Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Собственно вот:
http://auto.mail.ru/article.html?id=30926

Транспортный налог заменят акцизом на топливо

Заменить транспортный налог дополнительным акцизом на топливо решили депутаты Госдумы. Напомним, что ситуация с транспортным налогом в прошлом году привела к росту социальной напряженности – исходную ставку планировалось увеличить вдвое. В результате ставка осталась прежней, однако регионы получили возможность увеличивать ее многократно.

Теперь же Россия вообще сможет отказаться от транспортного налога – его заменит налог на топливо. Суть изменения в том, что тот, у кого мощнее и прожорливее двигатель и кто больше передвигается на своем авто – тот и будет больше платить. Для того, чтобы эта схема заработала, необходимы изменения в Налоговом кодексе, которые уже одобрены Комитетом по промышленной политике Совета Федерации. Как заявил председатель комитета Валентин Завадников, изменения будут внесены во вторую часть Налогового кодекса.

Предлагается установить ставку топливного сбора в размере 3-6% от стоимости моторного топлива. При этом, утверждает Завадников, цена топлива вырастет незначительно – в среднем на 50 копеек за литр. Правда, от дополнительных расходов будут освобождены льготные категории граждан, и предстоит решить, каким образом будет действовать этот  механизм. Концепция уже внесена для обсуждения в Госдуму.

Однозначно, под это дело сделают несколько домов чиновников в Москве, и в каждом городе по дому. 50 копейками это не закончится.

Россия, СНГ|04.03.2010 12:59
Транспортный налог заменят акцизом на топливо

Заменить транспортный налог дополнительным акцизом на топливо решили депутаты Госдумы. Напомним, что ситуация с транспортным налогом в прошлом году привела к росту социальной напряженности – исходную ставку планировалось увеличить вдвое. В результате ставка осталась прежней, однако регионы получили возможность увеличивать ее многократно.

Теперь же Россия вообще сможет отказаться от транспортного налога – его заменит налог на топливо. Суть изменения в том, что тот, у кого мощнее и прожорливее двигатель и кто больше передвигается на своем авто – тот и будет больше платить. Для того, чтобы эта схема заработала, необходимы изменения в Налоговом кодексе, которые уже одобрены Комитетом по промышленной политике Совета Федерации. Как заявил председатель комитета Валентин Завадников, изменения будут внесены во вторую часть Налогового кодекса.

Предлагается установить ставку топливного сбора в размере 3-6% от стоимости моторного топлива. При этом, утверждает Завадников, цена топлива вырастет незначительно – в среднем на 50 копеек за литр. Правда, от дополнительных расходов будут освобождены льготные категории граждан, и предстоит решить, каким образом будет действовать этот  механизм. Концепция уже внесена для обсуждения в Госдуму.

дело хорошее,давно ждем.Еще шажок к цивилизации.Больше ездишь-больше платишь.Машину можно помощнее купить-не будет жаба душить за непонятный налог с мощи.А к повышением стоимости горючки
 привыкли.

Очень хочется, чтобы этот закон утвердили, но пока что он только на самой первой стадии - до его подписания президентом еще ууух сколько времени пройдет. Если закон вступит в силу - на улицах прибавится машинок с шильдиками "V8"
Да я и сам бы с удовольствием пересел на что-нть со 170+ лошадками.

У нас уже давно такое ввели.... в итоге акцизы стали больше на 60%  от самой цены горючего....  :(     вчера вон на заправках это было 17 крон.  при курсе 1 евро 15.64 кроны....  :( сволочи.....

Дело конечно хорошее, но как бы не обосрали эту хорошую идею, как и все другие в нашей стране. Введение такого налога делает его повышение безконтрольным. Ну подросла цена на топливо да и хрен с ней, резкое повышение явного налога на л.с. вызывает социальную напряженность, а плавное повышение цен на топливо нет, привыкли уже наши граждане. А между тем бензин может стать в России золотым.

даже не сомневайся. лубой повод поднять цены будет использован на 1000%. проходили ужо это...

идея-то хорошая.. но наше Российское исполнение будет как всегда "на высоте"

Учитывая жадность государства до денежек его граждан,  думаю что и акциз повысят и транспортный налог оставят ( ну может сначала отменят, а через годик опяить вернут)

Когда-то давно любители выпить после очередного подорожания алкоголя говорили"Будет водка хоть по восемь-все равно мы пить не бросим!",это еще про те времена когда бутылка стоила 3.62-4.42.И ведь не бросили.так и автолюбители.Все-таки верхние иногда вмешиваются в вопросы ценообразования на топливо.Правда ,хотелось бы,чтобы это происходило порегулярнее и поконкретнее.

у меня за год эксплуатации выйдет примерно 1200-1400литров солярки.
Если даже рубль накинут на топливо - все равно выгоднее чем платить налог.
А вот если на 15рублей подорожает...

Друзья, а сколько у нас горючка стоит, что 3-6% - это вдруг 50 копеек?
У меня как-то все рубль и больше получается...
А впереди еще лето...

У меня за год раход горючки соляра+95-ый примерно 5000 литров.Даже,если это будет больше суммы налога-хрен с ним!лишь бы хоть здесь не быть должным за непонятно что.

Вроде по телеку сказали Медведев отклонил этот законопроект

Посчитали,что так меньше бабосов по карманам затырить придется.Где взять-то,если налога нет.Жадность перевесила разум в очередной раз.

Много денег никогда не бывает! )--D

У нас никогда и ничего не делалось в пользу народа

подскажите плиз сколько налог на 2.5 в москве?

103л.с.Х20р=2060р. *ura*

Ну вот хоть налог у нас меньше в два раза   А что касается зажравшейся верхушки ......... *RIP*

А я всё-равно за включение налога в топливо. Всё-таки не хочется зависеть от Л.С...

С индивидуальным налогоплательщиком справиться легше, чем со сплоченной организованной системой двойной бухгалтерии у розничных (да и оптовых) продавцов топлива. Посему придется платить по старинке. Только в два раза больше (права повышать ставку налога и субъектов федерации не ампутировали).
Так что как только улягутся стоны - долгожданное повышение непременно состоится, тем более что все участники драмы к нему морально уже готовы.

xxx: Читал? налог на транспорт в стоимость бензина включат!
yyy: ага, у меня вот единственно вопрос, как быть тем, кто использует бензин для бензопил?
xxx: судя по нашим дорогам, складывается ощущение, что по ним как раз на бензопилах и ездят

http://bash.org.ru/quote/406050

http://autorambler.ru/journal/events/20.04.2010/560959065/ друзья прошу комментов....т.к. сам ни бельмеса не понял.....стало быть после 1.06.10 можно будет белорусские машины беспошлинно ввозить в нашу державу????

судя по всему да

Вау! наш презик с его всегда судьбоносными решениями,высеченными в камне кажется малость лопуха словил? *figase*

Если надумают ввести пластиковые карты( как в организациях), чтобы для льготников была одна цена, а для остальных снималась сразу и доплата- вариант не совсем мертвый. Наши могут! Ведь думают ввести карты для оплаты штрафов прямо в машине ГИБДД. 

Может кто-нибудь на цифрах (и может-быть на конкретной машине) привести пример как это выглядит сейчас и как это будет после 1.06.2010. Может сейчас там выгодно купить б/у машину. Хотим вторую в семью автобус, скорее всего транзит.

Вот тем же самым озаботился......потому и вопрос возник...

у меня транспортный налог 7566р.,  194л.с. -налоговая ставка 39р.  за несвоевременную уплату налога начисляеться пеня по ставке,равной одной трёхсотой действующей ставки рефинансирования Банка России за каждый день просрочки., ..пока не платил ))

Да а не подумали о том ?Что есть еще места где и нет дорог,и не кто их не содержит.Есть водный транспорт,есть снегоходы,которые в отличие от наших мест,Северяне используют в качестве средства передвижения,а не для развлекухи.Есть дизель генераторы,которые вообще по дорогам не ездят!!!Есть много техники,которые работают на топливе,а с дорогами и пробегами по ним не как не свяанны.Так простите меня за что люди должны платить?

Полностью согласна, много оборудования  работает на топливе: как на дизеле , так и на бензине и при этом не пользуются дорогами

А мы,которые ездим по так называемым дорогам,за что платим?А снегоходы и прочий "не дорожный"транспорт тоже платит налог и не малый.Другой вопрос,что строительство и ремонт дорог было и остается самым прибыльным бизнесом для набивания личных карманов от прораба и до министра.Так что сколько ни плати,и куда не включай налог,дорог у нас и через триста лет не будет.

Ну я не думаю что после того как налог введут в стоимость бензина,отменят налоги на все виды транспортных средств(водный транспорт,гусенечную технику),а употребляет она грорючки в разы больше чем авто(((((((((((((.

пока ничего никуда не включили... а соляра за неделю подорожала на 1руб... вот так.

У нас пока старая цена 18,70руб.,а вот 95-й немного подорожал.

Везет же людям!  :) У нас дизтопливо 25,5 руб. И кстати, без всяческих включенных налогов и почти полном отсутствии дорог. Одни направления, млин!

то ли еще будет...
"Хвала" нашему правительству и нашему молчаливому согласию!

Savant, в России хороший асфальт на дороге не валяется :)

Да?И забыли самое главное!!!!Увеличнение стоимости горючего,неизбежно приведет к росту цен начиная от  продовольствия,заканчивая ЖКХ.Напрашиваеться опять вопрос?А причем тут дороги?Не хрена не понимаю в етой стране дураков!!!!!

