Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Пока мы обсуждаем как нам бедолагам жить без ксенона......на фирмах торгующих галогенками с повышенной светоотдачей (не путать с повышенной мощьностью), цены на эти самые галогенки выросли в двое и за комплект Н4 уже просят 6000р. Завтра с братцем поедим в Кунцево искать, он буквально 2 месяца назад поставил себе на гелик ксенон, а тут на тебе - засада...

В нижней части нашей оптики четко обозначен тип ламп,обе Н7.Что уж тут думать!А уж ксенон от галогена отличит любой гаец,хотя бы по наличию лишних проводов.Деваться некуда-придется менять,т.к. права у гайцов и будут они нас ракообразно ставить и иметь в извращенной форме с особым прилежанием на совершенно законных основаниях.Придётся ставить лампы с повышенной отдачей,например PHILIPS 55W +50%,хотя и с ними ближний свет очень поганый. Линзы мне совсем не нравятся.Да ко всему прочему придётся новые крышки для ламп искать или заглушки какие придумывать.В общем, не было у автомобилиста хлопот-поставил он себе ксенон!  *popa*--%(((

Давайте лучше лампочек закупим где-нибудь оптом, а то в магазинах барыжат на горе автовладельцев! Не хочется в два раза переплачивать...

Вопрос-а можно ксенон с ближнего сунуть в противотуманки(чисто технически)???Раз про противотуманки не сказано ничего?Чтоб хоть добро не пропадало!!!
Кстати много уродов ,которые вообще с дальнего на ближний не переключаются!!!И ничего-им лишение прав не грозит!!!!!!!

Джамирогвай,не в ПТФ Н3 стоит,Н7,которые в ближнем стоят туда не подойдут!!!

А вот по противотуманкам вопрос спорный - лампы должны быть желтого, либо белого цвета... у меня 4300К белый свет! 

а действительно ктонбть знает или слышал что с ПТФками делать?, ведь у многих там ксенон.

Ксенон снимать придется! Во первых коллегу уже нагрели, забрали права!! На наших фарах стоят HCR, а это запрет на установку (см. официальный сайт ГИБДД пояснения от 20 февраля 2010). У меня есть мануал, но на корейском  *rzhu*нашего таракана. на стр. 5-36 (где фары нарисованы) есть буковки ННР 520 55w  27/8w   5w  ближний дальний и поворотники, ННР 525 55Wпротивотуманки. Вчера снял ксенон (3,5 тыс руб), поставил Осрам +50 (800 руб за две шт). Нормуль. Всем здоровья и ну их на фиг (ГИБДД). *flowers*

  А ты осознаёшь свою ответственность перед людьми советуя оставить ксенон в ПТФ не имея 100% гарантии и основываясь только о том, что об этом не сказали ни слова знакомые гайцы? Ведь может случиться что кого -то  лишат уже завтра за них и как посмотришь потом в глаза этим людям. Поймите парни, я не хочу вас лишить ксенона, я просто хочу чтобы вас не лишили прав.

Sania, скорей всего так и будет.
Завтро еду покупать лампы фирмы ATF, хотя я все равно только ПТФ использую, ближний только в крайнем случае

 Ни один производитель в МИРЕ не ставит в ПТФ ксенон. Интересно почему?  http://www.drive2.ru/users/atas27/blog/1729382256910273941/

Одноклубники, а что думаете о таких лампах
http://global.ebay.com/H7_BULB_2_PCS_SMT_SMD_96_LED_HID_WHITE_FOGLIGHT_L-1118/220561873610/item (http://global.ebay.com/H7_BULB_2_PCS_SMT_SMD_96_LED_HID_WHITE_FOGLIGHT_L-1118/220561873610/item)

Ни у кого нет опыта использования?

Слышал что свет не очень. Сильно рассеян. Но сам не ставил. Да и доблестная автоинспекция таким же макаром может лишить прав за такие лампы (это же не галоген) ИМХО.

Горят ярко но не светят не фига, у меня такие же на мерсе старом стояли, только цоколь Н4 был, лишняя трата денег на них, теперь одна у меня приспособлена под автопереноску (здесь от них толк есть) и у друга вторая валяется где то.

Привет всем! Неделю назад стал обладателем Террика ...с ксеноном, ездил радовался: видимость отличная! Но недолго радовался... завтра поеду покупать лампы 55w + 50%

Mikl, если перейдешь на галоген, то бери не 55W+50%(Philips, osram),  а нормальные повышенной светоотдачи типа Koito WhiteBeam - эти самые бюджетные (по деньгам выйдет примерно также, а вот по качеству гораздо лучше.) Проверено на себе!

+1 

Филипки горят на раз ...

Привет!

