Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте!!
Народ подскажите после включения противотуманок на задних фонарях должны загораться противотуманки тоже как я понимаю......
я что то не вижу что бы у меня что то загоралось:-(
должны ли они загораться???и если должны то где они находятся?

.. не совсем понятно. .но... у меня включаються отдельно передние и задни отдельно. главное чтоб были включены габариты..

Похоже в Корее туманов сзади не бывает,у мну их тоже нет,хотя по схеме присутствуют.

По приезду на Дон, А собралось там немало машин, и Европейки и Корейки, разговаривали мы на эту тему, сравнивали и делали выводы: у большинства корейцев задних противотуманок отдельных нет, они запараллелены со стоп сигналом. В этом я убеждался всю ночь, когда  ехал за Колдуном и немного раздражался тем, что он меня при торможениях сильно слепит.

А в фонаре место-то штатное есть?Или фонарь тоже оригинальный.Сейчас умельцы делают из светодиодов,экономично.

При желании организовать их можно,но лень... ZZZ

Это по-нашенски!

нету их у корейцев, есть только у европейцев, ну и у россиян дилерских

Говорил же я,что туманов у них сзади нет.А могёт,что туман просто за таракашками и не угонится... *rozha*

а на техосмотре что говорить???:-)у корейцев нет туманов?

До сих пор не интересовались ни задними,ни передними ПТФ.Они Опционально идут.А запаралеливать их со стопами ПДД запрещено.

когда инспектор сзади командует "задние противотуманные фонари" я громко по-солдатски кричу в окно "отсутсвуют!" после чего человек подходит, смотрит на кнопочки на панели и на руле, потом присматривается к задним фонарям, иногда переспрашивает "что точно нету?" или "а откуда машина?" и затем выслушав правильные ответы продолжает осмотр. проблем не было. и на самурае такая же фигня, только он японец выпущенный для испании...

У меня на тех осмотре мастер долго искал где включаются, потом плюнул и придрался к настройке дальнего света!!!

Что интересно, в задних габаритах стоит двухнитевая лампа (как и на стопах), с расчетом на противотуманки, и разъем под два контакта, но второй контакт в разъеме отсутствует.

В европейцах должно стоять своё реле в салоне на задние доп. нити габаритов,сам не лазил но ,возможно,под него есть гнездо.Тогда,при наличии подводки,всё просто. В противном случае придется тащить все эти провода согласно схеме.

Вполне возможно,что в Корее существует положение о запрете задних ПТФ(???),а проводка стандартная,т.е.надо воткнуть релюху,приколхозить контак+переключатель на панель,кстати,надо отколупать заглушку и посмотреть есть ли там пучок проводов.
А еще надо спросить у Галопероводов на сей счет -как у них?

я бы и у нас такой запрет ввел :) вместе с ксеноном :)

Наши габариты и так весЬма хорошо светят,почище некоторых ПТФ.

Насчет задних ПТФ согласен,многие "автолюбители" включают их днем и вечером для понта,но опять все идет от безнаказанности,т.к.ПДД предусматривает определенные моменты возможного пользования задними ПТФ,однако наказание за это если и предусмотрено,то ничтожное ,соответственно оно остается без внимания бизнес-ментов.
Насчет ксенона та же история.Да еще иногда и производители делают ляпы.У меня на Форике штатный ксенон,но вместо мануального корректора стоит автоматический регулятор пучка света,который зависит от датчика высоты на задней стойке.Работает он не всегда корректно,о чем время от времени сигнализируют встречные авто,а я повлиять не могу.Ну а про колхозный ксенон ваще...

 Заинтересовал вопрос о задних противотуманках.
 У меня чистый корееец - поэтому их нет.
 Из поста Алексея(Степанова)  ясно - что гаишники про них спрашивают, он пока с ними договаривался, а если Гаец попадется несговорчивый???. Вот и на сайте дром.ру  сегодня парень написал о том же: http://forums.drom.ru/general/t1151465365.html - спрашивают задние туманки

Хотелось бы спросить - кто-нибудь внимательно изучал техрегламент? Что там конкретно написано? Я читал, читал ничего не понял - документ большой и без юридической подготовки простому человеку дается не просто.

