Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

скажите что делать,на днях еду и у меня на панели загарается сразу два значка 4wd и low одновременно ,через секунд 20 гаснут и так несколько раз. Раздатка EST всегда езжу на заднем приводе. ??? ??? ???

Коротит где-то, в районе двигателя подключения переднего привода контакты на разьёмах почистить надо...

А по конкретней где эти контакты?

 vadim99979, На нижнем фото раздатка запечетлена...видны фишки электромоторчика подключения передка и понижайки: http://myterracan.ru/index.php?newsid=26

Alex007 (БОНДЫЧ) большое спасибо,будем чистить контакты!

Друзья, подскажите, у меня подобное явление стало наблюдаться с недавних пор, загорается два значка 4wd и low одновременно, но только при трогании с места причем редко где-то один раз на двадцать, а гаснут где-то через 3-4 секунды. При этом никаких изменений в динамике при разгоне нет.

fedoseev_fan, очень похоже на пропадание питания в цепи управления раздаткой, проверь 4й предохранитель в салоне, может воткнут слабо.. или фишка на блоке(под сидением) отошла...
Похоже на самодиагностику при включении зажигания(там они тоже оба загораются)?

PuzA, спасибо за ответ, посмотрю 4й предохранитель и фишку под сиденьем тоже проверю.
Да я тоже подумал, что похоже на самодиагностику, но при включении зажигания они быстрее гаснут.

Всем добрый день, вечер!
Подскажите пожалуйста, что может быть? При включении переключателя света в любое положение  индикация щитка приборов, мага, отопителя и других кнопок гаснут, но все приборы и включатели работают, показывают все значения, а перед этим свет индикации был тусклым, реостат на увеличение силы света, не реагировал, а на следующий день вся индикация  потухла.

Регулятор и гавкнулся,нужно его вынуть из накладки и проверить напр. до и после него для очистки совести.

Добрый день.У меня тоже самое прямо один в один.Как габариты включишь всё освещение гаснет процентов на 50%.Может это что-то с генератором?

  Борисыч  прав! Нужно снимать реостат, а пока нет нового - перемкнуть контакты на "маме" (см. по схеме) - пусть всё горит по максимуму.

Спасибо за участие и совет.
На празднике займусь. Всех с Днем Советской Армии и ВМФ. Здоровья удачи в делах.

Так и должно быть,  это ночной режим, чтобы свет от приборов по глазам не бил в темноте. При включении головного света вся подсветка приборов тускнеет.

Да.Сегодня заехал на диагностику сказали тоже самое что это ночной режим.Промеряли что-то там тестером....дураком правда не назвали)))Но по глазам читалось.Сказали всё работает)))А вот новый генератор я всё таки купил.

Может-быть,...может-быть....только у меня почему-то при включении головного света тускнеют только часы с компасом, а панель приборов как горела, так и горит, и уменьшить свет можно только реостатом на торпеде.

Я тоже не припоминаю по электросхемам, чтобы было какое-то управление яркостью помимо реостата....

Ну да, часы с компасом и дисплей магнитолы, а подсветка приборов тускнеть не может, когда габариты включены - подсветка не работает. Яркость подсветки приборки регулируется только реостатом.

И панель климат контроля

Сергей297, чет я не понял, как это у тебя панель приборов как горела так и горит??? ??? *rzhu* При включении габаритов тускнеет подсветка компаса и климат-контроля. А по твоим словам у тебя панель подсвечивается постоянно *rzhu* *rzhu* *rzhu*, при включенных габаритах уже все потускнело (компас и КК), а когда дальше щелкаешь переключателем с положения габариты на положение бл. свет, еще тусклее у тебя ничего гореть не будет. Прежде чем нажать кнопку "отправить" внимательно прочти, что сам написал,  pressaчто бы не было флуда на форуме и бесполезных сообщений, не пренебрегайте запятыми и сообщение будет легче читаться 8) *ded* *rzhu*
Без обид  ;) Всех с 23 февраля, с наступающим и здоровья нам!!!