Раз такое дело, то тоже завтра меняю лампы.
Но возвращаться к менее качественному свету не хочу, поэтому рассматриваю варианты. Вот один очень достойный, но и цена достойная, правда их уже не найти, все раскупили, сегодня интересовался.
http://www.apico-auto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,890/category_id,88/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,91/

Но так как их нет, а IPF и PIAA уже собирают где непоподя, то почитал на форумах и посмотрел на Youtube о Philips X-Treme power H7. Цена в районе 1400 за комплект. Отзывы положительные, есть фотоотчеты сравнения.

Думаю, возьму их для начала. Тем более у меня есть вот такие ярок белые светодиоды в габариты, к ним в самый раз подойдут  :)
http://www.apico-auto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1947/category_id,109/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,91/

Дим, ну тогда и ксенон оставь!!! 

http://www.cube-club.ru/forum/index.php?topic=4658.0

Renovatio, не бери никакие Philips и т.д. Срок службы максимум 6 месяцев! МАКСИМУМ!!!!

по подробнее пожалуйста... свет белый? от ксенона как отличается? фара сильно грееца?

Саша, фара греется как обычный галоген, цвет белый 4300K (без синевы), потребление 55w, светит похуже ксенона конечно, но заметно лучше всяких там +50% ,  работает ровно год активного использования  (потом с промежутком в пару дней перегорают). У меня сейчас такие вы ПТФ стоят.

ок.спасибо за инфу. хочу их в ближний. а в ПТФ решил ксенон оставить: галоген сильно греется и внутреннее крепление от этого со временем рассыпается...линза внутри начинает болтатся... а они у меня новые. буду пользовать только на межгороде... так наверное.

Вчера читал литературы по выбору лам. Подвернулась интересная статья http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p38lamp.shtml
Если не обращать внимание на бренды, то информация в ней полезная.
Для себя я сделал очень важный вывод, что все лампы повышенной светоотдачи имеют очень маленький ресурс. Сегодня в магазине на коробочке с лампами OSRAM сам видел наглядную картинку с временем работы.
Выбирал себе лампы с белым светом. Раньше брал Филипс и OSRAM, сегодня купил NARVA. Офигели продавцы с ценами конечно. Филипс 1300-1800р (пара), OSRAM 850р-1200р, NARVA 500р. Если учесть что лампы - это расходный материал и горят они раз в 6 месяцев, то цены на них очень велики!

купил сегодня KOITO White beam III в ближний,h7. думаю -это лучшее. цена 1670р

Я в магазинах таких ламп не видел...

Сегодня снял полностью весь ксенон(был ближний и дальний) в дальний воткнул 55W и опустил  его,вопрос ,что будет если ездить с ближним и дальним,как гайцы могут реагировать?

вчера купил лампы ATF Vanadiun, светит белым светом примерно как 4300К, увы всепогодных небыло (желтого цвета)

Взял пока в Южном порту Philips X-Treme power за 1300р. Если перегорят, то, как раз к тому времени, когда спадет ажиотаж на галогенки и снова появятся в продаже качественные лампы.  И тогда, скорее всего, прикуплю  CATZ H7 CB705  4400К или CATZ H7 CB702  4150К.

Вот сравнение ксенона MTF 4300K – в левой фаре, Philips X-Treme power – в правой, и заводские лампы в противотуманках. Ксенон, конечно, побелее и поприятнее, но надо прокатиться с новыми лампами ночью.

Блоки розжига снимать не стал, надеюсь еще пригодятся!   ;D Только заизолировал по три разъема от каждой фары.
Отверстия в крышке фары у меня 20мм – так как сделано было все аккуратно, резиновые заглушки не нашел и использовал ХБ-шную изоленту.
Для тех, кто не знает что это такое – это черная изолента на матерчатой основе, которая не глянцевая на вид. Очень хорошо облепляет любую поверхность, если температура плюсовая, и после разглаживания руками превращается в цельную изоляцию, которая не трескается и не высыхает со временем и прекрасно защищает от влаги.  :)

Так как в экзисте не нашел крышек в отдельности от фары, то считаю данный метод ничуть не хуже, а даже герметичнее резиновой заглушки.

Рассуждая на тему улучшения штатного ближнего света Таракана, я наткнулся на такое предложение
http://www.bilight.biz/catalog/goods/31445.
И подумал, а нельзя ли заменить штатный модуль с линзой на модуль Hella? Ну хотя бы, если это технически сложно сделать аккуратно, то поставить модули ближнего света Hella или подобные (достойного качества) вместо ПТФ. Как минимум нужен хороший ближний свет на галогенах, а у потом уже нужны ПТФ. Думается, что 4 фары ближнего света из которых как минимум две путевые - лучше чем две штатных.
Либо, что не очень хочется, поставить кенгурин и на него поставить дополнительные(корпусные) фары ближнего света.
Других путей при отказе от ксенона я не виду. Какие будут соображения на эту тему?

