Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет!
Расскажу про свою машинку.
Купил в 2007 году в феврале, пробег был 69 тыс. км., то что с него скрутили 50-70 тыс., даже не вызывало сомнений, машина подкупила своим салоном, и бюджетом по ее содержанию, т. к. я давно именно на такую прицеливался.
До него у меня была КИА-СПЕКТРА, которую брал в салоне на Волгоградке, там и нашел своего "Терика".
Много есть чего рассказать, но я к сожалению не вел статистику по техобслуживанию, перечислю, что заменил за полтора года и 72 тыс. км.:
рокеры на впускных и выпускных клапанах;
помпу;
масляный радиатор;
замена ремней и расходников в рабочем порядке через каждые 7000 км, ремень ГРМ поменял два раза, на навесные агрегаты два раза, причем с ремнем на усилитель тоже беда была, лопнул оходив 12000 км примерно, а ремень ГРМ менял раньше срока, т. к. делал диагностику двигателя с разборкой после вузита в сервис "официального дилера".
Мастеров этих убить мало, есть смысл ездить к ним, если машина гарантийная, и то только ради сохранения этой самой гарантии.
С раздаткой проблемы были, менял все датчики, их там два, и механизм, который крутящий момент между передним и задним мостом в соотношении 50:50 делит.
В целом доволен, на если бы знал, что будут такие вливания, то взал бы аппарат года на два свежее, а этот мне теперь родным стал....

И еще про ближний свет, да, хреновый, но ксенон решил это, обошлось 3500 вместе с работой.

Че-то ошибок дохрена насадил, в машине еду пишу, все скачет...

А помпа полетела как???изза чего???

Да Х. З., как-то заметил, что под машиной постоянно лужица антифриза, хотя думаю, эти чайники из сервиса ремень перетенули.
Про техцентр на Волгоградке вообще отдельная история, если интересно могу рассказать потом, по их милости уже полгода езжу под риском замены коленчатого вала, хорошо у друга сервис в Кунцево, блин, забыл, еще распред вал менял...

Ребят.. подфорум "отзывы" создан для написания отзывов о СВОИХ авто.Для того чтоб вы вели дневник своего авто , а так же для того чтоб будущие покупатели Терраканов могли узнать сильные и слабые места машин и видеть затраты на их содержание..

а вы в мою тему понаписали столько всего  pressa.. с целью упрощения чтения отзывов будущими одноклубниками- разделил тему и создал персональную тему для Maximus

Просьба ко всем одноклубникам!! не ленитесь, пишите историю своего авто, в будущем пригодится не только новичкам , но и вам.

Ок. Спасибо.

Уже 141 тыс. км., заменил масло, фильтра, ремень ГРМ, отрегулировал клапана, итог: работа 9150 руб. в "Дизель-Мастере" на Новожителей Украиныке, запчасти 5400 руб. (брал все "оригинал"), масло 1450 (Кастрол дизельный полусинтетика), вчера ездил в Калугу, моторчик "шепчет"...

...142350 засвистели передние колодки, заменил вместе с тормозными дисками, диски были на подходе, ждал, когда колодки искатаю, диски-1500 руб. за шт., колодки 1300 руб. за комплект.

Сегодня на Русаковской около девятого дома боднул Нексию >:D, поцарапал бампер --%(((, а у ДЭУ задний бампер в двух местах вмял, и крышку богажника немного замял. На светофоре стоял третьим, все поехали, и я, и стал втелефоне номер искать, а Газель перед Нексией заглохла, тот по тормозам, ну а я уже в него приехал. Осторожнее с мобилами.... o-{

"Умерла" стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости  :'(, думал датчик, купил (300 руб.), приехал на сервис, стали лазить, датчик работает, панель исправна, оказалось обрыв провода в жгуте, пришлось кинуть на прямую свой провод на стрелку, все работает  -O_, итог: работа 500 руб, времени час, зато теперь спокоен...

