Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

На низких оборотах отопителя появился неравномерный шум в районе центральной консоли. Наверное накрылись втулки/подшипники на моторе печки?
Кто-нибудь сталкивался с этим?
И сложно ли добраться до этого мотора?

Моторчик находится за бардачком.Для начала надо достать моторчик и посмотреть на нем износ щеток и подшипников.

Рано отчаиваться, вполне возможно, что на лопостях много всякого хлама, листьев. Даже пара хабариков застрявших было.
Простая чистка на прошлом авто мне помогла.

Задребезжал вентилятор. Какой - не знаю. Звук идет напротив переднего пассажирского кресла. Дребезг зависит от выставленной скорости обдува. Есть ли какой-то специальный вентилятор салона (никогда не видел). Где расположен? Сложно добраться? Что там греметь может? Поиск курил - не нашел

Та же история. Только у меня свист. Похоже - подшипник моторчика. Сегодня попробую смазать, если получится...

Собственно он сдох. Мотор отопителя.  Московская область, - 15 за окном. Все стекла замерзают как в старом икарусе, можно рисовать. Смотреть в зеркала можно только с опущенными стеклами.  Не пробовали ездить в -15 с опущенными стеклами?

Запчасть такая (к слову артикул 97109-3D000, причем она одинаковая почти на всех хундаях) тока на заказ дня через два... рабочих!дня... а 23 февраля на носу, а ездить надо. В общем поехали с Wiedzmin в КЭМП, купили похожую деталь от шеви-нива... с помощью дремеля, болтов, эпоксидки и герметика и какой-то матери умудрились запихнуть мотор от нивовской турбины на крепление от сдохшей (пришлось стакан в котором мотор спилить совсем). Вроде печка дует  :) слабее правда, видать мотор меньшей мощности, и на большой скорости шумит как су-27 (соблюсти в кустарных условиях балансировку турбины - тяжеловато). Салон более-менее греется, в стекла можно смотреть... вот...
Ехать можно, после праздников закажу родную.
Так выглядит родной:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4403/kohah.6/0_58c94_3e6ebb21_XXL)
А далее фото того что вышло:

А что со старым? он разборный? 
  такие моторчики как правило, ремонтопригодны... главное, чтобы ротор живой был...

Не выл в последнее время?...   запахов посторонних (от горелых проводов ) не было?
Что, просто внезапно  сдох, ни как не предупреждая о своих намерениях?

А вообще геморно его вытаскивать? А то у меня тоже свистеть  начал на холодную.

Да, вопрос как к нему подобраться меня тоже очень интересует

Baste, сдох капитально, мотор не разборный, даже щетки не заменить, все заварено. Ротор проело до пластика :) Не выл, не вонял. Просто в один "прекрасный момент" на максимуме стал работать в два раза медленнее.

niknik,Цифра, Подобраться легко, а работать геморно: он стоит под-за бардачком над ногами пассажира (можно нащупать круглый стакан). Отвинчиваем три шурупа под бардачком, которые держат нижнюю крышку, и один пистон с боку и крышка снимается. А далее три шурупа которые собственно держат мотор снизу. Позднее может The Lynx сфоткает по-месту.

Ура! я нашел в москве мотор печки (правда был единственный - так что там уже нету).
Поставил - радуюсь.

У меня свистел одно время на четвертой скорости. Снял, смазал ВэДэшкой. Третий месяц полет нормальный.

Моторы печек, как правило, ремонтировать - зря время терять. Проверено годами и не мной одним.

Мотор разборный !!!  *sun*

У меня он как-то странно шумел. Учитывая лето и частую  работу вентилятора на максимуме, жутко раздражало, пришлось полезть. Оказалось, что там был высохший листочек. Наверное, он туда попал когда меняли салонный фильтр.

Добрый день. У меня такая проблемка возникла после того как я поменял салонный фильтр. Свист возникает спонтанно. Ни какой закономерности. И исчезает сам по себе. В общем не понять. Надо попробовать поколдовать с фильтром.

art sync, ну обычно такое бывает, когда умирают щётки на вентиляторе печки (если ты про него)

Дополню. Возможно дело в подшипниках. У меня на сонате 3 свистел так моторчик вентилятора печки. Снял, разобрал (хотя по мануалу неразборный узел. Ыыыыы но это не про нас  ;D) Смазал и всё прошло.