ПТФ слишком низко для ближнего

А у легкового авто разве фара ближнего света выше наших ПТФ?

ptichkin, а если еще учесть как они пачкаются быстро (ПТФ), то вообще нафиг не надо... У меня через 5 минут езды уже не светят

В таком случае - либо "омывайки" на фары, либо фару-прожектор и светить ей через лобовое стекло.... ;D
вот http://www.xenonshop.ru/product/headlight_washer_sho_me

Я думаю что аналогов нет.... Только китайский "клон"...

ptichkin, интересная тема. меня штатная оптика полностью устраивает. света мне хватает настолько, что по освещенным местам я езжу на одних ПТФ. в ПТФ меня не устраивает только то, что они перегорают раз в два месяца, особенно левая. я тоже думал заменить их на что-то типа небольших модулей hella...

не лечатся ли болячки плохого освещения родной фары заменой самого модуля с линзой на какой-нибудь брендовый?

как же так? у меня они практически ВООБЩЕ не светят!

Вот была тема разбора фары  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1392.30.html
У Sdima надо спросить о возможности модернизации штатной оптики.

Вот интересный тест - http://www.test.org.ua/tests/auto-bike/24
Сегодня мне Nazar купил комплект Philips X-tream power за 1 тыр. Просто слабоват как-то штатный свет. А ксенон не пользую уже чуть более 4-х лет.

Коллеги, подскажите пожалуйста какие лампы лучше поставить вместо ксенона в дальний и ближний свет? Хочу заменить, пока не уляжется эта кутерьма. Общаться с трясущимися при запахе денег гайцами не хочу.

Александр1951,Вопрос твой я перенес сюда из правового обсуждения ксенона, ответ на него поищи в этой теме

Спасибо, не видел этой темы.

сейчас там ксенон и я доволен. только хочется 3000К туда поставить. не греются и как следствие меньше пачкаются, не перегорают, от перегрева не должен быстро разрушится крепеж линзы внутри фары...в общем думаю что это оптимально.
в ближний поставил KOITO WHITEBEAM версии III. светит не хуже ксенона, но пучоК у нее какой-то странный...у ксенона была ровная полоса с "уходом" наверх в сторону обочины... тут все немого корЯво...

Вот все хвалят KOITO WHITEBEAM, а ресурс у них какой? Я так понимаю, что это лампы повышенной светоотдачи - следовательно ресурс должен быть маленький! Чудес то на свете не бывает! Чем больше температура спирали тем меньше она работает....

Меня интересует мощность ламп в дальний и ближний свет.
Я так понял из этой ветки - в дальний 55W, цоколь Н7, а в ближний?

В дальний Н1-55, в ближний Н7-55.

Спасибо!
И ещё вопрос вдогонку. Сгорела лампа в левой ПТФ. Какие лампы стоят там?

пока не знаю, коллеги пишут -год.... посмотрим. надежда на то, что яповская "родная"... :-)

Если ПТФ круглая - то Н3

Спасибо. ПТФ круглая. Какая мощность?

 Привет всем!!!Как и многие из нас поставил галогенки вместо ксенона,но яркость освещения явно не устраивает.Сегодня ради интереса померял мультиметром напряжение на разъемах ламп ближнего света,а там всего 11,8 вольт,при напруге зарядки 14 вольт.Буду мастырить релюхи дополнительные.

С АКБ  напряжение будешь брать на прямую? А напряжение мерил на контактах лампы с лампой или без?

Да с аккума попробую.Напругу мерил при включенном ближнем,лампы вытаскивал по одной и на разъеме замерял,на заведенном двигателе.(те мерил без лампы).

ИМХО: Странно! 2,2В "потерялось" на 1 метре проводов и одной релюхе.... Т.е при 14В на АКБ - там 11,8, а при 13,3В на АКБ на лампе 11,1В!!! С таким напряжением нормального света не получится.  Может в проводке "собака порылась"? Что-то где-то под намокло и окислились контакты...
Наблюдение очень интересное! Буду мерить напряжение у себя....

может релюха подгорела!

Не могу найти фишки (патроны) под цоколь Н7.  Кто-нить чё-нить знает где бы их прикупить?

Я в автооптике не шарю, но спрошу у гуру. А не кто не рассматривал вариант переделки фар дальнего света на возможность их работы на ближний и дальний свет. В дальнем ведь есть отражатель, в отличии от ближнего, и линзы вроде нет. А если заменить разъем поставить лампу ближний/дальний да перебросить проводок, что бы при ближнем включались обе лампы. Или нашу фару, предназначенную под дальний свет, не возможно нормально отрегулировать на ближний?