Вчера решил побаловать машинку, шла легкая вибрация на кузов, когда АКПП в положении D, но машина стоит, думал или подушки двигателя, или трубу где замял, когда по кочкам ездил, оказалась подушка двигателя правая, купил правую и левую, на всякий случай. Оказалось это проблема найти подушки на дизель 2.5, купил подушки под мотор 2.9, т. к. визуально одинаковые, за исключением небольшого экрана, который прикрывает правую подушку от турбины (на 2.5 он есть). когда стали менять, правая была "убита" а левая оказалась на "подходе", встали как надо! Заменил верхний патрубок, старый треснул под хомутом в мае 2007 года, ноставил от "Шеви-Нивы" чуть подрезав, теперь родной стоит. Итог: на 143370 км замена двух подушек двигателя по 900 руб. за шт., замена патрубка верхнего, 300 руб., литр антифриза 200 руб., работа 1500 руб., и два часа времени (надо было подождать, пока мотор немного остынет). Вибрация ушла.

Сегодня не с то ни с сего перестали махать щетки. После того как попинал по колесам от злости начал прозванивать предохранители, тестер постоянно в машине вожу, с тех пор как "гена" глючить начал, нашел, перегорел, заменил, и полный попрядок! :_Ь

Всем привет, заехал сегодня на Соколинную гору к "кулибиным", рассказываю ценник на прокачку "Таракана" для лазания по "говну":
-лифт кузова (от рамы на два дюйма), от12 до 20 тыс. руб., цена зависит от желания клиента сразу заказать силовик либо нет, если только лифт, то это требует переноса пластиковых бамперов, и декот из алюминия под передним бампером;
-силовой бампер от 25 до 35 тыс. руб., опять же от желания клиента, причем задний могут сделать как с одной, так и с двумя калитками,и еще резонатор в него вмонтировать;
-защита днища, "лыжа" 5 тыс. сталь, от 9 до 12 тыс. руб. из аллюминия, цена зависит от толщины листа.
В стоимость включено все и материалы, запчасти с работой, сроки: лифт два дня, бампер две недели, защита два дня.

Привет!! спасибо за классную инфу!! но много вопросов..

1.защита лыжа, что она закрывает?? все агрегаты??
2.силовики они варят сами или фабричные?? есть ли фотки?
3.Бодилифт считаю излишним.. будет смотреться как китаец, а проходимость не увеличится, ведь агрегаты все останутся на месте(на раме) я знаю где бодилифт стоит 7 тыр.. но не хочу пока, так как нужно будет ставить 33 колеса , а говорят что они подвеску рвут.

Доброе  утро, лыжа идет от бампера да хвоста раздатки, а бампера могут заказать и фабричные, но варят и сами, лучше туда подъехать и посмотреть, у них Галлопер там стоял, довольно таки симпатично все было, а на счет лифта не зню, двоякое чувство. Надо пробовать думаю.

привет Брат)) ну давай тогда координаты и  тел кулибиных.. поеду лыжи смотреть O0

Записывай телефон, 995-86-05, улица Буракова, д. 2, с понедельника по пятницу, с 11 до 20.
А твои знакомые с лифтом за 7 тыс. руб, как их работы?

Я делал машину в месте называемом Паджеро гараж.. там же покупал пружины ОБК.. бодилифт с крепежом и работой стоит 7 тыр.

Накрылись "дворники", выложил этот вопрос в отдельную тему на электрике, т. к. думаю бывали такие заморочки не раз, спасибо всем, кто туда заглянет и оставит свои коментарии...

Все таки что-то с дворниками не то, то нормально езжу, то горят один за одним предохранители, об этом подробнее напишу на "электрике". Есть в наших машинках клапан рециркуляции отработанных газов, езли его заглушить (вырезается из куска пластмассы "пятак" и все, машинка бегпет шустрей, правда кушать начинает немного больше, но это не критично, так вот, по идее, когда "пятак" этот прогорает, то динамика возвращается на прежний уровень, но у меня случилось следующее: машина начала дымить, и стала "тупее  и еще тупее", а на низах вообщее не хотела ехать! Короче, новый "пятак" решил все проблемы, но засела мысль, что с этим самым клапаном какая-то беда, заказал сегодня, стоит 1500 руб, привезут через две недели, буду эксперементировать. Сегодня приехал из Вильнюса, видел там Таракашу одного.

