Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

    Всем доброго времени суток! Сегодня был на диагностике. Очень смущали обороты и не соответствие оборотов и скорости. Ездили с подсоединённым компом. На всех режимах. Результат - все передачи АКПП (кроме 4 ) комп выдаёт исправно. Сканер ошибок не показал. Сигнал на включение 4 от ЭБУ идёт.
Датчики оборотов (1 и 2) работают исправно. Давление и температура в норме. При достижении скорости ближе к 80 срабатывает блокировка ГТ, но включения на 4 не происходит. Далее машина едет на 3 передаче. Обороты - ужас! На 4.2 - только 120! Обзвонил приличное количество мастерских. Советов - море! По цене устранения - от 14 до 65 т.р. Ещё раз проверю все клеммы на АКПП, а потом буду думать. Или пока ездить до 80 км/час. :'(

MOH532, где в результате все это диагностировали?

   Диагностировал на Кантемировской в GTI. Стоимость диагностики - 700р. Я попросил выписать результаты - они у меня. Одна текстуальная часть. Но по снятию АКПП, дефиктации и замене деталей припёрли к своим расценкам - от 50 до 65 т.р.

тут вроде ZILLA этими акпп занимается...

MOH532, состояние масла в акпп какое? Если масло НЕ красного цвета и пахнет гарью - то капец фрикционам в коробке. Каким точно - станет ясно после разборки акпп. То что вы написали - 100% сгорели фрикционы на 4й передаче. И судя по тому что вам написали - предлагают полную переборку акпп. :) Разводилово.

ZILLA, добрый вечер!  Масло (АТФ 320) в норме, цвет и запах в норме. Уровень - по мануалу. ГТ работает. По мощьности нареканий нет. Есть подозрения в отсутствии контактов - завтра проверю.  Может и врёт Бл. упр. АКПП!? Пока очень грустно. Спасибо за отзыв. *tele*  

MOH532: извините конечно за может дилетантский вариант, а может у вас кнопка овердрайва на ручке переключения передач нажата или может она отжата, но сам контакт заел?

   Нет О/Д выключен. При диагностике он так же проверялся в движении.

MOH532, погляжу сегодня мануал по коробке вашей. Отпишусь по результату.

   Спасибо.

На тормоз B0 (overdrive brake) похоже. Так что начинать с плиты и далее по обстоятельствам

    Сегодня был ещё на одной диагностике. Ошибок по АКПП опять не выявлено, нарисовались ошибки по двиг. Я их переписал с монитора.(дословно):
 1. Р 0110 - Впуск. Воздух, Температура. Сх.Ошибок.
 2. Р 1116 - Наддув. Нажать. Датчик MAL.
   Ошибки он все сбросил. Сказал - устранить. Возможно из-за них не идёт сигнал на 4 передачу. Что нужно менять (какие датчики) не знаю, но когда ехал домой при 2.7 показал скорость 100 км/ч.
   Он сказал, что при подгоревших фрикционах 4 передачи вылезла бы ошибка. АКПП могла перейти в аварийный режим работы. Не исключена потеря  контакта. (Я как-то сидел в болоте).
   Уточнил по ремонту - при полной переборке с разрезанием бублика и шлифовке ГТ - 45 т.р. - расходники и АТФ его  и гарантия. 
   При замене фрикционов - 26 т.р. - гарантия  *popa*
   В общем, от общения с ним - только хорошие эмоции, и как правильно сказал по первому диагносту ZILLA - разводилово. Просто толковый специалист.

MOH532  судя по мануалу, там не все коды ошибок выводятся или считываются, т.е. может показать, а может и нет.

    Возможно и так. Приходится ориентироваться на то, что есть. Хотя я не однократно обращал внимание на ошибки в мануале. У меня издатель АВТОДАТА. Приходится смотреть в неё. Больше некуда.

что это можить-быть при быстром разгоне 1-2-3 передача вкючаются нормально,а с3-4 начинает дергаться то вкючает 4 то сбрасывает на 3 передачу  уровень масло в норме.