Там можно и без патрона обойтись... Там всего два провода. Две клеммы по 90град. Можно купить обычные наконечники, обжать провода и одеть на лампу по отдельности... ИМХО

Да все так .. там же лампа еще и метал. пружиной фиксируется в фаре .... , а это не гут.
 Хотя если не найду саму фишку придется так и делать.

http://www.comport.su/index.php?productID=2582
Вот что-то такое я имел ввиду. Мне кажется еще бывают загнутые под 90град...

Да , есть и загнутые по 90 , но вот что меня смущает. Не будет ли лампа "телепаться" в фаре , всё таки обычно (и ксенон тоже) ламы ставятся в патрон , а вот именно патрон фиксируется в фаре.

Лампа фиксируется в отражателе усиками-пружинками и все....

Птичкин, извини за мою бестолковость . Хеловский ксенон мне ставили года 4 или даже 5 лет назад и я уже точно не помню как было "до" ксенона.
  Если я правильно понял то в заводском варианте галогенка фиксируется к фаре  , а фишка играет роль большой клеммы?

Брал машину в салоне, уже с ксеноном в дальнем и ближнем свете.
Хочу, пока суть да дело, поставить галоген. Из ответов здесь понял, что надо купить лампы в дальний Н1-55, в ближний Н7-55. Народ пишет, что всё довольно просто: вставить лампы, что-то заизолировать, что-то одеть на лампы, поставить какие-то заглушки.....
Коллеги, если можно расписать этот процесс пошагово и поподробней.
Думаю, что многие будут очень благодарны!

Присоединяюсь . Кто первый сделает этот ченьж может выложит фотки три, больше не надо , мы смышленые. ;D

Фото с телефона....

про заглушку тут...
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=5349.0;attach=5311;image
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=5349.0;attach=5312;image
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=5349.0;attach=5324;image

что то видимо пропустил, ксенон да же заводской запретили? по ВИНУ ксенон с завода, правда кореец, предстоит Т/осмотр, менять чтоль. Просветите пож.

Спасибо за фотки и ссылки!
Подскажите, что с проводкой. Ксенон запитывается от блоков розжига, а как подключать галогенки? Там должны остаться "родные" провода или что-то надо переподключать? ???
Зайдите сюда: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5349.0.html
Всё подробно расписано.

У меня штатная проводка не тронутая осталась. Просто подключил обычные лампы мимо блоков розжига... Я думаю долго можно объяснять... Лучше самому открыть и посмотреть. Все сразу встанет на свои места.

Спасибо за советы!
Просто хочу максимально подготовиться к "вскрытию" тела. За 7 лет ни разу не приходилось менять лампы, да и кроме завоздушивания системы из-за проржавевшего топливоприёмника проблем (тьфу-тьфу) не было.
Лампы как я понял по 55W и в ближний и в дальний?

блоки розжига где найти, за неделю под капот только гайцы заглядывали

Это куда их хозяин попрятал... А зачем их искать? Лампу снимать будешь по проводам и найдешь.

млин, жаль расставаться. за неделю езды по городу гайцы пока не докапывались, цвет белый. при перегоне на трассе встречки некоторые принимали ближний за дальний и пытались лечить меня, гы, сначала я их сам лечил включением дальнего, а потом просто перестал обращать внимание. вообще регулировке под стандарт РФ по углу наклона наш оптика подвергается?

Отрегулировал по ГОСТу (за 10минут) на ровной площадке напротив стенки, у меня и не слепит встречных, специально проверял, и еще не разу никто не мигнул.
А вообще, когда купил ксенон был сильно задран, когда опустил даже дорога стала освещаться лучше.

PS правда, свето-теневая граница имеет форму галки, а не ступеньки

еще вопрос, а гнезда установки ламп в корпусе фары одинаковые для галогенок и ксенона или что то трансформировать придется? привык ко всему готовому (относительно авто), больше эксплуатирую. пару проводков конечно пробросить смогу, но если что о координально переделывать.........?

Igor,гнезда одинаковые ,

http://avtosvet-dubna.narod.ru/  не реклама!!! кто что думает по этому поводу?

Интересная тема , а то я поставил обратно  обычнные лампы ( в смысле не ксенон ( осрам)) опять как слепой котенок

все это фигня. гост старый. поправка новая. а коректор и омыватель все равно обязательно должны быть.
и у них сертификации новой нет еще вроде.

Они на фарах маркировку меняют.
 А по поводу омывателя и корректора у меня стоит всё родное, а на фаре НСR фары не линзованные под Н4. Вот я думаю что если просто маркировку на фаре заменить, пракатит без линзы?