Стал сегодня счастливым обладателем защиты двигателя -O_, сразу прикрутил, но столкнулся со следующим: не смог закрепить с левой стороны машины первое от бампера место крепления, защиту там не к чему крепить (может оторвал где?) но и без этого, на пяти точках встала как надо. Есть одно но, штатную пластиковую на этой неделе я расколол, и теперь между нижней кромкой бампера и металлической защитой гдо-то в 5 сантиметров зазор, буду думать, как его закрыть ???, если у кого какие идеи, буду рад совету. ^-^

привет!

немного не понятно какую точку ты имеешь в виду... точек три пары: передние на бампере, средние где дужки у защиты, задние на первой балке. какую точку не смог прикрутить?

наварить туда кусок чего-нибудь? может поискать по разборкам штатный пластик?

Maximus, не колхозь :)..позвони на разбор Террика..там и купи...ИМХО

Алексей, ту которая на бампере, скорее под бампером. Поищу б/у.
Sania спасибо за совет, но не думаю, что сработает, весной лопнул кронштейн крепления компрессора кондеционера, железяка литая в палец толщиной, по которой кувалдой бей не сломаешь, а тут сама, при движении. В наличии ни где нет, под заказ не принимают, или ждать три недели, помоек облазил с десяток, в том числе и те, где паджерики разбирают, ничего. Заеду на Буракова, может они что придумают.

я в теме про защиту (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1076.msg9541.html#msg9541) выложил инструкцию по установке. инструкция конечно банальная, но глянь на всякий случай, там описано какие точки крепятся на штатные винты, а какие - на те что в комплекте с крепежом. передние точки крепятся на места штатной пластиковой защиты, и штатными же винтами.

у некоторых защит слегка погнуты уши-кронштейны, являющиеся передними креплениями. может быть у тебя как раз такая ситуация? тогда их надо подогнуть к нормальному состоянию. у меня дома осталась еще одна защита, прилагаю ее фото для иллюстрации. погнуты оба уха - одно сильно, другое чуть-чуть. попытался цветом подрисовать как они должны выглядеть на самом деле...

Алексей, спасибо, надо еще раз машину на подъемник задрать, подумать, что можно сделать... ???

Рассказываю, что было сегодня.
В Переделкено, Чоботовская дом 3, еду по двору, впереди идет тетя "в хлам", я ей погудел, ноль эмоций, в окно поорал, в ответ много чего про себя и машину услышал, плелся за не метров 50, потом пошире стало, решил ее слева объехать, а она толи сама на машину упала, толи повело ее, короче упала на капот а потом на землю и орет дурниной, "он меня задавил!". Соседей сердобольных выскочило штуки четыре, муженек ее подвалил, правда потрезвее, хорошо, что сдержался в рыло ему не въехал, уж больно сильно он возмущался, парень с девченкой молодые из числа соседей ментов вызвали, спрашиваю потом у них зачем вам это надо? - "соседка", короче прошло минут 25 муж с парнем стали предлагать разъехаться с миром, видимо сами поняли, что с такой "потерпевшей" их самих могут "прицепить", приехали менты, скорая, баба комедию ломать начала. В итоге получил от нее расписку, что претензий не имеет, соприкосновения с машиной не было, упала сама, от госпитализации отказалась (это гаишник ей диктовал). А мне урок на будущее с пьяными аккуратней быть надо, вышел, в сторонку отвел с дороги, пинка дал, и едь дальше. Нервы >:D и два часа потерянного времени, вот итог этого ДТП...

15 ноября писал, что таракан это еще и неплохой инструмент для постановки дымовых завес... :-X
Уже больше года ездил с заглушенным клапаном рециркуляции отработанных газов, когда прогорает, а это так постепенно ощущаешь, менял и все зашибись. А сегодня, вчера вернее, нажал на педальку от души, машина сначала поперла, а потом как будь-то подбили, тупанула, на педаль давишь, на низах ни какой реакции, думаю пора обновку ставить! Короче хрен там , новый клапан поставил, результата ни какого, не в нем дело, к нему идет шланг который по средством давления им управляет, так вот, когда его надеваешь, он отработанные газы пропускает во впускной коллектор, снимаеш, все нормально, пошел старым путем, опять вырезал щаглушку, только металл потолще взял, т. к. старую в хлам почти разорвало, хорошо во внутрь ничего не улетело. Если у кого есть схема разводки всех этих трубочек вакуумных, или наоборот не вакуумных, буду признателен, надо разбираться, однозначно что-то не так ???, т. к. нашел место на которое должна такая трубка надеваться, но ее ни где нет! и свободного конца нет, короче темный лес! Для информации-есть лишний рабочий клапан. pressa

