Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Дорогие форумчане хочу поставить резину всесезонную "Michelin 4x4 XPC" 235/75 R15, M+S , подскажите если кто ездил , как она себя ведёт и вообще как резина? Спасибо.

надо уже ехать покупать , а ни кто так и не просветил.

по размеру - один из штатных вариантов, рекомендованных производителем. по рисунку не могу сказать, никогда не пользовался.

По собственному опыту, зимой лучше ездить на зимней резине.

опыт у всех разный. мы на нашей всесезонке вчера съездили на дачу и обратно (100 км в одну сторону)
симферополька вся была в снегу, на обочинах и за ними лежали машины

Машин лежит вообще много, мотался из Ленинграда (Санкт-Петербург) в Старую Руссу аварий и машин на обочине много, если без башни переть за сто и перестраиваться из полосы в полосу, то и аварийность увеличивается. Спокойно пер 85-100 без надобности лучше не перстраиваться, т.к. одна полоса чистая вторая более грязная (снег под ним может и лед) пер только на заднем приводе, колея есть между колеёй снег, под ним тоже может быть лед. Вообщем куда люди опыздывают не понятно.
Ну а так по мануалу 235/70 на 15 это штатный размер. 255 получатся чуть пошире.  Думаю, не чего страшного главное что бы зимняя резина была. 
Р.S.
Берегите себя, 15 минут мнимого выйграша по времени могут обернуться пройгрышем в жизни.

по внешнему виду вроде и для зимы годится (много продольных ламелей и геометрия протектора), только вот какой состав резиновой смеси использован, не будет ли деревянеть в мороз? И вообще я считаю что на зиму надо резину ошипованную, что по городу, а особенно по области.

ну по нашим-то дорогам с шипами как на коньках.. особенно посли полива химикатами :)
наверное уж лучше липучку

да, какие коньки, я на шипах чувствую себя очень уверенно даже на МКАДе, а его льют как ни одну другую дорогу. Не далее чем вчера в самый разгар снегопада шипы спасли меня от "встречи" с ограждением на повороте с МКАД на Боровское ш. в сторону Солнцева. Там был такой лёд, я просто не ожидал честно говоря, вошёл в поворот, чють динамичнее чем надо было и ... понесло немного лёгкую задницу, хорошо шипами зацепился и выровнил авто. Так что зима + шипы для меня не разделимы.

Резину преобрёл !
(http://s49.radikal.ru/i126/1001/e9/075413745fa1.jpg) (http://www.radikal.ru)
После Hankook это просто песня , гребёт как умолишенная  ощущение как будто у меня шипы))) так что если кто захочет преобрести данную резину , берите смело.
P.S. Всем спасибо за помощь.

Michelin 4x4 XPC 235/75 R15 Всесезонная шина для внедорожников. Обеспечивает отличные сцепные свойства как на магистралях, так и на проселочных дорогах. Канавки способствуют быстрому удалению воды и грязи из зоны пятна контакта. Хорошая управляемость в поворотах достигается благодаря высокой поперечной жесткости блоков протектора в плечевой зоне. Многочисленные ламели и кромки блоков протектора обеспечивают хорошее сцепление на скользкой и заснеженной дороге.
 

darkside1980,
Главное будь аккуратнее.
Я перед новым годом на скорости 40-50 на ровной дороге на всесезонном мишлене улетел в кювет так, что теперь стою в Профи КВ и коплю деньги.

пересел на террика с 2.7 V6 сонаты (бензин 172 л.с.) было чуство дизкомфорта по тому что дизель 2.5 впринципе не гоночный болид и и на нём особо не пульнешь за горизонт))),  теперь больше 80 и не гоняю , а бывает и до 60 доходит нравится ездить не спеша.

darkside1980, Мои знакомый не плохо отзывался о твоем приобретении, так что думаю выбор хороший. Главное водить адекватно дороге. Может всесезонка конечно быстрее сотрется и станет летней, но за это время как говорил Насреддин "или я умру, или эмир, или ишак сдохнет". Зато экономия 20 т.р. в среднем на втором комплекте резины и на переобувках, а если второй комплект дисков то опять 20т.р. Лично я за 3 года эксплуатации, и из-за кражи колес, уже отдал где то 70 т.р. за 3 комплекта резины, тут и подумал надо было брать всесезонку.

pei44, конечно "коньки" это преувеличение, просто на сухом асфальте шипы тормозят дальше. У нас сухо часто весной и осенью, хотя и прошлые 2 зимы тоже были не зимами.

