Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

ПРОБЛЕМА

Стал замечать что он то горит то не горит..а вчера кончилось топливо  :'( прям на трассе..а он даже не загорелся.
где он находится?В нём ли проблема? Комп покажет аФибку?

Привет!
Нет, не покажет. Скорее всего дело в топливозаборнике (fuel sender assy). У меня была аналогичная ситуация, только наоборот - лампочка горела все время, независимо от уровня топлива. Проблема решилась заменой топливозаборника. Он расположен на топливном баке. Для доступа надо снять заднее левое сиденье (путем отручивания его петель) и задрать обивку, в полу откроется лючок, закрытый крышкой.

как всегда вы пришли на помощь!!! :)

спасибо!так и сделаю..потом и фотку приложу для потомков ;)

Я тоже фотографию своего выложу - выбрасывать жаба душит. На вид абсолютно нормальный, за пять лет даже и не испачкался. Ткоретически там можно сменить не sender assy в сборе, а только его бачково-унитазную часть, но я ее найти затруднился, вернее она стоила почти столько же, сколько и топливозаборник целиком. Перед заменой начитался умных постов про то, что там должен быть термистор, который лампочкой резерва рулит. Однако так его и не нашел, а потом интерес был утрачен.
Ну, в общем удачи :)
Да, кстати, а почему Вы? Таракановод таракановоду - друг, товарищ и брат. Я на Вы только с недругами общаюсь, не сочти за грубость.

уважение к старшим..мать и отец виноваты!воспитание дали такое...яж вырос ещё в СССР...там вроде к старшим уважение и почёт!

вхоть убей-те не можу я ТЫ кнуть старшому!

А скока он примерно стоит ??? еси не секрет конечно  :-X

У меня та же проблема, месяц уже езжу, но пока руки не дошли до лампочки.

Превед, Руслан!
Я покупал зимой прошлого года за 2тыр. Топливозаборник вместе с датчиком уровня, фильтриком (сеточкой) и поплавком. Невозможно было терпеть в ночи эту сцучью лампочку, которая все время горела. Из-за нее, кстати говоря профукал, что топливо кончилось, а на счетчике расстояния было только 650 км и по моим расчетам должно было хватить еще хотя бы на 50. Так и заторчал зимой посреди дороги.  

Сфотографировал старый топливозаборник. Прошу прощения за недостаточную четкость - телефон не хочет в режиме макросъемки работать.

Спасиб дядь Лёш, но он стал работать (скорее всего пока) вылечил полным баком под горлышко)))

но всёже буду эту байду покупать и менять ;)

Прикол , а у меня такой оптции как лампочка топлива просто нет. ???

*строго* ты это брось!
Лампочка резерва топлива есть у всех  ;)

нет лампочки??..так она просто не горит...а должна гореть с остатком топлива примерно на 40 км (5-6 литров)

Привет дядь Леша!
Раз уж ты говоришь, что в нем нет мозгов, значит лампочка включается тупо от соприкосновения двух железок. Сможешь подсказать, как человек имеющий возможность подержать в руках придмет обсуждения, что можно перемкнуть на штекере датчика (не чего не спалив!), для того,чтобы принудительно зажечь лампочку (нужно, проверить, не перегорела ли она) а уже после грешить на датчик.
Вот и я забыл когда в последний раз наблюдал на панели желтую картинку с изображением заправочной колонки...
Скорее всего, я просто не допускаю до этого, но тем не менее хотелось бы проверить.

Привет!
Хитрый вопрос. Я должен покрутить в руках эту штуку. Кстати, может быть достаточно замкнуть что-нибудь поближе, чем разъемы топливозаборника.

Прикол весь в том что , нет там колонки ? ???

сфотографируй плиз свою комбинацию приборов.. быть такого не может)) ???

Панель как у всех , ну нет там колонки!  :(

Колонки там и не должно быть...а на самом обозночении уровня топлива..там где стрелка..на самомо низком уровне загорается треугольник..ну или чтото на подобие этого!

Сань.. ты неправ.. у меня колонка загорается.

AlexTer,так..завтра проверю..блин неужели я не внимателен...

Ну нет там нитчего , не треугольника ни квадратика --%(((

Посмотри, может это поможет найти?
Если посветить фонариком в правый угол панели, просматриваются все картинки.
Та, что ты ищешь самая верхняя.

Baste,всё....я узнал свою панель!!есть там колонка..посмотри..№10 справа..самый верх

Эх Sania,!
Видать, частенько изменяешь Терраканчику :)

Baste, это правда..еслиб он не жрал столько и не тупил)))то любил бы его одного!))))

Dealvi, Ну что , нашел лампочку???

Похоже, из-за вас, парни, человек убил себя ап стену из-за этой несчастной лампочки. Или выпил йаду.  ;)

У наших машинок панель снимается за три минуты, можно на просвет посмотреть было, а я ее снимал, когда стрелка температуры охлаждающей жидкости уметла, а заодно проверил лампочку остатка топлива, т. к. у самого не горит она, лампочка исправна, буду искать дальше.

продолжая тему, закину тоже вопросик.
о лапочке резерва.
как она должна работать..?
вариантов два, или сдурела))) или я толком "невыжигал" всё топливо, потому как она моргнёт пару раз и тухнет. или посветится секунд тридцать-минуту (не больше) и всё.
у кого как..? нормально это или нет?

это нормально

в смысле не горит постоянно..?

горит когда вызжгешь все топливо

сегодня ездил пол дня на пустом баке лампа не загорелась, стрелка упала ниже последней ризки, хотел дождаться пока загориться, потом побоялся встать и заправился, неужели так долго не загорается, лампу визуально проверял недавно, когда подсветку делал, вроде целая была. есть самодиагностика приборки у нас, типа таху, спидометр, ост. датчики и лампочки. вроде на всех тачках должен быть, ктонить знает как её запустить??? неохото просто разбирать снова из-за каждой лампочки.

