Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

мужики есть ещё вопрос! вчера залез под машину ,жена сидела в кабине и подключала мост .переключение (est).
во время переключения  слышется щелчек ,лампочка загорается ,но я не вижу движение карданового вала?моторчик раздатки дожен работать?я его не слышал!   и вообще какой принцеп работы всей системы переключения     ,может кто обьяснить (можно в картинках) ;D.поподробнее пожал....
               заранее спасибо всем!!!!!!!

Привет !Можно конечно.Когда переводишь колесико в положение 4н то моторчик должен работатьюТакже на переднем мосту есть гофрированный чехол,под ним шток вакуумного подключателя пер.моста.После всего этого мост должен подключиться,но не сразу(мгновенно),а через 3=4 сек.В выключенном положении 2н передний кардан должен проворачиваться рукой.Если
после включения 4н при работающем двигателе,вывешенном переднем колесе и коробке в положении ДРАЙВ начинает вращаться передний кардан и колесо,то все ок.Если не иначинает вращаться кардан,то проблемы в раздатке.Если не вращается колесо,то проблема с ваакумным включателем моста.Пособств.опыту скажу,что вакуумный т.н. КАД не работает из=за изоса резиновой мембраны.Поменяв мембрану или весь девайс,все станет ок.Удачи! ;D

большое спасибо!!!

А моторчик работает не только на понижайку (положение 4L)?

Да возможно и так.Но таки передний мост включается и в раздатке и с помощью вакуума.Возможно,там втягивающее есть(как у тодов)только сразу наглухо зажимающее диски,т.е.без анализа инфы с датчиков Холла с карданов.Может и так.Понижайкой пользовался только пару раз ,да и то в целях ознакомления,а схемы не изучал,каюсь.

Здравствуйте форумчане. Прошу вашей помощи. У меня повторение прошлогодней поломки с подключением переднего привода. В прошлом году отломалась трубочка от вакумного привода, пришлось припаивать его обратно, заодно закрыл те места в защите где был виден вакумник. Скорей всего ветка или др. предмет могли быть причиной поломки.
На этот раз с вакумником всё впорядке, но вот только при переключении мостов шток блока (рис. 3) не движется, так вот должен ли он двигаться или его приводит в движение клапан. На блоке имеется сливной и заливное отверстия, что необходимо заливать в него.
Как проверить систему подачи воздуха к вакуумному приводу.
Так же подозоение вызывает клапан (рис. 2) интересно его назначение, и принцип работы.

Простите не получается загрузить фото очень велики по размеру, булу пробовать.

ВОТ ЭТОТ КЛАПАН

ПАВЕЛПОД, Всё очень просто, только нужно проверять вдвоём, один под машину, другой в машину... Сдёргиваешь подводящую трубку с вакуумника и зажимаешь её пальцем, напарник включает полный привод в кабине, всё при работающем двигателе. Пальцем почувствуешь тянет тебя внутрь трубки или нет. Если нет, переходишь к клапанам, если тянет, демонтируешь вакуумный выключатель и для проверки дуешь в него ротом. Если с противоположной стороны чувствуешь своё дуновение, то выключатель либо под замену, либо ремонтировать...
Насколько я помню подводящая трубка маркирована синей продольной полосой.

Подскажите размер (диаметры) трубки, подсоединённой к вакуумному приводу. У меня надо бы заменить, залило маслом и подъело резину :(

помогите срочно. порволась мембрана вакуумного выключателяю ЧТО ДЕЛАТЬ? где его можно купить? или есть заменитель?

Ринат, мне Ромео и Кача мембрану клеели. Брали резиновую перчатку на заплатки клей какой то крутой, после "высыхания" позволяет детали в месте клейки растягивать в несколько раз, разбирали атенюатор, по всем правилам клеили мембрану в местах трещин, сушили, потом наносили много "твёрдой" селиконовой смазки с обеих сторон мембраны, смазывали шток, всё собрали. Езжу второй год, пока всё работает. Вообще то на форуме, где то уже всё это расписано в деталях от первого (Ромкиного) лица, там в теме есть и описание замены мембраны, не помню кто то менял и стоимость нового аттенюатоа и где купить.
И "поиск" тебе в помощь!

вот ссылка на эту тему: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4864.0.html

На exist.ru: Привод муфты блокировки дифференциала 51010-H1000    2 959,56р.

на терракане расдатка TOD не включается полный привод.не поскажите в чеч может быть причина?и как работает режим auyo и low?

