Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет!! Шла вибрация на холостом ходу, снял КПП, износился двухмассовый маховик 2,9 5 МКПП, может кто подскажет можно заменить двухмассовый маховик на одномассовый??? и как взводится корзина??? если не взводится то где ее предел??

Меняется, но все в комплекте: маховик плюс диск плюс корзина плюс выжимной. Где-то видел объявление об таком ремкомплекте.

Меняется всё в комплекте. Я в августе 2008 отдал за него у дилера 61 тысячу, в обычных магазинах даже по знакомству просили 70. Из магазина к дилеру и отправили, чему я очень сильно удивился.

    23200-4X510      Маховик двигателя    5 895,67р.
   23200-4X540      Маховик двигателя         34 547,17р.

Оба они применимы для 2,9 с МКПП.
В чём же разница?

Я тоже ето прошел:правда у меня получилось 29+17+1,5+работа 6500+за стоянку1500.Но мне посылка почтой из Корее прислали,месяц ждал. Потом как всегда нашел более дешевый вариант.,познакомился с инженеров по механнике.Он тебе любую деталь выточит,даже усилит, из другово металла сделает(за 30 процентов).А там всего навсего типо втулки ,лопнула сабака и в результате дисбаланс, скоростя с трудом включались!.Вот так ,ето я по горам так лазил и раздолбал маховик в 67.тыс.....Но сейчас все новое зато стоит!!!

А ето по Ексист-у надо посмотреть черчеж!

Чертёж бы конечно не помешал!
 Но вот где его взять?  Там где ты говоришь, только схематические изображения.
(http://www.elcats.ru/hyundai/ImageHandler.ashx?cat=H10&sgrp=3DA0001C)

Первый обычный, второй двухмассовый!
У меня обычный маховик (дорестайл) и заказывал в экзисте аналог от Ashika, а пришёл родной Hyundai, и стоимостью 4000 р. Тоже самое произошло и с цилиндрами, рабочим и главным, и с диском сцепления. Корзину вот только оригинальную заказывал, похоже надо было тоже Ashika брать....

так получается нужно купить одномассовый маховик+диск+корзину и заменить двухмассовый ????

Выходит так, только и диск и корзина и выжимной, помимо маховика, должны быть также от дорестайла.

а может номера комплекта дашь? или может знаешь где заказать?

Я в экзисте всё заказывал - www.exist.ru

Спасибо!!!

У обычного маховика и у двумассового свои корзины и диски. А выжимной подшипник совершенно одинаковые.
Вчера поменял двухмассовый маховик, корзину, диск и выжимной.
В сервис были привезены все комплектующие: обе разновидности маховиков к каждому корзины, диски и выжимные.
Можно было поставить комплект обычного маховика.
Было бы намного (на оч.много!!!)  бюджетнее.
Но я не решился.

Двухмассовый маховик отличается от обычного, тем что в нём самом есть демферное устройство - пружины. В обычном маховике этого нет и практически в простом ломаться нечему.
Двухмассовый маховик вынужден поменять по причине поломки какой-то втулки, он стал греметь при нажатии на сцепление, пошла вибрация. Ну а корзину к нему  и остальное поменял до кучи...

Снятая корзина в оч. хорошем состоянии, её диск цветов побежалости не имеет и износа не наблюдается. Так что кто будет менять эту приблуду могу уступить оч.бюджетно.

Вот двухмассовый маховик:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574829.jpg)
Вот он с диском, который идёт к нему (заметьте демферных пружин на диске нет!).
То что лежит между маховиком и диском, типа загогулины - всё что осталовсь от втулки, стоявшей где-то в патрохах маховика. За диском двухмасссового маховика находятся демферные пружины(этот диск и болтался у меня).
Маховик не разборный.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574810.jpg)
А вот диск, который идёт к обычному маховику (демферные пружины на диске имеются)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574885.jpg)
Вот корзина к двухмассовому маховику:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574791.jpg)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574804.jpg)
Выжимной подшипник, который абсолютно одинаков и подходит к комплекту сцепления как к двухмассовому маховику, так и обычному.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574852.jpg)

Кто из знатоков скажет к какому авто эта корзина сцепления?
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574784.jpg)

по экзисту - аналог Hyundai 41300-39150, для Santa Fe (2000-) и Trajet (2000-)
а также возможно XG и Carens (FJ)

Т.е. никак не для Терракана, хоть с двухмассоым, хоть с обычным маховиком? Так, Лёш?
Хотя я и так видел, совершенно отличается от обычной корзины. Просто спрашиваю, а вдруг и третья разновидность корзин на Террики имеется?...)))

это че - викторина? ;)

ну вроде выходит что так... хотя я гляжу аналоги, а там еще есть машины на которые оно идет - и Elantra, и Coupe... дальше просто рыться неохота, да и к тому же с моим мизерным оборотом экзист мне далеко не все показывает... так что фик знает...

Не... не викторина.
Мне такую корзину продали по моему ВИНу...

подошла?

Как она может подойти? Если она другой конструкции?...Картинки смотри!
Тут обычная то корзина не подходит к двухмассовому маховику.. а эта вообще непонятно от какой авты мне продана! Теперь вот надо взад возвращать, плюс диск от обычного маховика.(((

ну прости, дядь Бондыч, туплю... работа, некогда в картинки всматриваться... сдавай ее скорее! кто продавец?

Алекс, у меня один в один. Наши спецы отдиагностировали поломку сцепления, я его заказал и ждал месяц. Потом они сняли коробку - сцепление в норме, а подвижная часть маховика проворачивается без усилий чуть не на четверть оборота. И в осевом направлении болтается сильно. Поскольку уже отоварился комплектом сцепления для двухмассового - буду ждать теперь маховик. Кстати, на корзине сцепления (нашего) есть нечто, соединенное с пружинками (видно на твоем снимке). Это "нечто" на новой корзине ярко-желтого цвета. Является устройством, компенсирующим уменьшение толщины фоикционного диска,для того, чтобы при этом не увеличивалось усилие нажатия на педаль. Если кто его у тебя купит - скажи, чтобы перед установкой поставили его в начальное положение, читал где-то в интернете что это надо сделать, когда прорабатывал вопрос со своим двухмассовым уродцем.

В мануале пишут, что болты там (8 штук) одноразовые и меняются с маховикам. Так тебе новые ставили?.

Болты крепления маховика использованы старые. Говорят не критично.

А то что корейцы сделали уродца - эт точно сказал. Нах.. нужно было усложнять, чем обычный маховик был плох?
И ведь дорогой ссабака!
Маховик двухмассовый -24800 руб.
Корзина к нему и диск - 18500 руб.
(в то время как простая корзина 2500руб, диск 3700 руб.)
Это то, что я покупал.

все с ремонтом закончил, поменял двухмассовый на одномассовый в итоге получилась следующая цифра: одномассовый маховик-137$, диск и корзина-315, выжимной оставил старый(т.к. в отличном состоянии), а работу выполнил сам. За двухмассовый маховик просили от 1100$ до 1300$

Значица всёж комплект одномассового маховика можно ставить вместо дорогущего двухмассового..!!!
Зря я не решился на такую замену.((((

да и большой разницы я не заметил

А поподробнее можно описать процесс, неужели все так и подошло и отверстия и болты и все остальное. Просто мне в скором будущем предстоит та же операция.
  Да, и на двигателе не сказывается замена маховика с тяжелого на легкий? Ведь разница в весе наверно присутствует судя по выше изложенным фотографиям.

Alex007 (БОНДЫЧ), А что предшествовало замене маховика, какие первоначальные симптомы такой неисправности?

Двахмассовый маховик - это только для уменьшения передачи вибрации от двигателя к КПП, это ощущается на постоянных оборотах. Он не любит тяжелых условий эксплуатации (рывки, пробуксовки). Замена его на обычный  это нормальный вариант.