Всем привет!!!
Пробег по состоянию на 28 декабря 153400 км., поменял масло, все фильтры, все приводные ремни, прошприцевал все крестовины, итог:
Ремень клиновой MB166-386 - 200 руб.;
Ремень клиновой 25215-1085 - 180 руб. (2 шт. на генератор);
Ремень кондиционера Хундай Терракан 4D56 31973-44001 - 350 руб.;
Фильтр маслянный - 350 руб.;
Фильтр топливный - 350 руб.;
Фильтр воздушный - 300 руб. (не оригинал);
Фильтр салона был куплен раньше - 600 руб.;
Итого запзасти 2510 руб.
Масло Castrol magnatec Disel 8 литров 1950 руб.
Работа 1400 руб.
Итог - 5860 руб.
И так, на всякий случай купил трапецию стеклоочистителя 650 руб., весной поменяю.
Сегодня 8 января, уже 155640 км, на праздники ездил на север Горьковской области, 780 км. в одну сторону, ну и там немного намотал, из Москвы уезжал, было минус 3-5, туда приехал минус 15, ну а дальше минус 19, 22, 27. Думал будут проблемы с запуском, заводилась с пол пика, только при минус 22(?) стартер покрутил двигатель секунд 5 вместо обычных 2. По дороге ценник на топливо колебался от 13.80 до 22.30, залил раз по 13.80 руб. 36 литров (на 497 руб.) спросил зимняя, ответили что до минус 15, но заливал на обратном пути, всю ее сжег, а так, лил по 16-17.50, только когда там был, заехал на ЛукОЙЛ и залил на 500 руб. по 22.30, так, на всякий случай. По трассе шел в среднем 110 км/ч, радиатор ни чем не закрывал, в салоне тепло было, расход составил не больше 11 литров, т. к. в Москве заправился на 1000 руб. по 17.80 руб, и прошел на этом топливе 500 км.

Всем привет, пробег 160175 км, 22 февраля поменял масло, все филитры, прошприцевал все крестовины, проверил ремни, уровень масла в АКПП, раздатке, мостах, поменял трапецию на дворниках, и сгоревший моторчик (сгорел, как только от дома отъехал в сторону сервиса, ток что возвращался отъехав километра два). Масло подорожало существенно, 28 декабря брал по 975 руб за 4 литра, вчера взял по 1170 руб за канистру. Покупка всех четырех филтров 1650 руб, 1170 руб за масло (3 литра осталось еще с предыдущей замены), и сама работа 2000 руб. Проверили еще подвеску, в переди надо менять "косточки" с двух сторон, и маятник на подходе, в задней все нормально. Итого 4820 руб. и времени около двух часов. Есть не рабочий моторчик, кто-то писал, что там где контактная группа что-то окисляется, посмотрел, у моего старого все нормально, и трапеция старая есть, помниться что кто-то тоже искал кусок какой-то к ней, пока не буду выбрасывать.

Я сказал бы,что все оченно даже бюджетно.Жить с нашими насекомыми вполне можно не особенно финансово напрягаясь,учитывая возраст, пробег и класс авто. *ura*

Это точно, согласен на все сто, но еще, я обслуживаюсь у своего приятеля, цены приемлиемые в принципе, не скажу, что я иду по спец тарифу, т. к. за такие деньги, и такое отношение считаю, не корректным просить скидки.

Maximus, а в этом месте, где ты обслуживаешься, не требуются еще клиенты? :)

Без проблем, привезу, покажу, а по дизелю, регулировка клапанов, замена ремня ГРМ, это в "Дизель-Мастере" на Новожителей Украиныке, а все остальное в Кунцево (не путать с Кунцевским рынком, просто не далеко).