Мужики кто в данный момент использует всякие там филипсы, осрамы и т.д. можно фоточку в студию, желательно ночью, а еще лучше бы на трассе, хочу увидеть, есть ли смысл сливать р на лампы
Заранее благодарен

Nikolas, думаю прокатит т.к. на volvo xc90 или на мерсах четырехглазых линз нет, а ксенон с завода!

MACTAK, на лампы типа Osram или Philips точно тратиться не стоит - слишком короткий срок службы. Лучше присмотрись к Koito, IPF, PIAA и тому подобное!

смысла нет, но права жалко :'(

Жаль, вообще печаль.... только вот я не могу понять, пчм же у нас так оптика кисло светит с галогеном ? Вроде так стоишь смотришь на фары, ярко и думаешь, а пчм же на трассе не так круто ? Да тут по двору то едешь, х... чего увидишь в 5м от авто

Есть на эту те здравая мысль от Sdima: в место ТПФ поставить доп. модули ближнего света....

MACTAK, проблема в том что в оптике установлена линза,  обрати внимание она у тебя по-любому мутная!!!  А мутная она т.к. улице холодно а она горячая, потом холодная, потом опять горячая и как следствие конденсат, который потом на линзе оставляет осадок. Почитай на форуме, как промыть линзу, может поможет!

Спс, гляну что там у меня с ней )

а что глядеть,линзы у всех матовые. Чтобы фару изнутри протереть- стекло надо снимать. Мне тут с 3М полировкой , фары отполировали- значительно лучше светить галогенки стали. Правда левая фара мутная чуть осталась, уже изнутри..

Я себе поставил Филипс+30%, в РУСИ 220 рублей стоят, взял 4 штуки, пусть теперь перегорают))))))))))))
Хотя продавец обещал 1.5 года работы.

AlexTer, а что если без снятия стекла снять блок-фару, налить туда активной пены всё это потрясти дать постоять какое-то время,ещё раз поболтать и слить с последующей промывкой и сушкой, поможет????  У меня так знакомые некоторые на других авто делали и помогало!

о к стати тема)))
надо тоже себе полирнуть фары)
правда мне кажеться толку будет оочень мало.

AntonS,
лучше так не делать. фара потеть будет. а влагу всю тяжело выгнать будет.

tj_tosha, А чего тяжелого-то положил на батарею пускай сохнет или в духовку её. 

я тоже так считаю.. да  мне кажется разводы на отражателе останутся водяные.

AlexTer, если пена будет хорошая  без добавления  воска, никаких разводов не должно быть!!!!!

Парни! У меня лежит фара, которую всё равно буду разбирать, как окончательно потеплеет попробую промыть без разбора и результаты выложу на форуме.

Привет! Мы в начале зимы на Тойоте праворукой 1993г фары без разборки помыли водой с фэйри,результат не плохой,светить хоть стали,правда запотевали около недели,потом видимо влага вымерзла.

что за тойота хоть?

Камри праворукая,там оптика без линз и стекла от времени помутнели,что полировка даже не помогает.

А если после пены прополоскать фару "Мистером мускулом"(который для стекол с нашатырем), то точно разводов не будет. !

Пятна образуются при высыхани воды, соответственно, если в воде нет грязи и солей, то и пятен не будет...
можно попробоват обильно промыть водой, несколько раз...  в последний раз использовать дистилированую воду... 

... и продуть сжатым воздухом!

Всем привет.  Тему пустили на утек, вот решил небольшой отчет воспроизвести.
Итак, по скольку я был озадачен покупкой галогенок на замену "Маяк" 55/60w(одна перегорела), решил проштудировать интернет и сам рынок галогенок (цены, фирмы и т.п). Съездил в ТЦ "Москва" и посмотрел что там могут предложить продавцы этого девайса, а увидел я следующее, что цены на них начинаются от 150р и заканчивая нереальной ценой за пару лампочек аж 5т.р  :-\ - это уже слишком за галоген. Мой лимит за пару был  1200р, купил я OSRAM Night Breaker +90%, за упомянутую сумму и пошел счастливый от туда, думая вот замечательно, как поставлю эту вещь в фару и буду видеть хотя бы обочину "нормально". Пока трудно об этом говорить, хороши они или нет, но делая фото на моб. тел (качество не на высоте), но все же, сделал пару фото (ниже прилеплены) и когда я посмотрел на фото и опечалился, тем что отдал не малую сумму за те же яйца, только в профиль.

На фото левая фара "Маяк 55/60w за 80р\шт" в реале - это правая фара, правая фара  "OSRAM Night Breaker +90% 55/60w за 600р\шт" в реале - это левая фара. На этом мой тест не закончиться, далее буду смотреть какая ярче, подъехав к стенке, фото - отчет будет попозже.