На своем тэррике дважды проходил техосмотр ( владею два года), пока бог миловал и про задние туманки  меня не спрашивали.   Скоро ехать на очередной техосмотр. Хотелось бы приехать подготовленным и на вопрос о задних туманках грамотно сослаться на конкретный пункт их же техрегламента.
Уж очень нехочеться потом бегать как ошпаренный - тянуть нештатную проводку и т.д.

У меня еще и передние габариты желтые....
Че, тоже низя???

Томич_882, любые противотуманки - это дополнительная опция (как задние так и передние), поэтому не один инспектор ГИБДД не может требовать их наличия на том или ином автомобиле.

Поддерживаю вопрос! Чё делать то?

Требования по наличию внешних световых приборов
на транспортных средствах

Таблица 1.1

Наименование внешних
световых приборов   Цвет излучения   Количество приборов на транс¬портном средстве   Наличие приборов на транспортном средстве в зависимости от категорий
         
Фара дальнего света   Белый   2 или 4   Обязательно для категорий М, N. Запрещено для категорий О.
Фара ближнего света   Белый   2   
Передняя противотуманная фара   Белый или желтый   2   Факультативно для категорий М, N. Запрещено для категорий О.

Фонарь заднего хода   Белый   1 или 2   Обязательно для категорий М, N, О2, О3, О4. Факультативно для категории О1

Указатели поворота   Передние   Автожел¬тый   2   Обязательно для категорий М, N. Запрещено для категорий О

   Задние   Автожел¬тый
   2   Обязательно
   Боковые   Автожел¬тый   2   Обязательно для категорий М, N. Запрещено для категорий О


Сигнал торможения   Основной   Красный   2   Обязательно

   Дополни¬тельный (централь-ный)   Красный   1   Обязательно для категорий М1, N1. Факультативно для остальных категорий транспортных средств

Передний габаритный огонь   Белый   2   Обязательно для категорий М, N.
Обязательно для категорий О шириной более 1,6 м. Факультативно для категорий О шириной не более 1,6 м.

Задний габаритный огонь   Красный   2   Обязательно

Задний противотуманный фонарь
   Красный   1 или 2   Обязательно
Стояночный огонь    Перед¬ний   Белый   По 2 спереди и сзади, либо по одному с каждой стороны   Факультативно для транспортных средств длиной до 6 м и шириной до 2 м и запрещено на остальных транспортных средств

   Задний   Красный      
   Боко¬вой   Авто¬желтый1      
Боковой габаритный фонарь
   Автожел¬тый или красный2   Не менее двух с каждой стороны.   Обязательно на транспортных средствах длиной более 6 м, за исключением грузовых автомобилей без кузова. Кроме того, на транспортных средствах категорий M1 и N1 длиной менее 6 м, если они не обеспечивают выполнение требований в отношении геометрической видимости передних и задних габаритных огней, должны использоваться боковые габаритные фонари.

Контурный огонь   Перед¬ний
   Белый   2   Обязательно на транспортных средствах шириной более 2,1 м.
Факультативно для транспортных средств шириной от 1,8 до 2,1 м и для грузовых автомобилей без кузова

   Задний   Красный   2   
Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака
   Белый   1 или 2   Обязательно
Дневной ходовой огонь   Белый   2   Факультативно для категорий М, N. Запрещено для категорий О.

Опознавательный знак автопоезда   Автожел¬тый   1   Обязательно при применении транспортного средства категории M2, M3, N2, N3 в качестве тягача автопоезда

Переднее светоотражающее устройство нетреугольной формы   Белый   2   Обязательно для транспортных средств категорий О и на транспортных средствах с убирающимися фарами.
Факультативно для других транспортных средств

Боковое светоотражающее устройство нетреугольной формы   Перед¬нее   Желтый   Не менее двух с каждой стороны для транспорт¬ных средств длиной более 6 м.   Обязательно для транспортных средств категорий О и транспортных средств категорий М и N длиной более 6 м.
Факультативно для других транспортных средств
   Боковое   Желтый или красный3    Допускается одно (спереди или сзади) для транспорт¬ных средств длиной менее 6 м
   
            
Заднее светоотража¬ющее устройство   Нетреу¬гольной формы   Красный   2   Обязательно для транспортных средств категорий М и N. Факультативно для транспортных средств категорий О при группировании с другими задними приборами световой сигнализации

   Треу¬гольной формы   Красный   2   Обязательно для категорий О
Запрещено для категорий М и N

Фонарь боковой   Белый   2   Факультативно

Контурная маркировка   Боковая   Белая или желтая   Один или несколько элементов   Запрещено для транспортных средств категории М1, О1.
Факультативно для категорий М2, М3, N1, N2 с полной массой до 7,5 тонн, О2.
Обязательно для категории N2 с полной массой 7,5 тонн и более, N3, О3, О4.