ЗАЧОТ...............

Сейчас был на заправке-соляра даже понизилась-18,30руб.Странно.Может выборы скоро?А цены на все растут независимо от стоимости горючки.Связь здесь давно уже весьма условная.

На совещании у Владимира Путина принято решение каждый год в течение следующих трех лет увеличивать акциз на бензин, при этом премьер-министр попросил проработать возможность сохранения транспортного налога, но предусмотреть варианты его снижения. Об этом сообщают источники «Ведомостей».
Бензин в России дорожает и без помощи государства. По данным аналитического центра «Кортес», за первое полугодие 2010 года средняя цена на АИ-92 поднялась на 1,47 руб. (с 21,13 до 22,64 руб.), а АИ-95 – на 0,83 руб. (с 23,61 до 24,44 руб.). Независимо от того, как поднимут цены заправочные станции, в будущем году правительство накинет к цене 1 руб., в 2012 и 2013 годах – еще по рублю.
В последнее время звучали предположения, что при введении повышенных акцизов на топливо автомобилистов освободят от транспортного налога. Его нынешняя шкала многим кажется крайне завышенной: ставки для моторов, развивающие более 100 л.с., превосходят расценки для менее мощных автомобилей в четыре раза. Так москвич, владеющий 97-сильным Kia Rio, платит 679 руб. в год, а тот, кто купил 102-сильную модификацию Renault Logan, – 2 958 руб.
В настоящее время Минфин разрабатывает проект понижения транспортного налога, но, как теперь оказалось, полная его отмена не рекомендована главой правительства. Министерство предложит два варианта: либо понижение ставок для всех, либо введение льгот для отдельных категорий граждан.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31951

завышена-незавышена - это непонятно как оценивать, а вот скачки эти при переходе с одного "тарифа" на другой - действительно неумные. сразу видно математику плохо проходят ответственные товарищи.

понизят налог  для тех у кого меньше 100л\с, а остальным задирут. Чтобы пересаживались на ТАЗы и УАЗ "Дезертир". На них наши инженеры хоть 6-литровые двигатели "изобритут", один хер больше 100 л\с с него не выжмут.

+1
Теперь не за стеной живем,и не Китай вроде,воровать у Фольксвагена или еще кого не будут,можно и ответить за это.

вот поэтому и не хотят вводить налог в стоимость топлива. пЕДРОсы же уже отчитались что инфляция будет меньше 6%

у нас в основном 17.90, есть заправки по 15.90 перед городом (спасибо АманГельды Мундыгазиевичу Тулееву) . я заправляюсь по 11-12

Идея задрать налог для за 150+ и при этом повысить акциз (один из вариантов) претендует на худшую новость года. До конца месяца должны принять окончательное решение. Всякие лысаковы даже дергнуться не успеют.

Вот она суровая Российская действительность.

Бензин подорожает

Акцизы на бензин в расчете на литр топлива будут повышаться на 1 руб. в 2011, 2012 и 2013 гг., решено на совещании у премьер-министра Владимира Путина вечером в воскресенье, сообщили «Ведомостям» сотрудник аппарата правительства и чиновник, знакомый с итогами совещания. Минфин предлагал повысить акциз на 2 руб. в 2011 г. и на 1 руб. в 2012 г., но, раз повышение будет более плавным, сохранится и транспортный налог, объясняет один из собеседников «Ведомостей».

Возможность сохранения транспортного налога просил проработать Путин, говорит сотрудник Минфина, но налог должен быть снижен, чтобы избежать резкого роста налоговой нагрузки на автовладельцев. Есть два варианта: снизить ставку налога либо ввести льготы для некоторых категорий населения. Минфин, продолжает он, готовит расчеты по обоим сценариям и вскоре представит их премьеру и президенту.

Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков сообщил, что совещание у премьера было, но комментировать его итоги отказался. Сотрудник аппарата правительства говорит, что окончательное решение будет принято 29 июля на заседании президиума правительства.

Отмену с 2011 г. транспортного налога в качестве компенсации роста акцизов на топливо поддержали вице-премьеры Сергей Иванов и Алексей Кудрин. Некоторые автолюбители ездят редко, а транспортный налог платят наравне со всеми, объяснял Иванов, а после реформы расходы будут определяться количеством потребляемого топлива. Поддерживал предложение и Минтранс, предложивший зачислять акцизы в специальные дорожные фонды, откуда можно будет финансировать строительство и ремонт автодорог.

А вот президент Дмитрий Медведев рекомендовал правительству не торопиться с отменой транспортного налога.

Сейчас акцизы за тонну бензина Аи-92 и Аи-95 одинаковые — 3992 руб. при средней цене на НПЗ в июне 23 842 и 26 306 руб. за тонну соответственно (данные «Кортеса»). В пересчете на литр бензина (весит около 750 г. — «Ведомости») получается примерно 3–3,5 руб. налога. Выходит, повышение акциза на 3 руб. за три года фактически удвоит нагрузку, говорит аналитик «Кортеса» Михаил Турукалов. Удвоение текущего акциза (1188 руб. за 1 т) на дизтопливо прибавит к его цене около 1 руб., подсчитал он.

При повышении акциза на треть (т. е. на 1 руб.) его можно включить в цену топлива, считает сотрудник нефтяной компании, при повышении акциза вдвое это будет сделать труднее. Может упасть спрос, могут появиться и претензии ФАС, опасается он.

Цена точно повысится: за счет маржи оптовой и розничной торговли 3 руб. не спрятать, говорит сотрудник другой компании. Он также опасается реакции ФАС.

Представитель «Роснефти» сказал, что компания будет исходить из конъюнктуры. Представители ТНК-ВР, «Лукойла» и «Газпром нефти» от комментариев отказались.

Рост акцизов и одновременно сохранение транспортного налога — политически опасное решение накануне выборов, считает лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: «Лучше бы ничего не обещали публично, чем теперь брать свои слова назад и искать оправдания».

Повышение издержек производителей сейчас компенсируется невысокими темпами роста доходов населения, говорит главный экономист «Тройки диалог» Евгений Гавриленков. В предыдущие годы, когда зарплаты росли очень быстро, рост издержек, в том числе удорожание топлива, сразу сказывался на конечной цене продукции, объясняет он, сейчас такой зависимости уже нет.

По подсчетам Минтранса, повышение акцизов на 3 руб. приведет к росту транспортной составляющей в конечной цене продукции с 10–15 до 10,4–15,6%.

Новость на сайте «Ведомостей»

А вот вам и причина увеличения акцизов и сохранения транспортного налога

Платить придется гражданам
Ведомости, 9 часов назад

© РИА Новости

Стало окончательно ясно, как власти собираются решать проблему бюджетного дефицита, который составит в этом году около 5% ВВП, в следующем по плану — 4%. Пока что она решается путем проедания резервного фонда, сократившегося с более чем $60 млрд на 1 января до менее чем $40 млрд на начало июля. Даже сохранение цены нефти Urals на уровне около $75/барр. не помогает спасти резервный фонд — он сократился на треть. То есть для обеспечения бездефицитности бюджета нынешних цен на нефть, которые вроде как не собираются расти, недостаточно — нужно $100 и больше.

Решать проблему дефицита необходимо снижением госрасходов — прежде всего на госаппарат, на субсидии предприятиям, на безумные мегапрожекты. Вернуться к приватизации госимущества, провести эффективную пенсионную реформу.

Но государство не хочет уменьшаться в размерах. Опубликованный вчера на сайте Минфина проект постановления правительства об оптимизации численности федеральных госслужащих — какая-то насмешка. Предполагается сократить их предельную численность к 1 апреля 2011 г. на 5%, к 1 апреля 2012 г. — на 10%, только в 2013 г. — на 20%, а с 2014 г. вообще прекратить дальнейшее сокращение.

Как бывшему чиновнику, мне приходилось сталкиваться с 20%-ным сокращением штатов своих ведомств. Это всегда заканчивается одним и тем же — урезанием вакантных должностей и техперсонала (именно на это указывает логика разработанного Минфином постановления — предполагается ограничить предельную численность ведомств, а не резать фактическую). Потом через какое-то время техперсонал возвращают, потому что возникают технические трудности. Например, мой коллега Илья Яшин, не раз задерживавшийся милицией за участие в оппозиционных демонстрациях, писал о доверху забитых мусором туалетах в Тверском ОВД столицы — как ему объяснили милиционеры, «в рамках 20%-ного сокращения штатов МВД уволили уборщиц». Нет никакой веры и в нынешнее сокращение штатов — оно неизбежно обернется имитацией.

Платить за дефицит придется нам — растущими налогами. Повышение с 2011 г. страховых взносов изымет у бизнеса более 2% ВВП. В дополнение к этому пришла информация о том, что правительство готовится ввести ежегодное повышение акцизов на бензин в 2011–2013 гг. — с сохранением транспортного налога, который ранее в обмен на увеличение бензиновых акцизов обещали отменить. За намного меньшее (относительно ВВП) повышение налогов на высокодоходные группы населения США противники президента Барака Обамы заклеймили его «социалистом» и «коммунистом».

Российским предпринимателям и гражданам, которые не хотят из своего кармана оплачивать неэффективное государство, пора вслух высказать свое отношение к повышению налогов. Как показали этой зимой калининградцы, добиваться успехов, публично протестуя против роста налогов, вполне реально.