Виталя,У меня написано всё верно, ridman,leonidsss,Staska, и другие поняли, один ты не понял.

И прежде, чем меня обвинять в плохой писанине, свою почитай и разберись в ней *smeshok*

С наступающим мужским праздником!!! 23 февраля!!! *pivka*

А спорим не подерётесь? 8) Суровые северные парни! :P
Сергей297, пишет про головной свет (я так понимаю ближний), а ты (Виталя) про габариты. Вот и не можете понять друг друга.
У меня точно при включении габаритов тускнеет компас и климат. Про магнитолу ни чего сказать не могу, т.к. там половина лампочек и так не горит, менять однако надо. Только вот всё думаю  :-\, лампочки или магнитолу. 

Я магнитолу решил :)

Электрик, я тоже к этому склоняюсь, но всё жаба душит, да и мафон поёт пока.

Сейчас, целенаправленно всё проверил: завёл двигатель, горит только компас с часами. Освещение панели и торпеды не горит.
Включил габарит - компас с часами стал гореть в пол накала, панель приборов, майфун, климакс, - в полный накал.
Включил противотуманки - нет изменений.
Включил ближний - нет изменений.
Включил дальний - нет изменений.

Не знаю как у вас, а у меня всё работает так, как я описал.

Сергей297  Серёг. И у меня - как у тебя. 

 

Не переживай, всё спереди!!! *rzhu*
С наступающим праздником!!!

Сергей297, вот когда завел двигатель климат при включенной печке светится? А теперь включаешь габариты и климат начинает гореть в пол-накала. Или у тебя иначе?

Здравствуйте ! Всех с праздником !  *rzhu* Хочу задать вопрос, может кто сталкивался. Бывает чаще на холодном двигателе, но и на горячем случается тоже, хотя может быть это просто совпадение. Суть. При движении авто начинает моргать компас, при этом панель приборов начинает светиться ярче, загораются лампы контроля АВС и тормозов, а стрелка спидометра "залипает" в том положении в котором её застал данный приступ. Всё это представление заканчивается морганием лампочек 4WD и LOW . После такого каскада иллюминации всё успокаивается, едем дальше. Умные люди говорят что что-то с электрикой. Подскажите где искать, потому как сам я чайник. Извините за много букв.

Виталя,Отвечаю: двигатель работает. включаю климат, горит только экранчик, подсветка кнопок не горит.
Включаю габарит: загорелась подсветка кнопок, экранчик горит с прежней освещённостью.
Включаю ближний: ничего не меняется.

Если у тебя меняется, возможно недостаточно напряжение зарядки, например: 13.8 В, а надо 14.3.

ребята здрасте на заведеном двжке все работает ок.включаю габариты туускнеет компас климат магнитола работает в пол накала считаю это правельно чтобы ночю не слепить глаза

   Думаю, что неисправна плата реостата.

У меня точно такие же симптомы, когда включаешь габариты слегка тускнеет освещение компаса, магнитолы, часов. Все это было с покупки авто три года назад, думаю что не стоит на это заморачиваться, к тому же на новом ниссане всё такие же симптомы, спрашивал у дилеров при прохождении ТО - ответ у них -  так у всех. Совет - ребята не ломайте себе голову и эксплуатируйте авто не обращая на это внимание. o--{  <:-0 *nakone*

А может, так и должно быть???

когда  габариты включаешь на всех автомобилях подсветка притухает, а что-то наоборот загарается, но если сильнее тускнеет если фары включить, значит что-то с геной (не хватает)

Да я  просто ошибся, конечно накал в часах и магнитоле притухает при включении габаритов, а не ближнего света, так это на всех машинах и с электрикой у всех все нормально

Сергей297, отсюда вывод, что у тебя что-то не работает. При включении габаритов, что-бы не слепило, климат слегка тускнеет (ни я один это утверждаю). Хотя я бы на твоем месте не парился, днем ездим с фарами и контроль над печкой тебе лучше видно, нежели мне (что бы глянуть темпер на печке приходится вырубать фары).

