Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем доброго времени суток!
У меня вопрос, как обстоит дело с гаишниками после установки на машину ксенона?
Якобы могут принять какието санкции если ксенон не штатный. Как обстоит дело на практике, ктонибудь сталкивался с гаишниками по этому поводу, и пройдеш ли техосмотр?

Проходил и не раз . Главное это его отрегулировать . Да и можно взять чтоб был не холодный с синевой а слегка желтоватый.

Летом его и видно лучше, особенно в дождь.

Незнаю как в Москве у нас с ксеноном Т О не пройдешь!

вот и "доксенонились"
а определять будут и без аппаратуры наличие ксенона (ксеноновых фар)
На фаре написано. Если в обозначении типа фары буковка H - это значит фара под галоген, если D - под ксенон.
Даже тупой инспектор отличит H от D, так что никакой проблемы тут не будет

+проверка наличия корректора + омывателя

вопрос к модераторам..сделайте полноценный документ и вставте его сюда плиз

вот исходник :

"радостная" весть

У нас в Риге тоже так же. Уже лет 6 наверное.
Правдва если на машину без заводского ксенона хозяин установил автокорректор света и омывайку, то пройти можно. Единственное это надо все изменения заверить в управление по регистрации транспортных средств. При этом имеют там хорошо. Или просто перекидывать фары перед прохождением ТО :)
На улицах пока ещё ни кого не останавливали за левый ксенон.

Dmitrijs_Riga, причём тут ТО?..это тема насчёт кормушки :(..сейчас просто мент остановит на дороге и вздрючит штрафом даже при наличии ТО

вот все сразу в увеличенном виде:
оригинал не удаляйте, так как это только ссылки на оригинал :)

(http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=5349.0;attach=5032;image)
(http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=5349.0;attach=5034;image)

Скажу свою точку зрения, в РФ наверху сидят Only idiot's, вот стоит речь о безопасности дорожного движения, так перейдем сразу к теме, а лампочках, галоген, да с ним вообще не х. не видно, что там впереди и что на обочине происходит, ксенон, обзор в разы больше и лучше все видно, так ГДЕ эта истина про бдд ?! Подтверждаю слова Sania "это еще одна очередная кормуха для ГАйцов", мне не чего добавить, ШАКАЛЫ!!!

Без ксенона таракан слеповат, я себе поставил незлые лампочки и отрегулировал - стало все видно и никому не мешает.
Зато десятки-двенашки с ксеноном направленным на встечку жгут как сварочный аппарат - вот кого надо иметь по всей строгости закона.

 "Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений."

Снова СТОП

Парни..разговор не о наличии ксенона.....
 а о том..предусмотренна ли его эксплуатация!

тоесть Коректор это раз, а второе это омывалка! и обязательно ЛИНЗОВАННАЯ оптика! иначе ЗАПРЕЩЕННО устанавливать ксенон..хоть ты его опусти (пучок света) ниже плинтуса

и ещё...всё что свыше 4300 - 5000К глаз не воспринимает ЭТО ХОЛОДНАЯ СВАРКА!

Тут еще другая тонкость имеется.

"... Таким образом, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, следует квалифицировать как административное правонарушение, ...."

А где прописывается, что данная фара предназначена только для ламп накаливания? Есть какая-нибудь спецификация завода изготовителя, в который русским по белому будет написана, что модель фары парт-намбер такой-то предназначена для использования только с лампами накаливания . А то что указано какая цоколевка у лампы - это еще не о чем не говорит, у газоразрядных ламп такая же маркеровка цоколя, как и у ламп накаливания. Ссылка на ГОСТ Р 51709-2001 тоже не канает, в нем указаны типы фар (D-газоразрядные, H-галогенные) только в определениях в самом начале ГОСТа, а далее по тексту предъявляются только требования к геометрическим показателям световой границы пучка и цвету и количеству осветительных приборов. И ни где не сказано, что фара предназначенная для газоразрядных ламп должна быть оборудована омувателем и линзой. Так что теоретически если фара предназначенная для галогенки, с газоразрядной лампой выдаст пучок, который укладывается в существующие нормативы, то запретить эксплуатацию такой фары ни кто не имеет права.

Кстати, попытался найти разъяснение ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) от 16.06.2009 № 132/С, на которое идет ссылка в документе, что-то глухо, а если это разъяснение не опубликовано в СМИ, то возникает резонный вопрос, а для кого оно? А потом разъяснение- это не закон, а попытка оправдания противоправных действий сотрудников милиции, и оно может быть обжаловано в суде. Помнится разворот через две сплошные тоже приравнивали к езде по встречной, и сотрудники ДПС показывали сначала разъяснение господина Казанцева, где он говорил, что любое пересечение двойной сплошной разделительной полосы приравнивается к езде по встречной и карается лишеним прав, потом ссылались на мифические разъяснения Верховного Суда по этому вопросу, которые слово в слово повторяли господина Казанцева, только посе этого было уже несколько изменений и дополнений КоАП , а ст.12.15 как имела три пункта, так и имеет (езда по встречной, объезд препятсятвия с вездом на встречную полосу, разворот через две сплошных) и лишение прав предусмотрено только по одному из пунктов.

есть неоднакратные случии, правда в в рес. Татарстан - лишают прав на пол года. mlya

Интересно как это объясняют с юридической точки зрения? В законе четко прописаны все нарушения за которые могут лишить прав, и насколько я знаю установка ксенона в них не входит.

фото не получилось выложить, но по этой ссылке ---> http://rassasa.livejournal.com/  есть копии постановлений "судОВ" в т.ч. и Верховного!!!!! а выше, в росиии только Господь Бог.

Выше идет Страсбургский суд.

ну да, а потом еще оон *rzhu*

ню-ню....  "ООН" - это ваще че такое?  ???     *smeshok*

вот  ----->    http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

На сайте   дром.ру   выложено про ксенон:

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

* С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

* HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

* DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России
(Взято с сайти ГИБДД : http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon)
__________________


Короче - нештатный ксенон  -  низя!

Вопрос -  а как на дороге гайцы будут определять штатный он,  али нет????

Это они вышли с предложением , но пока это не утверждено. Плюс интересно , а если будет стоять желтый ксенон (4300к) ???

Всем доброго времени суток! Коллеги меня заинтересовала маркировка наших фар, посмотрел и там нет похожего на Правила и ГОСТы ГИБДД. Вот маркировка:
 дальний свет- SAE HB 00 DOT VOL >PC< H1
ближний свет- SAMLIP 101-1500 KOREA H7 HMC
ПТФ(круглые)- SAMLIP 101-1500 KOREA SAE F 00 DOT HMC
В ближнем и ПТФ одинаковое сочетание HMC может потому что там и там линзы и "М" и есть ксенон по Корейски

буковки D нету - значит все...

Да маркировка то ни о чем...  корейская SAMLIP - котнора которая для HMC - Хюндай Моторс Корпорейшн делает оптику , вот сайт их http://www.sl.co.kr/Global/product/product_lamp.asp

leonidsss, Просто в Татарстане свои законы действуют! И у них действительно запрещен ксенон не штатный, а также тонировка передних стекол. Тонировку они сдирают на посту при тебе, а за ксенон лишают прав. И не поспоришь с ними, в Татарстане самые злобные гайцы. Говорю со 100% уверенностью.

....а в противотуманки можно?, которые на бампере снизу, они линзовые..

Народ кто скажет ,что делать ? Ксенон  уже демонтировать или еще можно покататься?

мужики да чего вы паникуете, ездий столько сколько нужно ))))) а по чесному пока случаев не будет таких, а я думаю не будет, буду ездить с ксеном 4300

Устанавил себе галогеновые лампы в ближний, дальний, верхние фары с голубым оттенком. Стало гораздо лучше видно. По свету - от ксенона не отличить. Езжу третий месяц. По поводу света от ГИБДД ни одного вопроса. (тьфу-тьфу-тьфу)!!!

обьединяться надо и отстаивать свои права   http://nnm.ru/blogs/monee/federaciya_avtovladelcev_organizuet_vserossiyskuyu_akciyu_protesta/  Пора бы власти отстать от автомобилистов.

ближний тож с линзами...нужно на самой фаре маркировку "перебить" и ОК ;)

наверное еще можно

сегодня по радио слышала, то что уже лишают прав до года((((

http://www.baltinfo.ru/news/GIBDD-predlagaet-lishat-prav-za-ksenonovye-fary-131473

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=307272

http://www.dp.ru/a/2010/02/24/GIBDD_lishit_prav_za_ksen

Они только предлагают . Поправок я еще не видел  :-[

Может у кого есть инфа.

Ruffian,Руслан,приветствую *flowers*а не просветишь,как в ВИНе определить,какая маркировка фар идет,или у нас они все одинаковы ??? за исключением ПТФ на рестайловых ???

Народ, в свете этих событий есть ли у кого опыт использования светодиодных ламп в ближнем? Тяжко ездить со штатным галогеном...

Хз ...  я смотрел на фарах  под капотом.      http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,311.0.html

Кстати думаю поставить на 4300К  ... они же желтые.

Нашел такое решение. Вроде народ о них неплохо отзывается
http://www.12vs.ru/index.php?news=all&mode=show&nid=103&page=2#103 (http://www.12vs.ru/index.php?news=all&mode=show&nid=103&page=2#103)

Общался со знакомыми гайцами .... тема такая , что ксенон будет запрещен с сентября 2010 года, когда вступит в силу новый Тех. регламент. Там четко сказано, что ксенон может быть установлен при наличии омывателя фар и автокорректора фар, в остальных случаях установка ксенона будет запрещена.

В настоящий момент нормы запрещающие ксенон отсутствуют.

Вот еще интересная инфа

http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0

странно! а ведь есть машины с заводским ксеноном и на них нет омывателя и автокорретора?!

ГИБДД обещает лишать прав за неправильный «ксенон»

В связи с многочисленными обращениями граждан на автомобили со слишком ярким и ослепляющим светом Департамент ОБДД МВД России разъяснил существующие правила использования транспортных средств с газоразрядными источниками света («ксеноном»).

Главное, что необходимо отметить из этих разъяснений, – это то управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ («Режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»).

«Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном ч. 2, 21, 4 ст. 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков), – говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте департамента. – При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.4 КоАП РФ. Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном ст. 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов».

Проще говоря, водители, которых поймали с «левым» «ксеноном» (когда в фарах, которые предназначены для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, установлены газоразрядные источники света), будут лишаться прав на срок от полугода до года. Кроме того, сами лампы будут конфисковываться, а с машины снимут госномера, пока фары не станут соответствовать необходимым требованиям. При этом без номеров автомобиль можно эксплуатировать в течение одних суток с момента их снятия, чтобы привести машину в должный вид.

Для внесения ясности в сообщении указаны следующие официально утвержденные типы фар, устанавливаемых на автотранспортные средства:

• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н». Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D» , в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

«В соответствии с разъяснениями ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов, – отмечается в сообщении. – Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средствам».
Алексей Гусев Вчера | 13:32
© При перепечатке ссылка на AUTO.RU обязательна

Сегодня гайцы на горьковке в Балашихе уже долбили вовсю за ксенон,машин 5 стоят ждут  своей участи.Кто был поспокойнее просто  снимали лампы,и продолжали движение.
Пока все не уляжется решил поставить  простые лампы (400 руб за пару и 15 мин работы) ,чем отдавать гайцам ксенон 2500 за штучку.

Алекс, не подскажешь там нудно переделывать "взад"?  Ксенон ставил не сам.

Снять заглушку и поменять лампы. У меня это занимает пять минут  от силы.

Фу, отлегло..... правда , у меня остался небольшой вопрос.  С общефизических соображений для розжига газоразрядных ламп необходимо довольно высокое напряжение , порядка 1000 В. Наверное там стоит блок для розжига...   Приду посмотрю. Лампочки еще заказывать нада, черт, недели 1,5 везти будут...       Ну нечем гайцам заняться .....

Лампы в любом магазине H7(штук 10 на выбор). Блок  розжига можно оставить ,он будет не запитан, так как питание от штатной фишки которая одевается на родную  лампочку.Разобрать все очень просто:откручиваем крышку,снимаем лампы,отключаем все фишки   идущие к лампе, ставим обычные лампы, одеваем родную фишку  на место. Работы минут на десять.

Сэнькъю, Алекс, это лучшее что я прочитал за весь сегодняшний день!!!  :_Ь

по теме
http://www.youtube.com/watch?v=61Ua0GRTxQk&feature=related

А вдруг существуют фары для Терракана с надписью DC?  Молжет на фарах с корректором есть эта пресловутая надпись? А то без ксенона на  ближнем далеко не уедешь....

на наших машинах преимущество - линзованая оптика, хотя ни корректора ни омывателя нет.

http://www.prav-net.ru/ksenon-teper-pod-zapretom-gibdd-budet-lishat-prav-za-nelegalnyj-ksenon/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+avtopravo+%28%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%97%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%29

Тут вот вроде неплохая альтернатива ксенону autobm.ru/?sid=24&aid=272&apage=1#a272 только узнать как то бы что почём.

а если заказать такие наклейки и приклеить

вы верите что можно обмануть законы физики? :) очередной лохотрон и развод на бабки.
Чего только стоит фраза "из 55W получить 150W" - вечного двигателя пока не придумали и получать энергию из воздуха еще не могут... так что думайте сами

День добрый!Ребята поясните ещё раз про новые ламры "Уникальные галогеновые газонаполненные лампы высокой интенсивности света H.O.D ALPHA Light - являются новейшим словом в оборудовании источников света для автомобильной оптики".Есть кто уже поставил эти лампы? Вот народ попал,да и я тоже видимо.Мне поставили ксенон в штатную нашу таракановскую фару и теперь похоже будут большие проблемы на дорогах,а езжу то прилично.Надо срочно принимать меры.Тех осмотр то прошёл благодаря своим пацанам в Гаи,а тут на тебе ...Делитесь инфой...Кстате москвичи напишите где можно купить у вас эти лампы...вроде посылают в командировку в столицу.

Серж, тут практически у всех ксенон стоит... и все в раздумьях

короче надо в руки наждачку и клеить наклейки ..... у нас оптика линзованая ...фиг докопаются.....

кстати можно купить ксенон с  линзами под штатный  вот такой

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6686.0.html

Ruffian, оптика-то линзованная, да вот только буковки на стекле не катят, а на них как раз и смотреть будут!!!  Я лично не знаю чего делать?!  Пока думаю занять выжидательную позицию, ну а пока выкладываю несколько "отмазок" найденных в интернете может кому поможет:
Правозащитники предупреждают, что новая мера ответственности за «ксенон» коснется сотен тысяч водителей. С «ксеноном» ездит почти каждый десятый российский автомобилист, отмечает один из лидеров Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.
По его словам, технические нормы законодательства, на которые ссылается ГИБДД, неприменимы к ксеноновым лампам. «Поэтому мы будем обжаловать эту практику доступными нам средствами – в виде жалоб, исков и протестов. 20 марта у нас запланирована большая акция, но возможно, открывшаяся охота на владельцев «ксеноновых» фар приведет к стихийным выступлениям».
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин отмечает: «В каждом магазине на каждую ксеноновую лампочку можно получить сертификат соответствия. Получается, что одно ведомство, выписавшее лампочкам сертификаты, их одобряет, а другое – нет. Неплохо бы им между собой разобраться. Второе: почему скрывали? Документ НИИАЭ был направлен в ГИБДД еще летом прошлого года. Почему в течение всего этого года ГИБДД скрывала от водителей, что они приобретают неправильные лампочки? Если бы этого не было, огромная часть автомобилистов не покупала бы их, противилась бы их установке. Вывод только один: гаишники не могли отказаться от удовольствия иметь еще один повод прижать водителей. И поэтому внедрили свою практику втихую. Третье: мера в виде лишения права управления совершенно неоправданна. У ГИБДД нет статистики, подтверждающей опасность этих лампочек. Следовательно, это умозрительное заключение: лампочка неправильна – значит она опасна. При этом государство, само разрешающее продажу подобных ламп, фактически провоцирует водителей на их приобретение. Получается, что оно же само и создает армию заведомых нарушителей. И наконец, последнее: из опубликованных разъяснений ГИБДД следует, что только на основании своих подозрений гаишник может лампочки изъять, а суд впоследствии их конфисковать. Это противоправно. Водителю не стоит поддаваться давлению гаишника. То есть лампочку не отдавать и требовать технической экспертизы».
Вообще же, по словам Травина, «есть Роспотребнадзор, который должен исключить из продажи лампочки, не соответствующие ГОСТу. Однако куда приятнее, разумеется, создать очередную кормушку для ГИБДД, не лишая себя налоговых поступлений от продаж ксеноновых ламп».


Лишать водителей права управления из-за ксеноновых фар незаконно. Так считает представитель Межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов" в Самарской области Сергей Слюсарев. Он готов оспаривать в судебном порядке решение госавтоинспекции, считая, что вместо лишения водительского удостоверения на срок от шести месяцев до года, максимальное наказание за "ксенон" должно быть в размере 100 рублей. Я считаю, что ксеноновые лампы устанавливать нельзя, если это не предусмотрено, но наказание должно быть в соответствии с законом соизмеримо, то есть лишать права управления от 6 месяцев до одного года, я считаю, неприемлемо и не по закону. Сейчас решается вопрос о написании заявления в Генеральную прокуратуру от Комитета по защите прав автомобилистов, чтобы она отреагировала на данное разъяснение ГАИ и будем помогать автомобилистам, которых привлекут к ответственности на основании данного разъяснения".

Сергей Слюсарев не исключает, что позиция ГАИ и лишение прав за "ксенон" может спровоцировать массовые акции протеста автомобилистов, сообщает служба новостей радиостанции

ГИБДД ссылается на некую писульку из некоего НИИ, которое дает свое определение "режима работы". В ГОСТе прямо не указано, но везде по контексту подразумевается под "режимом работы" ближний/дальний свет и непрерывный/прерывистый. Таким образом применение 12.5 ч.3 притянуто тут за уши (терминология противоречит ГОСТу) иустановка ксенона попадает исключтельно под 12.5 ч.1.

И еще... дрючат не за колхозный ксенон вообще, а за неправильно установленный ксенон (не подходящая фара, нет омывателя, нет автокорректора). То есть грамотный колхоз катит для ГАИ и не создает проблем встречным (но стоит не дешево)

Да и кстати Гаишникам никто не вернул право проверять техническое состояние авто на дороге, по-крайней мере пока. Иначе нафига нам тех.осмотр! Также не определен порядок и правила по которым будут изымать ксенон, проводить экспертизу и т.д.! Короче как всегда не проработали тему досканально.!

AntonS,короче надо в руки наждачку и клеить наклейки

а корректор, а омыватель (хотя с омывателем проще всего)

  а корректор еще доказать надо ..... что он стоит у тебя не автомат .....  откуда доблестный гаец знает есть он или нет ????


Стричь сейчас будут с русского Автопрома .

стричь будут с того у кого (по ИХ мнению) слепят фары, а с иномарок можно побольше поиметь...

лично у меня ксиноновые блоки спрятаны под фарами и доказать что это не радной ксинон практически не возможно (проводов не видно), а главное правильно регулируйте световой поток и слепить не будет, кстати ТО спокойно прохожу.

ДИМ а где именно спрятал??? Хочу себе установить, фоты можешь выложить?? Да кстати тут уже выкладывали буквы которые указаны на наших фарах, так там вроде и не чего не сказано, про галогенки, какие то у нас не стандартные надписи указаны на фарах или я заблуждаюсь.

штатный ксенон всегда сопровождается автоматическим корректором фар и омывателем фар , так что тут и доказывать ничего не надо!

Не скажи у меня на Инфинити стоит штатный ..... никакого омывателя там нет.

Вот кстати это тоже интересно, ведь у американцев с ксеноном действительно проще - без омывателей они с завода идут. И что делать? Омыватель вкрячивать?

Звонил официалам ....  они руками разводят ...говорят ХЗ.

darkside1980,  у меня на опель омега 100 стоял заводской ксенон без омывателя и корректора и нормально, до сих пор машинка ездит.

ivan123, постараюсь сфоткать, а спрятаны под фарой, тобишь когда откручиваешь фару там есть место (между бампером и металлом) там и прикрутил

Да,тема с ксеноном щас тема номер один уже на устах.Очередной беспредел и  несовершенство нашей законодательной базы.Сказали фас и теперь доблестные Гайцы потому как они люди служивые приняли это к исполнению.Наверно время раставит всё на свои места.Правда сколько дров наломают теперь.Будем ждать что предпримут наши правозащитники.Просьба писать обо всех случаях беспредела на дорогах с ксеноном.