Вот собственно пока и все, судить Вам, выбирать Вам лампачГи, а так же их производителей.

P.s Для себя решил, нужен и необходим ксенон, насрать что он Китайский, но его нужно обратно поставить (стоял 1 мес  --%((( ). Нужно фараонов каким - то образом обдурить. Небольшая просьба, если есть у кого фото наклеек DCR или дать знать как они выглядят, написать в ЛС.

С уважением Михаил.

Заменой лампочек наш свет не вылечить . Разбирал обе фары , надеясь , что протру хорошо линзы изнутри ( было видно , что не очень чистые ) и свет вернется . Лампочки поставил около 1500 за пару , с укороченным сроком службы , но с повышенной яркостью . Зря старался , чуда не произошло . Все дело в отражателях под линзой , их качество дерьмовей некуда , и нормального света с них не выжать ни с какими лампами ( ксенон в счет не беру ). Решение проблемы вижу в замене линзовых модулей , например отсюда : http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=326&Itemid=64
На праздники буду опять разбирать фару для замера посадочных мест.

Уже писали про OSRAM Night Breaker +90%. Светят ониполутшепростых, но наработка до перегорания всего пол года.

а я уже писал про osram 64217 (+10W)
Светят не знаю на сколько % - но гораздо лучше, и без ущерба для ресурса -
мне понравилось.

и всётаки наверное стоит подумать о замене линз в ближнем свете.

Отпишитесь про размеры посадочные для блоков хелла   оч. хочу света

dip_lomat,
 Обязательно отпишусь

как мне обьяснили наши модули с шерховатым отражателем расчитаны какраз на ксенон, но только хз почему его туда невпендюрили с завода, или отражатель простой поставили

вот собственно мои 5 копеек
(http://i080.radikal.ru/1012/02/a1d09c321974.jpg)
вот сравнение, простого филипса и осрама + 90
филипс экстрим пауэр светит также но стоит подороже на 500 рублей

поставил лампы осрам найт брейк. Филипсы светят также как осрамы но стоят рублей на 500 дороже, за эти 500 я в дальный поставил осрам всепогодный + 30% они реально ярче на эти самые 30 % цвет меня порадовал в дальнем, что несказать по ближний.

ну скажу от впечатлений в штаны точно неналожил,
ну да свет ярче процентов на 20-30, белее,

на форуме было обсуждение типа ламп разных производителей на замену. Могу судить по авто брата, сначала поставил OSRAM+90%, не понравилось, купил какие то японские с яркостью +100% и световой температурой 3600 кажется, ездит-доволен, хотя и не ксенон, но хоть какойто выход из положения.

а все эти +70, +90, +100 отражатель не плавят?

Отражатель там из дюраля , шерховатого с раковинами , плавить нечего , но и отражать нечем

у когонить който стоят?

Boom, у меня до ксенона, везде стояли KOITO WhiteBeam III  и сейчас в противотуманках стоят уже больше года, но так как стоит ксенон, то противотуманками редко пользуюсь. Я уже писал свое мнение относительно KOITO - за эти дентги это самый разумный выбор, и по сроку службы гораздо лучше чем Philips или Osram/

чего спросил-то? :)

PuzA,эти плюсы по световому потоку,а не по мощности.Для фар безопасно.

AntonS, читай я про който, да согласен, они шикарны во многих аспектах, но не как не в цене, меньше 2т.р не нашел, а за такие деньги, я лучше буду Маяк использовать лет эдак 5 за эти же деньги. ИМХО

Пробовал все перечисленные лампы,когда за ксенон гоняли,все гав..о по сравнинию ксеноном.
А почему ксенон ставить не хотите,я вернул свон ксен на место и никаких проблем ,ни разу не тормозили.
Для страховки изменил маркировку,тема где то есть.

A.L.E.X., я сам жажду обратно его поставить, только вот не знаю как выглядят наклейки. Ну или маркировку, где-то выдел про это пост....

Есть пост про разборку фары .
 Маркеровку заводскую сам удалял шкуркой. У меня на все ушло часа 2-3,заодно и покрасил отражатель .
Клеймо  ставил на Горьковке около маг. Кемп кажется(Новая деревня)
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5349.315.html
Может здесь что нибудь интерестное есть ...

http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=5&ID=50532&page=2 (http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=5&ID=50532&page=2)
(http://www.hyundai-club.net/bbs/UploadFile/2011-9/20119241838301.jpg)

Вот же! Китайские парни прям на коленках собирают всё!!! да и спектр китайский у этих лампочек, такой ни разу не прихотливый для наших гайцев1 )))

Прикупил себе вот таких лампочек, сгорит Маяк, буду экспериментировать. Отдал за 2 к-та 1 тыр, потом еще попробую MTFки и на этом успокоюсь  :-X

MACTAK, это вроде бы индийские. Служад очень мало, вози с собой запаску!