   Мне кажется, что: либо "подвирает" один из 2-х датчиков скорости на акпп, либо пропадание - появление контакта на соленоид 4 передачи. В любом случае нужно коробку продиагностировать и заодно двигатель. А также посмотреть - как ведёт себя машина на дороге с включённым О/Д. 

дядь MOH532, чем история закончилась?

  Алексей(Степанов) Заменил датчик наддува и температуры, сбросил ошибку по нему - 4 появилась.

  Парни,4 месяца уже мучаюсь с подобной ерундой. Но у меня 4-ая то включается то нет... По коробке сканер ошибок не обнаруживает. 3 дня назад попробовал проверить"мозги" АКПП со своего Таракана на машине Артура(babai). На его машине всё работает безукоризненно... Поставил блок обратно на свою машину,но прикручивать не стал,так на проводах просто повесил. 3 дня ездил,было всё ок. Сегодня прикрутил блок на место и при первой же проверке опять 4-ая не включилась. У меня на работе элекронщики предположили,что все связано с появлением массы на корпусе эбу,когда я его на кузов прикручиваю. Я плату изолировал от корпуса и о чудо 4-ая опять стала включаться... Теперь осталось найти,что же там пробило...

У меня чёт диагностика не идёт... В двух местах пробовал, нет связи с коробкой.... Один диагност говорил, что нужен какой-то фильдеперсовый разъём, отослал к другим, эти грят ничего не надо, но связи всё равно нет..., Может сканер не тот?

Алексий,
Чего молчишь. Разобрался с 4-й передачей?

babai, он же написал, что сделал - плату изолировал.... и далее по тексту...

:)

   В гск Ленинский есть Дмитрий,у него сканер видит нашу коробку тел его =791939о7245
  Да не в блоке дело,с эбу двигателя какая то херня лезет. Сейчас холоднее стало,намного меньше выеживается.
  Артур,видел сегодня твой автомобиль. Мы с женой в офис Монетки ездили.

Алексий,
Ну ничего. Сделаешь и все будет гуд.

Алексий, Побывал я у Дмитрия, хороший у него сканер, видит всё, кроме, правда, раздатки ЕСТ, раздатку ТОД может посмотреть...

 Парни победил я свою 4-ю *shashkoi* оказалось всё очень просто! (*для меня автоэлектрика ПОЗОР!_)  Проблема оказалась в двухконтактном температурном датчике! 39230-42000,на головке блока цилиндров находится. Он гад то нормально работал,то -40 на мозги двигателя выдавал. Мозги думали,что мотор не прогрет и выдавали запрет на включение 4-ой. Сейчас просто разъем с него сдернул, загорелся правда "джекичан" но коробас совсем по другому заработал,холостые стали ровненькие и черный дым с вонью пропали! Датчик заказал,жду!

ткни пальцем хде это?

Электрик,
На ГБЦ в передней части. За фланцем верхнего патрубка радиатора. Откручивать нужно головкой с тонкими стенками или трубкой.
Алексий,
Привет. Приедь и возьми у меня б/у но исправный. Ну и вроде хотел механизм регулировки фары взять( хотя что там ломаться может не пойму) Простой болт который вкручивается в пластмассовую втулку.

Здравствуйте. Перелопатил весь форум, а точных ответов на свои вопросы так и не нашёл. Всё по порядку. Уже 2 года проблема с задней скоростью - на холодную включается более менее, а как прогреется плохо включается буксует.  Три раза менялась жидкость в АКПП с промывкой фильтра. Жидкость постоянно темнела, но горелым не пахла. Сейчас в добавок пропала и 4-я. 3250 о. скорость 90 км/ч. Ездишь как на атмосфернике. Опять поменял жидкость с прогонкой и новый фильтр. Никаких изменений. Разобрал старый фильтр, оказался чистый внутри. можно было бы промыть и не тратить деньги на новый. На сканере никаких ошибок ни по АКПП ни по двигателю. Не знаю что делать. Мозги аж кипят   

Александр1964,
Александр. Привет. Не хочу тебя расстраивать, но наверное придется тебе АКПП снимать и ремонтировать. Поищи поиском. Кто то из ребят покупал набор фрикционов на АКППП за 7 рублей. Потемнение жидкости говорит о том,что накладки фрикционов приказали долго жить и их необходимо заменить.