 20 марта Федерация автовладельцев организует Всероссийскую акцию протеста   http://www.66.ru/news/auto/55986/   Многие люди, заслышав о  сегодняшних бедах автомобилистов проходят мимо или даже злорадно усмехаются - мол вот вам, богатеньким владельцам иномарок!
Хочется кричать, кричать до потери голоса - это же Наша общая беда! Люди, товарищи, господа, братья! Поймите же - всё это звенья одной цепи. Вчера пытались запретить правый руль (и, кстати, никаких гарантий, что не запретят завтра), позавчера вам (и нам) всем взвинтили тарифы по ОСАГО до таких пор, что многим стало не по карману возить саженцы на дачу. До сих пор, кстати, никто не показал нам с вами - откуда такие тарифы, откуда безумные коэффициенты, коих нет нигде в мире? Вчера запрещали оранжевые поворотники и красные габариты. Сегодня запрещают нашу светотехнику ( ксенон), а завтра - примут постановление, что все машины должны быть оборудованы АБС в приводе тормозов или ещё что нибудь. И что же делать ? кому-то свысока усмехаться, а вам и нам плакать и разорять семейные заначки, выкладывая тысячи долларов за дорогущие системы? Или класть права на полку, а машину под пресс?
Дело сейчас не в наших фарах, не в правом руле "японок", не в отсутствии АБС на "Жигулях". Дело в том, что решения, те решения, по которым нам с вами жить, принимают люди, которые не чувствуют за собой никакой ответственности!
Постановления и законы принимаются подчас так необдуманно, так быстро и без всякой работы по их улучшению, что "под гребенку" попадают совершенно невинные люди.
И именно поэтому я прошу всех неравнодушных поддержать нас. Поддержать не только под лозунгом "за американский свет" или "за правый руль" или "за ксенон", а ещё и с требованием призвать к ответу тех, кто плохо делает свою работу. Эти люди были халатны, они допустили ошибки, которые очень многим людям стоили нервов, денег, конфликтов с законом - и до сих пор эти ответственные лица не понесли никакой ответственности. Мало того - во многих случаях, даже поняв что они поторопились с принятием того или иного решения они даже не начали работу над ошибками!
Проходя мимо и оставаясь равнодушными, вы накажете сами себя. Вспомните - осенью 2000 года автомобиль ВАЗ-2110 стоит 4500-5000 долларов. Сейчас, спустя 10 лет, почти такой же автомобиль от АвтоВАЗа стоит уже 10000-12000 долларов. Модель постарела на десятилетие, цена же поднялась больше чем на 50%. Почему? Не в последнюю очередь потому, что мы с вами не смогли и не захотели защитить себя. Встань еще несколько лет назад народ против высоких таможенных пошлин, имели бы мы сейчас новые Форд- Фокус по 7000 долларов. Не встали - имеем за гораздо большую  цену убогие "калины" и "приоры". Пройдите и сегодня мимо - будем мы в одной очереди с вами стоять за "Калинами" тысяч по 15 долларов через  год -два. Не дай Бог. В каждом регионе, в каждом городе Федерация автомобилистов России призывает Вас выйти на митинги 20 марта и показать власти что Мы - не бессловесное стадо и с Нами надо считаться.  москва http://www.far-msk.ru/?p=3383, регионы http://www.autofed.ru/?p=1733

Семёныч я за участие.

Уважаемый sam-07 ,коню понятно,что у всех и у меня в частности стоит линзованный ксенон,только вот как уже писалось ниже маркировки нет на фаре+нет корректора,хотя так просто и не определить т.к а штатных стоит автокорректор и ты его просто не увидишь,ну и омыватель,хотя с последним проще,его можно легко поставить.Я почитал про эти лампочки,это альтернатива,главное ставтся они как обычные Н7 и по стоимости 1500 за пару.

не понимаю сарказма, но я вроде бы сказал точно то же самое

Почему нет маркировки,у меня на стекле фары в нижнем углу четко написано какие лампы и  буквы HC и HR(точно не помню)
А по поводу  всего происходящего ,пока "единососы" рулят будет только хуже.Дай волю всех ТАЗИКИ пересадят .

   Господа, делайте же выводы, как раз 14 марта выборы

авторушники бузят!..

http://news.auto.ru/news/4841.html

при мне сегодня с  ваз 2109 снимал ксенон (*приезжий*) с кислой миной...ещё бы заставили снять тонированное лобовое и сетку с гос.номеров

А толку от выборов, выберут кого нужно.Мало выборов в думу???? или куда мы там недавно выбирали.
Для меня лично тема выборов закрыта навсегда!!!  Лучший выбор -АК 47!

люди, так что с ксеноном то???? кто нить ТОЧНО скажите, а то не понятно(( снимать или можно еще покататься??? КОРОЛЕВНА моя уже 3 дня окло дома стоит, ездить боюсь((

Сегодня с майором гаи разговаривали,с 1 марта,если днем тебя с ксеноном остановят,то лампы на месте будут демонтировать и в пакетике с протоколом в суд направлять.А ночью без базара на штрафстоянку. Кстати это только ближнего и дальнего света касается,на счет противотуманок никаких предписаний нет.

ещё бы и фары разбить.

вот чё нарыл:ксенон не запрещен
Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09). В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ: "То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности." Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию: "Ни каких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие". А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данный "развод", или у кого много денег"...

Поэтому ХЗ кого слушать .

Прямо сейчас 19.30 включите 5 канал - там как раз в новостях будет про ксенон. В анонсе сказали: Ксенон запрещен!

так то оно может и так но только рисковать правами никто не хочет, знакомые по работе массово демонтируют ксенон, говорят что в некоторых магазинах уже с обычными лампами напряг

Меня вчера останавливали, про ксенон ни слова сказано не было.
Сам я думаю. что время еще есть и спешить  демонтировать не надо, просто на всякий случай положить в багажник штатные лампы.

Алексей ...но у тебя же стоит вроде 4300К...а это желтый свет.

да, у меня 4300 , но он не желтит, свет белый.

Жена по телеку слышала, что с сегодняшнего дня могут лишать прав за ксенон.Даже не знаю , снимать или нет.

По любому днем лучше теперь ездить с габаритам.. вот сейчас половина автопарка так и сделает, посмотрим на статистику аварий.

Вот тебе и страна Россия,полный беспредел.А Путин ещё отмочил номер,подписал указ к КОАП о переоборудовании междугородних автобусов,в плане ремней безопасности.и всё это надо сделать в течении 3-х дней.С Понедрельника уже вступает в силу...водители ваще в полном недоумении и Шоке.Кстате и реформа МВД затеяна,я читал интервью зам.министрв МВД об усилении состава в связи с предстоящими акциями протеста,так что разгон будет по полной и попробуй не выполнить приказ и тогда по словам Медвэда,ты будешь преступникомЮпотому как не выполнишь приказ вышестоящего начальства.И вообще хорошо нам втирают,что "Всё у нас хорошо",у них как рах и хорошо.

Вот тебе хорошо, ты раз и поменял сам, а вот нам (слабому полу) что делать?? я например даже представления не имею как их менять, или же когда остановят, вытаскивать эти фары из багажника и размахивая ими бегать вокруг машины??))))))

Только что звонили знакомому ГИБДДшнику, который занимает не последний пост, сказано было, что ездим дальше на ксеноне  -O_ никаких команд не было, а если отбирают права пишем жалобу и права без вопросов возвращаются :)

м.б. обратится за экспертизой в институт http://www.nami.ru/     http://www.nami-service.ru
что наша штатная оптика может использовать газоразрядные лампы

Вы бы, мадам, еще поинтересовались кому эту самую жалобу писать и в каком виде (т.е. можно и образец разместить)....

Информация отовсюду крайне противоречивая. Уральский правозащитник Кирилл Форманчук (medved01) пишет по поводу

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...     "Кому лень читать или не понял - если в фаре для галогенных (простых) ламп установлен ксенон - то ходить пешком от 6 до 12 месяцев.

Если при составления протокола не удастся снять фары с машины то машины будут задерживаться.

Если фары снимут то больше вы их не увидите. Их уничтожат."

Статья 27.14. Арест товаров, транспортных средств и иных вещей
http://medved01.live...com/106129.html

Обзвонил сегодня 3 знакомых гайцов. Все три сказали, что уже задолбали знакомые звонить с таким вопросом. Сами гайцы слышали о лишении за ксенон только из телевизора, у них в конторе вообще тишина. Сказали, что не факт, что вообще такой закон примут, а если и примут то не скоро. А вообще говорят если какие-то вопросы по подобным темам есть - ползите на офиц. сайт ГИБДД, все что вводится новое там расписано. ТАК ЧТО ездим спокойно.

звонил знакомому гайцу у себя в городе -  так же сказал что у них ни какой информации не было и приказа о остановке и снятия, а тем более лишении прав тоже нет.

как то этот момент упустила на радостях то))) надо будет разузнать :)

Из всего выше сказаного сделал для себя следующий вывод  -  тот кто ездит на ксеноне - сильно рискует.

По поводу принято - не принято:   а ничего принимать и не надо. Это разъяснения к действующему КОАП. КОАП Действует, там есть пункт про нештатные осветительные приборы. А теперь появилось письмо, разъясняющее технические термины ДЕЙСТВУЮЩЕГО КоАП.

По поводу звонков гаишникам:  нашли у кого спрашивать, сдадут они вам рыбные места. Чтоб наш советский гаец  пропустил мимо себя лишенческую статью и не заработал на этом - кто в это верит???

По поводу снимать - не снимать.  Думаю так - кто ездит только в рамках родного города - может ездить и дальше. Техосмотр пройден, гаишники знакомые ( кому все и названивают) есть. Вопрос решить, можно, наверное.

Те кто ездит в другие регионы - вот тут и риск.  Продавцы полосатых палочек очень любят незнакомые цифирки на номерах.  

Вот и будет любитель ксенона за тыщю верст от дома объяснять тамошнему гайцу  где у него омыватель фар? а где гидрокорректор?   а какие у вас буковки на лампочках и фарах?  А если проще - то какие цифирки  в ваших денюжках???
  

У меня на фарах под капотом прям над ближним светом стоит маркировка HCR, нарисована лампочка и цифирь 1,5 %.Что это за цифра?
А ксенон буду снимать все таки.

насколько я знаю то до июня можно не снимать и штрафовать не имеют права.

маркировка наших фар...
На стекле
SAE HR 00 DOT VOL >PC< H1
HMC RH H7 SAMLIP 101-1500 KOREA
На корпусе фары
LHD 0648
RHD 0649
LENS >PC<
BEZEL >PC<
REF >UP-GF20<
HOUSING >PP-T30<

Ежели верить буковкам "D",то есть подозрение,что эта буква от слова DISCHARGE, тоесть оптика ксеноновая,а вот тока где правда,я думаю мы долго еще будем мусолить маркировки наши,и можно или нет использование ксеноновых ламп ??? но знаю точно,что на авто семейства САМАРА,ксенон запрещен!!!

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
 На сколько я понял... Корпус фары предназначен для "ксенона" (D) и для "галогена"(H),
а вот стекла только под "галоген".

.........В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

    * С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

    * HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

    * DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Знаю одно что приказа не будет,а вот инициатива попрет,законы приняты уже давно но не работали в полную силу,
только обращали внимание на цвет света(красный синий) о чем и была борьба,а вот не делилось на ксенон и галоген,
но неписано уже давно соответствие гостам что для ксенона что для гологена.
Законы установили, гайцам кислород перекрыли, на чем им теперь заробатывать??,
вот и начали читать все законы внимательно, искать то, что не работало и на этом можно бобла срубить.

Вот и понеслось-----бампера усиленные,,,,
ксенон,,,,автобусы с ремнями безопасности.,,,
еще картографы на все грузовики дальнобойщикам,,,,,
пластиковые карточки для штрафов обязательные как ОСАГО для всех,,,,
права с подкатегориями дополнительными,,,,,......

проходили уже-------замена прав,,,,аптечки обязательные сертифицированные,,,,,
ремни,,,,,,,,, детские кресла,,,,,,ОСАГО,,,,,незамерзайка сертифицированная,,,,
шипованные шины по определенные числа месяцев в сезон,,,,,,,

подождите то ли еще будет или точнее сказать толи еще придумают....

Я как человек еще помнящий единый налог который брался раньше с зарплаты
и различался только тем, что у кого то брали ("за яйца")больше или меньше....и налог был определенным процентным
но как все развалилось и поделилось ,уменьшили ставку налога,но зато начали брать налоги с каждого чиха и пердежа,
и с каждым годом все прибавляються и прибавляються придумки правительства выраженные в числовом и процентном
выражении которое все ложатся вычетом из народного блага.....
Нах нам в те времена нужно было тогда понижать налоги....   

Кстати о маркировке источника света, указанного на цоколе, сегодня специально вытащил лампу из ближнего света ксенон,  а маркировка на цоколе H7. По конструкции ксенон, блоки розжига есть и подключены. Какие мысли коллеги?

H7-это прежде всего маркировка конструкции(размеров) цоколя лампы накаливания.Ксеноновая лампа Н7 имеет такой же цоколь и расположение дуги как и на аналогичной лампе накаливания.

Ну инспектор то на лампу смотреть не будет! Посмотрит на маркировку на стекле + на корпусе и АТУНГ!

Полность согласен.Галоген-значит галоген!Позолоти ручку,молодой-красивый! *shashkoi* *kuzkinamat*

интересно маркировку на корпусе как он посмотрит? придется ему (гайцу) снимать фару, я лично делать этого не собираюсь, уму надо пусть сам снимает

Капот откроет там видно маркировку.... Чуть выше есть фото...

В разъяснениях ГИБДД написано: "Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR."
А "гоблин" лампу должен изъять, то есть вытащить. Если в фаре типа "Н" стоит лампа типа "Н" где нарушение?

А про блоки розжига "гоблину" что сказать? Что это большие кЕтайские предохранители на каждую лампу?

Сегодня по Россия 24(бывший Вести)показали типа первого пострадавшего - лишенца за ксенон.Паренек из Казани,реальный такой.У него Нексия.

Про блоки розжига в Правилах и ГОСТе ничего нет. Как "гоблин" должен определить ксенон на глаз или все же по маркировке? И потом вот на моем "Повелителе" чтобы блоки розжига увидеть надо пол машины разобрать, бампер точно надо снять

а если нет маркировке на корпусе и на стекле фары, что тогда, снимать всю фару?. Если они отнимают ксинон то надо при них его ломать, что бы себе не поставили. но есть одна лазейка если он установлен в сервисе, то толжен быть сертификат в котором написыно что типо ента контора иммеет право на установку в соответствии с ГОСТОм.

Дима-096,
Нет сертификатов на установку и на ксенон ,есть госты на фару,
Фара например под ксенон на ниссан х-трелл стоит 44 т.руб вчера узнавали
а газоразрядную фару от галогена распознает и сильно тупой
ничего гайци не будут разбирать вырвут блок вытащат лампу снимут номера и гудбай
в суд а докозательства принесут гайци......

Да ладно народ-то пугать! "вырвут блок вытащат лампу ".......,а владелец авто будет тихо стоять и смотреть как калечат его ЛИЧНОЕ имущество *puk*
По поводу "номера снять", так рамка железная (где-то 1500 руб) нагл ;Dухо к усилителю бампера и под обшивку 5-ой двери ;
По поводу эвакуатора, так выверни руль  до упора в право или влево, вытащи ключ, чтобы руль в этом положении защёлкнулся  :-X и , убери ключи в карман и смотри на лицо эвакуаторщика, когда он увидит твои колёса в крайнем левом(или правом) положении *kakbaran*

Посмотрим на статистику  аварийности через пол года, когда тысячи водителей привыкших к нормальному свету поставят галогенки 55в. Будут все, как с прикрытыми глазами, и с непривычки многое будет не видно, например пешеходов на обочине...

Получается, что нас вынуждают принимать меры, направленные на снижение безопасности на дорогах?

Что касается именно нашего авто, то в сырую погоду, в месте прохождения пучка света через пластик фары, при движении  через пять минут  образуется пятно из высохшей грязи. Это пятно почти полностью закрывает собой свет.  Ранее проблема решалась установкой ксенона (температура намного ниже)...     

Если поставить лампы 100ватт, то пластик на фаре плавится,  Бондыч, не так ли?

Невольно возникает вопрос к конструкторам HMC: "Нафига ставить линзы?"
Если бы был обычный отражатель, то и не было  бы проблемы с высыхающей грязью...
Речь о ближнем свете....   

О противотуманках вообще молчу, так как они не выполняют своей функции ....

ptichkin, LHD и RHD означают просто "левая" и "правая" имхо

LHD 0648
RHD 0649
Эта маркировка на правой фаре была. На ней и L и H написано!

Значится думаю так.- продолжаю ездить как и было (т.е. с ксеноном), если какой нить "залетный" не по превышению скорости а по ксенону начнет корячиться, 1.предложу проехать к стационарному посту ДПС 2. вызывают пост передвтижного осмотра (или как его там). 3. таких оч. мало, а исправных тем более ---> пускай пасуться дальше.

Сегодня подошел к гаишникам на посту и спросил на счет ксенона....
Сказали, что уже прав лишают! Им еще должный прийти новые протоколы и доп. разъяснения по этому поводу.
На вопрос - как будите определять штат/нештат, сказали по маркировке на стекле. А наличие авто корректора и омывателя для них не показатель...
Вот как к ним поступят новые протоколы и инструкции нам товарищи - пипеЦ!!! :'(

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Я все равно ни хрена не понимаю

Пока везде кипят страсти, такая организация: "Межотраслевой фонд «Поддержка технических инициатив автовладельцев» (МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД»)  является одной из уполномоченных организаций Департамента Обеспечения Безопасности Дорожного Движения МВД РФ на выдачу «Заключений о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств»" уже выдает сертификаты за энное количество дензнаков. http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1710&st=0&sk=t&sd=a&start=10#p3917

а чего не понятного? есть на фаре маркировки DС , DR , DСR ? если есть то можно ездить с ксеноном если нету, а есть HС , HR , HСR то низя))

в общем нужно аккуратно срезать букву H и на ее месте набабахать букву D на обоих фарах.
Есть идеи?

И правда с нашей оптикой не понятки. А именно согласно разъяснениям ГАИ:
 
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

На нашей оптике:

1. Нет "Е" (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны)
2. У нас ни на цоколе ни на колбе ни на оптике ни начинается на букву "Н", во всех случая перед "Н" у нас стоят другие буквы.

Хотя вот здесь что то похожее есть SAE HR, но это как я понимаю говорится про дальний свет (* HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);)

Т.е. получается в дальний однозначно галогенки, а про ближний у нас ни слова. Надо искать разъяснения нашей оптики.

ptichkin,а закон они показали где енто прописано, на словах они много чего говорят.

Товарищи есть предложение: давате снимим ксенон и начнем давить людей (т.к. недостаточно света), устраивать аварии, соответственно валить все на пингвиной (гайцы), и на закон

Я и говорю срезать буквы .... прилепить наклейки   и все ....

как на стекле то срезать буквы?

А че за паника раньше времени. Ведь многие здесь пишут, что еще законных оснований нет. Просто это пока развод ГАЙцов.

Потом лампочки еще дороже станут....

Ну, вы как-будто вчера родились, вроде у всех права есть... Весь интернет на ушах стоит! Никакой закон не принимается, это было всегда! Просто в органах начали появляться умные люди.

Цитата
Приложение
к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации и
обязанностям должностных лиц по
обеспечению безопасности дорожного движения
Перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Цитата
Статья 12.5 КоАП РФ Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Термин "режим работы" законодательно не определен. Однако, по "заказу" ГИБДД НИИАЭ дало заключение от 16.06.2009 №132/с, в котором раскрывается понятие "режим работы", как совокупность технических характеристик фар. http://www.gibdd.ru/...20100220_ksenon
Таким образом, замена ламп накаливания на газоразрядные (ксеноновые), равно как и наоборот, это изменение режима работы световых приборов. Для полной ясности необходимо внести изменения в законодательство. А сейчас с успехом ГИБДД будут предъявлять в суд в качестве доказательства вышеуказанное письмо НИИАЭ и, будьте уверены, суд это с удовольствием проглотит, будете настойчивее, назначит автотехническую экспертизу, получите то же самое, а вот что Вы предъявите в свое оправдание под большим вопросом.
Выявить наличие незаконного ксенона очень просто! Инспектор видит ксенон, Вас останавливают якобы за не читаемый номер, проверяют соответствующую маркировку на стекле фары, просят вас выключить включить ближний свет, чтобы убедиться, что это ксенон. Составляют протокол, снимают номера, изымают лампы, если это возможно. Направляют дело в суд, там по формальным признакам вас лишают прав.
Все это без рассмотрения тонкостей соответствующих ГОСТов. Там нычек нет.

Надо думать как просто отмазываться теперь

Кстати,когда менял лампёшки,пучок даже опускал что бы посветлее было.Какого то особого рассеяния не заметил,даже посмещался в разные стороны.А народ в большинстве фары задирает-самому хорошо,а на других-с прибором... На дороге получается ближний,как дальний,ещё и синий...Наколхозят,а остальные хлебают и гайцы уже тут как тут. *kuzkinamat*

Всем привет! Поставил себе лампы ALPHA 5500k. Конечно не ксенон но лучше всяких филипсов.

Чем больше "K" тем хуже освещение дороги,вы видите хуже,но вас-лучше.Оптиум-4300К,да и гайцы не докопаются.Уж больно они падки на всё голубое. *ded*

Всем привет!
Сегодня с утра нахлобучили моего товарища. Остановили на посту (вроде на Таллинском шоссе), объяснили причину остановки (зачитали статью 12.5 часть 3). Машина Форд Фокус 2, ксенон в ближнем 4300К. В присутствии понятого (!!!) попросили включить-выключить ближний свет фар, открыть капот. Сверили маркировку фар, сфотографировали её.  Далее начали составлять протокол, в котором указали, что характер включения света (розжиг лампы) соответствует газоразрядному источнику света, установленному в фару для галогена. Далее попросили снять лампы, в случае невозможности пригрозили снять номера (опять же всё в корректной форме, ссылаясь на статью и официальное разъяснение). Лампы вытащили, положили в пакетик, опечатали, приложили к протоколу. Блоки розжига сказали, оставь себе на память :). Далее прошли на пост, писать протокол дальше. Товарищ просит замять дело, типа всё понял, исправлюсь, авто купил уже с ксеноном - ни в какую, говорит, пишут дальше. В-общем права изъяли, отправили в суд. Самое главное, всё вежливо, корректно. Несколько раз фотографировали - как лампы горят в фарах, как только их вытащили и приложили в маркировке фары. Предлагал 8 тыр, больше с собой не было. Гаец отказался наотрез.

Вот такая вот невеселая тема. Вы как хотите, а я сегодня в гараж, демонтировать ксенон. Вопрос - чем можно закрыть отверстия по 25 мм на крышках фар?

Вот и ласточки с полей.Корректно и со свидетелями и с фотофиксацией.
А не шли на компромис т.к. паказательные выступления,хорошо что товарища не закрыли за
дачу взятки. И ни каких выходов законов не ждут как некоторые...... -%(( -%(( -%(( --%((( -%((

Warlock, да, невеселые вести, кажись приплыли . Тоже буду снимать ксенон так как если права изымут, то детей по садам- школам возить некому.
 на крышки одену одноразовые хирургические перчатки, не так эстетично, но пыль проникать не будет. А потом заклею чем нибудь.