MACTAK,устанивил с месяц назад Филипсы+30%, доволен(по крайней мере видно хоть что то). За все 1 тыс. руб

Igor, филипки не буду брать, не при каких обстоятельствах, так уж сложилось мое мнение, так же относится и к вартам. Дядь Сереж, ну посмотрим, на правой коробке написано что Корея, а там кто его знает, левая коробка вообще неизвестно чьи. В бардачке Маяк валяется - комплект

Поставил себе сегодня OSRAM NIGHT BREAKER 830 рублей

Артикул: +90% светоотдача, +10% белого свечения (по сравнению со стандартом)

OSRAM NIGHT BREAKER® - идеальная лампа для водителей, которые хотят больше безопасности, больше света и при этом не чувствовать дискомфорт за рулем. Эта галогенная лампа производит до 90 % больше светоотдачи 1) на дороге, имеет луч, который на 35 метров длиннее и обеспечивает свет, который до 10 % белее 1). Более длинный луч означает, что водители могут видеть препятствия и опасные ситуации намного быстрее. Дополнительное время для реакции! Запатентованное голубое кольцевое покрытие также обеспечивает менее отраженный яркий свет для встречных водителей. Яркий сосредоточенный луч концентрирует световой поток на 75 - 100 метров перед транспортным средством.
Преимущества:
 • До 90 % более яркий свет на дороге для лучшей видимости, больше времени, чтобы реагировать и максимальная безопасность.
 • На 35 метров более длинный луч.
 • До 10 % более белый свет, для удобного вождения без усталости.
 • Привлекательный вид с частично синим покрытием колбы и серебряной колпаком (H4/H7/H11).
 • Идеально для водителей с требованиями к рабочим характеристикам.

 Лампы OSRAM NIGHT BREAKER® одобрены для использования без ограничения на всех трассах по Европе.

(http://i30.fastpic.ru/big/2012/0204/70/43a275afdf944a375f013a2a10e36370.jpg) (http://fastpic.ru/)

А я нынче перестал заморачиваться с лампами. Езда постоянно с ближним, либо противотуманками, лампы перегорают раз в полгода однозначно.
Самое смешное, что официально ресурс ламп производителями указывается от 250-ти до 350-ти часов (видел у Hella), т.е. если 2 часа в день то всего на 150 дней ресурс!
Поэтому беру то, что ценой не дороже 500 р. за комплект.

Все это реклама и нашим линзам не поможет!!! Да и ресурс у них не велик. ОСРАМЫ у меня проходили 8 мес... Если яркость выше, то ресурс ОДНОЗНАЧНО ниже...

Ксенон лампы купил за 400р. (комплект 2шт. 4300К) който точно дороже были, в техносиле года три назад комплект ксенона корейского стоил 1500руб. другу брал.

OSRAM какие только не пользовал, те что с повышенной светоотдачей вообще не живут, за эти же деньги PHILEPS с аналогичными характеристиками зарекомендовали себя лучше. Реально работают год, а то и больше и приэтом светят достойно только японские типа PIAA и т.п.

прошло 10 дней с момента установки , лампами доволен , реально лучше светят , особенно по радовала качество освещения обочины , всем советую.

darkside1980,так на пыже цоколь H4 он и должен мощьнее светить, плюс сами лампы неплохие.

тоже себе поставил такие с недели 2 назад.. Великой разницы не увидел...

Ксенон никогда  и ничем заменить не возможно,только ставить надо не более 4.300К остальное сварка

Поддерживаю разницы нет, только перегорают быстрее. Остальное самовнушение.

Sania, +1
Но увы, не все могут себе позволить ксенон, а так я сам за 4300К, все остальное шлак

Sania,
+1

У меня лежит комплект 4300К+ крышечки от старой фары рассверлил, тоже лежат. Все думаю ставить или нет. Сейчас машину с ремонта заберу, наверное прикину что куда, и как светить будет.

Мужики  зачем заморочки  у меня спереди кенгурин поставил 2 фары узкие круглые  подключил к противо  туману  номера перенес в низ  светит кас  и никому немешаю  фары от  ексковаторов импорт 

фото в студию

PuzA, так под фару и ставить, там места ну прям завались да и чисто всегда )))

я себе поставил ксенон 6000кв доволен как удав встречняк не против никто не моргает значит все хорошо  крыжки в фарах не сверлил блоки розжига поставил снизу фар так что ничего не видать как будьто штатный соит хрен придерешся

kamaz215, если крышки не сверлил, то где провода запустил?

снизу прямо в фаре просверлил все ок

наверно лучше через крышки бросить проводульки, на акуре блоки розжига рядом стоят фирменные(заводские), недавно лицизрел.