 вообще-то это таблица из техрегламента. Но таблицей я ее не смог вставить.

С передком проблем нет.Верхняя лампа меняется на белую,нижняя-на однитевую желтую.

Я у себя просто скотчем заклеил контакт на вторую нить на нижней лампе. А вот при тех осмотре настойчиво интересовались задними противотуманками, ну я и спросил , а что обязательно должны быть, тогда дядька помялся и отстал.

У меня предложение - давайте заведем на форуме тему "ТЕХОСМОТР"  - а то унас по разным темам все разбросано - сдесь про желтые передние габариты и отсутствие задних противотуманок, в других местах -кенгурятник. Может еще что забыл? Тонировка? Ксенон?

Заведем тему - туда цитаты из техрегламента и главное - опыт прохождения техосмотра по новому техрегламенту

Сегодня ездил на гостехосмотр,не прошел по причине отсутствия заднего противотуманного фонаря и желтых передних габаритов.Никаких доводов типа"не предусмотрено производителем" не принимается.Выход я понял один-придется как-то колхозить.
Кенгурятник родной мною был перед этим снят.На вопрос "можно ли его было оставить",получил отрицательный ответ.
 --%((( *figase*

с кендурятником - понятно... насчет фар - гонево какое-то... как же они забодали...

Ну габариты понятно, кенгурятник тоже. А противотуманки...... Если нет штатного выключателя задних противотуманок в салоне, то нет и фонарей - и это для техосмотра нормально. А то получается, что теперь все обязаны иметь противотуманки?!
А вот если есть выключатель в салоне, то должны быть и фонари в рабочем состоянии. Мне всегда казалось, что как то так.

Ну нет у меня и намека ни на выключатель в салоне ни на наличие заднего ПТФ.
Просто получил указание установить и без этого можно не приезжать на повторный техосмотр.
Вот такой безпредел.

У меня такой включатель имеется вместе с задними ПТФ! Это потому как машины шли для разный стран и континентов.   

о чем и речь. если нет ни фар ни их включателя - какие могут быть претензии. если есть - должны работать. у меня на самурае есть некий включатель противотуманных фар, но по рисунку на нем видно что имеются в виду передние (лучики света смотрят вниз). самих ПТФ нет и не было. ни задних ни передних. пока что проходил ТО без проблем... посмотрим что в следующем мае будет...

На авто (Терракан)  выпущеных в Германии есть и гидрокоректор и задние противотуманки.  Так вот в этом видать и вопрос....... Доказать что не слон....    Что  производитель (Корейцы) изначально не устанавливали  такие опции.

А еще встречный вопрос,.  У кого полностю резиновый кенгурятник тоже не пойдет???  Он же считается, (Декоративная накладка бампера)

В прощлом году и по наличии кенгурина небыло вопросов.Кенгурин снял,выключатель передних ПТФ естественно есть.
Вот и думаю задействовать его на время техосмотра,т.к. в дальнейшем верну кенгурятник на место,он у меня со встроенными противотуманками,как говорится штатный пласмассовый. Но нужно сделать так чтобы задняя ПТФ отключалась вместе с ближним светом.

Не понял.Желтые должны быть или быть не должны?

якобы должны быть белые

Желтые стекла или лампы?Просмотрел всю Галерею,желтых стекол не увидел ни у кого.

и стекла, и лампы передних габаритов могут быть любого цвета, но свет который они дают якобы должен быть белым ;)

хотя мне помнится вносили поправки уже, так как Бог с ними с корейскими, но ведь и у американских машин передние габариты желтые...

У америкосов поворотники красные.

 - задние.

а передние габариты/поворотники - желтые. как у корейцев.

Короче,надо ждать сообщений с мест для обобщения,и принятия решения.Мне-то еще через год почти ТО предстоит,к тому времени уже будет накоплен какой-то опыт.Да и действительно уже пора раздел завести-Техосмотр,где,что и как.

Сегодня отдал машину электрику на доработку,как сделает отпишусь.