Эл.двигатель вентилятора печки завсегда поет при холодной температуре, а прогревшись смолкает. А вообще по опыту с другими машинами, можно смазать, но хватит на полгода. Так что лучше купить новый за пару-тройку тысяч и забыть.

Интересно, интересно. Может быть конечно это совпадение, но почему то это возникло сразу после замены фильтра, хотя всякое бывает. Руки дойдут залезу глубже.

art sync  После чего бы ни было. Запел - все! Вымотает, гад, все нервы.

Лучше всего это разобрать и решить проблему с подшипниками. Однозначно будет дешевле. Если охота есть, конечно, гайки крутить.

А кто-нить расскажет как его разбирать? А то мой подвывает, снял, потыркал отвёрткой в возможные места разборки, безрезультатно, и поставил обратно....

мой был завареный, т.е. неразборный вроде... если тока резать метал, но это перебор по-моему

Наконец то и мой моторчик умер. Приспособил от Матиза. Правда, пришлось просверлить отверстие в кожухе и поменять полярность.

у товарища сдох мотор поставил от тойоты марку не помню кому надо узнаю  один в один

Давай узнавай, полезная инфа будет.

Родной моторчик есть 3000рэ

Подниму тему.
В воздуховод попали то ли листья с ветками, то ли хвоя.. Вобщем, стало что-то стрекотать по крыльчатке. Можно как-то подлезть к ней чтобы по чистить?

Можно я на своем моторчике даже щетки менял.Это не очень удобно но возможно.

sam-07,Откручиваешь 3 самореза защитного щитка, слева вытаскиваешь кнопку-пуклю. отсоединяешь фишку-штекер моторчика вентиллятора и откручиваешь 3 вертикальных  болта крепления вентиллятора. Снимаешь вентиллятор и чистишь весь воздушный канал. Все ставишь в обратном поряде. Вот и все дела. Первый раз эта операция занимает полчаса, второй раз минут 10-15.

Эдвард, с какой стороны лезть? Из салона или с улицы? Можно чуть подробнее?

Вентилятор расположен в ногах пассажира.Загляни под панель снизу и дальше как описал Эдвард,.

У меня была такая история)) правда видимо до меня лазили туда и меняли щётки. Победил эти звуки заменой моторчика :)

Затарахтел моторчик отопителя, после  замены щеток прошло около полугода и они умерли.Снова ремонтировать не стал.Был приобретен и установлен моторчик HALLA H9710938000.Форма задней крышки немного отличается исполнением,но надписи на нем имеют такой же шрифт и цвет как и на старом оригинальном(смею предположить что HALLA это и есть оригинал) так что можно немного на этом сэкономить.Замена заняла минут 15,работает тихо аж непривычно.

Всем привет. Шумел моторчик на больших оборотах, 3 дня назад утром вообще не стал работать, трэснул по крышке, зашумел, но через день видимо обиделся, сейчас дует еле ели крутится, не сдох значит до конца, что снимать , мазать?

chef1979,
снимать
смотреть подшипники и щетки
со смазкой осторожно чтобы не замерзла
снимается просто

снял без проблем, открыть его не могу, как разобрать?

Вскрыл, коллектору писец пришел, одной пластинки нет уже, и разбирали его не раз уже, че там от чего подходит движек?

Про кувалду уже шутили  ;D?
А если серьёзно. На сонате я снимал его и разбирал. Конструкция должна быть для всех идентичная. Особых трудностей с разборкой не возникло, там вроде всё интуитивно понятно.... Вот для примера у старекса как http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=5181 (http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=5181) один в один с нашим должен быть.....

Да банально брать моторчик и в магаз подбирать от наше марок или на разборку искать.. На сонатовском форуме читал инфу что народ от классики вазовской мостырил даж....

