Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

 Поздравляю всех форумчан с наступившим Новым годом! Здоровья Вам и Вашим авто, удачи во всем, поменьше поломок, побольше прибыли и счастья  в личной жизни!
   Ну и как всегда небольшие вопросы к знатокам электрики на этот раз. Установил как то в конце декабря сигнализацию Томагавк 9010. Установщик судя по всему оказался слабоват в своем деле или просто поленился установить обходчик иммобилайзера, а просто тупо взял и вырезал из ключа чип и приклеил к замку зажигания под резинкой облегающую скважину замка. А меня в известность не поставил об этом . Сказал что установил обходчик. Сегодня утром включив автозапуск не дождался успешного запуска, Попытки завести ключом тоже не дали результата. Принес из дома второй ключь и им завел машину с полоборота.Потом уже после прогрева начал лазить искать этот самый обходчик и не нашел его, а под резинкой нашел чип который судя по всему просто напросто замерз. Установщику так и не дозвонился. Кто может подсказать как можно собственными силами и совсем небольшим багажом знания в электрике, установить обходчик? Потому как ехать обратно и искать этого "мастера" не горю желанием. Хотелось бы чтобы работала и штатная сигналка и автозапуск Томагавка.

Serik, приветствую вас :-) поделюсь своим познанием маленько. Блок обхода эммобилайзера на сколько мне рассказывали ни что иное как коробочка которая прячется под панелью, в которой находится ключ с чипом но без нарезки ключа, тоесть болванка). Ну а с Вас получается просто взяли возможно деньги за него. Таким образом данная коробочка нужна для того что бы сигналка смогла завести машину. Не будет штатный эммобилайзер и сигналка одновременно работать думаю, ну если только когда не надо заводить не вытаскивать блок обхода. И все таки надо было ставить шерхан :-) мое мнение

Да я купил этот Томагавк будучи в Китае. У нас в городе их очень много ставят, и все вроде без проблем, у меня тоже до сегодня работало четко оно и работает только вот вдруг опять где нибудь да откажет из дома ключик запасной то не вынесешь.

Привет!Купи готовый обходчик.SHERKHAN BP-2 точно на террике работать будет,он у нас 350 р стоит,и мудрить ничего не надо,конечно можно и самодельный смотать,если хочешь напишу как.

  Самодельный? Интересно как это. Напишите, буду признателен.

Здавствуйте, задался целью сменить сигналку(какой то Мангуст) на двухстороннюю с автозапуском и турботаймером, на Шерхан 5(привык к нему на предыдущей машине). Террик 2,9 2003 г.в. с иммо. Но есть проблемка, ключ всего один, и бирки с кодом нет, а в обходчик надо один чип положить. Можно ли купить бланковый(чистый ключ) и прописать в иммо? Если да, то как? Поиском искал, ничего не нашел... :(

Посмотри тут!

Я так понял, что мой вариант: Регистрация при помощи идентификационного ключа?
Просто не могу понять, что есть идентификационный ключ, и мастер-ключ, в чем отличия?

  Самый бюджетный вариант,выточить пару болванок ключа,а чип вытащить из рабочего ключа и примотать к рамке замка зажигания.Террик не тот автомобиль который будут угонять,а от пионеров и защитных свойств сигналки хватит.

Хочу все-таки оставить рабочим иммобилайзер, раз уж он есть...

Кому-нибудь приходилось использовать аварийный режим иммобилайзера?
Пароль у дилера брали?
Думаю, хорошо бы это знать и уметь на всякий случай.

Подниму темку.  Сталкнулся вот с такой задачкой. Вообщем выяснил что в авто не работает автозапуск и запуск по таймеру (Шерхан Магикар V).  По интернету нашёл дилера Шерхана в Воронеже. В разговоре с техническим спецом выяснил что видимо нет обходчика. Сегодня поехал его ставить. Взял на всякий случай все три ключа (один сиреневый и два чёрных с буквой М). Так вот, из трёх ключей только два заводят авто, это сиреневый и один чёрный с буквой М. Получается что один из чёрных ключей не прописан в системе? Хотя к замку зажигания подходит и стартёр крутится, но не заводится авто. Вообщем порешили что  обходчик ставить не будем пока не решу проблему с ключом. Добрался до компа и начал юзать поиск по форуму. И он как всегда творит чудеса. )))))))) Выше по теме прочитал что можно и без сканера прописать ключ. Может кто сталкивался, как правильно это сделать? По какому пункту у меня проходит эта ситуация, начальная регистрация ключей или регистрация новых ключей?

Зы. Вопрос по ключам снялся сам собой. Посмотрел по вину в микрокате. Оказывается в комплекте шло три ключа. Два чипованных, а один нет. Интересно зачем он нужен?. Значит будем заказывать болванку с чипом. Но вопрос с пропиской ключа всё равно остался. Может кто в курсе?

Ну пустой ключ,вероятно,чтобы просто открывать-закрывать.Ну или товарищу дать,когда машину попросит. --%(((.А насчет прописки надо к официалам с биркой подъехать,думаю пропишут.