Новость на сайте «Ведомостей»

Опять новые новости
http://news.mail.ru/politics/4145207/
МОСКВА, 21 июля. Минфин РФ предлагает сократить в 2 раза с 2011 года транспортный налог с одновременным повышением акцизов на бензин.

«Мы будем предлагать правительству и президенту, который будет принимать окончательное решение, повысить ставки акцизов на автомобильный бензин, дизельное топливо, моторные масла на 1 рубль в расчете на 1 литр подакцизных товаров в течение 2011, 2012 и 2013 годов», — заявил сегодня на брифинге директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики министерства финансов РФ Илья Трунин .
По его словам, передает РБК, акциз на бензин экологического класса 3 может быть повышен с 4,302 тыс. рублей за тонну до 5,672 тыс. рублей за тонну в 2011 году. «На дизельное топливо повышение акцизов в абсолютном выражении будет больше», — добавил чиновник.
В результате повышения акцизов на бензин и другие нефтепродукты федеральный бюджет в 2011 году дополнительно получит 80 млрд рублей, в 2012 году — 105 млрд рублей, в 2013 году — более 105 млрд рублей.
Кроме того, отметил Трунин, рассматривается вопрос отмены транспортного налога для грузовых автомобилей, владельцев которых могут обязать платить сборы за проезд по дорогам федерального значения.
По словам чиновника, министерство финансов планирует предоставить субъектам РФ возможность принять решение по отмене транспортного налога на легковые автомобили с двигателем мощностью до 150 л.с.

"МОСКВА, 17 ноября. Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС." (с)
http://news.mail.ru/politics/4794822/

Ага,у нас опять ДТ подорожало еще на 3%,итого с начала месяца уже на 12%.Так что от перемены мест сумма не изменится,скорее даже увеличится.

 
интересно почему до 150 ? а не до 200 и не до 250 , откуда взялась эта цифра ?, раз хотите увеличить цену на бензин  , значит не должно быть градации на лошади , должны платить все! *popa*

 Мое мнение - все эти телодвижения депутатов Государственной Думы - симуляция бурной деятельности.

 Речь идет о федеральном законе, который определяет базовую ставку для исчеслений, а не сами эти исчисления. Сам налог потом людям начисляется на основании регионального закона. И в старой и в новой редакции федеральнго закона у регионов есть право увеличивать базовую ставку в 5 раз, либо уменьшать ее в 10 раз.    Таким образом федералы уменьшили нам базовую ставку в 2 раза, а вот регионалы могут ее увеличить в 5 раз. Вопрос - уменьшится ли кокретный платеж конкретного человека???

По весне федералы пошумели о повышении, но ставки оставили. А вот наши регионалы (Томск) увеличили налог  от 10 до 50 %, в зависимости от лошадок.

Большинство регионов имеют дифицитный бюджет. Денег нет. Вопрос - воспользуются ли регионалы своим правом по уменьшению налога, а значит и сокращению  и так дырявого бюджета???  Ведь это конкретные поступления в бюджет региона.   А акциз с нефтнников еще и выдрать потом надо. А сидят они в столице за тысячи километров от регионов. И юристы у них заточены по уходу от налогов.

 Может я сгущаю краски. Может наше родное правительство и соберет с нас по рублю за горючку. Может и отдаст эти денежки в региональные дорожные фонды. Может и не разворуют их там. Понастроят новых хороших дорог.....
Очень хочется верить в хорошее...

http://auto.mail.ru/article.html?id=32945&rb_rnd=162865277&rb_from_fs=336299
Транспортный налог снизили в два раза

Государственная Дума приняла в третьем чтении законопроект, который снижает базовую ставку транспортного налога в два раза. Как только этот законопроект будет одобрен Советом Федерации и подписан президентом России, регионы получат возможность устанавливать нулевые ставки транспортного налога. Сейчас базовые ставки транспортного налога для автомобилей с двигателем мощностью до 100 л.с. составляют 5 руб. за 1 л.с., 100-150 л.с. — 7 руб., 150-200 л.с. – 15 руб., свыше 250 л.с. — 30 руб. Скоро они будут уменьшены ровно в два раза, но при этом у местных властей по-прежнему останется возможность увеличить их по своему желанию в 10 раз. То есть максимальная ставка налога для машины мощностью более 250 л.с. составит тогда 150 руб. за 1 л.с.
 Однако не надо думать, что жизнь водителей с 2011 года станет легче. Ведь одновременно со снижением налога будут введены дополнительные акцизы на бензин. Акциз будет расти на один рубль ежегодно на протяжении трех лет. Таким образом, через три года бензин подорожает как минимум на три рубля.

Собственно,за что боролись...А ДТ у нас подорожало еще на 3% итого с начала месяца уже на 15%.И прогнозы о повышении за три года на три рубля-просто смех вызывают,на три рубля уже к концу этого года подорожает.

Собственно,за что боролись...А ДТ у нас подорожало еще на 3% итого с начала месяца уже на 15%.И прогнозы о повышении за три года на три рубля-просто смех вызывают,на три рубля уже к концу этого года подорожает.



 У нас в конце октября ДТ стоило 18.50 за литр, а с 15 ноября уже 21.20. Итого за две недели рост составил +15%, или 2р.70к.

Транспортный налог не отменён, акцизы подняты на недосягаемую высоту, да ещё и дорожный фонд "пристегнут" к стоимости топлива. По инициативе правительства, с 1 января 2011 года бензин может подорожать еще на 30%.

О да! Я люблю наше правительство!  >:D

По закупке цена летнего дизеля на сегодня примерно 18р/л.

Вчера слушал по радио наши Томские новости. Сказали следующее : в департаменте финансов области сказали, что снижать налог не будут. Они видите-ли не воспользовались своим правом увеличивать базовую ставку ( врут -весной увеличивали), а снижение налога приведет к выпаданию доходов.
Вот так-то.....

кто бы сомневался...

 А в Москве на заправке ТНК около Стромынского моста цена на солярку за две недели выросла с 20 р. 80 коп. до 23 р. 00 коп. Это при том, что акциз еще не повысили.  :-(

Это цена для заправок, если исключить множество посредников на пути от НПЗ до АЗС, то цена литра ДТ в среднем составляет 7-9 руб.

Час от часу не легче.


Московская городская дума рассмотрит вопрос о сохранении в 2011 году размера транспортного налога на уровне 2010 года. При этом столичные власти не намерены воспользоваться правом снижать налоговую ставку для автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил, которое появится у регионов с 2011 года. Об этом газете "Время новостей" рассказал председатель бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Игорь Антонов.

Согласно поправкам к налоговому кодексу, которые 24 ноября одобрил Совет Федерации, с 2011 года базовые ставки транспортного налога в России снижаются в два раза. Кроме того, каждый регион сможет уменьшать налог вплоть до нуля для автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил. При этом местным властям оставили право самостоятельно устанавливать размер транспортного налога, который может превышать базовую ставку в десять раз.

По словам Антонова, пока вопрос о повышении транспортного налога перед Мосгордумой не стоит, однако понижать его депутаты также не собираются, поскольку налог является основным источником финансирования дорожного строительства. Кроме того, он позволяет контролировать транспортную и экологическую ситуацию в городе. "Фактически, мы можем транспортным налогом регулировать количество машин. Если для кого-то он будет неподъемным, то люди просто перестанут пользоваться этим видом транспорта", - заявил Антонов газете.

О невозможности снижения транспортного налога "Времени новостей" заявил и председатель комиссии по регламенту, правилам и процедурам Мосгордумы Александр Крутов. Однако, как сообщили газете в департаменте экономической политики и развития Москвы, городское правительство пока не приняло решения относительно изменения транспортного налога.

В настоящее время в Москве транспортный налог для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил составляет 7 рублей за одну лошадиную силу, от 100 до 125 лошадиных сил - 20 рублей, от 125 до 150 лошадиных сил - 30 рублей, от 150 до 175 лошадиных сил - 38 рублей, от 175 до 200 лошадиных сил - 45 рублей, от 200 до 225 лошадиных сил - 60 рублей, от 225 до 250 лошадиных сил - 75 рублей и свыше 250 лошадиных сил - 150 рублей за лошадиную силу.

auto.lenta.ru , Сегодня, 15:01

Расчёт простой: при пробеге в 20000км. потребляется 2т. топлива.Сейчас наш налог-2060р.Ну,а если 2000л. х на 3р. получится 6000р.Совсем неплохо будем платить. --%(((

leonidsss, С чего вы это взяли? Цена ДТ оптовая примерно 18р/л, если брать напрямую вагонами, к примеру из Уфы, то цена будет ну край 17р/л на хороших объемах. Себестоимость нефтепродукта зависит от стоимости сырья плюс процессинг, потери, акциз и налог. А нефть сейчас стоит примерно 600 долларов за тонну.

Валерий(69), не забывайте, что наши доблестные нефтяные дельцы расчитывают стоимость нефти на внутреннем рынке исходя из мировых цен на нефть, между тем на мировом рынке цена нефти зависит от стоимости транзита, и экспортных пощлин, при этом все крупные нефтедобывающие компании, в России, имеют свои перерабатывающие заводы. Транспортировка нефти не стоит практически ничего, потому как 95-98% имеющихся нефтепроводов были построены еще в Советское время и уже не раз себя окупили. Да, в виду отсталости Российских технологий нефтеперегонки потери при производстве значительные, но оборудование, на котором производиться перегонка, так же окупило себя не один раз. Налоги на добычу полезных ископаемых у нас не сильно высокие, зато налог на их продажу за пределы РФ достаточно большие, поэтому наши нефтяные бароны компенсируют эти финансовые потери на внутреннем рынке.