Будем ездить теперь на ощупь!!

Warlock,AlexTer,
Заглушки кузова от классики или любого совавтопрома примерте,
они разные есть по деаметру,......
А резинеи которые с ксеноном в комплекте шли для крышек
с ними то что??? провода вытащить а их оставить тоже как вариант......

сегодня моей королеве будут менять лампочки(((( ГУД БАЙ мой ксенон(((( завтра сажусь за руль, после недельной "халявы"))))

Вазовские заглушки:

ждем первого судебного разбирательства...со снятым ксеноном.

Как говрится сколько людей столько и мнений,а смысл один,там где гайцы понаглее,там и будут стричь бабосы,а вообще это законодательно не закреплено,а значит снятие и конфискация лам,Увы чистой воды-произвол.Но по закону "неписанному"-Прав тот у кого "Больше" прав,а значит мы в накладе.Будем подождать,время покажет!!!!!

Саша, буду сообщать. Вроде сказали явиться на следующей неделе.

Джамирогвай,

НЕТ.
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

 Охота началась .      http://passat-b5.ru/showthread.php/139818     http://passat-b5.ru/showthread.php/139819

А что если пока эта бодяга с ксеноном уляжется (щас акции протеста начнутся,  потом какие-нить поправки надумают..)  взять и зажелтить стекло фар.
Типа тонировку с лёгкой желтизной.
По крайней мере останавливать повода меньше...  Как идея?

Люди, а объясните мне плиз, если все это еще не законно, как можно от них отбрыкаться если на посту докопаются, чтоб с правами и с фарами остаться??

   В том то и дело что уже законно, почитайте что уже остановленные люди пишут. Менты ссылаются что закон принят уже давно а по запрету ксенона просто вышло дополнение, которое вступило в силу со дня опубликования в прессе

Не вступило оно еще в силу, вот в этом  то и проблема, что всех запутали и все думают обратное.

Такое ощущение , что тему не читает никто ...пост №137

Ruffian, читают и следят за ней, просто говорю словами гибддешника, который занимает не последний пост во всей этой системе

прочтите внимательно и измените мнение об этом  гибддешнике   http://passat-b5.ru/showthread.php/139818

Семеныч, спасибо, уже прочитала

вот интересное

http://shelmin-evgeny.livejournal.com/13103.html

Ruffian, мда уж, а им то все равно, что текст их не соотствует КоАПу. А если на посту доказывать начнешь, то не только без прав останешься, но и закроют тебя куда нить в места не столь отдаленные

А почитай дальше комментарии  к этой статье

Ruffian, вечерком засяду :) домой побежала

Хватит поодиночке на кухнях ворчать. Вот наша тема!   http://www.youtube.com/watch?v=C-0M9mHIKnU&feature=related

до 20 числа еще поворчать придется

Вот инструкция для ДПС обьявилась , читайте - вступило в силу с 20.02.2010. кстати там где я её стырил написано что роздано ментам ещё 25.02 и теперь есть у каждого дпс, с 1 марта вступило в план

ВНИМАНИЕ!!!  ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!!
Завтра, во вторник (2 марта), в 20.05 на радио "Маяк" выходит  передача "Право руля" ,с Виктором Травиным,  посвященная ксенону. Будет приглашен какой-то перец их ГИБДД типа для разъяснения. ВСЕМ СЛУШАТЬ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ!!!!

Ну и даю ссылку на очень пользительный сайт http://www.pravorulya.com

Да,чувствую я,что эта тема переплюнет мою рыбацкую,но остается открытым вопрос,для всех!!!я сегодня общался со знакомыми ГАЙцами-постовиками,(кто более владеет этой темой),так вот про БЛИЖНИЙ,ДАЛЬНИЙ- я понял,что реально нельзя,и мы с нашими линзованными фарами под это попадаем!!!,,,а вот про ПТФ ни слова ни сказано,так что можно оставлять ксенон- у кого есть!!!

И всетаки, я склонен думать,что все это отменят,в ближайшее время!!!ибо это не выгодно тем,кто это придумал!!!

shurik545, Сань, я думаю не отменят, но сделают послабление, типа штрафа этак рублей в пару тысяч. Всё будет зависить от общественного мнения и формах его выражения. Последнее время замечаю, что верховная власть это конкретно мониторит, видать понимают, что по многим вопросам перегибают и у людей может терпение кончиться!

pei44,ты НЕ прав, ни хрена они не мониторят и плевали они на нас, есть конечно нормальные люди, но их так мало, что они ничего сделать немогут.

я практически уверен что отменят  к концу марта но сделают спец.сертификат - тоесть,установка спец.сервисах  (вообщем будут давать доки как на ГАЗ оборудование) и стоить это будет пЭсдЭс!  


дружок  шепнул на ухо..

Вопрос к Красноярцам!
Ктонибудь знает, у нас уже были случаи отбирания прав за ксенон? Или пока только в Москве свирепствуют?

Не знаю правда это или нет что ты написал, но вчера вечером смотрел у друга на 2-м фокусе фары так у него на ближнем и маркировка стоит что разрешен и блоки розжига не по кустарному поставлены, а сбоку фары аж специальное место есть где его защелкнуть можно и брал он его в заводской комплектации уже с ксеноном. Повезло засранцу блин, с ксеноном ездить будет.
Насчет ПТФ я думаю ставить можно но только в те которыми на трассе и в городе не пользуешься, а в такие как типо которые на люстре стоят или еще которые дополнительные и которые включаем только в лесу.
Вчера вечером у меня брата с ксеноном заловили, пришлось приехать и бозарить с этими сопливыми литехами, потом аж машину в подмогу вызвали, но приехал мой знакомый капитан и под честное слово (что заменю на следующий день) отпустил и брата и меня (так как я тоже еще ксенон не снял), сказав что шкурить ща будут по полной и пока маза есть будут из нее все вытягивать.
Да и вобще на мой взгляд правительство прибурело, защемлять наши права очень сильно стало, надо менять руководство.

+100
Тема уже переросла ксенон!

Кстати что еще хотел донести, у товарища моего на фокусе, маркировка фары на наклейки нанесена, глянцевая такая с разными буковками и штрих кодом, может и мы себе такие на ближний свет в типографии какой нибудь закажем и налепим, а родную маркировку аккуратненько аннулируем, да и на дальний можно линзы вкорячить которые Ruffian предлагал по 620 рупей за пару и также все в наклейке указать и пусть эти ур...ды в погонах соплями давятся. Что скажите одноклубники?

я бы с удовольствием такие наклейки приобрёл

  Скажу что риск неоправдан, все сомнения ДПС будут трактовать в свою сторону и предоставят тебе на суде доказать что у тебя правильные фары. Ну если кому не страшно походить полгода пешком (это ещё в лучшем случае) то каждый волен делать как ему заблагорассудится..

Линзы у них стоят не 620 рупей ....а дороже ...

СВЕЖАЧОК!!!!!

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон

Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.

Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

Официальные стандарты

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

Ситуация сейчас

К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.

Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.
Екатерина Рзянина, Павел Блюденов

Комментарий Леонида Ольшанского( почетный адвокат России, вице-президент Движения автомобилистов России):

Сотрудники госавтоинспекции нашли способ очередного нарушения прав водителей и собственников транспортных средств. Поводом для этого послужила история с так называемыми ксеноновыми фарами. На официальном сайте ГИБДД опубликовано «Разъяснение об использовании ксеноновых фар», согласно которому управление автомобилем с установленными в фарах «газоразрядными источниками света», не предусмотренными конструкцией авто, должно квалифицироваться сотрудниками ГИБДД как правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ. До этого времени установка ксенона не рассматривалась как нарушение. Речь идет о подтягивании ситуации под имеющуюся статью кодекса, которая достаточно серьезная.

По мнению сотрудников ГАИ, эти сильные лампочки можно вставлять не в любую машину, а только в ту, которая изначально предназначалась для них заводом-изготовителем. А если, например, у тебя были галогеновые лампочки или совсем простые, то ксенон ставить нельзя. Но беда в том, что самовольно установлены лампы или нет, инспектор будет определять на глазок, а это источник больших злоупотреблений. Самое страшное, что наказывать водителя будут достаточно серьезно – до года лишения права управления плюс снятие номерных знаков и конфискация ламп. И случаи претворения наказания в жизнь уже появляются. ГАИ постоянно ищет источники концентрирования у себя рычагов власти, и совершенно очевидно, что это очередная придирка, более того – злоупотребление. Потому что, во-первых, инспектор – не эксперт и не может определить, ксеноновая это лампа или она снята с космического корабля. Он не может определить, мешает она другим участникам движения или нет (думается, для этого нужны специальные приборы). Во-вторых, в большинстве случаев машина имеет талон о прохождении техосмотра. В нашей стране действует презумпция невиновности не только в отношении водителя, но и в отношении инспектора, который выдавал талон о прохождении техосмотра. Другими словами, мы обязаны считать, что машина исправна, а инспектор, который выдал талон, честный, порядочный и добросовестный, пока не доказано обратное.

Я советую водителям дальний свет в городе не включать, а инспектору, если он остановил, говорить, что машина прошла техосмотр и претензии его несостоятельны. Вы должны говорить, что он – не эксперт, и определить, какие лампы у вас стоят, не может. Если будет составлен протокол, в протоколе обязательно нужно писать заветные слова: «Не согласен. Требую адвоката». В таком случае протокол без адвоката составлять нельзя, и инспектор окажется в ловушке. Следующее и самое важное: инспектор попытается снять у вас номерные знаки. В определенных случаях Кодекс об административных правонарушениях предусматривает снятие номерных знаков, но, поскольку водитель высказал точку зрения, что действия инспектора нарушают закон, можно попытаться эти знаки не отдать. Часто водители, поддаваясь психическому давлению инспектора, сами свинчивают номера. Этого делать нельзя! Ведь потом скажут: «Так он сам свинтил!» Одновременно советую водителям приварить оловом гайки на номерных знаках, чтобы их никто свинтить ни при вас, ни в ваше отсутствие не мог. А ломать – это уже статья Уголовного кодекса.

Автор – почетный адвокат России, вице-президент Движения автомобилистов России

в добавок к AntonS:

Информация предоставлена крупной московской компанией-поставщиком ксенонового оборудования в РФ.

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09). В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ: "То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09. Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию: "Никаких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие". А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данный "развод", или у кого много денег"...
взял тут: http://saimax.ru/article_info.php?articles_id=14
звонить сам не стал...дорого.... ;D
не исключено, что это поставщики ксенона стараются... только нарываца всеравно не хочется... а вот и решение Верховного суда. полностью тут: http://wwwboards.auto.ru/gai/1188418.html
ребята, немаловажный факт: этот челвек признал свою вину, сам снял ксенон и в протоколе это было зафиксировано.... к сожалению "махание кулаками после драки" дало прецедент пративникам ксенона.... стечени е обстоятельств, а неприятно. хотя как говорит ГРАМОТНЫЙ народ: унас не прецедентное право... смотрим че будет дальше....

В том-то и дело нарываться не хочется! Но и быть "козлом отпущения" в этом государстве тоже!!!!  Мы славяне очень терпеливый народ, но по-моему хватит терпеть беспредел. Как говориться:"Русский мужик долго запрягает, зато едет быстро!!!

Вам не кажется..что скоро будет раскулачивание? легЫнькый пенок к этому был кризис (который искуственно до сих пор держат).. Олигархов поубавилось..а влась оборзела...


помоему уже скоро...

И это говорит адвокат - почетный ЧЛЕН (вот имено)который сам не знает на какой стадии производства по делу может быть подключен адвокат или какой-либо другой защитник ЛВОКа. Стыд!!!
И потом в инете, да и тут по-моему было решение ВС по ксенону, а для судов первых инстанций это решение - замковый камень - ВСЕ!!! Для мирового и районного судов - "приказ" к исполнению, и отойти от него они не смогут не по зубам орешек.

Достали ЕДИНОСОСЫ!!!
Где же тот " Ленин " который поведет нас на борьбу за правое дело?
Власть в конец обарзела!!!!!

A.L.E.X., Я с тобой согласен, что партия уже давно правит и в прямом смысле думает что ей все можно.

Самое обидное в этой ситуации,что нам приходится снимать свой ксенон и разводить руками перед МЕНТОВСКИМ БЕСПРЕДЕЛОМ.
Между прочем в Европе тебе только спасибо скажут за ксенон, наверно  все мировые производители просто так  почти на всех новых тачках ксенон ставят.Сегодня у соседа на форде специально глянул,стоит штатный  ,такае же линза как у нас  и без всяких омывателей и автокоректоров.

A.L.E.X., если штатно..то при заводке машины,и при включении ближнего света..автоматически поднимает - опускает (коректор) пучок света..и это видно,остальное просто как опция добавленна  в России (тот же колхозный ксенон) Форд собранный в Германии только в комплектации ЧИА идёт с ксеноном и электро/коректором + омывайка

  Слушаю сейчас, чо-то про ксенон молчат пока

Говорят сейчас!!!
http://www.radiomayak.ru/player.html

---

Кто не успел послушать в прямом эфире, сможет прослушать (http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=157902&id=221810&mode=0&type=TVP) или скачать (http://www.radiomayak.ru/a/157902.wma) запись программы.

Прослушал всю передачу. Пипец ксенону. сам дозвониться не смог. Кто будет колхозить наклейки , будьте осторожны, менты уже в курсе что народ ринулся подделывать эти буквы

А может поставить противотуманки дополнительные с цоколем H7,а в фары 55w поставить,пусть гайцы радуются

чего нибудь внятное сказали?

Всё, что сказали, даже больше, уже описано в этой теме.

Короче ничего нового... Снимаем ксенон!!!,  и с непривычки не видим разметку и пешеходов!

Да, я от Травина большего ожидал!!!!

А у Китайского клона не ксенон случайно (штатный)??? Если да, то с маркировкой там все гуд. Может можно замутить закупку....
Кто видел китайцев в живую, поведайте нам, что там да как?

ptichkin, поддерживаю!

А если замутить где нибудь отдельно нужные стекла?(Переклеить минут 20 на фару)

Народ как вам такой вариант,интерестно что гайцы скажут за такие фары?
http://fiber-xl.narod.ru/optic/trooper/trooper.htm

это 2108-3724330. Заглушка пола (БРТ)

Это чего в Москве так лютуют? У нас пока тишина, хотя многие поснимали ксенон и ездят только с ПТФ.
Как в других регионах?

глядя на встречный поток, вчера заметил что с ксеноном осталось очень мало машин, хотя раньше более 50% с ним ездило.

С ксеноном кстати оч. много машин вижу, ну может быть чуть-чуть меньше стало, а так в ЗАО у нас их навалом :(
 я вчера как слепой котенок на обычных фарах ехала(((((  вообще ничего не видно, как люди с обычными фарами ездят не понимаю

Беспредел  гайцев  в тему


Стоит на посту гаишник - никто правил не нарушает, денег совсем не капает.
Он останавливает первую попавшуюся машину и спрашивает у водилы:
- Если у вас из двигателя выкрутить свечи, колеса спустятся?
- Не знаю, - отвечает водитель.
Гаишник штрафует его за незнание материальной части машины.
Останавливает следующую машину и спрашивает:
- Если у вас из двигателя выкрутить свечи, колеса спустятся?
- Не знаю... - отвечает тот.
Довольный гаишник еще деньжат поднял.
Останавливает он следующий автомобиль и, не глядя на водителя спрашивает:
- Если у вас из двигателя выкрутить свечи, колеса спустятся?
Дверь открывается и из машины вываливается здоровенный бугай:
- А если я тебе щас по голове монтировкой взвешу, у тебя шнурки развяжутся?!

сегодня позвонил в     
ГУВД Московской Области
129110,г.Москва,Слесарный пер.,1
Код региона 50,90,150Код тел.(495)688-81-71,688-64-10 по поводу ксенона мне сказали что это постановления пока распостроняется только
на прорхождения тех осмотра и на постах не имеют право дамогатся

думаю кто ездит сейчас с ксеном так это сами менты, вот теперь представьте сколько их

я пока не снимал

У меня дырки видно побольше... Подошли заглушки 2108-5112090.
На рынке народ не только на лампочках зарабатывают, но и на заглушках по 20р с меня попросили за каждую. Они уже в курсе что всем нужно ксенон затыкать...

Радио Маяк вчера.

твои эстетичней... красота требует жертф ;D

очередное словоблудие...

Ну как сказал Кузин : "А с ксеноном ничего. Ксенон как работал на транспортных средствах, так и будет работать и освещать дорогу, наверное, скорее всего." Таким образом лично я не буду снимать ксен, ибо законных основыний нет, тем более где ПРОПИСАНО что ксенон запрещен на таких, таких - то тс, а то что они получили письмо с раъяснениями от НИИ, ну вот и пуусть его читают сами. Это не нормативный док-т на сколько я понимаю и юр. силу он не несет, а они видилите посчитали по иному (ГиБдД), так что при остановке меня за ксенон буду гнать ссанымы тряпками Гайца. Ну, а Вы Уважаемые Коллеги по цеху как хотите, для меня нет закона, нет нарушения.

Здесь аудиофайл, прослушайте кто не слышал обе части, в обеих говорят про ксенон http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=221810

кстати ведь бытовые лампы накаливания тоже решили потихоньку свернуть, и перевести всех на "экономичные" лампы :)
для автомобилей я так чувствую это тоже будет следующий шаг после ксенона *rzhu*

Сегодня разговаривал с начальником тех.осмотра ГИБДД.По запрету на ксенон нет никаких распоряжений.Запрет существует с прошлого года еще на отечественные авто.Я ксенон снимать не буду. *shashkoi*

сегодня в вестях показывали про ксенон ....  в открытую сказали , что он запрещен .... господин Кирьянов   говорит как Черномырдин ....но также сказал , что ездить с ксеноном запрещено  и водителей будут лишать прав.

Вааще установка ксенона ограничена была с самого начала. Всякие там корректоры,омыватели...Короче, всем хотелось света...Наши законы всегда отличались суровостью,которая компенсировалась их неисполнением. Тут нас прижали.Свет у Таракашки действительно плоховат,но это не повод,что бы ходить пешком полгода,а на пике компании.... *popa* *nakazhu* Так что, расслабьтесь!

Господа ! Надыбал интересную тему ! http://avtosvet-dubna.narod.ru/c1_0001.htm обратите внимание на раздел 5. Удаление рифления со стёкол фар... ;) ;) ;)

Остально есть на сайте ...

Немного фантазии .. и Проблема Решена !! *figase*

и СЕРТИФИКАТ у них есть !!! ;) ;) ;) ;)

Так я предлагал уже закупить эти линзы   по дешевке. Самое интересное то , что  у ксенона тоже есть госты. Могу сфотать коробку. Но гайцы смотрят не на то , что я тебя есть ксенон с гостами , а на то на какие фары этот гостованный ксенон установлен. А фары наши под галоген.

Нам бы маркировку на стеклах изменить и линзы можно не менять ;D

Так я на то и намекаю !!!

Моргать устал .. ;) ;) ;) ;)

читайте внимательнее : 5. Удаление рифления со стёкол фар ;) ;) ;) ;)

А линзы у нас итак есть..

И граверов при ломбардах не мало.. :-X :-X :-X

Ксенон в штатной оптике таракана слепит, как его не регулируй.
Сейчас у меня в китайце другая оптика и ксенон там работает совсем по другому, но все равно буду снимать  :'(

 я думаю раз нас имеют документально...

то про ксенон я думаю,самое оно..ВОТ ЭТА ТЕМА :

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6814.msg43209/topicseen.html#msg43209

 Инфа совсем горячая, прямо из печки.  http://forums.drom.ru/general/t1151350200.html

интересная инструкция.....

А вот самая при самая последния информация (взята с нашего соседнего форума):

Инспекторы ДПС проверять законность установки ксеноновых фар не будут - начальник управления ГИБДД Подмосковья

Москва. 4 марта. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - Инспектора дорожно-патрульных служб на дорогах не будут проверять автомобили на наличие или отсутствие газоразрядных ламп фар, заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции "Единая Россия" Мособлдумы в четверг.

"Никаких проверок на дорогах ксенон - не ксенон быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра", - подчеркнул он.

По словам С.Сергеева, запрет на использование ксенона был принят еще в 2005 году.

http://www.interfax-...=1671&type=news

Я думаю после этого,можно раслабится и ездить с ксеноном дальше!!! Только естественно с отрегулированным!!! ;D  ::)

А где можно отрегулировать?

Да в любом сервисе где занимаются регулировкой фар.

Хрен кто его будет регулировать.Наоборот,при установке ксенона просят его(свет) приподнять,поэтому всё светит в морду.Самому хорошо видно а на остальных на...Менталитет с... :_Ь

это называется -политика: журналистам говорим одно, а делаем другое... откуда тады весь этот "дым", если "огня" нет...
рассслабиться можно будет только когда угомоняться рьяные исполнители на дорогах нашей необъятной Родины.

в топку ксенон.с ксеноном ездят одни отморозки.нормальному челу и стандартый свет хватает.

Это типа надо масла в огонь подлить... А то тема  угасает.... ;D

"Jedem das seine". Что в переводе значит "Каждому - своё".

УРЯЯЯ..мне отмарозку разрешили снова ставить ксенон)))))))))))))))

На всякие жигули и наш автопром конечно ксенон не фиг ставить, а на иномарку с нормальной  оптикой и регулеровкой вполне нормально будет светить и некого cлепить не будет. Видимость и свет на много лучше с ксеноном, тем более на Terracane, а кто не пробывал ездить с ксеноном то и не надо говорить!!!

то ксеноном заморачивается ?одни пацаны,которые не могут блеснуть умным.включат всё что есть,музыку что потолок дрожит.пальцы веером и сопли пузырями.

uzhegov_va, а также ксеноном пользуются и Немцы и Япы..устанавливая на свои авто эти лампы (заботясь о  здоровье своих клиентов)

Ксенон – для отморозков!

