrij@yandex.ru,Спустись под машину и проверь все контакты. А еще лучше- позвони мне. Телефон я тебе вчера в личку отправил.

А не бот ли это?

Krapidmitrij@yandex.   Вы своими силами вряд ли что то исправите. Надо подключать тестер, смотреть ошибки (моргание зеленой лампы на панели приборов, означает, что они есть), обрыв проводки, неисправность эл.магнитной катушки сканер покажет, если ошибки не обнаружатся, то придется разбирать, скорее всего износ муфты. В любом случае сервиса вам не избежать.

megranny,нет это не бот.

Будем думать реальный человек.

Господа а вот еще такой случай прошу рассмотреть. Как то осенью полз я по пересеченке в режиме 4Н и в одной из большущих луж засадил тера. Перевожу АКПП в нейтраль "N", ручку потенциометра из "4Н" в положение "4L", затем АКПП в "L" и нихрена. Что переключился, что радио послушал одна фигня. Оговорюсь сразу до этого и сейчас все работает штатно без каких либо нареканий. Почему не включилась в тот раз я так и не понял???

а что нихрена? 4L нихрена или АКПП L нихрена? это несвязанные и разные вещи...

не вылез из лужи нихрена? так когда застрял поздно включать понидайку!