Там не все так просто (стоимость добычи, иностранные инвестиции, инвестиции в инфраструктуру и т.д.). Но как бы там ни было, а привязка к мировым ценам - это факт, но это условия вступления в ВТО (спасибо Владимиру Владимировичу, ну и Герману Грефу до кучи). Но на сколько я понимаю назад дороги уже нет ( не хрен было садиться за стол и играть во взрослые игры). Поэтому, в настоящее время нужно исходить из того, что есть (или что осталось).

Тема оказывается еще не закрыта,теперь Дима одобрил
http://news.mail.ru/politics/4881994/
Дмитрий Медведев согласился снизить транспортный налог вдвое

Российский президент Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, изменяющий ставки транспортного налога. В отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно субъектам РФ предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нуля.
Законопроект «О внесении изменений в ст. 342 и ст. 361 ч. II Налогового кодекса РФ» подписал сегодня президент РФ Дмитрий Медведев. Ставка транспортного налога уменьшается в два раза. Документ вступит в силу через 10 дней после официальной публикации в главной газете страны.
Ставка для автомобилей мощностью до 100 л.с. составит 2,5 рубля за лошадиную силу вместо 5. Для машин мощностью от 100 до 150 л.с. — 3,5 рубля (сейчас 7 рублей), от 150 до 200 л.с. — 5 рублей вместо 10, от 200 до 250 л.с. — 7,5 рублей вместо 15, а для автомобилей мощностью более 250 л.с. ставка снизится до 15 рублей (сейчас 30 рублей).
В отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно законодательным (представительным) органам власти субъектов РФ предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой ставки. Госдума принялал данный закон 19 ноября 2010 года, а Совет Федерации одобрил его 24 ноября 2010 года.
Снижение транспортного налога непрерывно связано с повышением акцизов на топливо на 1 рубль начиная с 2011 года в течение трех лет подряд. Собранные с налогов на бензин деньги поступят в Дорожный фонд РФ, который начнет работу с января следующего года и будет финансировать строительство и ремонт дорожных трасс в стране.
Правда, некоторые столичные чиновники уже выступили категорически против отмены транспортного налога для маломощных автомобилей, так как такой шаг, по их словам, может обрушить бюджет Москвы, ведь 48% машин в столице имеют двигатели мощностью до 100 л.с.

Что изменится?и кто еще не высказывался и не "одобрял?ВВ?

Это все хорошо, только московские власти уже заявили, что не собираются снижать транспортный налог.

Я думаю, что зря это все затеяли. Получим и налог и топливо дорогое в придачу. Изначально предполагалось получение суммы налога со стоимости топлива, но похоже аппетит возрос, что бы получить еще больше. А с другой стороны, похоже  денег брать не откуда. Кризис сожрал все накопления страны.

Все регионы однозначно отреагировали на это-снижать не будем!,тогда для кого этот "разрешительный" закон или указ?

Так промушленности в России нет. Все бюджетные поступления только за счет экспорта углеводородов, а там своя беда, из-за кризиса цены упали. Вот и тянут последние жилы с народа, чтобы дыры в бюджете заткнуть.

Да ее (промышленности) и не будет. Инвестиционный климат ни какой, честный бизнес с коррупцией связываться не будет в принципе. Не достаточно электроэнергии и главное не кому работать. На что только надеются - непонятно?   

а скоро и есн поднимут до 34% вот тут все в тень и уйдут

В этом году было принято решение о введении акциза на топливо, который должен был заменить транспортный налог (кто больше ездит, тот больше платит). Однако федеральные власти только вернули границы ставок ТН на уровень 2009 года, предоставив окончательное решение региональным властям. Московские власти уже заявили, что изменять ставку транспортного налога не будут, и в следующем году мы не только будем платить дополнительный рубль с каждого литра бензина или диз.топлива, но и платить транспортный налог в том же размере, что и в последние несколько лет. Федерация автовладельцев приглашает всех, кто не хочет быть дойной коровой властей, придти на митинг 11 декабря и поддержать требование: ОТМЕНИТЬ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ! Митинг пройдёт на площади перед метро "Улица 1905 года", начало - в 13.00. Подробнее про акцию: http://www.far-msk.ru/?p=10258
От того, сколько людей придёт, зависит решение вопроса. Если соберётся сотня или две - значит, лишь их волнует, сколько и за что они будут платить. Нас должно быть много, тогда мы добьемся цели. Мы обращаемся к Вам с просьбой распространить информацию об акции среди своих знакомых или в Интернет-сообществах (автоклубах, ЖЖ и т.д.)

С Уважением,
Московское отделение ФАР
www.far-msk.ru

в прошлом году ходил, правда еще осенью дело было... Но замерз как собака! в этом уже точно не получится, уж очень холодно!(http://i074.radikal.ru/1012/1a/50feecccefa9t.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1012/1a/50feecccefa9.jpg.html)
ну почему все митинги в такое холодное время?:(

Дождались!!! Все как всегда, в бессильной злобе власти опять собираются залезть в карман к своим гражданам... Власть в столичном правительстве поменялась, но пришли к этой власти капиталисты со звериным оскалом. Невольно пожалеешь о том, что "Кепку" сняли.

Эксперты предлагают повысить транспортный налог в 8 раз

Средний сбор с автовладельца в Москве должен составлять не порядка 4500 рублей в год, как сейчас, а 30 000 — 35 000 рублей. В этом уверен директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев.

В интервью газете "Комсомольская правда" он заявил: "Москвичам пора понять, что жизнь в большом городе - это очень дорогая штука". "Посмотрите на дороги Москвы - они загружены в основном легковым транспортом. А платят за содержание дорог все москвичи: деньги-то идут из общего кошелька - городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется", - добавил эксперт.

А. Сарычев считает, что для многих водителей, особенно приезжих с периферии, автомобиль - не средство передвижения, а "статусная игрушка". "Они каждый день подтверждают свое служебное положение самим фактом владения автомобилем. Вот и получается: сначала пробки возникают в головах, а потом - на дороге", - сказал он. По мнению директора НИИ транспорта, для уменьшения заторов необходимо побуждать москвичей пересаживаться на общественный транспорт методом "кнута и пряника", удорожая стоимость владения автомобилем и одновременно развивая сеть современного скоростного муниципального транспорта.


autoNews.ru, Сегодня, 14:48


Вот вам и акциз в стоимости топлива! Пока это только предложения, но в России как всегда- нет дыма без огня.

Ну москвичам заплатить 30-35 тыр думаю особого труда не составит. Все мои знакомые, которые переехали в Москву по работе получают в месяц глубоко за 100 тыр.

leonidsss, ну не драматизируй  так, это фразы ДИРЕКТОРА НИИ, думаешь он добьется этого? не думаю, ты представляешь какой бунт начнется, сколько у нас в Мск автомобилистов, его же съедят с его же идеями. Я так думаю, что этот директор, какой-нить старичок, у которого нет машины, который терпеть не может автомобилистов, вот и посещают его бредовые идеи.

Ну тут только про Москву речь идет. Других, даст Бог - может не тронут.

Warlock, дааа?? это где это у нас в Мск так платят то??? у меня например вся моя з/п и будет уходить на налог, даже будет не хватать.

Валерий(69), "тогда мы идем к вам"(с) )))))))))

Этот упырь пади получает свою соточку , а то и того больше  + служебная машина вот и мысли дурацкие от хорошей жизни  в его голову лезут , наши политики по ходу вообще не отдупляют что пол страны вообще не работает , вы для начала сделайте зарплату как в Европе , а потом беритесь за налоги ! Таких бы умников за такие предложения к стенке на красной площади!

Сейчас многих разных педрил"озвучивают",так,чтобы засветиться,не надо все буквально воспринимать.

Я очень рад за твоих знакомых, но тех, кто получает такие зарплаты в москве не более 10-15% у остальных они едва дотягивают до 30-40 т. р. И что? Я должен ежегодно одну свою месячную зарплату отдавать государству, плюс акциз за топливо, плюс квартплата, которая постоянно растет. А как быть с иногородними, сейчас в Москве иногороднего транспота порядка 40%, они-то этот самый налог платят по месту регистрации авто, совершенно по другим расценкам, а дороги изнашивают также.... Да и качество самих дорожных работ.... Стоило ударить оттепели и асфальт в Москве растаял вместе со снегом и уплыл в неизвестном направлении. Не кто не заметил, какие на дорогах ямы появились за последнюю неделю? Я это тоже должен оплачивать?

Юсик, да много организаций могу назвать: Гелиос, Аладдин, Информзащита, ООО "Инженерный центр "ЭНЕРГОАУДИТКОНТРОЛЬ", Ланит. Это в IT сфере. Из нашей фирмы туда много народу ушло, причем на очень существенные з/п. А уж если посмотреть сколько стоит недвижимость в Москве, то можно сказать, что каждый москвич сидит на золотой жиле. Продавайте недвижимость и приезжайте к нам в Питер :) Можно долго не работать))

leonidsss, ну в противовес могу сказать, что очень много автовладельцев покупают каско, которая обходится в 40-60 тыр. И ничего, как-то на это деньги находятся. А ведь сумма приличная...