Валерий(69), при нажатии на педаль сцепления появился характерный дребезжащий звук и вибрация. Во время движения всё было нормально. Но с каждым разом звук становился всё горомче и громче...При нажатии отдавало в педаль.
 Сначала подозрение было на разваливающуюся корзину...
Но вскрытие показало, что корзина в норме, а развалились демферные потроха двухмасоового маховика...
Попадалово конкретное: авто висит со снятыми коробкой,  раздаткой и колоколом, в наличии купленная мною корзина и диск для простого маховика.. А нужно менять сам двухмасоовый маховик, корзину и диск к нему...((((  Т.е. все запчасти нужно покупать опять и всё сразу и сейчас. Короче огорчил меня Терри по полной...

Спасибо, это подтверждает мои опасения (у меня сейчас те же симптомы). Придется внести поправки в свой бюджет на 2011год.   

У меня пока что только подсвистывает что то там при отпущенной педали, при нажатии перестает. Никаких вибрации и рывков нет.

Самый низкий по цене маховик (23200Х550) в наличии по Москве нашел за 30300руб., и такая цена тоже не радует.
Слышал, что их восстанавливают, где-то в Питере есть контора и еще в Гомеле (РБ). 

а смысл восстанавливать?купить как Гейка обычное сцепление+обычный маховик,и как я понял в 15тыр можно уложится!У меня по ходу тоже гредёт замена при отпущенной педали посвистывает выжимной,стоит прикаснуться к педали ,как свист пропадает,сцепление нормальное не буксует,вибраций нет!

Ромео! Надо точно знать какой стоит маховик на  авто.
В простом маховике и ломаться нечему!!!  Если стоит простой маховик  и что-то типа визжит-свистит, брынчит, сцепление буксуеет, схватывает в самом конце..
Так и расходы по замене: или корзина, или диск или выжимной...
Убедитесь какой у вас маховик. От этого и пляшите...

Переход на обычный маховик и сцепление, имеет место всего лишь как вариант, и то лишь от не достатка материальных средств. Установка обычного сцепления не изменит характеристик автомобиля, но давайте разберемся зачем всем производителям понадобился этот демпферный маховик и что мы теряем при замене демпферного маховика на обычный (это только в теории):
- Снижение крутящего момента на низких оборотах, т.е. частый переход на пониженную передачу и плохой разгон.
- Увеличение расхода топлива.
- Увеличение вибрации на низких и средних оборотах, а при резком ускорении и сбросе оборотов увеличение вибрации в трансмиссии.
На практике, люди меняли и ничего не ощущали, но каждый производитель (в настоящее время, демпферный маховик не ставят только на УАЗ) тоже ведь проверял и испытывал.
Короче, с одной стороны дорого, а с другой, может он стоит того?
    

Народ,помогите советом пожалуйсто!
КУпил машину и попал на сцепление.
После разборки машины выяснилось что под замену маховик 2массовый и сцепление +подшипник. Короче в Питере нету,но я знаю где взять. Все вышло на 70500р.
Подскажите может все-таки можно как-то по другому выйти из ситуации???
Поставить все от дорестацла не выйдет,от паджеро тоже итд.. Кто ,что думает.. Не ботесь отписыватся,так как тут 1-2 дня и придется расстатся  деньгами!!!
Прошу.

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html)
почитай.

Там где ты знаешь берут оптом в одном из этих мест:
http://myterracan.ru/forum/index.php?topic=6194.0 (http://myterracan.ru/forum/index.php?topic=6194.0)

Ставь обычный маховик

Как??
Дайте свой номер телефона или мне звякните!!! Я смотрел обычный маховик и обычное сцепление,они ж ведь разные,вы можете сказать что ВСЕ ТОЧНО ПОДОЙДЕТ???!

читай тему:  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html)

Гейка отписал как то скудно,друзья скажите точно,подойдет все без проблем? Как там к креплениями и так далее. Ведь я их держал в руках и одно и второе,они вообще разные!!
!!!!

Volvovod80, при чем тут Гейка? там вся тема Бондычем раскрыта, да с фотографиями. надо успокоиться и прочитать всю тему от начала до конца. там всего три страницы, не так и много.

Volvovod80 !.... :-[ А проштудировать тему про двухмассовый маховик всёж в лом?...
Тогда вот тебе выжимка.
Нужно ставить:
- либо комплект двухмассового маховика: сам маховик, диск и корзину именно к нему, плюс выжимной подшипник.
-либо комплект обычного маховика: сам обычный маховик, диск и корзину именно к обычному маховику, плюс выжимной.
Выжимной в обоих случаях одинаков.
Цена вопроса второго варианта гАааараздо бюджетней.

я прочитал!!!
Короче ребят,я могу спокойно купить КОРЗИНУ+ДИСК+ВЫЖИМНОЙ+МАХОВИК Для ДОРЕСТАЙЛИНГА  и все отлично подойдет без проблем?
Вы гарантируете? Объясните еще раз поподробней,а то там я вроде понял,а вроде и не до конца!!! --%((( --%(((

Volvovod80, посмотри у наших партнёров http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6793.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6793.0.html)

Alex007 (БОНДЫЧ)
я это уже понял ,только не уверен маленько.
везде заверили что не подходит.
номер деталей подскажите пожалуйсто!!!!!

Volvovod80, Можно обычное сцепление в сборе поставить, но (теоретически) может появиться легкая вибрация на постоянных оборотах и ухудшится плавность хода при разгоне, а также  снизится крутящий момент, т.е. чаще будешь переходить на пониженную передачу и увеличится расход топлива - не намного.
Двухмассовые маховики не зря ставят на все современные дизельные машины. И почему 70т.р.? В Москве его можно найти за 30т.р. + все остальное.

ну вот такие цены,от 40до 45 на него!
КОроче ребята,подойдет или не подойдет? Выкинуть 70тр которых считай нет или купить все 1массовое?

Volvovod80, Вы в поисковике наберите "двухмассовый маховик" и сами не спеша изучите тему. Именно, что такое духмассовый маховик и почему его применяют, а так же форумы по другим маркам машин на эту тему. И сами сделаете вывод, какой маховик ставить.

---

Сообщения объединены: 11 Февраля 2011, 17:25:05

---

По моему здесь по дешевле этот маховик http://www.totaldiesel.ru/articles/zapchasti_hyundai.php (http://www.totaldiesel.ru/articles/zapchasti_hyundai.php)

да мне жалко 70штук вот и все.
если есть возможность поставить 1массовый я руками и ногами за. дело в том что подойдет или нет

Тебе же сказали: подойдёт. И люди ставили и ездят. А ставить или нет - сам решай.
Я лично не поставил потому что у мну принцип такой - на авто всё должно быть родное, как задумал "Большой ХУ".... pressa
Хотя жаба меня душила в тот момент неимоверно... ^-^

Volvovod80,ты по жизни такой не уверенный?тебе говорит БОНДЫЧ,,можно сказать ГУРУ,а ты не веришь.

uzhegov_va, да ладна! Какой я нафик гуру?! Скажешь тоже...
Просто про маховик этот уже разжовано так, что зубов не надо иметь....

Alex007 (БОНДЫЧ),ну ты же на собственной шкуре.то бишьпрактически прошёл это.

Самый страшный зверь – жаба.... Она задушила больше половины населения земного шара....

Ну раз вы уверены и прошли,то значит действительно подойдет!
Теперь надо что-то делать.
Устанавливается так же хорошо? Есть у вас кодызапчастей этих*? *shashkoi*

В том то вся и фишка, что  продавец сможет найти вам запчасть по вашему ВИНу, а он заточен под другое сцепление.

а как купить тогда,просто сказать на 2.9 и ориентироватся по цене? Корзина и диск в районе 8 тысяч в сумме+маховик за 8.. ну и подшипник любой подойдет от 2.9. Так?
У меня в магазинах вспоминают про  2массовый маховик только после того как я наору на них,чтобы проснулись и начали работать.

 А Вы, Иван, обращались в магазины-партнёры Клуба "MyTerracan.ru" в Санкт-Питербурге, которые Вам указал в ссылке питерский клубень darkside1980  ?

