Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

 ><>- Здравствуйте форумчане!Пришло время сменить масло в заднем мосту,но не знаю какой он у меня LSD или простой. На шильде такая натпись:
"HP 2.5 DSL 52000 H1410 4.875 C1." Кто нибуть знает, что это за мост?

Пробей Вин, и узнаешь есть ЛСД или нет..

Превед!
Цифры точно переписал? Чегой-то номера 52000-H1410 в каталогах не видно.
Есть 53000-H1140 ...

53000-H1140 это кажется передний мост, если не ошибаюсь. ><>-

Превед!
Позиция 53000 относится к заднему дифференциалу. А к переднему - 51300.

А вообще, на корпусе заднего моста должна быть блестящая наклеечка "LSD", обычно она держится долго.

 pressa  А ведь мы  где-то и давненько уже крутили-вертели задний мост с целью проверки: есть ли LSD в заднем мосту, или нет...

Вывешивается задок... и крутишь колесо. Если оба колесика крутятся в одну сторону - ЕСТЬ, если в разные - нет LSD! ... Так? Аборигены? :O :-[

Наклеечка есть с цифрами которые приведены выше, и переписаны они правильно все, сегодня проверил ещё раз.А вот с "LCD"таблички нет, Значит всётаки простой мост. Хорошо, всем спасибо!! ><>-

Попробую ещё так, ещё раз всем спасибо!

Мост у тебя простой, в описании написано заливать 2,8 л. трансмиссионки. Если мост везде сухой, то лей лучше трансмиссионную синтетику (75 - 90 ), хуже не будет.

осенью засел в грязи и пока буксовал заметил что крутится только одно колесо сзади хотя мост LSD, позже решил проверить, вроде всё нормально, при повороте одно из задних колес притормаживает. Решил что LSD в мосту кирдык приходит, а сегодня со знакомым засели на сурфе и точно та же история - крутится лишь одно колесо а мост тоже ЛСД и тоже рабочее ЛСД, вот и теперь вопрос возник, значит иногда ЛСд не блокирует полностью?

Не фига не блокирует, лишь помогает.... слегка. Нашу массу однозначно не сдвинет.

Ну не знаю, парни. У меня всегда оба крутились, при чём однажды второе было почти вывешено.

Цератозавр   Почему то на машинах выпуска 2005года, ЛСД  может и на сухом асфальте срабатывать, наверное все дело в пружинах (шайба), они более жесткие, чем ставились раньше.

  год не причем, у меня тоже по сухому асфальту при развороте колеса черные полосы чертят, особенно заметно это подтормаживание при повороте задом.

Во-во точно! задом у меня так же...
А передом так себе...
Вообще я понял что LSD исправно только новое.. А у нас уже пробег....

у меня тоже на заднем мосту 52000--H1580 4.222

Вчера масло в мосту менял...
5(!)литров влезло, 3500 тыщи денег отдал...
...зато работает.

А сам пивасику сколько выпил?!    *pivasik*

Там же ж даже если все внутренности из редуктора выкинуть - меньше будет.

Цератозавр, А пять литров не много? В заднем мосту три литра по моему.

Ну залить то можно, по чулкам разойдется, да полость ГП доверху(на УАЗе так делал, а в раздатке там досих пор двойной уровень масла, так меньше шумит), но все-таки, лить надо по уровню.

Сколько в граммах заливал не помню, но заливал везде (в мосту и в раздатке) по краю заливной пробки. Вышло чуть-чуть больше чем прописано в мануале.
Это через что нужно заливать что бы двойной уровень залить, через сапун что ли? ???

куда столько заливать?всего1,7литра.сальники повыдавливает.