Нормальный чел на джип никогда честно не заработает, значит он бандит и вор!

Уважаемый. Срочно продавайте свой джип, не выделяйтесь из толпы!  8)

Попахивает заявлениями неимущего завистника, который называет все иномарки, тем более премиум класса «помойка», а  мой таз самый лучший!

Как жаль, что весь цивилизованный мир – отморозки с ксеноном.

Я, кстати, тоже из их числа!  :)

Renovatio, я так понимаю человека достали именно слепящие ксенонки, тобиш или плохо, или специально завышенно отрегулированные. А то, что и на галогене штатном ему нормально, значит ездит либо только днём, либо со скоростью не более 60 км\ч.
Кстати, сам езжу  на галогене с повышенной светоотдачей, хреновенько однако !

Слепящие и галогенки никому не по душе. Не надо так критично обобщать, ведь немалый процент из Нас расстался с ксеноном.
Лично я купил не Show-me китайский, а качественный MTF, все отрегулировали, мне ни разу не моргнули фарами. Надо уважать окружающих.

Немного от Темы!!! извините! я работаю по 12-13 часов в день с одним выходным в неделю, и руки не отмыть в конце смены!!!  тока не понять, кто я вор или бандит!  и машину купил  на которой уже был установлен тот самый ксенон.

А по поводу как обмануть гаишников!    Предложение такое!!!  на корпусе имеется  те самые буковки которые обозначают к какому виду относятся фары... а если эти буковки взять и аккуратно изничтожить, в ближайшее время хочу поэкспериментировать, и если все получиться то того самого нарушения и не будет, так как нет доказательств. Может я неправ?

ага , а еще можно и VIN попробовать поменять  *smeshok*

Приветствую,дорогие друзья!У нас тоже не сладко:бастовали перевозчики двое суток.Но против ксенона слава богу ничего пока драконовского нет.А действия ГИБДД можно расценить лишь как напоминание  всем нам:знайте,автолюбители,кто настоящий хозяин в доме,городе,стране!ИМХО,конечно!
Удачи на темных дорогах!

Буквы на стекле фары с шлифовать думаю не сложно, если аккуратно демонтировать стекло. На форуме уже был подробный отчет по разборке фары... Но вот совсем без маркировки это уж очень подозрительно получится! ИМХО

а, что гаишники пробивают VIN для определения какая фара установлена заводом изготовителем?

подозрительно или нет?
а если не доказать какая фара стоит, то на каком основании будет составляться протокол об административном правонарушении.  На основании отсутствия маркировки?

Надо хотя бы тогда наклейку прилепить .Типа  КсИнон

Ruffian, Полностью с тобой согласен!!! 
Кстати для предприимчивых товарищей будет на  чем лишнюю копейку заработать! 
типа шлифовать и наклеивать!!!

у меня маркировка стоит на корпусе фары а не на стекле

Ндя ... тяжелый случай. :-X

тяжелей некуда

Друзья, сказанное про джип было аналогией к фразе: «с ксеноном ездят одни отморозки».
Можно сказать, мнение большинства людей не способных купить себе джип.
И несколько не относится к людям, добившимся этого своим трудом, а труд я уважаю абсолютно любой, особенно, если он является производительным, а не спекуляционным.  :)


По поводу маркировки на фаре, есть ветка на форуме Сантафе автоклуба, когда найду ссылку, выложу, а вкратце человек срезал старые буквы и аккуратно, вырезав из пластика букву, D наклеил, смотрится аккуратно, особенно когда припылится. У нас же буквы как бы под стеклом, на сколько я увидел у себя, уж не знаю можно ли разобрать фару до такой степени и потом качественно собрать.

Думаю, когда ГАИ пронюхают про такие фокусы начнут смотреть маркировку с особым пристрастием или обзаведутся базой автомашин, по которой без проблем пробьют достоверность написанного. Кроме того, если кустарные блоки под капотом, то это как минимум странно, ведь заводские всегда сделаны аккуратно и их бы не стали менять, максимум лампу, я так считаю.

Если так уж посмотреть, то купив качественные лампы, пусть даже по цене половины хорошего ксенона, с цветом 4150 или 4400К и увеличенное яркостью свечения, можно добиться результата, не уступающего ксенону, ведь все-таки фары у нас рассчитывались под галоген.

Плюс ксенона, который мне еще нравился – это его пониженные энергозатраты, в сравнении с галогеном.

от что пишут на Дроме:
 Памятка по ксенону или "десять заповодей ксенонщика" - ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Инфа совсем горячая, прямо из печки. Читаем и занимаем позицию в хорошем смысле этого слова.

2010-03-02

Цель написания данной памятки – это не помощь в уходе от ответственности для водителей, а попытка защитить от «разводок» тех, кто ничего не нарушает. Мы долго не решались публиковать что-либо подобное, ведь это может стать и инструкцией к действиям для инспектора ГАИ, которые зачастую ещё сами не знают что делать и как оформлять. В итоге - в памятке отражен не весь объем знаний, дабы оставить какие-то "козыри" и для судебных процессов. Памятка будет постепенно дополняться и изменяться (по мере изменения ситуации на дорогах или наработки практики). В нашей организации несколько десятков хороших специлистов по административыным делам, так что постепенно памятка будет доводиться до идеала.
Перепечатывать можно, но с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ссылкой на источник. Нам не жалко. Просто так у водителей будет возможность читать и все изменения к этой памятке.

Памятка по ксенону или "десять заповодей ксенонщика"
1. В первую очередь давайте определимся, штатный у вас ксенон или нет. Если ваш автомобиль – Жигули, то в принципе можно сразу переходить к следующему пункту. Для жигулей не выпускались фары с ксеноном. Никогда. И не встречал вариантов «тюнинговых» фабричного производства. Если у вас иномарка, то подходим к своей фаре и начинаем внимательно её изучать. На новых автомобилях ксенон выпускают обязательно с омывателем фар (ксеноновые лампы сильно теряют эффективность от грязных стёкол) и автоматическим корректором. Именно автоматическим, а не электрическим. Корректор должен сам регулировать высоту света в зависимости от загрузки автомобиля. Можно проверить его наличие, качнув автомобиль или посмотреть как машина ведёт себя при запуске. Обращаю особое внимание, что в действующий сейчас ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения 23.06.09, а именно исключили требование автоматического корректора (пункт 4.3.2.2.) Это означает, что требовать в обязательном порядке его не имеют право. Но если он есть, то это показатель того, что ксенон уж точно установлен производителем. Если мы не нашли у себя на машине автоматического корректора фар и омывателя фар, то возможно ксенон поставлен и не производителем, но это ещё не означает, что он не соответствует требованиям. В первую очередь требуется проверить соответствие фары и лампы. Иными словами, если у вас лампа ксеноновая, то и фара должна быть соответствующая. Маркировки на фарах делают по международным нормам, так что будем эту самую маркировку искать. Кстати, я думаю раз уж вы читаете эту инструкцию, то у вас фара ксеноновая, так что искать мы будем маркировку именно для ксенона. Для начала, мы рассматриваем очень внимательно само стекло фары. Маркировка может быть в любом месте и не бросаться сразу в глаза. Если не находим на стекле, то открываем капот и ищем на корпусе фары. Где-то должна быть маркировка. Если фара полностью промаркирована, то на ней ещё рядом с типом фары должна быть буква Е в кружке. Мы ищем что-то, где есть буква D. Это может быть DC или DCR, но может быть и что-то иное. Например D2R или D2S. Первая буква D означает, что это ксеноновая лампа, а остальные – это её тип. Ну к примеру DC – только ближний свет, а DCR и ближний и дальний. Но это уже не принципиально, ведь главное, что фара предназначена для ксеноновой лампы и претензий ГАИ быть не должно. Но поскольку инспектор мог и не прочитать нашу инструкцию и не знать, как правильно отличать лампы, лучше прочитайте инструкцию полностью.
Если же мы находим на лампе маркировку HRC или любую другую с буквой Н, то это означает, что фара предназначена для галогенной лампы и устанавливать в эту фару ксенон запрещено. Возможны маркировки и просто C, R и CR – для обычных ламп накаливания, но я такие не встречал. Видимо это совсем старые автомобили.
Отдельно хочу сказать про те фары, на которых есть несколько разных маркировок. Это один из двух вариантов. Или это (а такое допускается международными стандартами) на фаре отмечены все виды фар производителя, а конкретный вид уже будет в виде наклейки на фаре. Или фара на самом деле допускает установку разных ламп (хотя люди науки от ГИБДД и уверяют, что это не возможно), просто лампы ставятся производителем с различной «начинкой» (отражатели, линзы, и.т.д.). В обоих этих случаях, на мой взгляд доказать достоверно вину водителя не возможно и должна действовать статья 1.5. про неустранимые сомнения в его виновности.
Если мы убедились, что у нас лампа не соответствует требованиям, то переходим к следующему пункту инструкции.

2. Если у вас фары для обычных ламп, а внутрь вы запихали (или не вы, а предыдущий владелец автомобиля) ксеноновые лампы, то в этом случае я настоятельно рекомендую привести свой автомобиль в порядок (поставить обратно те лампы, которые должны стоять на машине). Даже если вы гениально будете прятаться от инспекторов ГАИ, грамотно им «пудрить мозги», то я думаю при прохождении ГТО всё равно придётся лампы менять, ведь усиление контроля неизбежно. Да и просто не стоит рисковать, ведь по мнению ГАИ, наказывать нужно лишением права управлять автомобилем на срок от полугода до года. А судебная практика – разная. (есть уже и случаи лишения, а есть и наоборот – переквалифицируют в штраф 100 руб. по первой части этой же статьи). Если же вы по какой-то причине не послушали моего совета и не привели фары в порядок, то читайте инструкцию дальше. Но потом, как говориться, не говорите, что я вас не предупреждал о возможных последствиях.
3. Если вас остановил инспектор, то ему нужно каким-то образом «обнаружить» ксеноновую лампу, да и обычные могут быть повышенной яркости и так светить и слепить, как не каждый ксенон сможет. Для того, чтобы обнаружить, нужно провести осмотр, а если водитель откажется и снаружи не видно маркировку, то тогда нужно провести досмотр. Досмотр проводится с составлением протокола и в присутствии двух понятых. Основная мысль, которую я сейчас пытаюсь до вас донести, что у инспектора есть способы законно заглянуть к вам под капот, даже если вы этого не хотите. И препятствовать в этом не нужно, дабы ещё не обвинили в невыполнении законного требования сотрудника милиции. Правда и уметь открывать капот у вас обязанности нет. Вы можете не знать, как это делается. Главное – вы не препятствуете ни в коем случае инспектору.
4. Допустим инспектор всё же обнаружил, что на фаре у вас буква H, а на лампе буква D. После этого составляется протокол о нарушении. Я думаю будет не лишним повторить, что я считаю это нарушением ч.1. ст.12.5. (штраф 100 рублей), но ГАИ считает это нарушением режима работы, что уже влечёт наказание в виде лишения водительского удостоверения на срок от полугода до года по ч.3 ст.12.5. Что решит суд, точно прогнозировать сложно, ведь практика есть разная. Дальше мы рассматриваем случай, когда вас обвиняют именно по 3ей части ст.12.5., ведь с оплатой штрафа 100 рублей я думаю вы справитесь и без памятки. Правда надеятся на такую «доброту» инспектора не приходится. Думаю не надо объяснять, но на всякий случай всё же уточню – сознаться в нарушении конечно можно, но если вы согласны с нарушением, то почему тогда ещё на п.2 инструкции не послушали меня и не поменяли лампы? Так что пишем в объяснениях, что «С нарушением не согласен. Цвет и режим работы световых приборов соответствует требованиям действующего законодательства».
5. Инспектору нужно получить лампочки в качестве доказательства, а для того, чтобы их получит есть у них и «оружие» - меры обеспечения производства по делам об административных правонарушениях. Для начала не забываем, что статья «лишенческая» и по ней изымают водительское удостоверение, взамен выдав временное разрешение. Вторая мера обеспечения, которую может применить инспектор – это «запрет эксплуатации» - ст.27.13. КоАП РФ. В простонародье – это «снятие номеров». Номера автомобиля снимут до устранения причины задержания (иными словами, пока лампочки не будут вынуты). Со снятыми номерами можно передвигаться лишь сутки, так что остальное время до суда водителю придётся уже быть пешеходом. Кстати не удивлюсь, если водителю получится потом доказать свою правоту в суде, потом последует иск о взыскании ущерба от незаконных действий инспектора. Ну а водителю придётся скорее всего принять не простое решение. Или помочь инспектору получить доказательство (самостоятельно отдать ему лампочки) или остаться без номеров. Очень любопытный момент – мне удалось посмотреть в разных магазинах разные комплекты ламп ксеноновых. Так вот на китайских и дешевых (которые обычно и ставят владельцы жигулей и против которых основная «войнушка» и началась) я не встретил маркировки, обозначающей, что за тип лампы вообще это. Видимо китайцам просто всё равно на все требования международные и маркировать они лампы не хотят. Как в этом случае будут доказывать в суде, что лампа именно ксеноновая, я не знаю. В таких случаях нужно экспертизу проводить, но затраты тогда за счёт государства, а государственные деньги принято экономить. Так что как будут доказывать, что это именно ксенон, я не знаю. А сомнения все (КоАП ст.1.5.) в пользу водителя.
6. Вот мы и дошли плавно до того, что лампочки то инспектор забрать как-то должен. А для этого он должен произвести арест вещей – в данном случае лампочки. Делается это на основании ст.27.14. КоАП РФ. Рекомендую ознакомиться с этим текстом самостоятельно, для получения дополнительных знаний. Кстати, если инспектор не сможет арестовать лампочки, то он может арестовать и машину. Я уточнял в ДОБДД как они собираются это делать и где планируют хранить машины. Хотят оставлять машины владельцам на ответственное хранение. Как бы запрещено будет куда-то её девать и нужно будет следить за сохранностью. Правда процедура такая не ясная и не чёткая, то я не вижу никаких сложностей, чтобы продать автомобиль или сделать с ним что-либо ещё. Ну и «рычаг» для воздействия на водителя получается не плохой – можно же попугать тем, что машину отберут. И многие – испугаются.
7. Дальше дело попадает в суд и тут уже вам предстоит судье доказывать то, что вы не нарушитель. И что ответственности по ч.3. ст.12.5. быть у вас не должно. Если вы уверены, что у вас лампы установлены без нарушений, а ГАИ просто заблуждается (например на фаре у вас есть маркировка в виде буквы D, но инспектор не слушал ваши доводы, заблуждаясь или сознательно игнорируя требования закона), то нужно заранее озаботиться доказательствами вашей невиновности, чтобы не «попасть под раздачу». Во время оформления протоколов и досмотра автомобиля, ареста лампочек, фиксируйте всё на фото или видео камеру (хотя бы в мобильном телефоне). Обращайте внимание понятых и свидетелей на маркировку ламп и фар. Они же потом могут дать показания в суде. Судья вряд ли пойдёт потом к вам в гараж смотреть на фары, да и сложно будет убедить, что не «перед судом всё поменял». Так что фиксируйте доказательства сразу. Потом может быть поздно. Если на лампочке нет маркировки или маркировка к примеру не ксеноновой лампы, то зафиксируйте это так же. Хочется верить в честность инспекторов, но вдруг подменят лампы и в суд уже придут не ваши.
8. В любом случае можно в суде попробовать сослаться на действующий сейчас ГОСТ Р 51709-2001, в котором описаны режимы работы световых приборов как «ближний свет» и «дальний свет». От того, что поменялась лампа на ксеноновую, режим работы не поменялся. Можно попробовать сослаться на решение Верховного суда Татарстана (а именно там началась впервые «ксеноновая война») 4а-833м от 20 июля 2009 года. http://kzpa.ru/?page=photo&region=1&album=7 У нас конечно не прецедентное право, но судье будет приятно знать, что судебная практика такая уже существует. Так же можно попробовать сослаться на то, что режим работы у фар «непрерывный». Это конечно не подтверждается так красиво ГОСТом, но по сути это правильно. Наказание изначально вводилось именно для любителей стробоскопов в штатных лампах. Удачи вам на суде.
9. Отдельно хочу предупредить об «опасности» и юридических лиц:
У тех, кто устанавливает такие лампы, у которых не соответствует режим работы, тоже могут быть проблемы – штраф до 500.000 руб. (до полумиллиона) на юридические лица.
Так же на месте руководства таксопарков и автопарков я бы сильно озаботился дополнительным контролем своих автомобилей на предмет возможных переоборудований, ведь если вы оказываете услуги населению и услуги не отвечают требованиям безопасности, то тут может быть даже и уголовная ответственность.

10. Ну и в заключении. Несмотря на то, что я написал памятку и всячески защищаю тех автомобилистов, которых на мой взгляд не совсем законно хотят лишать водительских удостоверений, я присоединяюсь к просьбе огромной армии автомобилистов, которых слепят фары встречных автомобилей. Уважаемые автомобилисты, думайте не только о себе, но и о встречных машинах, которые вы слепите. Приведите свои машины в соответствие с требованиями законодательства. Если вам и получится избежать административного наказания за «ксенон», то думайте и о том, что ослеплённый вами встречный автомобиль может и в вас поехать. Удачи на дорогах!

Александр Холодов
Председатель МРОД "Комитет по защите прав автомобилистов"

ИСТОЧНИК
ссылка: http://forums.drom.ru/general/t1151350200.html

Вот еще:
Инфа по ксенон: http://www.xenon-ua.com/inform.htm

Выдержки из нее:

Индексы D2R и D2S означают HID-лампы второго поколения. Литера "R" предназначена для рефлекторной (обычной) оптики, "S" - для прожекторных систем. Помимо отличий в цоколе, у ламп "R" есть светопоглощающая маска (напыление на колбе в виде двух продольных полосок и кольца), у "S" колба чистая. Маска нужна для формирования нормативной асимметрии светового пучка - она подрезает луч так, чтобы соблюдать европейские требования к светотеневой границе. И вопреки распространенному заблуждению, при одной и той же светосиле сами по себе лампы S-типа никак не "освещают дорогу лучше" - каждая предназначена для своих целей. Лампа D2R была просто создана для того, чтобы в середине 1990-х фирма Мерседес могла по-прежнему продолжать использовать рефлекторные фары - они не хотели проекторных, как у BMW. Другие дорогие автомобили (Lexus, Infinity, Acura) последовали примеру Мерседеса и тоже оснащали автомобили D2R-лампами в рефлекторных фарах.
Выходит D2R сделна для рефлекторных фар и утверждение о том что в фары с маркировкой HCR, HC, HR, HCHR (а они как ра рефлекторные) производитель не может поставить ксенон (а именно D2R) мягко говоря не компетентные...
Кроме того D2R чем-то похожа на обыкновенную галогеновую лампу с металлической шторкой (экраном и т.п.) и применяется она так же в рефлекторных фарах, в таком случае евросвет (т.е. "галки" на павую сторону на галогенках делался пворотом лампы......) возможно стоит пробовать исправить свет вращением лампы, не знаю но сам точно попробую...

.....линзовые приборы требовательнее к точности и настройке. Но, если фары серийные (в частности, "родные" для автомобиля), можно вполне доверять настройкам изготовителя.
В иных случаях даже незначительные отклонения могут вести к тому, что свет фар станет опасным для встречных водителей, плюс может существенно ухудшить вашу собственную видимость. К примеру, скорее всего, немногие заметят разницу, если повернуть обычную фару на 4 градуса. Но поверните на 4 градуса луч линзовой оптики - вы тут же обнаружите, что с вашим светом что-то не в порядке, не говоря о других людях. Как известно, яркость светового потока ксеноновых ламп примерно вдвое выше обычных, и фары могут стать источником сильнейшего ослепления. Поэтому правила ЕЭК недавно дополнены требованием, чтобы линзованная оптика обязательно имела автоматическую систему регулировки светового пучка в вертикальной плоскости (Automatic Level adjuster), а также омыватель фар. Почему омыватель так обязателен, может показаться странным, однако это вытекает из результатов исследований фирм Alferdinck, Hella, Bosch и др., а именно: грязь, накапливающаяся на линзах фар, потенциально увеличивает эффект ослепления до 300% по сравнению с чистыми линзами....

то есть выходит если фары не линзованые а рефлекторные то омыватель и автокоректор не нужны

В сети видел несколько тем про то, как люди убирали "галки" на левую сторону от яповских ксенновых фар с помощью маллической шторки, так вот сегодня внимательно посмотрел как работает штатный ручной коректор, принцип тот же самый лампа остается на месте, а возле нее двигается металлическая пластина которая ограничивает свтовой поток. Так что для нормализации света японских фар можно попытаться изменить геометрию пластины штатного коректора.....

Ну было уже « Ответ #223 : Вчера в 14:11:17 »

вот что на корпусе фары нанесено

я думаю что на стекле нанесено маркировка ламп  ???

чет вы все пишите да пишите а что в итоге я не пойму?
можно ли на наших фарах спользовать газоразрядные источники света?
и закон этот принят или нет? где номера документов? потому как в положение о допуске ТС последняя поправка тока про ремня дял автобусов

мое решение я буду ездить пока не начнут дамогатся но ТО с ксеноном не пройдёш

shaman[st], лучше не использовать. Разъяснение висит на официальном сайте ГИБДД. А то, что какой-то депутат что-то там сказал, что сотрудники ГИБДД не имеют право досматривать ТС и т.д. это пурга. У моего товарища права изъяли (писал выше). Сейчас ждет суда. Адвокат говорит, что с вероятностью 99% его лишат, ибо разъяснение официальное, никто его не опровергал. Никакой закон принимать НЕ НУЖНО, он и так давно принят. Просто под эту лишенческую статью грамотно подвели ксенон. Гаишникам раздали инструкцию, как и что нужно делать.

Лично моё мнение - давно пора было так сделать. Колхозоксенонщики реально задрали. Ездить стало значительно комфортнее. Хочешь ездить с ксеноном - покупай соответствующую машину. Нет денег - пользуй галоген. Лампы нормальные есть, просто денег стоят. Я свой демонтировал, хотя без него жопа. А что поделать, головной свет у террика явно не лучшее решение корейцев.