Volvovod80, Возможно, кто нибудь и выложит тут номера деталей или надо разузнать чей нибудь ВИН от до рестайленговой модели 150 л.с.  

Volvovod80,  привет!! будь уверен в советах тут все как одна семя!!  ну конечно уточнит надо всегда!! Желаю успеха в делах :))

Цитата: Baste от 09 Август 2010, 23:46:38

    23200-4X510      Маховик двигателя    5 895,67р.
   23200-4X540      Маховик двигателя         34 547,17р.

Первый обычный, второй двухмассовый!
_____________________________________________
Номер маховика. Это всё отттуда же: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10370.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10370.0.html)

О,спасибо за номер маховика!
Нет,не обращался,завтра наверное начну звонить,там вроед есть Питерские? ИЛи нету?( Сейчас посмотрю.
Еще бы найти номер диска и корзины.
_____________________________________________
Да,думаю ,что я положусь на вашу семью,точнее НАШУ семью терраканоВЛАДЕЛЬЦЕВ=)
Спасибо за внимание,если кто хочет  еще высказать свое  мнение по этому поводу,я очень буду рад.

Диск сцепления 41100-49800
Корзина сцепления 41300-49800

Спасибо. Обзвонил,все на зааз только..
И опять же сказали что возможно не подойдет.. Что скажете?

Подойдет. Покупаешь маховик, корзину, и диск от обычного сцепления, все меняешь и радуешься

спасибо !
я тут нашел диск с корзиной стоит 19тысяч+маховик 15500+подшипник 1200-1500.
а 2масссовое предлагаю за 45+23+1200-1500.
НО! Позвонил сеня по питерским конторам,сказали что все от 2массового мне твыйдет у них за 45 тысяч,но ждать 10-15дней.
Что скажете?
И крепления тоже одиноковые ,подойдет получается.

подшипник валео 700 рублей, недавно брал. Сейчас посмотрел цены: Маховик 9500, Корзина 7500, Диск LUK 5100. Откуда у Вас такие цены...

скинь сайт пож-то,может есть смысл заказать.

www.autodoc.ru (http://www.autodoc.ru)

---

Сообщения объединены: 12 Февраля 2011, 17:25:23

---

себе заказал диск от террика 3,5 Valeo, придет в понедельник, буду мерять, может подойдет, т.к. этот диск стоит всего 1600 руб. Так что с заказом диска повремени!

знать бы как еще заказывать..
Самое интересное,что везеде поставили магазины,а в питере забыли)) Бред...

---

Сообщения объединены: [time]12 Февраль 2011, 19:43:29[/time]

---

Короче нашел я такой вариант.
маховик 2массовый стоит 31тысячу+8тысяч+9500 за орзину и диск. 2 недели ждать
маховик 1массовый 11500 +корзина с диском за 19тысяч - ждать 5 дней маховик,корзина и диск уже в магазине.
Что посоветуете? Ставить как было или сэкономить,хотя я так и не понял на 100% что я не увижу разницы,что все идеально подоцдет и что ничего не сломается.
Кто-то сказал мне что коробку  разломает из-за вибраций там каких-то. Помойму бред. Что делать? Помогите еще разок)

---

Сообщения объединены: [time]13 Февраль 2011, 13:55:53[/time]

---

ап ^:(

---

Сообщения объединены: [time]13 Февраль 2011, 23:49:12[/time]

---

Что скажете?
И еще вопрос,ничего что меньше на 2.5 см диск сцепления?

---

Сообщения объединены: 13 Февраля 2011, 23:49:31

---

?

Сказали еще,что разлбьет коробку и двигатель.. Бред?
З.Ы. заказал уже все одномассовое. :)

Самое простое взять свои запчасти и сровниь с теми что предлагают более дешевый вареант.
Отверстия, крепления, диаметры и тому подобное и все встанет на свои места.

Volvovod80, Ты что такой неуверенный? Писали же, что все подойдет! Я вот скоро попробую диск от бензинки поставить на 2,9. Вот этого еще никто не делал, по крайней мере я не нашел, буду первый и надеюсь все получится!

Да я уже волнуюсь больше за будущее,как ходить будет. *shashkoi*

Volvovod80, То что сказали про коробку типа разломает, это не совсем так. Двухмассовый маховик уменьшает нагрузку на кпп, в следствии чего она дольше ходит.

ну это мне сказали что разобьет и коробку , и двигатель сломается ,и что надо ждать двухмассовый..
Нашел я тут у партнеров маховик за 31 и сцепление 8+9500.. Хорошее предложение,но ждать 2 недели,а это долго!(((  *ded* *ura*

Я думаю что эффект настолько незначительный, что на жизнь терракана - КПП хватит.  Какая разница где стоят демпферные пружины, на диске или на маховике? Единственное отличие - масса двухмассового маховика больше, соответственно энерция вращения больше, и сглаживание пульсаций неравномерности вращения КВ лучше.  В КПП же масса первичного вала - мала, и если и пульсацией разбивает шлицы или зубья шестерен, то уж настолько медленно. Ну это все, лишь мое мнение и предположения. ???

На териках есть такая фишка как трещина на колоколе, за последнее время 10 человек уже искали кпп

буду надеятся что террик огорчает меня в последний раз.. Я блин так и не поездил на нем))) *rzhu*

Забрал сегодня террика,поставил одномассовое сцепление) Террик летает как самолет)) Вот это динамика!! *shashkoi* *shampoo*

Volvovod80   а что с  2 х массовым  маховиком была хуже динамика ?

незнаю какая была,я сразу после покупки попал. Динамика сейчас охрененная,таракан как самолет. Так что не вижу смысла выпендриватся и ставить двухмассовое. ИМХО!
 *shashkoi* *shashkoi* *shashkoi* *shashkoi*

А разобраться с поломкой старых запчастей нет желания???Я прекрасно понимаю,что 50-ти%скидка вскружает голову....,но меня ждёт по ходу тоже самое((((Сначала просто свистел выжимной,а сейчас стала педаль западать(сцепления)(p.s. не это ли стало причиной замены?,я имею ввиду симптомы),в принцепе ездить можно...,но как то не комфортно,хочу сейчас заменить главный и рабочий цел. сцепления и посмотреть,что получится из этого!

Да,педаль западала,ногой возвращал и я  и прошлы хозяин(я совсем недолго,встал на ремонт сразу же) , хочешь смейся,хочешь нет,но я пока и на цчет не ставил Террика)))
Ну маховик сломанный там внутри,крутится влево-вправо спокойно,диск стертый и перегретый ,подшипнику *опа))) Короче полный букет. Из симптомов могу сказать основной,у меня сцепление пробуксовывало,машина не разгонялась считай...  *kuzkinamat*
Ну я нашел в магазине на Гаражном пр-е маховик за 31+примерно 17 за диск с корзиной)
(это все двухмассовое),но 2 недели ждать не смог бы,купил все одномассовое,маховик за 11500,диск и корзину в сумме за 18 где-то и работа в 9 вышла.
Пока не пожалел,погонял я террика сегодня,прет очень уверенно,скорость в лет собирает,все работает,все включается  :)

Ха!... Прозрел....
А то что ему трындели почти на 3-х страницах как бы не в счёт....
Сомнения - двигатель темы.

Ну по ходу целиндры сцепления я зря купил((((Пользуюсь для возврата педали ногой),а почему?кто нибудь может объяснить?

Алекс ,ну прости)))) Был неправ,сегодня в хвост и в гриву поддал  терику,летит))) Блин я так рад... а то после покупки я даже на учет еще не ставил и не ездил считай,один ремонт блин и ожидание.. Полазил по салону,поездил,посмотрел,послушал все))) Теперь более менее обрисовал картину покупки)!

---

Сообщения объединены: 22 Февраля 2011, 22:11:00

---

Прошлый хозяин менял этот цилиндр.как ты видишь все пришло к замене всего сцепления.