Всем привет. Артур спасибо за помощь. Я уже сам настроился на ремонт. С задней понятно уже 2 года маюсь. Но почему 4-я не включается? Остальные включаются даже не ощущаешь и машинка приёмистей стала после чисток, регулировок и промывок.

Александр1964, сам только отремонтировал себе АКПП.
Задняя не включается из-за суппорта фрикционов на ней изнашивается пластиковое кольцо и задняя не включается, все шестерни и каналы взаимосвязаны между собой и если одно колечко не держит давление, то скорее всего и это отражается на 4-ой передаче.
А еще как говорит мой знакомый диагност: Если есть не исправность ее надо лечить, но не саму поломку а то из-+за чего она произошла. Может это датчик оборотов не дает сигнал ну и т.д  по цепочки. А если так и ездить что задняя передача не включается, то скоро запахнет новой АКПП или продажей машинки в большой минус, что на поддержанную ладу гранту не хватит.

   Серёг - ну слово в слово ты передал информацию ЗИЛЛЫ! Я лично считаю, что он спец в этом! Только в целях экономии бюджета нужно разграничивать капитальный ремонт АКПП ( около 50 т.р.) и ремонт с заменой отдельных элементов АКПП (фрикционы, металл, прокладки и т.п.) - это может стоить много дешевле! Я про то, что незнание нами некоторых тонкостей - позволяет греть руки не очень честным мастерам!

Сергей, а ты делал кап. ремонт АКПП или замену фрикционов, металла и прокладок? В какую цену тебе это встало? Набор прокладок на гидроплиту родной брал или с Гранд Витары? Кто-то на форуме писал про это, что родной набор прокладок на гидроплиту не подошёл, а подходит с АКПП Гранд Витары (JB-419WD, SQ-42OW)

Александр1964,MOH532,

Какое масло не знаю, но сказали через 5-10 тыщь приехать поменять для профилактики
Какие прокладки я тоже не знаю, машину отогнал и потом приехал забрал

Ремонт:
АКПП переборка в сервисе
Снять поставить 6500р
Переборка 20000р
Ремонт гидроблока 5000
Запчасти:
Суппорт фрикционов 5000р
Диски фрикционные к-т 7000р
Прокладки так и не понял сколько стоят по подсчетам получились 2500р
Масло АТФ 10л 3600р


Фрикционы полюбому менять надо когда вскрываешь старую АКПП, далее по обстановке что да как, на суппорте изнашивается кольцо пластиковое замена 100% (это если задняя пропала)

А так у меня получилось 49600р машинка полностью стояла в сервисе на другой стороне Москвы от меня

Сергей, спасибо за ответ. Сейчас буду мастеру звонить, договарива

Подскажите пожалуйста рем. комплект от АКПП AW03-II подойдёт ли к АКПП AW03-72LE. Сказали что в Екатеринбурге есть где-то на ВИЗЕ

Александр1964, я бы подсказал но я не вкурсе

Александр1964,
Не знаю подойдет или нет.  На ВИЗе есть сервис по АКПП.  Красных Зорь 1 кажется.

Собираюсь на днях посетить Екатеринбург по з/ч

Ребят проверьте контакты первым делом ,они находятся под днищем машины можно сказать под задним левым пасажиром.....У меня тоже 4ая не включалась,оказалось там провода все окислились (там помоему 2 разьема)...перепаял и все сразу норм стало..и не у одного меня такая ерунда была.это болезнь...они находятся снизу и оч часто закисают ,от сюда проблема с коробкой

Но 4-я перестала включаться после задней. С задней у меня проблемы 2 года. 3 раза менял жидкость с промывкой фильтра. После этой процедуры задняя начинала более- менее включаться после некоторого времени жидкость темнела и задняя начинала буксовать. На холодную задняя включается почти идеально  только прогреется начинает буксовать. Потом пропала 4-я. 4-й раз поменял жидкость и поставил новый фильтр. Сразу же задняя также на холодную почти нормально, прогреется буксует. 4-й нет. Жидкость начала темнеть, но горелым не пахнет. Похоже прийдётся перебирать АКПП. Подскажите пожалуйста рем. комплект от АКПП AW03-II подойдёт ли к АКПП AW03-72LE.