Юсик, судя по всему ни какого бунта не будет. Проглотил же народ то, что не смотря на увеличение акцизов на топливо все субъекты Федерации отказались снижать транспортный налог. Что, теперь у нас двойное налогообложение, и акцизы платим и налог в полном объеме? Казну не с чего наполнять, нефтедоллары оседают во властных карманах,  нужно же откуда-то брать деньги чтобы создать видимость работы и показать состоятельность власти. Поэтому, как правило, такие, казалось бы на первый взгляд бредовые, и даже антинародные заявления очень быстро претворяются в жизнь, и что удивительно народ это хавает и не давиться.

Много!? Warlok, ты в каком мире живешь? Страховые компании заявляют, что доля КАСКО в общем объеме автострахования не превышает 5%, все остальные предпочитают довольствоваться ОСАГО. 

Взято отсюда: http://www.newtariffs.ru/tariff/tarify-transportnyi-nalog-v-ekaterinburge-i-sverdlovskoi-oblasti-deistvuyushchii-s-1-yanvary-0

2011 год - тарифы - транспортный налог в Екатеринбурге и Свердловской области

На данной странице вы можете узнать о ставках транспортного налога на авто в Екатеринбурге и Свердловской области, действующие с 1 января 2011 года


Автомобиля легковые  с  мощностью  двигателя  (с  каждой лошадиной силы):

до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 15,7

свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55  кВт  до  110,33 кВт) включительно - 31,9

свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33  кВт  до  147,1кВт) включительно - 44,8

свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше  147,1  кВт  до  183,9 кВт) включительно - 68,0

свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) - 136,0


Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно - 6,2

свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно - 12,9

свыше 35 л.с. до 36 л.с. (свыше 25,74 кВт до 26,47 кВт) включительно - 12,9

свыше 36 л.с. (свыше 26,47 кВт) - 45,2


Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно - 45,1

свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) - 90,9


Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 25,0

свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55  кВт  до  110,33 кВт) включительно - 40,0

свыше 150 л.с. до 200 л.с (свыше  110,33  кВт  до  147,1 кВт) включительно - 50,0

свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше  147,1  кВт  до  183,9 кВт) включительно - 65,0

свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) - 77,0
Там еще и дальше есть, налог на водное, летающее и т.д.

А говорили что будет дешевле для народа с введением акциза на топливо, а на самом деле две шкуры дерут.

leonidsss, всё может быть. Просто я в Москве бываю практически каждую неделю. Мотаюсь у вас по всему городу и прекрасно вижу, что количество дорогих и престижных машин просто зашкаливает. Поверьте на слово, в других регионах (в том числе и в Питере) всё более скромнее. Неужели все эти владельцы мерседесов, ауди, бмв и др. ездят без каски? Ну не верю я)

Кстати, налог у нас выше чем в Москве)

demos, когда разговоры об увеличении акцизов на топливо только начинались, то предлагалось повысить акциз на сумму 0,5- 1 р. и вместе с введением повышенных ставок акцизов отменить транспортный налог вовсе, потом было решено повысить акциз на 4 рубля, но плавно до 2012 года и в связи с эти на периож до 12 года сохранить ТН в том виде как он есть но по сниженным в насколько раз ставкам, предусмативалась даже его полная отмена для маломощных авто (до 100 л.с.). И что теперь? Теперь все субъекты Федерации отказались снижать существующий транспортный налог, цены на топливо выросли (кстати, все топливные компании заявляют, что связано это именно с введением с нового года повышенных акцизных ставок, но топливо почему-то росло перед новым годом и не на 1 р. как нам обещали, а в среднем на 2-2,5 р.) и уже об отмене старого налога и речи не идет. Уже все забыли, для чего нужны были новые акцизы.... А что будет к 2012, когда акцизы вырастут до 4 р./л.? (хотя я думаю реально это будет не менее 10 р.) А теперь уже и об увеличении транспортного налога разговоры пошли и я так думаю пусть не в 8 раз, но в итоге раза в 2-3 его точно увеличат, власти сделают вид что пошли на очередной компромисс. Просто автомобилисты по сегодняшним меркам более-менее обеспеченная часть российского общества, вот и ищут наши правители новые источники финансирования своего непомерно разросшегося аппарата в их карманах.

 а вы мне найдете работу у вас там в Питере??? с з/п хотя бы 60 тыщ???))))) "тогда я иду к вам" (с) ))))))
Думаю, что не дойдет до этого, народ то хавает, но и терпение у народа уже больше нет, сейчас начнутся бунты, а там глядишь и до революции недалеко. Всему есть предел. Сколько можно издевательств то терпеть, народ тоже не железный, раз проглотили, два, а на третий выплюнули. Так что думаю, что дальше слухов не пойдет, почему то у меня такое ощущение.

Warlok, не поверишь, но большая часть этих самых престижных иномарок приезжают сюда из других регионов. Поэтому и скромнее там все, все нескромные в Москве оседают, плюс чиновничьи машины, плюс машины двоюродного брата, троюродной сестры дворника любимого конюха заловки сестры матери заместителя министра транспорта и т.д.  Все эти категории престижных машин либо платят налоги по совершенно другим расценкам, либо не платят вообще. А кто смог заработать денег на такую машину своим горбом по прежнему довольствуются ОСАГО. Я лично знаю таких вот автовладельцев, которые не в состоянии оплачивать КАСКО за свои крузаки, бумеры и прочие более-менее престижные авто. Потому что расценки там уже не 40-60 тыс., а в разы больше. Но почему они должны оплачивать несостоятельность власти, если они своим трудом эти деньги заработали? Почему они должны платить за чиновника, который передвигается на служебном автомобиле и не платит ни какие налоги вовсе? Или мы должны оплачивать затраты на Олимпийские игры в Сочи и Чемпионат мира по футболу? Оно мне надо? тут еще в конце прошлого года был представлен отчет о расходе финансовых средств на Олимпиалу 2014, вместо запланированых 30 млрд.руб. уже затрачено более 90 млрд., а сторительству еще далеко до завершения. Чьи это деньги? Западных спонсоров? Банкиров? Или бюджетные, наши с вами, заплаченные в виде налогов? Почему народ должен оплачивать зрелища для власти, когда у него отбирают последнюю корку хлеба? А потом не надо забывать, что любое увеличение стоимости эксплуатации транспортных средств, не зависимо акциз, траснспортный налог, просто стоимость топлива, стоимость запчастей и расходных материалов, непрменно приводят к значительному увеличению стоимости всех категорий товаров, в т.ч. продуктов питания, лекарств, стоимости проезда на общественном транспорте и т.п., а значит бьет это в первую очередь не по владельцам дорогих иномарок, а по пенсионерам, инвалидам, учителям, врачам и т.д. ...

leonidsss, ну по поводу Сочи и чемпионата по футболу согласен целиком и полностью.

на Манежную? :)

Все сходится в одном: народ и такое государство как сейчас у нас не будут жить мирно. А перетирается все это уже давно на форумах. Я не экстремист и никого не толкаю... но ведь само напрашивается, разве не так?

Мнение этого эксперта сраного, всерьез можно не воспринимать, но судя по Екатеринбургу и Свердловской области, то вывод однозначный напрашивается: нас развели как лохов!

sam-07 Неужели вы думаете, что Манежная или Триумфальная - это все всерьез?

история  повторяется! скоро раскулачивание волей народа будет...зажрались совсем.....

это просто образ, который понятен современной молодежи...
хорошо скажу по-другому: все на Зимний! *shashkoi* Так уже поймут все старики

Sania  Да примерно так и будет. А то, владельцы внедорожников протестуют против очень высокого транспортного налога.

sam-07   Я думаю, что будет Красная пл.

здесь можно посмотреть, какие базовые ставки вступили в силу с 1.01.2011 www.vashamashina.ru/tr_nalog.html
а московские власти вроде решили оставить старые ставки www.polit.ru/economy/2010/11/25/2011nalog.html

    Demos, там же написано " (βета-версия) " ,  этому верить нельзя. Или ты тоже хотел пошутить?

Семеныч, какие шутки? Дети могут быть! А если серьезно, почему-то все упустили из вида, что снижены БАЗОВЫЕ СТАВКИ, а не величина транспортного налога, а согласно нашего законодательства субъекты Федерации могут на свое усмотрение устанавливать действующую ставку транспортного налога, но при этом она не должна превышать базовую более чем в 10 раз, так что базовая ставка- величина относительная, реальная может превышать ее в 10 раз. Так что тот факт, что все регионы отказались снижать существующие ставки ТН, не противоречит действующему законодательству.

      Что такое β-версия сайта   http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=263b015543e4f05b

Семеныч, мне не нужно объяснять что такое β-версия. Налог снижен не будет (и уж тем более не будет отмене) и это уже состоявшийся факт. Мало того у регионов еще есть законная возможность немного этот налог увеличить, ну так. совсем чуть-чуть 5, ну 10 руб. с л.с. Нас в очередной раз развели как последних лохов. И мы это как всегда проглотим.

 leonidsss , действительно  похоже на правду  http://tnalog.ru/region.php?num=326&n=84 

кстати  по этой ссылке http://tnalog.ru/region.php?n=77 я на Урале заплачу 3286 руб за 2011 год, НО ЕСЛИ БЫ я жил в Чечне то заплатил бы только 515 руб.!?  Чем это обьяснить ? тем что тамошний народ не проглотит очередное повышение как мы. Россияне? Или же опять же мы (Россияне) покрываем эту разницу для братского народа из своего кармана?