KoFF, когда то давно начинал с всесезонки, с годами убедился что мало всесезонной резины пригодно к зимней, именно зимней эксплуатации, подбирать подходящюю методом тыка что то не хочется. Действительно у нас последние лет 20 настоящая зима редкость, но бывают моменты и к ним нужно быть готовым. Экономия экономией, но безопасность превыше всего.

darkside1980, у меня мишлен синхрон 4х4 265/70/15 всесезонка ну вобщемто для зим - прошлой и ранее - вполне нормально бы было а вот для этой конечно не особо - но полный привод спасает... не сильно но ехать легче... плюс только в том что на одной катаешься не надо париться где хранить второйц комплект... а так... Летом - хорошая - но опять же в грязь не сунешься...  а вот мне интересно как мудовая ведет себя в снегу ?

резина отличная проотектор самоочищается из за большого расстояния между шашечками и снегом не забивается , гребёт как умолишённая  даже не включаю полный привод , заднего вполне хватает , дорогу держит уверенно , впринципе на ней можно и грязь по месить но только без фанатизма)))

а ты о какой? резине говоришь, на Синхроне я имеел ввиду грязь с фанатизмом, без него - вполне нормально

я про свою Michelin 4x4 XPC 235/75 R15  мудовую написал .

что-то нифига она не мудовая :) я полазил по каталогу мишлена, единственная мудовая резина там называется O/R, и зимой она будет абсолютно никакая, как и любая другая мудовая резина.

сделал сегодня проверку резины, правда не специально  , нигде не мог припарковатся пришлось у заброшенного здания обустроится , загнал я террика по пороги в рыхлый снег расстояние метров 50 от дороги , что заехал как будто на шипах , что выехал безпролблем , благо протектор позволяет так что я категорически не согласен что Michelin 4x4 XPC 235/75 R15 ни какая зимой , проверил лично.

читай внимательно :)

обычная всесезонка, с мудами даже рядом не стояла.

На сколько я знаю маркировка  M+S (на шинах) (англ.) (сокр) (Mud + Snow) – шины, предназначенные для эксплуатации в условиях грязи и снега?

У меня у меня мишлен синхрон 4х4 на Субаре стоит,но только летом,хотя там есть M+S,вряд ли она будет гребсти по грязи и снегу.Я ее дорожной считаю.

у меня Michelin 4x4 XPC 235/75 R15 M+S , по снегу гребёт(сегодня проверял) как будет гребсти по грязи проверю весной)))

На Таракашу я TOYO(шип.)поставил пару недель назад прошел около двух тысяч,но оффроудных испытаний еще не делал.А так -дорогу держит очень не плохо,практически нет шума,и очень мягкая-глотает все неровности на дороге.

darkside1980,эта резина не для зимы.её надо у нас при -45 проверять.будет езда как на табуретке.

интересно, где в питере взять -45? ???

Я то на верное потерял кусок предложения - хотел спросить, как себя ведет тот же БФГ М/Т зимой и можно ли ей пользоваться как всесезонной. а мишлен синхрон себя ведет такой зимой, как сейчас, достаточно посредственно... если загород поеду, то запасусь "кошками" - цепями то есть...

у МТ совсем нету ламелей, голые резиновые шашки. со льдом и так все понятно, за лежалый снег тоже цепляцца нечем, рыхлый снег возможно копать будет хорошо, но не исключено что и вниз тоже :)

Привет дядь Миша ..С понижением температуры МТшки мои стали гудеть, а когда выпал первый снег и превратилось все вокруг в гололед, то я чуть не поседел- ездить просто невозможно, сразу поменял их на АТ, так как у нас во дворовых проездах лед почти всю зиму лежит. Вообще не понимаю как народ на МТ ездит , вижу много подготовленных машин на детских зимних колесах, хотя машины отлифтованы под 33-35 резину.