Александр1964, меняй суппорт фрикционом, масло темнеет потому что давления не хватает и диски фрикционов тоже начинают изнашиваться

Спасибо за участие

Александр1964, спасибо в  стакан не нальешь

Понятно-чай был отравлен. Приезжай, не проблема.

Сегодня съездил в Екатеринбург на Красных зорь 1 за 10т купил рем. комплект на АКПП в городе купил ещё ATF II , будем на днях перебирать коробку. Потом напишу, что получилось. 

Александр1964, фотоотчет если сами переберать будете

Привет всем. Вот и сняли и АКПП и раздатку. Немного пофоткал на телефон. Если получится выложу фотки.

Что-то не получается выложить фотки с телефона. Если кто умеет подскажите пожалуйста. Там сфоткан рем. комплект который купил на АКПП AW03-72LE, бублик, раздатка EST, АКПП и таблички на них

размер фото наверно большой

Привет всем. Сегодня перебирали АКПП. Я тоже присутствовал при этом. В одном месте фрикционов вообще не было-железо об железо тёрлось. Разбирали гидроплиту промывали- была грязь. Завтра наверное соберём. Маленько пофоткал.

Вот рем. комплект за 10 т. р

В рем. комплекте набор прокладок

комплект железа

в том комплекте фрикционы, а в этом железо

Снимали АКПП вместе с раздаткой EST

таблички с маркой АКПП и каталожным номером

бублик с обоих сторон

колокол с двух сторон

Что-то больше не получается выложить фото комп. пишет "ваш файл слишком большой и т. д. " если получится ещё выложу

Александр1964,
Как вставить фото 2 варианта

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16156.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16156.0.html)

klimanch я это вчера читал. По 1 варианту у меня немного получилось выложить фотки. Комп. пишет, что файл должен быть не более 1000 кбайт. По 2 не пробовал, не спец. 

Александр1964, по второму гораздо проще

Я по компу не спец. Не знаю и не понимаю как, туда-сюда перебросить, да и побаиваюсь

Привет всем. Поставили АКПП и она не не понятно как стала работать. Ставишь R- машина стоит, как на N, раньше хоть с подгазовкой включалась. Ставишь на N - машина начинает ехать как на D. На D, 2, L машина едет тоже вперёд. На Р - стоит. Ничего не понятно,что надо делать.

Александр1964, а ты правильно прокачал систему?

Привет всем. Сергей, объясни пожалуйста  " а ты правильно прокачал систему? "

у меня на Аккорде такая ерунда была, закончилось заменой контактной группы на акпп, которая показывает какая передача включена, она еще регулируется.

А как это всё регулируется?

Александр1964, суппорт фрикционов менял, смотрел колечко?
Может тросик неправильно подключил, вариантов много, так трудно сказать.(с телефона читал не доконца прочитал)
Прокачкой тут не пахнет. Что то где то не правильно подключил, может датчик какой не встал на место?

Александр1964,
Ну как сделаешь все с коробкой, от Лобвы до Кати за час будешь доезжать :) ;) Гидролизный завод то работает? В 80 года прошлого века много  спирта  было там выпито. *pivasik*

Привет Артур. Коробку ещё надо сделать. Что-то она всю кровь выпила. А до Кати мы по стариковски за 3,5-4 часа доедем. Гидролизный приказал долго жить весной 2008г. Я сам 20-ть лет на нём проработал. Да, ты прав, много было выпито. Рем. комплект я купил, как ты писал, на Красных зорь 1. Надеюсь спец. разберётся с коробкой

Привод переключения передач отрегулируйте.

Kamchadal пожалуйста поподробней. Где он находится и как его регулировать.

Александр1964, пластиковая коробочка с левой сторона АКПП

Это что, когда перебирали коробку, что-то переключили?

