Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Даванул радиатор, поверху около ванны.
Кто-ибудь сталкивался с такой проблеммой?
Есть объявления о ремонте.
На сколько надежен такой ремонт.
Или не заморачиваться и купить новый?
Подскажите.

Borodinez, сталкивался 2 раза с такой проблемой.Оба раза пытались варить, но... надолго не хватало. Имхо, лучше заказать новый.

НОВЫЙ

Понял, мужики.
Спасибо.
Беру новый.

Приветствую. Как временный вариант, опробованный лично, могу предложить попробовать убрать нижнюю прокладку с крышки радиатора.

Доброго времени суток!В верхнем пластиковом бачке радиатора охлождения появилась небольшая трещинка через которую просачивается антифриз.
Вчера разобрал радиатор, снял бачок,  попробовал запаять , но видно плохо пропаял сегодня опять стал сопливиться. Как запаять этот бачок? может сухой сваркой попробовать? Никто так не делал? Если запаять нельзя, то где купить и какой номер радиатора? 

Не знаю  из чего наши сделаны,но у меня на Хонде такое было, я его прошил проволокой,пропаял холодной сваркой замазал. Проездил 2 дня и бачок в этом месте разорвало на куски. Вот и думай потом как далеко от дома отъехать можно. Моё мнение лучше новый.

новый искал- в наличии пока нет. Пока найду хотелось бы подделать старый. Номер не подскажешь?

формально - вроде бы 25310-H1401
но можно еще посмотреть вот тут http://www.exist.ru/cat/cat/parts.aspx?a=1&i=ED40000B&id=51500049

Потек главный радиатор. Отдал на пропайку, но мастера сказали что совсем гнилой и хватит не на долго. Начал искать новый. Везде предлагают только оригинал от 6300 до 7500 руб. Кто-нибудь сталкивался с дублем, или может от какой другой машины подходит? Может кто подскажет где лучше взять?

экзист дает аналоги только на МКПП... надо искать 25310-H1301 или 25310-H1401. в москве вроде можно было найти от 5500. то есть кардинально дешевле не будет...

Собираюсь тоже заменить радиатор,обьявили 4500.( на бензин 3.5)Не оригинал ,корея.Брал там же на Санту и на Матрикс -3 года полет нормальный.

С оригиналом лучше не связывайтесь -слабые они.
тел.672-50-65 ....672-50-61......672-50-56

я брал в Москве на Гоститальном за 5500р, старый запаял, но потек  в другом месте , рядом.

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ НА 2.5 ПРОБКА СЛИВА ОХЛАЖ.ЖИДКОСТИ НАДВИГАТЕЛЕ.

   Не плоди темы! Ответ уже дан!

Всем доброго времени суток!
Сегодня зафонтанировал радиатор ОЖ. течь между пластиковой головой и алюминиевым основанием. есть ли смысл ремонтировать, или лучше поменять весь радиатор?

Только замена, тот алюминий если разъело, радиатор-выкинуть...

там, похоже, прокладочка накрылась меду алюмишкой и пластиком(((
может была у кого такая проблема? что заодно менять? пробка радиатора, термостат, патрубки?

... радиатор и поменять, или помпа тоже свистит или подтекает?, патрубки, так по необходимости, если по резине видно, что она потрескавшаяся... пробка, должна быть с новым радиатором, мне кажется...

помпа, тьфу-тьфу... про пробку, мож 0,9 поставить? сейчас родная 1,1 стоит.

greysamara, я где то открывал эту тему, разбирал, пробывал паять пластик, ничего не помогло, только замена. Он не такой уж и дорогой

ок, спасибо за информацию.

Коллега, я уже где то писал, но повторюсь. Ремонтировать пластик на радиаторе нет смысла из за постояннх тепловых нагрузок. Он ремонтный долго не служит. Практика ремонтов 9 лет. от силы 10-12 % лечатся. Только замена, и спать спокойно будешь, что он не потечет в любую минуту. Удачи

З.Ы. И пробку сразу меняй, в ней клапан "залип" Вот давление поднялось более 2х атм (а 2 все спокойно держат) у нас 1.1, но можно и 0.9 проблем не будет.