так что на зиму АТ+кошки))) хотя АТ и так прет по снегу неплохо- неделю назад пробивал колею по полю по пороги в снегу.. 4 км проехал без проблем

У меня стоит третий год  БФГ М/Т 235/80/15р  езжу на ней постоянно летом ведет себя отлично (только сильно гудит по трассе),а зимой по снегу отлично едит заезжал так  что двери не мог открыть!!: но по льду  пипец полный на заднем приводе поворачиваешь  в сторону а он едит прямо (надо быть поосторожнее): по укатанному снегу нормально.В основном  езжу на заднем приводе передок включаю очень редко.  >:D

всем здрасте. не подскажете? подойдут ли колеса (диски с резиной) от крузака 100 на Таракана?

зы: извеняюсь если не в той теме написал.

Нет,на 100 диски на 5 отверстий,а у Террика на 6.

ясно. а то вот смотрел обьяву в инете на авто ру  и там чело какой то написал что у него в подарок еще колеса от крузака)))) вот я и уточнил

tj_tosha,
вообщето у меня стояли от крузака 80  колёса не для нашего авто 100%...вылет пипец!

так а как их на 6 дырок посадить? или там тоже 6 дырочные диски?

tj_tosha, на 80 крузаке..6 болтов..и посадочное место как у таракана

понятно. спс.

И какой же вылет если до ET-0 То можеит ипройдет - у то вылет не маленький :)

tj_tosha, у Шурика 545 стоят 17" от Прадо, как родные.

а на прадиках разве 6 дырок?

tj_tosha, да, на прадике 6 дырок

mousemike,Смотри по мануалу рекомендуемый вылет/ЕТ/,чем больше в минус тем чаще будешь ремонтировать переднюю подвеску и естественно менять ступичные!!!

frezer, да там такой запас прочности разница то 3 см

mousemike,Запасы прочности были в советские времена на ГАЗах УАЗах итд.
Конечно и здесь он присутствует,как говорят "хозяин барин",что хочется то и можно поставить.

frezer, откатался на таких уж 25 тыщ, да и в корее на них же катались, я только разок подрегулировал 1й правый, а так все гуд

Я когда покупал своего хотел тоже поставит диски с резиной от крузака 80.Встали все нормално классно смотрелись но из-за резины(265*70*16)задевали спериди при поворотах.Пришлось обратно отдать.Потом поставил Hoonkok корейский(265*70*15 зимния)на штатные диски все нормально нечего задевает и смотрится нормально.Сама резина очень нравится,на льду и по снегу очень хорошо себя ведет.Даже на морозе -45 сильно не дубеет.ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.

У меня стоит всесезонка Гудиер Вранглер 255*65*16 MS на родных дисках, пришла такая из швейцарии, летом хорошо на ней, по подтаявшему снегу тоже прет хорошо, но на льду ведет себя отвратительно, эта зима неажиданно морозная, на следующую обязательну куплю зимний протектор.

забрал сегодня у кости епрст колеса. ханкук рт 023 (мудовые) все конечно хорошо (гребет)
но на дороге машину пипец как влево ведет.((
сход развал? или из за рисунка резины?

хм... видать за тот сезон сожрало ее :(((
попробуй местами поменять передние колеса

сход-развал у тебя ровный. дело скорее всего в резине.

попробую на работе перекинуть завтра.
сегодня пока с дачи ехал, задолбался ее все время поправлять)

я обылчно помечаю колеса, а тут че-та протупил...
млин, ну так и не сообразишь какое колесо куда ставить....

Давление какое в колесах?? я недавно тоже поставил муды и пока давление было 1.8 шла ровно, как накачал до 2.0 стала машинка потихоньку вправо уходить. Все таки не для асфальта такая резина.

эээммм )) 2.5 надул)

Будешь значит перекидывать, когда в сторону потянет. Помечать нужно всегда и не забывать об этом

перекидывать буду теперь я, а не он ))))
читай немножко повнимательней))))))))

ну ты дал с давлением )))) жесть.... сдувай до 2-х как минимум.

гы ) пошел сдувать))
а то мне показалось что как то маловато для таких колес))

да какая разница какие колеса )))) в эти колеса для созхдания давления в 2 атмосферы та просто закачаешь больше воздуха ))

и так. эпопея с колеами продолжается))
сдул сегодня их до 2 атмосфер. стало помягче)
но вот влево все равно тянет(( руль все время приходиться вправо держать.
к стати что бы было лучше понятно, для тех кто ездил по набережной с коломенской в центр к БКМ (большой каменный мост) ))
есть два затяжных поворота налево вот на этом http://maps.yandex.ru/-/CBvLueb я ехал сегодня и руль не держал))))))) машина поворачивала сама))))

Я так понял резина немного Б/У.   Если раньше не тянуло машину, скорее всего ты поставил оба передних на одну сторону.  Если внимательно присмотреться, их легко вычислить,  по износу с наружной стороны (это вполне естественно )....   
Ставь их назад!!!