   А не будет ли последствий для т/фильтра и ТНВД,  при езде на почти пустом баке? Ведь осадок в баке всё равно будет присутствовать? А в холода, так вообще - частичный кисель и голодание смазки  плунжерной пары? Может лучше при 1/4 бака заправлять и не ждать загорания этой противной лампы?

ну это-то так-то да :) я не любитель ездить на пустом, просто заинтересовала лампочка. У меня на CRVII она загоралась на предпоследнем делении, а здесь неясно. погляжу ещё раз на неё, всёже привлекает внимание, мало ли закрутишься, забудешь про топливо, тут она хоть маякнёт

    В самой нижней части топливозаборника как раз и расположен полозковый потенциометр. Это пластина, на которую нанесён токопроводящий слой и установлен ползунок. А так как он находится в самом низу, то все осадки (грязь) и т.п. по нему ёрзают и тем самым частично снимают токопроводящее напыление и в конечном результате вносят коррективу в точность торировки и показания датчика.   

лампочка и датчик уровня на понели приборов имеют разные датчики в баке?  :-[  я думал они завязаны и лампа загорается просто с определённого положения стрелки датчика уровня, это не так?

    Лампочка - оконечный сигнализатор. С датчика, о положении ползункового потенциометра, информация выдаётся на ЭБУ, который, в свою очередь, при достижении порогового уровня (в вольтах), выдаёт напряжение на зажигание "противной" лампочки. 

Не-а.
Лампочка загорается, когда сопротивление термистора в датчике бака начинает падать. Связи с ЭБУ никакой нет.

    А ты схему смотрел? Или это твои доводы? Там всё должно идти через ЭБУ и реле.  Или на панели есть индикаторы (лампы), которые непосредственно    получают напряжение накала с датчиков?

Ну а куда ж ещё смотреть - только в схему:

    Все пружинки на схеме - реле и лампочки. В том числе и наличие топлива. 
   Обрати внимание на:
   From
   Fuel Gauges "B"
   0.5 Р/B  - позиции 2 и 3.
 

Все пружинки - это лампочки.
А    From Fuel Gauges "B" - это с УКАЗАТЕЛЯ уровня топлива.

   (По лампочкам - согласен).  А что же тогда по твоему руководит периодичностью их включения?   Как не команды с ЭБУ по наличию сигналов с датчиков и заложенных в ПЗУ временных параметров?

Я вот разбирал, там цилиндрическая сетка и трубка, а то о чем вы говорите гораздо выше.

   "Гораздо" - этого достаточно, чтобы частично стереть токопокрытие? ( Я говорю о своём видении данной проблемы).   Если не достаточно, то был приличный пробег и времени на эту "внутрибаковую операцию" было  много (с учётом стерильности бака и качества топлива). А если ещё и металлические примеси...

когда делал промер бака то опытным путем на моем таракане выяснил датчик не "видит" 3 литра, а начинает гореть 12-14 литров

   Я чуть раньше ответил  Валерию.
   Саныч! Вот как раз, наверное то, что я предположил. Т.е. контакт в потенциометре происходит как раз на этих 12-14 литрах. (Т.е. сопротивление потенциометра в данном положении соответствует литражу).

Да не завязан потенциометр с лампочкой! Он завязан с указателем.
А цепь лампы и термистора проверяется омметром и вольтметром наверняка, книжка в машине - счас не подскажу.

   Я писал чуть ранее -  Лампочка - оконечный сигнализатор. С датчика (имеется ввиду потенциометр), о положении ползункового потенциометра, информация выдаётся на ЭБУ, который, в свою очередь, при достижении порогового уровня (в вольтах), выдаёт напряжение на зажигание "противной" лампочки.

Мы спорим ни о чем! Все приборы в автомобиле - информативные(это не есть точные). Хотя их погрешность очень раздражает.
Из всех производителей, самые точные встречал только на Мерседесах. Но это немцы - что с них возьмешь.
 

   На то наверное и споры, чтобы в них  рождалась истина.

после того как на хондае мне почистили бак, стрелка себя ведёт не очень адекватно.
лампочка не светится вообще никогда, но есть шанс о ней не думать плохо-заправки частые.
раньше практически каждый литр показывала точно, сейчас же верхняя и нижняя четвертинки более-менее точно,
а когда посередине, то как ей хочется. то стоит, то упадёт до первой четвертинки, после "постояв часик" опять точно кажет уровень...

на мой вопрос: чё ты там накрутил?!! мастер выдал: так бывает, воздуха как понюхает датчик...
голова ему кружится))) и предложил поменять, занедёшева конечна.
о как.

вопрос знатокам: можно вылечить это самому?

Сперва надо зачистить контакты на разъемах.

Воткнули поди криво-косо, за что-то задевает

понятно что криво...
я переспросил, чтоб переделать...
но ответ был краток: только менять на новый...

а если почистить контакты, доберусь сам подняв сидение?
где те разъёмы что чистить их?
 или нужно снимать весь бак вынимать?

Доберёшься не снимая бака. Смотри тему "Топливный бак", там всё разжёвано. И стрелку проверь на топливозаборнике, правильно по направлению поставили.

 После сегодняшних покатух. По остаткам сугробов  и лужам. Загорелась лампочка топлива . хотя точно знаю что в баке не меньше 60   литров . датчик на панели кажется нормально. Может у кого была такая беда?  Ткните носом  где проблему искать .  что-то поиск ничего мне не дал  :( :( :(

Димон57, значит плохо искал :)

Я так понял. Надо целиком заборник поменять ???? А за одно и из бака всю какашку можно вычистить .