а ссылку можно на сонатовский форум

https://mysonata.ru/ventilyator-pechki-umer-t1612-20.html

спасибо

а ротор отдельно продают? у него и номер есть

 вот нашел на продеталь, заменитель на сонату,сантафе LUZAR
LFH0838 цена 2481, 3 дня доставка, подойдет он?

глянь оригинал MANDO
HC971093D000, не намного дороже

ВСЕ ПРОПОЯЛ КОЛЛЕКТОР, мотор закрутился, смазывал, все равно туговато крутиться, ну заработал, пока закажу поездить хватит.

подходит от старекса. Только не помню задний или передний. Там их два стоит. С этой проблемой сталкивался.

У мну тоже накрылся поставил с небольшой доработкой с комбайна Сибиряк от климата! В деревне живу проблемно достать запчасти)

Noks1,Сталкивался с этой проблемой, подогнал моторчик от Москвича 2141. Крыльчатка своя стала. Дул очень хорошо.

Если русскому человеку что-то надо то он может допилить что угодно,от чего угодно и куда угодно...

В этом наша сила  --%((( *rzhu*

Вот и мой моторчик сдох , точнее почти ( при ударе начинал работать ) снял быстро при помощи короткой отвертки. Разобрал , коллектор просто изувечен - мотор в топку. Почитал по форумам и наткнулся на человека , который временно на падж 2 воткнул с волги 3110 и все подходит без переделок ( как времянка пойдет )читаю дальше и оказывается волгари свои моторчики меняют на ланосовские из-за их чудовищной силы. Меня это заинтересовало , купил на авито за 500 р б. у . и охренел , как он дует. С нашим близко не поставить. На максималке просто улететь пытается. Разобрал его , почистил , смазал. Там все просто , не могу понять почему он мощнее нашего , все тоже самое. Подошло по дырам идеально , только нужен фонарик , 3 шайбы и 3 самореза 4 см . Не большая проблемма нужна колодка и переставить провода ( на ланосе дует в другую сторону )Цена вопроса 530 руб и минимум колхоза. Теперь руку у стекла просто сдувает , посмотрим как дальше будет.

Федор,Через месяц результат скинь на форум. Интересная тема.

Поддержу.

Так это ж сколько проблем уйдет!!! Это уже не колхоз, а рацуха! Если заработает и климат не будет глюкать!)

Доброго всем. Поднимем тему.  Настигла меня учесть с моторчиком печки, ремонту не подлежит т.к. ламели на роторе просто стерлись и повыпадывали. Вариантов нет как срочно икать что-то подходящее. По совету вышесказанных нашел мотор печки от шевроле ланос, визуально он похож на наш. Было решено использовать его. В итоге закрепил ланосовский мотор, подключил и все заработало. Только некоторые писали что мотор от ланоса дует сильнее нашего, но я не почувствовал разницу.
Проблемы с монтажом: отверстия слишком большие, нужно подбирать более длинный болт и шайбу. Колодку нужно переделывать под нашу, просто вытащить клеммы и подключить не получиться, нужно наращивать провода. Ну и пожалуй все. Цена вопроса 1000р.

херачит будь здоров ))

ну поставить шайбы ,  болты вроде старые и колодка - переделки не грандиозные . Я свой за 500 купил , мотор в идеале , только пыль сдул . Мой дует с заметной разницей, ощущение дополнительной скорости .

Федор, цель написания не про грандиозные переделки, а про то, что при установке ланосовского моторчика нужно будет доработать крепления, пусть незначительные, но время на них стоит уделить. Я свой старый моторчик осенью отдавал на чистку (замена счеток, смазка) дуть после этого стал намного лучше. Вот видимо по этому я не заметил разницы.

Kulek72, я сам сразу разобрал, разбирается легче чем родной , графита было внутри много , но щетки как новые. Согласен с тобой, некоторые вообще не любят парится и ставят все родное. Тут хозяин барин. Я особо не дорабатывал , хотя можно было и получше болты подобрать. Косяк только в том ,что нужно направление вращения менять , но все работает и внимания больше не требует.

а родной ещё и разбирается??

Разбирается.