Всем приве! 22 марта, когда на одометре было 163125 км поменял передние торнозные колодки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости на переднй оси, и маятник, а заодно установил и недавно приобретенные защиту коробки и раздатки. Итог: колодки: 1200 руб., стоимость "косточек" по 350 руб. за штуку, 1200 руб. маятник, и работа вместе з заменой всего перечисленного и с установкой защиты 1000 руб. Времени ушло 1 час. -O_

Всем привет, на одометре 167325, заменил масло, фильтра (кроме салонного), проверил ремни, уровень в коробке, мостах, итог: топливный фильтр-350 руб, масляный 350 руб, воздушный 300 руб, масло 8 литров 2350 руб, работа-400 руб, итого-3750 руб. При осмотре ходовой выявлено-износ задних тормозных колодок (хватит на 1000 км примерно), и износ тормозных колодок стояночного тормоза, так что буду все это приобретать на неделе и в следующие выходные менять. Теперь при замене масла надо снимать защиту коробки. И еще где-то сверху начало масло выдавливать, хотя на уровне это не сказывается, от замены до замены езжу, и долив не требуется, все остается на том же уровне почти...

Вот, отмотал свою сотню, все что было с машиной писал в отчетах до этого, сейчас хочу сказать, что не вошло в них. За эти 100 тыс км три раза ездил на эвакуаторе в сервис, все разы были в черте города, так что проблем не было, тем более, что эвакуация и техпомощ в пределах МКАД и плюс 50 км у меня бесплатная, два раза ерунда, лопались патрубки, в первый раз верхний, а в третий раз нижний, но при хороших руках эти вещи можно было устранить прямо на месте. Снять, ортезать и посадить на место, да антифриза долить. Во второй раз были проблемы серьезнее, генератор накрылся, об этом писал раньше. Менял лобовое стекло, поймал камень, а в остальном только расходники. В целом как и любой не новый автомобиль Терик требует внимания, и те затраты которые есть считаю вполне приемлимыми, если учесть класс машины. В последнюю замену масла не получилась прошприцеваться, заехал первого числа, легкий стук в передней подвеске который был устранился подтяжкой косточки "правой", в целом осмотр ходовки выявил необходимость скорой замены втулок стабилизаторов поперечной устойчивости, заднего и переднего, а так же замены верхних шаровых опор., ну и еще жду когда привезут тормозные колодки ручника.  :_Ь  

Борис.. будь добр - не выбрасывай старые верхние шаровые.. мне для экспериментов нужны они..

Ок, договорились.

Долго собирался посмотреть состояние верхних шаровых опор, приобрел их по 750 руб. за штуку (54440-H1000), и заодно поменять колодки ручного тормоза (1800 руб за комплект, 58350-H1А40), приобрел еще резинки стабтлизатора поперечной устойчивости переднего (54816-Н1000) и заднего (55816-Н1000). При вскрытии обнаружилась вещь, которую ни как не обнаружить без разборки. Сайлент блоки верхних рычагов не просто умерли, такое чувство, что их нет! --%((( Хотя при движении это не ощущалось?! Пробежка по Кунцевскому рынку ни чего не дала, поэтому ограничился только заменой тормозных колодок ручника, и сборкой передней подвески в первоначальное состояние. На недели буду приобретать, пока не знаю что, к ПАДЖЕРО эти сальники идут только в сборе с рычагами, посмортим, что есть на наш автомобиль... pressa

Превед!
Все в общем-то просто.
Ось верхнего рычага         54410-H1100
Сайлент-блок верхнего рычага  54430-H1100
Часто замены одних только сайлент-блоков недостаточно, ось тоже страдает, сайлент-блоки на ней оставляют выработку пояском. Менять как на жигулях - снять рычаг, выжечь старые сайлент-блоки, задавить новые. Можно до кучи верхнюю опору сменить, для ресурса так сказать.

Можно, так сказать, для общего развития, картинку этого безобразия?  Ж(

ColonelU благодарю за практичный совет, завтра буду заказывать, отпишусь, что получилось, при замене постораюсь все сфоткать, и разместить... -O_

Красивого рисунка не получилось. Да, еще эта ось довольно дорогая, с-сабака. Я полтора года назад покупал за тыщу.