Может суппорта почистить?

резина 2 сезона отъездила...
надо менять местами.

суппорта не при чем. на зимней не тянуло. сход-развалу и полутора месяцев нет.

Стесняюсь спросить...  :-[ А резинка-то зимовала как? В смысле - как хранилась между сезонами/владельцами? Не на боку - стопочкой, плашмя?
И, кстати, какая там на ней маркировка точная? Оттуда и давление накачки следовать будет... ;)

зимовала стопками по 2 колеса. резина 31х10.5 R15

сегодня переставил левое колесо назад справа, а правое налево вперед. вечером надеюсь будет лучше.

Если зимовала на боку, ненакачанная - то лучше не будет, не переставляй - не парься. Каркас деформировался.  Пустые можно хранить только вертикально, периодически перекатывая на 1/4-1/6 окружности.
Резина такой размерности - вся категории LT, давление накачки примерно 2.6-2.7 атм., при макс нагрузке - 3.5 атм.
Если качать меньше - то тоже ведет к расслоению и деформации каркаса. :-X

впервые слышу подобное...

а колеса хранились накачанными...


а по поводу перестановки было бы достаточно для начала поменять местами передние колеса....
сейчас может быть достигнут диаметрально противоположный эффект ))

"Век живи - век учись..."^(с)
Про сезонное хранение резины - поиском, поиском..
Про давление накачки LTшной резины - писАл неоднократно, со сцылками на американские таблицы шинников.
Резина - вещь нежная, загубить её неграмотной эксплуатацией (и хранением) довольно-таки просто... :(

я про давление резины.
всё остальное - известный факт

В зависимости от индекса грузоподъемности, LTшная резина может относиться к классам C,D,E  (дальше вроде нет). Каждый класс отличается от другого макс допустимой нагрузкой и макс давлением накачки, для класса Е, например - 80 psi, или более 5.5 атм. Эксплуатационное давление накачки тоже соответственно отличается, очень грубо говоря - примерно на 1 атм между классами. Зависимость, аднака, нелинейная. В Штатах выпускаются ежегодные справочники для шинников с таблицами накачки в зависимости от нагрузки на ось от производителей шин. У нас, ессно, никто про них и не слышал - Азия-с..
Те значения давления, которые у нас в мануалах и на стойке двери  нарисованы - это для штатной резины класса "А" (т.е. пассажирской, в Штатах она обозначается буквицей P впереди - например, P235/75R15, P255/65R16).
Так шта, покупая резину "грузовых" классов для повседневной эксплуатации на "легковом" джипе следует задуматься: либо комфортом придется пожертвовать, либо резина умрет скоропостижно от недокачки... 8)
На покатушки, по гОвнам, камням  и песку - самое то.

в общем проехал вечером после того как перекинул колеса, где то 50 км. вроде получше стало. но немного все таки уводит влево(

ну татды передние еще поменяй местами ))

Спросить больше негде. Привезли вместо Гудрича А/Т Граббер АТ2. Цена дешевле на 30 эвро за каждую. Вроде симпатичная. Что скажите.... брать нет?

Мельком пробежался по отзывам на эту резину-мнение преобладает одно-очень неплохой выбор,американская резина Континенталевский бренд.

Привет!!
Походу это очередная поделка Continental на тему BFG AT.. отзывов по ней очень мало.. Резина больше в зиму чем в лето, так как ламелей довольно много. Наверно неплохой вариант за свои деньги, вот только до ресурса BFG AT ей будет далеко.

Граббер  АТ2
(http://www.eshina.ru/img2.php?type=0&file=general-tire_grabber-at2)

BFG AT
(http://www.4x4ru.ru/Images/Catalogue/big1030-1.jpg)

Америкосы пишут что ресурс вроде не плохой. Пока, как я понял, ей только год. И снос около 3 мм на 20 тысяч. Визуально (сам щупал) окол 20мм высота ламели. Ресурс не главное, резина покупается не на свои и по необходимости будет заменена. А вот "шумность" и "гребучесть" интересуют. Еще предлагают Pirelli Scorpion ATR, но как то лезть в грязь на них явно не охота.