Касаясь УАЗа, в раздатку очень просто! ;) Откручиваем верхнюю крышку(4 болта М10), наливаем масло сколько душе угодно, хоть до краев(кстати и о таком читал), мажем герметиком, закручиваем. В мосты посложнее. Наливаем до края заливной пробки, набираем еще один шприц(примерно 800мл) плотно вставляем носик и резко выдавливаем, затем быстро достаем носик шприца, и закручиваем, чуть-чуть проливается, но не беда. Получается выше нормы примерно в 2 раза. Ничего сложного! Но в террике я бы так эксперементировать не стал! ;D

36лет работаю водителем первый раз такую ахинею слышу.так все сальники выдавит.и вообще для чего так заливать?не лучше поменять сальники.

езжу 5ый год так на УАЗе, еще ниоткуда не потекло. шум раздатки заметно снижает, там же шестерни прямозубые! Причем здесь сальники? Сальники не текут, зачем их менять?

Можно влезть в разговор профи..?
Я так думаю, если авто не ездит по трассам и не носится с большой скоростью, а ползает где-нить по грунтовкам - так хоть по макушку масла налей ничего не буит...Шестерёнки будут тока в маслице купаться.
А вот на трасссах - точняк должно попереть масло. Разогрев, увеличение объёма...масляная пыль... и т.д.

в точку попал БОНДЫЧ. по  деревне можно со скоростью лошадки .на трассе всё выдавит.

Конечно лазит в говнах(а для чего же еще нужен УАЗ на 35ых мудовых гудричах), но бывает до говен 500 км в одну сторону по трассе шпарим, сальники целы, масло не давит НО! сапуны все выведены в бочку воздушного фильтра, и в сапунах нет клапаночков подпружиненных(как в штатных уазовских, если кто видел). Т.е. сапуны сообщаются с атмосферой напрямую.

PuzA, ну дык это существенная корректировка спорного вопроса!
Принцип соединяющихся сосудов... нет преодоления сопротивления сапунной пружины... нет давления на сальники...
Правильна? ^-^

Канечна!  ;D Я ж из принципа, все говорят низзяи все выдавит, а я говорю можна, и причем не просто можна, а сам пользую, кстати придумал не я, я нашел это в свое время где-то на УАЗБУКЕ(сайт уазоводов) так что... %)
Ну маленько подробности опустил.
Хотя по существу вопроса я высказался - не одобряю я 5 литров в мост Террика.

в воздухане по идее разрежение должно образовываться... масло с воздухом в движок не засасывает? :)

НЕТ. Фильтр надо вовремя менять, что разрежения большого не было, а то и из движка все масло высосет. ;D

Менял в Климавто, масло уходит в "штаны", поэтому 5 литров и вышло. Дорогое как падла это ЛСД масло =(

Поднимать авто и крутить колеса - это самое правильное в определении ЛСД. У меня вопрос а внешне формой мосты с ЛСД и без отличаются или нет (просто нет времени поднять два колеса). Наклеек и надписей не нашел (если точно но подробно не искал но с видимой стороны нет ничего)

Сегодня поднял авто и покрутил колеса - крутятся в разные стороны  - вывод ЛСД НЕТ *boleu*

svm,

Дифференциал повышенного трения (LSD мост). Обычно используются фрикционные диски, конусы или шестерни для снижения взаимного проскальзывания колес. Не блокируют дифференциал на 100 %

как определить наличие LSD моста на подёмнике
1. берём и крутим заднее колесо , если колеса крутятся в разные стороны то у вас обычный мост или уже умерли фрикционы , соответственно если колёса крутятся в одном направлении то вы счастливый обладатель LSD моста.
E30 LSD LIMITED SLIP DIFFERENTIAL LESSON. (http://www.youtube.com/watch?v=Am9Jvj4Bdjw#)
2. смотрим наличие оранжевой наклейки на водительской стойке
(http://i15.fastpic.ru/big/2011/0124/b8/679c833887b5d016efc81deba22596b8.jpg) (http://fastpic.ru/)
3. смотрим наличие галографической наклейки на заднем мосту LSD + ABS

Подробно о схемах работы различных дифференциалов (http://"http://cars.panick.ru/howitworks/differential/lsd")