Электрик сделал свое дело:
1.Теперь горит габаритный огонь только в фарах,в поворотниках отключен.
2.Прикреплена под задним бампером слева противотуманная фара(вроде от копейки или от 6-ки),установлена кнопка включения(от какого-то митцу) встала как родная и место для нее нашлось.Она отключается совместно с ближним светом.
В будущем, ежели не прояснится ни чего в регламентах по этим претензиям,фару думаю врезать в сам задний бампер.

 По передним габаритам - все понятно - меняем на белую лампочку и отключаем одну нить у пооротника.

Только вопрос  - не тускло ли будет мигать поворотник???

По задним туманкам хочу попробовать более длинный путь.  У европейских терриков туманки есть они совмещены с габаритной лампочкой - вторая нить, у корейских -нет.  Но собирают ведь на одном заводе. Думаю что проводка одинаковая, только у корейцев как бы не доделанная.
 В салонном блоке предохранителей за ЗПТФ отвечает предохранитель № 9  - у меня пусто. Там же глубже стоит и блок реле. За ЗПТФ отвечает левая верхняя релюшка, у меня тоже пусто. Кнопки нет.
 Заказал кнопку и релюшку ( по вин коду и корейскому каталогу их нет, поднимали европейский каталог).

Если я прав и проводка существует ( еще не лазил не разбирался - некогда) то колдуем с цоколем задних габаритов, ставим двухнитиевую лампочку, ставим предохранитель, релешку. Снимаем бороду и ищем проводку под кнопку. Она должна быть в районе кнопки громкой связи. Продлеваем ее на правую сторону - у меня тасм заглушка. Ну и получаем ЗПТФ.
Если я не прав - придется тянуть проводку. Но тут что на фонарь под бампер, что в цокль задних габаритов - по моим прикидкам одинаковый объем работ.
Мне на техосмотр в январе, время еще есть, но готовлюсь -кнопочку уже заказал.
Очень не хочется делать гайцам подарок в виде несоответствия авто техрегламенту.

На чисто корейских, по крайней мере на 2и9, как у меня нет ни проводки,ни даже клем в блоке предохранителей и под реле, а с цоколем не знаю как мудрить, если только один стоповый под это дело задействовать ??? думаю надо просто купить двухконтактный и все,не думаю что цена вопроса велика будет!

Что-то я не понял? Теперь и задний ПТФ (если его нет) обязательно должен быть?

На счет должен не думаю!!!А вот доказать, что он изготовителем не предусмотрен-будет сложновато!Ибо у наших доблесных служителей закона, это называется СУЩЕСТВУЕТ ОПРЕДЕЛЕННЫЙ РЕГЛАМЕНТ pressa

В прошлом году проходил тех осмотр, рьяные технари всё пытались найти где у меня задние противотуманки включаются, а я им сказал, найдёте и докажете что эта опция присутствует, но не работает, буду исправлять, если нет - досвиндос! Тех осмотр прошёл!
К стати Сань, вот по чему мы с тобой в тот раз тех осмотр на прицеп не прошли!!! У тебя на фишку прицепного и выводить то нечего по цепи противотуманок!

Я про это хотел написать, да подзабыл, мы ж с тобой вместе ездили, и попались на этих противотуманках!!!

Согласно вступившего в силу 23 сентября технического регламента  (  Требования по наличию внешних световых приборов на транспортных средствах  Таблица 1.1)

Задний противотуманный фонарь - Обязательно

Я выкладывал эту таблицу в этой теме ранее.

Так что нужен и не важно, что нету. Нужен - но на техосмотре могут просто и не спросить. У нас проверяют выборочно  - кого поворотники попросят включить, кого дворники, кого аптечку показать.

У нас тоже до недавнего времени не смотрели,а в этом году не был,хотя если заставляют ставить ремни на задний ряд,там где они не предусмотрены(у соседа в УАЗик полуфермер-полуармейский,но куплен в салоне,заствили ставить,хотя их даже приделать не к чему-саморезами привинтил,да покрасил,типа все по делу,а дерни-улетят),то неудивительно,что требуют наличие ПТФ.Только ведь вмешательство(колхоз) в световые приборы всегда считалось нарушением.Думаю,со временем положение по задним ПТФ отменят,также как отменили"обязательное наличие среднего стоп-сигнала"несколько лет назад.