У меня однажды была зимняя Пирелли на Форд ставил.При всем уважении к этому бренду-им лучше удается варить дорожную резину,зима и оффроуд это не их сильная сторона.

ага, и еще календарики у них неплохие :)

Все уже - взял Граббер, сейчас ставят на диски. Через час поеду переобуваться.... Cooper Discover M+S готовится отдыхать. Потом отпишусь об очучениях

Привет,ребята!А кто что-нить слышал про резину Ахиллес? Че-то она у нас по 94е 255 70 р16 летняя.
Сомнения берут,однаки!

Пока тольто положительно. Не шумит... до 100 быстрее не езжу по обычным дорогам100 евро жалко на штраф. Выехал на грязь... маленькую.... без проблем совершенно - едет как по асфальту

Спасибо!Буду заказывать!

А я себе вот такую резину прикупил
Mickey Thompson Dick Cepek Radial F-C II
(http://www.extremetyre.ru/pic/models/tyre/normal/132.jpg)
31x10.5R15LT
Встала идеально, ничего нигде не цепляет.
По грязюке гребет хорошо, правда по асфальту немного шумновата.

привет на моем тараканчике стоит 275/70 R16 114 Q Dunlop Grandtrek SJ6 замечательно мне нравится землю рвет и зимой хороша больше туда резина не подойдет арки не позволяют

Позволю себе не согласиться. *kuzkinamat*
Езжу на SCORPIO AT и очень ею доволен, и по торфяникам, и по рыхлому песку/речным бродам,и по разбитому шоссе на большой скорости.
Кстати, независимые (от американских производителей) австралийцы по результатам испытаний ставят её выше всех(!) остальных АТ шин, в т.ч. и Гудрича. :-X Сцылочку на тест я уже приводил.
Новая модель АTR тоже очень хороша, но больше для езды по шоссе (условно 50/50, а старая была 30/70). Очень износостойкая.

Коллеги, подскажите, пожалуйста, изначальную высоту протектора на наших родных шина Kumho RoadVenture P255/65 R16. Что-то не могу её параметры найти :(

Mickey Thompson Dick Cepek Radial F-C II
А это живые фотки, только телефоном

(http://imglink.ru/pictures/07-07-11/72dafd01f52ad9d38e0f2353ed7d34e5.jpg) (http://imglink.ru/pictures/07-07-11/5a06243f307fbe36d5864d153c56a9ee.jpg) (http://imglink.ru/pictures/07-07-11/1d0f209532aaa42c4892cc6b3ed18f53.jpg)

kosst, уважуха!

Warlock
Модель какая? Зависит от модели...

Щас буду брать летнюю резину.Присматриваюсь к Falken Ziex S/TZ04 265/70R  R15   -4 250,00 RUB Какой размер преподчесть-255\70 или 265\70???Цена примерно одинаковая!

Люди...помогите уже всю голову сломал,какую резину и диски купить, хочу лифтануть(рама кузов 4см+подвеска ну я думаю 3см) сейчас штатный стоит реина 235*75*15 хотелось бы тоже 15-ую. Летнюю..

евгений105,для начала уточните сезонность.Как Вы знаете,зимняя резина д.б.более узкая.

Прошу прошение, Летняя... исправил..

евгений105,и опять-таки,для каких целей,для красоты-трассы или для говн?Есть масса тем,но,главное,цели лифтинга и использование авто.Из этих соображений и осуществляются сие мероприятия.

Для всего по немногу, я и на рыбалочку бывает выежаю, и с ружьижком по бродить, да и по грязи полазить, тоже бывает,ведь говорят грязевые ванны очень полезны...У меня на УАЗке стояли 33,я и сюда хотел,но почитал там арки резать надо, и нет у меня желания, заморачивоться, хочеться так без фанотизма лифтонуть чутка...

евгений105, ну тогда самый простой способ 31\10,5 R15 пружины патрол и крутить торсионы. У меня так сделано, правда сейчас еще жду комплект бодика на 4 см, но он чисто декоративный вид создаст чуть повыше будет. Я  думаю не сильно заметно, хотя 4 см все-таки не плохо.

Так если ещё 4см,то на верное и по больше можно поставить???

