Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

всем привет  ;)
подскажите мож  у кого было ….
не работает вентилятор печки на 1 и 2 скорости … 3 и 4 работает хорошо …
что посоветуете

Неисправны резисторы электродвигателя вептилятора отопителя(в обрыве)или подгорание контактов переключателя в случае кондея сручным управлением либо электронный блок управления при автоматическом кондее. Для начала подёргай разъёмы от переключателя и движка. Схема на стр. 470 описания.

Схема на стр. 470 описания где можно скачать ?

Подскажите, может кто сталкивался, сегодня сдох моторчик ветилятора печки, вскрытие показало, что сточились под ноль ламели коллектора и 3/4 их просто выпали тонкими пластинками толщиной не более 0,1мм. От чего подходит моторчик? никто его отдельно не менял? Моторчик явно делается не Хундаем, а закупается на стороне, однако на нем только две надписи YDED и EF-L F/L. Может у кого уже такое было? А то на улице -15, без печки очень тоскливо :'(

Подобрал от чего0то, доработал напильником, дует, только работает шумнее, хотя может быть щетки еще не притерлись!

PuzA, от чего подобрал?

ильяалексеевич, Не знаю, от какой-то япошки, в магазине выволокли на прилавок штук 20 всяких разных, поищу чек, посмотрю что там написано. На крайняк можно сколхозить с моторчиком от ВАЗ-2121, я его тоже примерял, только труднее, слесарить надо больше...
Поездил день, щетки притерлись, работает так же тихо...

   Ты поездил только день и они уже притёрлись? А что будет через месяц? Ищи оригинал!

Дк это и есть оригинал, только для японской машины! Или что для них совсем лажу делают, причем скорее всего на одном заводе? Завтра гляну чек, но вроде от кого-то из MMC. Думаю проходит не меньше чем оригинал, тем более вся переделка заключалась в смене места выхода разъема под питание, и замены крыльчатки на нашу, весь остальной конструктив идентичен с моторчиком оригинала.

    Думаю, что твой "оригинал", как и многие другие, делались в "Пекинском р-не, Шанхайской обл".  )--D *figase*

как, собственно, и оригинал Хундая, и еще 10-15 автомобильных брендов.

PuzA, а по деньгам чего? у меня моторчик работает, но включается через раз- подстукнешь по нему - работает. автоэлектрики приговорили к перемотке за 2700. по мне так лучше новый воткнуть.

У тебя наверное щетки подвисают, раз постукаешь и он работает? Разобрал бы да посмотрел, продул... Мне обошлось 2200. В том же магазине оригинальный, хюнадевский с крыльчаткой и кожухом если неспеша(20 дней), то 2900 если быстро(7 дней), то 3600. Кострома поближе к Москве, наверное и сроки поменьше, а может и цены пониже! Раз еще работает, то ездить можно, а пока заказать...

наверное так и придется. все таки впереди зима, а без печки -%((

прошлой зимой у меня такое было, пока искал оригинал - обошелся допиленным от шнивы. Вот моя тема:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6752.0.html

Вот-вот! Я его и примерял на крайний случай...

Ну там по%#стись пришлось с дремелем и герметиком, шобы шнивовский мотор присобачить к таракановскому креплению :)
Еще нюанс - шнивовский в 2 раза меньшей мощности и дует так себе ) но чтоб совсем не замерзнуть пришлось терпеть.

Пусть лучше слабо, но дует, поездил я один день в -20 без печки... Ну его... ;)

интересно, а на разборках родной надыбать можно?

родной, почти что от всех Хундаев и части Киа, думаю не проблема..

http://www.dwm.ru/id/971093D000/
вот в митино написано, что есть, я там и брал в прошлый раз.
А вот в Вашем, PuzA, регионе  ???

Подскажите где искать(резисторы)?Снимал блок управления печкой,за ним только реле.

У тебя какой блок управления печькой? рукоятки или электронный? если рукоятками, то стоят резисторы, а если электронный то стоит силовой тронзистор на радиаторе. Что транзистор, что резисторы стоят внутри воздуховода для охлаждения воздушным потоком так как при работе достаточно сильно нагреваются. Чтобы добраться снимай бартачёк как для замены воздушного фильтра, и сверху на воздуховоде левее реле увидишь разём который вставляется как бы в воздуховод, это и есть разьём резистора (транзистора). Сверху крепится двумя болтиками. Откручиваешь снимаешь и смотришь. У меня электронный блок управления, прошлой зимой так же моторчик печки работал только на максимуме. Снял, прозвонил транзистор, он слава Богу оказался целым, а сгорел термопредохранитель на 120градусов. Заменил его на кусок проволоки и все нормально, работает.