    Мне кажется, что все последние регламенты, провоцируют нас на вмешательства в конструктивные изменения заводских установок по иномаркам. (Или у нас такая  склонность к исполнению всех последних законов?). Чего ждать дальше? 

Ну вот и довольны остались сегодня гайцы,все сделано по их требованиям,ТО прошел,талон получен.
Можно кенгурятник возвращать на свое место,до следующего ТО.

   Какой ты счастливый! Просто завидую! Завтра на каждом посту - либо будешь снимать кенгур собственноручно, либо платить бабло, либо очень долго и бесполезно объяснять нашим доблестным ментам, что ты  прав!( при условии, что не отнимут техталон). И , кстати , это первый повод постоянной остановки тебя - тебе это надо? 

Мне кажется проблемма не так и страшна . Интересно если в поворотник вверх белую лампочку воткнуть , и жестую сохранить , примастерив дополнительный проводок будет и белый габарит и желтый. А  на счет зад. туманок , то если для тех осмотра , то  можно  и от шестерки временно прикрутить кинуть провода прям по салону и к кнопке какой нибудь подключить , а после осмотра удалить все.))) А если основательно делать может есть смысл переделать задние катафоты . Они глубоко посажены , есть место для переделок , а подключение- это не сложно .

   Да не в том дело. что можно временно примастырить для т/осмотра, а в том, что это уже начинает входить в систему! И чем больше этих примастыриваний, тем больше поводов трепать нервы вновь создаваемыми регламентами, а ещё они больше морочат голову как нам, так и самим ментам.     

да фиг знает , может что то и на безопасность влияет.Машин ведь больше и больше становиться . Есть другие более наболевшие поблеммы - ксенон например.

я бы задние птф как раз запретил вместе с ксеноном...

Алексей(Степанов),Согласен.Один слепит спереди другой сзади.

при наличии линз в фарах и правильной регулировке никого не ослепишь !наказывать надо за эти нарушения .

задние птф иногда помогают обьяснить редискам , которые едут сзади, что нужно свет переключить на ближний :)

Тоже за то,чтобы задние ПТФ запретить,полно долбо...в,которые ездят с включенными ЗПТФ постоянно,и днем и ночью,кстати в Правилах есть положение,регулирующее применение и передних и задних ПТФ,только штраф за это нарушение-100рэ,поэтому наказывать ни за это,ни за езду без света,также как и за неприменение ходовых огней никто не будет,все это останется очередным указом,который скоро забудут.
 P.S.Сегодня прокатился в Домодедово и обратно(700км)примерно каждая десятая машина едет либо только с габаритными,либо вообще без света.

В этой теме выше я уже писал о своих планнах сделать задний противотуманный фонарь.

Замысел осушествлен!  Наивно надеюсь, что теперь мой авто полностью соответствует новому техническому регламенту ( передние желтые габариты я победил ранее - это описано в соответствующей теме форума).

Про ЗПФ:   Делал не сам - отдал электрику.  Весить под бампер навесной фонарь не хотелось. Решено было "запустить" втрую нить накаливания  у  левой габаритной лампочки.

Снимаем заднюю блок фару. Патрон задней левой габаритной лампчки интересен - он задуман как двух контактный, но выполнен как одноконтактный. Тоесть есть только одна пружинка-котакт. Место под вторую пружинку-контакт  есть, но стоит заглушка. Проводки нет.  Новый двухконтактный патрон в магазинах не нашел. Поехал на авторазбор. Даже не знаю с какой японки его срезали - но дали патрон точь в точь такой же, но двухконтактный. К сожалению только один. Но техрегламент разрешает один ЗПФ.
Электрик сказал, что в жгуте проводов, который приходит к задней блокфаре, есть "лишний" провод. Так что даже тянуть через салон не пришлось. Приходит этот провод в какойт-то блок под водительским сиденьем.
А вот далее, по словам электрика, проводки нет. Ни к блоку реле-придохранителей, ни к месту где должна быть кнопка.
Кнопку заказывал  родную, по каталогу европейских терриков. Вот тут то и ждала проблема. Кнопка не просто - вкл-выкл. У нее одно положение оно же и вкл., оно же и выкл.  У кого есть кнопка громкой связи - так же. Нажал - включилось, еще нажал, выключилось.
Для реализации такого алгоритма электрику пришлось паять из микросхем какой-то специальный блок управления кнопкой. У европейских терриков эта программа, по видимому, зашита в ЭБУ. Предохранитель просто впаяли в новую проводку, которую пришлось вести от кнопки под сиденье для встречи с проводом от фоноря.
Но победил человеческий интелект глупую железяку!!!
Таким образом у меня в салоне стоит родная кнопка, только стоит оно по правую сторону - там где у более высоких комплектаций стоит крузиконтроль, а у меня стояла заглушка. При нажатии кнопки зогорается вторая нить накала у левой " верхней"габаритной лампы. "нижняя" габаритная лампа совмещена со стоп сигналом.
 