Krapidmitrij@yandex.ru, у кого раздатка TOD полный привод включён ВСЕГДА!
Передачей крутящего момента на передний мост ведают мозги (ЭБУ) раздатки, там (в раздатке) царствует электромагнитная муфта...
Короче: раз стоит у тебя ТОД, а  передок не крутит- прямая дорога на диагностику. pressa
 Либо мозги в унитаз ушли... либо муфта с трона крякнулась.. (юмар!) *rzhu*

К земляку Кимычу постучись... он наверняка чего дельного подскажет. :O

а не подскажете где находится шток ваккумного подключателя переднего моста?

Штока у ТОД нет как и вакуумного подключателя переднего моста, шток только у ЕСТ. Земеля попробуй поиском поискать.

Всем добрго времени суток!
Простите новичка за то что начал новую тему, возможно похожую на десятки предыдущих, но лазая по форуму так и не смог разобратся в некоторых вопросах, да и внедорожник у меня такой впервые, как и дизель впервые тоже - так что я с ним пока что на вы! :-[
Соб-сно тема такая: когда тока забрал машину пытался включить передок(поставиф селектор в полож. 4Н) не получилось, позвонил предыдущему хозяину - он сказал что практичеки им не пользовался и для включения нужно поверить не соскочили ли шланги с вакуумника и пошевелить шток на переднем мосту!
я проверил - шланги на месте, подергал пальцами шток - вроде заработало или мне показалось ???
Недавно при поверке по снегу и льду оказалось что буксует только одно заднее колесо(я так понимаю мост у меня не LSD!?)
Загнал на яму начал проверять вакуумник - тяга в обе стороны есть, при включении селектора в положение 2Н - шток (еси стоять к нему лицом) утоплен в право и зафиксирован, при включении 4Н - ничего не происходит, но пальцами шток можно выдвинуть влево(на вакуум), но отпустив его он возвращаеться в исходное положение как и при 2Н Так и должно быть или он должен фиксироваться???
При этом передок все равно не работает!
Раздатка у меня судя по вину DOC, коробка механника!
подскажите что делать?

передний кардан начинает крутиться в положении 4H?

Либо EST либо TOD, третьему быть не дано. Но судя по тому что есть 2Н и 4Н -  EST.
При переключении в 4Н шток должен из одного положения перейти в другое, если этого не происходит, то скорее всего неисправность в вакуумной системе (трубочки, клапана, мембрана привода). И как написал Алексей(Степанов) необходимо проверить крутиться ли передний кардан при 4H.

При положении 2Н передний кардан крутиться руками, при положении 4Н кардан руками не прокрутишь - видно что в раздатке он подключаеться!
Значит что? Где то в трубке утечька воздуха!??? , т.к. если дело было бы в мемебране то шток в положении 2Н не фиксировался бы жоско тоже!
Я правильно панимаю??? если нет поправте плиз.!

а чем TOD отличаеться от EST ?

все правильно, выходит что проблема с вакуумом в переднем мосту. решена неоднократно, поиск в помощь! TOD - автоматически подключает передний привод, тоже много обсуждался.

В режиме 2Н шток подпирается пружиной. Вакуум появляется в режиме 4Н, за счёт него шток и перемещается, а в обратное положение (при переключении в режим 2Н) шток перемешается за счёт той же пружины (вакуум отключается электромагнитным клапаном).
По TOD Алексей(Степанов) уже написал.

Всем спасибо огромное за ответы!!!
Сегодня передок был подключен мной чисто по русски))))
т.е. я снял с переднего моста вакуум, закольцевал трубки, а шток вытянул и привязал на проволку!
Так сейчас дома хочу попытаться разобрать вакуум и заклеить мембрану!
Вопрос в том есть ли смысл? Может она продаеться отдельно?
Или тока в сборе??? И какова цена хотя бы приблизительно?

zavgar, набери на главной странице в строке поиска  мембрана , выдаст кучу ссылок по твоему вопросу. например вот
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7876.msg52484.html#msg52484

О. К. Спасибо

Подскажите пжл. у моего авто при подключеном полном приводе когда я поворачиваю право-лево создаётся впечатление что её что-то начинает тормозить и разворачиваюсь с трудом. ЧТО ЭТО??? *kakbaran*

tzar 34, может быть здесь найдёшь ответ:
 http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,902.0.html

tzar 34,не переживай,так и должно быть,сказывается отсутствие центрального диференциала.

Спасибо, а я уж чуть не пукнул. До Тера был Паджеро 2 там такого не было, вот я и удивился.

ну дык... супер-селект все-таки... наш 4H это как паджеровский 4HLc