Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Вопрос конечно не по теме  к Алексей(Степанов) можно ли из заднеприводного терика сделать полный? *kuzkinamat*

боюся что нет :)
Лев вот научился заднеприводный из полного делать :)
а наоборот - уж слишком много всего лопатить. проще 2wd продать и 4wd купить...
в московском регионе две таких машинки - у Борисыча и у Щастья, и в Красноярске - у Roomzes-а.
по секрету скажу, сам такую чуть не купил :)

Да я сам пока не купил не знал что такие есть))) вот теперь думаю сделать подвеску и не парится ( уже сталкнулся с проблемой только заднего привода , не заехать на паребрик в снегопад зад сносит ) или не вкладыватся и продать... не могу определится , хоть терик всего 3 нидели уже прикепел как к родному

P.S. Теперь в клубе 4 машины.

в жизни каждого терракана могут быть моменты когда он становится 2wd :) у обеих раздаток возможны проблемки, да и вакуум на машинах с est может подводить, так что... каждый выбирает сам :) Илья-Щастье и Андрей Борисыч в голос утверждали что 2wd - их осознанный выбор!

Про 2wd вы для меня Америку открыли!!!(не знал) *figase*

Смотрел тут как то, какие авто продают сейчас и встетил  довольно много объяв о продаже то ли новых, то лли почти новых Сантафе по довольно низкой цене. Почитал что они из себя представляют (комплектация) и в некоторых объявах честно пишут 2WD.
А вот по поводу переделки с 2WD на 4WD, что то мне подсказывает, лутше продать задне приводный и купить другой полно приводный.
Мои доводы в пользу 4WD: я заметил одну особенность поведения терракана при отключенном передке, а именно на льду и по снегу колёса на новой, хорошей, шипованной резине проскальзывают и как результат, заносит зад. Всё это от того, что в пустой машине зад намного легче переда и эффект тот же, что когда везёш тяжело груженную тачку по скользкой поверхности. Я уж не говорю о том, что на 2WD нечего суваться в раскисшие от дождей поля и леса.

да, и сантафе, и тушканы, и многие другие кроссоверчики (sx4 например) которые вообще говоря были полноприводными, также имели 2wd версии. в европе даже джимники 2wd продавались.

pei44,автомобиль выбирается сообразно его использования.Кстати,гарантия от заноса-это гусеничный ход,и то неполная.4WD из заноса вывести намного сложнее чем неплноприводный автомобиль.Такая дорога,как в прошедший понедельник,предпологает движение плавное и в натяг,тогда и проблем с пробуксовкой и последующим заносом не возникает и при 2WD.

Борисыч, ты конечно прав. Ноя всю сознательную жизнь на полном приводе и другого не приемлю. И насчёт плавного движения в натяг, тоже полностью за, но когда лезиш на бардюр или по леднику бугристому и колеистому, согласись, всёж полный привод предпочтительнее.

pei44,Ну не всю же жисть мы по поребрикам лазим,и ещё у мну присутствует штучка HOLD, которая неплохо помогает тронуться при всяких скользких делах.

Сегодня и Hold включал и отключал повышенную  передачу ))) еле еле выехал со двора 9снег валит уже 3-ий день), понял всю глубину наших глубин мне нужен террик только 4wd из плюсов заднего привода меньший расход топлива и более простое обслуживание (ИМХО).
P.S. Обладатели 2 wd подтягиваемся в тему!

у меня Е-Блеизер был заднеприводный,дак я в большие снегопады в багажник бетонную хреновину от скамейки в багажник клал,а проходимость из за большого дорожного просвета и больших колес все равно лучше чем у всяких мыльниц.Кстати эта хреновина бетонная всегда лежала на месте где я парковался во дворе и никто кроме меня туда не мог заехать,пузка зацеплялась.

darkside1980,включаешь LOW,HOLD давишь тапкой без фанатизЬма и потихонечку-полегонечку выгребаешь.Наличие зимней резины обязательно! *ded* *shashkoi* Сочуствую,дочка мну звонила,сказала,что Город на Неве чистить совсем завязали.Хрен пройдёшь,не то что проедешь.Сугробы у вас там по самое некуда.

darkside1980,
Вот интересно а на заднем приводном террике есть раздатка?
Мне кажется, что раздатки быть не должно. Вот и посчитай во сколько обойдется
сделать из заднего привода передний. ИМХО проще продать задний привод, добавить денег и купить
полный привод!