Приобрел сегодня верхние рычаги в сборе по 2800 руб за штуку, поехал сейчас сдавать машину, завтра заберу...

Превед!
Нереально дешево. Поздравляю.

Привет! А, что входит в сбор? Рычаг с двумя втулками или ещё и ось?

Maximus,Борис!! придержи плиз старые рычаги для меня..

Alex, они твои, рычаг в сборе, этои сайлентблоки, ось, шаровые, и тормозные шланги, тоже подумал, что не дорого, поэтому и взял.

Спасибо!!
Слышал что кто то покупал сие добро по 6 тыр.. так что делись, где брал??

Писал уже про магазин на Высокой, телефон 979-63-42, 589-75-39, 8-499-612-12-33, работает по будням с 10 до 19, суббота с 10 до 17, воскресенье выходной, рычаг еще и с осью и отбойниками :_Ь. Alex, старые рычаги упаковал, вожу с собой, звони :-X. За замену рычагов и втулок стабилизатора поперечной устойчивости переднего и заднего отдал 1800 руб.
Есть вопрос, кто-то писал, что заклинило раздатку в положении LOW, теоретически понятно, как это определить, вывернуть руль, и начать двигаться, машина начнет подергиваться, или в грязь забуриться, у меня есть какое-то подергивание при движении назад с вывернутыми колесами, есть у кого мнения какие? :)

обсуждение подергиваний TOD отделено в новую тему (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4134.0.html) по наводке Vlad-а

Maximus,БОРИС,ты както писал,что для слива масла ,буш снимать защиту!!!я при установки защиты сразу вырезал болгаркой прямоугольное отверстие и для замены масла теперь и не мучаюсь со снятием и установкой защиты коробки!

На предыдущих машинах (недоприводах) в защитах уже были отверстия для слива масла, и они закрывались резиновыми заглушками, но заглушки терялись, а в этой не хочу резать, т. к. наша снимается не трудно, да и грязи думаю летит меньше... ???

Всем привет, до сих пор под впечатлениями, вчера в 01.40 заснул на 72-м км МКАДа, и протаранил деда на Элантре, который во второй полосе ехал где-то 40 км/ч! Открываю глаза, и вижу, что сейчас на него наскочу, по тормозам, жопа у машины потихоньку вправо пошла, и догнал тут его! Короче так адреналина в кровь напустило, что до сих пор спать не хочется. У меня разбита правая противотуманка, и бампер внизу треснул, у него задний правый фонарь, и бампер. До дома доехал в 04.30 только, а с утра в страховую поехал, итог: с меня штраф 500 руб. Стремно, было лет восемь назад закимарил на Волге, но она на обочину со щебенкой сползла, и когда камушки по дну забарабанили, то проснулся, а тут за день четвертая сотня пошла, да еще день дурной, домой хотелось побыстрее (оставалось 8-9 км.), вот и "поторопился". Хорошо страховки все есть, для меня это хороший "звоночек"... >:D

хорошо что все живы и здоровы

Да уж! Все, уезжаю в отпуск, не буду на связи 10 дней.

Сань! То что ты сделал - здорово! Но я, хотя такой же рыбак как ты, принципиально не хочу ставить защиту т.к. , зная что её нет, "лучше гору обойду"...  

Далеко едешь-то? Небось рыбку ловить?

Приехал сегодня, детей на море в Турецию возил. Там и рыбку половил немного ><>-, неправильная у них рыбалка. Помыл двигатель сегодня, блин, оборвало напором воды провод из датчика давления масла (дохленький он какой-то, да еще стоит в таком месте, где вся грязь летит), пока наращивали, "изучил" генератор, сопливит шланг, по которому масло в него поступает... Прикидываю ремонт после аварии, так вот бампер на машину 2001-2004 годов (до рестайлинговые) стоит 5500 руб, и есть в наличии! Завтра поеду в страховую на осмотр, предварительно мне прикинули ущерб на 25000 руб, буду прикидывать, поставить такой, какой и был, или поеду к "кулибиным", которые мне в том году предлагали лифтануть машину за 20000 руб, посмотрю, что они предложат из силовых бамперов...

