Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Прювет эрудитам!
Со дня на день появится еще и пузотерка Ниссан-Примьера р12, б/у.

Мож кто эксплуатировал сей драндулет?
 Что нужно в первую очередь сделать? Что у нее с ГРМом -цепь или ремешок?Когда замена?
Тормозные диски (пер.) обычно после какого пробега на замену? ...По маслам что?.. на что обратить внимание? Посоветуйте...

Авта 2006 г.в. 1.8, АППП, 80 тык пробег, передний привод, седан. ну и все остальное - полный пакет.

Бондыч привет! У нее стоит цепь так-что не обслуживается.А все остальное как обычно купи книгу по обслуживанию,там все ТО прописанны или по форумам поюзай.Удачи!

Здорово Санчо! Так ведь я еще "тот" хаккер! После того как спецам комп отдавал в ремонт из-за вирусов..теперь и боюсь лазать.. :-\
Но всеж нашел и клуб по авте и инфу по обслуживанию...
Чет там написана что ремень ГРМ у нее! Во здесь..   http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=12822
90 тык и замена..

У 1.8 точно стоит цепь вот ссылка http://www.japancats.ru/nissan/Unit.aspx?ModelUid=c9298186-d119-4331-82c0-24f8b4f49e67&FigId=130 третий рисунок сверху.

там региться надо...так не войдешь  :'(

Ты VIN выложи я тебе точно скажу.

ОК, но позже в ЛС (док-ты не у меня). Спасибо...(привет супруге и Насте.)

Вот кстати на рутубе нашел тест драйв по примере
http://rutube.ru/tracks/2264310.html?v=ef8e9036767582c51f28bc91e48e7abf

Спасибо, Семён!... Всё как в передаче. Реально там рассказали про неё. Чесно говоря мне этот ниссанчик не очень понравился.
Консервная банка на колёсах с прибамбасами....

у пример движки слабоватые. после 100 тыщ у многих капитлка. из того что колечкам приходит хана.
если интересно могу завтра у шеф механика спросить. так как работаю у официалов (инфинити).

tj_tosha,
эт ты загнул....

ничего не перепутал? ;)
QG18 и SR20 самые неубиваемые движки.... во всяком случае те, что ставили на 11-й кузов что рестайл, что дорестайл.

было оба аппарата - оба ушли к знакомым... на QG18 сейчас вообще пробег 250 и в двигло вааще не лазили... максимум что было - замена натяжителя и успокоителя цепи.

так что мил человек ты что-то путаешь....

блин. мож внатуре че то попутал.
у нас щас примьера последняя которая, так вот на ней уже два раза кольца поменяли и катализатор.
двиг 1.8.

ну да. вот щас посмотрел, да именно про эту примеру я и говорю.
рычаги 30 тыщ максимум, расход масла из за колечек сумашедший, гур слабый, и т.д . и .тп.
так что. думайте)
это слова не я придумал, а сказал человек который с ними работает с самого выпуска.

ну хз... мне очень нравилась... за 2,5 года пользования 11-м кузовом вааще никаких проблем...

може как 12-й кузов стали выпускать- куано гнать стали...  ???

Вроде Примера в 12-м кузове понтовая машинка, дизайн и всё прочее.. но уж больно она какая-то хлипкая! 
В багажнике обивка дешевка какая-то на пистонах...с этим Аирбэгом морока одна - чуть тронул фишки под сиденьем или кресло порегулировал во время езды - выскакивает ошибка..Надо ехать к спецам...
И насчет масла ДВС точно прожорлив... приходится часто доливать, это у них врожденное.
Управление этими элктронными примочками на большом дисплее - тоже не удобно.
Надо несколько раз нажимать кнопки чтобы  убавить силу вентилятора печки, или перевести поток воздуха и т.д....
Залез в задний фанарь менять лампочку габарита. посмотрел все эти крепежи, защелки и пр....такое ощущение что не японцы делали, а в китае...Хлипкое всё...
Одним словом с позиции ездуна на нашем Терракане и ему подобных - мафинка так себе...

начит куано стали гнать.... 11-й кузов рестайл собирали в англии...
кста, а где 12-й собирали? не в курсе?

12 тоже в англии...но сборка не ахти с японской не сравнить
я тоже в свое время интересовался примьерами р12,хотел купить но передумал
1.6 движок откровенно слабый,1.8 дейсвительно проблемный движок(кстати сама контора ниссан признала эту проблему,была нарушена технология сборки двигла , катализатор разваливался и все его ашметки попадали в горшки ,отсюда оч быстрый износ колец это в лучшем случае....)
но все вышеописанное касается только европеек,с японскими двиглами все нормально...да и вообще слышал что после рейсалинга в 2004 году они эту проблему исправили,хотя посты в их форуме опять пестрят проблемами с 1.8...такие вот дела

мдя... налажали...
начит с 11-м кузовом сётаки всё было хорошо, поскольку движки шли в сборе из японии...

прям слово в слово как я хотел написать, но не успел))
а проблемы и щас у них с движками)))