Можно конечно. Но нужно будет диски ставить с 0 или минусовым вылетом. Желательно ГП менять, "фендера"ставить

А вот с этого момента по подробнее, Что после 31 резины надо менять ГП.??? На УАЗке можно было ставить 33 без замены ГП..(мост Даймос)

Я и хочу поставит-10

А вот такой вопрос...А встанут диски р15 вылет -19, с 32-й резиной (лето) лифт 4см+3см..??? Не резать арки...

Не знаю, надо пробовать, если никто таких не ставил. Но 31 тапки, когда яму проворонишь на скорости, по передним подкрылкам слегка шоркают.

И это с лифтом 7см??? А как же тут кто то пишет что ставят 33 тапочки не режут арки???

шоркают без боди-лифта

Ага...вон оно что,а если ещё и бодилифт, то будет всё в поряде...А как на счёт -19??? р-15.

не скажу, не знаю, главное чтобы не шоркало, не брызгало и не напрягало ступицы. Эвано как я сказанул.  ::)

Не шорколо, и ступици это да, а вот брызги это мелочь, расширитель арок.

Про Террик сказать не могу. Какие ГП и с каким передаточным числом ставить. Это надо высчитывать. А вот 32Х12,5R15 я на Террано 2 ставил с ЕТ 0, без замены ГП. Только лифт кузова делал на 60 мм., усиливал сошку и ставил рулевой демфер. На Террике меня устраивают 31Х10,5R15. Для охоты и рыбалки сойдет.

Понятно..Ну я тоже буду делать 4см+3см..Демфер тоже планирую ставить...Не ну я тоже ГП менять не собираюсь, из-за этого и выясняю,какие можно по максимому поставить...И без резки арок,в общем без фанатизма...

Без резки только  31Х10,5R15. Большие размеры потребуют переделок.

Спасибо....Вот теперь хоть представление имею какие тапочки можно воткнуть,хоть будет чего искать...

раширители арок конечно хорошо, но внешний вид не очень. Кстати 31 тапки особенно спереди грязь швыряют тоже не плохо, так что будь готов. Посмотри мои фотки с воскресенья, http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,14237.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,14237.0.html) это я еще предварительно накануне протер боковые окна. Резина 31/10,5 R15, правда давление в колесах 1,0 кг, чтобы в снегу (наст) не проваливаться.

Ну что же поделаешь, смотрица не плохо, даже скажу на оборот,красавчек...Да забыл спросить,а тебя диски с вылетом???

Просветите, кто в курсе, если перевести размер 30/9.5 R15  в другое "измерение" то это сколько получится, ну там 235/70 или 265/70, заранее благодарен.

Возьми визуальный шинный калькулятор и всё увидишь - http://tyres.spb.ru/tirecalc/ (http://tyres.spb.ru/tirecalc/)
В скобочках там дюймовые размеры пишутся. В твоём примере 30/9.5 R15 соответственно где то между размерами 245/75 R15 и 245/80 R15

Morr, спасибо большое :)

Может посоветуете по выбору летней шины 255/55/R18.
Пока склоняюсь к YOKOHAMA Advan S.T. V802 255/55R18 109W RF
Асфальтовые пробеги в основном (90%), но иногда залажу в ой-мама.
Диски менять не хочу, т.е. размерность резины остается. Пока стоит Sierra Maxtrack, но побаиваюсь ее при поворотах на мокром асфальте - иногда сносит.
Выглядит типа так:

Противоречивый ты человек, да ещё в таком чуднОм размере хочешь выступать... :-\
Боюсь, наука тут бессильна! *kuzkinamat*

maremona, ну так уж получается - не виноватая я.

В принципе sierra меня устраивает по всем параметрам кроме бокового скольжения зада, причем довольно частого.
Вот и думаю, какая резина меня выручит.

Доброго всем времени суток,кто знает а подходит ли на 16 е терракановские диски резина с размерностью 235\75\16,мож кто пробывал

Установил 31/10,5/15 Купер СТ, доволен как слон, и машинка поднялась, и даже стала как бы сбитенькой. Раньше грешил на амортизаторы, а теперь стало лучше - одним словом новая резина.
Фоты за мной)))

даже 265/75/16 встают... а уж эти обязаны влезть

сегодня поставил 31-ю)) ;D ;D ;D ;D ;D и как я раньше жил, не понимаю. ;D ;D ;D ;D

Поздравляю с приходом понимания!
Не забудь тока, что её качать надо примерно 2.65-2.7 атм. *ded*