Молодой человек.... меня зовут просто Бодныч. Это раз...
И на будущее - внимательно читайте то, что Вам советуют...особенно кто и где советует. Это два...

Alex007 (БОНДЫЧ),Я наверное по более дешёвому варианту пойду ...как Volvovod80
Volvovod80,ну в заключениии темы номера запчастей!!!

Хорошо,поищу их. а то пока искал по всему городу они были при себе,сейчас куда-то засунул(  --%(((

---

Сообщения объединены: [time]22 Февраль 2011, 22:27:31[/time]

---

Не обижайся пожалуйсто,будь позитивнее Бондыч.
Назвал то я по нику.. Я Иван,будем знакомы? *flowers*

Ну будем...
Хотя я твою эпопею знаю на зубок с самого начала твоих терзаний-сомнений по поиску Терракана, как ты всех этими сомнениями замучил до посинения... и как он (Террик) к тебе приехаль издалека....хромрой и убогий.
А позитив из меня и так прёт, ...
И тебе совет - больше читай, Ваня.

хмм..  *figase* :'(
 *shashkoi*

---

Сообщения объединены: 22 Февраля 2011, 22:51:57

---

закройте тему *kuzkinamat*

Думал на эту тему.
Возможно, применение двухмассового маховика на рестайлинговых машинах как-то связано с желанием облегчить коленчатый вал. Он на рестайле случайно не полый?

Друзья приветствую. Может у кого подобное было? При резком разгоне на второй передаче чувствуется кратковременная вибрация. На других скоростях нормуль. Иногда, именно иногда пробуксовывает сцепление на 4 и 5 пер. И то заметил зимой, когда мороз. В тёплые времена года жму до полика - не буксует!!! Чё за дела? В чём проблема? Маховик??? ничего не свистит, не бринчит.
Зараннее благодарен.

Romerro, Если в мороз, то похоже не довключается, может шток до конца не отходит.

Думаю признаком неполадок в двухмассовом маховике можно считать наличие вибрации при нажатии на педаль сцепления (у кого МКПП) и при этом слушен бребезжащий звук. При езде на скорости по ровной трассе ощущается вибрация.
По крайней мере такие симптомы были у меня.

смеешно коненчно,но небыло ни вибрации,ни шума. Одна пробуксовка.

Volvovod80, а ты снятый свой двухмассовый маховик видел? Обследовал его? Что в нём сломалось то?

Демферные пружины были все сломаны,сам маховик перегретый,диск с корзиной были перегреты итд.. Человек ездил просто неопытный , по его словам вообще все было отлично,так что думай... :)

Немного информации о работе и ремонте двухмассового маховика с родственного сайта:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=162&t=16401 (http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=162&t=16401)

Да, а перегретый маховик - это он просто прицеп таскал весом тяжелее самого автомобиля. И грязь любил.

У нас есть тема про двухмассовый маховик: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html)
И эта тема в принципе про поломку двухмассового маховика.
Может объеденить их?
Легче будет "бедолагам" найти ответы на вопросы...

(темы объеденены)

Привет Всем..
Что-то террик не уважает и не любит меня совсем,я ему подарки,прогулку по трассе,новые тапочки,стайлинг,новые запчасти,А ОН СЦУКА ТАКАЯ опять начал расстраивать!!!!
Ребят,после замены сцепления проехал ВСЕГО 1500КМ! , а в выходные появилась ПРОБУКСОВКА!
Что делать?!?!? В эти выходные думаю сам уже все смотреть ,а то блин пока сам не посмотришь,не сделаешь ничего нормально работать не станет....
И еще,есть у кого книжка по эксплуатации и ремонту? или просто книжка терракана дизельного?
Мне для общего вида.. Может кто даст на время для просмотра ее или ксерокопии.. А то у меня нету(

Попробую отправить тебе на ящик.

Спасибо за отклик,буду ждать!!! *pivka*

Уже отправил!

Поймал.. Спасибо *flowers*,буду изучать.

---

Сообщения объединены: [time]19 Апрель 2011, 20:20:35[/time]

---

Что из себя представляет ШТОК между РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ и ВИЛКОЙ?

---

Сообщения объединены: 19 Апреля 2011, 19:29:00

---

И еще дайте схему если можете КЛИМАТ КОНТРОЛЯ)
у меня походу заслонка какая-то не открывается и идет только горячий воздух...

шток и представляет, безо всяких регулировок, просто пруток металлический

Да я уже нашел его картинку.. Хреново,что не регулируется..

Там положение педали должно регулироваться, это будет тоже самое.

Регулировка есть только между педалью и штоком главного цилинидра, свободный ход на педали должен быть 5-10мм, иначе может буксовать сцепление(у меня так было, когда неправильно накрутил)

PuzA,Валерий(69),
Спасибо за ваши советы и отзывчивостЬ!
Валерий(69), Это хорошо,что есть ргулировка"!
PuzA, Значит и у меня так может быть?


PuzA,Валерий(69), Что еще можете посоветовать? что еще может быть? (хочу быть вооружен полностью перед сервисом)..
И пожалуйсто,можете дать картинку Климата..?

Volvovod80, масло или соляр попадает на диск, лапки на корзине перегрел(буксовал может где-нить). Вроде больше неотчего.
Запросто может быть, проверь свободный ход на педали, если мало или отсутствует - подрегулируй, там ключ на 12 гайка стопорная и сам шток по-моему 8 или 9 мм.

Да я и не буксовал негде)
И с пробегом наврал,у меня 750 км по трассе вышло и примерно 140 по городу.. Не рвал машину,не стартовал ЖЕСТКО и негде буксовать мне...
Я вот думаю,а если застрянешь где-нибудь,то после того как выезжаешь надо сцепление менять? Оно такое ненадежное получается? Или это все мои догадки и у меня просто неотригулировано и диск с корзиной и маховиком отходит огого сколько?..

Такой картинки нет. Этот блок диагностируется  через сканер.

А мысл есть почему идет только горячий воздух*??

А педаль не задрана к верху? Проверь, есть ли свободный ход или начинает трогаться в самом конце хода педали.
Температуру убавить до 19гр. пробовал?

Берет только в середине-ближе к концу. Педаль стоит вроде как у всех!
И еще,включение передач 1,2,3 вроде какое-то грубое,толчки какие-то,особенно на 1ой были,как удар какой-то. Цилиндр прокачали,стало поплавнее,но факт остается фактом.
А t ставлю 17.5 , толку нет.

Это может быть кардан (суммарный люфт большой).

Volvovod80! При чём тут тема про двухмассовый маховик если пробуксовывает сцепление?
Надо было найти поисковиком по форуму тему про сцепление (а их достаточно) и задать вопрос.
Зачем всё валить в кучу?
Техфорум для того, чтобы люди могли сразу найти ответы-обсуждения на интересующие профильные вопросы , а не разгребать завалы...

Валерий(69),
кардан новый.

Volvovod80, если ты не научишься уважать работу модераторов, то все твои посты не  по теме, я буду удалять собственноручно...  Работа климата -в соответствующий раздел, сцепление в топик про сцепление..
хватит уже ..прежде чем что то написать- подумай куда ты собираешься писать..

Это потому, что двухмассовый маховик и сцепление - у нас единый механизм. Именно его глюки зачастую дают внешние признаки хреновой работы сцепления И похоже в данном случае (и пробуксовывает, и одновременно вроде как-бы ведет) - это похоже подыхает двухмассовый маховик. Один блин играет относительно другого, вот тебе весь ассортимент с жестким включением передач и тут же пробуксовка сцепления. При замене сцепления надо было обязательно подергать внешний блин маховика. Сразу бы многое стало ясно.

У него новый маховик, он только что поставил.
А ругают г-на Вольвовода за дело...закоренелая привычка у него постить не разбирая тем где пишет.

Все верно, ко всему он поставил ваааще одномассовый! Прошу пардону, это у меня моя болячка с заменой маховика-сцепления еще не совсем зажила.