Warlock прав на все 100% Одни кричат можно другие нельзя и пока они сами между собой не разберутся лучше правами не рисковать. Хотя если кому они не очень дороги то его право...

Надо просто искать как грамотно обойти эту " маркировку" фар.Вчера у соседа на Touareg посмотрел,он после удара поставил не оригинал обе VALEO,ваще ни какой маркировки  только название и куча  разных цифр и букв.
Кто нибудь ставил на Терик не оригинал,что там написано?

Тут ещё такой нюанс, сдаётся мне к соседу на Туареге будет меньше вопросов т.к. машинка относительно свежая а вот самопальные маркировки на наших Терриках 2001-2002 годов могут вызвать сомнение и изучать их наверное будут с лупой на предмет фальсификации. Тем более уже на радио Маяк прозвучало письмо противника ксенона с предупреждением к ГИБДД о массовом изготовлении фальшивых буковок и наклеек

Глава ГИБДД вновь разъяснил «ксеноновый» вопрос

Главный автоинспектор страны Виктор Кирьянов обратился к владельцам автомобилей с ксеноновыми фарами с призывом привести их в соответствие с требованиями ГОСТа, иначе Госавтоинспекция будет лишать нарушителей и «ксенона», и водительских прав.

«Мы говорим о тех пиратских проявлениях, которые сегодня допускают водители, управляющие таким автомобилем, – заявил Кирьянов российским журналистам во вторник в Нью-Йорке, где принимал участие в работе Генасамблеи ООН по теме безопасности дорожного движения. – А те, кто законно установил то, что соответствует требованиям и ГОСТу, – пожалуйста, пускай ездят. Поэтому каждый человек должен посмотреть, съездить на станцию (техобслуживания), на сервис - посмотреть, что у него стоит, как поставлено, и привести в соответствие. Вот и все, не надо никакого ажиотажа. Надо просто не делать ничего противозаконного. И тогда будет все хорошо».

Как уже сообщало AUTO.RU, в конце февраля Госавтоинспекция предупредила, что за использование «ксенона» вопреки установленным нормам водители могут быть лишены прав на срок от шести месяцев до одного года.

«Представьте, вы едете, а навстречу вам идет такая машина, и видно, что она ослепляет, видно, что это небезопасно для других участников дорожного движения цитирует РИА «Новости» главу ГИБДД. – Мы иногда говорим, уговариваем... А давайте исходить из того, что если другим участникам дорожного движения это неудобно и приводит к авариям, то почему мы должны успокаиваться и смотреть на это безобразие? Конечно, надо применять строгие санкции. И лишение прав, и «ксенона».

В подобных случаях инспекторы квалифицируют управление транспортным средством как административное правонарушение в соответствии с ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ («Режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации»). При этом дальнейшая эксплуатация автомобиля, в соответствии с Административным кодексом, запрещается со снятием с него государственных номерных знаков. Рассмотрение дел об административных правонарушениях в подобных случаях отнесено к компетенции судов.

Комментарий AUTO.RU:
Сам по себе запрет на такие фары, как известно, действует уже несколько лет, но борьбу против «левого» «ксенона» с лишением прав ГИБДД затеяла только сейчас. Пока лишь опубликовано соответствующее постановление ГИБДД, и ему еще предстоит пройти всякие инстанции и утверждения, прежде чем оно вступит в силу. При этом ходят слухи, что в Москве рейд против самодельного «ксенона» пройдет уже на следующей неделе... В общем, как всегда, неразбериха, но то, что на законодательном уровне этого пункта еще нет, – факт.
Алексей Гусев Вчера | 00:09
© При перепечатке ссылка на AUTO.RU обязательна
http://news.auto.ru/news/4918.html

В-общем, у инспектора есть все козыри на руках. Не согласен - значит досмотр устроим или запретим эксплуатацию, сняв номерные знаки. Ладно, если ещё в своём регионе, а если в другом? Побегаешь потом...

Я абсолютно согласен с тем, что доказывать что-то сотруднику ДПС целесообразно, если только вы мастерски оперируете законом и сможете с ним общаться как герои роликов в интернете. И то у них на это порой уходит минут по 20-30. У ДПС есть ключевая фраза – «В суде разберутся». А как суд разбирается, очевидно. Да и что им мешает на принцип составить все необходимые протоколы и по полной на Вас отыграться.

А уж как любят автомобилистов из столичного региона в областях всем известно.  ???

На личном примере знаю, как в праздничные дни для ДПС все водители - это лица с алкогольным опьянением. И доказать что ты работал до ночи, а потом отметил праздник с друзьями и сейчас едешь домой уставший, но абсолютно трезвый не возможно. А на мед. комиссии непонятный доктор скажет, что хоть признаков алкоголя не было обнаружено, но есть масса других интересных препаратов…
Сколько раз так пытались лишить прав людей, работающих на цементных заводах, круглосуточных предприятиях.

Маркировку надо делать или очень качественно или не делать вовсе, а то при обнаружении фальсификации возникнут проблемы посерьезнее ксенона. А уж проверять достоверность они будут, несомненно, с пристрастием. Кроме того, полагаю, они имеют все основания отправить автомобиль на экспертизу, при подозрении.

Лучше ехать 85 км в городе без проблем, чем за 105 отдать 1500р. и потерять намного больше времени на урегулирование конфликта.

  Как раз читал на форуме галант клуба , у них там какой-то юрист есть, так он сам снял ксенон потому как слишком хорошо знает нашу "обвинительную"систему правосудия и другим посоветовал поберечь своё время и  нервы

тема, конечно про ксенон... но вот попался мне на глаза такой пунктик... Резина другого радиуса вроде бы тоже не допускается... Скоро и там гайки закручивать начнут?

Приветствую повторно,ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!Вы все говорите о законах и пр. видимо на тот предмет,что кто-то из инспекторгов ДПС купится на Вашу "туфту" в отношении ксенон,но не ОН!!!Также упоминался ГН.Травин ДЖентельме-Н!
Популист и мракобес Ваш Травин!Он пытается научить людей как надо сделать из человека при власти идиота.
Я сам помню без палки лишь взглядом останавливал!И если у тебя стекла заклеены в ноль,а ты пихаешь мне ,или любому из нас талон ТО,то это-твой косяк,а не ГАИ(или ГБДД)кому как больше гребет.А стреляли и плевали достаточно!ТАК ЗА ЧТО ВАС ЛЮБИТЬ иЛИ ВХОДИТЬ В ПОЛОЖЕНИЕ?ПОЛУЧАЙТЕ ТО,ЧТО,собственно говоря, И ПРИВЫКЛИ!
Пы.Сы.Законолюбцы,...ля!!!

Значится так, я вижу развитие ситуации такой: после 20 марта (день акции протеста) все тупо переходим на дешёвые китайские лампы типа ZENON (говно редкостное, распределение светового пучка вообще непредсказуемо), фары задираем повыше противотуманки вообще никогда не выключаем и пускай жуют наши законотворцы и все те кому не нравился нормальный ксенон.  Вот только тогда станет всем понятно что на самом деле ослепляет!!!   Экстримизм в чистом виде!!! а ЧТО ДЕЛАТЬ??? 

А ещё мне интересно, что будут делать с мотоциклами на которых тоже ксенон и нет ни корректоров, ни омывателей, ни линз????

Мотоциклы вообще не трогают,ни за скорость,ни за другие дела.За ними даже не гоняются,т.к и так они всё время убиваются.А со  светом там совсем беда,правила регулировки никто не соблюдает. *popa*

Надо погасить на вечно правую или левую фару... Сойдем за мотоцикл ;D

Легко,на мотоциклы лично установил с полста комплектов.Обращайтесь за консультациями. *ura*

Я лично видел как у нас мотоциклистов догоняют и дверями сшибают, я за одного даже в суде свидетелем был, что эти уро..ы его сшибли а не он сам возле них упал и дверь помял.

Гайцы что ли?

По местному TV вчера затронули тему ксенона.Я понял,что пока у нас ксенонщиков не ловят-нет проверенной методики по выявлению незаконности установки ксенона.Что-то так.Так что милости просим в наши края.Может кто в бега решит податься,так у нас можно отсидеться.Шутю.

Ну да.

Ах пошел процесс!!!!     
 
Самара: трасса м5 перекрыта с двух сторон

5 февраля 2010 года в Самаре прошла акция против запрета использовать ксеноновые фары. В рамках акции "за ксенон" водители перекрыли трассу М5 в обе стороны. На место прибыли милиция и ДПС. Как сообщает корреспондент «Рабкор.ру» милиционеры привезли брандспойты.

В автопробеге приняли участие около 300 автомобилей. Поводом для акции стало плохое состояние самарских дорог –в темное время суток с обычными фарами ездить невозможно. Кроме того, он пожаловался на то, что сотрудники ДПС уже лишают автомобилистов прав, хотя законопроект еще не вступил в силу.  Участники акции проехали по улицам города со включенной аварийной сигнализацией. За порядком следят автомобили ДПС, а потом блокировали трассу М5.

МОЛОДЦЫ САМАРЦЫ!!!

 И дороги херовые и свет такой же...и куда бедному автолюбителю деваться? *pivanet*

Эх, собраться бы Питерцам , выехать на Выборское шоссе (трасса Скандинавия) и как перекрыть международную то трассу!!!

И,можно подумать,что Г-жа Матвиенко будет по другой трассе передвигаться! *smeshok*

Борисыч, спешу тебя огорчить г-жа Матвиенко уже давно летает на дачу на вертолете!!!!

""Борисыч, спешу тебя огорчить г-жа Матвиенко уже давно летает на дачу на вертолете!!!!""

AntonS, везёт вам, у нас как кто едит во Внучку (Внуково), так треть Москвы встаёт! Я как раз живу рядом с Киевским шоссе, как гос. начальство куда нибудь летит всё перекрывают и хрен куда выберешся!

Везёт питерсбургжцам!А с вертолётами... Как то в Сочи прилетел прибыл президент и до Бочарова ручья летел на вертушке,а дороги,на всякий случай перекрыли,так что опоздал я на рейс.Так что с передвижением первых лиц воздухом,губы закатываем взад,один хрен дороги перекрывать будут. --%(((

Коллеги подскажите, какие лампы лучше поставить в ближний и дальний свет вместо ксенона. Хочу заменить, пока не уляжется кутерьма.

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6806.msg43688.html#msg43688

 :_Ь :_Ь

Основной вопрос, действительно, - правовой...
"Колхозить" ксенон уже  не разрешат. Поэтому нужно искать нормальное решение в этих условиях. В принципе, для установки "правильного" ксенона на необорудованную машину, как российскую, так и иномарку,  все имеется:

1. Линзованный китайский ксенон есть уже достаточно хорошего качества и умещается даже в стандартную ВАЗовскую фару с закрытием штатной задней крышки. При этом рефлектор в формировании пучка не участвует. Крепеж производится в стандартное отверстие рефлектора. Фара с установленным ксеноном управляется штатным электрокорректором.

2. Стекло фары должно быть нерифленым и иметь "ксеноновую" маркировку.

3. Автоматический корректор наклона фар есть в российском исполнении. Имеет, правда, вариант крепления датчика загрузки задней оси только к "Калине" и "Приоре", но в нашей стране пока руками этот вопрос решаем. Чертежи креплений вот:
(http://silich.ru/images/stories/Korrektor/140-ustanovka.jpg) (http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html)(http://silich.ru/images/stories/Korrektor/autokorrector1s.jpg)(http://silich.ru/images/stories/Korrektor/autokorrector2s.jpg)

4. Омыватель фар существует как в российском "волговском" исполнении, так и в китайском. С ним меньше всего проблем.

То есть установить "правильный" ксенон технически реально без всякого "колхоза". Остается дождаться, когда устоится на практике разрешение правовых вопросов относительно автокорректора и сертификации фары (стекло).

По "техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств" (полностью вводится 09.2010г.):
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
Процедура проверки работоспособности не должна отличаться от таковой на СТО, т.е.: отметить границу света фары без нагрузки на заднюю ось, загрузить заднюю ось двумя-тремя пассажирами, убедиться, что автокорректор без участия водителя опустил фары на отмеченный уровень.

Спрашивает Илья ВОСТРИКОВ: – Недавно руководство ГИБДД России выступило с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу использования фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые». Согласно данному разъяснению, водители, в автомобилях которых «ксенон» установлен с нарушениями, будут наказываться лишением водительских прав.
Имеют ли право сотрудники ГИБДД сейчас останавливать водителей за данные нарушения?

Отвечает заместитель начальника отделения ГИБДД ОВД по г. Усинску Валерий ЗИНЧЕНКО: – Запрет на использование ксеноновых ламп пока официально не утверждён законодательством. Соответственно действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, будут считаться неправомерными.

Прикольно!!!  Мнения сотрудников ГИБДД разошлись!!!

Начальник ГИБДД по Одинцовскому району Владимир ЕГОРОВ:

— Проясните, насколько возможно, ситуацию с «ксеноновыми» фарами. Какие разрешено устанавливать, какие нет? Все ли ясно в этой части, или еще идет какая-то доработка?

— Все, что связано со световым оборудованием автомобиля — и фары, и поворотники, должно оставаться таким, каким было выпущено заводом-изготовителем. Когда же пытаются усовершенствовать машины, получается только хуже — зачастую устанавливают либо подделку, либо делают так, что происходит ухудшение света или преломление луча в сторону водителя.
Что касается конкретно «ксенона», на данный момент этот вопрос еще дорабатывается. Но совершенно точно могу сказать — для тех, кто устанавливает оборудование не заводского производства, последствия в ближайшее время будут очень серьезные.

Инспектора ГИБДД не имеют права останавливать водителей на дорогах, чтобы требовать уплаты штрафа за ксеноновые фары на автомобилях
В воскресенье на перекрестке Окского и Борисовского шоссе мою машину остановили сотрудники ГИБДД. Не представившись, инспектор (госномер его машины О 1517 50, имеется видеозапись) заявил, что на моем автомобиле установлены ксеноновые фары, и то что мне придется платить штраф, даже пригрозил снять госномера с машины. Мне не понятно, на каком основании меня остановили и почему инспектора привязались к фарам на моей машине. Ведь лампы были «родными», а ксеноновые они или нет, я вообще не имею представления. И, насколько мне известно, т. н. «ксеноновые поправки» в законодательство еще не внесены. Однако, инспектор показал мне распечатку (кажется, с сайта МВД) о том, что за ксеноновые фары он имеет право лишить меня водительского удостоверения на год. Мы поспорили с инспектором и я был настойчив. В результате, гаишник вернул мне удостоверение и отпустил. Возникло такое ощущение, что инспектор хотели меня просто «развести» на 2500 рублей. Насколько мне известно, мой случай – не единственный в Серпухове. Почему сотрудники серпуховской ГИБДД позволили себе такую выходку?
     Михаил, 27 лет
     Серпухов, ул. Осенняя

Накануне проверки, которой подвергся наш читатель, начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции «Единая Россия» Мособлдумы заявил, что инспектора дорожно-патрульных служб на дорогах не будут проверять автомобили на наличие или отсутствие газоразрядных ламп в фарах.
«Никаких проверок на дорогах «ксенон – не ксенон» быть не может. Такие проверки возможны только при прохождении государственного технического осмотра», – подчеркнул Сергеев.Запрет на использование ксенона был принят еще в 2005 году. «Запрет касается только транспорта, установка газоразрядных ламп на котором не предусмотрена заводом-изготовителем, как, например, ставят в «Жигулях» ксенон и дополнительное устройство, чтобы такая лампа работала. А если блок-фара предусматривает наличие ксенона, то ездить на таком автомобиле можно спокойно», – разъяснил начальник областного управления ГИБДД.
Впрочем, если ксеноновые фары будут отслеживать при прохождении техосмотра, то ведь накануне этой процедуры автомобилист может их заменить на обычные лампы накаливания, а потом вновь ввернуть «ксенон» в фары. Тонированные стекла тоже запрещено использовать, однако с ними техосмотр проходят. Также, скорее всего, будет и с ксеноном.
Комментарий начальника серпуховской ГИБДД Дмитрия Гары:
— Действительно, нам дано указание проверять соответствие фар и ламп нормативам лишь во время прохождения гостехосмотра и во время специальных технических операций, которые объявляет подмосковное УГИБДД. Так что простой патруль сейчас не может останавливать автомобилистов для проверки «ксенон – не ксенон». Во время же проведения специальных техопераций мы будем задействовать автомобиль «ГАЗель», оборудованный приборами технического контроля, с помощью которых сможем выявлять нарушителей.
Что касается автомобиля ДПС с госномером О 1517 50, то он, как выяснилось, принадлежит серпуховской ГАИ.
Информацию о недопустимости проверки фар на дорогах нашей газете подтвердил и инспектор по пропаганде 13 й спецроты ДПС Алексей Пичугин.
ДЛЯ СПРАВКИ:
В случае, если вы попали в затруднительную ситуацию на дороге, обращайтесь за разъяснениями по телефонам:
серпуховский ОГИБДД – 72 28 33
13 я спецрота ДПС – 35 27 88
телефон доверия УВД – 35 24 89

иными словами..КСЕНОНУ ДОРОГУ?

Сань, не совсем так... можно сказать, одно и тоже, движения нет...

 *smeshok*

Какая там дорога?!Выгонят техничку на стационарный пост и будут проверять на соответствие постановлению от 2005г. и вот тут никакими деньгами не откупишься! И до тех пор пока план не выполнят. *shashkoi*

Борисыч, так оно и будет. Большие начальники будут слёзно заверять, что никаких гонений на ксенон, так из политических соображений, а сами в тихаря будут бумажки рассылать д.с.п. по низам с планами по санкциям.

Суд встал на сторону автомобилистов по «ксенону»

12 марта 2010 года мировым судом Автозаводского района г.Тольятти был рассмотрен первый административный материал по «ксенону» в Самарской области после недавней публикации разъяснения ГИБДД МВД РФ в котором указано что использование газоразрядного источника света в фаре для него не предназначенного необходимо квалифицировать по ч.3 ст.12.5 КоАП РФ, данная статья предусматривает административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством на срок от шести месяцев до одного года.

Интересы автомобилиста представляло Межрегиональное общественное движение «Комитет по защите прав автомобилистом» в лице ее представителя в Самарской области.

Сергей Слюсарев, представитель межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» в Самарской области:

- Я волновался только за то, что суд поддастся на провокацию ГИБДД в виде своего разъяснения по «ксенону»,  которое противоречит действующему законодательству. Но суд оценив доводы защиты о том, что цвет огней и режим работы нештатного ксенона соответствуют Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации, с ними согласился, полагал что действия водителя подлежит переквалификации с ч.3 ст.12.5 КоАП РФ на ч.1 ст.12.5 КоАП РФ и направил административный материал обратно в отдел ГАИ по Автозаводскому району г.Тольятти.

ДА ЗДРАВСТВУЕТ РОССИЙСКИЙ СУД - САМЫЙ ГУМАННЫЙ СУД В МИРЕ!!!!

"Инспекторы ДПС проверять законность установки ксеноновых фар не будут - начальник управления ГИБДД Подмосковья

Москва. 4 марта. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - Инспектора дорожно-патрульных служб на дорогах не будут проверять автомобили на наличие или отсутствие газоразрядных ламп фар, заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции "Единая Россия" Мособлдумы в четверг.

"Никаких проверок на дорогах ксенон - не ксенон быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра", - подчеркнул он.

По словам С.Сергеева, запрет на использование ксенона был принят еще в 2005 году.".

Взято отсюда: http://www.interfax-russia.ru/Center/print.asp?id=128897&sec=1671&type=news

   

Ближний снял - ниче не видно, езжу с противотуманками 4300К - на них нет маркировки(рестайл), хоть какой-то свет!
...может поторопился.

Не будьте наивными:Раз запрет существует,его легко подвести под неисправность,чем и будут пользоваться гайцы.Типа:не тот пучок,не то пятно...Начнёшь вякать,поедешь на проверку,либо заплатишь,ну тому подобное.За запрещенное зае...крайне просто,ну а сомневаться в лени гайцов-смешно.Если они подставы всякие чинят,то взять то что им просто протягивают точно не поленятся! :O

честно сказать, после прочтения сообщения номер 74 в параллельной теме (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6806.msg44274.html#msg44274) даже как бы уже немножко хочется чтобы поскорее начали лишать прав...

Сегодня слушал СИТИ ФМ и  Колокольцев   официально заявил , что до Нового года никого с ксеноном трогать не будут.

У нас перестали дергать и кеп мой знакомый из гаи который меня тогда с братом выручил тоже сказал, что с выше дали временный, а может и конкретный отбой по ксенону, я кстати так и не снимал, заказал наклейки, как сделают так выложу фотки.

Вот такие сообщения мне уже больше нра =) пока ксен у меня снят, посмотрю что будет после 20 марта, а потом гляди и обратно поставлю =)

Точняк-нужно выждать,но быть настороже.Что ещё эти хорьки придумают!?

Алексей(Степанов),и я такого мнения.

Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД

В конце февраля мы сообщали  о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.

В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.

В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.

И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.

Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».

Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).
 

Вот и Всё!!!! Точка!!! >:D

это не точка, это п....ц

  http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon

Из России с любовью!!! У Вас придумалось у нас аукнулось. В Казахстане тоже взялись за ксенон. Уже есть первые "жертвы" Соседа оштрафовали за ксенон. Хотя я сам лично нигде не слышал про запрет на газоразрядные лампы в фарах. Мои еще в прошлом году сгорели и поставил свои родные так что мне как то все равно. А вот народ жалко, пострадают если так же как и я не знают об этом.

 Для тех кто хочет остаться с ксеноном и с правами-Как вам подобный вариант?
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1773&page=2
 Есть Оптика под ксенон,можно заморочиться и установить в головную фару подобную линзу(при разборе фары все надписи удаляются)
Я решил остановиться пока на замене ПТФ на линзы ,блоки попробую спрятать под бампер(жаль ,что блоки розжига уже снял)
Всем удачи.

