Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

сегодня необходимо было сделать одну поездку. на улице -28. завел поехал. днём ранее под капотом укутал в дарнит всё что только можно, а радиатор системы охлаждения двигателя полностью закрыл картонкой.еду. в салоне температура нормальная(если быть честным, то для комфорта градусов пять не хватает). смотрю-стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости поднялась ровно до середины шкалы и тут же загорелась "проверь двигатель". я останавливаюсь, открываю капот и слышу, работает один из электровентиляторов на внешнем радиаторе(на сколько я понимаю, это радиатор кондиционера). заглушил, вынул картонку, что бы открыть радиатор и поехал дальше в салоне дубак, машина не греется, но закрывать уже боюсь...... что это было? и как с этим баротся?

alen-s1, предположу - ты перекрыл картонкой радиатор..тем самым перестала охлаждаться  жидкость...ВКЛЮЧИЛСЯ вентилятор..и он всё равно не охлаждал ( картонка закрыта) итго ошибка  (из за которой якобы вскипает или якобы что то несрабатыват) и ДВС не охлаждается...

на мерсе 2.5 ТДИ тоже полностью перекрыл картонкой чтоб было тепло..итог ОШИБКА чекэндж...выход нашол...просто не полностью закрывал радиатор а большую его часть..но для вентиляции воздухом радиатора оставлял место...

а как градуируется шкала на датчике температуры охлаждающей жидкости? половина шкалы - это сколько в цельсиях?

alen-s1,у тебя неисправна вискомуфта

это что и где это стоит?

uzhegov_va, при неисправной вискомуфте..он бы закипел...ведь картонкой же перекрыто))

alen-s1,когда чек загорелся..температура начила переваливаться за середину?:.и вообще..проверь вискомуфту (сам вентилятор) нагрей авто..и суньГАЗЕТУ скрученную трубочкой...если вентилятор остановиться..то вискомуфта

нет не перевалила - я проехал с так где ещё минут 15 в том же режиме (думал, может погаснет)

то есть при оборотах сам вентилятор не должен остановиться? так что ли?

если виска исправна,движок в -28 не нагреется  хоть весь его закутай.это же чугунка,в мороз тем более

alen-s1,ты его не сожешь остановить(иентилятор)если виска работает. у меня тоже такое было.там в центре вентилятоа есть биметалическая пружина её надо почистить.можно бензом

я так то смотрел - на рабочем движке вентилятор крутится и довольно то хорошо....... потому что со стороны радиатора хорошо притягивает

поподробнее можно

alen-s1,вспомни жигули...как нагреется..как проверить вентилятор? сунуть газетку..если её изорвёт вклочья..то работает вентилятор....если потрещит и остановится..(на рабочем движке) то не работает..

вообщем нагревай машину выключив печку..и когда будет посередине стрелка температуры..открывай капот и суй газетку

СУНЕШЬ РУКУ ИЛИ ПАЛЕЦ ОТОВРЁТ НАФИГ ПРИ РАБОЧЕМ ВЕНТИЛЕ)))

по поводу газетки то понял... я по поводу биметаллической пружины и как её почистить и с какой стороны она именно стоит?

я рукой проверял,газетой не остановишь.

тогда обратный вопрос - на неработающем движке это вентилятор должен вращаться от руки или нет? потому что я пробовал на не заведённой машине  - крутил рукой

alen-s1,она находится со стороны радиатора в центе вентилятора.наподобии спирали от будильника.она явно забитая.

alen-s1,от руки,но с небольшим усилием

ну да..... так и есть.....

alen-s1,значит смотри спиральку

alen-s1, проверь газетой..ну или как выше сказали рукой...а дальше отпишись..остановил или нет..(газету в трубочку) чтоб упругая была...или рукой :) только помой руку прежде чем туда совать ;)

вискомуфта втягивается при определённой температуре :) на незаведенном а также на заведёном НО ХОЛОДНОМ она просто подкручивается в детонацию с двигателем

завтра попробую............у нас только прогнозу завтра -32......так что вряд ли получиться его вообще нагреть на холостом ходу..........

alen-s1, а ты покатайся с картонкой...просто уже интересно стало..хоть к тебе билет покупай :)

в общем попытаюсь завтра.................... вечером отпишусь...................

Перед зимой  наступлением холодов  всегда ставлю кардонку и на движок ложу дарнит ,убираю все это дело ближе к весне когда стабильно не ниже -5.и не раз не чего не кипело ,вентилятор включаетса не очень часто ,реже чем летом

alen-s1, привет!! все у тебя работает нормально. У меня когда не хватало антифриза , в пробках загорался  CHECK  при достижении стрелкой середины шкалы, потом  температура падала и CHECk гас .. так что как советует Саня, не полностью закрывай картонкой вентилятор.

в общем погонял вчера я своего терика...... прогрел двигатель и как советовали сунул свёрнутую газету....... разлохматило, мама не горюй..... вывод - работает этот механизм....... другое нашёл -  в расширительном бачке какой должен быть уровень антифриза (у меня буквально на донышке) и какая марка туда заливается (у меня красного цвета) и можно ли смешивать (не вспенится ли вся житкость нафиг)????????????????

но проверка тоже не помешала...

alen-s1,  цвет к цвету...если у тебя красный..значит лей красный!.....

разлохматило говоришь...я просто снова хочу постебаться насчёт руки))хорошо что не сунул ЕЁ))

Есть такая же проблема с чеком и антифриза хватает и помпа работает  , можно детально описать где находиться эта спиралька на винтиляторе , смотрел смотрел так и не нашел

спиралька находится на оси вентилятора. прежде чем ее искать и курочить, проще выполнить тест на остановку "горячего" вентилятора газеткой, как рассказывалось чуть раньше.

ясно спасибо!

не смешно.... а если правдо сунул бы руку...............