Семеныч, вот официальный документ, на официальном сайте:
http://www.r66.nalog.ru/document.php?id=229178&topic=fl_transp66 (http://www.r66.nalog.ru/document.php?id=229178&topic=fl_transp66)
Так что.... слов нет! Один мат! >:D

     НЕ КАНАЕТ!! Дата публикации: 23.01.2009 а закон о снижении подписан только что. По той же причине эта инфа  http://tnalog.ru/region.php?n=77  тоже не обновлена и пока ставки не пересмотрели. закон приняли в этом году а редакция 2009 года . Так что, ждёмссс

leonidsss Да мы и будем проглатывать! Надо реально смотреть на эту проблему. Во первых, власть очень аккуратно гнет свою линию, так сказать "палку", что бы не сломать ее. Во вторых, мы (часть продвинутого населения) это понимаем, но как под наркозом, ничего сделать не можем, по причине своей ничтожности. А основная часть населения, возможно радуется, ведь у них нет джипов, а пенсию  Премьер на 300рублей поднял и обещал еще поднять на пятьсот - вот так!

    

Ждемс, разинув рты! :)

У нас как в этом анекдоте -
Мойша приходит к раввину и спрашивает:
-Как вы считаете, стоит ли мне класть деньги в банк? А может мне их держать дома? Что вы посоветуете?
-Не торопись, Мойша, не суетись... Тут вбегает молодая особа и прямо к святому отцу.
-Святой отец, стоит ли мне одевать ночную рубашку в первую брачную ночь?
-Дочь моя, оденешь ты ночную рубашку или нет, всё равно тебя отъимеют, кстати, Мойша, это и вас тоже касается!

Так и у нас, все равно государство опять нас всех .....("полюбит")
А транспортный налог для каждого региона можно рассчитать по этой ссылке:
http://tnalog.ru/

Семеныч, вот последняя редакция налогового кодекса (ФЗ) принятая в начале 2010 года в части касающейся транспортного налога http://kodeks.systecs.ru/nk_rf/nk_glava28/nk_st361.html , а вот ФЗ, который вносит изменения в налоговый кодекс в отношении базовой ставки транспортного налога http://www.referent.ru/1/168140 вот и получается, что при новых базовых ставках налог для авто от 101 до 150 л.с. может составлять 35 руб/л.с., от 151 до 201 л.с. - 50 руб. и т.д. так что если в Москве сохранили ставки 20 руб/л.с. для авто от 101 до 150 л.с., то это не на долго, как говориться жди подорожания.... Вот и получается, что величина налога у нас в стране зависит только от прожорливости чиновничьего рта. И самое противное, что все это совершенно законно.

Особенно в последнем ФЗ (о внесении изменений...)  мне понравился пункт:

б) пункт 2  ст. 361 дополнить абзацем следующего содержания:
    "Указанное ограничение размера уменьшения налоговых ставок законами субъектов Российской Федерации не применяется в отношении автомобилей легковых с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) до 150 л. с. (до 110,33 кВт) включительно.".

т.е. как нам говорили, налог в отношении авто до 150 л.с. будет вообще отменен, ан нет, опять же на усмотрение руководства субъекта Федерации, а что нам заявили руководители?

Валерий. я так думаю. что ни кто из нас не выйдет на улицы пока у нас не отнимут последнее, квартиры, машины и т.п. потому что мы очень боимся потерять то что нажито непосильным трудом. Я говорю это без всякой иронии. Нам есть что терять, пусть маленькая. но собственность и мы за это держимся. Вот когда нам нечего станет терять, тогда начнется террор и власти это прекрасно понимают. поэтому время от времени подкидывают нам кое какие кости с барского стола в виде повышения пенсий на 100 р., зарплат бюджетникам на 200 р.и т.п. , чтобы мы вновь решили что нам есть что терять.

надо г-ну сарычеву дать прокатиться в общественном транспорте в час пик...

Сегодни на Финам-фм как раз обсуждались темы-транспортный налог и цены на топливо.Таки в московском правительстве уже поднимается вопрос о поднятии налога до 30-33т.р. в целях пересадки народа в общественный транспорт.Вопрос о элитных авто не поднимался,они и так уже хорошо обложены.

мы заслужили такое правительство? уж коли терпим все это

Борисыч,  *figase* автомобильные пробки превратятся в автобусные и т.д. грустно все это :(

Ну да, учитывая стоимость проезда в общественном транспорте, дешевле все-равно не получиться. По моим прикидкам мне на проезд в общественном транспорте, в сутки, требуется что-то в районе 120-140 р. как минимум, тоже самое получается если я езжу на работу на авто, и почему я должен пересаживаться на общественный транспорт? Чтобы ждать его по полчаса, да потом как селедка в бочке ехать 1,5 часа до работы и обратно, среди бомжей, гриппозных больных, попрошаек и карманников? Да еще ждать террактов, которые повторяются у нас с завидной переодичностью? Я сел в машину после работы и я уже дома. Машина- это моя территория, практически кресло перед телевизором.

А вот более полное интервью господина Сарычева, из этого текста можно сделать вывод, что то о чем он заявляет- это наше ближайшее светлое будущее:

Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.

Он подчеркнул, что «если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух».

«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.


http://www.far-msk.ru/?p=10989

Вот тогда можно ещё поднять и стоимость проезда и на общ. транспорте....

leonidsss, вот мне интересна фраза «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется» мы же платим налог на транспорт, какой общий кошелек???? а куда наши налоги уходят? дороги из ряда вон отвратительные. Пора валить отсюда, куда нить в тайгу)))))

Правильно! Все равно уже никуда не денутся.

Юсик, Тут как то выступал один деятель из той же сотни, и сказал, что ваш транспортный налог не покрывает даже трети расходов на дороги. ???

Ну да, а то что это такое автомобилисты платят, а бабушки получают пенсии и в кубышку складывают, не порядок!

Он имел ввиду, что на эти деньги можно дороги строить, а вот ему на откат - уже не хватает

Ну а как же он их покроет, если для того чтобы постоить метр дорожного полотна нужно 600-700% его стоимости отложить в карманы чиновникам? Чиновников-то с каждым днем все больше и больше. Еще в бытность Лужкова мне понравилась фраза Ресина по поводу стоимости дорог в Москве. Смысл ее был такой, основная доля в стоимости дорожного полотна - это компенсации владельцам недвижимости по земле которых пройдет новая магистраль. Именно поэтому стоимость метра дорожного полотна в Москве может доходить до 10-20 млн. р. У меня тут же возник такой вопрос, а кто те самые владельцы земли на которой строится новая магистраль? На сколько я знаю вся земля в Москве находиться в муниципальной собственности, за исключением тех земель которые были переданы компании Интеко и ее дочерним предприятиям.  Когда только начал подниматься вопрос о повышении акцизов, то это рекламировалось как мера по повышению собираемости ТН, так как большая часть населения не платила его вовсе. И эксперты приводили примеры, что если повысит акциз на 50 коп, то собираемость налога увеличиться в разы, потому как платить его будут все без исключения и в том субъекте федерации где транспортное средство эксплуатируется, а не там где оно поставлено на учет, и приводились примеры, сколько денег необходимо государству для того чтобы поддерживать в достойном состоянии существующие и строить новые дороги, и при увеличении акциза на 50 коп.  сбор от налога даже превышал необходимую сумму. Теперь акциз вырастет на 4 р. налог останеться, а в ближайшей перспективе и увеличиться и что? Неужели таким образом наши власти решили изыскать средства для проведения Олимпиады и ЧМ по футболу?

Валерий(69), на наши налоги можно было уже всю Мск в асфальт закатать раз 2 или 3
Электрик, он пускай сидит в своем НИИ откаты ему еще, он неплохие откаты с другого имеет, а хотя с другой стороны, скоко денег не дай все равно мало

leonidsss, а по поводу Олимпиады и ЧМ ты прямо в точку попал

Повышение налогов в данном конкретном случае преследует две основные цели:
1) пополнение казны;
2) разгрузить дороги (чтобы "ИМ" было комфортно передвигаться).
Реакция народа на те или иные действия государства просчитывается и с достаточно с большой вероятностью прогнозируется, поэтому после реализации даже не популярных мер протестные выступления сведены к минимуму (ФСБ-шные аналитики не зря хлеб свой едят).

pei44, хмммммм  :-[

Я вот так и нему понять, на кой хрен нам эта Олимпиада и Чемпионат Мира по футболу?

Валерий, даже и не пытайся - не поймешь, ни кто не понимает. Только вот сумма затрат объявленная на подготовку к ЧМ сопостовима с годовым бюджетом страны.

Валерий(69), нам не понятна, а вот им наверху очень даже понятно, где ж им денег то взять на еще одну дачу или дворец, конечно же у нас, а как это сделать?? а вот тебе еще один способ вытряхивания с нас денег им на личные нужды

Юсик  Я все таки думаю, что власти повышая акциз на топливо, планируют на вырученные деньги построить для нас новые дороги, естественно платные (по европейским ценам). Окупаемость, хоть какая должна все же быть.

А тут можно посчитать налог на 2011 год для каждого региона:  http://tnalog.ru/region.php?n=57

Да чего его считать-то тот налог? Он пока не изменился, а вот сколько к этому прибавить с подорожания топлива и новых акцизов? Какую мы в итоге получим сумму? Да плюс повышение коммунальных платежей на 40-50%. Повышения налогов на недвижимость, на землю. Плюс удорожание продуктов питания первой необходимости в половину. Вот что нужно считать а не сумму ТН на 11 год.