Сбоку из коробки торчит вал,на нем лапка с прорезью,к ней прикручена бобышка,на неё надет трос переключения(как то так по памяти,от машины далеко).
Ослабляете гайку на бобышке,лапкой на коробке включаете парковку(машина не катится).В салоне ручку на парковку.Затягиваете гайку.
Если не помогло,возможно лапка на шлицах вала не правильно стоит.Это снаружи.
Самое грустное если что то внутри неправильно собрали.

 лапку только в одном положении не вал можно надеть.

Спасибо за помощь будем разбираться с коробкой

Похоже в гидроплите шарики попутали, завтра будем смотреть. Потом отпишусь. У меня ещё есть фотки по разборке не могу выложить на форум. Набираю адрес  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9511.75.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9511.75.html) мне ответ нет такого адреса. Подскажите пожалуйста

Александр1964,
Разберется специалист и будет машина ездить и хозяина радовать

привет тараканам)))  !!! парни помогите не работает 4 передача !о/d не работает !на третей 80 км.ч ездию ! почитал на форуме не могу найти датчик надува и температуры!да и дачики хрен найдешь у нас в пензе ! помогите подскажите!

MOH532,помогу у меня такая же ерунда!не могу найти этот датчик наддува и температуры!или у меня старый хозяин самодельный датчик сделал!я могу сфоткать и показать!

у меня было из-за датчика дросельной заслонки такое, автомат еще пинал. стер ошибку, дунул фишку.

lonshakov-86,а как ты ошибку скинул?и где этот датчик стоит и для чего он служит?парни на форуме пишут все как у меня- надо датчик какой-то наддува и температуры поменять но я не могу его найти!

клевый29, всё про датчик тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9186.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9186.0.html)

(http://ci.catcar.info/hyundai/GENH10PA/2839013.png)

искомый датчик под номером 39270

у меня сканер есть. смотри по мануалу. датчик дроселя на заслонке стоит там увидеть должен. спереди машины стоиш он слева на тебя смотрит

тебе в поиске этого датчика EXSIST поможет :)

Электрик, у меня 4-я не работает думаешь поможет этот датчик?

vova22, и что помогает!4-я работает?

vova22,как мне его найти?

парни как этот датчик правильно называется?

Электрик,слушай на фото егр непонятно где глушить синею стрелку и чем лучше заглушить

это датчик давления надува и температуры всасывающего воздуха, 2 в 1...... в EXIST набери в поисковике 39200-42020..... цена 1240,80рупий :)

а вообще то чем пальцем в небо тыкать нужно сначало диагностику провести и форум изучить.....

Блин, ты спросил где находится, я тебе показал... vova22 тебе ещё и номер егойный написал. Попробуй промой для начала, поглядишь... А так на диагностику коробаса езжай, там скажут почему четвёртая не включалась.... У Алексия, вот, не включалась, дык у него с датчиком температуры ОЖ было связанно...
А ЕГР глушить.... стяни трубку вакуума с него и хватит пока.

СПАСИБО РЕБЯТ ПОЕДУ В ГАРАЖ ПОПРОБУЮ ПО ШАМАНИТЬ))))А ЧТОБ НА ДИАГНОСТИКУ ОТОГНАТЬ НАДО 120-150 КМ ПРОЕХАТЬ
  *sun*

(Просьба к автору не злоупотреблять заглавными буквами (Caps Lock) при написании сообщений.
См. Правила. pressa
С ув. модер. Бондыч)

ребят по пробвал промыть датчик наддува- грязь была - только не помогло!такое ощущение что с ним что,что без него!о/д тоже так и не работает!заказал новый дачик за 1500р придет через пару дней,если не поможет то поеду в сервис на диагностику!еще есть какой нибудь совет как починить 4-ю передачу и о/д тоже?

Здравствуйте. У меня тоже было с датчиком наддува 2 в 1. Высвечивался джеки-чан и машина ехала как на холостых. Поменял датчик и всё нормально стало. И с АКПП тоже было исчезла 4-я ездил как на атмосфернике. Помогла переборка. Износ фрикционов и дисков в одном пакете. Перебрать можно и самому Во многих сервисах занимаются разводом. на форуме много чего написано про переборку АКПП. Если у тебя проблемы с диагностикой закажи из Китая сканер VCS. Он наши машины видит и стирает ошибки И многие другие иномарки только к другим нужны переходники но это не проблема. Я продиагностировал 2 Тарракана 2,5 и Дэу матиз Видит всё и стирает ошибки Он обошёлся с пересылкой 231 у.е.