Виталя,Да я и не парюсь. Главное светит и ладно.

Сегодня случилась какая-то фигня, включаю зажигание, горят все лампочки на панели как положено, кроме зарядки(аккумулятор) и фильтра(вода в фильтре). Завожу....работает нормально....зарядка есть. А почему лампочки не горят?
Может кто знает? Где искать? И что обозначает "вода в фильтре" если на фильтре нет никаких датчиков и подходящих проводков?

 Возле фильтра должен быть штекер к которому подключается датчик воды. Он вкручивается с низу фильтра. Бывает что при замене фильтра обрывают проводки.

Завтра посмотрю повнимательней, но чё-то я не помню что-бы там был какой нибудь датчик, внизу у фильтра резбовая пробка с "пипкой" для слива воды и всё.

Вот в эту пробку впаяны 2 проводка со штекером. В магазинах эта пробка стоит рублей 350.

Штекер находится за фильтром ближе к крылу.

Gsmov,Спасибо, завтра гляну. *kuzkinamat*

   Серёг, привет! То, что лампочка зарядки не горит - ты ж завёл. А по воде в фильтре - всё вроде расписали выше.







_______________________________
... Не пугай больше Виссарионыча...

в момент поворота ключа в положение ЗАЖИГАНИЯ, лампы приборки вспыхивают для диагностики (так сказать проверка самих лампочек), независимо от исполнительных (контрольных) датчиков, кароче должны они гореть полюбому, зацеплин датчик или нет. может лампочки перегорели просто? или контактик где-то хромает. под лампой "заряда" подразумевается аккумулятор на картинке? тоже должна вспыхивать. у меня такая бойда была когда гена накрылся, не только лампа заряда чудила, вся линейка нижняя

MOH532,Здрасти, здрасти тов.Сталин!!!
Мне ещё интересно какая может быть связь между ними??? :(

retobolil,Так вот они не горят, эти две лампочки, ни когда просто зажигание включено, ни когда двигатель работает.
Но зарядка идёт, значит гена работает, освещение нормальное.
Это чё враз обе лампочки перегорели одновременно???

Дамы и Господа. Все ваши проблемы, которые указаны в данном топе, - имеют одну природу. В весенне-осеннее время, особенно сейчас, в салон террика наносится много влаги(снег). Влага попадает под коврик. С водительской стороны, под ковриком, проходит жгут всяких проводов, которые идут и на приборную панель и по остальным приборам и лампочкам. Снимите накладку и просуньте руку под покрытие, если влажно - ищите именно там все ваши проблемы. Проводки тоненькие, окисляются. Обязательно нужно подергать все, по очереди. Зачастую проводок, внешне, может казаться целым, но стоит взять рукой, вся обмотка осыпается в руках.
Помните, всякие Барабашки и Нечистые Духи водятся именно там  *smeshok*

может у них общая цепь на плате приборки, какойнить контакт общий, смотреть нужно схему

Всё, разобрался!!!! Был обломан проводок (один из двух), которые идут из жгута на двухконтактный разъём, на генератор.
Сейчас всё загорается и когда положено гаснет. *smeshok*
 



А ведь мне ещё в армии прапорщик говорил: "электроника не работает по двум причинам, нет контакта где он должен быть, и есть контакт там, где он "нахрен" никому не нужен. ^-^



На фильтре есть датчик, и проводок к нему. Но проводок умело замаскирован, так сразу и не разглядишь. *kuzkinamat*

