Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Привет честной народ!!!! Юзаю киа сорето 2002 г. Премиум, вот решил продать и сесть на насекомого))) много почитал, сомневаюсь конечно, таракан-вредный, как понял я киа лучше, но деньги нужны, а тараканчег дешевле выходит. Последний вопрос: господа и товарищи форумчане!!! Хабчики (хабаровчане) есть?!!!))) или на худой конец Приматы ( Приморье)?!!!

Kadrovik79, приматы и хабчики)))))) ну ты даёшь))даже если они есть..после такого врятли отпишутся))))))

1)дешёвого внедорожника не бывает(((

2)проблемный ДВС обьёмом 2.9, а 2,5 это старый (бывший) Паджеровский ну или бери зажигалку 3.5 ( расход 18-25 литров)

человек сэкономить хочет, ты ему 3,5 :)

если пробок в городе нет то 3.5 вполне нормальный выбор , ездил на 2.5 пересел на 3.5 не желею.

Зато с 2.9 CRDI гораздо интересней, да и знать будешь больше - будующем пригодится.

darkside1980, это в каком? ;)

Спасибо за советы)) зажигалок  3,5 у нас тупо нема))), не возють.

Я хочу сэкономить на покупке а не на эксплуатации:). Мой товарищ юзает тараканчега 2,5 2002 года, когда купил все жаловался, что нужен 2,9, сейчас говорю хочу 2,9 ( был у меня Корандо 2,3, там очень не хватало 2.9), а он мне- геморойный он. Говорю я нашел сайт людей с тараканами в... Гараже, запишись, люди много пишут и все чаше умно! А он не буду, что я там буду жаловаться, что авто сыпется?! За год эксплуатации у него: сломался замок правой передней двери, крестовину поменял, движок чего-то там, рулевой редуктор накрылся, хорошо что скорость была 2 км., говорит турбина засопливила и так мелочи всякие, а пробег всего 160000, кстати подскажите на холодную потрясывает авто-вибрация, прогревшись пропадает?

Если в Хабаровске есть места где торгуют хорошим топливом не ниже евро-3 и есть сервисный центр по ремонту топливных систем (современных delphi, denso, bosh, did), то бери 2,9crdi. У него в основном от некачественного ДТ выходит из строя топливная система, а ремонт довольно дорогой, а в остальном он довольно надежный. 

Вот спасибо за совет)), а кто скажет какой в среднем период распада (сколько не ломается) топливная система 2,9 при наличии нормального дизеля?!)) все же ломается, даже вечный двигатель:))

Где-то проскакивало, что форсунки Делфи ходят 100 или 120 тыщ пробега.
В принципе и гарантию же в своё время давали на автомобиль под 100 (или 120?) тыщ или 5 лет.
Здесь вопрос скорее в том, а не накрылась ли топливная (или не начала ли давать первые симптомы) и автомобиль решили слить?

А какие первые признаки помирания топливной системы?!)) опять же заранее благодарен)))

СТО*ЛЮДЕЙ*сто-мнений.два*года*юзаю*без-проблем.заправка-с-рабочей*машины.кстати*пригонял*с-ВОСТОКА

Как раз с 2,5 мне все понятно, если бы вопрос стоял выбор териканчега 2,5 2003 г. И паджеро 1998 г. Победил бы 4м40))

ТОГДА-в*чем*дело?бери*что*нравится.к*любому*дизелю*особый*подход*нужен

я*своего*терика*не*поменял*бы*на*соренто.это*на*бобственном*опыте*проверено

Ну коли проблема топливной системы в стружке, то наверное подзабиваются форсунки и, как следствие, машинка начинает хуже тянуть.
Хотя по имеющимся откликам людей на форуме, они вполне этого могли и не замечать....
Ещё надо слить отстой из топливного фильтра и изучить на предмет стружки, поводить магнитиком.
Недавно кто-то писал на форуме, что в баке было столько этой стружки, что в пору сдавать в металлолом было.... Тоже показатель!
Затем выскакивают определённые ошибки. Обычно это проявлялось при тапке в пол на высшей передаче при скорости 100 - 120 км/ч.
Кажись так, уважаемые гуру поправят и дополнят.

PS: 2.9 неплох, особенно рестайл. Есть люди, считающие, что побороли проблемы, путем применения сеператоров, других фильтров, замены шлангов и удаления воздуха как класса в топливной системе. Так что наверное можно покупать. Скататься к официалам на сканер для выявления ошибок, заглянуть в бак (фильтр то скорее всего новенький будет) и покупать.

Я думаю, что проблема CRDI не в ней самой, а в топливе. Кстати говоря, клапаны в форсунках изнашиваются и без "стружки" которая всегда присутствует, даже при самом качественном топливе. ДЕЛФИ дает гарантию на форсунку на 80 т.км, но ето там в Европе, по наблюдению наших спецов тысяч 50-60 - если не "затроит", то станет вялым на разгон.

А еще, к примеру, можно купить машину на рынке и через 7-10 тысяч ее начнет колбасить. Так можно попасть по первому разу.