AlexTer, Извиняйте..
Alex007 (БОНДЫЧ), спасибо за ответ (мне не пришлось писать)
negiroba, да,одномассовый и намерянно.

Всем Здравствуйте.
   Как точно узнать какой стоит маховик и сцепление воообще, не снимая с машины? Машина рестайлинг 2005 года, бензинка. Свистит и свистит зараза и все громче и громче. Еще и вроде как вибрация пошла помаленьку. Позавчера  по бездорожью проехался по пахоте так педаль разок не вернулась сразу в исходное положение, с запозданием  как то вернулась...
   Похоже пора прикупать запчасти, а что именно брать не знаю. Хочется конечно подешевле вроде одномассового, только вот конкретных отзывов не нашел в теме. Короче на распутье и в раздумье...
  Кто что посоветует господа?

Двухмассовый вроде только на 2.9 дизели ставили?! на бензинке все обычное.

Это точно? Тогда я не понимаю почему симптомы такие же как и на двухмассовых? При отпущенной педали подсвистывает а как только нажмешь педаль так сразу пропадает этот звук, если бы гоняло выжимной тогда было бы наоборот...

Serik,
если 1 масса,то вообще прыгай и радуйся и не пиши здесь больше ничего,его заменить вообще нехрен делать по деньгам. Беги в сервис и снимай коробку,далее тебе скажут что менять ,беги в магазин и покупай сцепление. Делов то. Удачи!

Если бы точно был уверен что у меня 1 масса, я бы тут действительно не писал бы ничего. Я спросил как можно определить не снимая КПП какое там сцепление. Может где промаркировано и т.д. А снимать и менять буду сам в гараже, поэтому не хочется все снять а потом бегать и искать что нужно а пока что сцепление дышит хочу все необходимое прикупить...

На бензинки по-моему изначально с 2001 года шёл двухмассовый.... Экзист во всяком случае так рисует, хотя затем сборную солянку именно для 3.5 обзывает просто диском, и цена соответствующая.

Serik,
Дай бог чтобы тебе попался 1массовый брат,дай бог! :)
Хотя я заменил 2массовый 1 массовым и все в ажуре,так что не расстраивайся! :)
Разбирай,а там или замениш на 1 массу если все плохо с 2 массой или просто докупишь что-то к 2 массовому,это еще кое как бюджетно..

Нифига, я покупал диск от бензинки(в соответсвующей теме было это), он с демпферными пружинами под обычный маховик. На двухмассовом маховике диск сцепления без пружин вообще.
Я все-таки, при просмотре каталога, склоняюсь к мысли, что на бензинке обычное сцепление ставили и не мудрили.
Кстати диск сцепления на бензинку у меня лежит, могу отправить...
А подсвистывать может выжимной, чуть поджал его и свист уходит.

А кто нибудь у кого бензинка, не разбирал сцепление, или хотя бы КПП снимал? Может и глянул туда...

Alex007 (БОНДЫЧ), Добрый день, пишу из Минска, Беларусь. Проблема с двухмассовым маховиком стала. У нас не нашел людей которые решали проблему с заменой на одномассовый. может поможете с номерами маховика, корзины и сцепления и если можно номер Вашего телефона чтобы проконсультироваться. Заранее благодарен

fakir, консультант то из меня фиговый.... Я понятия не имею про номера.
Просто когда столкнулся с проблемой и прибыл в сервис на замену у меня в наличии были оба комплекта маховиков.
Примеряли - одномассовый комплект подходил.
Ставить одномассовый комплект не решился, потому как сервис гарантии не давал. 
А люди на форуме ставили и ездят.

Про номера маховиков, корзин, дисков и выжимных - попытай клубня Климанча (Сергей).
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=200 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=200)
Он сидит на з/ч в маге-партнёре Клуба и у него все базы данных (Но он завтра уедет в отпуск).

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня западет педаль сцепления, иногда не включается передача, при остановке и включенном двигателе на нейтралке периодически подергивается рычаг переключения передач в этот момент иногда загорается check engine, при езде по трассе начинает подергивать машину (т.е. как будто пропадает сцепление). Прочитав  предидущие обсуждения чувствую дело в маховике и сцеплении.   Принял решение заменить его на одномассовый.  Итак нужно :
1.    23200-4х510(маховик) заказ 8 дней цена в exist.ru  8700 руб (аналогов нет)
2.   41100-49800(диск сцепления) заказ 3 дня 12130 руб. (аналог SACHS 1878 600 929  7560 руб)
3.   41300-49800 (корзина сцепления) (Выдает только восстановленную)заказ 3 дня 10430 руб (аналог Nippon pieces  H210I26 8026 руб)
4.   41412-49650 (подшипник) заказ 3 дня 850 руб (аналогов много от 550-850 руб.)
(Либо можно купить комплектом:
вариант 1. сцепления Valeo PHC  HDK-136      4900 руб. или  ????
вариант 2. комплект сцепления VALEO 828005      3880 руб.) ????
5.   Работа стоит от 6000 до 9000 рублей.
Соответственно если идти по дорогому варианту 8700+12130+8026+850+9000= 39500 руб
По дешевому 8700+7560+8026+6000= 30000 руб.

Вопрос:  правильны ли подсчеты, возможно ли применение данных аналогов  подойдут ли они, качественны ли?

P/S   если есть альтернатива порекомендуйте.

Я покупал следующее:
Nippon pieces   H210I26   Корзина сцепления
Ashika   91-0H-H04   Маховик
Japan Cars   F30540H   Диск сцепления
Nippon pieces   K240A04   Подшипник выжимной
К этому списку пришёл долго, заказывая всё и получая впоследствии отказ поставщика. Родные деталюшки были негуманно дороги, поэтому брал аналоги.
Где-то я уже писал, что всё было не отличить от оригинала, что-то было даже запечатанное в упаковке хюндая/мобис (Ashika).
Устанавливал в официальном сервисе - у них нареканий и претензий не возникло. Ещё сальник какой-то брал, но его официалы не меняли.
А, и вилку брал, её поменяли:
Hyundai   41413-4A000   Вилка включения сцепления

Если мне память не изменяет, был ещё такой комплект:
Nippon pieces H200I39  Сцепление, комплект
Но уже не помню что в него входит, возможно маховика в нём и нету. Вообще, у этих Nippon pieces был сайт и я на нём подбирал аналог - затем заказывал всё их производства, но получал отказ.
А вот сайт Ashika:
http://db.ashika.it/cashika/dettVeic.jsp?id=17424&fr=CY-H09 (http://db.ashika.it/cashika/dettVeic.jsp?id=17424&fr=CY-H09)

Staska, А зачем ты маховик менял? У нас с тобой и так ведь обычный маховик?!

А официалы сказали найдите контору, где он есть в наличии, и только потом приезжайте менять сцепление, в случае чего сгоняете и купите.
Ну я и решил не париться и купил Ashika, за 4000 кажись он был, а когда разобрали сказали давай маховик, старый в задирах каких-то.

Я свой смотрел, когда КПП скидывал, выглядил вполне прилично, задиров и перегрева не было видно. Это было на 155 т.км.

А у меня уже на 45 тыщах км. лазили, меняли только диск и вроде как изменений не произошло (со слов бывшего хозяина), потом уже на 90 тыщах я подпалил хорошенько сцепление и в течении года закупал запчасти, к 105 тыщам поменял всё комплектом.....

а я просто купил комплект одномассового оригинальный и не мучался.

А вот это точно не из-за сцепления!

поставил одномассовый маховик и все ГУТ

Хм.....Вот тут одну закономерность нарыл,:Бондыч,Вольво,ваш покорный слуга,Алексей из Питера,-все машны 2004года и у всех накрылся маховик!Практически одновременно!Я про всех не скажу,но я с Бондычем двухмассовый поставили,а как себя одномассовые себя ведут?