дык дело не только в линзе! а авт.корректор? с омывателем проще.

PS а в ПТФ вообще ксенон НЕЛЬЗЯ

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения......

Омыватель уже стоит,а автокоректор  уже лет 5 как требуют при ТО!!! но все ездили и не думали об этом.
Основное сейчас маркировка на  фаре.

Не всякий гаишник погасит свет
ГИБДД дала новые разъяснения по поводу запретов на использование ксенона
Владимир Баршев

"Российская газета" - Федеральный выпуск №5136 (57) от 19 марта 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал





Указание департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России о том, что водителей, ездящих с "неправильным" ксеноном, надо лишать прав на полгода-год, наделало много шума.

В своих комментариях по этому вопросу автомобилисты разделились на два лагеря. Одни заявляли, что это правильно, так и надо поступать с теми, кто ради собственного удовольствия и "крутизны" слепит всех остальных. Другие возмущались тем, что по нашим дорогам без хорошего света вообще передвигаться опасно для жизни. И почему такая несправедливость: за "ксенон", пусть и "левый", но отрегулированный, положено лишение прав, а за разрешенные лампы, которые светят вообще неизвестно куда и слепят не меньше ксенона - штраф сто рублей.

Еще одно серьезное опасение было у водителей: на каком основании инспектор ДПС будет копаться под капотом? В связи со всем этим департамент дал новое разъяснение. Во-первых, он поспешил упокоить автомобилистов, у которых установлен легальный ксенон.

"К вам никаких претензий нет и быть не может, так как фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света", - говорится в этом документе. И тут же уточняется, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в том числе галогенными), установлены газоразрядные источники света (ксеноновые лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения. Эти разъяснения направлены главным госавтоинспекторам по субъектам указанием департамента от 25 февраля 2010 года N 13/5-427.

В новом документе уточняется, что не всякий гаишник может проверить соответствие ламп фаре. Это привилегия государственных инспекторов технического надзора. Они проводят техосмотр автомобилей. Но периодически они принимают участие в надзоре за дорожным движением на постах ДПС. Внешне отличить их от "дорожного" инспектора практически невозможно. Если у вас возникли сомнения, имеет ли право конкретный инспектор проверять фары вашего автомобиля, требуйте у него удостоверение.

Столь специфическую проверку передали в руки госинспекторов технадзора именно потому, что они специалисты по технической части, а инспектор ДПС может просто быть не компетентен в этом вопросе.

Еще один момент, на который департамент дает довольно смутный ответ. Изначально часть 3 статьи 12.5 КоАП была нацелена на любителей устанавливать на переднюю часть автомобилей различные излишества в виде стробоскопов и синеньких фонариков на омыватели и прочее. При чем тут ксенон?

Департамент ссылается на разъяснения Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования. Этот институт утверждает, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания газоразрядных источников света, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства. Это мнение технических специалистов, но с какого момента технические специалисты стали специалистами в области юриспруденции и начали толковать законы?

Честно говоря, лично я совершенно не против того, чтобы тех, кто слепит на дороге встречные машины, наказывали по всей строгости. Но почему такая дискриминация: строго наказывать только тех, кто позволил себе установить ксенон? Если у меня галогенные лампы, но фары задраны вверх, выявить это можно только специальным прибором или на стенде. Соответственно я могу ездить безнаказанно до прохождения техосмотра. Если у меня разрешено устанавливать галогенную лампу на 75 ватт, а я поставил на 200 и ослепляю встречных не хуже "левого" ксенона - мне тоже ничего не будет.

Надо сказать, что уже сейчас в сервисах одна из самых востребованных услуг - это снятие ксенона. Кому же хочется ходить пешком, ведь за такие яркие лампы можно лишиться прав? Но скорее всего скоро на рынке появится новая услуга: будут кустарно изменять маркировку фар - для тех, кто все-таки хочет ездить с хорошим светом.

от сюда http://www.rg.ru/2010/03/19/xenon.html

 Вот статейка по ксенону http://pubinfo.ru/?p=37 , где тупо указаны статьи
 Статья 12.4.1,  Статья 12.5.3КоАП РФ выделена жирным фраз "не соответствует основным положениям" и приведены сами основные положения (Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.02.2010)»О Правилах дорожного движения»).
 После прочтения все ясно и понятно, закон есть закон.

С законом не поспоришь

Приветствую всех. Хочу поинтересоваться у Вас дорогие Коллеги, а что Вы предприняли (наклейки сделали, затерли шкуркой надписи на фарах) или просто сняли ксенон ?

Я пока без ксенона,на днях буду ставить взад.Все надписи ненужные  стерты, нужные поставлю и можно спокойно ездить. В принцепе можно и без них, у друга TOUAREG раз десять тормозили ,маркировки нет никакой (фары не оригинал после дтп)-оптика линзованая,все без проблем гони дальше.
Кстате проверяют весь свет  ,в том числе и ПТФ.

[

A.L.E.X.,  Тут можно поподробней ? Как и что делал ?

Все просто -разборка фары(стекло),шкурка  потом полировка.
Контору по новой маркировке уже нашел,как  поставлю клеймо -отпишусь.
Про разборку фары  была где то ветка.

А зачем фару то разбирать? У нас нет на стекле маркировки, а только с верху фары на пластике, я себе наклейки сделал, налепил и езжу спокойно, несколько раз уже останавливали по этому поводу и не один докопаться не смог.

а что омыватели не смотрят? кроме того с тем что у нас на стекле нет маркирови не согласен-когда разбирал фару внизу есть надпись и я ее убирал.

На стекле надпись в самом низу,а про омыватели и авто коректор это на ТО.(у меня омыватели стоят)

Astral: А что за наклейки? можно подробнее, и где взять. *figase*

Сегодня поставил клеймо (DC-HR)ближний ксенон,дальний галоген.Цена вопроса 500руб.
Ставят здесь
http://www.bihalogen.ru/page.php?58

Это уже гуд, только вот осталось реализовать, а то не возможно ехать с галогеном по трассе )))) Спс. Только вот нужно будет мне в 2х местах убирать, на стекле фары внизу и на корпусе (

Да на стекле нашел  :(, но дпсники у меня туда даже не заглядывали, если вопрос заходил об ксеноне я им всегда открывал капот и тыкал наклейки, после чего они отставали, а про омыватили не были они тогда заводом установлены, значит стоять не должны. А вот фотки наклейки.

Еще интересует такая вещь, ведь я открою капот и он увидит блок розжига, то чего прикидываться клоуном ? Ведь к примеру получается с завода была установлена линза под ксен, но там стоял галоген, то мой саморучный установленный ксенон уже не КОЛХОЗ? Как то тут мне не особо ясно это.

На этот вопрос один ответ: "лет ему скока, родной сгорел, вот и установил другой, т.к. родной маленький и замена ему очень дорогая."

а вообще, на наши машинки штатно ставился ксенон когда-либо?

Я штатный не у кого не видел

Так сними фару и прикрути саморезами блок к кузову(туда и под ПТФ блоки спокойно вмещаются) поставь фару на место и ФСЁ!
Блоки и сверху и снизу не видно вААПще! *shashkoi*

Не, штатно не ставился.

Сегодня прям  бросилось в глаза резкое увеличение количества машин с ксеноном. Заметил , что слепящий свет ксенона раздражает теперь после почти полного отсутствия ксенона на машинах в течении прошедшего со дня запрета времени.

Как там законодательная ситуация с ксеноном поживает??
 на сайте ГИБДД и в СМИ изменений вроде не наблюдается.

Я уже писал здесь,что были изменения по ксенону
 http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6744.0.html

megranny,законодательный документ о запрете есть, а об отмене ведь пока нет.. только поправки готовят..

...На отмене спорного положения, которое юридически так и не успело вступить в силу, настояла Федерация автовладельцев России. Если поправки узаконят, то о страхах лишиться прав за самостоятельно вкрученные газоразрядные лампы можно забыть...

Ясно..закон не был принят, а драть нас уже начали...
Теперь кстати поездив , когда у всех ксенон снят, пришел к мнению, что без ксенона ситуация на дороге лучше, меньше отвлекающих факторов..

дай Бог чтобы приняли.. я еще его и не снимал

ну дак всетаки мне интересно чем интернет-дебаты закончились ??? а то ща на юга еду, не хотелось бы раскашеливаться!!!по не знанки то pressa

А хрен его знает,тишина пока.Час икс наступает,по-моему,23-го сентября.Может успеешь обернуться?

Езжай спокойно,насчёт ксенона всё глухо,я вернулся недавно с югов,а вот насчёт тонировки штрафуют,но пока всего 100 руб,а с 23 сентября всего то 500 руб.Ни Гвоздя ни Жезла тебе...Удачи.

A.L.E.X. привет..скажи пожайлуста наклейки на стекло фары ставят у вас на СТО или их как то можно купить и потом самому поставить..Может у нас в Челябинске уже и есть такой сервис,вроде пока не надыбал..К чему говорю то..просто в ноябре буду в Москве у вас,вот и предварительно спрашиваю,может там и прикупить наклейки эти,а дома уже по месту,нанести на фару.Опиши,что и как,буду благодарен.И ещё фотки с наклейками такие не качественные,сделайте господа ещё раз,чтобы реально было видно-пож-та.И всё-таки молодцы наши кулибины,быстро перестраиваются и идут в ногу со временем..представляю скольо у них щас работы..Молодцы!!

A.L.E.X. привет!!! Да ты знаешь,тем ка то вроде как и затухла,может от того,что гайцы щас поутихли по поводу ксенона,Я считай лето отьездил,осень,Да на дворе уже и НГ!Кстате был я в Москве в ноябре и чего не стал мудрить особо.Если уж в НГ будет проблемка с ксеноном,то я так думаю,ворос встанет само собой,тогда и будем принимать решения по поводу этих термонаклеек.Я думаю ребята помогут.У нас тут на вахте с Балашихи есть парень,я ему закинул удочку,типа,если ,что сможешь купить и привести,=ответ был положителен.С наступающим тебя НГ,всех благ тебе и твоим родныи и близким!!

Серж. спасибо за поздравления тебя так же с Наступающим НГ всех благ и удачи!
Но на фары я делал не наклейки -это клеймо.Латунная пластинка с зеркальным отражением нужной символики.(нормальный гравер за час вырежет)
Ребята грели феном минут 5,потом ставили  в удобном месте на фаре это клеймо.
Смотрится как родное.

у нас ксенон не запрешено

интересный разговор подслушал
555_mpeg4.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=2LJCz8ZMjyM#ws)

A.L.E.X.,привет!А ты сможешь сделать фото этой латунной пластинки и символикой и скинуть мне.И если можно,сделай аннотацию к этой теме,что и как.У меня скоро техосмотр,хочется всё-таки темку дожать и чтоб лишнихвопросов мне на ТО не задавали.Если конечно тебе не трудно.Заранее спасибо.

Семеныч, есть нормальные сотрудники ГИБДД!не раз встречал их....и по ПРОСЬБЕ они давали разъяснения...но их 2% от отсальных

Тоже заинтересовало. Хотя ТО проходил сам и про ксенон вообще вопросов не задавали, а вот кенгурин снять пришлось.

Noks1,я в прошлый раз проходил то-вопросы были-но честно там гайцы свои были-но тем не менее,не Хочу и не Люблю лишний раз им Кивать,если мона сделать всё по уму и потом просто культурно их ткнуть "умных".Тем более время ещё позволяет,в смысле до очередного ТО.А вот мля..тонировку то придётся сдирать,с ентим делом жёстко у нас однако-а пока катаюсь-Бог милует.Правда лето настанет поеду на дальняк-там уж точно попаду-даже знаю где.В Саратове на мосту,пост-ну если не туда,то обратно точно остановят.Какой год так происходит.А ездить как в аквариуме стрёмно и не Хочу.И тонировка то у меня благородная не в хлам,но не по Госту..

Серж, тонировку снял сразу как купил авто, иначе на учёт не поставишь. По поводу тонировки передних стёкол есть фича как съёмная тонировка http://www.s-tonka.ru/ (http://www.s-tonka.ru/) . Модераторы, не реклама ни разу, просто для инфы.

нашел я в соц.сетях этого человека(водителя) с видео вышевыложенного)
Советую посмотреть его канал на ютюбе,ох как он дерет всех гаишников,ни разу не смогли его оштрафовать... Кстати как я понял он еще может и помочь если у вас есть какие то проблемы с дпс... Если есть интерес,могу на него ссылку дать :)
http://www.youtube.com/user/labrodorSPb (http://www.youtube.com/user/labrodorSPb)

Sania, есть гайци знакомые

Народ так что поповоду ксенона тормозят или нет

nikolai,привет!У нас на Урале не тормозят..

Привет Всем!
проезжал посты ДПС раз тыщу...остановили тока раз по причине ксенона... и то хотели бабулек халяву срубить...
Вопрос у инспекторов примерно такой "Ксенон установлен правомерно?"
Ответ примерно такой "авто проходило ГосТехОсмотр, в таком виде  в каком Вы его видите сейчас... если я что-то нарушаю согласно Правил и положений, пишите протокол, а там разберемся..."
Ответ ...... "Счастливого пути."

Но это мой случай...
Спросив у знакомого ГАИШНИКА...о данной теме.
 .ответ "Официально никаких законов никто не издавал и не принимал."
Единственно за что могут наказать за неправильную
регулировку фар и все!
Всем удачи

Без особой надежды напишу здесь (хотя конечно нужно в другом разделе).

Если кто снял ксенон на ПТФ и не будет его восстанавливать - Я БЫ КУПИЛ блок розжига ксенона  для ПТФ 1 штук pressa.
В маге уж оч. дорого... *kuzkinamat*

Привет всем! Хотел бы узнать как сейчас обстоят дела с ксеноном? Тормозят ли в Москве и области?  Ставил ли кто опять ксенон, и что за это грозит? А то хотел опять ксенон поставить. На дорогах смотрю все опять с ксеноном ездят. Может у кого знакомые ГАЙцы есть, что они говорят?

У кого то недавно номера скручивали и заодно и за тонировку компосировали 

Не знаю как обстоят дела...
Но я езжу постоянно с ближним ксеноном и ни разу ещё не тормозили по этому поводу...ни в Москве, ни в подмосковье...
Потому и хочу купить блок розжига на одну из ПТФ.

Alex007 (БОНДЫЧ), а ты надписи с фар убирал или так ездишь?

Ничего не делал...  И не буду.
С ксеноном ближний хоть светит по нормальному.
Вот только одна ПТФка не работает ( тоже ксенон)..

Alex007 (БОНДЫЧ),я тоже завтра на даче поставлю, а то как слепой езжу котенок...

Дядько Саш, ты хоть напиши название ксенона, а то блоки то разные бывают!
З.Ы. завтра тоже на родину в ближний верну ксенон!

http://www.aliexpress.com/product-gs/390643230-slim-hid-ballast-digital-electronic-hid-xenon-ballast-lighting-ballast-35W-55W-kit-xenon-ballast-auto-wholesalers.html (http://www.aliexpress.com/product-gs/390643230-slim-hid-ballast-digital-electronic-hid-xenon-ballast-lighting-ballast-35W-55W-kit-xenon-ballast-auto-wholesalers.html)

Мужики может кто выложит фото как светят ксеноновые фары

это не чего не даст нужно подъехать и посмотреть в живую.

Просто хочу понять,родные линзы адекватно светят если в них 4,300 поставить или же колхозить бошевские или хейловские линзы расщитанные под ксенон

Сергей44 приезжай, посмотри. Стоит ксенон и на ближнем и на противотуманках. А родные линзы вообще не подходят для ксенона, - они рефленые, свет во все стороны рассыпается. А нужны гладкие.

стоит ксенон в ближнем 6000 кв светит нормально я доволен ,а на КАМАЗЕ у меня биксенон фигачит так что другого и не надо мне нравится

как это рифлёные ? в ближнем ,что стоят рифлёные линзы???

главное чтобы встречным машинам нравилось.

Да, в ближнем такие и стоят. Родные Терриковские линзы рефленые и расчитаны только под галоген.

да вроде никто не моргает

Святят даже очень адекватно, у меня шуоми 4300 уже года три стоят. Но как говорили выше они (линзы) не предусмотрены для ксенона, поэтому установив ксенон я фары опустил чуток. Сейчас и дорогу лучше видно, да и встречка не жалуется.

у меня на мазде стояли точно такие же рефленые линзы, и там штатно стоял ксенон с завода, и автоматический корректор...

А другим? Мне с машиной достался ксенон, я его снял. Омывателя нет. Проедешся по КАДу и фары начинают светить в никуда. Прочитайте физику, школьный курс про длину волны-все станет понятно. Без, хотя бы омывателя фар, ксенон на наших грязных дорогах бесполезен, галоген гораздо эффективнее (хотя кажется, что светит хуже), дает только чувство собственной крутизны и слепит встречных. Я много поколесил по стране и собираюсь это делать впредь. Иногда хочется догнать... Теперь о регулировке фар - у меня нет корректора вообще, значит, когда я загружусь фары будут бить прямо в глаза встречным, каждый раз крутить фары я не буду. Если мне понадобится свет в епенях, поставлю себе доп. фары с крышками, на отдельный тумблер. Начинать надо с себя ИМХО.

VadimSPb, *ZA* Всё правильно!!! Достали уже эти ксенонщики недоделанные.

не ребята  просто я не правильно сначала написал про камаз да стоит ксенон но пользуюсь я им только в карьерах так как самосвал, а на дорогах общего пользования я их не включаю передвигаюсь с обычным галогеном ,а то гайцы будут дрюкать да и не правильно это ксенон на камазе,а так в карьере круто фигачит как сварка особенно дальний

Я против ксенона 99%  СЛЕПЯТ а моргнеш так тебе дальний включают типо идиот я с ближним еду.

точно
особенно бесит когда едешь за городом ,а там шестёрка на встречу типа у него всё по правилам

Енот,Ага, биксенон на все четыре.......4 фары-ближний, 4 фары-дальний.....попадались такие шестёрки.

У меня на машине стоит ксенон G3. Каждая лампа по 6000. Всё в пределах нормы - тех.осмотор прошел с первого раза. Когда гайцЫ видят фароомыватели, даже вопросов про свет не задают. При включении дальнего света, фары ближнего, становятся дальние. Плюс загораются родные дальние, - итого 4 фары дальнего. И вот те шестёрки, четырехфарные, - просто  впролёте. Поставил фароомыватели. Их установка в  5000 тыр обошлась. Сама система - около 2000 стоит. Бачок на 5 литров от жигулей 4-ки, пришлось устанавливать. Если у меня на бензинке, место нашлось под капотом, куда прилепить, - то на дизелях тем более))) Так что дерзайте! Всё в ваших силах!

что значит в пролёте ??? вы слепите намного сильнее ?
и что вы советуете дерзать , городить на своих авто колхоз и ставить всем по четыре фары ксенона ?

Фарт, Ну давайте так, про ТО по подробнее :) За скока днех с первого раза:) Или у вас маркировка на фарах соответствует ксенону? Если вы ее переделали, а в Первопрестольной, грят, такое возможно, то об чем говорить.  Хотя, соглашусь с одним: с омывателями ксенон в разы лучше и безопаснее, но существуют еще такие понятия, как граница освещенности, освещенность в точках и т.п. Все это задается формой отражателей и линз, если они не для ксенона, то Вам хорошо, другим не очень. А еще можно говорить про автокорректор фар...

У Фарта не просто ксенон стоит, у него полностью оптические модули заменены под ксенон. И маркировка соответствует....

фары разбиватьтаким ВОДЯТЛАМ.  (нецензурное слово. Отредакт. мод.)  уже

Так понял, что некоторым недоверчивым клубням, очень интересно понять, что же там такое установлено, - что и гайцЫ довольны(тех.осмотр), и самому приятно ездить? Для этих целей, специально ходил фотографировать свой Терр. Фотки выкладываю.
ptichkin прав, у меня не просто «поменяли лампочки», а полностью заменён оптический модуль. И маркировка соответствует.
Там, где проходил тех.осмотр, стоят камеры видеонаблюдения. И проверяющие делают полный комплекс проверок, и по всем параметрам. Вы что думаете, что гайцы дебилы, что ли? Или вы считаете, им по-приколу подставляться из-за меня? Бред!
Ксенон устанавливался и тестировался у официалов.  Заказ-наряды прилагаются. В г. Дубне, по ксенону, была доводка и замена модулей на более продвинутые.
Очень сожалею, что  uzhegov_va, не разобравшись,  вешает ярлыки на всех и на вся. И уверен, он любит свою машинку, и в дальнейшем, найдет возможность и деньги, что бы сделать свой Терр, не хуже чем у меня.
Не нужно кидаться тапками, я просто пытаюсь пользоваться плодами цивилизации, надеюсь вы тоже.

Вместе с дальним светом.

Дополнительный бачок для фароомывателя справа.

Кнопки управления фароомывателем и корректор фар. Справа.

Документы от официалов. 1.

я бы тоже ксенон поставил, да вот радиосвязь из-за него не работает...

2.

3.

4.

Думаю, ответил на некоторые вопросы. И самое удивительное то, что некоторые думают так: - Раз у меня этого нет, - значит и в природе этого нет)))

С линзами ксенон еще стерпеть можно, но с обычной оптикой типа как у Ленд Крузера 200. да еще в противотуманных фарах и все это разом включено, то нестерпимо.

кстати говорите радиосвязь с ксеноном не работает может быть я поставил себе на тер корейский ксенон сномакс 6000кельвинов светит хорошо и на ридио никаких помех нету а слушаю я радио всегда

Фарт, Теперь вопросов нет. Таких как ты единицы. У тебя, по сути, заводской ксенон. Я, по крайней мере сейчас, себе такие переделки позволить не могу. Основная масса, из-за бюджетности (не твой путь), вкрячивает ксенон в штатные фары меняя маркировки и т.д.... Результат этого видишь на дороге. Если обидел, извини.