 

Томич_882,Озадачен тем же вопросом. Ваш электрик искал под торпедой жгут подключения к кнопке? Больной вопрос- есть ли он там.
Ранее в другой теме было описание задних фонарей:
У меня вариант 1, но выглядит чуть иначе- в патроне габаритов стоят двухнитевые лампы, вторые нити которых не горят и при нажатии педали тормоза(патроны нормальные двухконтактные). Ещё бы они горели, когда один провод в жгуте фары заглушен и не приходит к соединительной колодке. Пустое как раз гнездо под противотуманки. Впрочем и в ответной колодке гнездо тоже пустое, хотя провод в жгуте присутствует и тоже заглушен. Т.е. при наличии кнопки проблема решалась бы просто втыканием нужных терминалов в соответствующие гнёзда колодок. Напряг рассказ о том что пришлось паять какой-то блок управления кнопкой. Судя по схеме, реле включения задних ПТФ управляется от блока ETACS, от которого много чего управляется. Вряд ли на комплектации без кнопки делались какие-то уникальные блоки или жгуты проводок. Максимум не вставлены соответствующее реле и предохранитель, ну и жгут от кнопки до блока реле и блока ETACS, который меня особенно волнует.

ООО мы в прошлом годе с Сергеем(Pei44) в гаи с прицепом ездили на ТО, могли бы не пройти,но после осмотра не одного инспектора мы их убедили, что на корейцах выпущенных для внутреннего рынка вообще нет ни кнопки противотуманок ни самих проводов!

[
Проводки  под торпедой мы не нашли....видать нету ее там... ???


Блок управления кнопкой паялся из за конструкции кнопки - у нее нет фиксированных положений "вкл" и "выкл"

Тоесть если поставить обычный тумблер - то никакого блока и паять не нужно...  :(


Да и сейчас помоему на тех осмотре на эту тему уже не свирепствуют.... :-)

Даже если кнопка не фиксировалась в определенном положении, вкл и выкл у нее все равно есть, правда могут срабатывать при подведении какого-то сигнала. У выключателя сколько контактов было? Думаю больше 2. По идее 4- разрываемая цепь, питание и масса.

Количество контактов сейчас  уже и не помню.... кроме "служебных"  были еще и для внтутренней посветки кнопки.

Вопрос к счастливым обладателям задних противотуманок- у вас в каждом заднем фонаре по противотуманке или только в одном? Если в одном, то с какой стороны?
А то начал разбираться и выяснил, что хотя кнопки включения у меня нет, но проводка и провод подключения к заднему фонарю есть, но с правой стороны. Приложил рисунок для ясности. Слева, как ранее описывал Томич_882, к колодке проводки провод не подходит и в патроне контакт заделан.
Вопрос чем вызван- мы вроде присоединились к ЕЭК ООН № 48-01 (ГОСТ Р 41.48-2004), а нем написано:
Соответственно хочу установить оные, причём подключить только правый нельзя, надо оба. С правой стороны ясно что делать- соединить заглушенный провод с колодкой и все дела, а вот с левой не очень. Томич_882 писал, что электрик слева отыскал в жгуте лишний провод. Надеюсь что тоже отыщу. А вообще интересна логика производителя- неужели в Корее противотуманки справа?

Я хотел сделать обе фары, но смог найти на замену только один двухконтактный цоколь. Было б два - сделал б обе фары. Соединил бы их еще одним проводом....
Ну а так  - я делал один левый - по образу и подобию  ниссан пасфайдера.....

 ???

Возможно так и поступлю- перекину рабочий цоколь из првой фары в левую и или отыщу провод в левом пучке, либо протяну провод от правого пучка.