+1

Короче,не моги холопы разъезжать на авто, енто боярский вид транспорта! *rozha* --%((( )--D *pivanet*

Транспортный налог говорите...? Цены на ГСМ растут? Акцизы? А как вам вот такой перл. Прям Беляев "Продавец воздуха"  *smeshok*.


МОСКВА, 17 янв - РИА Новости.

Госдума вскоре может рассмотреть законопроект, согласно которому атмосферный воздух приравнивается к природным ресурсам, таким как вода и полезные ископаемые, а за его использование промышленными предприятиями в технологических процессах должна взиматься плата.

Проект закона "О внесении изменений в федеральный закон "Об охране атмосферного воздуха" и отдельные законодательные акты РФ" был внесен в нижнюю палату российского парламента Липецким областным советом депутатов, он направлен на рассмотрение думского комитета по природным ресурсам, природопользованию и экологии.

В частности, законопроектом предлагается внести во вторую часть Налогового кодекса поправки, предусматривающие плату за потребление атмосферного воздуха юридическими лицами для производственных нужд, а также за выдачу разрешения на это. В закон "Об охране атмосферного воздуха" предлагается внести положения о нормативах и предельно допустимом потреблении атмосферного воздуха юрлицами, а также о плате за это потребление.

В пояснительной записке к законопроекту указывается, что российское природоохранное законодательство подробно регламентирует порядок использования компонентов природной среды. Так, использование воды и плата за это регламентируются Водным кодексом РФ, порядок пользования недрами - законом "О недрах", существуют законы, касающиеся порядка использования животного мира, растительных ресурсов. Кроме того, закон "Об охране окружающей среды" устанавливает, что использование природных ресурсов должно оплачиваться, а вред окружающей среде - возмещаться.

Однако, указывают авторы законопроекта, "отмечается отсутствие единого правового подхода и пробел законодательства в части потребления атмосферного воздуха как компонента природной среды".

"Вместе с тем атмосферный воздух - жизненно важный компонент окружающей среды - интенсивно эксплуатируется в процессе хозяйственной деятельности. Атмосферный воздух необходим для сжигания твердого, жидкого и газового топлива в любых технологических процессах. Образующиеся при этом выбросы парниковых газов играют ведущую роль в формировании совокупного выброса парниковых газов в РФ", - говорится в записке.

Липецкие депутаты напоминают, что антропогенные выбросы парниковых газов в России в 2007 году составили 2,19 миллиарда тонн эквивалента СО2, а для сжигания ископаемого топлива на промышленных объектах в 2007 году было использовано около 5,81 миллиарда тонн атмосферного воздуха.

При этом Киотский протокол обязывает Россию ограничивать и сокращать выбросы парниковых газов, в частности, путем содействия лесовосстановлению, внедрения экотехнологий.

"Таким образом, изъятие атмосферного воздуха и выделение парниковых газов в процессах горения для производственных нужд осуществляется коммерческими юридическими лицами, а лесовосстановление и воспроизводство лесов, которые поглощают парниковые газы, обеспечивается органами государственной власти, органами местного самоуправления", - констатируют инициаторы законопроекта.

По их мнению, принятие законопроекта создаст экономические условия для совершенствования технологических процессов и снижения выбросов парниковых газов.

http://eco.rian.ru/business/20110117/322747560.html


Мне вот только интересно а что делать с приусадебным хозяйством, ведь как известно еще из курса биологии за 5 класс все растения в темное время суток потребляют кислород и вырабатывают СО2, самый страшный парниковый газ..... Нам за это тоже платить? А кто будет платить за леса? У них ведь нет хозяина. Что раскидают пропорционально на всех жителей страны, потому как достояние-то народное?  *rzhu*

А я почему то считал, что сказка(мультик) про Чипполино - это только для детей. ??? 

Кавалер Помидор взял слово первым и в глубокой тишине
произнес:
- В последнее время доходы нашего государства резко упали.
С тех пор, как мы ввели налог на воздух, вы стали реже дышать!
ЭТО ВОЗМУТИТЕЛЬНО!А ведь вы знаете, что наши бедные графини, вдовы и круглые
сироты, живут только доходами с принадлежащей им земли и,
кроме себя самих, вынуждены содержать еще и своих
родственников, герцога Мандарина и барона Апельсина, чтобы не
дать им умереть с голоду...
-"Нижеподписавшиеся, графиня Старшая и графиня Младшая из
почтенного рода Вишен, утверждают, что, будучи владелицами
воздуха в своем имении, они должны быть признаны также и
владелицами всех осадков, выпадающих в течение года. Посему они
просят суд подтвердить, что каждый житель деревни повинен
уплачивать им арендную плату в сумме ста лир за простой дождь,
двухсот лир за ливень с громом и молнией, трехсот лир за снег и
четырехсот лир за град". Следуют подписи: "Графиня Вишня
Старшая. Графиня Вишня Младшая".

цены на бензин, на продукты.. транспортный налог, налог на воздух..  Уже как то ничему не удивляюсь.  Господа, а вам не кажется что Россия катится в пропасть...? в туркменистане уже зарплата на треть выше российской а бензин не знаю как сейчас а 2 года назад 2 цента литр, да и сейчас наверняка копейки стоит

Семеныч, У них там тоталитарное государство и ни какой демократии, а зарплаты и низкая цена на топливо - это показуха!

Владею ТС с мая пришел налог на 2010г. на сумму 1991 руб. это много или мало???

druoo, не много. за галант в год приход больше 6 тыр. там правда на 2,5 - 170 коней

      в Туркменистане средняя заработная плата примерно на 28% выше, чем в России. президент Гурбангулы Бердымухамедов до 2030 года гарантировал своим гражданам бесплатные природный газ, электроэнергию (90 кВт на человека в месяц), воду и соль. Также гражданам Туркменистана бесплатно выделяется по 120 литров бензина ежемесячно для владельцев легковых автомобилей, по 200 литров – хозяевам автобусов и грузовых машин и по 40 литров – мотоциклисты. Литр бензина в этой стране стоит около 5 рублей.

К слову, в пересчёте на доллары минимальная заработная плата в Туркмении составляет 205 долларов, а в России - 145 долларов (4330 рублей).

Нет демократии говорите ? тоталитарное государство ? ну у нас то демократии хоть отбавляй -только что-то завидую я этим "бедолагам" живущим вне демократии.  Кстати, кто нибудь видел гастарбайтера- туркмена ?

По биологии Вам двойка!

leonidsss, По растениям дело обстоит наоборот.  ;D

Кимыч, ну ошибся немного, суть не в этом. Важен сам принцип взымания налога за воздух. Что нам теперь как в сказке, меньше дышать? Российская промышленность и так практически уничтожена, теперь ее хотят добить окончательно? В химической, металлургической промышленности воздух так или иначаче необходим для соблюдения технологии, в теплоэнергетике и т.д. В конечном итоге платить нам как конечным потребителям. Делается все, чтобы производить что-то в РОссии было не выгодно. Как говорил главный герой известного фильма: "Все наши беды от того, что не дают развернуться на Руси заводскому человеку". Откуда черпать призрачный удвоенный ВВП, если мы ничего не производим? Вот наша печальная статистика

Общая численность населения России, по последним сведениям, составляет, приблизительно 132.000.000 человек.
Из них 81% (106.920.000) проживают в городах и поселках городского типа, причем:
в Москве 12.769.000, в Московской области 7.980.000,
в Санкт-Петербурге 6.897.000, в Ленинградской области 3.350.000.
(с учетом временных регистраций и разрешений на работу для иностранных мигрантов)

Из общей численности населения:
61% составляют люди пенсионного и предпенсионного возраста - 80.520.000
личный состав армии вместе с контрактниками, срочниками, вольнонаемными, персоналом вспомогательных предприятий, научных институтов, КБ и ВУЗов - 1.470.000
(в том числе 355.000 офицеров и 1.886 генералов и адмиралов, 10.523 - центральный аппарат МО, 11.290 - органы военного управления, 15 академий, 4 военных университета, 46 военных училищ и военных институтов)
личный состав ФСБ, ФСО, ФПС, ФАПСИ, СВР и пр. - 2.140.000
штатные сотрудники МЧС, МВД, ФМС, ВВ, Минюста и Прокуратуры - 2.536.000
работники таможни, налоговых, санитарных и прочих инспекций - 1.957.000
чиновники лицензирующих, контролирующих и регистрационных органов - 1.741.000
аппарат МИД и госзагранучреждений (ООН, ЮНЕСКО, СНГ, пр.) - 98.000
служащие прочих федеральных министерств и ведомств - 1.985.000
клерки пенсионных, социальных, страховых и прочих фондов - 2.439.000
депутаты и сотрудники аппаратов властных структур всех уровней - 1.870.000
священнослужители и обслуга религиозных и культовых сооружений - 692.000
нотариусы, юридические бюро, адвокаты и заключенные - 2.357.000
персонал частных охранных структур, детективы, секьюрити и т.п. - 1.775.000
безработные - 7.490.000
Итого: 106.790.000 человек, которые ничего не производят и существуют за счет бюджета и платежеспособной части населения.