Спасибо за подсказку.У  меня блок простой,с крутилками.Завтра залезу,поищу,у нас ночь уже.

Не выдержал,пошёл посмотреть.Под рукой оказалась короткая отвёртка,вытащил резисторы,оказалось что отвалился контакт.Припаял,поставил,всё работает.
Пол дня вентилятор работал только на 4.

Дядьки, не забываем, что при максимальной скорости вентилятора воздух не успевает нагреться от радиатора. Я, пока не нагрелся двигатель, на 2 держу, хотя автомат (климат) просит 3. Греет лучше.

Перестал работать моторчик печки, проверил предохранитель- целый. снял бардачок, открутил нижний пластик. Сдёрнул разъём с моторчика питание есть. открутил моторчик (на трёх винтах под крест) снял трубку. снял крышку с моторчика. Очень удобно то что на моторе есть дырка, видно щётки и состояния контактов на якоре. последние оказались в плачевном состоянии . Залил вдешкой, вроде работает но думаю что ненадолго, буду заказывать. как накроется поменяю.

Ну как я и предполагал, моторчик сдох совсем *RIP*. заказал новый. немного отличается от старого. нет резиновой прокладки и немного другие уши под винты. Новый садится чётка, а там где должна быть прокладка теперь не твердеющий герметик. работает отлично. И цена с учётом доставки в Норильск радует,    HCC    H9710938000    Вентилятор     1шт     1340.00   ;D

Может кому поможет как мне в глухой деревне зимой. Сгорел моторчик: без него в минус 25-35 ездить холодновато, а от Михаила придет не раньше чем через 2 недели. Сначала примастырил в пластиковый корпус моторчик от девятки (халявный б/у) с нашей крыльчаткой, однако... Не посмотрел балбес, что у него родная крыльчатка составная и нижняя треть работает чисто на обдув (охлаждение) самого моторчика. Итог сами понимаете - пошел неприятный запах. Потом сам зарылся в магазин, где на выбор аж 5 моторчиков с крыльчатками и без. В итоге остановился на газелевском моторчике, у которого вал с двух сторон. Встает в наш корпус и крыльчатку с минимальными доработками, клеить ничего не надо. Были использованы: наждак (подработка вала под крыльчатку), болгарка (обрезка короткого вала), дрель (высверливание в стакане дырок под вентиляцию и на дне стакана большого отверстия под установку моторчика - она же помогает его идеально отцентровать), нож, изолента (изоляция контактов), 6 мелких саморезов (для уверенного крепления моторчика в стакане путем закручивания их между стенками стакана и корпусом моторчика), напильник (для снятия 0,5 мм с алюминиевых заклепок по бокам моторчика - плохо с ними входил в стакан). Все устанавливается без проблем и идеально центруется. С чесанием затылка на все про все ушел 1 час. В наших краях моторчик обошелся 1100 руб., на Земле, думаю, будет не дороже 500 руб.
Вчера на улице потеплело до минус 15 - в машине ездить жарко, задыхаюсь (еще ведь и почистил салонный фильтр с корейскими мухами, на котором я уже 4,5 года отъездил).

кстати,многие советуют,что бы не убить моторчик печки,нужно на зиму вынимать фильтр вообще....

Я так сделал.... пыли в машине пипец, + холодным с крышки фильтра дует, буду назад ставить.

Через отверстие фильтра увидел, что поверхность радиатора в идеальном состоянии: ни пылинки ни соринки. Для себя решил: хочешь хорошей теплоотдачи всегда - без фильтра ни-ни. Даже на пропылесосенном старом фильтре в машине жарко.

Всем привет. Кто-нибудь придумал замену нашему вентилятору ? Мой периодически не включается, а на носу зима! ...да и производительность его не фонтан.
Пока думаю купить Питерский LUZAR, https://luzar.ru/catalogue/elektroventilyatory/elektroventilyatory-otopitelya/elektroventilyator-otopitelya-sonata-santa-fe-lfh-0838/ Что думаете?