А в чем такой дорогой лифт заключается?

Подгонка пластика по кругу, дополнительные решетки, с кондером возня, в том числе и его перезарядка, защита двигателя.
В страховой дали отказ на выплату денег по результатам экспертизы, либо компенсация по счетам с условием восстановления первоночального вида, либо направление в их сервис. Выбрал сервис.

Всем привет! Готовлюсь к глобальному ТО через 3-4 тыс. км., с заменой ремня ГРМ, и всего остального, чтобы не сильно вдарило по карману решил зарание, вот вчера прикупился...

Всем привет! Вот пробег уже 185220 км, сделал ТО к которому готовился. Итак итог:
- замена ремней, в том числе ГРМ, кондиционера, генератора, ГУР, балансировочного вала, роликов - 7500 руб;
- замена масла с фильтром - 950 руб;
- замена сальников (4 шт.) - 400 руб;
- замена топливного фильтра - 200 руб;
- регулировка клапанов - 2600 руб.
ИТОГО: - 11650 руб.
Осмотр с разборкой показал, что к следующей замене ремня ГРМ необходимо будет поменять звездочку привода балансировочного вала, и при следующей регулировке клапанов понадобиться новая прокладка клапанной крышки.

Был у Sanii в сервисе *pivka*, и начал готовиться к ремонту раздатки, заказал моторчик 47303H1000, цена кусается 11280 руб --%(((.

Всем привет!!! Раздатку вылечили! Sane и Андрею огромное спасибо!!! Лохонулся с моторчиком, купил за 11280, а можно было за 6980 руб!!! Итог, где-то в районе тридцатки...

Счет на запчасти.

Счет на запчасти.

Всем привет! Перевалил 200 тыс км! Поменял масло, фильтры, когда подняли машину, увидел неприятную картинку, сопливит радиатор, а ведь менял на новый чуть больше года назад...

Выбрось его и поставь от Волги будет дешево и сердито Уже два года как заменил никаких нареканий Если есть трубки от коробки то оставь его Как правило второй контур не бежит /У меня коробка через основной радиатор охлаждается/ Это поди его морозы доканали У Вас ведь тоже не жарко?

niknik, много читал про Волговские, думаю, так и сделаю, но он пока просто "сопливится", не пойму только, из-за чего нового хватило только на год???

Всеи привет! *sun*
Вот прикупился, а то колодки передние засвистели. 23-го делал сход-развал, предупредили, что на подходе передние и задние, и еще втулки стабилизатора задние. В четверг поменял колодки все, втелки, прошприцевал все масленки на карданах, работа 1000 руб, зап части в счете, и еще в эту сумму вошла замена "ксенона" обратно на галогенки. Не хорошие люди в ГИБ два "Д" *RIP*, такое чувство, вообще без света еду.

ну и как машинка стала ??  :O

В каком смысле Ruffian?

после ремонта

Нормально, да она и до него ни чего была, а колодки это так, время подошло...

Всем привет! Вот, поменял...

Привет Борис!! менял целенаправленно? или просто хорошую машину предложили??

Мини Tahoe прям. Тачка классная, но налог за 271 лошадь.

:_Ь

Целенаправлено менял. pressa

А сравнение было-стало? Про лс все понятно, а в остальном?

Тяжело сравнивать, это два разных автомобиля. В целом доволен. Отношение к американским авто изменил в лучшую сторону.

Всем привет, зашел на страницу своих отзывов, и был удивлен колличеством просмотров. Рад, если мои записи кому-то помогли.

ДА, и не плохо бы, что бы ты МОЙ ДРУГ, и уважаемый Трэило-блэйзеро-вод( всерьез не воспринимать)почаще появлялся на всем привычных просторах(НА САЙТЕ)  :-X

Саня, я часто бываю, а к тебе просьба, скинь номер сотика своего мне в личку *pivka*. К форумчанам просьба. Ищу владельца своего Тэрика. Нужна копия ПТС с отметкой о снятии с учета (что я его снял).

В ГАИ можно взять справку, что авто снято с учета для налоговой.

Спасибо за совет, попробую.