 *kuzkinamat*
сцепление как сцепление,все работает как надо 3 тьфу,уже 17тысяч накатал... ;)

Дык это.
Тут такое дело. Двухмассовый маховик идет в паре с коленчатым валом. Судя по тому, что коленчатый вал дорестайла, идущий с одномассовым маховиком, в три раза дороже рестайлового, в голову закрадываются предательские мыслишки, что коленчатый вал рестайла существенно удешевлен в производстве (ну, типа облегчен) и может быть в перспективе порван неделикатным одномассовым маховиком. Хотя это досужие домыслы, конечно.

Уверен, что с дядь Ваней эта беда не случицца :)

ColonelU, во загнул! :-\
 ;) Думается мне, что и с одномассовым ездят и не парятся!

Дык это.
Пошутить штоли нельзя?    :)

Ну....про замену готов добавить,что дядя Дима(Baste),и дядя Лёша(ColonelU),описали в теме "самостоятельная замена сцепления" описано всё очень подробно!Добавить хочу,что надо прикупить звёздочку "BT50"по-моему, для затяжки маховика,и оправку первичного вала(подходит от ГАЗ(по видимому Волговский,покупал в КэМПЕ)),если кто возьмёться за сие дело,могу предоставить,т.к. в ближайшие 50тык они мне не пригодятся!И ещё,когда я снимал коробку с кулисой,было не очень удобно(((,лучше её открутить вместе с рычагом КПП(6-ть болтов),и не понял я про пружинку возвратную выжимного!,но сказали,что её там нет!,будут вопросы ,пишите!Рад буду помочь!Поставил двухмассовый (маховик +корзина +диск+выжимной 41000р)работа своя+друзья помогли(особые спасибы:Шурику545 и Каче)

Не флуда ради , клянусь перед всем форумом - НУ НЕ БЫЛО ЕЕ ТАМ!

почему так дешего? у меня в эти деньги вышел комплект ОДНОмассового сцепления!! Я в шоке. Сколько не искал по весне,дешевле 40000р за маховик нету НИГДЕ!

могу чек с госпитальной предоставить!маховик 22800+18600 корзина с диском...,искал плохо)

Romeo,
  *figase*
у меня такие же цены ток 1масовое................ Да ладно,разницы ноль в результате  8) ;)

Обещанный чек  *tort* ручкой цена изменена со скидкой в 5% 3-ий пункт(выжимной подшипник),не подошёл,а первые два пункта по номерам точно подходят на 2и9 рестайл

Товарищи, приобрел Терр.
Гудит подшипник выжимной.
Думаю поменять и сцепление.
Вот задача, маховик надо менять или нет? По вину бьется двухмассовый кажись. Нужна помощь

Multik, может уже поменяли, вскрытие покажет

klimanch,
т.е предлагаешь заказать подшипник один?
Я думаю вряд ли поменяли, так как человек вообще ничего не делал кажись.
И при трогании есть вибрация, если газу добавить, то пропадает!
Поэтому думаю, что ничего не менялось, и сцепление наверное надо!
А вот маховик, вопрос?

Надо сначало вскрывать что бы "50т.рэ" не выкинуть просто так, но если они лишние покупай сразу и меняй.

klimanch,
так и поступим!! Спасиб

Тока вот в наличии у нас оно врятли есть, т.е. если разбереш и маховик под замену, то либо собирать обратно как есть, либо машина будет стоять пока не придет деталь под заказ

Кроме гудения выжимного подшипника есть ли какие другие посторонние звуки при нажатии на педаль сцепления?
Если нет, я бы не спешил с покупкой двумассового демферного маховика. Дорогой он гад...
Надо сначала вскрывать и смотреть...
На крайняк в Москве должны быть в наличии двухмассовые маховики (у партнёров Клуба), и если гавкнул демфер маховика- может кто из "архангелов" в ближайшее время будет в столице, привезут...

Alex007 (БОНДЫЧ),
Я думаю лучше вскрыть.
(мне кажется есть еще какой то звук, иногда его не слышно, хотя не знаю)
У знакомых в запчастях уточнял, говорят что маховик облегченный у меня, я что-то сомневаюсь
...ладно, попытаюсь договориться, где тачку оставить на пару недель.....

Каждую неделю катается друг в москву.

Всем привет.
Прочитал тему. Есть кто поменял двухмассовое на одномассовое. Но интересует сколько уже проехали с одномассовым. Как ощущения и т.п. Читал в этой теме что проехали на одномассовом 3 тыщ.  и 17 тыщ помойму. Но смотрю некоторые уже продали Терр следовательно наблюдение за поведением переделки прекращено. Интересет мнение кто поменял на одномассовое и до сих пор эксплуатирует Террик.

ivan123, сцепление штука та ещё, оно ж от прокладки зависит, целиком и полностью. Ну вот менял я не так давно сцепление, а нынче уже думаю опять пора - стартую то со второй почти всегда, да пару раз в грязюке подпалиливался...... Как вот тут говорить, что производитель сцепления плох?

Staska, привет. Я не спрашиваю про производителя. Мне интересны мнения кто на рейстале поменял двухмассовое на одномассовое. И сколько уже проехали и есть ли какие последствия и каковы ощущения, что поменялось и т.п. А вообще считаю что на Терре сцепление надежное как и сам авто.

Ау есть кто поменял двумассовое на одномассовое на рейстале. Как работает??? Или все после смены Тера продали, что не делятся впечатлениями.

скоро у меня будет одномасс сцепление осталось заказать маховик, думаю   Ashika   91-0H-H04  

Привет у тебя рейстал?

ivan123,
в том то и дело, что ДОРЕСТАЙЛ. Сняв коробас - оказалось двухмасс.

Есть пару вопросов:
1) болты крепления маховика одинаковые на двухмасс и одномасс??

2) болты крепления корзины???

3) И, вообще, что-то еще меняется кроме: маховика+корзина+диск+подшипник??????????

Всем привет. Вопрос,у меня автомат. На автомате стоит этот маховик? Появился звук как будто гдето чирикает. Слышна звук на холостых.  Или я не там капают?

Товарищи подскажите

Да да товарищи подскажите. А то пишем пишем и молчек.

Multik,ivan123,Не стоит с обычным маховиком связываться...

Romeo , а почему ?  Вроде как одноклубники ставили и ездят до сих пор

Да почему????  И где эти одноклубники которые ставили. Мы тут в теме бьемся, бьемся и тишина.

Иван123  вот смотри , надо только в личку к Гейка постучаться и спросить , вот его почта tnsi4@rambler.ru

Постучаться та не сложно, только зачем в личку? Я думаю тут многим может быть интересно. Все таки можно ставить одномассовое или нет. И какие отличая. В теме это не раскрыто.

ivan123 , я почему говорю в личку , потому что Гейка с 18.03 .12 г здесь не  появляется -это видно в профиле

Двухмассовый маховик - это своего рода демпфер передачи крутящего момента от двигателя на трансмиссию. Это выражается в том, когда едешь на 5й 80-90 на подъем и хочешь ускориться по максимуму, то с 2хмас. мах. это можно сделать легко, а с обычным - переходить на пониженную или разгон будет недостаточно быстрым. 

А в одномассовым эту роль (демпфера) выполняет диск сцепления с пружинами , может даже ещё и лучше

Привет всем таракановодам!!! Я уже думал что эта тема закрыта, но наверное многие не читают с самого начала.
У меня таракан 2005 г.в. двухмассовый маховик я заменил и большой разницы не заметил. все удовольствие мне стоило 500$ (маховик одномассовый + комплект сцепления), работу выполнил сам.
Если возникнут вопросы пишите в личку, чем смогу помогу.

мало понимаю в технике какой у меня маховик стоит? а то при покупке сказали,что надо менять выжимной

После замены проехал примерно 7 тыс. Когда друзьям давал машину никто разницы не заметил. Для себя заметил что при одномассовом нужно более плавно отпускать сцепление.

и вообще я думаю что по сроку службы двухмассового и одномассового махавика большой разницы не будет, большую роль  играет стиль езды.