спасибо!!!

Привет клевый 29.После того как поменяешь датчик,обязательно сотри ошибку.

парни а кто нибудь бортовой компьютер устанавливал?если да то как работает?ошибку постараюсь стереть-это снять клему с аккумулятора на пару минут или есть другой способ?

у меня стоит Б/К, ошибки двигателя видит исправно, даже те при которых джеки чан незагораеться.... а вот АКПП невидит. воспользуйся поиском.... тут много чего про Б/К написанно

Привет клевый29.Ошибка удаляется сканером.

ребят сегодня привез датчик наддува и температуры поставил,проехал,ноль- масло в коробку долил,проехал,ноль-в субботу записался на диагностику в дилера если и там не поможет даже и не знаю что и делать хоть продавай!!!!!!!!

Здравствуйте. клевый29 будем надеяться, что всё дело было в датчике. Скинешь ошибку и всё будет хорошо. Но симптомы на твоей машине такие же, какие были на моей. С нерабочим датчиком машина будет работать, как на холостых и 80 км/ч не пойдёт. Может датчик темп. жидкости АКПП который стоит с правой стороны коробки по ходу машины на уголке от которого идёт трубка на масляный радиатор. А так похоже на фрикционы и стальные диски в одном пакете только заменить и промыть коробку(переборка коробки). Жил бы ты поближе постарался бы тебе помочь. Может кто-то рядом живёт и поможет тебе. В сервисы я перестал верить один развод.

вот вот и я знаю что в сервисе один развод!!!

Всё будет хорошо. Сделаешь ты своего Терракана

всем привет!ездил в дилера сделал диагностику убрал все ошибки - поехал ноль!4-я так и не работает!проверили масло ноль!полезли в раздатку оказалось проводок отлетел и мозги читали что я на пониженной ездию!а искали причину пол дня!!!сейчас 4-я как часики надо только масло поменять в акпп и двигателе! 

Здравствуйте. клевый29 поздравляю. Снова в строю. ТЫ ОТДЕЛАЛСЯ ЛЁГКИМ ИСПУГОМ. Но уровень масла нужно контролировать. 

ребят всем привет! если дергает немного передачи а иногда и на 4 передачи не ожидано  то включится пониженая то выключится!!!!!!что может быть????

    Ребят! -  Проштудируйте внимательно все позиции, связанные с АКПП! (Да и по другим темам) - Это не клуб вопросов и ответов! - Многое найдёте в ранее описанных ситуациях! - Вы просто хотите сразу и сейчас? - Это не правильно!
   клевый29 - почему не полностью заполнены данные по машине? Какая коробка? - 2.5 - одна, 2.9 и 3.5 - другая! - А тут и данных по машине нет! Буду просить админов об исключении таких вопросов без наличия информации об авто! - Цените время! - Уважайте форумчан при  выставлении вопросов!

2.5 акпп 2002г

клевый29, так ты все это в профиле своем напиши. Это для начала, а по авто странно у тебя проводочки как то отлетают, после покатушек? Смотри тогда проводку и разъемы снизу машины. Вклячая предохранители в салоне и под капотом. Как говорят электрики (почему не работает что либо) контакт есть там где он не нужен, и нету его там где он нужен. *ded*
Дядь MOH532 ну не ругай так сильно новичков, они же приходят узнать причину, а не читать 8 страниц :). Хотя следовало бы...

))))так лучше!!!!!!!!

Ага,  а теперь вперед за знаниями :).

клевый29  - У тебя гуляет контакт в проводке на АКПП. Найди время, проверь и пропояй все клеммы. Затем убедись в корректности работы на всех режимах и  замажь клеммы  герметиком. (Особенно сочленения мама-папа). Хотя я и во вводы проводов в Ш-разъёмы не жалею герметик. Потом про всё забудешь.
 Если дёргает, то масло в коробке ещё не прогрето или влили не то. Попробуй АТФ Мобил 320. Но всю прежнюю жижу слей. - Желательно на СТО.