Мужики, я снова за советом.
Вчера получил радиатор и термомуфту. Надо менять.
Всвязи с этим пара-тройка вопросов.
Может перед заменой антифриза промыть систему охлаждения? Чем лучше это проделать?
Какой антифриз лить? Felix зеленый подходит, или подороже поискать?
И чуть не забыл про герметик... чем патрубки промазать для верности?

Я у себя сейчас промываю систему. Самое геморное, откручивать сливную заглушку на блоке, у меня получилось только с женой в гараже, у неё рука маленькая, и со стороны турбины она придерживала трещётку с головкой, а я внизу, со стороны вакуумного рессивера крутил, сложно-но можно. Сейчас обычный краник сливной от УАЗа поставил, по резьбе подходит (там  конусная "брикс"). (тут вроде была тема про эту пробку, если не найдёшь, постараюсь сфоткать)  Радиатор тебе мыть не надо, а вот после слива старой жижи, достаточно просто на воде покататься, и раза три-четыре просто воду слить, там сам увидишь, сначала как чай вытекает, потом уже чистенькая, да и в расширительном бачке вода цвет меняет, по мере промывания.  Многие антифриз подбирают по рекомендации завода изготовителя, эта информация прямо на канистре написана. Герметиком стараюсь не мазать, надо посмотреть, чтобы сами патрубки в нормальном состоянии были (без трещин), с родными хомутами всё стоит, вроде нормально.

Если вода,то только дистилированная.От водопроводной образуется ржавчина.

... думаю если четыре раза залить и слить, то ржи не будет...

спасибо, парни.
все поменял. умаялся с хомутами при обратной сборке. заглушку сливную так и не провернул. сделал так: слил все, что слилось, а потом с товарищем, он смотрел, я заводил. завел движок секунд на 10-15, как только с нижнего патрубка сильный напор прекратился - движок заглушил. думаю, слилось и из головы тоже... поглядим. когда заливал новый антифриз влезло только литра 3,5. потом малость проехал, остановился, подостыл, залил еще охлаждайки. в общей сложности ушло литров 7,5 теперь бы пробочки все повыгнать и красота)
да, еще одна странность. патрубок выход турбины/интеркулер съежился, чтоли, в общем не смог я его натянуть как было... надо б искать подлиннее, или я что не так сделал?   

Подскажите кто в курсе, радиаторы охлаждения двигателя для машин с АКПП и МКПП одинаковые или разные?...можно на МКПП поставить радиатор от АКПП???

По геометрии они одинаковые. Отличай только в том что на радиаторе для АКПП есть штуцера для линии охлаждения жидкости АКПП. Если его ставить то просто банально их заглушить или просто не подключать. Так что на МКПП можно поставить радиатор от АКПП,  а вот наооборот нет.

...а если туда подключить вместо маслянного радиатора для охлаждения масла двигателя? в эту линию АКПП...или не то пальто?

Не, не то пальто. Эта линия как бы в помощь маслянному радиатору АКПП.

...поставил новый радиатор, что то мне показалось что давление в патрубках чрезмерное, купил пробку на 0.9...наблюдаю.
...система какая то странная, почти по системе ниппель - туда дуй, оттуда нифига....даже на Жигулях 01 была лучше
...непонятно зачем тогда расширительный бачёк? только место занимает....можно было сделать как на Ауди  *smeshok*

Всё правильно. На 2.5 по штату стоит 0.9. На 3.5 уже 1.1

Я не знаю что по штату...у меня стояла 1.1 от рождения с завода, и патрубки ещё родные стоят...старые, вот я и засомневался, а посмотрев на новые решил что старые надёжней  *smeshok*