Мне тоже не нравился ближний. Купил лампочки Heiia +90 поставил сейчас хорошо ,вроде не слеплю и мне видно . Свет по белей но не ксенон. Ксеноны тоже бесят.А какие лампы стоят в ближнем, если Н 7 можно и туда поставить, думаю света хватит. Противотуманки круглые. Cам туда еще не лазил.

так у тебя биксеноновые модули стоят?сам делал? поделись опытом

сергей44, Смотри выше. УФарт, сделано по правилам!

У  меня тоже был свет не очень хороший , оказалось  до банального  просто - померил вольтметром на лампочке 9в   . Поджал все  контакты включая и контакты реле  (мамы)  и  вот тебе на холостых 13.2 в   и свет отличный , ну конечно не ксенон

а какая у тебя рация и антенна?

смотри радио штатное это 2диновая магнитолла ,а антенна тоже штатная которая находится на сомом заднем стекле с лева,а рация стоит алан100+ или 75+ не помню точно антенна не знаю какая фирма маленькая активная на магните тоже сзади (40 см ) в магазине посоветовали сказали хорошо будет работать и не обманули никаких наводок нету до этого стоял длинный штырь на полтора метра но он мне не нравился

http://skolkodal.ru/index.php?pge=stati&in=47 (http://skolkodal.ru/index.php?pge=stati&in=47)

kamaz215,у меня стоит китайская мультимедия , отлично вписалась по звуку в штатную акустику, только прием радио немножко не строит, на штатной радиоприем был много лучше. на рации мегаджет200 очень хорошо слышно помеху, когда проходишь мимо машинки с ксеноном. антенка у тебя наверное толстая черная резинка- хорошая вещь, длинные чем длиннее-тем больше швали(помех) собирают. хорошие цены и ремонт радиостанций у лехи толстого на владимирской объездной 15 км.

да антенна черная толстая с резинкой брал за 1.5 килорубля а китайские магнитолы хорошо наводку чуют у мя такая фигня была на мегане с этими лампами я их оттуда снял и на таракана поставил сдесь все ок даже при розжиге фар никакой наводки

Бондыч привет!Ты тут писал,что у тебя в противотуманках ксеноно стоит.Я тут озадачился себе поставить ксенон,но не знаю встанет ли в тшатное место лампочка ксенон-она ведь поразмеру то длиннее.Проясни ситуёвину.Напиши какие у тебя блоки розжига стоят-маркировочку и т.д
А может кто из клубней скажет.

Серж, Ставь, нормально все всает, лампа такая же как и в ближнем, по моему Н7 у мну как и у Бондыча везде стоит!

Ближний - H7, Дальний - H1, Туманки (штатные) - H3.
От туманок блоки у меня наверху стоят.

shurik,ptichkin,привет ребята!Спасибо за инфу,буду смело ставить.

Только прежде чем смело ставить учти, что на рестайле в противотуманках  лампа с цоколем не H3, а HB4.

Serg_Bobr,,я в курсе про цоколь,главное,чтоб лампа ксенон по размеру встала.

Хочу влабудить ксенон в штатные фары, что щас за ксенон дергают на трассе или нет?

вроде не трогают езжу второй год все ок

Спокойно, в ближнем стоит, езжу давно.

С гайцем  не так давно разговаривал ,по поводу ксенона , т.к. оный в гараже лежит без дела . Так гаец  сказал , что докапаться могут нехрен делать .  Сказал поставь сначало омыватель фар и обозначения стери на фаре  . Так же , только в линзованную оптику  ставить  (ОТРЕГУЛИРОВАТЬ , ЧТО БЫ НЕ СЛЕПИЛО , ДАЖЕ НА ГРУЖЕНОМ ) и ни кто внимания не обратит . Еще втирал про автокорректор чего -то . Последнее я думаю лишнее .

на днях ездил в Белгород и на границе м/у Воронежем и Белгородом остановил Воронежкий ГИБДДшник, (причина остановки - не горит одна фара) ну что то разговорились с ним, а я ему говорю: вот раньше стоял ксенон и с лампами проблем небыло, а щас обычные, которые горят раз в полгода и стоят по 200-300 руб, а он говорит: да поставь его назад, главное чтоб нас (т.е гайцов) не слепил и не забивай голову.
Далее разговор пошел про кенгурины с ними вообще как то сложно, типа если есть бумега что он предусмотрен заводом изготовителем, то можно, но эту бумагу он никогда не видел.... и что делать хз, Хотя есть дикое желание устовить ксенон на ближний и на туманки и поставить самодельный мини кенгурин (для крепления доп. туманок и защиты)

вот в туманки-то его ставить запрет категорический. а так в ближнем стоят и как будто по-штатному, колесика корректора нет? -так ведь тут автокорректор! вот только должны быть еще фароомыватели. они должны быть установлены, но не обязательно должны работать

корректора нет, а фароомыватель делаю, удобная штука

richi,да у меня тоже нет. и ставить не буду. если возникает вопрос то отвечай что стоит автокорректор. а вот фароомыватель, мое убеждение, в нашем климате должен стоять у всех. куда и какой бачок ставить?

за бампер, (между бампером и брызговиком есть место) а бачек от класики, а может и два, с каждой стороны.

richi, и как туда жижу заливать за бампер?

а в чем проблема удлинить заливную горловину?

richi,как раз гусак заливной и проблема. присматриваюсь к форд-фокус, должно подойти, только найти надо бачок, с битых брать не тянет как-то

к расширительному бачку от класики, не плохо подходит кализац. труба пластиковая

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272 (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272)  http://www.autoexp.ru/page.php?page=stat&id=156 (http://www.autoexp.ru/page.php?page=stat&id=156)

Ага, очень актуальная статья от 2 марта 2010 года. С того времени много воды уже утекло.

проверять наличие ксенона имеет право только госинспектор. не идпс . а госавтоинспектор если только работает на линии... пока нет приказа (месячника) по ксенону никому мы не нужны. но термоклеймо поставить не мешало бы

а что за зверь термоклеймо?

richi, энто когда убирают старую маркеровку фары на новую, в которой закодирована информация о том, что яко бы фара предназначена для работы именно с ксеноновыми лампами. Клеймят видимо по принципу термопресса.

а что там должно написано, есть образец? на праздниках занялся бы

richiА уж поискать никак ? http://www.avto-xenon.ru/article-31 (http://www.avto-xenon.ru/article-31)

richi, в этой теме поищи, уже сто раз писали, зачем повторяться!

не ругайте сильно, но в наших темах о ксеноне не нашел...
итак, вопрос: кто-нибудь сам делал установку не ксеноновой лампы, а би-линз (именно сам!). Почему спрашиваю, разобрал фару, а там довольно мало места, и реально примерить нет возможности, т.к. сами линзы еще не брал... по прикидкам линзы типа G1 вроде бы должны встать, но не факт... кто что может сказать? Есть, конечно, еще вариант поставить в на место дальнего света, но это на крайний случай, как-то не так будет смотреться таракаша...

sam-07, а здесь нет ли чего полезного по твоему вопросу?  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1688.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1688.0.html)
и ещё есть темы про переделки ближнего света...

К сожалению, нет в той теме конкретики, двое похвались что поставили, а как именно не указано, то ли вообще не используя наши отражатели для крепления, то ли ещё как... вот и хотелось бы услышать подробнее

sam-07, у ИДжи есть фары с ксеноном в ближнем и дальнем и ангельскими глазками (500 баксов - комплект). Я заказал.

Я уже купил фары... больше мне не потянуть

Обычные, за сколько вышли?

Алексей Арх, штатные фары с ксеноном?????? Номерок не скажешь? К ним же ещё омыватель необходим?

Staska, штатные только дальний с ксеноном, ближний - галогенка. Омыватель ставить самим.

Дальний ксенон нафиг не нужен... ну если только как бесплатное дополнение

Алексей Арх, а где заказывал то фары? ссылочку просим.

Mikl, я же писал у IJ-auto.

Алексей Арх, праально ли вас понял: у IJ-auto.com то есть у Ирины значит существуют блоки головных фар Terracan с "заводским" (в смысле что и маркировка фары под стандарт ксенон тоже очевидно имеется) ксеноном в обеих ближней и дальней фарах + ангельские глазки (за ходовой дневной сойдет), и за такой готовый комплект из двух левого и правого блоков в сборе 15 тыс руб?
А номер какой-нибудь или еще какое обозначение у этой "запчасти" есть?

у IJ-auto.com то есть у Ирины, можно подробнее заинтересовался фарами!!!!

Sergeste, по этим фарам посмотри ветку "ij-avto запчасти из Кореи", там и фотки были.

pei44, где посмотреть эту ветку???????????

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11363.150.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11363.150.html)
Я еще не получил фары, поэтому без подробностей.

Алексей Арх, особенно интересна яркость светодиодов ангельских глазок: подойдут ли вместо ДХО?

SSD, как получу, да поставлю так и отчитаюсь, стоит ли брать такие фары.

... речь идёт о родных фарах?

pei44, Алексей Арх, спасибо, а я тогда подумал, что речь шла только о LED и глазках. Другое дело, если это полностью за два блока уже со встроенными и с глазками и с двойными комплектами ксенона (если действительно так: на фото фара дальнего света вроде бы обычная с рефлекторным отражателем. а про ближнюю тоже понять нельзя, обычная это наша линза или ксенон). Интересно, а корректор тоже имеется?

Алексей Арх, Фары еще не получил?

Mikl, ждемс. По поводу корректоров, то в фаре их нет, но я заказал отдельно корректоры и регулятор, может получится собрать чтоб работало.

Сегодня получил от Ирины посылку, много чего у нее заказывал, в том числе и фары с ангельскими глазками и ксеноном в ближнем. Пока фару не ставил, сначала хочу обклеить их защитной пленкой, но глазки включил. Реально светят ярко, т.е. можно использовать как дневные ходовые огни.

Алексей Арх, Алексей, спасибо за инфу, поздравляю с получением и "обновкой" (видите ж, не надо зазря волноваться  *ded* :) ).
Звиняйте и позвольте еще помучить бестолковыми вопросами: Глазки вокруг обеих фар? А вы их пробовали-подключали, от них свои отдельные от фар провода выведены? Их можно, значит, как угодно, коммутировать: завести одновременно с включением габаритов и подсветки или вообще самостоятельно-отдельное включение сделать?
А ксенон в ближнем свете что из себя представляет, не рассматривали: блок розжига и лампа в штатную фару, или и линза тоже заменена под ксеноновую?

Здорова Леш!!! Ты фото штоль сделай и в дневное время и в сумеречное, мож я тоже такие фонари приобрету ???

Sergeste, спасибо. Глазки вокруг обоих фар. Фары у меня дома, я их подключил к аккумулятору от бесперебойника сигнализации (12 В, 7 А/ч). Сам не ожидал, что так ярко будут светить, свет в комнате был включен. Думаю, что и на улице будут из далека видны. Провода отдельно выведены, общие на два глаза.
По поводу ксенона, то он установлен в штатную фару, не знаю про линзу.

Привет Шурик. Пока не знаю когда поставлю, хочу еще электрокорректор в нее воткнуть, тоже купил у Ирины по 25 баксов. Было бы круто если б фара была сразу под электрокорректор.

Алексей Арх, а маркировка на фаре какая, под ксенон?

Алексей Арх, давай фотки в студию, со всех сторон! Смотри ажиатаж какой на ксенон и глазки!

+1 И номерок с форы выложи плиз.

Привет. Блоки розжига и лампочки ксенона идут в комплекте с фарой и установлены в самой фаре? Я правильно понял ?

Фара штатная, просто переделана, так что маркировка такая же, сам думал, что будет под ксенон.
Блок розжига (снаружи фары крепится)  и лампочки в комплекте. Фото постараюсь сегодня.
Электрокорректор впринципе реально вставить, есть идея. Буду со старой эксперементировать.

Алексей Арх, интересует не маркировка, а номер (артикул). Он такой же как и на родной фаре?

Да.

Вот фотки

Алексей Арх,Лешь, смотри, а то заместо люстры решишь оставить, давай не затягивай, ставь на машину, посмотреть уже охота в живую!

http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog/288230376152148806/#post (http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog/288230376152148806/#post)

Почитайте ссылку...любители ксенона....вся правда о колхозе.

Всем доброго времени суток,где то на форуме читал что кто то переделывал фары и в какой то конторе ему нанесли маркировку под ксенон,если кто помнит эту тему дайте ссылку,себе фары переделал,хочу маркировку нанести

сергей44, делал маркировку Александр из Долгопрудного, инфа где то в этой теме, ищи!

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1688.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1688.0.html) Как написал выше pei44, устанавливал Александр из Долгопрудного, а писал его сын Дмитрий.

Вот в этой конторе Александр шаманил, запомнил тогда ссылку в закладки свои
http://avtosvet-dubna.narod.ru/index.htm (http://avtosvet-dubna.narod.ru/index.htm)

Почитал. Подумал. И когда разбирал фары, для промывки линз и полировки стекол, удалил язычки, о которых речь в статье по ссылке. Пока езжу на галогене, но обратил внимание, что перестали раздражать своей яркостью новые дорожные знаки. И "галка" на стене стала иметь более четкую границу.
Не сфотал язычек в сборе, он прикручивался через отверстие, где сейчас заклепка.

Приветствую!
Недавно решил поставить обратно ксеноновые лампы. Блоки то я не стал снимать, когда была общая паника на тему охоты на нештатный ксенон. У меня MTF Light 4300K, которому 5 лет, в использовании был год примерно, но блоки и лампы очень качественные. Снова радуюсь шикарному яркому свету, видимость сильно прибавилась. Крышки фар и вывод проводов посадил на герметик, чтобы ничего не попадало внутрь.

Но вот сейчас подумал: важна ли полярность подключения питающих проводов ксенона к штатной проводке авто через штекер лампы? Там 2 раздельные клеммы папа, я просто наугад вставил их в разъем и все работает. Но где-то была инфа, что надо найти плюс и минус на лампе. Вроде и порядок, но вопросик остался)

если перепутаешь полярность, ксенон гореть не будет

и, возможно блок сгорит)

Привет други!Вот решил высказаться по поводу изменения головного света на своей Мечте.Замечу сразу,что родной галоген установленный на машине далеко не плохой,если сравнивать с другими предшественниками,но очень часто приходится ездить запоздно и свет для меня,при чём Правильный ксенон,не колхоз очень актуален.
И вот в связи с этим имеется возможность переделать свет координально,но при этом вложиться разумеется.Цена вопроса 27 тыр за 2 фары,но думаю,это того стоит.Реплику брать Тайвань,не хочу,потому,что она далеко от идеала,а цена её те же 25 тыр.
Что скажите други....

Серж, я конечно далек от всего этого, но может стоит поискать уже готовые фары под ксенон??
например DEPO
 ФАРА ПРАВАЯ (КСЕНОН) ДЛЯ ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР 200

Модель автомобиля: Toyota Land Cruiser 200 (2008-2011)

Оригинальный номер(а): 8114560F20
8114560F30
Производитель: DEPO
Год выпуска автомобиля: 2012 - по настоящее время
Цена: 10 869 руб
насчет ссылки - готов кинуть в личку

Maikroft,привет!Рад,что откликнулся на отзыв.Конечно кидай в личку ссыль,я обязательно посмотрю.Должно быть как у нас в ВДВ (Все Двести Вариантов)

Maikroft,кстате,я спрошу,чем же всё таки реально отличаются эти фары рестайл,от тех котрые переделывают,но судя по всему,вернее по тому как их действительно переделывают,даже уже родные с линзой,ведь зря платить никто не будет.Значит всё дело в линзах,блоках,самих лампах и в конечном итоге....свет...
Отпишусь позже.Вообще,я так думаю,можно и на разборе взять фары подешевле,и плюс ко всему ещё отбить деньги у страховой по КАСКО,а как я знаю...

Коли так, то я фартовый человек, но вставлял именно наугад и пробовал до этого, что же мне всегда так нереально везло) От чего должно сгореть? Немало народу, судя по отзывам в нете подключали именно наугад и проблем не было. У меня есть еще 2 лампы и 2 блока, в общем еще такой же комплект, даже интересно поэкспериментировать от аккума. Просто на долю секунды клеммы накинуть и посмотреть будет ли загараться.
После установки, свет настроил, так что видимость повысилась, а слепить никого не начал.

По поводу нанесения маркировки, у нас же она напротив ближнего и дальнего на фаре, прямо на стекле написан тип лампы и никакого упоминания ксенона. Так что же тогда народ маркирует и где, если в самом видном месте все уже указано?

Серж,это сугубо мое мнение, ибо то, что производится масштабно(например DEPOвские фары) надежнее, чем самому пытаться смастерить из чего-то........
я бы просто почитал о них отзывы, форумы пролазил, и принял решение, что лучше - пытаться переделать свои родные фары, и вложить в это почти 30 рублей, либо купить готовые фары, с гарантией от производителя, который давно занимается аналоговыми фарами.........
еще раз повторюсь, это сугубо мое личное мнение

Maikroft,дружище,Я понимаю,что это дорого конечно,но как уже писал,есть задумка,как отжать у страховой эннуб сумму за типа разбитые фары и вложить их в эти фару,думаю получиться.

Серж,норальный  хелловский ксенон (6500р) и их же корректор (9000р) ,фароомыватель (у тебя стоит по заводу), хелловский ксенон светит по-человечески, не слепит, не дает помехи на радиосвязь сb

Привет Всем, наткнулся я на такую инфо: http://www.drive2.ru/c/1702211/ (http://www.drive2.ru/c/1702211/) , где указанно, что "МВД запретило самостоятельно устанавливать ксеноновые фары..." к примеру у меня стоял заводской ксинон который со временем сел, и я поставил другие лампы, но  уменя нет ни корректора или омывателя - что делать?

"Власти хотят ужесточить проверки автомобилей на соответствие света фар нормативам.
В Госдуме готовится ряд новых мер по борьбе с установкой на автомобилях так называемого «колхозного ксенона» - не соответствующих нормативам фар.
В России уже существует статья КоАП, по которой водителям за оснащение автомобилей нештатным ксеноном грозит лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов. Однако, в правовых актах есть пробелы, которые позволяют нарушителям уходить от ответственности.
К примеру, сотрудник ГИБДД может остановить автомобиль с подозрительно яркими фарами и провести проверку маркировки. У фары и у лампы она должна совпадать.  Теперь же, независимо от соответствия маркировки, предлагается разрешить полицейским проверять фары специальным прибором.
Кроме того, предалагают уточнить формулировку в 3-й части статьи 12.5 КоАП, чтобы ответственность наступала за "цвет огней или режим работы" (сейчас "цвет огней и режим работы"), которые не соответствуют действующим требованиям техрегламента".

http://tass.ru/obschestvo/2181156 (http://tass.ru/obschestvo/2181156)

Вот честно сказать я против колхозного ксенона,он слепит,я проверял...но! Вот то что предлагается это какая-то хреннь ИМХО! "Цвет и режим работы" при чём тут цвет и режим? "Колхоз" по цвету и режиму работы никак от "заводского" не отличается,да и от обычных ламп,ну если это не супер синие лампы на 9000к,а сейчас есть низкотемпературный ксенон,его от обычных ламп вообще не отличить,но слепит,потому как устройство фары,даже линзованной,под ксенон отличается от галогеновой. Есть в правилах,пункты при которых запрещена эксплуатация, другая статья "тип лампы не соответствует типу осветительного прибора",она больше подходит,заодно и все диоды охватывает. А вот то что они на постах собрались прибором мерить это вообще алес!!! Я понимаю что они будут промерять засвет выше светотеневой границы? Так вот при этом замере вообще мало кто дальше с правами поедет,фара запотевшая или зацарапанная -засвет будет полюбому,даже со штатной лампой. КМК в госдуме от больших зарплат мозг парафином заплывает!

...а я вообще за жёские меры...вам там в Европе лафа, я отдыхал от Урала и до Урала от дибилов с ксеноном...а у нас в Азии где 80% криворукие япономобили с ксеноном вообще жесть...а если учесть что у 95% фары ещё и завышены.... *kuzkinamat*
...почему мне проехавшему дважды пол страны с галогеном и не разу не включившим дальний всё устраивает...а всех остальных не устраивает???...если у вас "куриная слепота" передвигайтесь в светлое время суток...
...я за жёсткие меры по борьбе с нарушителями... >:D

Сергей297, поддерживаю, тоже раздражает ксенон с кривыми руками установленный, а еще на новых машинах светодиоды наставили вообще задница полная как прожекторы ездят

Сергей297, вот жешь красавчег,звизданёшь так звизданёшь)))))

Sania,....не...ну а чё??...взять дальноё...боев...по 6-8 ксеноновых прожекторов!!!...офигеть!!!
...а светодиодные фары???...они ж ни хрена не светят...да, блестят они мощно и слепят...но дорогу не освещают...
...обгоняет меня светодиодный упырь...так мой галоген лучше освещает чем его блискучий светодиод...ну и чё извращаться???...тем более голубоватый свет плохо воспринимается глазом, и сильно поглощается мокрым асфальтом...
....да пофигу...у меня галоген и я не парюсь...а всех остальных пусть дрючат... *smeshok*

Нет, это не другая, а это и есть одно и то же.
Просто юридическая конструкция у нас такая, чтобы неподготовленному обычному человеку было как можно труднее самому разбираться (и себя защищать):
статья КоАП про «цвет или режим» ссылается на
Основные Требования по допуску к эксплуатации авто…,
которые в свою очередь ссылаются на
Перечень Неисправностей и Условий, при которых эксплуатация запрещена..
где, наконец-то, и записано: «используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора».

НО - ИМХО - версия, не проверял:
Формулировка «цвет огней» - как записано в КоАП и над чем «думают» в Думе – это совсем не о цветовой температуре вроде 4000, 6000, 9000 К и т.п. А Это совсем о другом: о желтых, красных, синих всяких фарах-маяках-стробоскопопах и т.п.