MOH532-спасибо!)))я так и думал!!!масло заказал DEXTRON-2 4л!если слить полностью с акпп открутив пробку получается 4литр!фильтр зараза дорогой от 4000р стоит и масло 11л надо если все сливать!потом отпишусь ))))

ребят всем привет!не подскажете у таракана хот в руле должен быть?если нет то что нужно сделать?

По замене масла в АКПП общаемся тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,665.msg199983/topicseen.html#msg199983 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,665.msg199983/topicseen.html#msg199983)
Пользуемся поиском и правильно выбираем темы для сообщений Мод. Noks1

Всем привет! Пару раз пропадала 4 передача. При этом пропадал и спидометр. Масло в АКПП на месте. Первый раз подергал провода возле раздатки и все появилась. На 2 раз не прокатило. Датчик скорости не может как то повлиять на 4 передачу?

ZILLA,можно контакты?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php?author_id=8831&sr=posts (http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php?author_id=8831&sr=posts)
он на паджеровском форуме появляется. Я там с ним общался.

Наконец то сегодня "увидел" 4-ю передачу! Вопрос-4-я включается только при 75 км/ч. Так и должно быть? Немного напрягает, то что уже бы и можно 4-ю, ну допустим при 60-и км, а обороты 2100 и не переключает АКПП, как только 75 так сразу 4-я и обороты 1800-1900! Может можно что либо с мозгами или с датчиками какими сделать что бы АКПП по раньше 4-ю включала?

у меня раньше переключалась ближе к 80, но как только поставил 32 колеса, начала на 70 переключаться, на 60 обороты низковаты будут, тяжеловато коробочке

Хоть и коробки у нас разные, все же предположу, что это дело не в четвертой передаче, а в блокировке гидротрасформатора. На 2,9 и 3,5 она как раз после 60 км/ч и срабатывает, при очень неторопливом разгоне. Нужно мнение и отзывы у владельцев 2,5.

11ru, чем сильнее давите на педаль, тем на более высокой скорости должна переключаться. Соответственно, наоборот: давите слабее, должна переключаться пораньше. но тут, как мы все понимаем, возникает непреодолимое противоречие с тихоходным 2,5 движком: если на нем давить слабее (=экономичнее), то он ваще не поедет...
как раньше переключалась, так и осталось: спидометр показывал раньше ближе к 80 на 29х колесах, а теперь показывает 70, но на 32х.
а вот при той же самой одинаковой динамике разгона, обороты, необходимые для набора такой же скорости у тебя подросли...

Пы-Сы: вот картинка-график моментов переключений передач на АКПП 2,5 в режимах без понижайки. сплошные красные линии - это вверх 1>2 2>3 3>4, красные пунктирные - это вниз 2>1 3>2 4>3.  график: по горизонтали (внизу указана) - это скорость, вертикаль (слева) - это сила нажатия на газ (в %  

Датчик скорости однозначно

У меня 4-я включается как раз на 75 км.ч. и всегда так было.

Спасибо! Успокоил, значит все норм! Просто на соренте у меня раньше 4-я включалась.

а у меня на велике еще раньше )))) не приходило в голову, что у разных моделей авто, с разными коробками, разными двигателями бывают разные настройки? ))

Приходило)) На соренте тоже ДВС 2,5 был, только коней 150!  Так на ней 4-я включалась не от скорости! А от оборотов и если мне память не изменяет, то когда накатом катишь после набора скорости, то 4-я при снижении скорости не отключалась, а так и была включена. Как только педальку давишь, то могла остаться если скорости достаточно, а могла и 3-я включиться. Точного разграничения переключений не было. А тут только при 75 включается.