Думаю это заблуждение.  Это утверждение можно отнести к корзине, диску сцепления и выжимному подшипнику, но не к самому маховику...
В самом одномассовом маховике ломаться нечему.... ну если только зубья на венчике стартёром собьёшь...
А двухмассовый маховик состоит из собственно самой этой железякм-блина и встроенного в него демфера, есть и втулки.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/162574810.jpg)
Жаль не сфотографировал маховик в перевёрнутом виде, были бы видны демферные пружины маховика..
(вспомнил! Я его не выкинул...лежит где-то в гараже. Могу сфоткать если интересно)

Я так понимаю, что 2.9 более резвый и быстрый на подъём оборотов двигатель, потому на него и стали ставить маховик с демфером, чтобы не было резких воздействий на трансмиссию.

Привет Гейка тему прочитал с самого начала и не сколько раз. Но в теме нет как себя ведет сцепление и какие отличая от двухмассового по ощущениям. Хотя были помойму парочка, но те люди уже продали авто. В связи с этим и спрашивал как там поживает одномассовик.  Спасибо что откликнулся. Что за маховик поставил и комплект сцепления (фирма?) что то я таких цен не находил. Подскажи плиз.

Правильно , а в одномассовом демпфера нет , зато он есть в диске сцепления , как впрочем и в более мощных (по сравнению с нашими )авто , тракторах и т д  нет никакого двухмассового и ходят они  до списания , как например КРАЗ

а это что ?

Угол демпфирования одномассового маховика = 12гр.(всего 24гр.), двухмассового = 60градусов (всего 120) - есть разница?

Валерий(69)   ну и зачем нам такой угол демпфирования ?  У нас что гоночный болид ?

Такой угол демпфирования практически гасит все колебания коленвала. В современных двигателях крутящий момент выше, чем в ранних - этот демпфер снижает нагрузку с КПП.

Вот и всего для чего нужен двухмассовый маховик http://www.maxparts.ru/index.php?page=specpred4 (http://www.maxparts.ru/index.php?page=specpred4)  тоесть для комфорта и не более

Виктор П., Это они так написали, и тут же предлагают купить у них комплект для одномассового.

А это написано сегодня.

Ну и правильно делают -помогают сохранить наши денюжки , а ведь могли написать , что мол нельзя ставить и всё и куда мы бы тогда делись ? Ставили бы двухмассовое , если бестолковые такие

Валерий(69), я не считаю себя суперспецом , но я лучше через 50 тысяч  км буду менять диски сцепления (маховик ведь тогда не надо менять ) чем  ставить  двумассовый маховик , кстати я и не знаю какой  у моего Таракана стоит маховик,или он у всех 2,9  стоит ?

На самом деле проблем гораздо больше чем комфорт, обычное сцепление - это альтернатива, но... машинка уже не та.  Если рестайл (163л.с.), то двухмассовый.  

Валерий(69) у тебя было почти 200л/с   , ты хоть раз менял маховик ?

нет. Он изнашивается при движении на повышенных передачах и низких оборотах.

Валерий(69) , а  я думаю  , что он (2массовый маховик) изнашивается от резких стартов , буксования  ну и т д  ну вобщем от прокладки , ну знаешь какой

Кто менял, поделитесь еще инфой - болты крепления маховика двухмас и одномас к колену одинаковые или нет? и болты крепления корзины???

Multik , это тебе к Гейка ,он сам менял

Виктор П.,
Обратился, говорит всё подходит! Я не только для себя, для тех кто еще только думает ставить или нет...

Multik , это хорошо , что не только для себя , но и если бы только  для себя , всё  равно   ничего плохого  использовать чужой опыт

Multik, как успехи по замене сцепления? Я решил ездить пока вооще будет не возможно ездить. Щас пока перестало напрягать. Раньше педаль бывала изредка западала щас прошло. Поэтому и есть время подумать какое ставить. Склоняюсь все таки к одномассовому. Что скажешь, как ощущения если заменил конечно.

ivan123,
Да, всё заменил.
Пробежал после замены примерно 1700 км.
Что выявил:
- если бросать резко сцепление, то берет жестче (если плавно, то всё гуд, равномерно-предсказуемо и самое главное очень легкая стала педаль сцепления)
- после замены ушла вибрация, которая чувствовалась по кузову, довольно-таки сильно.
- на низах, мне кажется, стало тяжелее разгоняться, т.е в районе 1100-1500, дальше гуд (это мы еще посмотрим, может так и было, и надо смотреть что-либо другое, или сравнивать с подобным авто - так и есть ДМРВ оказался мертвым)
- ну и появился звук от коробки возможно первич.вала (звук подшипника перебирающего наверное. На холодную когда заведешь - звука нет, погреется- появляется. С  прогревом, т.е покатавшись по трассе-городу звук уходит, но покататься приходится прилично 20-30 км или становится не таким слышимым наверное. Если погазовать до 2000 об.мин секунд 5-10, то звук уходит сек на 30 и потом опять появляется на х.х;)
- комплект обошелся примерно в 20-21 т.р (маховик+корзина+диск+подшип.+вилка)

Сцепление работает на отлично, надо разбираться откуда звук. А так доволен
(замена была при пробеге 142900 км)

Multik,  спасибо. Продолжай наблюдение. На счет стороннего звука думаю просто совпадение и с заменой сцепления ни чего общего не имеет. Про разгон вроде как кто то уже писал что может разгоняться хуже, т.к. двухмассовый увеличивает крутящий момент. Хотя мне не понятно за счет чего. На плавность хода допускаю, а вот крутящий момент.???? Частенько чисто по ощущениям бывает как что то заменишь в авто, так кажется что до замены было лучьше, со временем понимаешь, что также или стало лучьше. Так что наблюдения покажут. Держи в курсе. Надо еще  Гейка по спрашать как у него по ощущениям.

Где заказывал комплект??? Что за производитель???

у меня тоже присуствует на холодном двигателе небольшой звук я думал что это выжимной (т.к. я его не поменял) при нажиме на педаль пропадает и при прогреве тоже.
Теперь склоняюсь к тому что от вибрации на двухмассовом мог выйти из строя подшипник первичного вала.

помогииииите
кто менял маховик демпферный на обычный
есть ли разница в езде
у меня кия карнивал 2.9 тд(на форуме кия никто не знает) у меня одного что ли такая беда
за год сломался уже второй(денег не напасешься) маховик стоит 37-50 т.р.(зависит от срока)
хочу найти обычное сцепление с простым маховиком
где-то слышал что подходит от терракана
кто что слышал напишите пожалуйста

 м16091983  почитай здесь  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8183.0.html)

Да уж... За год два двухмассовых маховика под замену - это круто...Что то не так в твоём Карнивале!
У меня демферный маховик гавкнул после 6-ти  лет эксплуатации.
За год убить маховик невозможно, даже при самом агрессивном стиле езды.

Агрессивный стиль езды как раз и не убивает этот маховик, он не любит езду внатяг.

Всем привет, Подскажите оригинальный номер комплекта сцепления (диск+корзина+подшипник) на 2,9 дорестал (одномассовый), если не идет комплектном оригинал, то скажите номерки по отдельности.

Номера оригинальные вилки и маховика (все для одномассового) вроде как тут в ветке озвучивались вот они верно?
414134A000 - вилка
23200-4x510 -маховик

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=85407F48&sr=29&cn=Hyundai_Terracan_(HP)_2.9_CRDi (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=85407F48&sr=29&cn=Hyundai_Terracan_(HP)_2.9_CRDi)

А какой номер оригинал Blue Print? так как все остальные и так указаны аналоги.

1. Диск сцепления       41100 49800
2. Корзина сцепления 41300 49800
3. Вилка сцепления     41413 4A000
4. Выжимной подшипник S4141 249600 = 41412 49670
Маховик номер правильный.
Это всё по моему ВИНу на 2,9 дорестайл, выпуск ноябрь 2003 г.
Ещё проверь состояние пыльника на рычаге КПП 47763-49800 (он стоит под большой резиновой накладкой, как правило изнашивается к замене сцепления),  и состояние пыльника вилки сцепления 41427-4A000.