У тебя родной наверно лет  16 отпахал, как и у меня, поставь родной, ничего переделывать не надо и на ближайшие  7-10 лет ( если будет машины) забудешь об этом,  там экономия мизерная.

А что тут думать, если подходит то ставь.

А уверен что дело в нем? У меня не так давно стал отключатся. Поработает пол минуты и останавливается. Дело оказалось в реле. Нагревалось так что контакты на фишке начали плавится. Ещё бы чуть-чуть и проводка загорелась бы.

avant, Уверен теперь. Климат работает, но вентилятор не работает. Вчера проверил питание. На моторчик идет питание. Стукнул по мотору, заработал. Так что, это он)).
Noks1, В том-то и дело, что у них он значится для сантафэ, трайджет, таракан.
Буду заказывать. Вот правда у них на сайте он стоит 2920р, а в автомагазе, где я покупаю запчасти, 2257р.

Разница с оригиналом 1500р. Я б не стал экономить. Тем более что Лузар почтенное г..но.

avant, есть отзывы? плохо отзываются об их радиаторах, а вот про вентиляторы не нашел негатива.

Вся китайская электирика на пару дней, если вообще изначально заработает. Частенько на вентиляторах китайских приходится проводку перепаивать что бы в нужную сторону крутить стал.

Это не китай) Это "Луганский Завод Автомобильных Радиаторов", производство в Луганс и Санкт-Петербург.

Ну ну.

 Фебест - Германия, Зекерт - Герамания. Фенокс - Беларусь. Все это Китай. Как и Лузар. И еще штук 20 брэндов зарегиных где угодно. Все это делается в Китае и фасуется в упаковку с брэндом заказчика.

avant, Спорить не стану, читаю то, что написано у них на сайте...это их производственные площадки.

Доброго всем. Была проблема с мотором печки. Стукнешь заработает.Снял, разобрали. Ремонту не подлежит. Купил на разборке вентилятор от шевроле ланос. Поставил все работает. Прошло больше года.

Kulek72, тут как повезет, это же б/у...может долго проработает, а может умрет сразу...кстати, как производительность, поменялась?

1000р и решил проблему за 1день. Разницы в производительности не заметил.

Сегодня с утра не работал мотор печки. Я его снял покрутил и он заработал, но только на максимальной скорости. Вчера было очень сыро (сильный мокрый снег весь день и +2, а на ночь -16). Видать от влаги подмерз...
Как выяснилось сгорел предохранитель на транзисторе. Т.к. маркировки на нем не видно после поисков в гугле взял на 125 градусов 10А и 130 градусов 15А (в гугле писали 128 градусов 15А). Пока впаял на 10А. Все заработало. Надеюсь не повторится...

Сегодня сдох моторчик печки. Непруха какая-то. Отработал всего 3 года и сдох (оригинал).
Вопрос: на контактах фишки мотора всегда присутствует напряжение (при включенном зажигании). Это норма или так не должно быть?
Upd.: так как Авто надо каждый день и на улице обещают похолодание до 35-40 взял новый оригинал за 3800...
Старый разберу и, если получится, отремонтирую прозапас.

mixali4, т.е он во всех режимах не крутит? В мах режиме пробовал? Я к тому что может пробило транзистор в блочке регулировки оборов мотора

Noks1, вообще ни в каких режимах не крутил. Я и напрямую на него подавал 12в - не работает.
Я его разобрал. Ну как разобрал: вынул сам мотор из корпуса после того как дома пару часиков полежал. Из него полилась вода...
А как его дальше разбирать? От завальцован или просто крышка запрессована?

Ого, это откуда она там взялась? На сонате 3 моторчик разбирал, там задняя крышка была четырьмя точками завальцована. Отогнул и снял. Наш не видел как сделан.

У нас по ходу так же. Вечерком расковыряю.
А вот с водичкой действительно вопрос. От конденсата не может быть столько. Летом буду разбираться откуда она там могла взяться. Из-за нее скорее всего у меня сгорел термопредохранитель и сейчас сам мотор.
А откуда тут вижу 3 пути: накопился как-то конденсат, летом с испарителя (хотя дренаж работает и вычищен) и снега насосало... Может и еще чего. Сейчас холодно смореть (на неделе до -40 обещают), а бокса нет.