и коней больше, да по сути движки одинаковы только тем, что оба дизели и у них одинаковый объем, по их отдаче совершенно разные: древний (80х) Мицу и современный (на момент пр-ва) коммон рейл CRDI. Но это только во-вторых, а куда важнее в плане переключений/передач: передаточные числа, включая ГП редукторов там другие, и коробки другие (или у тебя там была, если соренто был дорестайл, то айсин 30-40, такая же как у нас на 2,9 и 3,5, или же, если соренто был рестайл, то современная (на тот момент) 5-ступка).
....если всегда - как бы ты ни давил и где бы ни ехал, будь то под горку или на подъем и т.д. - переключается только строго на 75, то имхо это НЕнорма, какой-то где-то сбой-глюк-неисправность...

Вот в том то и дело, что всегда! Сегодня ехал по прямой, набрал 75, переключилась на 4-ю, без рывков, не заметно., только по тахометру можно определить. С 2100-2150, на 1800-1850. Ослабил давление на педаль, как бы накатом, скорость постепенно снижалась и где то в районе 70 снова включилась 3-я. я так поднажал и на 75 снова 4-я. в общем напрягает немного, если хочется сэкономить, то при этом приходиться скоростной режим нарушать))). На соренте стояла айсин 30-40, 4-х ступенчатая! Так вот на ней такого не замечал, там если 4-я включалась, то она до победного при накате на третью не переключалась, только когда снова не педаль жмешь и обороты низкие включалась 3-я или какая ей надо была!))).

Кстати говоря, а сканнер не подключали - не проверяли, есть ли какие-нибудь ошибки в коробке? (вполне могут ведь быть "скрытые" ошибки, ведь не всегда загораются индикаторы!)
а так на вскидку )) - сперва прозвонить-проверить все вводы/выводы блока управления акпп и между ним и блоком двигателя
потом имхо верно могли выше предположить - проверить работу (правильность показаний) датчиков скорости, датчиков оборотов валов в коробке. но проверить это с гарантией достоверности, пожалуй, имхо только разве если приличным сканнером и, скорее всего, в работе, т.е. подключить и поездить-посмотреть .
...ну или еще предположение (плохое и затратное): что-то с самим мозгами (типа "стерло-заело-заклинило" ))) программку-алгоритм, тот самый вышеприведенный график, по которому мозги должны командовать-переключать, и они стали работать по типу, ну как бы своего рода в "аварином режиме", то есть осталась только одна "точка переключения" : 75 км/ч...
 

Все что вы предлагаете, в Воркуте сделать нереально! Нет тут таких сканеров! Я после сервиса, забрал машину которую делали "под ключ", через пол года, притом, как считалось, один из лучших сервисов, заплатил им денех (сколько они сказали)! Так я до гаража своего еле доехал, даже хомуты не то что бы не закручены на интеркуллере, их там вообще не было! А Вы говорите сканер! Одно успокаивает, что сам хоть не тупой и очень форум помогает! Но это в плане механики, а вот с электроникой тут даа, без оборудования никуда! Придется ждать до отпуска, на платформу и на "Большую землю", а там уж как повезет))). Кстати "мозги" мне перепрошивали, притом их двое! Может и прошивка не подходит! Надо обдумать!

Всем хай, такая проблема, часто пропадает 4я. Заметил что когда ее нет обороты на холостом под 1000, когда она есть обороты 800. С чем может быть связано? Так же авто в один момент стал плохо заводиться, может ли и это быть связано с каким то датчиком?

Всем здрасьте,подскажите новичку,прочитал все ответа не нашёл,нет 4 передачи и не реагирует на овердрайв,ошибок по акпп и мотору нет,кроме педали газа,подключал сканер,катался,по сканеру и овердрайв и 4 включаются и выключаются скорость на датчиках выравнивается,смутило только расхождения с датчиком скорости при 80 он показывал 240 км/ч и включена 4,масло свежее гарью не пахнет,куда лезть?уже руки опустились😔 размы все в порядке провода целы,зелени нет

В заран к спасибо

Привет. Была у меня такая проблемка. Оказалось плохой контакт на датчике скорости который на АКПП. Не помню, там один проводок вроде подходит к этому датчику. Попробуй. У меня после чистки все получилось. Успехов

Контакты все в норме ни заклинил ни чего нет все прозвонил

Я решил проблему заменой датчика температуры

Работает все норм