Машины с мотором дизель 2.5 В РОССИИ НИКОГДА НЕ ПРОДАВАЛСЯ кушает соляры намного больше чем 2.9 дизель и при этом больше 120 км./ч. не разгоняется.
Машины 2.9 дизель В РОССИИ ОФИЦИАЛЬНО ПРОДАВАЛИСЬ, но можно покупать только 2004 - 2005 года в обновленном кузове,т.к. в старой версии мотора 2.9 врожденные проблемы с впрыском топлива. (Перед покупкой дизеля идите на любой официальный Hyundai-сервис поставте бутылку водки и вам в красках обрисуют что стоит брать)
О бензиновой версии 3.5 с постоянным полным приводом...
Двигатель как на Pajero ( по лицензии Mitsubishi ) + реальная рама + интеллектуальный полный привод (тяга по требованию)+есть комплектации задних мостов с дифференциалом повышенного трения( LSD)+ АКПП типтроник (обучаемая). Не убиваемый мотор. На скорости 170 км./ч. комфортное взрывное ускорение до 190 км./ч. для обгона по встречке. Средняя скорость на трассе 160 км./ч. машина идет ровно руль можно не держать (если сделан сход-развал, сбалансирована резина, и машина не битая).
О газ/бензиновой эксплуатации 3.5 с постоянным полным приводом... Ездит почти бесплатно. Немного тупит. Ставить газовую установку только от 4 поколения и выше (свой газовый инжектор + свои газовые "мозги"). Баллон вешается специальный похож на запасное колесо один в один размером R16 (вешается под днище вместо запаски а не в салон). Установка окупается за 40000 км. и начинает давать прибыль.
Итого...
Мифы о вечных дизельных двигателях рождены на немецких и японских двигателях
которые шли без турбин.Атмосферные дизеля на северах даже никогда не глушили...
Дизельный двигатель с турбиной в России может хорошо работать только в паре с автономным предпусковым обогревателем типа ВЕБАСТО + постоянным использованием присадок. Моторесурс самого двигателя большой а вот турбина редко ходит 100000 км.
Замена турбины дело дорогостоящие и сводящие к нулю всю экономию между солярой и бензином.
Дизельный двигатель дороже при покупке и в обслуживании (комплект форсунок 50000 руб.). Отсутствие нормального зимнего дизельного топлива приводит к проблеме пуска в мороз. Чтобы избежать этого в мороз свыше - 10 при каждой заправке в бак заливается флакон антигеля 250 руб на бак. Летом и в мороз до минус 10 применяют присадку Кастрол TDI примерно 50 руб на бак.(все описанные выше присадки дилеры Hyundai рекомендуют использовать во избежании снятия гарантии на турбодизель).
3.5 бензин в сочетании с газовой установкой дает прибыль после 40000 км. пробега и обеспечивает быструю продажу авто даже с приличным пробегом...

При покупке желательно искать машину купленную новой в России с сервис-книгой без пробелов и накладными на ремонт и обслуживание. Пробег желательно до 120000 км. так как этот пробег Hyundai признает гарантийным на территории России. ГЛАВНОЕ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СДЕЛАЙТЕ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ, КОРОБКИ,ХОДОВОЙ. ПУСТЬ ДАЖЕ ЗА СВОЙ СЧЕТ. ПОВЕРЬТЕ 2000 РУБЛЕЙ ЗА ДИАГНОСТИКУ УБЕРЕГУТ ВАС ОТ ПОКУПКИ "УБИТОГО" АВТО.

darkside1980, это же тот самый отзыв на auto.ru который я разгромил почти по всем пунктам :)

http://my.auto.ru/my/review/6636.html

Правда кто то сказал:сколько людей столько и мнений! я же о своем выборе не жалею, продовалисьбы такие до сих пор взял бы не задумываясь 2.5! я сильно не гоняю (моя средняя скорость 80-90 по грунтовым дорогам(других в наших краях нет))а выбор между ммс и тараканом в пользу таракана! ммс за 98 год мона тама у вас взять таракана 02-03 года, да и комплектация побогаче.
свой уже юзаю третий год и в этом году надо поменять ремешки, шаровые, стойки стаба+втулки, ну можно и задние, аморы по весне поменял, турбина не сопливит, да и течей не каких не наблюдаю. Так что таракан хорошая альтернатива за небольшие денежки=надежная рама, 2 подушки безопасности, 4везде.
Решай, сравнивай, выбирай. и не чуть не хуже соренто!

Алексей(Степанов),Ты прав,а при установке газа,можно ещё и бензином приторговывать,т.к. он прибывает... Всё равно авто служит так,как его эксплуатируют.

Это новую машину в салоне так можно выбирать, а на вторичном рынке - машина  быстрее вас  выберет.
Ну а потом будете рассказывать, что искал бензин, а подвернулась с дизелем но очень хорошая или наоборот. 

Спасиббо за участие в моих сомнениях и чаяниях)), к сожалению на дальнем востоке бензиновых корейцев почти нет-минимальное присутствие)), мои колебания 2,5 или 2,9 или 4м40 пижме 98 года

Kadrovik79,КУПИ*безпробежный*ТЕРИК.2,5*и
*будет*счастье

uzhegov_va,Спасибо, но нет безпробежных))

сматри хорошо!!!

)) смотрю смотрю...

Kadrovik79,во*ВЛАДИК*сгоняй.там*же*рядом.мы*с*севера*от*туда*гоняем.или*под*заказ

А прям щам в нете поищу во владе

Может не там исчу...