мне дохтор на хондае сказал что оно ссзади в машине находится...
предварительно почитав книжку при мне.

Сегодня пытались прописать новый ключ мне... Бланк давно валялся, выточил, привез.. В результате 1,5 часа бились, разными сканерами. Прописывается новый ключ, но старый, родной, забывает.. Если прописываешь родной, то новый забывает.. Никак мы не победили эту проблему. Посоветовали ехать к официалам, может они пропишут...

PuzA, я схожую проблему решил созданием полного дубликата ключа, с прописыванием в дубликат того же кода, что на оригинальном ключе. Где-то в 70 у.е. уложился.

У меня  с ИММО вот какая проблемка. Если я закрываю машину с кнопки на дверях, или же кнопкой на ключе у меня почему-то срабатывает сигналка если я открываю машину ключом, хоть двери или багажник. Так и должно быть? Кто знает подскажите.

Ну 70уе я всегда успею потратить, заеду к официалам пусть они помучаются сначала...

а у меня все в кучу -- решил поменять топливный фильтр- таракан не заводился ,думали воздух-прокачали, а потом я заметил что иконка на передней панели "ТАРАКАН А ВНТУРИ КЛЮЧ" не горит и ЧЕК не горит.Машина не заодится , мож кто знает у нас ИММо от батарейки работает или нет., иож у меня батарейка села..

Батарейки нет, а вот если ЧЕК не загорается это плохо. Но тут есть нюанс - первый раз он загорается, а потом если зажигание туда-сюда дергать, то чек уже просто подмыргивает еле заметно.

Клемму скинуть, может одумается..

Капец какой-то кто шарит в ИММО ?? Поставил новую батарейку- не помогло.При этом не горит Ближний свет фар, дальний и поворотники при включенном зажигании. Поменял предохрнитель под капотом 10 А свет загорелся дальний и ближний , а поворотники нет. Чек стал гореть и гаснуть как раньше, а иконка иммо не горит --соответственно двигатель не запускается. Снял этот долбанный блок иммобилайзера в понедельник 22 апреля повезу к спецу--бредятина какая-то.

terrik, под подкрылками пучки проводов смотрел?

неа не смотрел, имеешь ввиду справа??

угу и слева бывает - банально перетерло может об подкрылок...

Это где это Ты батарейку поменял?!
Или просто аккумулятор имеешь ввиду?

в ключе ))

А ключ с сигналкой что-ли, штатной? Не просто с пупырышками? Или в обычном ключе батарейка?

Батарейка присутствует только в ключе с кнопками, для питания передатчика штатной сигнализации. Для самого иммо батарейка не нужна. Там чип размером со спичечную головку, для него питания ну нужно. Работает по принципу электронных пропусков или например банковских карт. Надо смотреть приемную антенну в замке зажигания, сам блок иммобилайзера, проводку между ними.

у меня комплектация со штатной сигой, блок вчера свинтил и забрал домой.Кто нить знает, без этого блока машина будет заводится???

terrik, если бы так просто можно было бы завести машину без блока, то на фига он нужен? Так не пойдёт.
Кроме того, иммо кроме как на зажигание лампочки ключика и затем заводки машины больше ни на что не влияет.
Смотри пучок, Саня PuzA его уже реставрировал.
До этого у Renovatio была проблема с иммобилайзером, и она решилась тоже ревизией пучка, справа по ходу движения, хотя до этого разбирали блок иммо по всякому.
Ну это так, для убеждения что иммо надо оставить в покое.
Заодно фоток сделаешь что там и как. А то уже человек 5 на форуме однозначно нашли какие-то проблемы с этим пучком, но никто фоток так и не выложил.

это в правом подкрылке???правильно?

Правый по ходу движения, т.е. со стороны ЭБУ, очевидно вся ЭБУшная проводка там идёт. Но, учитывая что у Тебя преды на фары и поворотники перегорали, в левом тоже может быть засада, ЕТАКСная проводка наверняка слева идёт.

гемморно снимать пластиковые арки?

Их не обязательно полностью снимать. Достаточно клипсы задней части снять, которые ближе к дверям. Пластик мягкий - дальше можно просто отогнуть вперед по ходу движения.

спасибо))) вскрытие покажет

 Вообщем отвез Сергей SSD меня на СТО (респект ему и уважуха) т.к вся спецоперация по доставке больного ТАРАКАНА производилась почти ночью.Один мастер сказал "Не могу не знаю", приехали ко второму мастеру , он его за пол дня реанимировал и я поехал домой....... Через день после помывки машины и салона сига издала какой то несвойственный звук и опять машина перестала заводится. Мастер сказал , что поставил обход иммо. Одна осоебенность --почему то опять сгорел предохранитель №24 в коробке около топливного фильтра.....Эпопея продолжается....

Сегодня сделал второй ключ, вернее копию первого,  и еще чип в обходчик иммобилайзера. Теперь не страшно потерять ключ, дома всегда запас лежит. И можно ставить новую сигналку с автозапуском!  :_Ь *shashkoi*

Заказывал болванку, но не чиповал её, а вытащил чип из родного ключа?