Вот решил перед поездкой к электрикам спросить Ваше мнение по моей проблемке.
Дело в том что три дня назад утром нормально завелся пару часов поездил и встал на пару часов, за бортом -6 габариты не выключал понадеявшись на автомат отключения замка на фары не смотрел (кстати при вытаскивании ключа последнее время бывает и не срабатывает)Через два часа с запуска не завелся пошел с ключа, а хрен.... кроме щелчков ничего не услышал Прикол в том что вытащив ключ щелчки продолжались пока на тормоз не надавишь Взял зарядный (показал 12,1в)15 или 20 минут подзарядил 13,5 завелся с полпинка Дальше проблем не было,а на следующий день тот же сценарий Правда на сей раз убедился,что габариты не горят Остальное один в один Заехал в магазин АКБ проверили вилкой все ОК(генератор ОК) Вчера и сегодня никаких нареканий, правда и замок и стартер пропшикал ВДшкой т.к. грешу на них Кроме этого машина щекочет током после поездки причем ощутимо Горит предохранитель на туманки нового хватает минут на 5(плюнул больше не меняю) последний раз за собой и предохранитель на свечи накала прихватил 10А(замигала спиралька и Чек загорелся на приборке)  Забыл совсем год назад мне сигнальщик подцепил новый провод на водительскую и заднего пассажира дверцы, родной где то оборвался
Вот вроде и весь опус.........   

niknik, зажигание может работать на заглушенной а/м если у тебя турботаймер (когда жмешь на тормоз он деактивируется). При нормальном заряде батарейки начни с малого проверь контакты минусового (плюсового) провода к клемме, на массу кузова и двигателя. У меня было нечто похожее - взял клещи и заново их обжал, начал заводиться нормально, а то выходные простоит и 50:50. По поводу горящих предов - надо найти где у тебя КЗ (м.б. внутри лампы, патрона и т.д.). Ну а дальше в лес больше дров. Удачи

даже не дочитал, реле сто процентов, смотри реле пятиконтактнгое, силовое в блоке слева по-ходу под капотом, херовничает оно

retobolil. А поподробнее?

вот это скорее всего

Понял завтра буду посмотреть! Еще бы найти эту хрень в продаже

   Я б еще подсоветовал. - Подключить мультиметр между + аккума и далее (в разрыве) и посмотреть силу тока... Если  *figase*, то искать источник потребления.   

ага фиг её найдешь таку, искал что толку, тока заказывать :( разобрать да почистить можно (конструкция позволяет, не то что маленькие релшки), причём отрабатывать-то может, тока вот пятно контакта из-за нагара не пропускает нужного тока. у меня косяки пошликогда я с дуру миликоном залил всё  *kakbaran* *nakazhu*

да кстати в общем как я понял не понятно, аккум просаживается или ещё чтото? если точно аккум, то релха не причём

MOH532,retobolil,Спасибо! все посмотрел, подтянул, промазал.Пока до электриков не доехал но причину вроде нашел,вернее сузил круг поиска. Вышел из машины проверил,чтобы свет отключился автоматически, через час звонит водитель и говорит что габариты горят т.о. или замок или сигналка т.к. на ней с брелка постоянно сброс времени идет и показывает,что машина открыта хотя все закрыто,а замена брелков не помогает   

В книгу лезть не охото, а за что оно отвечает? У меня ближний свет тухнет, а габариты нет :'(.
А по вашему  *figase* это сколько?

Я думаю, что это больше, чем надо, а сколько надо вот это вопрос (самый большой пред в машине на 120 А вроде)

у меня тоже что-то и где-то с электроникой... :(
а именно: ранее после выдергивания ключа авто обесточивалось (все гасло даже если был включен свет, габариты), сейчас гаснуть перестало и пока габариты не выключишь авто завести не возможно т.к. почти нет напруги, панель еле светится, под капотом едва слышится клацание ритмичное релюшки какой-то (даже без ключа).
Что отвечает за обесточивание авто при вынимании ключа?

Предполагаю что просто контакт в замке либо какая-нибудь релюха от контакта в замке зажигания .

Можно предположить,что зажигание не выключается, проверьте замок зажигания.