На данный момент проще пройти по проезжей части нежли по тратуару , снегоуборочных машин вообще не видать с чем связано не знаю на трассе Питер-Москва или на оборот))) километровые пробки , деддушка мороз не желеет снега!

Товарищи!!!! 
 А ведь такая зима и должна быть!!!
сразу болеть меньше стали и все такое!!!
на своем Терике забирался в такие   ...я, и соответственно выбирался! ТАКОЕ удовлетворение от автомобиля получал!!!   *shashkoi*

Зима отличная! Я в прошлом году пол зимы отъездил с неисправным передком, но после того как пару раз меня утром УАЗик-буханка вытаскивал на равнины (у меня просто чтобы с работы выехать приходиться преодолевать подъем градусов под 30 и метров так стопятьдесят), быстренько починился.  И вот теперь я прочувствовал всю прелесть полного привода , недели две уже его просто не выключаю т.к. в Питере и Лен. области просто ....ОПА!!!!!Полная!!!! Вчера, в одном забытым богом и коммунальными службами посёлке, вытаскивал Audi 100 (корешь во дворе застрял и на сутки машину оставил, еле откапали) без проблем, правда пока добирался думал, что придется в поле начивать, реально полз по снежной целине, жаль видео не снял.  Мужики - покупайте 4WD и не партесь с переделкой - очень дорого обойдётся, да и качественно сделать обойдется ещё дороже.

+1 ,4вд - рулит,  аналогично уже неделю езжу, даже на своей всесезонке - Мишлен синхрон 4х4, сегодня на парковке у к-руаты киа сорренту с поребрика сдергивал, а он решил через него перелезть и на пузо сел :) Зима супер! Отвыкли мы от такого! а помнится годах в 80-х помоему снег всю зиму лежал (это мои детские воспоминания...)

mousemike, согласен на 100%. 4wd рулит, 2wd сосёт. :)
Единственный минус -  снега на парковке дофига, буксовать долго приходится. Интересно, насколько это губительно для автомата?

вперед буксовать лучше на L (т.е. на первой передаче)
плюс вредно буксовать только когда обороты растут а колеса не крутятся, вот тогда автомат может перегреваться, да и то время пройти должно, за 1-2 минуты его не перегреешь.

У меня перегрев автомата наступил примерно после получаса буксования в грязи.. 10 мин на перекур и поехал дальше. Бывало в снегу глубоком автомат перегревался и переставал переключаться на 2 передачу(тоже мин 10-15 пробивал колею), проехал на 1 передаче немного- автомат остыл и дальше все работало ок.

Сегодня махнул 2wd на 4wd , разница ощутимая.

Буксовать ан автомате вообще-то совсем не рекомендуется... он не перегревается... а горят фрикционы... Думайте сами решайте сами

Ну а с ручкой сцепление жгёшь, разве нет?!

Нет! Машина прекрасно трогается на холостом ходу, а потом газуй, сколько хочешь! А уж тем более на пониженой.

---

Как всё просто :) ...
Поздравляю!!!  В ряду ТОДовцев прибыло!!!

Baste   +1

Я тоже удивлямс...Афигенно просто!
В конце ноября  darkside1980тока  купил  Террика с приводом на задние лапы...
Тока-тока разобрамшись с крутилками...
 Раз! И уже 4 AWD!
  Присоединяюсь к проздравлениям!!!
С таким напором никакой "Контакт" не устоит!

Не так давно в нашем городе продавался терик с огоревшей мордашкой за 150 хотело было взять его как донора для 4вд,но с деньгами было туго.
Я этой зимой откатал нормально LSD рулит!!! Но разок застрял посадил его на брюхо и закопался что капец,я думаю в том месте где закопался там бы и выдовый застрял бы.