…Хорошо, если бы они сначала действительно подумали о понятных всем критериях оценки и о четких формулировках, потому что иначе можно только долго и громко сначала ржать, а потом придется плакать над точным термином: «подозрительно яркие фары».

Сергей297, так и есть,грёбаные светодиоды освещают всё вокруг кроме дороги ....и стоят дороде ксенона))) это понял ещё 3 года назад.... для них немцы,например в ауди,делают линзы под каждый светодиод,с охлаждением и процессором,то есть реально дороже выходит чем обычные фары,и как я понял что бы на литр снизить расход топлива)))))это в ауди V12  550 лошадок ))))))))))))

Дешевый Атстой!  *smeshok*
У Биммера в i8 лазерный головной свет!
колхозникам давно пора бы уже вместо ламп лазерные указки вставлять в фары!  *rzhu*

А вообще-то три года - очень большой срок!  ;)

У нас ориентиром в нормах Европа. Там всё остается под запретом. Всё – в смысле «колхозное», не соответствие типа лампы типу фары. В фары под галоген можно только лампы-галоген.
В Японии и США – там у каждого свои нюансы – но ни того, ни другого тоже невозможно заподозрить в пренебрежении безопасностью, в отсутствии строгих запретов на «ослепление» и в нарушении этих норм самими производителями.
И там только лишь совсем недавно – не три и не два года назад, а буквально почти с этого года – только-только начинают и не все подряд, а лишь отдельные, но вполне цивилизованные производители выводить на рынок светодиодные лампы головного света – разрешенные, соответствующие тамошним нормам - для установки в галогеновые фары в качестве замены стандартных галогеновых ламп.

Китайские "ослепительные"  *smeshok* варианты, появившиеся раньше – уже года два как минимум – можно сказать, не копии, не подделки оригиналов. Это скорее копии недоделок, промежуточных разработок, то есть к тому времени еще недоведенных до готовности и норм оригиналов. Внешне лампы одинаковы, заявленные хар-ки те же самые. Но даже внешне разница заметна – в частности, в «ните накала» (выражаясь языком галогена) – в размерах и формах непосредственно излучающего светодиода. Но обо всем таком лучше, если есть желание подробно – поиском во всемирной паутине.

Вот конкретные примеры недавно появившихся «легальных официалов»:
PIAA US http://www.piaa.com/LEDbulb (http://www.piaa.com/LEDbulb)
Catz Japan http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/led/led_reflex-head.html (http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/led/led_reflex-head.html)
Philips US http://www.usa.philips.com/c-p/78719719/x-tremevision-led-fog-led-lamp (http://www.usa.philips.com/c-p/78719719/x-tremevision-led-fog-led-lamp)
IPF Japan http://www.ipf.co.jp/catalog/30xhlb.php (http://www.ipf.co.jp/catalog/30xhlb.php)

Цены «правильные» то есть тамошние – усредненно, примерно: 125-150 долларов за одну лампу.
Если сравнивать с галогеном, который они заменяют, то примерное соотношение получится:
Стандартная, штатная галогенка: 5-10 долларов
Улучшенная или повышенной яркости галогенка: 20-50 долларов
Светодиодная: 125-150 долларов.

По характеристкам света эти светодиоды где-то на уровне простых-штатных галогенок, и уступают улучшенным. Ну и само собой, что и те и другие, все они вместе уступают ксенону (но ксенон там вообще не может рассматриваться как вариант замены, так как в галогеновых фарах запрещен)

Кому они такие нужны!? имхо буквально единицам, тем, кто очень много ездит и очень по долго не меняет машину, но при этом еще и не самый бедный - за две лампы единовременно 300 долл.
В чем смысл? Наверное, только один – экономия. Как бы дико не звучало. Экономия очень условная – не сейчас и сразу заплатить поменьше, а растянутая на очень-очень длительное время.
Из чего она складывается?
Только в теории и по конкретным характеристикам ламп этих производителей:
Ресурс светодиодной 50000 часов – на 50000 часов расходы 300 долларов
Ресурс дешевой простой лампы 250-400 часов – на 50000 часов надо 125-200 комплектов (+столько же раз процедура замены) = затраты 1250-4000 долларов
А вторая составляющая экономии: энергопотребление этих ламп в 1,5-2 раза ниже чем у галогенок – то есть совсем малозаметная текущая, но м.б. более ощутимая за очень-очень большой период экономия в топливе.

Ну и завершающий штрих к портрету – который нам всем-потребителям и тут у нас вообще всем до лампочки  *rzhu*: Тамошний производитель этими лампочками "рапортует" о выполнении взятых им на себя повышенных социалистических обязательств  ;D по улучшению экологии (меньшее количество выброшенных перегоревших ламп с вредными металлами и газами и экономия топлива – выбросов).

Забил я пока на ксенон. За полгода второй раз остался без ближнего причем в темное время суток. Благо в городской черте. Поставил новые фары, отрегулировал. Ляпота. Мне хватает. Старые есть идеи как тюнингнуть. Будем собираться мыслями и копить бабосы ))))))

Noks1, я себе воткнул биксеноновые линзы моримото и ксенон 4300К. Свет отличный стал, граница четкая. Настроил сразу как положено, никого не слепит. Если гружусь сильно, корректором фары опускаю. Изначально хотел галогеновые модули HELLA поставить, но так и не придумал как их в фаре закрепить и цена у них огого...

Dan33, мне тут спец лекцию про ксенон прочитал. И показал на своей прульной стойте что он и как делал. После этого мне стало сразу ясно что лучше все таки ставить брендовые модули. Но они сцук  кусаются по цене. А с сегодняшним курсом и вообще хрен подступишься. Пока поездим на штате. Тем более он очень даже не плох пока новый ;)

хорошие вещи дешевыми не бывают  ;)

Dan33, а номера перебил    ;D маркировку тоже сменил, как еще в самом начале этой темы говорили и делали? 

Sergeste,до маркировки еще не дошел. Вот думаю делать или нет. Омывателя и автокорректора все равно нет.

Sergeste,где теомоклеймо делал?

У зятя в сервисе фары переделывают под ксенон с заменой линз (про маркировку не знаю, могу спросить), себе принципиально не ставлю потому что без омывателя и автокоректора как не регулируй всё равно при определённых условиях будут слепить встречку, а я не люблю другим людям неудобства создавать!

pei44,я с зимы катаюсь. Неудобства тоже доставлять не люблю. Пока никто фарами не моргнул ни разу. Ближнего света фар не было вообще, родные отражатели совсем прогорели. На новые фары денег не хватало, выбрал более менее адекватный и бюджетный вариант. Делал сам.

да я и не делал, потому что у меня они и не переделаны так как надо и хорошо (...а лучше б я вообще к новым фарам не прикасался, а поставил их как есть, и то было б лучше, сорри, сдерживаю эмоции, "больное место").

но имхо, если уж линзы правильные себе поставил, сделал все качественно,  то уж надо бы - чтобы работа имела полностью завершенный вид, чтобы быть довольным и спокойным, и о фарах надолго вообще забыть
(у нас же законы, инициативы всякие меняются-прут так, что буквально за ними не уследишь - зачем ждать и рисковать?)

PS: А насчет омывателя и корректора.... Да... Они, конечно, по правилам, нужны. Но очень дорого. При этом еще непосредственно на качество света они в прямую не влияют, то есть хозяину фар пользы от них...  :) ну какой-то компромисс можно попытаться найти: у кого-то из нас и так есть штатный корректор. у меня, например. его нет. Но омыватель - совсем недорогой - Шо-Ме - стоит. И кстати, действительно, удобная штука (а к комфорту быстро привыкаешь  :)   

Может кто-нибудь подскажет где маркировку фар поменять? Про омыватель уже давно думаю)))

Dan33,поищи автосвет-дубна много кто у них делал, цена как будто нормальная если есть корректор, ставят за трёху платку чтобы фары вниз-вверх  ходили при включении

Да,у нас занимаются светом,маркировку на Террах не так просто поменять,она продублирована,надо разбирать фару,сполировать со стекла(пластика или как его там)-самый гемор и термоштампом забить на самом корпусе фары. На сайте "автосвета" Дмитрий несколько лукавит про "разрешённый ксенон",да действительно модули у него хорошие и работают прямыми руками,и бумаги для нами даёт,но разрешённым он станет только после установки автокорректора,омывателя и посещения нами,а следом гибдд,как только внесут в особые отметки "установлен ксенон",вот тогда всё ок,знаю несколько машин после него успешно внесли изменения в конструкцию таким способом. Но это совсем недёшево получается на круг. А так до первого суда,любой дилер даст подтверждение что не было ксенона штатно на Терре.

Да, Подкованный гражданин,  pressa  *ded* просто так не провести  8)
…вот кабы был у нас Суд – не наше басманное «правосудие», штампующее «под козырек» указания вышестоящих «органов», - то была б у нас - у Терраканов - надежно гарантированная защита-оправдание. Она давно есть в этих же самых нормах (Перечне неисправностей…) и звучит так:
«На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.»
Исходя из этого нам можно ставить...

Световых приборов в сборе,а не ламп,не предусмотренных конструкцией светового прибора в штатный прибор Терра.

Тут не совсем лампы, тут установка светового прибора в штатный световой прибор Терра))

...а у нас в Гадюкино начали дрочить за ксенон и светодиод в фарах головного света...лишение прав на 6 месяцев с конфискацией элементов.
...я рад до безумия...!!!... *smeshok*...наконец то свершилось!!!  *rzhu* -O_

Сергей, а что пишут в постановлении в качестве причины?

....ну в общем как то так... Карают за 12.5 ч.3 : "Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Наказание: Лишение прав на 6-12 месяцев с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Поняли,идем в эти основные положения,то бишь в регламент.(ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
 ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств)
Пункт из действующего регламента: "3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.
В случае установки источника света, не соответствующего указанному в эксплуатационной документации транспортного средства по классу, либо требующего установку (использование) дополнительных элементов по отношению к исходной конструкции фары, либо требующего внесения изменений в электрическую схему транспортного средства, проверяется выполнение положений настоящего технического регламента, касающихся внесения изменений в конструкцию транспортного средства".
Читаем между строк - в фарах должны применяться ЗАВОДСКИЕ лампы для конкретной фары->конкретной модели авто.

Далее в этом же пункте "При проверке следует руководствоваться маркировкой согласно Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении данной фары, и информацией, приведенной в руководстве по эксплуатации транспортного средства, а также в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Не допускается использование в фарах транспортных средств сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения, либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль.".

...в постановлении пишут что" тип и конструкция фар головного освещения не соответствуют ГОСТу конструкции и типу данного транспортного средства..."
...пока дербанят только РосАвтоПром...но по заверению знакомого ГАИшника скоро возьмутся и за ИнПром....

Ну в Кемерово,надеюсь, будут дербанить в первую очередь старый японопром. А то как мне мимо ездить.

....ездий не боись...если чё скажи я разрешил... *smeshok*

Договорились.

а еще Бальзмачику на душу не желаете? )))))
В Москве это пока только на уровне «слухов» (вот так вот «мы» их, слухи, и порождаем ))))))) - где-то с пару-тройку недель назад Коллега по клубу-форуму как раз поделился. а сам он точно также только «слышал» у себя на работе, что некий столичный Паджеро был остановлен, проверен, далее отправлен на экспертизу с изъятием там ламп и блоков розжига и далее материалы в суд на лишение прав…

http://news.vse42.ru/feed/show/id/25206767 (http://news.vse42.ru/feed/show/id/25206767)

Ксеноновый свет портит глаза по страшному, даже законный. Так одна моя знакомая-профессор из Гельмгольца говорит. А очкарикам и детям-вредно кратно более

Только никто этим не занимается, и не озвучивает, и наверное никогда не скажет ничего пока продаются современные авто с газоразрядными лампами

Так и живём

олег75,Это правдоподобно!

Каюсь, грешен ))) в том смысле, что Коллега - Виталий вчера вечером, прочитав это, уже высказал мне про распространение ложных слухов: оказывается, это был не Паджеро - а Ниссан Наварро, и не в самой Москве, а где-то на Калужской трассе )))

Колхоз ксенон убрал. Ибо надоело менять бюджетные лампы и блоки. А на кАкчественный пока финансы поют романсы ))))))Поставил новые фары в стоке. Отрегулировал поставил лампочки чуть помощнее чем стояли в фаре. Всё устраивает....

Стоит третий год и ничего еще не менял, все работает исправно (т.т.т).
Возмущает чисто бумажный подход к проблеме.  Не было установлено - сам поставил - значит колхоз! Но колхоз "колхозу" рознь. У меня и омыватели стоят, и четкая свето-теневая граница. Когда стою позади легковушки даже по ее зеркалам не светит.
Иной раз у тех авто, что в стоке уже идут с ксеноном, свет на много хуже... Каждый вечер глаза воротишь от современнейших авто со светодиодными ходовыми огнями (по умолчанию встроенными в фары), которые слепят на много сильнее ксенона.
Похоже на очередную волну "борьбы". Обидно.

Тоже  убрал -  был  биксенон  ,  редкостное  гуано  в  родных  фарах (  правда   на  Патфайндере  )

и я буду убирать. установка хлыста подлиннее (антенны) а также ферритовых колец на все что можно конечно даёт результат по снижению помех радиосвязи но меня все равно не устраивает дальность и чистота приёма, кроме того хочется привести в соответствие госту свет ксеноновый но влом переделывать как надо-термоклейма, корректор, нами и внесение изменений в птс.
и в дождь конечно видимость никакая.
проверок гаи я не боюсь просто совесть надо иметь. не положено так не положено

Колхоз- это на вазе,а если поставить в терриковскую линзу и отрегулировать, то свет будет в пределах ГОСТа и слепить никого не будешь...

Гост имеет своё мнение на сей счет.как светит галоген в новой фаре мне кажется нормальным и достаточным. А снимаю ксенон тупо из-за несоответствия Закону

Я снял ксенон( до этого ездил 3 года, как приобрёл, я считаю что ксенон хорошая штука, до этого ездил на УАЗе тоже года три,но сейчас не об этом) если хотите проверить СЛУХИ , приежайте на круг, возле АШАНа на Ленинградке, там частенько днём стоит микроавтобус Гайцов, а в нём ЭКСПЕРТЫ. тормозят всех у кого КСЕНОН, любые авто, и смотрят маркировку ФАР, у них в авто,толи каталог,толи программа, я пока стоял в пробке они при мне остановили, Х-6, А-6, и МЕРИНА, так и сразу под капот, маркировку смотреть.. А мы с приятелем ехали ,там же, ( а он из бывших, и было поздно, часов 12 ночи, у него МИТСУБИСИ, паркетник) нас остановили, и спрашивает, КСЕНОН? приятель ..нет, ну ка выключи и включи, он выкл. и всё, Гаицы, ну включай, приятель сломалось не включается, Гайцы, ну тебе повезло что поздно, и бусик, не стоит ночью, А в бусике технори ,они разберут и снимут, и в СУД, под лишение, это нам потом ГАИЦЫ рассказали, ну приятель им сказал то что он из них, ну в общем языками зацепились....Так что кто желает проверить слухи, милости просим, на АДСКИЙ круг....
Да ещё в Зеленограде, любят проверить,ксенон,и тонировку....

это ты как-то "экспертно-научно" определил или так... сам себе авторитет? потому что линза-отражатель под галоген как-бы отличаются от линз-отражателей под ксенон не только регулировками (если речь не идет, конечно, о китайско-одесских-пааааделках). Ну даже если и отрегулировал хорошо, все равно ловят же уже не за то что "слепит" или нет, а только за сам факт несоответствия ТУ (сертификации) конкретной модели авто.

Народ ведь не просто лампочки меняет, у меня модуль стоит биксеноновый. И чем же он не Гостовский, есои свет имеет геометрию не хуже (а что-то мне подсказывает, что и лучше) чем в некоторых на заводе установленных в авто?

sam-07, ну я ж не об этом - у тебя весь модуль заменен - тебе только зеленая улица! )))
ликер шасси, же совсем о другом пишет - конкретно вот: Терриковская линза - под галоген (и Пы-Сы: и ИМХО терриковская линза ну явно не самого лучшего качества ДАЖЕ под галоген)

так вот я о чем и говорю, что не смотрят как заменено, а смотрят как должно быть на бумаге, это-то и хреново - гаишников интересует не результат, а бумажные законы.

У меня регион специфический, как всегда впереди планеты должны быть мы, и зная, что гайцы объявили охоту на нас, начал думать что ставить в ближний свет, или перейти на бюджет обыкновенную h7 или светодиодную лампу. Ясно что блока розжига инспектор не найдет под капотом, но я внес изменение в конструкцию ТС, а тут надо согласование. Кто как считает/ думает?!

...может я в чём то заблуждаюсь, но скажу...когда я у Миши купил новые фары, я забыл о проблеме, не нужен ни ксенон, ни светодиод ...кстати светодиод и не освещает ни хера, понт один...
...у нас в Кемерунии на данный момент идёт усиленная борьба с нештатным освещением.
...если ты считаешь дорого покупать новые фары, то можно их отреставрировать...я думаю что в Казани найдётся мастерская занимающаяся хромированием.

Я просто покупаю раз в год корейские лампочки с маркеровкой +120% или +80%. Цена в районе 500 руб. Светят нормально, не ксенон конечно, но меня устраивает. Про светодиоды, даже и не знаю, те что должны светить нормально стоят совсем не кашерно, а отзывов как то и нет совсем!

Я с месяц назад тоже выкинул свой Shome из за постоянных глюков с ним (то не разжигается, то моргает).
Поставил HELLA 8GH 007 157-481 Желтого цвета. Нравится. И цена 200р во всем известном интеренет магазине.

Во во, самое то, что надо....

а что за фары?

...обычные штатные таракановские фары. :-X

Дадада ......

 Даже новые фары не сравнятся с хорошим и правильно отрегулированым ксеноном. Это я Вам как доктор говорю  ;) Проверенно и на новых и на старых фарах.

А я тут за два года своего завёл... Ксенон включил... Отлично светит...

shurik, а я о чём  ;)

так я и говорю... классная штука....

подумал я все же установить ксенон: приобрел модули с линзами hella, лампы d2s philips, омыватель hella 8WS 008 549 201, крышки для омывателя 6Y0 955 109 A и 6Y0 955 110 A продолжение следует...

Давай действуй, сам понимаешь фото отчёт приветствуется!

Elada, такой комплект? Проводка в комплекте с кнопкой? А что за крышки?

(https://f-a.d-cd.net/4105314s-960.jpg)
(https://g-a.d-cd.net/e105314s-960.jpg)

нет, там форсунки выдвижные, а крышка сверху форсунки

Elada, Я по твоему номеру смотрел, там не выдвижные форсунки

ошибся в цифре (откорректировал)

Elada, в свете наболевшей темы.... Вносить изменения в конструкцию планируешь?  ;D

у меня будет наклейка на фаре где будет указано что ксенонама) я думаю это достаточно

это ты так думаешь ))) ...а вот славящаяся своим гуманизмом и самая честная во вселенной татарстанская ГИБДД может иметь другое мнение ))))))))
какая модель хелловских модулей (напиши номерок), которая подходит в наши фары?
(пы-сы: настоящее неподдельное хелловское оборудование и раньше было недешевым, а нынче ...разве что можно предположить, что цена на всё это вместе сопоставима со всем Терриком ))))))

я был в МСК и там у одного знакомого взял от БМВ 3 дюйма - 7 руб. / пара (не реплика!)
у нас в КЗН реплика также стоит 7 р.
если все правильно настроить, чтобы и не слепило встречный транспорт, то гайцы не остановят


Пы СЫ: но конечно же дороги в МСК! (не мкад) знаки висят 80, 110, как приехал домой камер, радаров, гайцев туча и почти везде знаки 40 по городу :(

Татарстан, отдельная страна... на которой ставят эксперементы, а уж если прокатило, все уходит в другие регионы. Включая налоги... ((

Bob75, у нас тоже экспирементаторы ещё те  :_Ь . Как налог рассчитывают второй год понять ни кто не может  *rzhu*.

так от нас до Вас 280 км. зараза и не на такие расстояния передается ))

к вопросу, достаточно ли будет это - без отметки в СОР-ПТС  - по мнению твоего любимого )))))) инспектора
попалось у паджероводов  в теме оформление внесения изменения в конструкцию:

выдержка из "Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства".

Газоразрядные источники ближнего и дальнего света «биксенон».
Установку светотехнических приборов, предназначенных для работы с газоразрядным источником света (биксенон) необходимо выполнять в соответствии с п.9 «Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах» Приложения №9 ТР ТС 018/2011.
От левой и правой блок-фары необходимо отсоединить штекерные соединители электропроводки и элементы крепления фары к кузову электропроводки и элементы крепления фары к кузову. Демонтировать блок-фары. Далее демонтируется стекло блок-фары, лампа с цоколем и креплением к внутреннему корпусу. В корпус фары (место под цоколь ближнего/дальнего света) монтируется бывший в употреблении биксеноновый модуль ближнего/дальнего света типа DCR (газоразрядная лампа c цоколем D2S, линза и пускорегулирующее устройство). В случае, если оптический элемент (переднее стекло фары) участвует в формировании светового пучка (т.е. является рифленым), то его необходимо заменить на гладкое, не участвующее в формировании светового пучка. После внесенных изменений стекло фары герметично устанавливается, и фара монтируется на штатное место. Подсоединить штекерные соединители электропроводки и элементы крепления фары к кузову.
На ТС штатно установлено сертифицированное (Правила ЕЭК ООН № 45-01) устройство фароочистки (струйный омыватель фар) и автоматическое корректирующие устройство угла наклона фар (автокорректор).
После произведенных работ выполняется регулировка светотехнических приборов на соответствие требованиям Приложения №8 ТР ТС 018/2011.
После внесенных изменений в конструкцию ТС источником светового пучка будут являться сертифицированные модули, предназначенных для работы с газоразрядным источником света (биксенон), вследствие чего заводская маркировка на блок-фарах не учитывается.