Остается 25.210.000 человек. И это наше всё.
Весь малый, средний и фермерский бизнес-класс вместе с ПБОЮЛ и "челноками".
Куда, между прочим, входят еще и малолетние дети, школьники, домохозяйки, беспризорные, бомжи, вынужденные переселенцы, беженцы, и пр. и пр. и пр., а так же трудоспособная часть населения именуемая "офисный планктон", которая так же ничего не производит.

Это, отчасти, объясняет тот факт, что ВВП России не намного превышает экономический продукт округа Лос-Анджелес, США.

Интересная статейка:
http://top-lap.livejournal.com/183032.html (http://top-lap.livejournal.com/183032.html)

Да братцы, вот и у нас дизель сравнялся с бензином 25,6руб., да ещё этот Евро-5 втюхивают, в котором содержание серы снизили до минимума (смазка ТНВД) - вот и приходится лить присадку, а это ещё плюс 3руб. за литр! Куда катимся!? --%(((

Nick, я уже почти по 27 руб. заправилась сегодня. 25,6 руб аи92. когда такое было, соляра дороже бензина

Вот и тр. налог пришел, 26 руб за л.с.  с Таракана

Мне тоже пришёл, за 10-год - 1854руб

А в прошлом-то году сколько было?У нас в прошлом году 26р. брали.
Так видимо 2.5 попадает до ста сил включительно?

Моему отцу в этом году пришло по 29 рублей. Т.Е =4350р.

А нам тут пришло аж на все машины которые у нас были, и маленькие и большие)))  :-\ *ura*

Вот к чему приводит автоматизация процессов кривыми руками   *rzhu*

странно, это за полный год? у меня тоже 2.9л и налог 7009р (тоже М.О)

Лошадей то сколько по ПТС? Если больше 150 то и налог соответсвтующий

написано 163, но почему понятия не имею, ведь это не рестайл...

мда, надо разбираться, а то налог переплачивать приходится в 2 раза почти

Nick,а где это у нас такой город Урал?

Серж,
город Пермь

Живут же люди!!!У нас уже сколько лет свыше ста лошадок -30 руб за лошадь.Вот тоже за 2010 год прислали-за два месяца за Hondy CRV-650 руб,и за 10 месяцев за Таракашку-2575.25 руб.

   Хитрый подход однако!... Москва - регион с большим населением, в котором в основном живут законотворцы! А в других регионах - пусть местные власти устанавливают... Да и социальные взрывы населения не так страшны! Их же там не много, как в Москве...






_________________________________________________
... Что за подход? Что за политика? Полный дурдом! И.Ст...

Да было бы не так обидно,если бы хоть дороги нормальные делались,а то их,можно сказать,что и нету,одни ямы и ямочные ремонты.А ещё коттеджи как грибы растут вокруг города.И за газ у нас самая высокая цена по Росии,хотя сами сидим на газе и им дышим.

ну почему все говорят что с бензина налог больше чем с дизеля? :)

Ну они у тебя в разных мощностных категориях!

Алексей(Степанов) Ну если Таракана до 70лс придушить тоже будет недорого.... ;D

Что то замолчало государство нашее, когда же сее чудо произойдет или уже забыть пора через полтора года то

Сейчас нельзя акциз поднимать, выборы на носу! :) Вот в конце марта, в начале апреля.....

КАК ВЛАСТЬ ОБМАНЫВАЕТ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ?
http://echo.msk.ru/blog/s_kanaev/849530-echo/ (http://echo.msk.ru/blog/s_kanaev/849530-echo/)

хорошая фраза проскочила там в обсуждении "Путин слишком дорого обходится России..."
http://echo.msk.ru/blog/s_kanaev/849530-echo/#cmnt-5902031 (http://echo.msk.ru/blog/s_kanaev/849530-echo/#cmnt-5902031)

sam-07,Это тебе и мне (и всем кто разделяет наши взгляды) так кажется, но если посмотреть на это с иной стороны (Россия - это Путин, а Путин - это Россия), то все в порядке.

угу, проходили уже - "кто более матери-истории ценен?" ;)

http://www.autofed.ru/?p=8350 (http://www.autofed.ru/?p=8350)

Я гляжу темка то с марта десятого года, а налог по прежнему приходит, да и топливо подорожало.Хотел спросить: я ни чего не пропустил ???

Пропустил,канечнА.И в акциз включили,и налог оставили. *rzhu*

вот относительно свежая инфа http://www.autofed.ru/?p=8350 (http://www.autofed.ru/?p=8350)
давайте тоже участвовать (если есть желание)

sam-07, поддержал.

sam-07,поддержал.

 :-X А я ещё на прошлой недели поддержал  :P, только будет ли толк  :'(.

S.Aleksandr, но начинать когда то надо. Совсем уже оборзели.

Noks1, согласен!!!

Принял участие в голосовании

тоже подписался

Проголосовал,.....хотя и не верю в конечный положительный результат.

поддержал

А мне кажется что все уже заменили

(http://cs403822.userapi.com/v403822590/7183/a6KuIxsKKSw.jpg)

Сергей. Так бы и смотрел не отрываясь. Тоже поддерживаю, глядишь эта банда вспомнит про свой народ и свои обещания, хотя верится с трудом. Этих г.... уже не чем не исправить. 

Сегодня на нестэ заправлялся по 31.57 и задумался сколько хапуг ,пора хоть что то для народа делать.

У нас 26-40.....а я помню времена когда соляра стоила 7 коп....А76 15 коп...а А93 ....30 коп.....и это считалось дорого.....
При зарплате от 80 до 250 руб......у меня тогда была зарплата в среднем 450 руб в месяц...... *smeshok*

читаем и, в очередной раз, приседаем с радостными криками "КУ!"
http://www.opentown.org/news/2321/?fm=2634 (http://www.opentown.org/news/2321/?fm=2634)

Я в шоке, так они хотят и тарифы повысить и что бы мы еще и на транспорте ездили, вот они себе бюджет пополнят и карманы забьют.

Глава департамента экономической политики и развития столицы Максим Решетников ранее заявлял, что общественным транспортом стало пользоваться дороже, чем личным автомобилем. Чтобы «исправить» ситуацию, ставки транспортного налога увеличили на 5-7 рублей за лошадиную силу.

Сергей297,в то время чтобы списать,лишнее топливо в канавы лили.а я так и не помню что бы мы его на заправках тогда покупали.вот была лофа.

я за

Я люблю эту страну!!!...нас не победить!!!.... *rzhu*
Вместо того что-бы удешевить и сделать выгодным проезд на общественном транспорте, власть облагает налогами личный..... :_Ь
Что-бы "новичков" хорошо обучать и поднимать до уровня "профессионалов", власть опускает всех водителей до уровня "новичков"... *smeshok*.... ^:(

Сергей297,понимаешь ли ты,что "наша" власть очень проста-легче запретить,чем разрулить.Это и есть одна из форм запрета,а по остальному нужно мозги напрягать,а ни их,ни навыков нет,вот и получается самый простой вариант-быдло всё схарчит и по стойке смирно стоять будет,да ещё и "КУ" при этом скажет...

Борисыч,Да понимаю.....меня интересует, как при таком раскладе люди дальше жить будут???...терпеть и кричать КУ!!!
Нам то мало осталось мучиться....лет 15-20....а то и меньше.....переживём.....а молодым?...вся жизнь впереди...

Что скажите други ? http://www.autofed.ru/?p=8321 (http://www.autofed.ru/?p=8321)

А что говорить, действовать надо. Скорее всего платить не буду. Посмотрим что будет. Вообще то мысль здравая. Пора от слов к делу переходить.

У меня товарищ 4-й год на праворуком турбофорестере на транзитах еще таких больших квадратных катается. Нет номеров, нет учета, нет налога. Живет в Голицино, катается постоянно и на дальняк бывает. Говорит, за все время раз 5 останавливали и штраф платил. Сами гаишники, говорит в этой ситуации, все понимают и сильно не наседают.  *rozha*

Сергей297,в нас пассионарность уже убита возрастом и воспитанием,м.б.молодёжь что-нибудь сможет...но для этого нужно дойти до состояния,когда терять уже нечего.

Как мне кажется это состояние начинает уже тревожить подавляющую часть населения.

+1

начинает, но далеко не подавляющую:
http://www.newsru.com/russia/05oct2012/putin_5_challenges.html (http://www.newsru.com/russia/05oct2012/putin_5_challenges.html)

поэтому подавляющая часть успешно подавляет всех у кого что-то там начинает

Алексей(Степанов), да лана, для ПУ потом будет бааааальшой сюрприз что даааалеко не так все радужно))))

Сегодня заправлял солярку на Лукойле по 31,45...

Не фига себе, я в шоке :-\ . У нас на Роснефти 95 29-90, а газ 13-70 - 14-00. Ну и до коле мы будем это терпеть.

есть предложения?

Я лично забъю на ТН. И поставил ГБО.

всем привет.вот хочется поделится что у нас творится на томожне.при выезде в Россию я должен за декларировать остаток топлива в баке.иначе при въезде в эстонию,с нас томожня решила брать акциз за ввезённое топливо.и тот кто не за декларировал остаток топлива в баке будет платить за всё топливо.это у нас такая борьба с  бензовозами началась.

Как же его проверяют?По стрелке?И что лучше дешевле,пустым выезжать или полным?

Дурдом полнейший!!!

Василий, дык на таможне из-за "бензовозов" дурдом полнейший творится. У меня родственники из Таллина по причине диких очередей на нарвской таможне бывает что и через Псков ездят. Так что хз, хорошая эта мера или плохая :)