SSD, Спасибо огромное.

Поставшик говорит что под эти номером значится крышка пружины.

Всё правильно, этот пыльник в оригинальном каталоге так и называется: COVER-SPRING (крышка пружины). Под этой "крышкой" действительно находится пружина (SPRING 4776249800). Поэтому заказывайте, не сомневайтесь, это точно пыльник  :). Стоит этот пыльник рублей 60.

Ок я так и подумал

Заменил сегодня тоже комплект сцепления (двухмассовое) на одномассовое.
Тоже появился посторонний звук в районе коробки, передающийся в раздатку. Звук похоже даже на стук. Выжимаешь сцепление проходит. При езде тоже слышен. Быстро и долго еще не ездил, оставил в сервисе чтоб проверяли что может быть. Спецы в сервисе допускают, что это подшипник первичного вала в коробке, типа когда снимали, могли что то нарушить.

Multik,Гейка, выявили что за звук? Устранили?

Клубни какие мысли по данному поводу?

В продолжение о замене сцепления.
Замена сцепления произведена на 114000, признаками к замене послужило вибрация при скорости 80-100, при выжитом сцеплении был слышен стук, периодически проваливалась педаль. Из всех перечисленных симптомов напрягала вибрация при скорости 80-100. В связи с этим было принято решение о замене сцепления.
Вскрытие показало, что умер маховик, внутренняя часть демпфер (могу ошибаться в названии) имел свободный ход, все остальные части сцепления были в довольно не плохом состоянии.   
После замены первые впечатления.
Появился стук в районе коробки связан скорее всего с тем, что одномассовый маховик хуже гасит вибрацию, чем двухмассовый.  На холостых слышен стук, при увеличении оборотов вроде как пропадает или может становится менее заметней. Предположение о том, что может стучать подшипник первичного вала не подтвердились. Установка комплекта сцепления в сервисе выполнена специалистом сервиса хорошо, следовательно косяки сборки сразу можно исключить.

Выявленные различия по ощущениям (разница между двухмассовым и одномассовым):
1. Педаль стала мягче
2. Динамика (разгон) авто не изменился, но стал менее плавным, т.е. при нажатии на педаль газа авто стало более резче (сразу жестко берет разгон)
3. При езде в натяг при оборотах от 1000 до 1500 появляется вибрация, после 1500 проходит
4. Переключение передач четкое (отличий не заметил)

Пока могу сделать вывод, если сцепление двухмассовое совсем не накрылось надо продолжать ездить. Т.к. даже уставшее двухмассовое сцепление по ездовым качествам приятней. Если сцепление накрылось и нет денег на двухмассовый комплект, то альтернатива бюджетный вариант одномассовое сцепление и придется смирится с небольшими косяками в виде небольшой вибрации в определенных диапазонах работы двигателя и стуков.
Комплект одномассового (оригинал с дорестайла) обошелся порядка 26000 плюс замена 4200
Двухмассовый выйдет на 20000 дороже. 

Для себя сделал вывод нужно ставить однозначно двухмассовое. Продолжу наблюдение.

 

ivan123,
Какие дальнейшие наблюдения? А то и моему маховику пришёл пипец. В резерве только около 30 т. Обычно, кто менял 2м-маховик пишут, что угроблен маховик, а диск и корзина  в хорошем состоянии. То может поменять только 2м.маховик ,а корзину и диск оставить старые, или уже заменить полностью комплект одномассового? Как посоветуете? Спасибо.

Romerro, привет. Да у меня тоже был изношен только маховик, все остальное в довольно хорошем состоянии. По наблюдениям все также. Проехал уже 6000 км. как поменял. Рекомендую если средства позволяют, то менять все полностью и не в коем случае не ставить одномассовый. По комфорту езды сильно отличается. А так ездить можно я уже наверное начинаю привыкать. Кстати сейчас нахожусь в Украине.

Звиняйте, что влезаю в ваш маховиковый огород, но с такими --%((( ценниками на оригиналы сцепления, то любопытно просто стало, а никто никогда не смотрел, не ставил себе усиленные комплекты либо маховики X-treme Clutch (X-treme Outback)?

   ivan123  , а  можно  поподробнее   про  ни  в  коем  случае ???

Виктор П., а уже написал, почему
1. комфорт езды хуже
2. посторонние звуки
3. Вибрация
Думаю этого уже достаточно.

ivan123, привет! Как твой 1-массовый комплект? Пока что езжу как ты говорил на уставшем маховике уже второй год, но чувствую некоторые ухудшения. Пора уже задуматься об замене.

Привет. Езжу. Но считаю, что надо ставить все таки двухмассовый при наличии средств. Не надо экономить на комфорте. В двух словах так. А так все работает также как писал выше. В принципе не жалею.   

Приветствую друзья!!!
Такой вопрос - 0K88R11500 и 23200-4Х510 одно и тоже?
Спасибо. С уважением Роман.

Мне комплект сцепления обошелся в 16 000р. дороговато ну что делать, машина вообще не едет.

Ну, в общем, так. Постигла трагическая, несвоевременнвя, как я считаю (неполных 100 тыщ) кончина мой двухмассовый маховик. Помянул я его...(незлобливым и очень добрым словом) и задумался: "как дальше жить?" Перечитал эту тему, еще покопал информации, и решился (исключительно из жадности) ставить одномассовый комплект. Теперь о впечатлениях. Чуть плавнее нужно отпускать сцепление при трогании, чуть раньше переключаться на пониженную так как при явном затягивании передачи появляется вибрация (не больше чем на любом другом авто с обычным сцеплением). И ВСЕ!!! По моему мнению, ну его в пень дырявый, этот сложный механизм. Простое сцепление дешевле и надежнее. Это мое личное мнение. Никому ничего не советую, так поделился. Хочу поблагодарить РУСЛАНЫЧа за замену сцепления.

У меня двухмассовый маховик полетел через 82 тысячи. Пришлось менять. На эконом-вариант менять не стал. Где то в сети, которую изрядно перелопатил когда случай случился, прочел, что у дизеля, особенно на малых оборотах, коленвал движется неравномерно, хуже, чем у бензиновых. Вроде в первую очередь поэтому, чтоб сгладить рывки, сюда и ставят двухмассовый маховик. Иначе разобьет своими рывками то, что крутит дальше.
Сейчас 126000 пробег, все нормально. Желаю и с Вашим вариантом удачи.

Ну то что крутится неравномерно это глупость. И опять же, тот же мотор, таже коробка на дорестайле успешноработают с обычным сцеплением. Все дело в комфорте. Хотя я особого дискомфорта не чувствую. А жена (в основном она ездит) так вообще говорит нет разницы.

Oleg1972,Добрый день. Подскажи на счёт замены двухмачтового маховика на обычный! Там нюансы есть какие нибудь?! Он по диаметру такой же ?!становится без проблем ?

Да ничего особенного. Меняется комплектом и все.

Oleg1972,спасибо за информацию!)

Всем привет, не ругайте если уже было где, не могу найти. Помогите узнать какой маховик у меня стоит. По автозапчасти по вину не могут найти. Заранее благодарен.

Владимир777555,
укажите VIN вашего автомобиля

KMHNM81XP4U127397

djn

Обычный значит. Спасибо.

Ребят посмотрите по вину какой маховик . Гремит на холостых не знаю к чему готовится kmhnm81xp4u143900,спасибо.

иван82,

232004X550

двухмассовый

Благодарю, будем искать одномассовыи.

Смена 2х массового маховика на одномассовый влечет за собой и замену корзины сцепления что именно для одномассового.
По поводу выжимного подшипника не помню.. по моему они одинаковые. В теме про это есть инфа..

Выжимной одинаковый. Но коль все меняется на новое, то и выжимной я бы поменял.(чтоб второй раз не лазать).