А маркировка с фар, что они под галоген. сама стерлась? *smeshok*

не не стерлась надо думать как удалить

Тоже самое было, а когда сгорают очень досадно из-за цены. Кстати, причиной тому выгоревшее отражающее покрытие в модуле. Какие лампы не ставь, все одно сгорали. Я только поменял штатные ПТФ на новые и ближний свет можно было не включать.

Приветствую всех, недавно проверил свои купленные фары, пару страниц назад, представлял их, сказать ничего хорошего про них не могу, те что "белые" купленные за 350р, светят так же как и Маяк, а про Ксенотековские, вообще молчу, закос под ксенон, а света нет нифега, пока езжу с первым экземляром, а потом буду ездить как "колхозник" ;D. Фото прилагаю, качество телефонное, но понять можно, что есть что.

Итак, вчера заметил, что одна фара не горит, очень был удивлен, т.к лампочкам неделя, сегодня залез, чтобы их пометь (посмотрим насколько хватит, ламп закос которых под ксенон)и вижу картину, что в левой фаре лампочка разбита, как будто взорвалась, с чем это связано я конечно не знаю, впервые вижу такое, обычно они просто перегорают. Выше на фото, правая, а сидя за рулем, левая, она и взорвалась. Вывод делаю, что те лампочки, проходим мимо.

Когда я приобрел свое авто у меня стоял ксенон какой точьно не знаю,но первая поездка вечером для меня была адом,ближний не работал,кое как доехал,сгорел предохранитель,поменяли ,следом начелось на кочке отключалась левая ближняя ,окозалось лампочька каюк,кинулся купить ,таких уже пол года не наблюдают,результат -поставил галоген,отполировал фары,но стекла из нутри мутные,думаю все из за ксенона,я так думаю.

Плохой свет из-за осыпавшегося отражателя линзы. Единственный действенный метод - замена фар на новые или замена оптических модулей! (ИМХО)

У меня стекло из нутри  какое то запотевшее ,мутное.

Я вместо туманок хочу линзы поставить вопрос только какие? может кто уже развлекался этим вопросом?

Про модули ближнего света в туманки я думал, но мне сказали что кол-во фар ближнего света на авто должно быть 2, а не 4....

Кстати о ксеноне,у мну лежит комплект с креплениями для установки без сверления авто(по имеющимся резьбовым отверстиям).Желающие могут откликнуться.

Борисыч,а поподробнее!

артур,какие подробности?4300К,требуется сделать отверстия в колпаках ламп бл.света и привернуть два болта для уже установленных блоков розжига на кронштейнах по штатным отверстиям.Полчаса,вот и вся лУбовь.

Если что,у меня тоже плохой ближний был!!! Поставил Hella +90 сейчас нормально видно! Но фары бы отполировал.

Да и вопрос? В ПТФ какие лампы? Случайно не H 7, то и туда можно Hella+90.

Штатно Н3

Всем привет, хочу поделиться впечатлениями от ламп Koito, достойный вариант для нас, все же ксеня есть ксеня, с ним даже и не пытаюсь сравнивать. Свет достойный у Koito, конечно отдает в синеву, но это скорее связано с тем, что они имеют колбы синего цвета и что на мой взгляд производитель зря сделал, были бы прозрачными, то и яркости хватало, а так до ксени не дотягивают из-за яркости. Обочину видно так, что явно человека на ней увидишь. Советую ;) Покупал в юлмарте, самый дешевый ценник, который я нашел.

Всем привет ,когда брал террика стоял ксенон сегодня перегорела одна фара ,вопрос как его поменять на галоген что нужно сделать и подскажите какие лампы ставить H7?

Для этого нужно убрать всё связанное с ксеноном, а именно блок разжига (снимается легко,все провода на разъемах) и лампу ксенона. Отверстие в крышках фары можно заклеить или заменить их. Поставить галоген и подключить штатный разъём.

Если фара не переделаная, то снимаешь лампу ксенона и ставишь лампу Н7. Все.

а еще не подскажите есть какие предохранители на фару ,не горит левая ни ближнего ни дальнего

Может фишка не одета питание самой фары?

Всем привет, поставил биксиноновые линзы( пока одну) и вставил диодные лампочки, свет бомба, ни чем не отличается от ксенона, только при переделки отрезал не штатный отражатель, а подгонял биксиноновую! По этому даже при желании можно и штатную лампочку поставить! И все легально! Фото сделаю при разборки второй фары, если надо конечно!

Давай. Будет интересно.

 Все здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,21966.60.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,21966.60.html) , правда потом ребята подсказали, что можно было сразу купить би-галогеновую линзу. Может в в будуещем заморочеюсь и переделаю!