нет сделали чип-копию, и вставили ее в болванку универсальную(даже предлагали складную)+ еще один чип в обходчик.
Оригинальный бланковый ключ так никто и не смог прописать в иммо..

всем привет,подскажите пожалуйста,потерял ключ зажигания,в единственном числе,замок взломал,но авто не запускается,с автозапуска заводится,а так отвёрткой нет,что посоветуете? загорается лампочка иммобилайзера,но как быть не пойму

Если с автозапуска заводиться, значит стоит обходчик иммобилайзера и в нем с вероятностью в 90% должен быть второй ключ.
На мой взгляд вариантов два:
1) Поехать к официалам за новым ключом.
2) Выковырять ключ из обходчика, потерять автозапуск и таки поехать к официалам за новым ключом .

Вариант один, искать обходчик вынимать из него ключ. Далее покупать болванки и нарезать ключи и ехать к официалам и приписывать новые ключи сканером. Если все таки в обходчике ключа нет, что мало вероятно, то официалы по вин знают код нарезки ключа и должны по идее ключ восстановить. Но в любом случае авто надо тащить поближе к сканеру или сканер к авто )))))))))))

спасибо

вот только понять бы как выглядит этот обходчик

На замке зажигания висит "рамка" от обходчика. Идешь ро проводу от рамки и придешь к обходчику.

мфорд,что за сигнализация у тебя стоит?

старлайн

мфорд, набери в гуглях обходчик иммобилайзера starline и увидишь как он выглядит.  Скорее всего стоит в передней панеле где то.

да рамка висит вспомнил такое колечко,потом гляну,ну а дальше? найду если ключ и что? личинку то вырвал нафиг))), какой принцип работы дальше ,отвёрткой пока заводить буду а при чём тогда обходчик(извиняюсь за тугость понимания)

Тёзка, сначала создаём себе проблемы, а потом мужественно их преодолеваем ))))))). Зачем вырывал личинку? Нужно было найти обходчик и вынуть ключ и всё. Далее к дилерам и делать запасные ключи и прописывать их в иммобилайзер. Далее про обходчик. Если вынуть из него чипованный ключ (а другой туда и не вствляется) то он перестанет выполнять свою функцию, тобишь авто не будет запускаться с автозапуска...  Чтобы восстановить эту функцию надо будет заново туда вставить уже прописанный ключ.

В момент завода отверткой нужно будет к замку поднести ключ, добытый из обходчика. Без него не заведется.
Дело в том, что в момент запуска ЭБУ пытаеться прочитать метку, прописанную в ключе, а антенна считывателя встроена в замок зажигания. Если ключа нет, то и отвечать некому, соответственно ЭБУ и не даст машину завести.
А собственно обходчик нужен для того, что бы в момент опроса ключа, поймать запрос и транслировать его ключу, который спрятан в обходчике.

Надеюсь понятно объяснил. :)

понятно объяснили,нашёл я этот злощастный обходчик,но там в нем ключа нет,отключил его стал заводить и завелась но сразу заглохла,после больше не заводилась,с автозапуска тоже не заводится,тогда опять подключил обходчик,с автозапуска завелась

мфорд, а маркировка на обходчике есть?
Похоже ты попал на 10% безключевых обходчиков.

Хотя, мне кажется, что под обмоткой просто чип от ключа вложен...

маркировки нет,

как я понял,то обмотка припаяна к плате

...........и в продолжении историис обходчиком,привёз я установщика сигнализаций,он сказал, что этот обходчик у меня с чипом постоянного питания,тогда он взял с сигналки розовый провод,подключил его на массу и вуаля. авто заводится теперь без проблем

мфорд, ключ теперь делать не будешь?:)

буду,отвёрткой не удобно заводить

С наступившим Вас, новым гАдом. Вот и ко мне дедушка мороз, пришел, и подарили Starline E91 (без GSM), и все же решился установить автозапуск. Чип иммобилайзера, считали и сказали, что какой то американский, обошелся в 1800 деревянных. Продолжение следует…

Народ помогите разобраться, пульт на ключе через раз работает.
вид у него(ключа) довольно потрепанный, батарейку поменял особого эффекта не дало.
Теперь пытаюсь понять или это батарейка левая была или кнопка на ключе уже свое отработала или что то уже с приемником сигнала в авто.
Вроде нажимаешь красная лампочка горит, а замок не срабатывает.
С чего начать?

ребята кто знает номер чипа ключа для 2.9 я нашел 2 а какой из них (чип ключ Hyundai ID-46) и  чипом 4C лезвие HYN10

янки, ВИН и скажу номер болванки с чипом.......

Noks1,KMHNM81XP5U154787

янки, что то не получается у меня с планшета зайти в каталог.  Завтра к вечеру доберусь до стационарного компа гляну.

янки,
81996-25010 это болванка с чипом (иммо)
81996-29000 это наверное обычная (не знаю как перевести key blanking)

blanking это заготовка ключа

СПАСИБО ЗА ИНФУ